一、工程概况
●建设单位：上海*房地产有限公司
·项目名称：**新城售楼处
●设计单位：上海*建筑设计事务所
·工程地点：无锡**新城内
●建筑规模：框架二层，占地面积10230.6m2，建筑面积2602.92m2
·砼结构质量要求：上结构所有结构砼均须达到清水砼质量等级。
二、清水砼的质量控制目标与过程质量控制要求
●清水砼质量控制总要求
◆符合普通砼的质量要求。
◆轴线通直，尺寸准确。
◆混凝土分层浇筑、分层振捣，每层浇注厚度不得超过30加m,振点均匀，振捣密实，无明显的质量通病（如蜂窝、麻面、露筋、夹渣、气泡等）。
◆混凝土表面乎整光洁，色泽均匀一致，无裂缝、锈斑。
◆扳、梁底面无翘曲，现浇扳面搓抹平整密实，无抹痕、无龟裂，楼梯踏步成型准确。
◆墙、校、梁、扳的几何尺寸准确，标高一致。
◆棱角方正、清晰，线条顺直。
◆门窃预留洞口位置准确，规格尺寸误差在允许偏差范围之内，垂直度控制在2mm内。
◇模板接缝，对拉螺栓和施工缝留设有一定的规律性，符合设计图示的要求。上下楼层的连接面搭接平整、密合。
◆模板接缝与施工缝处无挂浆、漏浆。·过程控制要求
◇必须从模板体系的设汁、制作与安装、钢筋绑扎、混凝土原材料及配合比、混凝土浇筑、养护和修补等全过程以控制.以保证清水混凝土的装饰效果。并做到对整个施丁过程踏步式、跟踪式控制抓全过程各个工序的预控。
三、商品砼原料质量控制
●清水砼的配合比，严格经试验确定，施工过程中严格控制按试验确定的材料进行加工。
·清水混凝土的配合比：在材料和浇筑方法允许的条件下，应采用尽可能低的坍落度和水灰比，坍落度一般为8m…12cm,以减少泌水的可能性；同时控制混凝土含气量不超过1.7%，初凝时间控为6h8h。
●清水混凝土原材料的控制措施；
◆水泥首选优质普通硅酸盐水泥，要求确定生产厂商、确定标号和批号。最好能做到同一熟料。
◆粗骨料（碎石）：选用强度高、5~25um粒径、连续级配好、同颜色、含泥里不大于0.8%和不带杂物的碎石，要求定产地、定规格、定颜色，碎石的吸水率控制不大于1.5%。
◆细骨料（砂料）：选用中粗砂，细度模数2.5以上，含泥里水大于2%，不得含有杂物，要求定产地、定砂子细度模数、定颜色。
◆水：拌制混凝土所用的水，应采用不含有害物质的洁净水。
◆扮煤灰：掺入扮煤灰可改善混凝土的流性和后期强度，宜选用细度按
《粉煤灰混凝土应用技术规范》(GJ46)规定IⅡ级粉煤灰以上的产品，要求定供应厂商、定细度，且不得含有任何杂物。
◆外加剂：在混凝土中掺入减水剂，不仅获得减水和改善和易性的功效，更能提高水泥石的密实度，改变混凝土内部空隙分布，并使空隙率减少，于L径缩小，大大提高混凝土密实性，增强抗渗性。采用优质缓凝型减水利，要求定厂商、定品牌、定惨里。对首批进场的原材料经取样复试合格后，应立即进行“封样”，以后进场的每批来料均与“封样”进行对比，发现有明显色差的不得使用。
◇在清水混凝土生产过程中，一定要严格按试验确定的配合比投料，不得带有任何随意性，并严格控制水灰比和搅拌时间，随着气候变化随时抽验砂子、碎石的含水率，及时调整用水里。
四、清水砼施工用材料要求
●模板：均采用新购15Mm双面涂塑优质胶合板模板。刚度适中，表面光滑。
·模板背楞：均采用100Mm×50mM(制作成形后尺寸)杉木木方，含水率不大于12%，其材料质里符合国家标谁规定的二级木材标准。木方背楞与胶合板及外楞接角面均须刨光平直。木方弯曲度不大于1200。
●钢管采用外径48mm、壁厚3mm的3号焊接钢管；槽钢采用A3钢热轧槽钢；对拉螺栓均采用中14及中16I级钢筋制作。其化学成分与机械性能应符合国家标准《普通碳素钢技术条件》(GB700-88)中3号镇静钢的要求。
·模板支撑用钢管扣件、槽钢等应有良好的防锈保护。
●对拉螺丝螺杆必须螺纹清浙，表面无缺陷，无弯曲、裂纹等现象。
●扣件应符合《可锻铸铁分类及技术条件》(GB978)的规定。用机械性能不低于KT33-8的可锻铁制造。扣件的附件(T形螺栓、螺母、垫圈)所采用的材料应符合《普通碳素结构钢技术条件》(GB700-79)中A3的规定；螺纹均应符合普通螺纹》(GB196-81)的规定；垫圈则要符合《垫圈》(GB96-76)的规定。扣件不能有裂纹、气孔、疏松、砂眼等铸造缺陷。扣件与钢管的领贴合面要接良好，扣件夹紧钢管时，开口处的最小距离要小于5mm。扣件翻板反扣于水泥地或铁板上，采用木工用羊角榔头用力打后，应不出现裂纹。扣件的抗滑能力应不小于8N。
●脱模剂：选用优质无色脱模剂，吸水性能良好。
·钢筋垫块：采用同砼同颜色塑料垫块。严格按模扳的抗冲切能力、保证钢筋保护厚度及防露筋要求确定塑料垫块数里。
·砼内对拉螺栓用塑料套：选用业主上海项目用同类材料。
·模板接缝批嵌专用腻子：应有强度及一定的弹性与防水性能。腻子配料颜色与砼颜色相衬。
·密封油膏：与砼颜色相衬。其质里应符合相关标准规定。
●发泡剂：选用PU聚乙烯发泡剂。其质里应符合相关标准规定。
●PVC塑料胶带：装修饰面用防火、防水胶带，颜色与模板表面颜色相配。其质里应符合相关质里标谁。用于模板切割面的修补，保证砼表面一致性。
海棉胶带：用于相互垂直模板与模板接面间密封。

目录

一、工程概况1
二、清水砼的质量控制目标与过程质量控制要求1
三、商品砼原料质量控制2
四、清水砼施工用材料要求3
五、模板支撑设计与计算5
5.1框架柱模板支撑的设计计算5
5.1.1800×800框架柱模板支撑设计5
5.1.2600×600框架柱模板支撑设计9
5.1.3其他框架柱的设计12
5.2砼墙模板支撑的设计计算12
5.3框架梁的模板支撑设计计算17
5.3.1350×1250框架梁模板设计计算17
5.3.2350×950框架梁模板设计计算22
5.3.3其他结构梁的模板支撑设计计算26
5.4结构板的模板支撑设计计算27
六、模板支撑施工30
6.1定位放线30
62支撑体系注意事项30
6.2模板支撑的施工31
6.3模板制作与布置施工32
七、钢筋绑扎的施工34
八、砼浇筑施工35
九、砼的养护与成品保护36
9.1砼的养护36
9.2成品半成品保护36
十、模板的拆除与周转37
十一、清水砼表面缺陷的处理38
十二、模板的配模设计39
注：本方案未尽部分参本工程的施工组织设计39

答疑：石材边带-重庆

问题专业：装饰

所属地区：重庆

提问日期：2022-08-23 14:28:12

提问网友：汤圆是只小兔叽

这个石材边带怎么计算，位置在哪

解答网友：蓝天

就是波打线，  沿墙周边

答疑：柱纵筋-广东

问题专业：土建 土建计量GTJ

所属地区：广东

提问日期：2022-08-23 14:24:15

提问网友：Thanks♪& #;･ω･& #;ﾉ

纵筋选择抗震和非抗震钢筋有什么区别  输入E与不输入E对钢筋量没影响啊

2022-08-23 14:41:31 补充

怎么判断钢筋是否需要带E呢 图纸上是这样标注的  但是模型里输入的是带E的  这样是否正确

解答网友：宋娟

你好

带E的钢筋是抗震高强钢筋，可以在楼层设置---锚固/搭接位置查看，抗震钢筋和非抗震钢筋锚固和搭接完全一样，所以工程量计算没有区别。

备注：1.若带E的抗震钢筋的工程量需要单独提量，则需要在钢筋信息中按要求输入带E或不带E的钢筋，在报表中按照钢筋级别查看钢筋量。

因为带E和不带E的钢筋价格不一样，所以需要区分一下

怎么判断钢筋是否需要带E呢 ？去图纸总说明中查看那些构件是需要带E的，那里面会有说明

问题专业：安装

所属地区：河北

提问日期：2022-08-23 14:22:11

提问网友：杨亚鹏

干接点告警箱是什么东西，作用是什么

解答网友：将军峰

类似电箱，结线用的。

答疑：请教一下江苏地区的14-88定额1:3砂浆含量定额默认是多少厚的？-江苏

问题专业：计价软件GCCP

所属地区：江苏

提问日期：2022-08-23 14:19:42

提问网友：VV

解答网友：nh

查看定额内说明看看

第一章工程概述
1.1工程况
1.1.1工程位置及规模
本项目路线总体为东西走向，起点与机场高速北延线花山立交相交，并与正在施工建设的花都大道扩建改造工程对接，之后路线沿花都大道（现状为S118线)向东，经花东镇城区，终点为机场第二高速公路花东立交（机场第二高速公路位于机场东环路路中高架)，与现状旧路顺接，路线全长约6.23km。本施工段的起止里程为：2+600~6+415.942全长3815.9m。施工工期：500日历天。项目暂定计划在2017年8月2日动工，具体开工时间以开工报告为准。施工时注意各工程之间的衔接，并合理安排工期，保证工程质里和进度。本方案为花都大道快速化改造（花山立交-花东立交）永星路跨线桥桩基施工方案。

1.1.2结构形式

永星路立交跨线桥断面如下，路基总宽度60m,标谁断面组成：60m=3m〔人行道)2.5m(非机动车道)2.75m(侧绿化带)8m(辅道)+1m(花栏)+12.25m(行车道)+1m(中央分隔带)+12.25m(行车道)+1m(花栏)8m(辅道)2.75m(侧绿化带)2.5m(非机动车道)+3m(人行道)。本工程的桥梁承台、引道挡墙的基本处于$118省道现有通车道路上，土方开挖必须做好围薇和相关文明施工。并且为了确保承台基坑开挖时，不发生基坑坍塌而造成周边交通中断，承台的基坑开挖需使用钢板桩支护。1.2流工环境条件
1.2自然地理条件
XXX地处南亚热带，北回归穿越北部，属南亚热带典型的季风海洋气候。具有温暖多雨、光热充足、温差较小、夏季长、冬季短等气候特性。多年平均气温21.4℃，极端最低气温可达0℃，年内气温以7月份最高，1月份最低。无霜期北部290天，南部346天。本地区雨里充沛，年降水天数145~151天，年总降水里最大为2865mm,最小为1061mm,多年平均年降水里在1700mm左右，主要集中在4~9月的讯期，约占全年降水里的80%左右，其中尤以5~6月最多。每年4~6月为前讯期，以锋面雨为主，虽然暴雨总里不大，但局地性较强，且分配较为集中，高强度暴雨往往发生在该时期；7~9月为后讯期，受热带天气系统的影响，以台风为主，范围广、总里大是其主要特点。
项目位于XXX市花都区花东镇。花都区位于广东省中南部，珠江三角洲北缘，XXX市北面。地处东经112°57’07’~113°28’10'，北纬23°14’57’~23°37’18'，北回归线横贯中部。花都东部和东北部与从化区交界，西部与三水市相连，西南部和南海市接壤，南部紧靠XXX市白云区，北部与清远市毗连。2000年，全市总面积960.38平方千米，约占全国总面积的万分之一。场区位于XX市花都区，在地貌上属广花盆地，地形开阔、平缓，偶见低矮的削蚀残丘，河流、鱼塘、沟渠星罗棋布。花东镇旧路两侧为建筑用地，建有民居、商店和学校等，其余大部分开劈为耕地，种植蔬菜、水果等。第二章编制依据及编制原则
2.1编制原飘则
1、遵守招标文件的各项条款、各种规范和两阶段设计图纸的原贝则。
2、统筹安排，突出重点、难点项目，优化施工方案，合理安排施工进度计划，合理配置施工所需劳、材、机具设备，实行标准化作业，组织连续均衡生产，做好工序衔接，紧张有序，加强施工监控，确保工程质里。
3、突出应用新技术、新工艺、新设备，提高施工的机械化作业水平，积极应用先进的科技成果，确保全标段施工质里创省优。
4补运用现代科学技术，采用先进可靠的安全保证措施，确保生产安全，做到文明施工。
5、根据我单位的实力，考虑工程地质、工程特点和工期要求，采用机械作业，确保工程质里及安全，保证按期酸工。
2.2编制依据
为了更好地发挥本方案在施工中的指导作用，在编制施工方案时，以如下资料为编制依据。设计文件及有关资料主要包括：技术设计的有关图纸、设计说明书、总概算或修正概算等。计划文件及有关合同文件主要包括：工程项目一览表、分期分批施工项目和投资计划；地区主管部门的批件、施工单位上级主管部门下达的施工任务计划：招投标文件及签定的工程承包合同；工程材料和设备的订货指标；引进材料和设备供货合同等。
建设地区的工程勘察资料：地形、地貌，工程地质及水文地质、气象等自然条件。建设地区技术经济条件：可能为建设项目服务的建筑安装企业、预制加工企业的人力、设备、技术和管理水平；工程材料的来源和供应情况；交通运输情况、水、电供应情况；商业和文化教育水平和设施情况等。
2.3现行规范、规程和有关技术规定
1、城镇道路工程施工与质里验收规范》CJ1-2008；
2、《城市桥梁工程施工与质里验收规范》CJ2-2008；
3、公路工程技术标准》(TG01-2014)；
4、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T50-2011)；
5、ㄍ建筑地基基础检测规范》(DB1560-2008)；
6、工程测里规范》(GB50026-2007)；
7、施工合同、设计图纸及说明；
8、本工程地质勘察报告。

第三章承台施工
3.1承台施工组织及安排
承台施工组织及安排综合考虑施工总体计划中关键路及桩基础施工进度，承台施工与桩基础施工流水作业，同一墩桩基完成，桩基检测合格后即可进行承台施工。承台基坑支护采用自然放坡或钢板桩《或工字钢)支护，具体根据现场地质情况和基坑深度进行确定·承台采用挖掘机开挖，所有钢模板都采用组合钢模，投入2台挖掘机，3套承台钢模板。

3.2承台流工方法
承台施工工序包括基坑开挖、凿桩头、基底处理、尧筑砼垫层、钢筋制安、模板安装、尧筑砼及拆模养护。在承台施工前做好准备工作，掌握沿的地质情况、地下障碍物和管线情况。
3.2.1施工工艺流程

3.2.2主要工序拖工方法
1、定位放线
依照设计院所提供的桥位的中线桩、三角网基点桩、水准点桩等测里资料，测定承台的纵向和横向中线的位置，然后根据这些中线位置确定基坑开挖的范围。利用水准仪测出承台范围内的地面标高，再根据承台底的设计标高确定基坑开挖深度。
2、基坑支护
根据场地现状划情况及承台结构，承台施工时开挖深度均在3m以内，且根据地质资料可知，该部拉地质条件较好，开挖的土质均为填筑土，可采用自然放坡，坡率=0.75~1.0，当土质较差时，采用工字钢支护或木桩支护；但考虑到目前施工现场围薇外，两侧均在通车，为保证道路通行安全开挖时靠道路两测采用m钢板桩支护，其余面采用自然放坡。
3、钢板桩施工
承台基坑采用拉森钢板桩支护，钢板桩长度除槽钢外)根据管坑不同深度确定采用静力压入。安全等级：三级。侧壁重要性系数0.9，考虑施工期间地面超载<5kP基坑左右不平衡地面超载应控制在0.8~1.2。承台开挖深度为2.5~4m,根据管涵坑支护图得知，钢板桩长度采用6.0m(9.0m),施工前首先进行控制点放样，插入钢筋以作标记，并挖出沟槽，沟槽开挖深度为20cm,安装导架，采用水准仪控制和调整导架位置，钢板桩垂直度1%,施工中应采用水准仪控制垂直度和标高，当钢板桩插入到预定深度后，即可使用钢筋或钢板与相邻钢板桩焊接固定•钢板桩杂填土地段挤进过程中受到石块等侧向挤压作用力大小不同容易发生偏斜，采取以下措施进行纠偏：在发生偏斜位置将钢板桩往上拔1.0~2.0米，再往下锤进，如此上下往复振拔数次，可使大的块石被振碎或使其发生位移，让钢板桩的位置得到御正，减少钢板桩的倾斜度。单桩逐根连续施打，注意桩顶高程不宜相差太大。钢板桩施工完成后，进行基坑第一层开挖，开挖至地面标高以下50cm时进行内支撑安装，钢板桩共设置一道支撑，支撑设在桩顶下50cm,内撑采用工45c沿钢板桩四周围绕一圈，并安装横撑、斜撑（钢管）。钢板桩支撑平面图见下图：

目录
第一章工程概述1
1.1工程概况1
1.1.1工程位置及规模1
1.1.2结构形式1
1.2脑工环境条件3
1.2自然地理条件3
第二章编制依据及编制原则3
2.1编制原则3
2.2编制依据4
2.3现行规范、规程和有关技术规定4
第三章承台施工5
3.1承台施工组织及安排5
3.2承台施工方法5
3.2.1施工工艺流程6
3.2.2主要工序施工方法11
3.2.3恭坑监测11
3.2.4承台施工质量保证措施12
第四章劳动力和材料投入计划及其保证措施14
4.1劳动力投入计划及保证措施14
4.2主要材料投入保证措施14
4.3资金保证指施15
第五章安全施工保证措施18
5.1施工安全管理目标18
5.2安全生产保证体系18
5.3施工安全管理制度19
5.4施工用电安全保证措施19
5.5机械安全保证指施20
5.6电（气）焊作业安金保证措施20
第六章施工文期及环保措施21

6.1建立文明施工及环境保护管理制度21
6.2文明施工及环保指施21
附件永星路跨线桥承台预计施工进度计划

答疑：套取什么子目 陕西-陕西

问题专业：土建 结算

所属地区：陕西

提问日期：2022-08-23 14:18:38

提问网友：S.

解答网友：将军峰

直接做估价吧。

答疑：这个梁的加宽应该套什么清单-山东

问题专业：土建 计价软件GCCP 土建计量GTJ

所属地区：山东

提问日期：2022-08-23 14:16:26

提问网友：。

解答网友：冯福连

并入相应梁中

一、编制依据
1、湖南化工地质勘测设计院(2010.11)提供的《湘潭九华大新社区北片二期多层岩土工程地质勘察报告》。
2、核工业长沙工程勘察院《基坑支护施工图设计》。
3、建设部批准的行业标谁建筑基坑支护技术规程》(JG订120-99)。
4、有关施工技术规范、规程、质里标准和安全、环保等法规。
5、相潭市文明施工管理规定，建筑工程安全操作规程。
二、工程概述
本工程地下室分为A区、B区、C区三个地下室，A区基坑底开挖标高38.3M,B区基坑底开挖标高38.0小M,C区基坑底开挖标高38.7M。根据场地质条件以及周边环境条件，充分利用场地空间，进行放坡处理，A区、B区、C区均按1：1坡比放坡，根据设计采用土钉墙支护。本工程交通便利，水、电齐全，能的够满足基坑支护工程。
1、工程地质概况地层结构概述
根据地质勘察报告，按地层岩性及物理力学指标与工程特征，在基坑开挖深度范围内土层分布状况如下：
第1层素植土：不能作为持力层；
第2层粉质粘土：不能作为持力层；
第3层圆硕：桩的侧阻力特征值qk55kp2,桩的桩端阻力特增值q3000kp3；
第4层粉质粘土：桩的侧阻力特征值922p,桩的桩端阻力特增值9k800kp；
第5层粉质粘土：桩的侧阻力特征值q40p:，桩的桩端阻力特增值91500pa。
2、各土层力学指标标谁值
地质报告中未给出相关土层的力学指标，根据湘潭地区的地质情况和工程经验选取土层的力学指标参考值，供计算分析使用。三、喷锚支护设计该工程基坑开挖深度约4.7~6.5，根据地质报告和基坑几何尺寸，参照已竣工工程，采用工程类比设计法，确定喷锚支护参数，再根据相应规范进行边坡稳定分析，验算支护方案的可靠性，详细数据风施工方案图。基坑开挖范围内为杂填土和卵石层，难以人工成孔，主要采用锚管，可以成孔的部位采用锚杆。
1喷锚支护参数
①锚杆：采用全长压力注浆锚杆，锚杆主体为性18螺纹钢筋，横向间距平均为3I,排距为3m,锚杆深度为4M,呈梅花形布置。
②锚孔：锚杆孔径为130，水平夹角为俯角20°，采用人工成孔。距地面3m范围内必须采用人工成孔，以保证地下电缆和上下水管线的安全。
③锚管：采用锚管机植入重48x3钢管，横向间距平均为1.5M,排距为2M,呈梅花形布置。锚管入土端必须做成锥头，锥头至三分之二锚管长度范围内均布注浆孔，孔位沿锚管的轴向和径向均布，孔径大于5mm,不少于5个/mo。
④注浆：孔内安放锚杆或植入锚管后进行压力注浆，采用P325#纯水泥浆，水灰比为0.400.45，注浆压力为02~0.4MPa。
⑤土钉：短钉长21，#18@2.0X2.01垂直坡面机械打入基坑壁坡顶上面1.0M处设置短钉拉18@1500mm。
⑥喷射砼：锚杆或锚管注浆完成后，按要求修整坡面，在边壁上挂Φ"8可200×200钢筋网，焊接锚杆头，然后喷射砼，配合比为水泥砂：碎石=122.5（重里比），喷层平均厚度为100mm。砼强度等级不低于C20。
⑦根据九华示范区住房和城乡建设局，二0一一年五月十六日关于九华示范大新社区北片二期工程地下室基坑支护施工图设计批复，经实测基坑深度现场地状标高在4.5M内的取消土钉施工，根据实际情况，地下室A区取消土钉，但边坡上面1.0处设置的短钉不取消。其余两区按图施工。
2设计说明
①施工过程中遇到地下设施或特殊地质条件，须根据实际情况适当调整锚杆的位置、长度及倾角，并做好记录。严禁强行穿越不明障碍物或地下管线。
②严格遵循“开挖一层，支护一层”的原测，每层开挖深度1.8…2.2m。根据本工程的特点，地下室分A、B、C区一次性开挖后再支护，按规范搭设脚手架。
③挖土方必须按照确定的开挖线放坡角度和每层开挖深度作业，并及时清理坡面，以保证边坡支护及时施工；严禁挖斗顶压或撞击已完成支护的坡面。
④为保证护坡的安全，工程主体施工单位必须对基坑周围的地面进行封闭处理，防止地表水渗漏。采取切实的防排水措施，防地表水汇流到基坑周围和基坑内，基坑周围严禁积水。
⑤坡顶2.0m范围内不得堆积材料和通行大型载重车。
四、质量保证措施
施工前做好各工序技术交底工作，并认真落实执行情况。建立质里安全保证体系，按照建设部批准的建筑基坑支护技术规程》及我部制定的施工岗位责任制执行，明确具体标谁要求和作业人员责任，分级负责。
①按照施工方案进行施工，如有变更，必须经现场技术负责人认可。基坑土方开挖：按照施工方案进行施工，每层开挖深度为1.8~22m。进行下步土体开挖时，严禁挖斗顶压或撞击已完成支护的坡面。每步土体的开挖的具体深度视开挖后土体的实际情况而定，如遇开挖后土质较差，则士体的开挖深度要作一定程度的减小。土方开挖时须满足每步锚杆成孔时有工作面，以保证土方开挖后边坡及时得到支护和喷锚支护的正常施工。
②土方开挖后，对边坡及时进行支护，在遇到有特殊情况时，由现场技术负责人对施工方案作相应调整，保证施工后边坡的安全。
③造孔：锚孔为俯角20°，必须保证下倾；孔径不小于130mm;孔深允许偏差±100mm孔位可在500mm范围内调整。
④制锚：根据设计长度制作锚杆，误差为±50mm,锚杆要每隔2~3m设置定位支架，锚杆搭接焊接要符合规范要求。单面焊10，双面焊5d。锚管入土端必须做成雄头，锥头至三分之二锚管长度范围内均布注浆孔，孔位沿锚管的轴向和径向均布，孔径大于5mm,不少于5个/m；锚管允许接长，接口要整齐，周圈满焊。
⑤注浆：按设计配比拌料，严格遵循注浆程序和技术要求。根据孔深、注浆里、排气情况确定注浆是否饱满，如有问题，采取相应的处理措施；一次拌合的水泥浆应在初凝前用完；锚杆注浆时注浆管应插至距孔底约500mm处，孔口设置止浆塞；锚管注浆时注浆管插入锚管内，封闭管口，压力注浆，直到浆液沿锚管外壁浸出。
⑥修坡：基坑边坡土体开挖时，一般预留10cm厚土体，通过人工整修平整，控制放坡系数，放坡总里控制在放坡范围以内，不得响结构施工。在坡面进行喷射砼支护前，要清除坡面虚土。
⑦编钢筋网：钢筋网编结要均匀，最大间距不超过200mm,平均间距不得超过设计要求。上下段钢筋网搭接长度一般不少于200mm,否测搭接处需点焊，钢筋保护厚度不小于20mm,钢筋网与锚杆应焊接牢固。
⑧喷射砼：按设计配合比配料，喷层平均厚度应达到设计厚度，局部不得低于设计厚度20mm;喷射砼时，喷头与受喷面要保持垂直，距离保持1.0w1.5mo
⑩遇有地下管线及地下构建)筑物的区域，必须探明埋设深度及范围，采用人工造孔，孔位及孔向必须避开地埋物。
⑪坚持物资材料采购检验制度。进场材料要进行抽样检查，凡不符合规范、无合格证和试式验单及不合格材料、设备不得使用。按规定对时原材料、试件、试块进行检验和试验。
五、特殊情况应急处理措施
由于地质情况的复杂性和施工过程中有可能出现的一些客观原因，在基坑支护过程中，或多或少会出现一些问题，需要及时进行处理，根据以往同类工程的成功经验，针对不同的情况，我们准备了如下相应的应急措施：
①对基坑开挖过程中出现局部坍塌的处理
在施工过程中，个别地段土体含水里较大或由于超挖不能自稳，进行支护前土体已坍塌。其处理方法是：在塌方处的口部，向下打入竖向钢筋（或钢管），然后向塌方处填碎砖和土，填满之后，用加强筋将竖向钢筋（或钢管）焊接成一整体，并与附近锚杆头进行焊接，编好钢网后，喷射砼。同时在坍塌部分的合适位置设置排水孔，并预留一注浆孔，待面层达一定强度后进行压力注桨。对坍塌部分进行填充处理，增强其承载能
力。
②对基坑开挖过程中边坡位移里增长过快的处理
边坡开挖过程中，派专人对基坑护坡进行位移观察，在对边坡位移里进行观察时，发现位移里或位移速率增长过快，是边坡即将整体失稳的表现。其处理方法是：将此处边坡迅速进行回慎，在上层增加锚杆，根据体情况确定锚杆的长度和密度，以及是否有必要采用预应力锚杆。待上层士体稳定，且增加的锚杆有一定强度后，再进行下面的施工，根据具体土质情况调整施工方案，确保施工后边坡的稳定。
六、施工组织
1、施工机械

目录
一、方案编制依据
二、工程概况
三、喷锚支护设计
四、质量保证措燕
五、特殊情况应急处理措燕
六、施工组织
七、工程质量管理
八、现场安全文明施工管理

一、工程简介
安彩高科光伏二期工程位于安阳市中州路与安彩大道交叉口西南，河南安彩高科股份院内。其中我方承建的第二标段工程项目成品工段位于二期项目偏东方位，为原有钢结构厂房改建工程，厂房南北两侧紧靠现有厂区道路，深加工车间28~47轴线位于成品工段南侧。压延联合车间成品工段、深加工车间为地上2层，建筑高度15.5米，采纳框架+轻钢结构。基础为桩一一承台基，基础底标高-2.43m(-525m);同时，由于本工程为在原有旧建筑拆除后原址改建，新建工程大部分基础承台与原有旧建筑基础承台相碰，需破除原有建筑基础后，再进行新建工程基础施工。
我方承建的成品工段及深加工车间部都分：由28轴线起至47轴线东西总长132.5m,成品工段分南北轴线宽54.0m;深加工车间为一层轻钢结构厂房、南北方向仅有一跨、轴线宽为30.0m。本工程±0.000相关于绝对标高为79.350m。
二、施工部署及预备
分⑧~④轴、④~④轴、④~④⑦轴三个施工段流水施工。
2.1材料及要紧机具：
2.1.1商品混凝土要符合设计要求。
2.1.2钢筋：钢筋的级别、直径必须符合设计要求，有出厂证明书及复试报告，表面无老锈和油污。
2.1.3垫块：用成品垫块。
2.1.4要紧机具：汽车泵
2.1.4.1浇筑混凝土：插入式振捣器、平尖头铁锹、胶皮管、手推车、木抹子等。
2.1.4.2绑扎钢筋：应备有钢筋钩子、扳手、小撬棍、测刀（切断扎丝用)、弯钩机等。
2.2作业条件：
2.2.1桩基施工已全完成，并按设计要求挖完土，而且办完桩基施工验收记录。
2.2.2桩顶伸入承台应符合设计要求。
2.2.3应将槽底虚土、杂物等垃圾清除洁净。
2.2.4原有基础破除完华且不阻碍新建工程基础施工。
三、操作工艺
3.1工艺流程：
3.1.1钢筋绑扎工艺流程：
核对钢筋半成品+钢筋绑扎+绑好垫块
3.1.2模板制作与安装：
3.1.3混凝土浇筑工艺流程：混凝土运输+浇筑+振捣+养护
3.2钢筋绑扎
3.2.1核对钢筋半成品：应先按设计图纸核对加工的半成品钢筋，对其规格、形状、型号、品种通过检验，然后挂牌堆放好。
3.2.2钢筋绑扎：钢筋应按顺序绑扎。操作时按图要求划线、铺铁、绑扎，最后成型。
3.2.3绑垫块：底钢筋下的垫块，厚度50mm,间隔1m,侧面的垫块应与钢筋绑牢，不应遗漏。
3.3模板制作与安装
3.3.1依照图纸设计尺寸放出独立基础模板外边线尺寸和基础柱边线，经复核无误，即可进行模板安装。3.3.2独立基础模板安装采纳竹胶合板，模板拼装应接缝严密，尺寸准确，四周设置斜撑和水平撑支撑牢固。
3.3.3基础梁模板按槽底弹出的基础边线，把侧板对准边线垂直竖立，用水平尺校正侧板顶面水平后，再用斜撑和平撑加固牢。当基础较长，应先安装两端的端模板，校正后，再侧板上口拉通线，依照通线安装侧模。
3.3.4基础柱模板采纳竹胶合板，按图纸尺寸制作柱侧模板，安装教正后，用中48×3.5的钢管柱箍，500mm间距固定牢固。
3.3.5地下水池模板采纳竹胶合板作面板，用间距200mm的方木加密板肋穿墙螺栓采纳500mm间距布置，以确保其稳固性。
3.4混凝士浇筑。
3.4.1承台浇筑混凝土时，应按顺序直截了当将混凝土倒入模中；如甩槎超过初凝时刻，应按施工缝要求处理。若用溜槽卸料入模时，其出料口距操作面高度以30~40cm为宜。
3.4.2振捣：应沿承台浇筑的顺序方向，采纳斜向振捣法，振捣棒与水平面倾角约30°左右。棒头朝前进方向，插棒间距以50cm为宜，防止漏振。振捣时刻以混凝土表面番翻浆出气泡为准。混凝土表面应随振随按标高线，用木抹子搓平。
四、质量标准
4.1钢筋分项工程：
4.11保证项目：
4.1.1.1钢筋的品种质量、性能必须符合设计要求和有关标准的规定。进口钢筋焊接前必须进行化学成分检验和焊接试验，符合有关规定后方可焊接。
4.1.1.2钢筋表面必须清洁。带有颗粒状或片状老锈，经除锈后仍留有麻点的钢筋，严禁使用。
4.1.1.3钢筋的规格、形状、尺寸、数量、间距，必须符合设计要求和施工规范的规定。

4.1.1.4焊接接头、焊接品的机械性能，必须符合钢筋焊接及验收的专门规定。
4.1.2差不多项目：
4.1.2.1绑扎钢筋的缺扣、松扣数量不超过绑扣总数的10%，且不应集中。
4.1.2.2弯钩的朝向应符合设计要求。
4.1.3承诺偏差项目，见表2-10。
4.2模板制作与安装：承台基础模板的制作与安装按照施工规范中的要求进行施工和验收，严格操纵模板内口的轴线位置与尺寸及内口的垂直度与表面平坦度。
4.2.3承诺偏差项目，见表2-11。

4.3混凝土分项工程：本工程采纳预拌商品混凝土，原材料操纵由商品混凝土站负责。
4.3.1保证项目。
4.3.1.1混凝土所用的水泥、水、骨料、外加剂等必须符合施工规范和有关标准的规定。
4.3.1.2混凝土的配合比、原材料计量、搅拌、养护必须符合施工规范的规定。
4.3.1.3评定混凝土强度的试块，必须按混凝土强度检验评定标准的规定取样、制作、养护和试验，其强度必须符合设计要求及施工规范的规定。
4.3.2差不多项目：
4.3.2.1混凝土应振捣密实，蜂窝面积一处不大于200cm2,累计不大于400cm2,无孔洞。
4.3.2.2任何一根主筋均不得有漏筋。
4.3.2.3无缝隙，无夹渣层。
4.3.3承诺偏差项目，见表2-12。

1.1、工程概况
本标投为中山市572沙港公路改建工程的第III合同段。起点桩号为K11300,路线经沙港中路向东，在港口镇水泥制品厂西侧利既有桥孔穿越广澳高速公路，最终采用半互通的方式与省道S111中山港大桥相交，主线终点桩号为K16+341。主道设计速度为80km/h,双向六车道，辅道设计速度为40kmh,双向四车道，路基宽度70m。主线桩号范围K11+300~K16+341.442,全长5.041km,互通匝道桩号范YK16+337.779~ZK19+087.755,全长2.75km,共7.791km。主要包括路基、路面、排水、桥涵等工程的施工。
本标段设置互通立交主线桥2座，分别为余庆五路主线桥和大丰三路主线桥，人行天桥两座，主线桥中心桩号分别为K12013.494及K15036.500。人行天桥中心桩号分别为K13+109.903及K13989.9。
余庆五路主线桥位于道路主线上，跨越余庆五路与沙港公路的丁字型交叉口。桥梁起点桩号K11+788.494,终点桩号K12238.494,中心桩号K12013.494,全长450m,与余庆五路的交叉角度90°。桥梁采用整幅断面，全宽26.5m,外侧采用0.5m防撞护栏，中分带采用0.5m新泽西式护栏，左右幅桥面净宽2×12.5m。跨径组合为：5×(3×30)m,全桥共分5联，上部结构采用单箱四室斜腹式现浇预应力混凝土连续箱梁，采用支架现浇法施工。下部结构采用顶部外扩的H型桥墩，群桩基础，桥台为坐板台，墩台施工采用立模浇筑施工。桩基础为钻孔嵌岩桩，采用钻机成孔。
大丰三路主线桥位于道路主线上，跨越大丰三路与沙港公路的丁字型交叉口桥梁起点桩号K14811.500,终点桩号K15261.500,中心桩号K15036.500,全长450m,与大丰三路的交叉角度96°。桥梁采用整幅断面，全宽26.5m,外侧采用0.5m防撞护栏，中分带采用0.5m新泽西式护栏，左右幅桥面净宽2<12.5m。跨径组合为：5×(3×30)m,全桥共分5联，上部结构采用单箱四室斜腹式现浇子预应力混凝土连续箱梁，采用支架现浇法施工。下部结构采用顶部砂外扩的H型桥墩，群桩基础，桥台为坐板台，墩台施工采用立模浇筑施工。桩基础为钻孔嵌岩桩，采用钻机成孔。
1.2、技术标滩1、道路等级：一级公路，设计车速：主道80km/h,辅道40km/h。
2、设计荷载：汽车荷载：公路-I级。
3、地震动峰值加速度：设计水平向动峰加速度为0.1g。
4、桥梁结构设计基准期：100年。
5、环境类别：I类。
6、设计洪水频率：1/100。
1.3、主要工程量
本项目共有二座桥梁，承台工程数量见下表。

1.4、工程地质
本项目沿线地处三角洲州平原的工程地质区，地势平坦，地层分布相对比较稳定，无全新世活动断裂通过，区域稳定性较好，基岩埋深38~54m。桥址区表层分布1b层填筑土，以中粗砂为主：上部1-2ā层淤泥、1-2弘层淤泥质粉质粘土层软塑“流塑状态，为软士，层厚较大，工程地质条件差；1-2c粉细砂，松散状态，为1-2层夹层，工程性质较差；中部分部3-1粉质粘土，硬可塑状态，工程性质较好；其下为4-3层中粗砂，密实状态，工程性质较好，下部依次分布6-2层强风化泥质砂岩、6-3层中风化泥质砂岩、6-3ā层中风化泥质砂砾岩，工程性质较好。
1.5、工程特点
本工程主线桥桥梁上结构单箱四室斜腹式现浇预应力混凝土连续箱梁，下结构为顶部外扩的H型桥墩，群桩基础，桥台为坐板台，桩柱式墩设有横系梁连接墩柱。桥址地下水位丰富，地质结构以淤泥和流沙为主，承台、系粱开挖较深，开挖过程中基坑周边图层容易塌，因此开挖时基坑支护难度较大。
第二章编制依据

1、国家、交通部、建设和广东省现行工程施工规范、验收标准及安全准则；
2、本工程的施工合同、设计文件、本工程岩土工程勘察报告；
3、本项目的总体施工组织设计计划；
4、施工场地的实际情况和各种施工条件；
5、我单位可投入本工程的资源和类似工程施工中积累的施工、管理经验。
第三章施工部署
3.1、流工队伍、管理人员的投入及现场组织机构
3.1.1、施工队伍的投入
根据工程数量特点及桥梁分布状况，项目将组建专业桥梁下部队伍进行施工作业，作业队伍将按照桥梁下结构的不同工序分成支架组、钢筋组、模板组、砼浇筑组、机械组、与其它组等6个专业小组，每个专业小组设有带班班长。按照项目部统一安排协调作业。计划投入现场操作人员共计90人，其中支架组20人；钢筋组20人；模板组15人；砼浇筑组10人；机械组10人；其它10人；
3.1.2现场组织机构
本工程实行项目经理责任制，项目经理受公司法人代，表委托，在授权范围内代表公司处理与该工程有关事宜，并按广州市市政集团有限公司关于标准化管理人员配备标准化的规定，设技术负责人、技术员、安全员、质检员、试验员、材料员、施工员和工班长，规范施工管理，全面落实“六位一体”管理要求，实现各项管理目标。

3.2、施工进度计刻
鉴于本工程位于交通量繁忙的沙港公路上，改道施工是必然选择。在完成桩基工程并经检测合格后，进行改道开始施工下结构工程。计划自2016年3月15日起至2016年10月30日完成，时间跨度7个半月。
3.3、主要细时改道计划
余庆五路主线桥：采用两侧辅道分流交通的方式。在高压线未迁改时，利用两侧已经进行软基处理的辅道位置，简单进行表面处理后进行改道，待高压线迁改后，分幅进行辅道结构层施工并相应改道。旧路部分正常进行承台、墩柱施工。
大丰三路主线桥：2015年春节前，完成桥位北侧的辅道结构层施工，改道通行。围蔽桥位，进行正常承台、墩柱施工。待南侧给水管线迁改完成后，进行上下行分流通行，保证桥位施工不受影响。
3.4、施工机械、设备配置
为保证施工按计划顺利进行，确保工期和工程质量，我项目部将抽调、新购精良的机械设备投入本工程并配备维修人员，保证进场设备的完好率和利用率。投入本工程的施工机械。具体详见下表3.5、转材抖需求计刻开工前和施工过程中按照分阶段周转材料需用计划，保证材料及时供应。材料运至工地后妥善保管，防止材料受潮污染。项目部和施工队建立材料接收、保管、分发等物资管理办法，做到计划准确、妥善保管、供应及时、质量优良，避免浪费。桥梁承台施工临时工程材料计划见下表第四章主要流工工艺及方法
4.1、承台流工
承台施工采用就地支模浇筑方法，基坑开挖采用机械开挖和人工开挖相结合的方法，承台施工流程图下见“图-2承台施工流程图”1、基坑开挖及桩头清理依据设计图纸给出的坐标数据用全站仪精确测量承台的平面位置，用水准仪测原地面标高，确定开挖深度。采用挖掘机开挖为主，蒯以人工修整。基地预留10cm由人工清理，开挖过程中随时量测基底高程，防止超挖和扰动基底。挖除时采用槽钢钢板桩及1.5cm钢板做好支护，并在基坑周围做好施工围挡，保证人员及车辆通行安全。
基坑开挖至设计标高后，由人工或风钻把灌注桩混凝土凿至设计系梁底标高后，将桩头钢筋的杂物清除干净，调直、接长。同时测定桩柱中心，并校对桩顶标高，使其达到设计与规范要求。
2、基坑垫层处理
基坑面人工整平、夯实后，采用C20混凝土浇筑10cm作硬化处理，垫层顶面高程与承台底面高程相同。垫层宽度和长度均比承台尺寸宽20c。并在承台以外20cm的垫层上预埋中16钢筋作为安装模板时水平反向支撑点，安装模板时利用木塞子紧住模板与钢筋，防止模板底部外移。
3、钢筋制作及安装
钢筋在加工场地按照设计及规范要求加工成型，运至现场绑扎。绑扎成型的钢筋骨架，及其受力钢筋间距偏差控制在：排距为±5mm,同排钢筋为±20um,箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋为±10mm钢筋表面应洁净，如有油污锈蚀等应清除，主筋采用套简连接，钢筋接头在受拉区不应超过钢筋总面积的50%。凿出桩头完成后，桩头锚固钢筋予以喇叭形成型，然后绑扎钢筋，垫层清扫干净，弹出控制线。按照施工图要求将钢筋排列标记作好，以保证成型钢筋绑扎规则、美观。钢筋绑扎后对规格、数里、排距、尺寸、标高、保护层厚度进行检查，确保符合规范要求，为防止砼浇筑时人员睬压等原因是钢筋骨架变形，适当增加架立筋的数里。钢筋保护层统一采用制作的高强度水泥垫块，用铁绑扎的钢筋骨架外侧，确保保护层满足设计及规范要求。
搭设脚手架，按设计要求将墩柱或桥台预埋钢筋安装准确、牢固，保证墩柱或桥台平面位置精确。
4、模板加工及安装
承台模板按垫层上控制线进行，模板采用组合钢模板，为防止模板接缝漏浆，采用胶带纸对模板接缝进行封堵。承台模板采用中48钢管做竖向横楞，双向按间距5©m布置，下设对拉螺杆，上口以钢管固定位置。外侧用钢管脚托支撑，侧模与垫层接触部位利用浇筑垫层时预埋好的钢筋做支撑，防止侧模外移。承台周围焊接钢筋确保结构尺寸和保护层，对拉杆采用P心管套住，防止拉杆周围与混凝土浆粘结，两端采用蝴蝶扣固定在侧模外侧钢管上。待混凝土强度达到2.pa时方可拆除，抽出对拉杆，同时用水泥浆把拉孔封闭，并确保外观颜色一致。
模板立模按照垫层上的控制线进行，模板安装好以后，现场技术员对模板的稳定性、支撑、螺杆间距、模板几何尺寸、拼缝、连接牢固程度等进行自检。
5、混凝土尧注
混凝士拌合采用拌合站集中拌合，砼罐车运输，拌合时严格按照砼的配合比进行配料，振捣采用插入式振捣器振捣，并附着式振动器。砼混合料分层进行浇筑，厚度不得超过0m。用插入式振捣器振捣要仔细，以免漏振。振捣密实的标志是砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈平坦泛浆。

目录
第一章工程概况1
1.1、工程概况1
1.2、技术标准1
1.3、主要工程量2
1.4、工程地质2
1.5、工程特点2
第二章编制依据2
第三章施工部署3
3.1、施工队伍、管理人员的投入及现场组织机构3
3.2、施工进度计划4
3.3、主要临时改道计划4
3.4、施工机械、设备配置4
3.5、周转材料需求计划..5
第四章主要施工工艺及方法5
4.1、承台施工5
4.2、质量标准5
第五章施工保证措施10
5.1、工期保证措施10
5.2、质量保证措施12
5.3、安全保证措施14
5.4、季节性气候保证措施16
5.5、保护环境措施19
5.6、文明施工措施20

一、工程况
1、工程简述
某高速公路第五合同段为沪崇苏立交工程，是某项目最大的枢扭工程。该枢扭为三层互通、一条主线、四条匝道，并在计划中的人工河处都设有连续箱梁，其中主线长632米，匝道长约1600米，并有A匝道跨随塘河桥和赵家沟桥，B匝道跨随塘河桥及主跨联合河桥。本工程桥梁下部结构为桩基、承台、墩柱、盖梁等形式，其中陆上承台共107个：A型47个，B型34个，变化型26个.承台为钢筋砼结构，连接桩基与墩柱，高度均为2m,具体规格或类型详见《承台统计表》（附后）。
2、自然条件
某某高速公路和五合同段为三层互通立交枢纽工程.位于浦东新区曹路镇，桥址处基本为旱地，地势较平坦，一般地面标高在3.606.0左右，场区内有随塘河、赵家沟及若干小河通过，河底标高在1。86-0.76m。
根据当地资料反映，常年雨季在六、七月份，最高气温在40℃以内，在七、八月份，冬季处在12月、元月、2月，但零下温度极少，不影响砼工程施工。

3、环境况
〔1)自然环境：沿线苗甫、瓜果地、菜地、村庄布置。
〔2)气候环境：沿海地区气候，雨季在六、七月份；最高气温在40℃以内，在七、八月份；冬季处在十二、元月、二月份。
(3)地方环境：村镇等各门协调力度较大，老百姓尚无阻挠，地方环境较好。

（4)交通环境：东川公路、林场路等穿过，多条小路维修后可通往施工现场，交通便利。
4、工程特点
〔1)征地搬迁难度大，进展缓慢。短时间不能提供大量工作面。
〔2不能连续作业，提供作业面不连续，间断、部分提供。
〔3)工期紧、要求高。
5、质安全管理目标
〔1)质量管理目标：争创“优良工程”、“示范工程”、“精品工程”，争创市政工程金奖.单位工程合格率100%，优良率85%以上。
〔2安全管理目标：事故负伤频率控制在1%，无重大伤亡事故，创建市级标准化工地和文明工地。
6、编闹依据
（1）施工合同、设计图纸及说明。

（2）《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000。
（3）《地基基础设计规范》DGJ08-11-1999。
（4）《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-98。

（5）《某市公路工程质量检验评定标准》SZ-15-2001。
（6）《市政桥梁工程施工及验收规程》DBJ08-228一97。
7、参建单位
施工单位；
监理单位；
代建单位；
建设单位。
二、施工方案
1、工组织
承台工程由桥梁工区负责施工，桥梁工区下设两个专业施工队。
(1)桥梁工区一队：负责施工主线大跨径箱梁以西（往大桩号）和C匝道所有桥梁承台工程施工。
(2)桥梁工区二队：负责施工主线大跨径箱梁以东（往小桩号）和B、D匝道所有桥梁承台工程施工。
2、机配备

3、劳动力计划
(1)管理人员；
项目经理；

项目总工；
项目副经理；
桥工区长；
工程科长；
质安科长；
安全员；
质检员；
材料员；
结构工程师；
协调中心；
施工队长。
(2)施工人员
钢筋工20人，木工20人，砼工10人，电工2人，电焊工8人，架工20人，机修工2人，普工60人。
4、材抖供应储备
(1)砼采用经四方考察认可的晶阳砼搅拌站提供的商品砼。
(2)钢筋采用甲（业主）供的某宝钢集团钢材，现已大量储存于材料堆放场并复试合格。
(3)模板、方木已供应到现场。
5、进度计刻安排
在项目部总体进度计划安排下，结合征地拆迁以及桩基施工情况，合理安排承台施工工期。计划施工时间为2005年5月20日一2005年8月20日，具体以征地后桩基施工后而定。目前仅主线700m范围具备施工条件，初步计划以大箱梁ph16墩为界，ph16ph21墩承台由一队施工，施工顺序为ph20、ph21、ph19、ph18、ph17、ph16:ph02ph15墩承台由二队施工，施工顺序为ph05至h15再ph04至ph02。墩承台。
6、承台流工总平面布置图（见附图）拟施工承台、水电线路安排、钢筋笼制作场地、材料堆放场、仓库、临时生产生活设施等。
7、承台施工进出场路线图（见附图）(主要设备停机位置、进出路线)
8、承台位置示意图及总体流工流程安排
三、施工方法
1、流工泸程
承台施工准备测量放样+基坑开挖+钢筋加工安装→模板安装→砼浇筑砼养生基坑回填.
2、承台施工前准备
钻孔灌注桩和管桩施工并检测合格后，钻孔灌注桩要破除桩头，管桩做好桩接头和砼填芯工作，为承台施工做好准备。
3、测量放样
在基坑开挖前，先在地面上标出墩、台中心及其纵横轴线，并在纵横中心线分别打出护桩。根据轴线及基坑的长度和宽度并结合基坑坑壁坡度放出基坑的边线。
4、基坑开挖
(1)基坑施工深度超过了2米，对坑过作业构成了危险，按照高处作业和临边作业的规定，搭设临边防护设施。
(2)承台基坑开挖深度约在2一6m工，采用原状土放坡，深度小于3m时，采用一次性放坡，基坑坑壁坡度按1：0.5：深度大于3m时，采用分级放坡，基坑坑壁坡度按1：0.5（上）、1：0.7（下），在中间位置加设1.0m宽平台。放坡时根据土的类别进行稳定计算确定安全系数，放坡时必须保证边坡的稳定。基坑护壁形式如下图：单坡度坑壁示意图、变坡度坑壁示意图、基坑采用机械开挖。开挖至距设计标高0cm后，在基础施工前人工突击挖除，迅速检验，机械开挖时，派专人负责标高控制工作，严禁开挖深度超过图纸设计标高而扰动地基，严禁开挖时影响桩基.基坑开挖的土方积中堆放，待路基填筑时，运至路基范围使用。
(3)排水措施
因地下水位较高，排水处理不好会影响基坑施工。基坑开挖前先做好地面排水，在基坑顶缘四周向设排水坡，在适当距离设截水沟，防止水沟渗水，影响坑壁稳定。开挖深度小于3时，可采用明排水。沿槽底挖出两道水沟，设置一集水井，用抽水设备将水抽出开挖深度大于3时，采用井点降水，在基坑外设置降水管，管壁有孔并有过滤网，防止在抽水过程中将土粒带走，保持土体结构不被破坏。由于地下水位较高，故在基坑开挖时要采取抽水降低水位。基坑内挖设排水明沟，并在基坑四周适当的位置设800×800×600集水井，
由小型潜水泵抽排。河沟内的基坑，在其上口四周用基坑开挖出的土方筑成围堰，围堰宽100cm,高度大于100cm,以防季节性雨水冲入基坑内。其它基坑四周用开挖出的土石方围成宽50cm、高20cm的围堰，以防雨水流进基坑内。
(4)基坑基底宽度比设计平面尺寸各边增宽100cm。
5、钢筋加工和安装
1)钢筋工程
钢筋进场出厂质量合格证齐全，进场后的钢筋按规范规定进行抽样试验，试验合格后再加工使用。
(1)钢筋加工
钢筋加工前对于局部弯曲钢筋进行调直处理，钢筋下料严格按照设计要求和规苑规定，对同批同类尺寸的钢筋进行第一根加工试验，经检验合格后再批量加工。钢筋加工时，根据图纸中的钢筋号、直径、级别、长度和数量加工，长短搭配，尽量减少接头，以节约钢材。
(2)钢筋接头
本基础钢筋接头钢筋的接头采用悍接，悍接采用闪光对焊和电弧搭接焊或帮条焊，采用双面搭接焊时焊缝长度5d,焊接前进行试焊，试验合格后正式施焊。电焊条采用结506焊条，受力钢筋焊接接头设置在内力较小处，并错开布置，两接头间距不小于1.3倍搭接长度，配置在同一截面内受拉钢筋接头，其截面不得超过配筋总面积的50%。焊接条件时可绑扎接头，但必须得到监理工程师批准。
2)钢筋绑扎钢筋按图纸所示的位置准确地安装，钢筋的所有交叉点均要绑扎，钢筋交叉点不得焊接，钢筋绑扎好后根据图纸设计的保护层厚度用野预制好的垫块垫好钢筋。钢筋绑扎好后，如实填写质量检验表，并经监理工程师检查批准后才能浇筑砼。
3)质量标准：
(1)受力钢筋长度：+5m、一10mum;
(2)受力钢筋间距：±20mum;
(3)保护层厚度：±10mum。
6、模板工程
(1)模板采用定型组合钢模板或竹角板，规格为≥1X2=2M2,对特殊部位需用少量木模板填补，模板支撑采用中48钢管或木方，可采用增宽增多臂方或采用槽钢焊接加固等措施来增强刚度和强度。
(2)模板中所有的接缝按一致的形式位于水平或垂直平面上，要求平整度最大值不超过2um,无错台现象，接缝要求严密，无间隙。在拼装模板时，所有紧贴的接缝内都用止浆垫或双面胶（或刮上玻璃胶后，用砂纸打光)，使接缝密闭无光不漏浆。模板安装前要涂刷脱模剂（脱模剂采用清机油或色拉油）。
(3)模板安装完毕后，对其平面位置、顶部标高节点联络及纵横面稳定性进行检查，未经监理工程师的签以，不得浇筑砼。
7、砼浇筑
(1)承砼标号C30,砼采用晶阳砼拌和站提供的商品砼，严格控制砼坍落度。浇筑砼前，全模板和钢筋应清刷干净，检查模板、支架、钢筋和妤预埋件的正确性，经监理工程师验收后浇筑砼。
(2)砼用搅拌运输车运至浇筑现场，增设多个砼流槽便于砼浇筑且保证砼不得离析。
(3)浇注砼时先在墩台底垫一层高标号砂浆垫层，然后水平分层浇筑，每层不超过30cm厚，用插入式振捣器振捣，高度超过3米时设串筒。
(4)承台均较宽较高，属大体积砼，需采取大体积砼施工措施。浇筑时，在整个平面范围水平分层浇筑，每层浇筑厚度30cm左右，200cm台阶分七层浇筑，次层砼在前层砼初凝前浇筑.为了减少水化热。
(5)振捣由专人负责，严格掌握振捣时间和间距，避免过振或漏振。砼沿浇筑方向斜向振捣，振捣棒的水平倾角为60度左右，棒头朝前进方向，棒间距为50cm左右。为防止漏振，振捣时间以砼表面番翻浆冒泡为止。
(6)使用插入式振动器快插慢拔。插点要均匀排列，逐点移动，按顺序进行，不得遗漏，做到均匀振实.移动间距不大于振动棒作用半径的1.5倍（一般为300400mum)。振捣上一层时插入下层混凝土面50mum,以消除两层间的接缝。平板振动器的移动间距应能保证振动器的平板覆盖已振实部分边缘。
(7)浇筑混凝土连续进行。如必须间喝歌其间喝时间尽量缩短，并在前层混凝土初凝之前，将次层混凝土浇筑完毕.间喝歌的最长时间应按所用水泥品种及混凝土初凝条件确定一般超过2小时应按施工缝处理。
(8)混凝土的浇筑在一次作业中连续进行，混凝土浇筑的温度，不得低于+5℃，也不得高于+32℃。
8、承台砼养生
承台砼施工基本处于春夏季节.在砼初凝后即洒水养生，为防止收缩裂缝，在构造物顶部覆盖白色士工布等不脱色的保水材料进行覆盖养生。等砼强度达到80%时即拆除模板，拆除模板时注意不碰坏砼。模板拆除后立即用土工布从上到下严密包裹，采用洒水养生同阳光自然养生相结合的办法养护砼7天。掺用缓凝型外加剂域有抗渗要求的混凝土不得少于14天。专人不间断进行浇水，每日浇水次数能保持混凝土处于足句够的润湿状态。

一、编制依据、范围
1.1编制依据
(1)昆明（岷山）至楚雄（广通）高速公路扩建工程T丁6标两阶段施工图设计（第四册）；
(2)现场调查、踏勘、采集、咨询所取得的格种资料；
(3)《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011;
(4)公路工程质里检验评定标准》JTG80/1-2017;
(5)《公路工程施工安全技术规范》JTG90-2015;
(6)《公路工程技术标准》JTGB01-2014;
(7)《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2015;
(8)云南省政府部门有关质里、安全、文明施工、规范管理及环境保护等方面的管理文件；
(9)《中铁建云南投资有限公司高速公路施工标准化实施要点》。
1.2编范围
本承台施工技术方案编制范围为中铁二十三局集团昆楚高速TJ6标段桥墩承台施工。
二、工程况
2.1工程简介
本合同段为昆明（崛山）至楚雄（广通）高速公路扩建工程土建T6标K73+000~84+925,主线路长度11.925km,禄丰立交连接线L0+000~LK3+940长度3.94km。设计速度采用100kmh,桥梁宽度采用33.5m。全线共计各类桥梁11座，（其中主线1号桥331m乱石霸大桥696m、何家村特大桥左幅：1301.58m;右幅：1349.58m(上跨铁路)、B匝道桥62m、连接线大冲大桥346m、连接线匝道桥1座、连接线秦家营大桥106.8m,三进山大桥左幅：275m;右幅：180.48m、响水河大桥左幅：183.5m;右幅：220m、海子营1号大桥左幅：277m;右幅：222m、海子营2号大桥左幅：223m:右幅：457m),桥墩为双柱式矩形桥墩，最高墩为
54m。钢筋砼等截面实心墩，其中有截面1.5m×1.5m的桩径为中1.8m,承台为2.6m×2.6m×2.0m;截面1.8m×1.8m的桩径为中2.2m,承台为3m×3m×2.0m;钢筋砼变截面实心墩，承台群桩基础，桩径中1.6m,承台为2.8m×6.6m×2.5m,桩基采用钻孔灌注桩基础。

2.2自然条件
2.2.1地形、地貌
桥梁建设场地附近迎水河常年有地表水体径流。迎水河自北向南径流·迎水河底高程1579.94-1580.94，宽约6m,水深约0.4m,流速0.3m/s。雨季河水位及流里易暴涨，根据调查最高洪水位较现水位高1.5m左右。路线K75+180以桥梁形式横跨迎水河。桥面设计高程较迎水河最高洪水位高40m以上，因此迎水河对拟建桥梁无景响。
2.2.2地层岩性
桥梁建设场地内分布的地层主要有第四系全新统(Q4)堆积物和昆阳群因民组(x)基岩。
(1)第四系冲洪积(Q411)粉质黏土：棕褐色，湿，可塑，混圆砾。
(2)第四系残坡积(Q4l+)含砾粉质黏土：褐黄色，消湿，硬塑，混较多强风化板岩角砾。
(3)昆阳群因民组(Pt1y)板岩：黄色，泥质结构，板状构造，总体产状为305°∠41°，建设场地内广泛分布。风化线之上为全风化，岩石节理裂隙极发育，岩体极破碎。钻孔揭露层顶埋深约1.5~14m,层厚12.1~27m。风化线之下为强风化，岩石节理裂隙发育，岩体破碎。钻孔揭露层顶埋深约26.8~34m。
(4)昆阳群因民组(Pt1y)砂岩：黄色，灰黄色，细粒结构，中厚层状构造，总体产状为305°∠41°。风化线之上为全风化，岩石节理裂隙极发育，岩体极破碎。风化线之下为强风化，岩石节理裂隙发育，岩体破碎。
2.2.3地质构造
桥址地处川滇南北构造带，历经多期构造运动的改造而复杂化，并深刻地控制了区域地质构造的发生和发展。第四系土层厚度变化大，厚约0…8m,于附近测得基岩产状36~5°∠17°w47°；节理1：167°∠70°，5w8条/m,延伸1w2m,闭合；节理2：240°∠78°，8w10条/m,延伸1~2m,闭合。
三、施工总体目标
3.1工期目标
承台施工周期为7天（含施工准备），实际开工日期以监理工程师批准的日期为谁。（与系梁一起尧筑。）
3.2目标

T丁6标工程交工验收的质里评定：合格，竣工验收的质里评定：优良。争创省部级优质工程。杜绝工程质里特别重大事故；遏制工程质里重大事故和较大事故；避免工程质里一般事故。
3.3安全目标
坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，施工中无重大施工安全事故发生，杜绝违章，确保“要伤亡”，创建省级平安工地。
3.4环保及文览工目标
把工程施工对环境的不利响减至最低限度，做到环保设施与工程建设“三同时”，施工全过程要投诉。科学管理，规范有序，整洁文明，争创省级“文明施工”工地。
四、施工人员及机配置。
4.1人员配置
4.1.1管理人员五、施工工艺
5.1施工方案
承台采用放坡开挖，承台内积水采用集水坑集水，抽水泵集中排除，以保证排水畅通。钢筋半成品在钢筋场加工，运送到现场安装，安装过程中进行钢筋焊接及墩身钢筋埋。
承台模板采用钢模结构，拼缝采用封胶带密贴，立模前进行打磨涂脱模剂。承台砼在搅拌站集中拌制，砼运输车运至现场，吊车配合吊斗浇筑，机械振捣。承台砼拆模后，基坑及时分层回填夯实。承台施工工艺流程图。

目录
一、编制依据、范围1
1.1编制依据1
1.2编制范围1
二、工程概况1
2.1工程简介1
2.2自然条件2
2.2.1地形、地貌2
2.2.2地层岩性2
2.2.3地质构造2
三、施工总体目标2
3.1工期目标2
3.2质里目标2
3.3安全目标3
3.4环保及文明施工目标3
四、施工人员及机械配置.3
4.1人员配置3
4.1.1管理人员3
4.1.2施工人员3
4.2机械配置4
五、施工工艺4
5.1施工方案4
5.2承台基坑开挖4
5.3基底处理6
5.4桩头凿除6
5.5承台钢筋加工与安装6
5.6承台模板安装6
5.7混凝土浇筑6
5.8混凝土养生6
5.9基坑回填7
六、施工现场安全保障措施7
七、施工现场质里保障措施8
八、施工现场文明施工的保障措施9
九、施工现场环境保护措施9

1.编制依据
1、工程设计图纸
2、工程总体施工组织设计
3、工程地质勘察报告
4、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ2-2008)

5、《钢筋焊接及验收规范》（GJ18-2003)

6、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)
7、《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204一2011)
8、《预拌混凝土》(GB14902-2003)
9、《泵送混凝土施工技术规程》(JG町/T10一95)
10、《建筑工程冬期施工规程》(JG订104-97)
11、《大体积混凝土施工规范》(GB50496-2009)
2.工程妖况
孔孟旅游快线先期建设示范段，即孔孟旅游快线邹城段，段落位于原宪站与孟庙站之间，线路长度为9.9km,北起原宪站，南至孟庙站，主要国道104、峰山路敷设，该段落自北向南分别设置有7座车站：原宪站、龙山站、中心站、钢山站、体育公园站、太平站、孟庙站，平均站间距约1.592km,该建设段落内线路全部采用高架路中敷设方式，车站均为高架车站。本施工方案编制内容包涵线路承台、车站承台，道共计承台为421个（处）。
3.1施工组织机构

3.2施工进度计刻安排
主要作业内容：施工便道、，电力、水源、通讯、材料库等临时设施的修建以及施工场地的平整，并完成技术准备、，现场接桩复测，原材料的检验、试验、采购进场等准备工作、扩大基础施工。
3.3.1细时道路
既有道路及修筑的临时便道可以满足施工需要，主要材料从施工便道运至施工现场。
3.3.2施工用水、用电工程用电专配置500W变压器1台，并在生产重点用电处设配电箱。工程用水采用水罐车运水到工地现场用水水箱，然后分配至各个用水部位的方法解决。
3.3上场人员、设备
上场人员114人，并将根据施工需要时进行调配。各种机械设备要上齐上足，满足施工现场所需。具体见表1、表2。
3.4物资材抖供应管理
施工所需所有材料必须经复试合格后方可进场使用。由于混凝士灌注量大，必须加强物资材料的管理。加强材料的储备，满足现场所需。对进场主要材料、设逢、构备件进行验远，并做好数量、规格型号、生产批号、质量的验收记录；及时阪集、整理相关的质量证明文件；搞好统计报表的汇总、编报工作。
(1)按《检验、试验控制程序》和《产品标识和可追溯删性程序》对进场材料实检验：，需复试的主要材科，及时通知试签中，并进行标识。负责编制网路计划，合理调配材料，优化供应作亚经线，确保供应。
(2)对进场主要材料、设备、构备件点验，严把验收关，无论是业主供应的物资还是自购的物资，都必须按实物进行点验，并在《物资进货登花蒲>中簦花：同时根据发票进行点验入帐。
(3)在供方货源处实施检验。应组织有关人员前去检验，检验合格后才能交付。
(4)在施工现场实施检验。项目部材料人员对进场材料进行检验，必要时与顾客或供方人员进行检验。
(5)根据施工进度，建立适宜的料库。根据材料、设备、构备件的特点，确定储存万式。
(6)入库点验应按照交货清单仔细点捡，填写点验单，办理交接合索注。结构，包装状况选择存放方式。
(7)按照有关规定进行标识，做到帐、卡、物相符。
(8)依据材料、设备、构备件的特点进行保管，确保材料、设备、构备件的质量。

4.施工工艺
4.1扩大基础流工工艺流程

4.2扩大基础工艺说明
4.2.1基坑开挖
本处墩柱位置临近加油站，开挖出的坑内无法采用爆破清除，只能采用人工凿出。本工程基坑放坡按1：0.67放坡开挖，放坡困难时测采用土钉墙护壁。基坑开挖前的准备工作：测定基坑中心线、方向、高程；按地质水文资料，结合现场情况，决定开挖坡度和支护方案、开挖范围和防、排水措施。基坑可采用垂直开挖、放坡开挖，支撑加固域其他加固的开挖方法。在天然土层上挖基，如深度在5m以内，施工期较短，基坑底处于地下水位以上4士的度接近最佳合水星土昌钩膜均匀时，是玩玩壁度可套照表
4-1选定。基坑深度大于5或有其他不利条件时，应将坑壁坡度适当放缓，或加作平台。如土的湿度过大，能引起坑壁坍塌时，坑壁坡度应采用该湿度下土的天然坡度。基坑顶有动载时，坑顶缘与动载间应留有大于1m的护道，如地质、水文条件不良，或动载过大，应进行基坑开挖边坡检算，根据检算结果确定采用增宽
护道或其他加固措施。弃土不得妨碍施工。弃土堆坡脚距坑顶缘的距离不宜小于基坑的深度，且宜弃在下游指定地点，不得淤塞河道，影响泄洪无水士质基坑底面，宜按基础设计平面尺寸每边放宽不小于50cm。适宜垂直开挖且不立模板的基坑，基底尺寸应按基础轮廓确定。有永基玩底面，应满足四周排水沟与汇水并的设置需要，每边放宽不宜小于80cm。
基底应避免超挖，松动部分应清除。使用机械开挖时，不得破坏基底士的结构，可在设计高程以上保留一定厚度由人工开挖。基坑开挖不宜间断，达到设计高程经检堂合格后，应7即蓬注基础。茹基底暴露过久，重新检验。岩石地基基础开挖采用松动爆破法开挖，控制装药量，以确保基岩的整体性不被破坏。
4.2.2基坑护壁
当基坑较深，土方数量较大：基坑坡度受场地限制；基坑地质松软或含水量较大，坡度不易保持时采用护壁加固：（示意图如下）基坑支护示意图挡板支撑，可采用横、竖向挡板与钢（木）框架支撑坑壁。基坑每层开挖深度，应根据地质情况确定，不宜超过1.5m,边挖边支。对支撑结构应随时检查，发现变形，及时加固或更换，更换时应先撑后拆。支撑拆除顺序，应自下而上。待下层支撑拆除并回填土后，再拆除上层支撑。
4.2.3基坑排水
明挖基坑，可采用积水井或井点法排、降水，应保持基坑底不被水淹。挖基时，抽水能力应为渗水量的1.5~2倍。基坑排出的水应以水管或水槽远引。
4.2.4基底处理
基底处理应符合下列规定：岩层基底应清除岩面松碎石块、淤泥、苔藓，凿出新鲜岩面，表面应清洗干净。倾斜岩层，应将岩面凿平或凿成台阶。泉眼可用堵塞或排引等方法处理。
4.2.5基底检捡所大发同际广所一期工程4区坐业质且标准化方基底应检验下列内容：基底平面位置、尺寸大小和基底高程；基底地质情况和承载力是香与设计资料相符；基底迹理和水情况。基坑检验方法按地基土质复杂，（如溶洞、断层、软弱夹层、易溶岩等）及结构对地基有无特殊要求，可采用直观或触探方法，必要时钻探（钻深至少4m)取样做土工试验，或按设计的特殊要求进行荷载试验。基底高程容许误差应符合下列规定：土质±50mum,石质+50mum,-200um。
4.2.6基础饶筑
①模板
支立模板时重新测量放线，放线时注意曲线上桥台中心座标与桥梁中心线有预定的偏差，放线知时除核对标高外，还存细核对桥梁墩台中心坐标。模板采用组合钢模板，扣件式钢管脚手支架。模板要支立准确、牢固，浇筑混凝士时不能发生走模和变形。明挖大基础根据设计要求，最底层基础不立模，直接在开挖面上浇注混凝土，但开挖表面岩面平整度必须满足规范要求。
②钢筋
钢筋在有防护的钢筋制做场地制作，现场绑扎成型。钢筋的根数、直径、度，编芸排列、位置等都要符合设计的要求，钢筋接头的位置和数量苻谷施工规范的要求。在钢筋上认真绑好同强度混凝土垫块，以确保钢筋的保护层厚度。扩大基础内专用接地钢筋中心到结构表面的距离不小于10cm。在基础或墩身底部侧面预留16螺母连接用的接地套简，接地套简蜜手地面以下0.3m。接地套筒与接地专用钢筋，接地专用与地层钢筋网片均采用焊接，焊接搭接长度不小于20cm。详见桥梁综合接地设计通用图。
③混凝士
为了确保混凝土施工质量，混凝土在装配有自动计量系统的强制式搅拌机的拌合站集中拌制，使用混凝土运输搅拌车运输，输送泵或吊车吊装入模，混凝士连续浇筑，每节基础混凝土一次浇筑完成。浇筑时在基础整个平截面内水平分层进行，浇筑层厚控制在30cm以内，用插入式振捣棒夯层捣固，保证混凝士密实混凝士浇筑期间设专人值班，观察模板的稳固情况，发现松动、变形、移位时，及时处理。混凝士收浆后立即覆盖养生。
4.2.7基础回填
基础强度达到设计要求的强度后进行基础回填，桥墩扩大基础采用开挖原土进行基坑回填，回填土对称、水平分层进行并采用多功能振动夯实机夯实。
4.3安全施工措施
在基坑顶距基坑边缘0.5米外，设高不小于1.2m的防坠护栏。夜间设防护灯。施工作业人员必须佩戴安全帽。施工用电要规范，必须符合“三项五线制”的规定。
5.质量管理体系

本工程基础为桩承台，承台形状有二种：长方形、正方形、单桩承台高为800,两桩、三桩、六桩承台高为1000、承台面标高为-5.00，垫层厚100，桩锚入承台600。钢筋：钢筋型号6“25，均为一级钢、二级钢和三级钢。砼：垫层为010，承台（基础梁）为035防水混凝土.抗渗等级为$6。土方开挖
一、材料要求
1.土料
部分利用原基坑中挖出的土方，部分为外部取土，并清除其中有机杂质和料径大于50mm的颗粒，含水里应符合要求。
2.石屑
不含有机杂质，粒径不大于50mm。
3.粘性土
含水里符合压实要求，可用作各层填料。淤泥和淤泥质上，不能用作土料。
4.废砂、炉渣
其最大块粒径不得超过每层铺垫厚度的23，可用作表层以下填料（采光井、通风井等挑板下方回填炉渣或废砂)。
二、主菱机兵设多
机械回填主要机具设备有：挖土机、铲运机、汽车、振动式打夯机等。人工配合主要机具设备有：铁锹。
三、作业乐件
1.回填土前应清除基底上淤泥，排除积水。

2.施工完地面以下基础、构筑物、防水层、保护层、管道（经试水合格），填写好地面以下工程的隐蔽工程记录，并经质里检查验收合格并请监理工程师验收合格后，混凝土应达到规定强度。苯板保护层粘结牢固。
3.做好水平高程的测设，基坑边上每隔3m打入水平木桩，做好水平标记。
4、开挖过程中降水措施
本场区地下水，对土方开挖工程会造成景响，地下水的来源主要是山间渗水，所以在基坑内布置的降水井可以随时调整基坑内的地下水位，保证山间渗水在开挖面以下。
1挖土时间的确定：地下水降至基坑底下500mm时，即开挖土方。
2注意基础底有排水沟200mm宽300mm深，所以挖土时基坑要注意排水沟的开挖，要人工开挖保证不偏移，边坡不破坏。
四、范工染作工艺
1.回填从2#楼开始，运土路线挖土机先从北边27轴至14轴桩基承台土取土区铲至南边14轴至1轴的地块，然后北边27轴至14轴桩基砖胎砌好，再从南边运至回填，以此类推，循环作业。控制取土区挖土深度，派两名项目管理人员使用水准仪现场监督控制。如遇承台地质为强风化花岗岩，挖机无法作业时，采用风炮机、爆破或中击钻等措施。
2.填土前应检验其土料、含水里是否在控制范围内。主料含水里一般以手握成团，落地开花为适宜。当含水里过大，应采取翻松、晾干、风干、换土回填、掺入于土或其他吸水性材料等措施，防止出现橡皮土。如土料过干（或为砂士、碎石类土)时，测应预先酒水润湿，增加压实遍数或使用较大功率的压实机械等措施。各种压实机具的压实景响深度与土的性质、含水里和压实遍数有关，回填土的最优含水里和最大于密度，应按设计要求经试验确定，其参考数值见下表3。

填方应从最低处开始，由下而上整个宽度水平分层均匀铺填土料和夯（压）实。底层如为松土时，应先夯实，然后再全面填筑。回填土应分层摊铺和夯压实，每层铺土厚度和压实遍数应根据土质、压实系数和机具性能而定。一般铺土厚度应小于压实机械压实的作用深度，应能使土方压实而机械的功耗最少。
4.采用铲运机填土时，应由下而上分层铺填，不得采用大坡度推土，以推代压，居高临下，不分层次和一次推填的方法。。填土程序宜采用纵向铺填顺序，从挖土区段至填土区段，以40∞60m距离为宜。
5.填土时，铺填土区段长度不宜小于20m,宽度不宜小于8m。铺土应分层进行，每次铺土厚度不大于300~500mm。
五、页量标准
1.基底处理，必须符合设计要求或施工规范的规定。
2.回填的土料，必须符合设计要求或施工规范的规定。
3.回填土必须按规定分层夯压密实，取样测定压实后土的干密度，其合格率不应小于90%；不合格平密度的最低值与设计值的差不应大于0.08t/m,且不应集中。
4.回填土工程允许偏差及检验方法见表六、成品保护
1.回填时，应注意妥善保护定位标准桩、轴线桩、标准高程桩，防止碰撞损坏或下沉。
2.基础或墙的混凝土应达到一定强度，不致因填土受到损坏时，方可进行回填。
3.夜间作业，应合理安排施工顺序，设置足照明，严禁汽车直接倒土入槽，防止铺填超厚和挤坏基础。
七、安全指施

1.基坑回填前，应检查坑壁有无塌方迹象，下坑操作人员要戴安全帽。
2.在填土夯实过程中，要随时注意边坡上的变化，对坑壁有松土掉落或塌方的危险时，应采取适当的支护措施。基坑边上不得堆放重物。
八、范工注总享项
1·对有密实度要求的填方，应按规定每层取样测定夯实后的千密度，在符合设计和规范要求后，才能填筑土层，未达到设计要求的部位，应有处理措施。
2.严格选用回填土料，控制含水里、夯实遍数。不同的土填筑时，应按土类有规测地分层铺填，将透水性大的土层置于透水性较小的土层之下，不得混杂使用，以利水分排除和基上稳定，并可避免在填方内形成水嶤和产生滑动现象。
3.严格控制每层铺土厚度，严禁汽车直接向基坑〔槽)中倒立，并应禁止用浇水、水撼方法使土下沉，代替夯实。
4.管沟下部、机械压不到的边角部位、墙与地坪的交接处，应用细粒土料回填，并仔细夯实。
2桩基承台、基础梁施工准备
2.1材料及主要机具：
2.1.1水泥：垫层砼采用325号、承台及基础梁砼采用425号矿渣硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。
2.1.2砂：中砂或粗砂，含泥里不大于5%。水：应用自来水或不含有害物质的洁净水。
2.1.3石子：碎石，粒径532mm,含泥里不大于2%。
2.1.4钢筋：钢筋的级别、直径必须符合设计要求，有出厂证明书及复试式报告，表面无老锈和油污，出厂合格证和复试检验合格。
2.1.5垫块：用1：3水泥砂浆埋22号大铅丝提前预制成或用塑料卡垫。
2.1.6火铅丝：规格18…20号铁丝。

2.1.7外加剂、掺合料，根据施工需要通过试验确定。
2.1.8主要机具
2.1.8.1浇筑混凝土：应备有磅秤、插入式振捣器、平尖头铁锹、胶皮管、手推车、木抹子和铁盘等。
2.1.8.2绑扎钢筋：应备有钢筋钩子、扳手、小撬棍、测刀（切断火烧丝用)、弯钩机、木折尺以及组合钢模板等。
2.2作业条件。
2.2.1桩基施工已全部完成，并按设计要求挖完土，而且完桩基施工验收记录。
2.2.2截桩：将桩顶高于设计标高的桩，利用截桩器整齐地截掉，不能损坏桩头。
2.2.3修整桩顶混凝土（桩芯砼填筑）：如桩顶低于设计标高时，须用同级混凝土接高。按照图纸设计要求将桩头破出，焊接锚固钢筋，并会同监理单位验收。
2.2.4桩顶伸入承台中的钢筋应符合设计要求，一般不小于35d,钢筋长度不时，应予以接长。
2.2.5应将槽底虚土、杂物等垃圾清除干净。
2.2.6现场谁备条件充分，满足施工要求。
3施工工艺
3.1整体工艺流程：
2地块（⑦"①轴→A轴"L轴）、1#地块（①"⑦轴→A轴丁轴）
3.1.1钢筋绑扎工艺流程

1、工程概况
本工程拟建物基础普遍为浅基础，开挖深度一般为33.24米。本工程土方开挖较简单，深基础土方放坡开挖，坡比均为1：1，中部设1米宽平台，坑底每边加1米的工作面。土方开挖工作务必保证后续工序的正常展开，不得延误工期。每个施工区的流水作业作如下图。

2、土方开挖方案
2.1开挖边线确症。
首先，测量人员根据业主提供的控制点，定出本工程基坑轴钱，然后按基底砼垫层外边线每边加工作面600mm定出基坑开挖下口线，再按1：1放坡开挖至坑底设计标高，根据设计要求，坑底整平后，浇筑一层15cm厚C15混凝土垫层，应超出承台边线0.5米。在具体基坑开挖过程中结合开挖实际深度定出开挖上口线，并撒灰线标记开挖边线及变坡位置。
2.2开挖方法。
1)、机械挖土，随挖土随修整边坡。在开挖至距离坑底500mm以内时，测量人员抄出500mm水平线，在基槽底钉上水平标高小木桩，在基坑内抄若干个基准点，拉通线找平，预留300mm土层人工清理。
2)、机械开挖至最后一步时，测量人员随即放出基础承台线，由人工挖除00m预留土层，并清理整平，及时进行垫层的浇筑，防止基底土水份蒸发损失，导致土体积膨胀。
2.3开挖注意事项：
1)、坑底及坡顶四周做好排水措施，在地面设置截水沟，基坑内设集水井，采用明排水的方法，沿坑底周围开挖300*300排水沟，使水流入1000*1000°*1000集水井，用水泵排到业主要求的雨水沉砂池，最后排到雨水沟内。防止雨水及地下水浸泡基土，每日及雨天例行检查士壁稳定情况，在确定安全情况下方可继续工作。
2)、清底人员必须根据设计标高作好清土工作，因桩顶高出基底200Mm,为保护桩基，坑底必须予预留300mm余土采用人工开挖。
3)、机械开挖过程中以及停置和进出场应注意安全，随时配合挖运土做好现场清洁工作，做到文明施工。
2.4异常情况处理：
开挖过程中，施工人员要随时注意观察基坑土质变化及边坡稳定情况，出现异常情况，立即报告。
(1)场内如有暗浜或软弱夹层，应将於泥全部清除干净，用砂石分层夯实至设计标高；
(2)开挖过程中如遇滑坡迹象，应立即暂停施工，报告业主并主动采取应急措施，在转移工人的同时，将滑坡现场进行封锁；测量人员根据滑坡迹象设置观测点，以便观测坡体平面及竖向位移，为应急措施提供重要的原始资料。
2.5土方回填：
1)回填土前应将基坑底或地坪上的垃圾等杂物清理干净，肥槽回填前，必须清理到基础底标高，将回落的松散垃圾、砂浆、石子等杂物清除干净。
2)检验回填土的质量有无杂物，粒径是否符合规定，以及回填土的含水量是否在控制的范围内；如含水量偏高可采用翻松，晾晒或均匀掺入干土等措施；如遇回填土的含水量偏低，可采用预先洒水润湿等措施。
3)回填应分层铺摊。每层铺土厚度应根据土质、密实度要求和机具性能确定。一般蛙式打夯机每层铺土厚度为200250um;人工打夯不大于200m。每层铺摊后，随之耙平。
4)回填土每层至少夯打三遍。打夯应一夯压半夯，夯夯相接，行行相连，纵横交叉。并且严禁采用水浇使土下沉的所谓的“水夯”法。
5)深浅两基槽回填时，应先填夯深基坑，填至浅基坑相同标高时，再与浅基础一起填夯。如必须分别填夯时，交接处应填成阶梯形，梯形的高宽比一般为1：2。上下层错缝距离不小于1.0m。
6)回填房心及管沟时，为防止管道中心线位移或损坏管道，应用人工先在管道两侧填土夯实。并应由管道两侧同时进行，直至管顶0.5m以上时，在不损坏管道的情况下，方可采用哇式打夯机夯实。在抹带接口处，防腐绝缘层或电缆周围，应回填细粒料。回填土每层填土夯实后，应按规范规定进行环刀取样，测出干土的质量密度；达到要求后，再进行上一层的铺土。
7)修整找平，填土全部完成后，应进行表面拉线找平，凡超过标准高程的地方，及时依线铲平，凡低于标准高程的地方，应补土夯实。
3、质量技术组织措施
建立以项目经理为负责人的质量保证体系。开工前组织全进场人员学习施工方案，熟悉图纸及地质状况，对机械操作手进行技术交底，要求掌握施工的技术要点。每一道工序开工前，学习规范要求，精心施工。完工后，进行严格自检，不合格者坚决返工，按国际IS09002认证标准与要求进行全过程的质量管理。
3、1土方乔挖工型黄量验收标准

3、2土方国填工出质量验收标准

项次项目允许偏差值(m)检验方法
1标高+0-50水准仪检查
2长度、宽度0由设计中心向两边拉尺量
3边坡坡度不允许坡度尺检查
4、主要管理措施

4.1安全管理及防护技术措施
按照我公司职业健康安全管理手册、程序文件严格对现场安全防护进行控制。现场成立安全领导小组，工地设专职安全员，全面负责安全生产及各种安全教育活动，由工程部组织有关部门时现场进行经常性检查，发现隐患及时组织人员整改。保证无重大事故。场内按各阶段施工情况在进出口和危险区挂宣传画、色标、标牌及标语，各种防护部位防护到位。各种标牌应挂齐，并挂在醒目部位处，符合0HSAS18001标准。基坑的防护
1)土方开挖要探明地下管网，防止发生意外事故；
2)在距基坑边0.6米周围用中48钢管设置两道护身栏杆，立杆间距4米，高出自然地坪1.8米，埋深0.8米.基坑上口边1米苑围内不许堆土、堆料和停放机具。各施工人员严禁翻跃护身栏杆。基坑施工期间设警示牌，夜间加设红色灯标志；
3)基坑外施工人员不得向基坑内乱扔杂物，向基坑下传递工具时要接稳后再松手；
4)坑下人员休息要远离基坑边及放坡处，以防不慎；
5)施工机械一切服从指挥，人员尽量远离施工机械，如有必要，先通知操作人员，待回应后方可接近。
4.2施工现场溶管理措施

1)施工现场执行“谁主管，谁负责”的原则，工地项目经理对施工现场管理工作全面负责，一切与建设工程施工活动有关的单位和个人，必须服从管理。
2)现场施工道路为砼路面，保持畅通，禁止路面堆放材料、设备；雨季有可行的排水措施，配备4寸潜水泵10台，现场设置排水沟，及时将现场雨水排入原有雨水管道；
3)进入现场的土方机械及材料不用时要堆放整齐，不得混乱，每天安排专人保持现场的整洁；
4)进入施工现场的所有人员必须佩带安全帽，非施工人员不准进入施工现场；
5)各种机械定期保养，机械操作人员建立岗位责任制，做到持证上岗，严禁无证操作；
6)天气干燥时，现场适量酒水，减少扬尘；
7)施工现场全体管理人员佩带胸卡。
4、3环境保护措流：
1)土方由合格的运输单位施工，并签订运输合同，在合同中明确公司的坏境要求。在现场出入口设专人清扫车轮，并拍实车上或严密遮盖，运载工程土方最高点不超过车辆槽帮上沿50CM,边缘不高于车辆帮上沿10CM,严禁沿途遗酒洒。并安排专人负责清扫道路。
2)施工现场干燥时，应洒水润湿，以防尘土飞扬；
3)施工材料不得堆放在施工道路上，以保证运输通畅；

4、4现场消防保卫管理措流
1)在施工现场建立防火领导小组、义务消防员、治保会、社会综合治理小组，设一名领导干部具体负责消防保卫工作，并建立每月召开一次例会制度。
2)施工现场工作坚持“预防为主，防消结合”的工作方针，以真贯彻K中华人民共和国消防法》和江苏省的K消防条例》，逐级落实防火责任制，利用多种形式对员工进行广泛的宣传教育，做到人人重视消防工作；同时将消防保卫工作纳入生产管理议事程，与生产同计划、同布置、同检查、同落实、同评比。
3)参加施工的所有人员，入场前都要进行“四防”教育和考试。坚持每月和重大节日、社会政治活动前教育一次，学习现场的各项规章制度和国家法规，使每一个施工人员做到制度明确、安全生产、文明施工。
4)现场采用非易燃材料做临设，施工现场的生活、加工、仓储、办公室与在施工程分开设置。
5)易燃、剧毒物品分类专库管理，严格进出库手续，进行易燃、易爆化学危险品操作时，必须保证通风良好，禁止与电气焊等明火作业交叉操作。

1编制依据
本工程土方开挖采用依据及规范、标准如下：
业主提供的《包头铝业有限公司电解铝挖潜改造项目》施工蓝图；
工程所在地施工现场的场地情况；
《建筑施工安全检查标准》JG59-2011；
《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001;
《混凝土结构工程施工及验收规范》GB50204-2002(2011年版)
2工程凝况
包铝电解槽挖潜改造工程南电解车间是原有已经竣工投产的15万吨电解厂房继续向西改造扩建工程，本工程共A~B列1~83轴线，A~B轴跨距30m,1~83列总长537.55m,间距距6400mum,168个杯口基础。
3施工部曙
3.1施工安排
杯口基础在基础垫层施工完毕后开始施工，从79轴开始A,B轴同时时施工，80轴83轴处的临时道路用于人员和车辆通行，在75到77列的中间在此处的杯口施工完毕后，进行回填来搭设一条坡道以方便后续的施工。
4施工准备
4.1组织准备
建立项目经理为第一负责人的领导管理机构。（见下图）。

4.2真进行自审和会审，把设计存在的问题解决在施工前；协调甲方、监理、专业施工与土建施工的配合与穿插。认真编制本工程的施工作业设计，报监理审批，待批准后付诸实施；对各分部分项工程编制分部分项施工方案和各种安全技术措施，报监理审批，审批后对施工班组进行认真交底。项目部工程技术人员对施工班组要根据施工图，施工方案及作业设计对施工人员认真进行技术、质里、进度、安全、文明施工交底。
4.3主要材料准备
4.3.1主要周转材料
根据该工程结构特点，以保证质里、节约投入、加快进度为原则，拟投入本工程的周转材料主要包括：采用15mm竹胶模板；50*100mm木方；48×3.0扣件钢管，塑料薄膜。
4.3.1主要原材料
混凝土结构所采用HPB3008、10，HRB335、20、18、16、22钢材，应符合现行国家标准的规定。钢筋进场应有出厂质里证明书或试验报告单，钢筋表面或每捆（盘）钢筋均应有标志。进场时应按炉罐（批）号及直径分批作机械试验，检验内容包括：查对标志、外观检查，并按现行国家有关标谁的规定制取试样作力学
性能试验，合格后方可使用。如使用中发现钢筋脆断、焊接性能不良和机械性能显著不正常时，还应进行钢筋化学成份分析热轧钢筋检验时，每批次重里不大于60t。试验时，如有一个试验项目不符合规定的数值时，则应另取双倍数里的试样，对不合格的项目作第二次试验，如仍有一根试验不合格，则该钢筋不予验收，不能使用在工程中。钢筋检验所得的强度实测值应符合下列规定：
①钢筋的抗拉强度实测值与屈服强度实测值的比值不应小于1.25；
②钢筋的屈服强度实测值与强度标准值的比值不应大于1.3;
③钢筋的重里应达到规范要求钢筋运到施工现场后，必须严格按批，分不同等级、牌号、直径、长度分别挂牌堆放，并注明数里，不得混淆。
钢筋堆放时，钢筋下面要放垫木，离地不宜少于20cm，也可用钢筋堆放架堆放，以防钢筋锈蚀和污染。
4.3.2现场准备
(1)现场道路及基槽内道路平整，保证交通顺畅，满足施工运输要求。
(2)在基槽中间搭设施工通道，脚手架支撑、木跳板铺地，每间距300mm设置防滑条。
(3)模板，钢管和加固螺杆根据施工需要准备，尽可能多的制作杯口模板。
(4)施工用水：施工用水采用中100管作为主管，管道埋设深度1.6m。
(5)施工用电：施工用电由已设置的三个二级电箱取电，保证实行“一机一闸一漏一箱”。

目录
1编制依据
2工程况
3施工部曙
4施工准备
5预制柱施工方法
6施工进度及工期保证措流
7质量保证措施
8施工安全技术措施
9附图

Q/SY
中国石油天然气股份有限公司企业标准
Q/SY201-2007
油气管道监控与数据采集系统通用技术规范
SCADA system for oil and gas pipelines general technical code
2007-02-09发布2007-05-01实施
中国石油天然气股份有限公司发布

1范围
本标准规定了中国石油天然气股份有限公司负责管理的各商品油气管道监控与数据采集系统(SCADA)的文字代号、数据库标签编码与命名、P地址及其分配、数据交换、数据管理、系统安全、报警管理及人机界面(HM)画面等方面的技术要求。
本标准适用于中国石油天然气股份有限公司新建和改扩建管道的SCADA系统的设计、测试、验收及运行管理。
2规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订板均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新板本适用于本标准。
GB/T2625一1981过程检测和控制流程图用图形符号和文字代号
API RP1165:2005管道SCADA显示推荐标准（第1版）
IEC60870-5-104远动网络通信协议的应用与实施
ISAS5.1:1984仅表符号与标志
3术语和定义
下列术语和定义适用于本标准。
3.1
监控与数据采集系统supervisory control and data acquisition system(SCADA)
由调度控制中心主计算机与多套分布在各站场的远程终端相连的系统。该系统可通过计算机实时地接收来自远程终端的数据，或向其发送数据和指令，实现对整个生产过程进行数据采集、监视与控制。
3.2
阔度控制中心control center
监控各油气管道输送、进行生产运行、调度、管理的中枢。它包括主调度控制中心和备用调度控制中心。
3.3
主调度控制中心main control center(MCC)
监控各油气管道的生产过程与进行生产运行、测度、管理的主要中枢。
3.4
备用调度控制中心backup control center(BCC)
监控各油气管道的生产过程与进行生产运行、调度、管理的第二中枢。当主调度控制中心发生故障时，能立即接管其监控功能。
3.5
站控制系统station control system(SCS)
对全站的工艺设备及辅助设施实行自动控制的系统。

3.6
工艺流程图process flow diagram(PFD)
对某一工艺系统原理的具体描述。图上将标明系统内的主要设备、主要物流的流向、设备规格以及流程关键点的操作变量
3.7
配管与仪表流程图piping&instrument diagram(P&D）
标明设备本身的管道、阀门、配件以及现场仪表和控制系统的流程图。该图以动态方式显示，调度员通过该图监控站场的运行情况，该图需要在特定位置显示过程变量数值。
3.8
紧急停车系统emergency shutdown system(ESD）
当生产过程出现紧急情况时，保护系统能在允许的时间内做出响应，及时地发出联锁保护信号，对管道或现场设备进行安全保护。
3.9
水击保护程序surge protection programme
在工程上，通常把输送液体管道中产生压力急剧变化，有可能危及管道及设备安全的不稳定状态称作水击。水击是由管道中突然改变操作工艺而产生流速的骤然变化，如错误关闭阀门或中间站输油泵非正常停运等而激发的。水击被沿管道传播，易导致管道局部产生超压或负压，危及管道与设备的安全。水击保护程序指的是对管道、设备进行超前保护的措施。
3.10
数据归档data archiving
数据归档是SCADA(监控与数据采集)系统数据处理的一个功能。通过使用该功能，能够按照某些预先定义的数据管理程序将数据录人到历史数据库中。
3.11
系统管理员system master administrator《naster operator》
拥有SCADA系统的最高权限，负责制定、分配用户名和系统权限。
3.12
SCADA系统管理员SCADA system administrator
指SCADA系统维护工程师，仅拥有SCADA系统雏护、程序开发及编程、组态的权限。
3.13
调度员operator
指调度值班员，拥有管道日常运行操作的权利。
3.14
测览者viewer
经过授权并注册的可进人系统指定区域了解信息的客户。
3.15
一级菜单first menu
级菜单为主体菜单的构架。点击该按纽，可以直接（或从下拉菜单中）进人某管道的功能画面的菜单。
3.16
二级莱单second menu
二级菜单为具体功能的实现。在选择一级菜单进人某条管道后，点击该按钮，即可以进人各站的功能画面的菜单。

4文字代号
4.1仪表位号中表示被测变量和仪表功能的文字代号
蔺度控制中心SCADA系统中所采用的文字代号，遵循GB/T2625一1981和美国仪表学会ISAS5.1:1984编制的，详见表1。

Q/SY
中国石油天然气集团公司企业标准
Q/SY147.1-2012代替Q/SY147.1一207
长输管道工程建设施工干扰区域生态恢复技术规范第1部分：戈壁敷设地段
Specification ecological rehabilitation for the disturbed area of long-distance pipeline construction-Part 1:The gobi desert area disturbed by pipeline construction
2012-07-03发布2012一09一01实施
中国石油天然气集团公司发布

1范围
Q/SY17的本部分规定了长输管道工程戈壁敷设地段施工干扰区域生态恢复的基本方法和技术要求。
本部分适用于长输管道工程建设中戈壁败设地段的施工干扰区域的生态恢复。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB50433开发建设项目水土保持技术规范
3术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。
3.1
戈壁gobi desert
地面一般无植物生长，主要由冲积、洪积陈石或残积碎石所覆盖的地区。
3.2
敷设laying
在地面以下埋设管道的形式。
3.3
拖工干扰区域construction disturbance area
由于管道作业带扫线、伴行路修筑、临时性施工站场占压、弃渣（土》石场堆放、取土《石）场开挖等扰动原地貌和植被的区域。
3.4
地貌landscape
土地表面由土壤、沉积物或基岩形成的具有一定形状并存在于一定部位的三维空间。
3.5
植被vegetation
某一地段全部植物群落的总和。
3.6
盐玻滩salina
一种受海水淹灌的沼泽，或者是干早地区水中盐分含量很高的内陆沼泽。本标准特指的盐碱地是盐类集积的一个种类，是指土壤里面所含的盐分影响到作物的正常生长。
3.7
剥蚀我丘denuded hill

在风化作用下被破坏并经水力、风力等搬运的侵蚀后的低山丘陵。风蚀谷不断扩大，原始地面不断端小，最后残留下来的小块原始地面。
3.8
堆积型砾质戈壁deposited gravel gobi
荒漠中的各种沉积物（洪积、神积、冰积等）以及基岩风化后的碎屑残积物，在强烈的风力作用下，细粒的沙和粉尘被吹走，留下粗大砾石堆积覆盖着地面。
3.9
生态恢复cological restoration
概复被载害的生态系统到接近于被损害前的自然状况的管理过程，即重建该系统干扰的结构与功能及有关的商理、化学和生物学特征的过程。
4基本要求
4.1戈壁地段生落核复的基本要求是核复或重建施工干扰区域地表的物理稳定性。
4.2戈壁地段生态恢复应以工程措施为主。
4.3戈壁敷设地段的施工过程应为后期生态恢复莫定基础，具体为：
a)堆积型砾质戈壁施工干扰区域和临时性施工站场开辟时，应将表层砾幕先期利离，并单独堆存：表层砾幕不足以覆盖施工干扰区域时，应对管沟挖方中的砾石经过筛分，并单独堆存备用。
b)剥独残丘地段的伴行路和管道施工过程中产生的弃渣《土》应单位堆存备用。
c)盐碱辈贯设地段施工场地开辟和管沟开挖过程中，应将表层含盐碱量较高的表土层先明剥离，并单独堆存备用，剩离厚度为20cm~30em。
d)平缓戈壁地段可直接进行施工作业。不应进行施工前期扫线：为满足底工要求应扫线时，扫线宽度以满足管道施工最低要求为宜。
4.4戈壁敷设地段生态恢复过程中所需材料应尽可能在施工干扰区域范围内解决：需要从施工干扰区域外获取客土（石）时，应报请有关政府部门批准。
4.5弃渣（土）场生态恢复应按GB50433的有关技术要求执行。
4.6施工干扰区域沙及野生动物保护区时，应最大限度地恢复野生动物原有生境。
4.7范工时间安排：施工干扰区域生态恢复工作应在管道工程施工结束后立即进行：无法立即进行的地段，生态恢复工作应在管道工程结束后的第一个春季之前完成。

Q/SY
中国石油天然气集团公司企业标准
Q/SY95-2011代替Q/SY95一2007
油气管道储运设施受限空间作业安全规程
Safety regulations for confined space operation of storage and transportation facilities of oil gas pipeline
2011-09-29发布2011一12-01实施
中国石油天然气集团公司发布

1范围
本标准规定了进人油气管道绪运设施受限空间作业安全要求。
本标准适用于油气管道储运企业生产设施的受限空间作业。
2规范性引用文件
下列文作对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GBZ2,1工作场所有害因素职业接触限值第1部分：化学有害因素
GBZ2.2工作场所有害因素职业接触限值第2部分：物理因素
Q/SY64(所有部分)油气管道动火管理规范
Q/SY1236高处作业安全管理规范
3术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。
3.1
受限空间作业confined space operation
进人油气管道储运生产区域的各类罐、炉膛、锅简、管道、容器、阀井、排污池、作业坑等进出受到限制和约束的封闭、半封闭设备、设施的维修作业。
4受限空间作业安全要求
4.1进入受限空间的原则
4.1.1只有在没有其他切实可行的方法能完成相应的工作任务时，才可进人受限空间。
4.1.2进人受限空间作业前，应进行危害识别，列出危害因素清单，危害因素应包括但不限于以下方面
a)气体危害;
b)室息危害;
c)有毒有害气体。
d)可燃气体和爆炸性气体。
e)被淹没/埋没。
f)机械危害。
g)其他，如电击、异常温度、辐射、噪音等。
4.1.3应采取以下危害预防行动：
a)评估进入之前和进人期间潜在的危害程度;

b)制定措施消除、控制或隔离在进人之前和进入期间的危害;
c)在进人之前和进人期间检测受限空间中的气体环境;
d)保持安全进人的条件;
e)预测在受限空间里的活动以及可能产生的危害;
f)预测空间外活动对受限空间内条件的潜在影响。
4.1.4按照以下次序和控制手段处理危害：
a)消除危害。
b)使风险减低至可接受的水平。
c)使用个人防护装备。
4.1.5在进入受限空间前，制定具体的应急预案，并配备相应的应急器材设备。
4.1.6在进人受限空间前，应对监护人和作业人员进行安全教育，包括作业空间的结构和相关介质，作业中可能遇到的意外和处理、救护方法等。拟定和掌耀紧急情况下的联路方法和疏散路线。
4.1.7进入受限空间时，监护人应将所要求的表格和记录存放在现畅。