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中铁上海局集团有限公司
新建郑济高铁濮阳段
488048m连续梁
挂篮计算书
目录
第一章设计计算说明
1.1计算依据1.2工程概况1.3挂篮设计.1.3.1主要技术参数1.3.2挂篮构造1.3.3挂篮计算设计荷载及组合，1.3.4内力符号规定.1.3.5载荷分配情况第二章挂篮结构的强度计算2.1荷载组合1：2.1.1荷载情况，2.1.2结果分析，2.2荷载组合2： II2.2.1荷载情况， 112.2.2结果分析， 112.3荷载组合3： 132.3.1荷载情况 132.3.2结果分析， 132.4荷载组合4： 132.4.1荷载情况， 142.4.2结果分析14153.1荷载组合5： 153.1.1荷载情况 153.1.2结果分析， 153.2刚度验算结论， 17
第三章挂篮结构的刚度计算
第四章挂篮抗倾覆计算，4.1混凝土浇筑时的抗倾覆计算 184.2挂篮行走工况的抗倾覆计算 19
第一章设计计算说明
1.1计算依据
1. 《路桥施工计算手册》 周水兴等编著
2. 《钢结构设计标准》（GB50017-2017）；
3. 《实用土木工程手册》（第三版） 杨文渊编
4. 《预应力混凝土用螺纹钢筋》（GB/T20065-2006）
5. 《铁路预应力混凝土连续梁（刚构）悬臂浇筑施工技术指南》(TZ324-2010)
《材料力学》（上、下册）
6.
1.2工程概况
本工程为新建郑济高铁濮阳段488048m连续梁，0#块总长：12m，悬浇段最重块：153吨；最长块：3.5米；梁顶宽：12.6m，梁底宽：6.7m，采用菱形挂篮施工.
1.3挂篮设计
1.3.1主要技术参数
（1）砼自重 G=26.5kN/m²;（2）钢弹性模量 E=2.06X10°MPa;（3）材料强度设计值：Q235钢f=215N/mm²，f=125N/mm²Q345钢厚度或直径≤16mm，f=310N/mm²，f=180N/mm²厚度或直径>16~35mm，f=295N/mm²，fV=215N/mm²40Cr钢小于100mm，抗拉735MPa，屈服540MPa；100mm~300mm，抗拉685MPa，屈服490MPa；
300mm500mm，抗拉685MPa，屈服440MPa；500mm800mm，抗拉590MPa，屈服345MPa.
1.3.2挂篮构造
挂篮为菱形挂篮，主桁架上下横杆、立杆、前后斜杆采用Q235b双[32#b普通热轧槽钢组焊，中门架上下弦杆采用Q235b14#槽钢内撑12#槽钢组焊，前上横梁采用Q235b双40b工字钢组焊，下横梁采用Q235b双40#b工字钢组焊，底纵梁采用Q235b工32#b工字钢，内外滑梁均采用Q235b双[32b槽钢组焊，主受力吊杆采用厚度25mm宽度180mm材质为Q345板带，其余吊杆均采用PSB830直径32mm精轧螺纹钢；具体结构形式见图纸.
1.3.3挂篮计算设计荷载及组合
（1）荷载系数
考虑箱梁混凝土浇筑时胀模等系数的超载系数：1.05；
永久荷载取分项系数：1.3；
可变荷载取分项系数：1.5；
挂篮空载行走时的冲击系数1.3；
浇筑自锚固系统安全系数：2；
（2）作用于挂篮主桁的荷载
③挂篮自重：由midas系统根据定义截面自行取值；
④模板自重：1.3kN/m；
③施工机具及人群荷载：2.5kN/m²；
③倾倒和振捣混凝土荷载：4kN/m²；
