编 号：SC-25-060日 期：2025年3月21日
局长授权颁发：
本专用条件根据中国民用航空规章《民月航空产品和零部件合格审定规定》（CCAR-21）颁发.
1.生效日期自颁发之日起生效.
2.背景
起落架水中收放是AG600型飞机的一种特有使用模式，起落架水中收放载荷是AG600型飞机强度分析的重要输入.此类载荷可能影响起落架水中的正常使用，并由此影响到飞机的结构能力，所以需要专门的要求来考虑该影响.
现行《运输类飞机适航标准》（CCAR-25-R4）未包含起落架水中收放这种新颖独特的设计特征相关的安全要求.根据《民用航空产品和零部件合格审定规定》（CCAR-21-R5）第21.16条规定，需要制定相应的专用条件，以提供与适用的适航规章等效的安全水平.
3.适用范围
AG600型飞机.
4.专用条件
(a)必须根据在可能遇到的最恶劣水面条仁下正常运行时出现的任何情况
进行设计；
(b)必须考虑飞机进行水中收放起落架的滑行速度、起落架伸出或收回速度和起落架水下部分受到的水阻力；
(c)在起落架的收放过程中，起落架以及有关构件作用有惯性载荷、水动载荷、弹簧力和开锁作动筒的开锁力等外载荷，这些载荷应由收放作动筒平衡；
(d)起落架水中收放载荷可按以下两种方式确定，并取大者：
(1)根据规定的设计情况，从有关的水载荷试验曲线上查得铰链力矩系数CM，并根据如下关系计算出相应铰链力矩M：
式中：
p为水的质量密度，公斤/米3；
V为起落架水中收放时飞机的滑水速度与波浪速度叠加后的速度，米/秒；
CM为无量纲铰链力矩系数；
S为铰链力矩系数参考面积，米2；
c为铰链力矩系数参考长度，米.
(2)起落架在水中收放使用过程中，其最大载荷工况是起落架与滑行方向垂直时，得出起落架水中收放限制载荷：
P=513V²s
式中：
Pa为起落架水中收放限制载荷，牛顿；
V为起落架水中收放时飞机的滑水速度与波浪速度叠加后的速度，米/秒；
S为起落架的迎水面积，米².
