T/CAMET 08009-2020 中低速磁浮交通列车制动系统技术规范

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ICS 45.060.20
CCS S 32

体标准
T/CAMET 08009-2020
中低速磁浮交通列车制动系统技术规范
Technical specification for braking system of medium and low speed maglev transit
2020-09-29发布 2021-01-01实施
中国城市轨道交通协会发布

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目次
前言
1范围
2规范性引用文件
3术语和定义
4使用环境条件
5技术要求
6制动装置要求
7检验方法
8检验规则
9标志
10质量保证

1范围
本文件规定了中低速磁浮交通列车制动系统(以下简称制动系统)的
术语和定义、使用环境条件、技术要求、制动装置要求、检验、标志及质量
保证等内容。
本文件适用于运营速度为120km/h及以下、线路采用F型导轨的
中低速磁浮交通列车制动系统的设计、制造、检验与验收。
2规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文件,仅该日期对应的版本适用于本文件:不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T 2423.1电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验A:低温(GB/T 2423.1—2008,IEC 60068-2-1:2007,1DT)
GB/T 2423.2电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验B:高温(GB/T 2423.2—2008,IEC 60068-2-2:2007,IDT)
GB/T 2423.4电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验Db:交变湿热(12h+12h循环)(GB/T 2423.4一2008,IEC 60068-2-30:2005,IDT)
GB/T 2423.17电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验Ka:盐雾(GB/T 2423.17—2008,IEC 60068-2-11:1981,1DT)
GB/T 4208一2017外壳防护等级(IP代码)(IEC 60529:2013,IDT)
GB/T 4549.3一2004铁道车辆词汇第3部分:制动装置

GB/T 4980容积式压缩机噪声的测定
GB/T 14039一2002液压传动油液固体颗粒污染等级代号ISO 4406:1999.MOD)
GB/T 21563轨道交通机车车辆设备冲击和振动试验(GB/T21563-2018,IEC 61373:2010,MOD)
GB/T 24338.4轨道交通电磁兼容第3-2部分:机车车辆设备(GB/T 24338.4-2018.IEC 62236-3-2:2008,MOD)
GB/T 25119轨道车辆机车车辆电子装置(GB/T 25119一2010,IEC 60571:2006,MOD)
GB 50157一2013地铁设计规范
CJJ/T 262一2017中低速磁浮交通设计规范
C1/T 413中低速磁浮交通轨排通用技术条件
1$08573-1:2010压缩空气第1部分:污染物和纯度等级
(Compressed air-Part 1:Contaminants and purity classes)

3术语和定义
GB/T 4549.3一2004界定的以及下列术语和定义适用于本文件。
3.1常用制动service brake application
调节列车运行速度或使列车在预定地点停车的制动。
[来源:GB/T 4549.32004.2.7]
3.2快速制动fast brake
使列车迅速减速的一种制动,其控制方式与常用制动控制方式相同。
3.3保持制动holding brake
在停车和牵引初期防止列车发生溜逸的机械制动。

3.4紧急制动emergency brake application
使列车迅速减速并达到在最短距离内紧急停车的制动。
[来源:GB/T 4549.3一2004.2.8]
3.5电制动electre-dynamic brake(ED brake)
牵引电机在列车制动时作为发电机使用,将列车动能转化为电能的制动方式。
3.6电空制动electro-pneumatic brake(EP brake)
电控空气制动方式。
3.7电空混合制动blending brake of EP brake and ED brake
电制动和空气制动相互配合的制动方式。
3.8电液制动electro-hydraulic brake(EH brake)
电控液压制动方式。
3.9电液混合制动blending brake of EH brake and ED brake
电制动和电液制动相互配合的制动方式。
3.10响应时间response time
从制动指令发出至制动缸压力达到目标值90%的时间。响应时间为系统延迟时间与制动缸压力建立时间之和。
3.11平均减速度average deceleration
从列车制动指令发出直至停车.制动初速的平方与2倍的制动距离之比。
3.12制动距离stopping distance
从列车制动指令发出开始,直至停车所经过的距离。

3.13冲动限制jerk limit
制动过程中对制动减速度的变化率的上限值进行控制。
3.14空车载重vehicle empty load(AWo)
车辆在装备完整且无乘客的重量,称为空车载重,简称AW。
3.15超员载重vehicle over load(AW3)
车辆在客室座席满员,站席乘客达到每平方米9人时的重量,称为超员载重,简称AW3。
注1:以上按每位乘客的平均质量为60kg考虑。如有例外,由用户特别说明。
注:站席乘客所占用的面积为有效空余地板面积。有效空余地板面积是指地板总面积去座椅垂向投影面积和投影面积前250mm内高度不低于1800mm的面积。
[来源:GB50157一2013,表4.1.5注]

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