一、编制依

编制依据：《中华人民共和国安全生产法》明确规定：施工生产经营单位要制定并实施本单位的生产安全事故应急救援预案；建筑施工单位应当建立应急救援组织。当发生事故后，为及时组织抢救，防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失，应按照《安全生产法》的要求编制应急救援预案。并按照预案内容实施。

二、工程概况

工程中有很多安全隐患，如基槽槽底施工，施工中的高空坠物及高空作业等、高压线下施工、生产生活中的用电安全，冬季使用燃煤取暖及保温、使用中的用火，夏季饮食安全，因此在施工过程中应把安全教育放在第一位，安全管理人员应随时随刻督促工人的安全意识，并且应及时发现施工中存在的安全隐患，将安全问题消灭在萌芽状态，并且施工人员自身也应每时每刻注意到安全问题，提高警惕。在施工中如发生安全事故时，应按预案内容要求实施。

三、预案的目的和原则

遵循安全第一的原则，优先保护人的生命安全。做到统一指挥、分工负责。面对可能发生的重特大安全事故，及时采取抢救措施，高效、有序地组织开展触电、塌方、倾覆、洪水、物体打击、火灾以及食物中毒等的抢救工作，最大限度地减少人员伤亡和财产损失。

各类事故应急救援工作都应当坚持 “预防为主、常备不懈、救人第一” 的方针，统一指挥、分级负责、冷静有序、团结协作，遵循快速有效处置、防止事故扩大的原则,启动安全事故应急预案。
3.1应急救援责任制及组织机构

事故应急救援工作实行施工第一责任人负责制和分级分部门负责制，由安全事故应急救援小组统一指挥抢险救灾工作。当重大安全事故发生后，各有关职能部门要在安全事故应急救援小组的统一领导下，按照《预案》要求，履行各自的职责，做到分工协作、密切配合，快速、高效、有序地开展应急救援工作。

弯沉值检测

一、弯沉值

1．弯沉

弯沉是指在规定的标准轴载作用下， 路基或路面表面轮隙位置产生的总垂直变形（总弯沉）或垂直回弹变形值（回弹弯沉），以0．01mm为单位

2．设计弯沉值

根据设计年限内一个车道上预测通过的累计当量轴次、公路等级。面层和基层类型而确定的路面弯沉设计值。

3. 竣工验收弯沉值

竣工验收弯沉值是检验路面是否达到设计要求的指标之一。当路面厚度计算以设计弯沉值为控制指标时，则验收弯沉值应小于或等于设计弯沉值；当厚度计算以层底拉应力为控制指标时，应根据拉应力计算所得的结构厚度，重新计算路面弯沉值，该弯沉值即为竣工验收弯沉值。

二、贝克曼梁法

1．试验目的和适用范围

（1）本方法适用于测定各类路基、路面的回弹弯沉，用以评定其整体承载能力，可供路面结构设计使用。

（2）本方法测定的路基、柔性路面的回弹弯沉值可供交工和竣工验收使用。

（3）本方法测定的路面回弹弯沉可为公路养护管理部门制定养路修路计划提供依据。

2．仪具与材料

（1）测试车：双轴：后轴双侧 4 轮的载重车。

（2）路面弯沉仪：由贝克曼梁、百分表及表架组成，贝克曼梁由铝合金制成，上有水准泡，其前臂（接触路面）与后臂（装百分表）长度比为 2:1。

第一章 编制目的

本工程为深基坑开挖和抗滑桩施工，工程建设将形成多段高度不等的人工边坡，可能对场内道路、周边房屋安全造成较大的影响，基坑开挖及排水过程中存在诸多危险因素，特别是基坑施工现场排水作业，放坡及支护不到位，易出现基坑坍塌；为防止基坑开挖与排水工程出现事故，保证工程顺利进行，确保施工人员生命安全及企业财产不受损失。依据本工程设计要求，为了确保土方开挖施工的顺利进行，针对此种情况特编制本应急预案。

结合本工程特点，根据突发事件的发展过程、性质和机理，经危害识别、风险评估，本项目安全生产事故为基坑坍塌事故。
本

次主要阐述基坑开挖与排水工程事故应急预案。

应急工作原则：

坚持安全第一、以人为本、居安思危、预防为主，贯彻统一指挥、分级响应、项目自救和社会救援的原则。

第二章 编制依据

依据工程前期危险源评估与风险分析和设计方案。

第三章 工程概况

3.1工程概况

根据设计规划，将项目边坡分为A-B段、B-C段、C-D段、D-E段、F-G段、G-H段、H-A段七个分段区，各分段区边坡分述如下：
A-B段：该段位于西北部新建道路的东侧，地面高程为315.0-320.0，设计桩型分为A\B\C\D\E\F\G\H\I等九个桩型，共四层地下室。
B-C段：该区位于拟建场地北侧，地面高程317.0-320.0米。
C-D段：该区位于拟建场地北侧的东部，地面高程312.0-317.0米，场平标高307.0米。
D-E段：该区位于拟建场地东部的北侧，地面高程310.0-313.0米，共三层地下室。
F-G段：该区位于拟建场地东部的南侧，地面高程310.0-314.0米，共三层地下室。
G-H段：该区位于拟建场地东部，地面高程304.0-314.0米，共四层地下室。
H-A段：该区位于拟建场地南部，地面高程304.0-317.0米，共四层地下室。

路面的平整度与路面各结构层次的平整状况有着一定的联系，即各层次的平整效果将累积反映到路面表面上。

平整度检测是规定的标准量规，间断的或连续的测量路表面的凹凸情况，即不平整度的指标。是路面进行验收和养护的重要环节。

平整度测试设备分为断面类及反应类两类：

断面类:实际上是测定路面表面凹凸情况的,如最常用的3m直尺及连续式平整度仪；

反应类: 测定路面凹凸引起车辆振动的颠簸情况。为舒适性能指标，最常用的测试设备是车载式颠簸累积仪。

一、检测器具与材料

1、3m直尺

2、楔形塞尺

3、其他：皮尺或钢尺、粉笔等

二、方法步骤

1、准备工作

（1）选择测试路段。

（2）在测试路段路面上选择测试地点 .

（3）清扫路面测定位置的污物。污物会影响平整度检测的准确性。

2、测试地点选择

①当为施工过程中质量检测需要时，测试地点根据需要确定，可以单杆检测；

②当为路基、路面工程质量检查验收或进行路况评定需要时，应首尾相接连续测量10尺。除特殊需要外，应以行车道一侧车轮轮迹（距车道线80～100cm）带作为连续测定的标准位置。

③对旧路面已形成车辙的路面，应取车辙中间位置为测定位置，用粉笔在路面上作好标记。

1、编制依据

1.1文化旅游城B1地块施工图纸及设计变更
1.2文化旅游城B1地块施工组织设计
1.3 文化旅游城B1地块地质勘探报告文件

2、工程概况

2.1 旅游城B1地块，位于无锡市滨湖区蠡湖大道西侧、南湖中路北侧。小区总建筑面积约为30.8万平方米，其中地上 23.1万平方米，地下7.7万平方米。本工程由3栋45层超高层住宅、2栋34层高层住宅、10栋6层多层住宅、若干2~3层沿街商业楼及B1-1、B1-2两座整体一层地下车库组成(无人防)。

建设单位：城投资有限公司
基坑支护设计单位：无锡水文工程地质勘察院
勘察单位：无锡水文工程地质勘察院
监理单位：安徽省建设监理有限公司
施工单位：中建八局第三建设有限公司

2.2 本工程场地内自然地面标高约2.51～3.35m，自上而下的土层为(1)层耕土、(1-1)层素填土、(1-2)层淤泥质粉质黏土、(2-1)层粉质黏土、(2)层粉质黏土、(3)层粉质黏土夹粉土、(4-1）层粉质黏土夹粉土、(4-2）层粉土、(4-3）层淤泥粉质黏土、(5-1)层黏土夹粉质黏土、(5-2)层粉土夹粉质黏土、(5-3)层粉质黏土、(6-1)层粉质黏土、(6-2)层粉土夹粉质黏土、(6-3)层淤泥质粉质黏土、(7-1)层粉质黏土、(7-2)层粉土夹粉质黏土、(7-3)层粉质黏土、(7-4)层粉质黏土、(8-1)层粉土夹粉质黏土、(8-2)层粉质黏土、(9)层粉质黏土、(10)层粉细砂。

3、主要应急预案

3.1 应急预案的方针与原则

坚持“安全第一，预防为主”、“保护人员安全优先，保护环境优先”的方针，贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。更好地适应法律和经济活动的要求；给企业员工的工作和施工场区周围居民提供更好更安全的环境；保证各种应急资源处于良好的备战状态；指导应急行动按计划有序地进行；防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援；有效地避免或降低人员伤亡和财产损失；帮助实现应急行动的快速、有序、高效；充分体现应急救援的“应急精神”。

第三节 石灰稳定土的施工技术

在粉碎或原来松散的土(包括各种粗、中、细粒土)中掺入足量的石灰和水，经拌和、压实及养生后得到的混合料，当其抗压强度符合规定要求时，称为石灰稳定土。

石灰稳定土根据混合料中所用的原材料的不同，可分为：石灰土、石灰碎石土和石灰砂砾土等。石灰土是指用石灰稳定细粒土得到的混合料。石灰碎石土是指用石灰稳定级配碎石(包括未筛分碎石)或天然碎石土得到的混合料。石灰砂砾土是指用石灰稳定级配砂砾(砂砾中无土)或天然砂砾土得到的混合料。

石灰稳定土的特点

石灰稳定土具有良好的力学性能，初期强度和水稳定性较低，后期强度和水稳定性较高。实践证明，强度形成较好石灰稳定土具有较高的抗压强度（最高能达到4~5Mpa）和一定抗拉强度，抗弯强度和抗冻性，且板体性好，稳定性较好，具有很大的刚性和荷载分布能力，但干缩和温缩较大。因此，石灰稳定土适用于各级公路路面的底基层，可作二级和二级以下的公路的基层，但石灰土不应用作高级路面的基层。在冰冻地区的潮湿路段以及其他地区有过分潮湿路段，不宜用石灰土作基层。如必须用石灰土作基层，应采取隔水措施，防止水分浸入石灰土层。

石灰稳定土强度形成机理

石灰稳定土的强度形成，主要是石灰与细粒土的相互作用的结果。  粉碎的土掺入石灰、水、经过拌和均匀后，石灰与土之间发生强烈的离子交换、碳酸化及结晶作用，从而使土的性质发生根本变化。由于离子交换作用，减薄了土的吸附水膜作用，促使土颗粒凝集和凝聚，形成团粒结构，从而降低土的塑性指数；石灰稳定土的最佳含水量随石灰剂量增加而增大，而最大干密度则随石灰剂量增加而减少；石灰的掺入能明显地提高土无侧限抗压强度及整体强度。

影响石灰土结构强度的主要因素有：土质、灰质(活性CaO+MgO含量)、石灰剂量、含水量、压实度、环境条件(温度和湿度)、龄期等。

问题专业：园林,

提问日期：2021-09-03 20:58:49

提问网友：﹏◆◇习惯♂

解答网友：ljn1393

可以借用，没有太大问题，就是苗木主材价按当地信息价计入

场地规划

1、场地附近道路要畅通，既保证原材料的运输，同时也要方便工程结束后撤场。

2、场地分区明确。生活区与工作区要分开；生活区尽量做好绿化美化，工作区分为水稳区、沥青区、修理班。

3、场区内拌合站、油库、变压器等危险地方设置明显的界限、安全标识牌、防火器材。

4、场区道路设置限速牌，有明显的行车指示。

5、场区设置排水设施，保证雨后场地、集料中的水及时排出。细集料有防雨措施。

6、材料堆放整齐，设置标识牌；料堆分区明确，避免混料；原材料尽量堆放在拌合站附近，尤其是用量最大的规格，每个料槽要根据设计用量来规划大小，且有足够的空间给运料车卸料。

场地硬化

1、底层基础硬化根据场地的实际情况决定，但必须保证初期硬化后，场地平整、不积水、不翻浆、行使重车不出现明显车辙。

2、场区内设置场区道路，场区道路要高出原地面，采用水稳粗粒土硬化；从沥青拌合站至高速公路路口部分加铺一层沥青混凝土，防止污染路面。

3、水稳料场底部采用水泥稳定土硬化，沥青料场底部采用水泥混凝土硬化。

1.3SMA在国内的应用情况 

1992年开始引入SMA；

交通部成立了SMA推广课题组，进行专题研究；

（沈金安研究员） 推广课题组于1997年提出了《SMA推广建议书》；

1999年6月《SMA路面施工技术指南》；

至今已有十多个省市修筑了SMA试验路和高速公路实体工程。

江苏省

SMA在江苏的应用始于1995年，在宁连、宁通公路上修筑了SMA试验路；

1998年以来对SMA路面进行了大量研究，先后在宁扬、宁合、宁杭等老路改造项目上成功地应用了改性/普通沥青的MA16/SMA13；

2000年开始在淮江高速公路等新建公路应用； 至今总里程已约2000多公里。

3.3.1设计初试级配

确定分界筛孔：公称最大粒径等于或小于9.5mm的SMA混合料，以2.36mm作为粗集料骨架的分界筛孔；公称最大粒径等于或大于13.2mm的SMA混合料，以4.75mm作为粗集料骨架的分界筛孔。

设计初试级配：在工程设计级配范围内，调整各种矿料比例，设计3组不同粗细的初试级配， 3组级配的粗集料骨架分界筛孔的通过率处于级配范围的中值、中值±3%附近，矿粉数量均为10%左右。   

建筑施工图（建施图）：反映建筑物的规划位置、内外装修、构造及施工要求等。有首页（图纸目录、设计总说明）、总平面图、平面图、立面图、剖面图和详图。

结构施工图 （结施图）：反映建筑物承重结构的布置、构件类型、材料、尺寸和构造作法等。有结构设计说明、基础图、结构布置平面图和构件详图。

设备施工图 （设施图）：反映建筑物给水排水、采暖、通风、电器等设备的布 置和施工要求等。有各设备的平面布置图、系统图和详图。

读图顺序：

1. 按目录顺序（一般按 "建施"- "结施"- "设施" 的 顺序排列) 通读一遍,对建筑物有一个概括了解.

2. 读图时,应先整体后局部,先文字说明后图样,先图样后尺寸等原则依次仔细阅读.

3. 读图时,应特别注意各类图纸的表达重点和它们之间的 内在联系.

本书以现代园林景观设计为主要表现对象,内容包括园林景观手绘表现技法的基础训练,园林景观设计的常用手绘技法,园林景观设计过程中的手绘图分析,园林景观设计手绘作品赏析等。读者通过对本书由浅入深、循序渐进的学习,可掌握一套完整的手绘效果图表现技法。本书适用面广,可作为广大园林专业师生、园林设计从业人员和园林设计爱好者的参考临摹范本和教材使用。

目录
前言
第一章园林景观设计手绘技法概述
第二章透视基础
第一节透视的表现特征和基本方法
一一点透视…
二两点透视
三、变形的一点透视
第二节透视图的绘制要点…
一,视点的选择
二透视图中配景的比例尺度
第三章构图基础
第一节画面的均衡
一、均衡关系的主要特征和构成因素
二,构成均衡关系的具体方法…
第二节取
一景深
二画面重点…
第三节常见的错误构图
一、构图拥挤
二,等分现象……
三、形体边界相切

四、画面不稳定…
五、景物缺乏遮挡
第四章园林景观设计的常用手绘技法
第一节手绘图的材料和工具
一、常用手绘图纸张
二、常用手绘辅助工具
第二节钢笔表现技法
一、工具及技法简介
二、绘图步骤
三、表现技法应用
第三节彩色铅笔表现技法
一、工具及技法简介
二、绘图步
三,表现技法应用
第四节马克笔表现技法
一、工具及技法简介
二,绘图步骤
三、表现技法应用
第五节水彩表现技法
一、工具及技法简介
二、绘图步骤
三、表现技法应用
第六节手绘与计算机辅助绘图相结合的表现技法
一、工具及技法简介
二、绘图步骤…
三、表现技法应用

第二节植物
一、树
二、草丛与花丛
第三节其他配景
一、天空
二、水…
三、石…
第六章园林景观设计过程中的手绘图分析
第一节创意阶段的手绘草图
一,手绘草图的作用
二,手绘草图的表达内容…
三,手绘草图的表现特点
第二节展开设计阶段和设计深化阶段的手绘
一,展开设计阶段手绘图的作
二,展开设计阶段手绘图的表达内容…
三,展开设计阶段手绘图的表现特点
四设计深化阶段的手绘图
第三节复合式设计表现图
一、复合式设计表现图的概念
二、复合式设计表现图的作用
三复合式设计表现图的表达内容及表现特点
第四节设计案例分析
第七章园林景观设计手绘作品赏析
参考文献

一、应急预案的方针与原则

为了更好地适应法律经济活动的要求;给员工的工作和施工场区周围居民提供更好更安全的环境;保证各种应急资源处于良好的备战状态；指导指导应急行动按计划有序地进行；防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援；有效地避免或降低人员伤亡和财产损失；帮助实现应急行动的快速、有序、高效；充分体现应急救援的“应急精神”。坚持“安全第一，预防为主”、“保护人员安全优先，保护环境优先”的方针，贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。

二、应急策划

（一）工程概况

由中国建筑第六工程局有限公司承建的海航学院飞行模拟机楼(一期) 项目工程，位于海口市琼山区龙塘镇潭口村，总用地面积6.05公顷，总建筑面积34355㎡。其中地上30860㎡，地下3495㎡。工程总高度19.1米。

（二）应急预案工作流程图

根据本工程的特点及施工工艺的实际情况，认真的组织了对危险源和环境因素的识别和评价，特制定本项目发生紧急情况或事故的应急措施，开展应急知识教育和应急演练，提高现场操作人员应急能力，减少突发事件造成的损害和不良环境影响。

（三）重大事故（危险）发展过程及分析

1、塔吊作业中突然安全限位装置失控，发生撞击护栏及相邻塔吊或坠物， 或违反安全规程操作，造成重大事故（如倾倒、断臂）。
2、基坑边坡在外力荷载作用下滑坡倒塌。
3、自然灾害（如雷电、沙尘暴、地震强风、强降雨、暴风雪等）对设施的严重损坏。
4、塔吊、施工电梯安装和拆卸过程中发生的人员伤亡事故。
5、运行中的电气设备故障或线路发生严重漏电。
6、其他作业可能发生的重大事故（高处坠落、物体打击、起重伤害、触电等）造成的人员伤亡、财产损失、环境破坏。

建筑施工图（建施图）：反映建筑物的规划位置、内外装修、构造及施工要求等。有首页（图纸目录、设计总说明）、总平面图、平面图、立面图、剖面图和详图。

结构施工图 （结施图）：反映建筑物承重结构的布置、构件类型、材料、尺寸和构造作法等。有结构设计说明、基础图、结构布置平面图和构件详图。

设备施工图 （设施图）：反映建筑物给水排水、采暖、通风、电器等设备的布 置和施工要求等。有各设备的平面布置图、系统图和详图。

读图顺序：

1. 按目录顺序（一般按 "建施"- "结施"- "设施" 的 顺序排列) 通读一遍,对建筑物有一个概括了解.

2. 读图时,应先整体后局部,先文字说明后图样,先图样后尺寸等原则依次仔细阅读.

3. 读图时,应特别注意各类图纸的表达重点和它们之间的 内在联系.

1目的：
明确模板工程的标准做法，提高主体结构实测质量及观感质量，从而提升客户对于工程质量的满意度。
2适用范围：
适用于佛山公司所有在建及新建项目。
3编制说明
本标准做法原则上要求所有在建及新建项目均按此做法执行，但鼓励总包将模板加固及安装做法定型化。
4、模板工程标准做法
4.1原材料
A1：墙柱板及梁侧模板为≥18mm厚黑模板或竹夹板，禁用红模板；梁底模板厚度≥40mm实木板，如梁底采用小于40mm模板，则在梁底加2根木方。

A2：楼板采用50X100mm的标准木枋（过刨）或方钢（型钢）。
A3 ：墙柱竖愣采用槽钢、方钢或50X100mm的标准木枋（过刨） 。

A4 :正负零以上楼板支撑体系采用钢管架，不得使用门式架作为支撑体系，推荐采用碗扣架或可调钢管架作为模板支撑体系。
4.2集中加工
A5 ：模板集中加工必须采用精密锯木机。

A6：锯木机旁边放置木屑收集箱和灭火器，每天工完场清。
A7 ：墙柱模板在集中加工场统一弹线钻洞，每块模板标注正反面。

A8 ：方木使用前应过刨，保证截面尺寸一致。
4.3测量放线

A9：模板放设上下口控制线,控制线距墙柱边300mm,在楼面钢筋安装前监理需按控制线复核墙梁位置。
4.4梁板支撑
A10:楼板支撑立管纵横向间距≤1.2m，扫地杆距楼面≤200mm，中间水平拉杆步距≤ 1.8m 。

A11:楼板第一排立管距墙柱≤400mm，木枋距阴角≤150 。

为了解决年轻设计师苦于对园林景观设计施工全流程无从下手的问题,本书以横向广泛、纵向深入的方式涵盖了相关园林景观方案设计及工程施工的常识,以列举工程实例的方式对方案设计、施工图设计及施工现场的把控步骤进行了深入浅出的介绍。
本书主要讲解园林景观工程设计中的场地竖向、园路及场地铺装设计、水景设计的相关知识,取材于编者参与的实际设计工程中已按照施工图完成的项目,同时符合国家施工图绘制标准。
本书可以作为初涉园林景观施工图设计者的设计绘制指导,对初入职场人员有较大的帮助;同时也可作为具有园林景观设计能力和常识的学生进行方案及施工图深化设计的自学参考。

本书有三大特点:
(1)全面。本书无论从园林景观工程的专项工程来看还是从每一专项工程的深度表达来看,横向以及纵深方向都有一定的涵盖。本书以工程实例方式对施工图设计相关步骤进行初步介绍,结构体系突出重点,详略得当,注重知识的融会贯通,突出本书的整合编绘原则。
(2)真实。取材于编者16年来的实际设计工程积累。本书着重讲解从设计到施工图绘制乃至工程施工的实现过程,要求阅读者具有一定的设计基本常识理论,重在使阅读者从工程实践中了解设计的实现过程和细节表现。
(3)准确。本书符合国家施工图绘制标准,可作为具有园林景观设计能力和常识的学生进行施工图深化设计自学的材料。本书不仅涵盖了编者的工作经历总结,而且收录了权威的行业规范、条款等内容。本书综合了新的政策、法规、标准、规范以及时下的先进技术,具有较强的针对性和实用性。

序
前言
第一章园林景观工程总述
第一节园林景观概念
第二节园林景观构成要素和要求
第二章园林景观工程设计类型
第一节园林景观土建工程设计
第二节园林景观水景工程设计
第三节园林景观照明、电气工程设计
第四节园林景观给水排水工程设计
第五节园林景观绿化工程设计
第三章园林景观竖向设计
第一节竖向设计基本常识
第二节场地竖向设计…
第三节山地地形竖向设计
第四节竖向设计的图纸表达
第五节竖向设计其他相关工程
第六节竖向设计案例分析及施工图解
第四章园路、场地与铺装
第一节园路、场地设计基本常识
第二节铺装设计
第三节铺装施工图设计图纸表达
第四节铺装设计案例分析及施工图解
第五章园林景观水景设计
第一节水景的分类
第二节水景的驳岸设计
第三节水景的防水设计…
第四节水景设计及施工图深化流程
第五节水景设计案例分析及施工图解
参考文献

第一章 编制依据

1.1 创优工程依据

1、企业战略发展规划之建设工程创优规划，树立企业品牌形象规划要求。

2、建设单位创优规划要求：本工程施工总承包合同中明确要求确保广东省建设工程优质奖、省安全生产文明施工示范工地，争创鲁班奖。

3、业主对工程质量的要求。

1.2 施工方案依据

1.深圳实验承翰学校高中部工程设计施工图、设计交底等设计文件；

2.深圳实验承翰学校高中部工程施工组织设计；

3.国家现行施工及验收规范（不限于）：

1)《工程测量规范》（GB50026-2007）

2)《建筑桩基检测技术规范》JGJ106-2003；

3)《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002

4)《砌体工程施工及验收规范》（GB50203-2011）

5)《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）2011版

6)《屋面工程质量验收规范》GB50207-2012

7)《建筑地面工程施工质量验收规范》GB50209-2010

8)《建筑装饰装修工程质量验收规范》GB50210-2001

9)《电气装置安装工程及低压电器施工及验收规范》（GB50254-96）

10)《建筑电气照明装置施工与验收规范》GB50617-2010

11)《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》（GB50168-2006）

12)《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》（GB50169-2006）

13)《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范》（GB50242-2002）

14)《建筑防水工程技术规程》（广东省标准DBJ15-19-2006 ）

4.主要法律及管理规定；

1）中华人民共和国建筑法 主席令第91号

2）中华人民共和国环境保护法

3）中华人民共和国计量法

4）中华人民共和国安全生产法

5）中华人民共和国消防法

6）建设工程施工现场管理规定

7）工程建设标准强制性条文的通知

8）深圳市建设工程现场文明施工管理办法

9）房屋建筑工程和市政基础设施工程竣工验收备案管理暂行办法

10）深圳经济特区城市建设档案管理规定

11）深圳市房屋建筑工程和市政基础设施工程实行见证取样和送检的规定

12）“鲁班奖”工程评审管理办法

5.《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）；

6.《建设工程文件归档整理规范》(GB／T50328-2001)

7.《建筑工程施工现场供用电安全规范》GB50194-93；

8.《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005；

9.《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011；

10.《建筑施工现场环境与卫生标准》JGJ146-2004；

11.《广东省房屋建筑工程质量样板引路工作指引（试行）》2010

12.公司ISO9001（2000版）质量管理体系标准；

13.国务院《建设工程质量管理条例》；

14.深圳市建设工程安全生产与文明施工优良工地评选办法；

15.深圳市建筑工程优质奖评选工作办法；

16.广东省房屋市政工程安全生产文明施工示范工地评选办法；

17.广东省建设工程优质奖评选办法（修订）；

18.中国建设工程鲁班奖（国家优质工程）评选办法。

1目的：
明确砌筑工程的标准做法，提高砌筑实测质量、观感质量、现场整洁度，从而提升客户对于工程质量的满意度。
2适用范围：
适用于佛山公司所有在建及新建项目。
3编制说明
本标准做法原则上要求所有在建及新建项目均按此做法执行。
4、砌筑工程标准做法

4.1原材料

A1(1)：散装砌块。上墙龄期不能少于28天。采用干法砌筑工艺 A1(2)：打包砌块。采用专用叉车装车、卸货，减少人工搬运造成的损坏。上墙龄期不能少于28天。推荐采用胶粘工艺

A2：砌筑砂浆拌制采用河砂(过筛级配中砂)。大面施工前必须送检合格

A3 ：水泥避免受潮、结块，建议采用普通硅酸盐水泥32.5#。大面施工前必须送检合格

A4 : 每1.0kgCL干法施工Mb专用砂浆添加剂兑200kg清水,充分搅拌均匀成胶液，并用此胶液代替清水配制砌筑专用砂浆。重量配比为： 水泥:砂:水:添加剂=270:1350:231.8:1.2

4.2砌块运输、堆放要求
A5：砌块从厂家运到工地后，集中堆放场地必须上盖下垫：
1、上盖：采用搭棚的方式，棚的外檐超出砌块外边至少1米，有效防雨；
2、下垫：方木+模板铺平台，平台高出周边至少10公分、并能有效排水。 A6：砌块场地内运输：必须专门制作方正实用的运输小车，以有效控制破损率。运砖车尺寸为：长1300mm×宽500mm×高800mm，最多每车运输12皮200 mm×200mm×600mm尺寸的加气块

A7（1）：楼层堆放必须采用移动式堆砖平台垫底。砌块运到楼层后，应轻拿轻放，如有破损必须运回集中加工堆放场 A7（2）：移动式堆砖平台：采用1张模板与4条方木钉在一起，平面尺寸900mm×1800mm，堆砖数量控制在4×3×4=48块，见左图片

A8：设置破损砌块集中堆放场地，破损的砌块必须集中切割成小砖后方可使用，以有效控制上墙砌块的质量

本书是(建筑安装工程施工工艺标准系列丛书》之一经广泛调查研究认真总结工程实践经验,参考有关国家,行业及地方标准规范修订而成该书编制过程中主要参考了《建筑工程施质量验收统一标准》B503002013.《通风与空调工程施工质量验收规范)GB502432016,《通风与空调工程施工规范》GB507382011.《通风管道技术规程)G142017等标准规范每项标准按引用文件,语、施工准备、操作工艺,质量准成品保护,注意事项,质量记录八个方面进行编写
本书可作为工业与民用建筑通风空调工程施工生产操作的技术依据,也作为编制施工方案和技术交底的蓝本在实施工艺标准过程中,若国家标准或行业标准有更新版本时,应按国家或行业现行标准执行。

目录
第1章金属风管与配件制作
第2章酚醛(聚氨酯)铝箔复合风管安装
第3章酚醛彩钢板复合风管安装
第4章玻镁复合风管制作安装
第5章装配式综合吊架安装
第6章风管及部件安装
第7章通风机安装
第8章空气处理机组安装
第9章地源热泵采集系统施工
第10章风机盘管及诱导器安装
第11章吸收式制冷机组安装
第12章冷却塔安装
第13章水泵安装
第14章空调水系统管道与附件安装
第15章VRV空调系统施工
第16章检测与试验
第17章风系统管道与设备绝热
第18章水系统管道与设备绝热
第19章系统试运行与调试

问题专业：土建,

提问日期：2021-09-03 20:40:51

提问网友：微尘

解答网友：翔宇789

要的。