答疑：广州厂商价里花卉的单位袋对应的单价是按株的吗-广东土建市政园林

问题专业：土建,市政,园林,

提问日期：2021-09-16 16:51:58

提问网友：来自颐高

解答网友：张慧慧

一般是一袋一株的

答疑：请教变形缝需要套哪些定额项-湖北土建预算施工计价软件GCCP计价软件GBQ4.0

问题专业：土建,预算,施工,计价软件GCCP,计价软件GBQ4.0,

提问日期：2021-09-16 16:51:45

提问网友：阳光

解答网友：将军峰

根据在 设计图中的位置 套用 变形缝中 相应的 定额子目 。

2020版新疆维吾尔自治区房屋建筑与装饰工程消耗量定额

新疆造价站现已正式发布

有喜欢的朋友可以下载熟悉熟悉计算规则，相比于2010年定额，细化了很多解释不清的地方。

答疑：请教这个图例在给排水里面是啥-广东安装

问题专业：安装,

提问日期：2021-09-16 14:58:49

提问网友：Dylan

解答网友：

潜污泵

答疑：山东省“室外采暖预制直埋保温管”定额是否包含压力试验和冲洗？是否包含管件？-山东安装预算

问题专业：安装,预算,

提问日期：2021-09-16 14:57:20

提问网友：北比臼舅

2021-09-16 15:07:17 补充

解答网友：张年春

看定额子目包含的工作内容

问题专业：安装,

提问日期：2021-09-16 14:56:59

提问网友：刘文采

墙上座灯的标高一般是多少 图纸上没给

解答网友：大家广联

2.4左右    或门上200左右

答疑：成品铸铁盖板包不包含预埋角钢-广东土建预算土建计量GTJ

问题专业：土建,预算,土建计量GTJ,

提问日期：2021-09-16 14:56:36

提问网友：h&h

成品铸铁盖板包不包含预埋角钢

解答网友：海外仙山

不含

答疑：梁侧面腰筋-广东土建

问题专业：土建,

提问日期：2021-09-16 14:53:24

提问网友：杨

2021-09-16 14:54:30 补充

图纸说是单侧腰筋，那么软件里面倍数输入就可以了吗？ 谢谢大家

解答网友：xagcc

是的

问题专业：土建,预算,土建计量GTJ,

提问日期：2021-09-16 12:56:14

提问网友：广联达永久会员

解答网友：GXZ

软件可以自行识别，主要是柱顶钢筋弯折方向

答疑：室外地坪相对±0标高问题-江苏土建预算土建计量GTJ

问题专业：土建,预算,土建计量GTJ,

提问日期：2021-09-16 12:42:29

提问网友：南柯一梦

请问各位老师，室外地坪相对±0标高，在剖面图中一般情况下是不是指的就是这个正三角△标注的标高呢？

我百度搜了下说室外地坪就是“室外地面平整后，相对于±0的标高”，那对于下图，室外地坪相对±0标高需不需要再减去红色箭头标出的砼路厚度呢？还是说就是取-0.15？

解答网友：天山雪豹

室外地坪应该是-0.15

答疑：各位大家，为什么导表出来的跟我设置的不一样呢-四川安装算量GQI

问题专业：安装,安装算量GQI,

提问日期：2021-09-16 12:38:39

提问网友：我可以拯救世界么

解答网友：张年春

各位老师，为什么导表出来的跟我设置的不一样呢

答：是一样的，你设置的根数，表格出来的事总长度，乘以根数后的工程量

问题专业：装饰计量GDQ,

提问日期：2021-09-16 12:34:47

提问网友：初学者

解答网友：将军峰

广联达装饰算量中楼地面面层已布置， 布置基层 不需要布置了，采用面层的工程量即可 。

问题专业：安装,

提问日期：2021-09-16 12:27:54

提问网友：广州-造价

人防现在按最新文件是不是都要算了，平时战时都要算了

解答网友：

是的，都要算

ICS 93.010
P 01
中华人民共和国交通运输行业标准
JT/T1311-2020
公路铁路交叉路段技术要求
Technical specifications for crossings design of highway-railway
2020-07-31发布
2020-11-01实施
中华人民共和国交通运输部发布

公路铁路交叉路段技术要求
1范围
本标准规定了公路与铁路交叉路段工程设计的基本要求和公铁交叉分类、公铁立体交叉特殊公铁立体交叉、公铁平面交叉的技术要求。
本标准适用于公路与铁路交叉路段的公路、铁路设计。
本标准涵盖的公路包括高速公路、一级公路二级公路、三级公路、四级公路;本标准涵盖的铁路包括高速铁路城际铁路、客货共线铁路、重载铁路。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB146.2标准轨距铁路建筑限界
GB50108地下工程防水技术规范
GB50111铁路工程抗震设计规范
GB01公路工程技术标准
JTG/TB02-01公路桥梁抗震设计细则
JGD60公路桥涵设计通用规范
JGD81公路交通安全设施设计规范
TB10098铁路线路设计规范
3术语和定义
TB10098和JGB01界定的以及下列术语和定义适用于本文件。
3.1公铁交叉 highway-railway- crossings
公路与铁路在平面或空间中的相交。
3.2公铁立体交叉highway-railway grade-separated crossings
为使公路与铁路系统分层运行,利用桥梁、框架结构等使相交的公路与铁路在不同高程上
交叉。
3.3特殊公铁立体交叉 special high way-rail- way grade-separated crossings
公路与铁路以隧道与隧道或隧道与其他结构形式在不同高程上交叉。
3.4公铁平面交叉 highway-railway- grade crossings
公路与铁路在同一平面上的交叉。

中华人民共和国交通运输行业标准
JT/T1116-2017
公路铁路并行路段设计技术规范
Design specification for highway parallel with railway
2017-04-12发布
2017-08-01实施

公路铁路并行路段设计技术规范
1范围
本标准规定了公路与铁路并行路段工程设计的基本规定、总体路线(线路)、路基及排水、桥梁涵洞、安全防护设施、特殊公铁并行、一般建设规定等技术要求。
本标准适用于公路与铁路并行路段的公路铁路设计,涵盖的公路包括高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路,涵盖的铁路包括高速铁路、城际铁路、客货共线铁路重载铁路。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T50262铁路工程基本术语标准
JTG BO1公路工程技术标准
JTGB05-01公路护栏安全性能评价标准
JTG D30公路路基设计规范
JTG D81公路交通安全设施设计规范
3术语和定义
GB/T50262 JTG BO11和JTGD30界定的以及下列术语和定义适用于本文件。为了便于使用,以下重复列出了GB/T50262、 JTG BO11和JTGD30中的一些术语和定义。
3.1公铁并行 highway parallel with railway
公路与铁路以路基与路基、桥梁与桥梁或路基与桥梁相邻平行布设路段。
3.2特殊公铁并行 special highway parallel with railway
公路与铁路以隧道与隧道或隧道与其他结构工程相邻平行布设路段。
3.3公铁并行间距 spacing of highway parallel with railway
公路与铁路并行时,相邻的公路土路肩边缘(桥梁边线)与铁路路肩边缘(桥梁边线)之间的横向距离。
3.4公路用地界 highway property line
公路建设用地范围的边线。
3.5铁路用地界 railway property line
铁路建设用地范围的边线。

UDC  中华人民共和国行业标准
TB 10182-2017
J2470-2018
公路与市政工程下穿高速铁路技术规程
Technical Specification for Highway and Municipal Engineeringunder Crossing High Speed Railway
2017-12-22发布 2018-04-01实施
国家铁路局发布

本规程是在总结公路与市政工程下穿高速铁路的实践经验,吸纳近年来相关科研成果的基础上编制完成的,统一和规范了公路与市政工程下穿高速铁路设计、施工及监测技术要求,为满足高铁安全提供标准支撑。
本规程共分11章,包括:总则、术语、基本规定、桥梁下穿、桩板结构下穿、U型槽和框架结构下穿、路基下穿、隧道下穿、市政河道下穿、市政管线下穿、监测,另有2个附录。主要内容如下:
1.明确了本规程的编制目的、适用范围以及设计、施工和监测等技术要求。
2.规定了受下穿工程影响的高速铁路桥梁结构变形控制标准。
3.提出了公路及市政道路与高速铁路桥梁的安全距离及防护措施要求。
4.明确了不同地质条件下穿工程钻孔桩与高速铁路桥梁基桩的最小间距。
5.提出了桥梁、桩板结构、U型槽和框架结构以及路基等下穿工程的选用原则、适用条件和结构最小长度。
6.提出了隧道下穿的线形、断面尺寸、结构加强及防水措施要求,明确了隧道与高速铁路桥梁基桩的净距、防护措施以及隧道工作井、联络通道的位置要求。
7.明确了新开及改建河道的桥下断面形式,以及河床铺砌防护、断面顺接和防渗等要求。

8.提出了市政管线下穿的敷设方式、施工方法、气体液体管线安全阀门的设置等要求,规定了管线与高速铁路桥梁墩台基础边缘的净间距。
9.明确了监测内容、方法、频率及变形测量精度等要求。

1总则1
2术语2
3基本规定3
4桥梁下穿6
5桩板结构下穿7
6U型槽和框架结构下穿8
7路基下穿9
8隧道下穿…10
9市政河道下穿12
10市政管线下穿13
11监测14
附录A高速铁路无砟轨道线路静态几何尺寸容许偏差管理值…16
附录B高速铁路有砟轨道线路静态几何尺寸容许偏差管理值…17
本规程用词说明18
《公路与市政工程下穿高速铁路技术规程》条文说明19

本规范系根据铁道部《关于印发 2005 年铁路工程建设标准编制计划的通知》（铁建设函[2005]84 号）的要求，在《新建铁路工程测
量规范》（TB10101－99）的基础上修订而成。为了适应我国铁路建设事业的发展，按照建立铁路工程规范标准的要求，本次修订将其名
称修改为《铁路工程测量规范》。本规范在修编中根据铁路工程建设的要求和测绘技术的发展，从铁路工程勘测设计、施工、运营维护的要求出发，在全面总结铁路工程测量实践经验的基础上，吸收了近年来铁路工程测量的新技术和新方法，同时删除了部分已不适用的内容。
本规范共分八章，主要内容包括：总则、术语和符号、平面控制测量、高程控制测量、线路测量、隧道测量、桥涵测量和构筑物变形
测量，另有四个附录。
本次修订的主要内容如下：
1．强调了控制测量在铁路工程测量中的重要性，增加了平面控制测量和高程控制测量两章，将线路、桥梁、隧道有关控制测量的主
要技术标准和要求等内容纳入到平面、高程控制测量两章中。
2．体现了铁路工程测量“三网合一”的测量理念。
铁路工程测量的平面、高程控制网按施测阶段、施测目的及功能可分为勘测控制网、施工控制网和运营维护控制网。为保证控制网的测量成果满足铁路工程勘测、施工、运营维护三阶段的要求，适应铁路工程建设和运营管理的需要，三阶段的平面、高程控制测量必须采用统一的尺度和起算基准，即“三网合一”。 3．确定了铁路工程平面控制测量分级布网的布设原则。
4．提出了铁路工程测量平面坐标系统宜满足投影长度变形值不大于 25mm/km 的要求。
5．明确了铁路工程平面、高程控制测量的精度等级应根据旅客列车设计行车速度进行确定的原则。
6．将采用定测中线控制桩作为联系铁路勘测设计与施工的线路平面测量控制基准，修改为以平面控制网作为铁路工程设计与施工测
量的控制基准。
7．增补了施工复测的相关技术要求。
8．增加了 GPS RTK 定测放线及航测法测绘路基横断面等内容。
9．在高程控制测量中增加了在山区采用光电测距三角高程控制测量方法进行三等高程控制测量的内容。
10．增加了构筑物变形测量和轨道施工测量章节的内容。
本规范以黑体字标志的条文为强制性条文，必须严格执行。
在执行本规范过程中，希望各单位结合工作实践，认真总结经验，积累资料。如发现需要修改和补充之处，请及时将意见和有关资料寄
交中铁二院工程集团有限责任公司技术中心（四川省成都市通锦路 3号，邮政编码：610031），并抄送铁道部经济规划研究院（北京市海
淀区羊坊店路甲 8 号，邮政编码 100038），供今后修订时参考。本规范由铁道部建设管理司负责解释。
本规范主编单位：中铁二院工程集团有限责任公司

中华人民共和国行业标准
邻近铁路营业线施工安全监测技术规程
Technical Specification for Safety Monitoring of OperatingRailway Infrastructures with Adjacent Constructions
TB 10314-2021
J2906-2021
主编单位:同济大学 中国铁路经济规划研究院有限公司
批准部门:国家铁路局
施行日期:2021年6月1日

随着我国城镇化建设的持续推进和铁路运营里程的快速增加,邻近铁路营业线施工建设需求与工程数量日益增多,但缺乏邻近铁路营业线施工对铁路运营设备设施安全影响的通用技术标准。在上海、北京、南昌、武汉等地的铁路运输企业管辖范围内均有大量邻近铁路营业线施工项目成功实施,为制定邻近铁路营业线施工安全监测技术标准积累了丰富经验,奠定了坚实基础。
本规程为满足铁路安全运营需要,统邻近铁路营业线施工安全监测的要求,在全面总结邻近铁路营业线施工安全监测实践经验和科研成果的基础上编制而成。本规程贯彻安全优先的原则,结合我国测量技术水平、铁路管理模式等因素,并与现行工程勘察、测量和工务作业等相关标准统筹协调,系统规定了邻近铁路营业线施工安全监测的内容与关键控制指标,为邻近铁路营业线施工安全监测提供技术支撑。
本规程共分7章,包括:总则,术语,基本规定,监测项目及测点布置,人工监测,自动化监测,监测频率、预警值、报警值及控制值,另有5个附录。
本规程主要内容如下:
1.明确了本规程适用范围,规定了邻近铁路营业线施工安全监测应遵循的主要原则和技术要点。
2.明确了与邻近铁路营业线施工安全监测相关专用名词的定义。
3.明确了邻近铁路营业线施工安全监测方案编制、监测点布置、监测数据采集及报告编制等方面的基本要求。
4.规定了邻近铁路营业线施工安全监测的项目选择及测点布置要求。
5.规定了竖向位移、水平位移、倾斜和裂缝的人工监测技术要求。
6.明确了采用自动化监测的适用条件,规定了全站仪、静力水准装置、电水平尺以及卫星定位等自动化监测的技术要求。
7.规定了铁路运营设备设施的监测频率,变形监测预警值、报警值及控制值。
在执行本规程过程中,希望各单位结合工程实践,认真总结经验,积累资料。如发现需要修改和补充之处,请及时将意见及有关资料寄交同济大学(上海市曹安公路4800号同济大学嘉定校区通达馆,邮政编码:201804)、中国铁路经济规划研究院有限公司(北京市海淀区北蜂窝路乙29号,邮政编码:10038),供今后修订时参考。
本规程由国家铁路局科技与法制司负责解释。量主编单位:同济大学、中国铁路经济规划研究院有限公司。
参编单位:中国铁道科学研究院集团有限公司中铁工程设计咨询集团有限公司、中国铁路设计集团有限公司、中铁第四勘察设计院集团有限公司、中铁上海设计院集团有限公司、中铁二十四局集团有限公司。
主要起草人:周顺华、刘建国、刘喆、霍建勋、蔡德钩、王炳龙、林传年、赵旭伟、狄宏规、马伟斌、石少帅、学良、梁英俊、张强、郑雪峰、魏好、严爱国、李建望、陈军、代仁平、付琪生。
主要审查人:肖广智、刘椿、刘燕、刘、杨梦蛟、张民庆、支洋、杨建伟、钟庆华、钱春阳、张华莹、元志、陈志广、刘红卫、江荣丰、刘金国、卢建康、张金龙、曹德志、真荣、王立川、李兆平

第1章“文件”中的常见问题
1.1如何方便地实现对施工阶段模型数据文件的检查?
具体问题
本模型进行施工阶段分析,在分析第一施工阶段时出现警告信息,如图1.1.1所示。但程序仍显示计算成功结束,并没有给出警告提示,显然这个错误仅在第一施工阶段出现,那么如何实现仅对第一施工阶段的模型进行数据检查?
相关命令
文件》另存当前施工阶段为
问题解答
如图1.1.2所示,在施工阶段信息中选择第一施工阶段并显示然后在“文件”中选择“另存当前施工阶段为”功能将第一施工阶段模型导出,对导出的模型进行数据检查即可。
模型在第一施工阶段,除第三跨外,其他各跨结构都属于区机动体系(缺少顺桥向DX约束)因此在进行第一施工阶段分析时程序提示结构出现奇异;而在第二施工阶段,结构完成了图1.1.2选择显示第一施工阶段体系转换,形成连续梁体系,因此可以进行正常分析分析完成后的警告信息只针对成桥阶段,各施工阶段的详细分析信息需要查看信息窗口的显示内容。对于复杂模型使用此方法检查更方便,是对于导出后的独立模型没有检查出问题并不代表整体模型没有问题,因为施工阶段分析通常需要考虑时间效应、模型的累加效应,如果导出的独立模型没有发现问题,就需要检查模型的其他信息。
相关知识
进行施工阶段分析时,每个阶段的分析信息都会显示在分析信息窗口中,同时保存在与模
型文件同名、扩展名为out的文本文件中,在这个文件中还有每个施工阶段单元的截面特性、徐变计算参数等一些其他重要信息。通过查看这些信息,可以确认分析过程是正常还是有警告或者错误提示信息,从而为判断分析结果是否正确提供帮助。
相关问题
问题4.49
1.2如何导入CAD图形文件?
具体问题
弯桥的桥梁中心线已经在 AutoCAD中绘制好,如何将其导入到 midas Civil中?
相关命令
文件导入 AutoCAD DXF文件
问题解答
将CAD文件保存为dxf格式,然后在 midas Civil中选择“导入 AutoCAD DXF文件”,如图1.2.1所示,选择需要导入的图元所在的图层,最后点击确认

问题专业：土建,土建计量GTJ,钢结构算量GJG,

提问日期：2021-09-16 10:58:48

提问网友：南柯一梦

如题，用GTJ2018画了一个两跨的梁，也编辑了支座，但是一重提梁跨就提示”当前图元的跨数量与识别产生的不一致“，也就是说“重提梁跨”时有一个支座识别不上，而且怎么改也还是识别不上，重提梁跨的话这个支座还会消失。试了下再次编辑支座后不重提梁跨的话，这个支座就不会消失，梁也还是显示绿色，钢筋三维看钢筋在这个支座内的锚固也是正常的。

所以梁已经是绿色了，对其编辑支座后不重提梁跨是可以的吗？我怕不重提梁跨又会把量算错。。。

解答网友：陈工

可以的。不要重复提梁跨的。