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内容摘要：

（二）、在建工程火灾的特殊性

施工现场火灾常发生的场所：在建工程、员工宿舍、食堂、可燃及易燃易爆材料库房 。
在建工程火灾常发生的时段：装饰装修阶段。
在建工程火灾常发生的部位：在建工程屋面、外墙外脚手架、地下室。
在建工程最容易着火材料：保温材料、防水材料、木屑纸张、竹篱笆、化学有机材料、所料制品。
在建工程最容易致火因子：焊接作业、热防水作业、游动吸烟、大功率烹调设备、取暖设备。
在建工程火灾发生最不利的因素：无灭火器材、无消防水、被困人员无逃生能力。

（五）、建筑工程火灾特点

建筑工程火灾特点一、突发性强

施工现场存在较多的可燃材料（保温材料、模板、木枋、油漆、化工材料、生活用品）；
有较多的致火因子（动火作业多、游动吸烟人员多、违规使用大功率电器多）；
施工现场施工用电大，临时线路多，电气设备及线路老化。

建筑工程火灾特点二：火势蔓延迅速

由于施工现场建筑密集度高，防火标准低，易燃物多，受建筑物高度
及面积的限制，一旦发生火灾难以及时扑救，火势蔓延迅速。

建筑工程火灾特点三：扑救难度大

一是火势蔓延途径多，速度快。
二是施工现场临时消防设施有限。
三是消防队进场不便，取水难。
四是取水后消防人员难以抵近火源。
五是施工现场消防水量、水压不足。
六是受建筑物高度及面积影响消防设备难以发挥作用。

建筑工程火灾特点四：装修及改建工程火灾危害的大

一是建筑工程装修阶段及改建工程易燃材料多，易燃材料品种多；
二是施工单位及人员多、施工部位多；
三是应急逃生通道不畅通，应急逃生能力差，逃生易发生次生灾害；
四是造成群死群伤可能性大，造成社会影响大。

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问题专业：土建,

提问日期：2021-07-31 13:17:17

提问网友：浅忆

土建,新疆维吾尔自治区,答疑：请教木顺水条和挂板条套什么定额合适？预埋直径10钢筋头双向间距900如何计算工程-新疆维吾尔自治区土建

解答网友：米老鼠

在定额中瓦的子目中已经包括不用单独计算

预埋需要单独计算时，按屋面长度除以900计算出根数乘以用屋面宽度除以900计算出来的根数，再乘以钢筋长度再乘以钢筋的理论重量，套预埋件的定额子目

内容摘要：
1.2 投标模式简析
1.2.1 联合体投标
  根据我国《招标投标法》第三十一条的规定，两个以上法人或者其他组织可以组成一个联合体，以一个投标人的身份共同投标，联合体模式提供了一种方式，使专业性不同的单位互相合作、优势互补、积累经验及培育自身力量。组成联合体的目的，主要是增强投标竞争能力，或减少联合体各方因支付巨额履约保证而产生的资金负担，分散投标风险、弥补技术力量的相对不足，提高项目完工的可靠性。
  实践中，遇到大型建设项目或结构复杂的建设项目，往往更多采用了设计－施工联合体共同投标的式。然而，对于以联合体方式承担EPC项目，是利大于弊还是弊大于利，众说纷纭。
  特别是海外，境内企业在承揽境外大型工程项目时，采用联合体模式“组团出海”、“抱团取暖”非常见，这一方面可以优势互补，各取所长，另一方面可以共抗风险、共创收益。但是，一旦联合体成员之间的合作出现问题，就可能面临内忧外患的局面；就联合体内部而言，将导致联合体成员之间出现矛盾、失去信任，进而互相推诿，扯皮；甚至引发联合体成员之间的相互索赔；就联合体外部而言，如果项目实施发生问题，还可能引发项目业主或第三方提出的索赔。

  例如，在采用设计－施工联合体投标的时候，要求附上联合体协议，这个协议往往条款粗放，流于形式。中标后，联合体各方需要签订详细的联合协议，其实质是对利益和责任进行分割。但对于很多本来界限就不明确的工作内容硬要进行分割，自然谁都不愿意兜底，最后往往容易弄成各自负责各自实施的工作内容，各挣各的钱。设计单位牵头的联合体，因设计费占小头，与牵头方的责任严重不匹配而没有牵头的动力，工程单位牵头的联合体，因受制于技术，也难做到从设计源头上很好地做好设计管理与成本控制。
  因此，设计－施工联合体投标模式或仅是当前条件的一种过渡性模式，联合体被认为并不是工程总承包优质资源组合的真实集聚，多数情况下难以达到设计施工深度融合的目的。在推进过程中，条件允许时，不宜提倡联合体投标，如部分省市已有明确规定EPC项目不允许联合体投标。

1.2.2 独立投标
  工程企业牵头的独立投标，当要求带设计方案投标时，往往受限于设计力量的不足，一般会透过一定的资源甄选方式，选择一家或多家合适的设计单位进行投标配合。此时，与投标配合单位之间会签订《标前配合协议》，对双方的责任与义务等进行约定。
  相对而言，在工程单位牵头独立投标的情况下，与设计－施工联合体模式相比，其优点是省去了与联合体成员之间复杂的联盟关系，合作模式十分简明，便于管控约束。但也值得注意，基于设计配合单位缺少一定的中标压力，设计配合单位在方案优化、造价控制等的配合方面质量不一定高，配合的动力也可能不如联合体投标模式来得积极。为了避免这种情况，充分调动设计单位的配合积极性与提高设计投标质量，《标前配合协议》的制定就显得尤为重要。

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内容摘要：

混凝土激光整平机介绍

混凝土激光整平机的工艺原理是依靠液力驱动，配合激光测控系统、计算机控制系统和伺服驱动系统利用整平头完成整平工作，它包括：刮板、振捣单元、振动板、激光接收器等部件激光发射器、手持激光接收器。

混凝土激光整平机工作原理：激光发射器产生旋转激光，整平机上自带的激光接收器接受到信号，由激光测控系统进行分析，其偏差会反馈给整平机上灵敏的计算机控制系统，左右电动缸将调整刮板的高度，保证整平精度

2.1手扶式、双控制模式：具备自动控制模式和手动控制模式
2.2两轮独立移动：操作轻便
2.3激光发射器独立布置：保证地面标高一致
2.4一体整平,高效施工
2.5每分钟3900次的高频振动器：
2.6整平头与机身互不影响（见图）

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目 录

1、目的

2、适应范围

3、加气混凝土砌块砌筑工程标准做法

4、施工过程质量控制注意事项

5、管理标准动作

内容摘要：

四、施工过程质量控制注意事项

4.1 加气混凝土砌块填充墙砌体的灰缝砂浆饱满度应符合施工规范≥80％的要求，尤其是外墙，须防止因砂浆不饱满、假缝、透明缝等引起墙体渗漏，防止内墙的抗剪切强度不足引起质量通病。

4.2 填充墙砌至接近梁底、板底时，应留一定的空隙，待填充墙砌筑完并至少间隔7d后，再将其补砌挤紧，防止上部砌体因砂浆收缩而开裂。方法为：当上部空隙小于等于20mm时，用1：2水泥砂浆嵌填密实；30mm~70mm的空隙用细石混凝土镶填密实；大空隙用烧结标准砖或多孔砖呈60°角斜砌挤紧，但砌筑砂浆必须密实，不允许出现平砌、生摆(填充墙上部斜砖砌筑时出现的干摆或砌筑砂浆不密实形成孔洞等)等现象，以上后塞缝处理方法在样板施工时应统一做法，通过皮数杆进行控制其后塞缝的具体高度，制作皮数杆时应自上而下进行尺寸分配。

4.3 砌筑时，应向砌筑面适量浇水湿润，砌筑砂浆有良好的保水性，并且砌筑砂浆铺设长度不应大于2m，避免因砂浆失水过快引起灰缝开裂。

4.4 砌筑过程中，应经常检查墙体的垂直平整度，并应在砂浆初凝前用小木锤或撬杠轻轻进行修正，防止因砂浆初凝造成灰缝开裂。

4.5 砌体施工应严格按施工规范的要求进行错缝搭砌，避免因墙体形成通缝削弱其稳定性。

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问题专业：市政,

提问日期：2021-07-31 11:38:05

提问网友：MM

排水边沟的工程量是计算路的两侧还是一侧，边沟的工程量需不需要单独计算出来，套那个定额，平石和立石的工程量是不是就是边沟的工程量

解答网友：落地请开机

1、1侧或者2侧需要根据图纸设计或现场需要

2、边沟的需要单独计列，土方，边沟本身

3、平石和立石一般用在道路两侧，如果边沟也用这个砌筑，那就是，但是一定得分开。

内容摘要：

五、施工图纸的一般规定

   为了使建筑制图规格基本统一，图面清晰简明，保证图纸质量，符合设计、施工、存档要求，以适应国家工程建设需要，由建设部会同有关部门批准并颁布了一系列国家制图标准。该标准要求所有工程人员在设计、施工、管理中必须严格执行。

1、图纸的幅面

图纸幅面是指图纸本身的规格大小。图框是图纸内供绘图的范围线。图纸幅面图框按表规定。

按照国家规范要求，设计图会签栏要明确设计单位、设计人、制图、审核、负责人等信息；同时按照图纸内容及编号统一进行图纸标签的完整。

2、轴线：

是用来确定房屋主要结构或构件的位置及其尺寸的基线。
用于平面时，称平面定位轴线（即定位轴线）。用于竖向时，称竖向定位轴线。 定位轴线之间的距离，应符合模数数列的规定。

1）定位轴线：
平面定位轴线编号原则：水平方向采用阿拉伯数字，从左向右依次编写；垂直方向采用大写拉丁字母，从下至上依次编写，其中I、O、Z 不得使用，避免同1、0、2 混要淆。

3、尺寸、标高

1）尺寸单位：
（1）米（m）：用于标高及总平面图。
（2）毫米（mm)：除标高及总平面图外。

2）标高定义：是标注建筑物某一部位高度的一种尺寸形式。
（1）绝对标高：我国把青岛市外的黄海海平面作为零点所测定的高度尺寸。
（2）相对标高：凡标高的基准面是根据工程需要而自行选定的。
一般把房屋底层室内主要地面定为相对标高的零点。

3）标高符号：用于个体建筑标高    用于总平面图标高
4）标高数字

总平面图标注到小数点后两位，其余标注到小数后三位。

4、索引符号与详图符号

1）索引符号  2）详图符号
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ICS 93.060
P 28
DB13
河北省 地方标准
DB 13/T 5084—2019
高速公路隧道预防性养护技术规范
2019 - 11 - 28 发布 2019 - 12 - 28 实施
河北省市场监督管理局 发 布

DB13/T 5084-2019,隧道预防性养护,高速公路,高速公路隧道预防性养护技术规范,DB13/T 5084-2019 高速公路隧道预防性养护技术规范

高速公路隧道预防性养护技术规范
1 范围
本标准规定了高速公路隧道预防性养护的总则、工作流程、检查及技术状况评定、预防性养护条
件、时机选择、预防性养护措施和养护作业等技术标准。
本标准适用于高速公路隧道预防性养护，其他等级公路的隧道预防性养护可参照执行。
2 规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文
件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单)适用于本文件。
JTG H12 公路隧道养护技术规范
JTG H30 公路养护安全作业规程
3 术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。
3.1日常养护 daily maintenance
不涉及病害的养护作业，以及对范围较小的轻微病害进行的修补工作。
3.2预防性养护 preventive maintenance
在隧道整体性能良好，未发生结构性破坏、仅有轻微损坏或病害迹象时，为延缓性能过快衰减、
延长使用寿命,而预先集中实施的主动养护措施。
3.3修复性养护 Restorative maintenance
隧道修复性养护是指在隧道出现明显病害、结构性破坏或部分丧失服务功能，为恢复技术状况而
进行的结构性、功能性修复或更新。 4 总则
4.1 隧道预防性养护应贯彻“安全至上、预防为主，集中主动”的工作方针。

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