TB
中华人民共和国铁道行业标准
TB/T3122-2019代替TB/T3122-2010
Acoustic elements ofrailway soundbarrier
国家铁路局发布
目次
早圳1范围2规范性引用文件3术语和定义 4技术要求5检验方法6检验规则
前言
本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草.
本标准代替TB/T3122-2010《铁路声屏障声学构件技术要求及测试方法）.与TB/T3122-2010相比，本标准主要技术变化如下：
-修改了声学性能要求，按分频方式给出声学构件的吸声、隔声性能要求（见4.1.2010年版的-修改了防火性能要求与检验方法（见4.4和5.5，2010年版的4.4和5.5）； 4.1) ;修改了防腐性能要求与检验方法（见4.5和5.6 2010年版的4.5和5.6）；一增加了声屏障声学构件的防水性能要求与检验方法（见4.7和5.8）；一增加了有机合成透明板声学构件的性能保留率要求与检验方法（见4.9和5.10）.
本标准由中国铁道科学研究院集团有限公司节能环保劳卫研究所归口.
本标准起草单位：中国铁道科学研究院集团有限公司节能环保劳卫研究所、中国铁路经济规划研究院有限公司、中国铁路设计集团有限公司.
本标准主要起草人：尹皓、水春雨、宋珺、郭怀勇、倪光斌、薛林海、马爱英、刘烁、洪蔚、吕冬梅.
本标准所代替标准的历次版本发布情况：TB/T3122-2005、TB/T3122-2010.
铁路声屏障声学构件
1范围
本标准适用于铁路声屏障声学构件的设计、制造及产品检验
本标准规定了铁路声屏障声学构件术语和定义，技术要求及检验方法，检验规则.
2规范性引用文件
LTD.下列文件对于本文件的 凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件.凡是不注日期的引用 最新 版本（包括的修改单》适用于本文件.
3术语和定义
GB/T3947-1996界定的以及下列术语和定义适用于本文件.为了便于使用，以下重复列出了GB/T3947-1996中的某些术语和定义.
3.1
铁路声屏障railway soundbarrier
建于铁道线路两侧用以降低列车运行噪声对声环境产生影响的构筑物.
3.2
声屏障声学构件acoustic elements of sound barrier
3.3
吸声系数sound absorption coeficient
在给定的频率和条件下，被分界面（表面）或媒质吸收的声功率，加上经过分界面（墙或间壁等）透射的声功率所得的和数，与人射声功率之比.一般其测量条件和频率应加说明.吸声系数等于损耗系数与透射系数之和.
[GB/T3947-1996 定义12.38]
3.4
降噪系数noise reduction coefficient
在250Hz、500Hz、1000Hz、2000Hz等测得的吸声系数的算术平均值，算到小数点后两位，末位取0或5.
[GB/T3947-1996，定义12.43]
3.5
隔声量soundreduction index
墙或间壁一面的人射声功率级与另一面的透射声功率级之差.隔声量等于透射系数的倒数取以10为底的对数.
注1：单位用分贝表示.
注2：改写CB/T3947-1996，定义12.26.
3.6
计权隔声量weighted soundreductionindex
由1/3倍频程或倍额程隔声量计权后得出的隔声单值评价量.
3.7
抗风压性能windloadresistance performance
在列车风压与自然风压共同的作用下，铁路声屏障构件变形不超过允许值且不发生结构损坏及五金件松动等功能障碍的能力.
注1：结构损坏包括裂缝、面板破损、局部屈服、黏结失灵等.
注2；改写GB/T15227-2007，定义3.3.
4技术要求
4.1声学性能
声屏障声学构件的吸声性能以其朝向声源一侧的降噪系数和吸声系数来表征.声屏障声学构件的隔声性能以计权隔声量和隔声量来表征.应符合：
b）具有吸声性能的声屏障声学构件，还应符合降噪系数的要求，声屏障声学构件的降噪系数不 a）声屏障声学构件的计权隔声量不应小于30dB.应小于0.70.c）同时应满足表1要求.
表1声屏障声学构件声学性能要求
性能指标 额率 吸声系数 隔声量Hx 金属声屏豫声学构件 非金属声屏障声学构件 dB125 ≥0. 30 >0.20 ≥15技术要求 250 ≥0.60 >0.50 ≥16500 >0.80 ≥0.70 ≥0.60 ≥251000 ≥0.70
