中华人民共和国交通运输行业标准
JT/T1600-2026
电动船舶应急响应计划编制要求
Preparation requirements for battery-powered ships emergency response plan
中华人民共和国交通运输部发布
目次
前言范围2规范性引用文件3术语和定义4基本要求5内容要求6格式要求附录A（资料性） 文件清单样式附录B（资料性） 应急组织架构表附录C（资料性） 三电系统厂家联系人信息表附录D（规范性） 应急响应计划格式版面样式 10参考文献 13
前言
本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草.
请注意本文件的某些内容可能涉及专利.本文件的发布机构不承担识别专利的责任.
本文件由全国内河船与水路运输标准化技术委员会（SAC/TC130）提出并归口.
实验室、华电湖北发电有限公司、湖北东湖新能科技有限责任公司、中远海运（上海）航运科技有限公 本文件起草单位：交通运输部水运科学研究所、中远海运（天津）有限公司、中国船级社、湖北东湖司、三点水新能源科技（安徽）有限公司、广州城港旅游发展有限公司、长航集团武汉电机有限公司.
本文件主要起草人：纪永波、李坤、李响、杨瑞、沈熙、贾思庆、周国强、吴优、严丹霖、邓芳、姚丹丹、王金桥、朱剑全、汤文军、杜珂、王思宇、刘大壮、李俊、窦立涛、严婕.
电动船舶应急响应计划编制要求
1范围
本文件规定了电动船舶应急响应计划编制的基本要求、内容要求及格式要求.本文件适用于纯电池动力船舶应急响应计划的编制.
2规范性引用文件
本文件没有规范性引用文件.
3术语和定义
下列术语和定义适用于本文件.
3.1 航行过程中仅采用磷酸铁锂电池作为唯一推进动力源和主电源的运输船舶.
应急响应计划emergency response plan
针对电动船舶可能发生的事故或险情，为最大限度地控制或降低其可能造成的后果和影响，预先制定的应急响应工作方案.
[来源：JT/T1320-2020 3.2 有修改]
航运企业shipping enterprise
利用电动船舶从事水路客、货运输经营的经济实体.
3.4应急总指挥emergencymanderinchief
在电动船舶应急响应工作中负责全面指挥、协调和决策的领导人.
3.5 应急响应现场负责人emergencyresponse sitesupervisor在电动船舶应急响应工作中负责现场指挥电动船舶的船长或其指定人员.
3.6
应急组织架构emergency mand structure
为应对电动船舶可能发生的特有事故或险情而建立的，包含与电动船舶应急响应工作相关的部门、机构、人员的指挥与执行体系.
4基本要求
4.1应急响应计划应由航运企业负责编制、组织评审，并保存在船.
JT/T 1600-2026
4.2应急响应计划应依据船舶检验部门审核通过的电动船舶风险评估报告编制.4.3应急响应级别划分应根据事故和险情的类型、后果严重程度、影响范围等因素确定，宜分为4.4最低级别应急响应应由应急响应现场负责人任应急总指挥，全面指挥电动船舶发生事故或险情 四级.时在船的全部船员（以下简称船员）开展应急响应工作.4.5最高级别应急响应的应急总指挥应符合船籍港所在地和运营区域所在地的应急预案体系要求.4.6应急响应计划的内容至少应包括总则、适用范围、应急场景、应急组织架构、应急响应、信息报送、 评估改进、保障措施、培训、演练、附录等章节.
5内容要求
5.1总则
5.1.1目的
应简要闸述应急响应计划编制的目的.
5.1.2原则
应简要闸述应急响应工作的原则.
5.1.3编制依据
录A. 应说明编制应急响应计划所依据的法律、法规、规章、标准、技术规范等，并形成文件清单，样式见附
5.1.4版本
应说明应急响应计划的版本及其历次修订情况.
5.2适用范围
5.2.1适用船舶
应说明应急响应计划适用的船舶.
5.2.2适用有效期
应说明应急响应计划适用的有效期.
5.3应急场景
5.3.1潜在风险
航运企业应根据电动船舶风险评估报告、船舶类型、营运区域等明确潜在风险.
5.3.2关键风险源
航运企业应根据潜在风险，筛选确定关键风险源，并明确关键风险源监控的方式方法以及采取的预防措施.
