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广州市城市道路
全要素设计手册
GUANGZHOU COMPLETE
STREET DESIGN MANUAL
广州市住房和城乡建设委员会、广州市城市规划勘测设计研究院 组织编写
胡峰 许海榆 赖永娴 卢忠伟 刘为 主编

9787112219490,全要素设计手册,刘为,卢忠伟,城市道路,广州市,广州市城市道路全要素设计手册,胡峰,许海榆,赖永娴,彩色高清PDF《广州市城市道路全要素设计手册》

中国城市发展已进入历史性新时期。2013年9月，《国务院关于加强城市基础设施建设的意见》（国发【2013】36号)发布，其中明确提出：“城市交通要树立行人优先的理念，改善居民出行环境，保障出行安全，倡导绿色出行…切实转变过度依赖小汽车出行的交通发展模式”。步行和自行车交通首次提升至国家政策层面，确立了行人在交通系统中的地位，对各地的交通基础设施建设具有重大指导意义。
2015年12月，中央城市工作会议提出“坚持以人民为中心的发展思想，坚持人民城市为人民”作为城市工作的出发点和落脚点，要求不断提升城市环境质量、人民生活质量、城市竞争力，建设和谐宜居、富有活力、各具特色的现代化城市，并发布了《中共中央国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作若干意见》，“城市工作”再次上升到中央层面进行专门研究部署，我国城市工作迎来了重大变化。
从城市的实践看，广东省率先在全国发起的绿道建设引起全国范围的广泛关注。2016年6月，广东省城市工作会议中指出，“城市工作的核心是人，城市发展的目的是为了人”，强调以人为核心，通过规划设计等方式，提高城市地上地下基础设施和公共服务水平，加强对城市的空间、平面、风貌、文脉等方面的规划和管控，留住城市特有的地域环境、文化特色、建筑风格等“基因”，突出广东岭南文化特色，为城市留下更多历史记忆。
从2014年10月开始，广州深入推进城市环境治理和创建工作，建设干净、整洁、平安、有序的城市环境，着意培育环境竞争力。2016年8月，广州市委十届九次全会《关于进一步加强城市规划建设管理工作的实施意见》指出，进一步提高城市设计水平，精细化建设公共空间，建设标准化精细化品质化的人居环境。2016年7月，时任广州市市长温国辉强调，狠抓工作细节是推进城市规划建设管理标准化、精细化、品质化的基础，要把以人为中心的城市化理念体现到城市的每个方面、每个细节。

影响城市道路建设的因素主要有三个：城市形态、经济社会状况（包括生活方式转变）和科学技术。其中，城市空间结构和形态的变化，是决定城市路网布局和交通运输的重要因素。通过对广州城市发展历史的梳理，可以看到，城市形态影响着道路交通和生活方式的选择，道路和其他交通系统的发展也使城市不断壮大，两者形成相互作用相互反馈的关系。
广州有着长达两干两百多年的建城历史，自建城以来，一直是历代的郡、州、路、省治所，商贸得益于行政中心的存在而更加繁荣。明清时期，主要街巷格局清晰，惠爱街（今中山四、五路）以北为各种官衙所在地，以南有学宫、庙宇等其他公共建设，城南沿江主要为商业区及管理对外贸易的机构，城西商业繁华。整个城市面积不大，街道众多，除了惠爱街、双门底街（今北京路)等几条主要城市道路外，其余街巷因地制宜大多弯曲狭窄，适合于以步行为主的出行方式。
在今天的广州城中，仍然保留着大量的“老”街道，独具岭南特色的骑楼街，古朴透迤的麻石小巷等，旧街老巷积淀着广州深厚的历史文化，见证着市民生活的变迁，演绎出历史的质感。如城建之始所在地“双门底”一北京路，使节云集的怀远驿一十八甫，老字号荟萃“西来初地”一上下九，“八桥之盛”一
清平路，光影里的西关风情一耀华大街等。一个城市的历史可以通过某一条街的演变和发展“阅读”出来。

ICS 91.100.50 Q24
备案号：14592一2004
中华人民共和国建材行业标准
JC936-2004
单组分聚氨酯泡沫填缝剂
One-component polyurethane foam
2004-10-20发布
2005-04-01实施
中华人民共和国国家发展和改革委员会 发布

JC 936-2004,单组份聚氨酯,填缝剂标准,泡沫填缝剂,JC 936-2004 单组份聚氨酯泡沫填缝剂

本标准的第4章、表1中第4顶、9.1g)、i)、9.2.1、9.3和9.4.1为强制性的，其余为推荐性的。
本标准的附录A提供了单组分聚氨酯泡沫填缝剂中氯氟化碳(CF℃s)的检测方法。
本标准的附录A为资料性附录。
本标准由中国建筑材料工业协会提出。
本标准由全国轻质与装饰装修建筑材料标准化技术委员会归口。
本标准负贵起草单位：河南建筑材料研究设计院、上海市建筑科学研究院。
本标准参加起草单位：上海威固化工制品有限公司、上海东元精细化工有限公司、成都高端聚合物科技有限公司、联捷化工（昆山）有限公司、黄山永佳安大创新中心有限公司、上海字晟密封材料有限公司。
本标准主要起草人：丁苏华、刘可高、宦旻、段林丽、刘正勤。
本标准为首次发布。

1范围
本标准规定了单组分聚氨酯泡沫填缝剂的分类、原材料、技术要求、试样及试件制备、试验方法、检验规则以及标志、包装、运输和贮存。
本标准适用于以多元醇和多异氰酸酯为主要原料的气雾罐装单组分聚氨酯泡沫填缝剂（以下简称PU填缝剂)，
2规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB/T6343泡沫塑料和橡胶表观（体积）密度的测定(GB/T6343一1995，neq ISO845:1988)
GB8624一1997建筑材料燃烧性能分级方法
GB/T8626建筑材料可撚性试验方法
GB/T8811硬质泡沫塑料尺寸稳定性试验方法(GB/T8811一1988，idt ISO2796:1980)
GB/T10294绝热材料稳态热阻及有关特性的测定防护热板法(GB/T10294一1988，eqv ISO/DIS8302)
GB13042包装容器气雾罐
GB/T13520硬质聚氯乙烯挤出板材
国家环境保护局（原）等环控[1997366号关于在气雾剂行业禁止使用氯氟化碳类物质的通告
3分类
3.1PU填缝剂按燃烧性能等级分为B2级、B3级，见GB8624一1997中5.2、5.3。
3.2PU填缝剂按包装结构分为枪式(Q)和管式(G)。
3.3产品标记
产品按下列顺序标记：名称、燃烧性能等级、包装结构、标准号。
示例：B2级枪式单组份聚氨酯泡沫填缝剂标记为：单组份聚氨酯泡沫填缝剂B2QJC936一2004。
4原材料
PU填缝剂的原材料应符合国家环境保护局（原）等环控[1997]366号文件的规定，禁止使用CFCs”。
5技术要求
5.1外观
PU填缝剂在气雾罐中为液体，喷射出的物料为颜色均匀的泡沫体，无未分散的颗粒、杂质，固化后为泡孔均匀的硬质泡沫塑料。
5.2物理性能
PU填缝剂的物理性能应符合表1的规定。
（略）

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ICS 79.200 P72
备案号：J882-2015
中华人民共和国石油化工行业标准
SH/T3007-2014
代替SH/T3007-2007
石油化工储运系统罐区设计规范
Design specification for tank farms of storage and transportation system in petrochemical industry
2014-07-09发布
2014-11-01实施
中华人民共和国工业和信息化部 发布

SH/T 3007,SH/T 3007-2014,代替SH/T3007-2007,石油化工储运系统,罐区设计规范,SH/T 3007-2014 石油化工储运系统罐区设计规范(代替SH/T3007-2007).pdf

本规范是根据中华人民共和国工业和信息化部办公厅《2012年工业行业标准制修订计划》（工信厅科[2012]119号文)的要求，规范编制组经广泛调查研究，认真总结实践经验，参考有关国际标准和国外先进标准，'并在广泛征求意见的基础上，修订本规范。
本规范共分7章。
本规范的主要技术内容是：储罐选用、常压和低压储罐区、压力储罐区、储罐防腐及其他等。
本规范是在SH/T3007一2007《石油化工储运系统罐区设计规范》的基础上修订而成。修订的主要技术内容是：
一增加了可燃液体储罐的操作压力确定原则：
增加了储罐的设计储存低液位规定；
一细化了储罐选型要求；
对储存毒性程度为极度危害(I级)和高度危害（Ⅱ级）的甲B、乙A类液体储罐提出了更严格的安全防护要求：
修改了安全阀设置规定；
提高了对可燃液体储罐的安全监控要求。
本规范由中国石油化工集团公司负责管理，由中国石油化工集团公司储运设计技术中心站负责日常管理，由中国石化工程建设有限公司负责具体技术内容解释。执行过程中如有意见和建议，请寄送日常管理单位和主编单位。
本规范日常管理单位：中国石油化工集团公司储运设计技术中心站

1范围
本规范规定了石油化工储运系统罐区储罐的选用和常压、低压、压力储罐区的设计原则及技术要求。
本规范适用于石油化工和煤化工企业的液体物料（包括原料、中间原料、成品及辅助生产物料）储运系统储罐区的新建、改建、扩建工程设计，不适用于液化烃和液氨的低温常压储罐区、液化天然气储罐区设计。
2规范性引用文件
下列文件对于本规范的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本规范。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于木规范。
GB150压力容器
GB50160石油化工企业设计防火规范
GB50493石油化工可燃气体和有毒气体检测报警设计规范
SH/T3022石油化工设备和管道涂料防腐蚀设计规范
SH/T3074石油化工钢制压力容器
SH3136液化烃球形储罐安全设计规范
TSGR0004固定式压力容器安全技术监察规程
3基本规定
3.1·罐区应结合液体物料的流向布置，宜利用地形使液体物料自流输送。储罐的分组和布置应符合GB50160的有关规定，并应符合下列原则：
a)原料罐区和中间原料罐区宜靠近相应的加工装置；
b).成品罐区宜靠近装车台或装船码头；
c)性质相近的液体物料储罐宜集中布置；
d)连接管道根数较多或管径较大的储罐，宜布置在靠近罐组管道进出口处。
3.2储罐罐底标高应符合下列要求：
a)满足泵的吸入要求；
b)满足罐前支管道与主管道连接所需安装尺寸的要求。
3.3可燃液体的储存温度应按下列原则确定：
a)应高于可燃液体的凝固点（或结晶点)，低于初馏点；
b）应保证可燃液体质量，减少损耗；
c)应保证可燃液体的正常输送：
d)应满足可燃液体沉降脱水的要求；
)加有添加剂的可燃液体，其储存温度尚应满足添加剂的特殊要求：
f)应考虑热能的合理利用；
g)需加热储存的可燃液体储存温度应低于其自燃点，并宜低于其闪点；
h)对一些性质特殊的液体化工品，确定的储存温度应能避免自聚物和氧化物的产生。
3.4可燃液体的储存温度宜按表3.4确定。
3.5可燃液体储罐的操作压力应按下述原则确定：
a)低压储罐和压力储罐的操作压力，应为液体在最高储存温度下的饱和蒸气压或工艺操作所需要的最高压力；
b)采用氮气密封保护的储罐，其操作压力宜为0.2kPa~0.5kPa。其他设置有呼吸阀的储罐，其操作压力宜为1kPa~1.5kPa;
c)其他储罐的操作压力宜为常压。
3.6压力储罐的设计压力，应符合TSGR0004和SH/T3074的有关规定。
3.7液化烃球形储罐安全设计，应符合$H3136的有关规定。
4储罐选用
4.1储罐容量
4.1.1原油和原料的储存天数，宜根据以下原则按表4.1.1确定：
)如有中转库时，其储罐容量宜包括在总容量内，并应按中转库的物料进库方式计算储存天数：
b)进口原料或特殊原料，其储存天数不宜少于30天：
c)来白长输管道的原油或原料，其储存天数尚应结合长输管道输送周期和石油化工企业检修方案考虑；
d)易聚合、易氧化等性质特殊的化工原料，应根据具体情况确定其储存天数：
e)当装置在不同种工况条件下对一些小宗化工原料有间断需求时，其储存量除要符合上述要求外，尚需满足对该原料的一次最大用量的需求；
f)对于船运进厂方式，储罐总容量应同时满足装置连续生产和一次卸船量的要求。

内容索引：

1范围…Ⅴ
2规范性引用文件…
3基本规定…1
4储罐选用……2
4.1储罐容量……2
4.2储罐选型……5
4.3储罐个数…6
5常压和低压储罐区……7
5.1储罐附件选用………7
5.2储罐附件布置与安装……10
5.3管道布置与安装……10
5.4仪表选用与安装…11
5.5储罐内液体加热设计原则……11
6压力储罐区………12
6.1储罐附件选用及安装…12
6.2管道布置与安装……12
6.3储罐仪表选用和安装……12
6.4储罐安全防护…12
7储罐防腐及其他……13
本规范用词说明………14
附：条文说明……15

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ICS93.080.30

中国建筑节能协会团体标准

P 51 T/CABEE016一 2021

县域城镇低碳交通设施配置标准

Standard for low carbon transport facilities allocation in county town

2021一12一10 发布 2022一03一01 实施

中 国 建 筑 节 能 协 会 发 布

T/CABEE 016,T/CABEE 016-2021,低碳交通设施配置,县域城镇,T/CABEE 016-2021 县域城镇低碳交通设施配置标准

1 总 则
1.0.1 为指导兼顾交通需求与控碳要求的县域城镇交通设施配 置规划的编制与实施，制定本标准。 1.0.2 本标准规定了县域城镇交通设施低碳配置的相关要求， 适用于县域城镇低碳交通规划。
1.0.3 县域城镇交通设施配置除应符合本标准的规定外，尚应 符合国家现行有关标准的规定。
2 术 语
2.0.1 县域城镇 county town
县级行政辖区内所有设镇城 镇的实体地域，是以非农人口和 非农产业为主导的居民点。
2.0.2 设施网络化配置 facility network configuration
以城镇内部道路网为纽带，串联设置县域城镇能源 、公共服 务设施等各类设施配置的新模式，在为居民出行提供便捷服务的 同时，提高社会资源的利用效率。
2.0.3 交通需求与控碳策略相协调 coordination of transport demand and carbon control policy
在城镇发展演变过程 中，交通需求与碳排放之间存在相互作 用、相互影响的关系。在交通规划过程中，引入控碳指标作为约 束条件，合理引导交通需求。
2.0.4 交通环境承载力 transport environmental bearing capacity
在某一时期，某种环境状态下，某一区域环境对人类社会、
经济活动的支持能力的限度。道路交通系统环境承载力为一定时 期和一定区域内，道路交通系统对人类社会的交通出行活动支持 能力的限度。
2.0.5 低碳交通 low carbon transport
以适应低碳经济模式为根本前提的 ，以实现交通可持续发展 为基本理念的，以降低交通运输工具温室气体排放为直接目标的 低能耗、低污染、低排放的交通发展模式。
2.0.6 道路交通碳排放强度 road traffic carbon intensity
一定统计时间内，单位道路里程的道路交通碳排放量 (单位 kg/km)或单位出行量的道路交通碳排放量【单位:kg/(pcu.km )]。
2.0.7 高峰小时碳抖澈系数 peak hour coefficient of carbon emission
高峰小时碳排放系数为高峰小时碳排放量与年平均日碳排放 量的比值。
2.0.8 建筑物配建停车场 parking garage for buildings
依据建筑物配建停车位指标所附设的面向本建筑物 使用者和 公众服务的供机动车停放的停车场。 2.0.9 路外停车场 of-street parking
在道路红线以外划设的面向公众服 务的供机动车停放的停车 空间。
2.0.10 路内停车场 on一street parking
在道路红线以内划设的面向公众服 务的供机动车停放的停车 空间。
2.0.11 V/C比值 V/C ratio
刁C比值为道路交通量与通 行能力之比。其中，V为交通量， C为通行能力。
2.0.12 加油站交通碳排放 carbon emission of traffic served by gas station
加油站 所有设施服务的机动车到达加油站前在出行过程中产 生的间接碳排放。
2.0.13 加油加气需求中心 gas oiling demand center
居民加油加气需求在空间上的中心点，通过对居民 加油加气 需求点位置信息进行聚类得到。
3 基 本 规 定
3.0.1 县域城镇低碳交通设施配置应满足县域城镇控碳 目标。
3.0.2 县域城镇低碳交通设施配置应综合考虑城镇的不同经济、 地理和气候条件，以及道路交通系统中的不同主体，统筹协调各 道路交通设施之间的衔接。
3.0.3 县域城镇低碳交通设施配置应遵循定量分析与定性分析 相结合的原则，在满足交通需求的基础上，科学判断城镇交通的 发展趋势，合理制定城镇交通设施控碳配置方案。
3.0.4 县域城镇低碳交通设施配置应倡导可持续发展的交通结 构模式，县域城镇道路时空资源配置应向非机动车交通和步行交 通、公共交通、清洁能源车辆交通等绿色交通出行方式倾斜。
3.0.5 县域城镇低碳交通设施配置应加强交通需求与碳排放的 协调，通过约束不合理的交通需求、合理优化道路交通设施的空 间配置，达到控制交通系统碳排放的目的。
3.0.6 县域城镇低碳交通设施配置应通过设施布局、工程建设 与管理等系统措施减少交通安全隐患，保障城镇交通系统各参与 主体的权益，尤其是保障行人及非机动车的交通安全。
3.0.7 县域城镇低碳交通设施配置应重视道路交通设施在环境 塑造、街道活力提升等方面的功能要求，重视道路设施与自然人 文景观的配套设计，创造环境友好的道路交通环境。
3.0.8 县域城镇低碳交通设施配置应侧重减少居民出行过程中 产生的碳排放 ，倡导可持续发展的交通出行方式，侧重步行交通 与非机动车交通设施的配置，大力发展公共交通，提高低碳出行 比例，从出行方式上控制碳排放。
4 道路网设施配置
4.1 一 般 规 定
4.1.1 县域城镇道路网设施配置应保障城镇正常经挤社会活动 中步行交通、非机动车交通和机动车交通的安全、便捷与高效 运行。
4.1.2 县域城镇道路网设施配置应充分考虑交通系统环境承载 力，体现兼顾交通需求与控碳需求的设施配置理念。
4.1.3 一般控制要素应符合下列规定。
1 车型:不同车型的碳排放明显不 同，应考虑每种车型的 交通碳排放。
2 车龄 分布:县域城镇道路交通设施配置中车辆车龄的研 究范围为1年一30年。
3 能源类型:机动 车使用的能源类型不同，对碳排放的影 响不同，应充分考虑机动车的能源类型，能源类型划分为汽油、 柴油、电力、天然气等。
4 碳排放总量:根 据控碳需求，县域城镇道路交通碳排放 总量每年不应大于80X106kg。具体数值应按照表4.1.3一1的规 定进行计算。

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中 国 建 筑 学 会 标 准

T T/ASC 6003一2022

纯 化 磷 石 膏

Purified phosphogypsum

2022一03一31 发布 2022一06一01 实施

中 国 建 筑 学 会 发 布

T/ASC 6003,T/ASC 6003-2022,纯化磷石膏,T/ASC 6003-2022 纯化磷石膏

1 范 围

本标准规定了纯化磷石膏的术语和定 义、分类和标记、要 求、试验方法、检验规则、包装、标识、运输与贮存。 本标准适用于以磷矿石为原料，湿法制取磷酸时得 到的主要 成分为二水硫酸钙 (CaSO;·2HZO)的磷石膏，经过物理、化 学方法预处理后获得的低杂质含量的纯化磷石膏。

2 规范性引用文件

下列文件对于本标准的应用是必不可少的 。凡是注日期的引 用文件，仅注日期的版本适用于本标准。凡是不注 日期的引用文 件，其最新版本 (包括所有的修改单)适用于本标准。
GB/T23456一2018 磷石膏
GB/T5484一2012 石膏化学分析方法
GB6566 建筑材料放射性核素限量 JC/T2073 磷石膏中磷、氟的测定方法

3 术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。

3.0.1 磷石膏 phosphogypsum

以磷矿石为原料，湿法制取磷 酸时得到的，主要成分为二水 硫酸钙 (CaSO4·ZHZO)的副产品。

3.0.2 纯化磷石膏 purified phosphogypsum

磷石膏经过物理或化学方法预处理后所得到 的低杂质含量的 产品。

4 分类和标记

4.1 分 类
按二水硫酸钙 (CaSO;·ZH:0)含量由高到低应分为1级 和 n级 。

4.2 标 记

应按产品名称、标准编号及分类的顺 序进行标记。
示例:1级纯化磷石膏标记如下:纯化磷石膏T/ASC603- 20221级。

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问题专业：土建

所属地区：四川

提问日期：2022-09-27 21:46:00

提问网友：7z

如图所示，问题：

1.角钢的规格是长85，宽度80？

2.是否盖板下面布置通长的角钢？也就是角钢长度是盖板的长度？

四川,土建,答疑：请教角钢-四川

解答网友：月上枝头

如图所示，问题：

1、角钢的规格是长85，宽度80？

对

2.是否盖板下面布置通长的角钢？也就是角钢长度是盖板的长度？

对

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