目 录

1 总 则.................................................................................... 1

1.1 编制目的........................................................................1

1.2 编制依据........................................................................1

1.3 适用范围........................................................................2

1.4 基本要求........................................................................2

2 设计质量管理体系................................................................ 3

2.1 设计单位质量管理体系及岗位职责........................... 3

2.2 项目质量管理体系及岗位职责....................................4

2.3 设计责任人资格要求....................................................7

2.4 工程分级管理................................................................8

3 设计质量控制........................................................................ 9

3.1 项目各阶段设计文件质量标准....................................9

3.2 设计过程技术质量管理................................................9

3.3 其他技术质量管控要点..............................................13

4 质量改进.............................................................................. 15
4.1 质量信息反馈..............................................................15

4.2 内部质量检查..............................................................15

4.3 质量改进措施..............................................................16

附录 A 各专业设计输入提纲................................................ 17

A.0.1 建筑专业设计输入提纲..........................................17

A.0.2 结构专业设计输入提纲..........................................21

A.0.3 给排水专业设计输入提纲......................................25

A.0.4 暖通专业设计输入提纲..........................................30

A.0.5 电气专业设计输入提纲..........................................32

附录 B 各专业互提条件的内容及深度................................ 34

B.0.1 各专业互提条件的内容..........................................34

B.0.2 施工图设计阶段各专业互提条件深度..................37

附录 C 设计校审、审定提纲................................................ 47

C.0.1 建筑专业审定、审核、校对（核）提纲..............47

C.0.2 结构专业审定、审核、校对（核）提纲..............53

C.0.3 给排水专业审定、审核、校对（核）提纲..........57

C.0.4 暖通专业审定、审核、校对（核）提纲..............59

C.0.5 电气专业审定、审核、校对（核）提纲..............62

附录 D 各专业必备计算书清单............................................67

附录 E 施工图设计文件编制要求........................................ 73

1 总 则

1.1 编制目的

以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，坚持改革导 向、质量第一、依法监管，加强和规范设计单位质量管理，提高 设计单位质量管理水平，提升我省房屋建筑设计质量，根据山西 省住房和城乡建设厅《关于进一步深化施工图审查制度改革加强 勘察设计质量管理的意见（试行）》（晋建办字〔2019〕155 号）、 《关于进一步加强建筑工程勘察设计质量管理的通知》（晋建质 字〔2022〕17 号）的要求，结合山西省实际情况，制定本导则。

1.2 编制依据

《中华人民共和国建筑法》（2019 年修正）
《建设工程质量管理条例》（2019 年修正）
《建设工程勘察设计管理条例》（2017 年修正）
《建设工程勘察设计资质管理规定》（2015 年修正）
《中华人民共和国注册建筑师条例》（2019 年修正）
《建筑工程五方责任主体项目负责人质量终身责任追究暂行 办法》（建质〔2014〕124 号）
《山西省建设工程勘察设计管理条例》（2019 年修正）
《关于进一步深化施工图审查制度改革加强勘察设计质量管 理的意见（试行）》（晋建办字〔2019〕155 号）
《关于进一步规范勘察设计文件编制要求的通知》（晋建质 字〔2020〕141 号）
《关于规范勘察设计文件上传“山西省建筑工程勘察设计质 量和消防审查验收数字化管理平台”工作的通知》（晋建质函 〔2020〕1237 号）
《关于进一步加强建筑工程勘察设计质量管理的通知》（晋 建质字〔2022〕17 号）
《工程建设设计企业质量管理规范》（GB/T50380）
以上法律法规、标准，其最新版本仍适用于本导则。

1.3 适用范围

1.3.1 本导则适用于山西省行政区域内所有新建、扩建、改建的 房屋建筑工程设计的质量管控。 农村建筑、临时建筑等工程设计可参考执行。

1.3.2 本导则可用于工程设计单位的质量控制及质量改进；政府 主管部门或行业组织对房屋建筑工程设计质量实施监督、检査与 评价。

1.4 基本要求

1.4.1 设计单位应有完善的质量管理体系，应明确岗位责任，加 强设计过程管理，保证设计质量。

1.4.2 设计单位应遵守《建设工程勘察设计管理条例》（2017 年 修正）及《建设工程勘察设计资质管理规定》（2015 年修正）等 有关规定。

1.4.3 设计单位应严格按照国家法律法规、标准、规范进行设计， 不得违反工程建设强制性标准、规范。 1.4.4 设计文件的编制应符合国家相关设计文件编制深度的要 求，能够满足施工需要，有效指导施工。 1.4.5 设计单位对客户的技术资料、商业机密负有保密责任。

1.4.6 设计单位有权拒绝不符合规定的外界干扰。

1.4.7 设计质量管控除应符合本导则外，尚应符合国家、行业现 行有关标准的规定。
2 设计质量管理体系

2.1 设计单位质量管理体系及岗位职责

2.1.1 设计单位应设立质量管理架构，建立质量管理体系，法定 代表人应对本单位的质量管理工作负主体责任。设计单位必须配 备的技术岗位有单位技术负责人、各专业技术负责人（或专业总 工程师、专业主任工程师）。

2.1.2 设计单位应组建技术委员会，由法定代表人任主任委员。 技术委员会应至少包含单位技术负责人、各专业技术负责人等。 技术委员会主要职责如下： 1 组织制定质量方针和质量目标，制定及修改本单位技术质 量管理制度。 2 审查批准技术发展长远规划和年度计划、技术质量管理实 施方案、相关岗位职责和权限等。 3 监督本单位技术质量管理制度的落实，保证其有效实施。 4 每年定期召开工作会议，不断总结技术管理工作中的问题， 并不断更正完善技术管理制度。 5 组织技术研讨，解决重大技术难题。

2.1.3 单位技术负责人岗位职责： 1 组织贯彻实施技术委员会的制度、决议，落实质量管理措 施，保证设计质量，制定相应的岗位责任制度。 2 主持编制以提高设计质量和技术水平为核心的技术发展长 远规划和年度计划，并提出措施，经批准后组织实施。3 指导技术管理、技术档案管理、技术情报资料管理等有关 工作，提高科学管理水平；对重大项目技术方案进行审定；组织 设计质量的评定与检查，完成技术考核工作。 4 负责技术进步、科技研发的指导，组织各专业编制设计标 准、设计手册、设计导则、标准图集等并积极推广应用，审定科 研、标准设计、业务建设等技术文件。 5 负责组织技术人员的技术培训，推进与其他单位的技术交 流、技术合作、技术引进等工作。

2.1.4 专业技术负责人岗位职责： 1 负责做好本专业设计质量管理工作。 2 负责设计的定案工作和工程出图前的审定工作，并参加图 纸检查与评审；参加关键技术难题的研讨和攻关。 3 组织本专业职工进行培训、研讨、座谈等学习交流活动， 积极开展课题研究，提高技术水平、理论知识。 4 参与工程事故调查，对本专业工程质量事故提出处理意见。

2.2 项目质量管理体系及岗位职责

2.2.1 建筑工程项目设计岗位应包括项目负责人、项目专业负责 人、设计人、校对（核）人、审核人、审定人等。建设工程的质 量管理体系应以项目负责人为核心。

2.2.2 项目负责人是指经设计单位法定代表人授权，代表设计单 位负责建筑工程项目全过程设计质量管理的人员。其岗位职责如下： 1 应当严格遵守住房和城乡建设部印发“建市[2015]35 号”中 《建筑工程设计单位项目负责人质量安全责任七项规定》（试行） 的规定并承担相应责任。 2 承接任务后，积极组织各专业人员做好设计准备工作。 3 组织编制设计进度计划，并督促各专业负责人编制各专业 配合进度计划。 4 协调好专业间的技术和设计标准，处理好专业间的矛盾， 统一专业间的技术措施，组织各专业的图纸会签。 5 组织有关人员参加设计交底，处理施工中设计方面的技术 问题，组织工程回访、编写设计总结。 6 负责收集、保存有关设计依据资料和设计过程中的工作资 料，负责将各种资料归档。

2.2.3 项目专业负责人岗位职责 1 接到任务后，积极组织本专业人员做好设计准备工作。 2 组织编制本专业的设计进度计划，明确本专业的设计标准， 落实本专业统一的技术措施。 3 组织本专业按照进度计划完成设计工作。 4 积极协调与其他专业间的配合，处理好专业间的矛盾，及 时互提设计条件，并参加图纸会签。 5 带领本专业人员参加设计交底，处理施工中的技术问题。 6 负责收集、保存本专业设计依据资料和设计过程中的工作 资料，协助项目负责人将各种资料归档。

2.2.4 设计人岗位职责 1 设计人对所承担设计工程项目的设计（计算）质量负主要 责任。2 按照确定的方案开展工作，在项目专业负责人的组织下完成所承担的设计，设计成果严格执行强制性标准，并符合有关规 范、标准及相关政策法规等要求，满足本专业的设计深度，做到 设计合理、计算正确、设备选型恰当，满足使用要求。 3 按项目计划和进度要求，安排好工作并按时完成任务。 4 对本人承担的设计、计算、制图工作，认真做好自校。 5 认真处理校对（核）人、审核人、审定人提出的意见，并 写明整改措施，并提交校对（核）人、审核人、审定人进行复核。 如果有不同看法，可向项目专业负责人提出，组织研判。

2.2.5 校对（核）人岗位职责 1 校对（核）人对校对（核）后的图面质量、计算书质量负责。 2 校对（核）工作主要包括但不限于以下方面： 1）计算数据是否正确，数字运算过程及结果是否正确。 2）图纸中的线条、尺寸、标高、比例、图例、说明、表格编 号等有无差错和遗漏，交待是否正确，清楚。 3）图纸与计算书、说明之间是否一致。 4）选用的标准图、通用图、重复利用图是否正确，详图索引 是否正确。 5）图纸是否符合规定、图签内容是否齐全。 6）检查图纸和计算书中是否存在违反规范强制性标准情况。 7）对设计人修改后的设计文件进行复核确认。

2.2.6 审核人岗位职责 1 审核设计文件是否符合项目前期批准文件、相关政策、法 规等要求。 2 审核设计文件是否与定案的内容一致，是否满足设计文件 编制深度要求。 3 审核设计文件是否符合相关规范、标准、统一技术措施等 要求。4 审核计算方法、计算程序、计算简图是否正确。 5 检查图纸和计算书中是否违反规范强制性标准。 6 对修改后的设计文件进行复核确认，如有异议，应组织设 计人、专业负责人、项目负责人研究处理。

2.2.7 审定人岗位职责 1 审查项目设计过程中质量管理体系的执行情况。 2 对经过校对（核）、审核后的图纸进行审定，着重审定项 目的总体设计方案、重点部位、重要构件、特殊做法、主要设备 系统、设计方法等内容，并对其正确性负责。 3 对设计人修改后的设计文件进行复核确认。

答疑：檐口问题-江西

问题专业：土建 计价软件GBQ4.0 土建计量GTJ

所属地区：江西

提问日期：2022-04-13 19:09:45

提问网友：ycl

这个檐口在套价的时候分别套什么定额，在建模的时候要分几次画

解答网友：雪莲

可以一次性用异性挑檐画。套价的时候按挑檐套，

为贯彻落实住建部等部门《关于推动智能建造与建筑工业化协同发展 的指导意见》、《关于加快新型建筑工业化发展的若干意见》文件精神， 南京市在总结近年来推进装配式建筑实践经验，分析研究本地区居住建筑 功能空间的开间和进深规律、不同规格装配式构件组合与功能空间关系的 基础上，依托现有产学研集聚优势，组织相关单位编写完成了《南京市装 配式居住建筑预制构件标准化设计技术导则（试行）》。

本导则作为区域性推进装配式居住建筑构件标准化设计的尝试和探索， 旨在通过推广少规格、多组合设计方法，构建装配式居住建筑标准化设计 和生产体系，建立标准化构件库，促进智能建造与新型建筑工业化的协同 发展。

本导则共 6 章，主要技术内容包括：1 总则；2 术语；3 基本规定；4 预制叠合楼板；5 预制楼梯板；6 预制剪力墙板；附录 A、附录 B、附录 C。 由于装配式建筑标准化设计涉及面广、专业性强，不足之处再所难免，各 单位在执行过程中若有意见或建议的，欢迎及时反馈。

目 录

1 总 则...............................................................................................................1

2 术 语...............................................................................................................2

3 基本规定.......................................................................................................... 3

4 预制叠合楼板.................................................................................................. 4

4.1 一般规定................................................................................................. 4

4.2 编号规则................................................................................................. 4

4.3 布置方式及选用表................................................................................. 5

5 预制楼梯板.................................................................................................... 15

5.1 一般规定............................................................................................... 15

5.2 编号规则............................................................................................... 15

5.3 选用表................................................................................................... 16

6 预制剪力墙板................................................................................................ 18

6.1 一般规定............................................................................................... 18

6.2 编号规则............................................................................................... 18

6.3 选用表................................................................................................... 18

用词说明...............................................................................................................23

编制依据...............................................................................................................24

附录 A 标准预制叠合楼板详图...................................................................... 25

附录 B 标准预制楼梯板详图.......................................................................... 33

附录 C 标准预制剪力墙板详图...................................................................... 44

1 总 则

1.0.1 为促进南京市装配式建筑持续健康发展，推动标准化设计在装配式 建筑中的应用，引导和规范混凝土预制叠合楼板、预制楼梯板及预制剪力 墙板的标准化设计和生产，根据现行国家、行业及地方标准和规程，结合 南京实际编制本导则。

1.0.2 本导则适用于南京市装配式居住建筑预制构件标准化设计和生产， 其余类型装配式建筑的设计和生产可参照执行。

1.0.3 混凝土预制叠合楼板、预制楼梯板及预制剪力墙板的设计和生产除 应满足本导则的要求外，尚应符合现行国家、行业和地方有关规范、标准 和图集的规定。

2 术 语

2.0.1 预制构件标准化设计 在装配式居住建筑预制构件系统设计时制定统一的标准和模数，满足 基本功能单元空间设计选型要求，便于工厂规模化生产。

2.0.2 基本功能单元 由竖向结构构件系统和横向结构构件系统组合约束形成的一定尺寸的 三维结构空间中具有不同使用功能的建筑空间；在居住建筑中指起居室、 卧室、厨房、卫生间等。

2.0.3 预制叠合楼板 由预制底板和现浇钢筋混凝土层叠合而成的装配整体式楼板。本导则 指钢筋桁架混凝土双向叠合楼板中的矩形预制底板。

2.0.4 预制叠合楼板整板 在基本功能单元中不进行拆分组合，且各边缘直接搁置在结构梁或剪 力墙上的预制叠合楼板，在预制叠合楼板标准化率计算中可纳入标准预制 构件。

2.0.5 标准预制构件 外形尺寸和配筋等相关参数符合本导则选型要求的预制构件，包括标 准预制叠合楼板、标准预制楼梯板及标准预制剪力墙板。

2.0.6 标准化率 用来衡量单体装配式居住建筑中预制构件符合标准化设计程度的指标， 为标准预制构件数量与总预制构件数量的比值。

3 基本规定

3.0.1 混凝土预制叠合楼板、预制楼梯板和预制剪力墙板所使用的混凝土、 钢筋和钢材的力学性能指标和耐久性要求等应满足现行国家标准《混凝土 结构设计规范》GB 50010、《混凝土结构通用规范》GB 55008、《钢结构 设计标准》GB 50017 和《钢结构通用规范》GB 55006 的相关要求。

1 混凝土强度等级应符合设计要求，且不应小于 C30；

2 钢筋应采用 HRB400 钢筋，钢筋桁架腹杆钢筋采用 HPB300 钢筋。

3 预埋件锚板应采用 Q235-B 级钢，锚筋采用 HRB400 钢筋，锚筋严禁 采用冷加工钢筋。

3.0.2 装配式居住建筑中基本功能单元的开间、进深及层高宜满足标准预 制叠合楼板、预制楼梯板及预制剪力墙板的布置要求。

3.0.3 装配式居住建筑中预制叠合楼板、预制楼梯板及预制剪力墙板的设 计选型应符合本导则的要求。

4 预制叠合楼板

4.1 一般规定

4.1.1 混凝土预制叠合楼板主要通过基本功能单元开间和进深两个方向对 其长度和宽度进行标准化设计。 4.1.2 当基本功能单元短边方向尺寸不大于 3m 且满足运输条件时，预制叠 合楼板设计应采用整板；当楼板尺寸较大需拆分时，应以尽量减少预制叠 合楼板数量为原则，宜从基本功能单元长边方向进行拆分。 4.1.3 基本功能单元预制叠合楼板拆分应采用标准预制叠合楼板组合方式， 后浇板带统一为 300mm 宽，实现预制叠合楼板及预留钢筋的标准化。

4.1.4 预制叠合楼板支座处的剪力墙、梁宽度均按 200mm 设计计算；预制 叠合楼板伸入剪力墙、梁的支座长度均按 10mm 设计计算。

4.1.5 标准预制叠合楼板底板厚按 60mm 设计计算，后浇混凝土叠合层厚 按 70mm 或 80mm 设计计算。 4.1.6 标准预制叠合楼板混凝土保护层厚度按 15mm 设计计算。

铁路工程建设通用参考图
客货共线铁路钢筋混凝土框架箱涵
双孔 孔径：6.0m
图号：通桥(2021)5402-13
编制单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司
发布单位：中国国家铁路集团有限公司
2021年02月 北京

一、概述
根据《中国铁路总公司关于公布<2017年铁路工程建设标准编制计划>的通知》(铁总建设函[2017]11号)，总结框架箱涵在客货共线铁路中的工程实践经验，在通桥(2012)5401系列图纸基础上编制。本系列通用参考图适用于客货共线铁路，共13册，本图为第13册，双孔，孔径6. 0m。
二、设计依据
1. 《铁路列车荷载图式》 TB/T 3466-2016
2.《铁路桥涵设计 规范》TB1 002-2017
3.《铁路桥涵混凝土 结构设计规范》TB10092- -2017
4.《铁路桥涵地基和基 础设计规范》TB1 0093-2017
5.《铁路混凝土结构耐久性设计规范》TB10005-2010
6.《铁路工程水文 勘测设计规范》TB10017-99
7. 《铁路混凝土工程施工技术规程》Q/CR 9207-2017
8.《客货共线铁路桥涵工程施工技术规程》 Q/CR 9652-2017
三、适用范围
1.设计速度:客货共线铁路旅客列车 最高行车速度200km/h.货物列车最高行车速度120km/h.
2.设计活载: ZKH 活载。
3.环境类别及作用等级: 环境类别为碳化环境，作用等级T2、T3.
4.设计使用年限:正常使用条件下主体结构设计使用年限为100年。
5. 施工方法:就地灌筑混凝土施工。
6.设计单位应针对具体工程情况和通用参考图适用范围正确选用本图，并对工程设计质量负责。
项目设计超出通用图适用范围时，设计单位应根据具体工程情况，进行特殊设计。
四、设计内容
1.孔径及图纸分册
单孔: 1.0、 1.5、 2.0、2.5、3.0、3.5、4.0、5.0、6.0m九种。
双孔: 3.0、 4.0、5.0、6. 0m四种。

通桥(2021)5402-13-1目录
通桥(2021)5402-13-2~5说明书(一)~(四)
通桥(2021)5402-13-6孔径2-6m设计流量水力特征表
通桥(2021)5402-13-7孔径2-6m减少流量水力特征表
通桥(2021)5402-13-8涵身基础类型及适用条件表
通桥(2021)5402-13-9双孔正交涵洞布置及构造示意图
通桥(2021)5402-13-10双孔斜交涵洞布置及构造示意图
通桥(2021)5402-13-11孔径2-6m涵洞涵身尺寸表
通桥(2021)5402-13-12孔径2-6m出入口翼墙尺寸表
通桥(2021)5402-13-13孔径2-6m涵身翼墙基底应力及摩擦系数表
通桥(2021)5402-13-14孔径2-6m涵洞主要工程数量表
通桥(2021)5402-13-15~16双孔涵洞防水层、沉降缝构造图(一)~(二)
通桥(2021)5402-13-17正交涵洞出入口标准铺砌示意图
通桥(2021)5402-13-18斜交涵洞出入口标准铺砌示意图
通桥(2021)5402-13-19标准铺砌构造示意图
通桥(2021)5402-13-20孔径2-6m出入口标准铺砌尺寸及数量表
通桥(2021)5402-13-21孔径2-6m出入口锥体、路基坡面铺砌数量表
通桥(2021)5402-13-22~23孔径2-6m填土高(0.7m≤H<1.2m)正交涵身钢筋布置图(一)~(二)
通桥(2021)5402-13-24~25孔径2-6m填土高(1.2m<H<3.0m)正交涵身钢筋布置图(一)~(二)
通桥(2021)5402-13-26~27孔径2-6m填土高(3.0m<H≤6.0m)正交涵身钢筋布置图(一)~(二)
通桥(2021)5402-13-28~30孔径2-6m填土高(0.7m<H<1.2m)斜交角5°<θ<15°涵身钢筋布置图(一)~(三)
通桥(2021)5402-13-31~33孔径2-6m填土高(1.2m<H<3.0m)斜交角5°≤θ<15°涵身钢筋布置图(一)~(三)
通桥(2021)5402-13-34~36孔径2-6m填土高(3.0m<H<6.0m)斜交角5°<θ<15°涵身钢筋布置图(一)~(三)
通桥(2021)5402-13-37~39孔径2-6m填土高(0.7m<H1.2m)斜交角15°<θ<25°涵身钢筋布置图(一)~(三)
通桥(2021)5402-13-40~42孔径2-6m填土高(1.2m<H<3.0m)斜交角15°<θ<25°涵身钢筋布置图(一)~(三)
通桥(2021)5402-13-43~45孔径2-6m填土高(3.0m<H<6.0m)斜交角15°<θ<25°涵身钢筋布置图(一)~(三)
通桥(2021)5402-13-46~48孔径2-6m填土高(0.7m≤H<1.2m)斜交角25°<θ≤35°涵身钢筋布置图(一)~(三)
通桥(2021)5402-13-49~51孔径2-6m填土高(1.2m<H<3.0m)斜交角25°<θ<359°涵身钢筋布置图(一)~(三)
通桥(2021)5402-13-52~54孔径2-6m填土高(3.0m<H<6.0m)斜交角25°<θ≤35°涵身钢筋布置图(一)~(三)
通桥(2021)5402-13-55~57孔径2-6m填土高(0.7m<H<1.2m)斜交角35°<θ≤45°涵身钢筋布置图(一)~(三)
通桥(2021)5402-13-58~60孔径2-6m填土高(1.2m<H<3.0m)斜交角35°<θ≤45°涵身钢筋布置图(一)~(三)
通桥(2021)5402-13-61~63孔径2-6m填土高(3.0m<H<6.0m)斜交角35°<θ≤45°涵身钢筋布置图(一)~(三)

答疑：广东省超高如何算？-四川

问题专业：土建

所属地区：四川

提问日期：2022-04-13 19:05:44

提问网友：造价小张

是所有项目都勾选吗？还是像土石方这些都不用？

解答网友：蓝天

正负零以上的才算降效。

答疑：清除地面标线套什么定额子目-甘肃

问题专业：土建 招投标 计价软件GCCP

所属地区：甘肃

提问日期：2022-04-13 19:05:04

提问网友：意欢

解答网友：郭卫科

南京市工程建设项目电水气联合报装 实施方案（试行）

为贯彻落实《南京市2022年优化营商环境实施方案》、《关 于清理规范城镇供水供电供气供暖行业收费促进行业高质量发 展的实施细则》文件精神，在全面落实好“阳光电力”和“阳光水 务”外线并联审批的基础上，进一步打造国际一流营商环境， 提升建设单位电水气报装便利度，优化市政设施接入服务，实 现公共服务“只进一扇门”，结合我市实际，制定本实施方案。

一、适用范围

本实施方案适用于我市主城六区范围内新建、改（扩）建 的，且需要申请用电、用水、用气联合报装业务的工程建设项 目，江北新区、新五区可参照执行。

二、工作目标

在保证安全、注重实效的前提下，通过整合资源、压减环 节、优化流程，突破建设单位在办理电水气报装业务中各自独 立的运作模式，推行电水气“一次申请、一并答复、一同接入” 服务模式，进一步提升建设单位电水气报装便利度，优化市政 设施接入服务。

三、工作流程
将电水气报装工作流程优化设置为“受理、答复、接入”三 个环节，建设单位发出电水气联合报装申请后，由电水气三家 市政公用服务单位主动对接、提前服务、联合踏勘、信息共享、 统筹施工，推行联合报装、联合答复、联合接入。

（一）一次申请

1.简化申报材料。

将供电报装、供水报装和供气报装申请 表统一整合为《电水气联合报装申请表》（见附件1）。建设 单位根据项目实际需要,自行组合选择需要协同办理的供电、供 水和供气报装。

2.整合申请渠道。

建设单位可通过南京市工程建设项目审 批管理系统“市政公用服务”模块申请联合报装，电水气市政公 用服务单位收到在线申请后，协同开展后续服务工作，实现电 水气“一次申请、综合受理”。南京市政务服务中心市政服务综 合窗口和电水气市政公用服务单位营业厅窗口为建设单位提供 联合报装指导服务，建设单位可选择自行线上申报或到窗口由 工作人员指导线上申报。

3.明确牵头单位。

联合报装服务实行“窗口首接负责制”， 由首次承接办理联合报装申请的窗口对应的市政公用服务单位 牵头负责后续服务工作，建设单位线上申报后，由系统根据分 配规则推送牵头服务单位。

（二）一并答复

4.联合踏勘和答复。报装申请受理后，由牵头服务单位协 调其余市政公用服务单位与建设单位于七个工作日内完成联合 踏勘。踏勘完成后，由牵头单位协调其余市政公用服务单位， 对现场踏勘情况及建设单位接电、接水、接气需求进行充分论 证后，电水气市政公用服务单位分别制定最优市政接入工程方 案，电水气市政公用服务单位应当于踏勘后五个工作日内出具 《供电、供水、供气方案联合答复单》。

5.共享方案设计。按照电水气各自施工规范和安全标准,共 享设计方案、优化施工组织方案。在具备条件的园区，探索推 行由园区牵头、电水气市政单位配合的工作模式，同步开展水 电气接入方案设计、同步办理规划许可、道路挖掘许可和临时 占用绿地等审批、同步领取施工许可。

（三）一同接入

6.协同施工。对于电水气接入工程路径相同或相近的项目， 鼓励电水气等市政公用服务单位开展外线建设时,根据管线规划 路由、施工周期、施工现场条件等实际情况,在满足施工工期计 划、工程质量、安全及技术标准等要求的前提下,协调有序同步 开挖、同步安装、同步回填。在具备条件的园区，推行在政府 统筹管理下的电水气联合施工模式，有效减少电水气单独施工 带来的重复开挖路面。

7.协同验收。电水气工程项目完工后，报装企业可根据实 际需要，自行选择需联合验收的电水气部门及施工单位进行现 场验收，验收合格后，发放电水气部门认证的接电、接水、接 气证明。

铁路工程建设通用参考图
客货共线铁路钢筋混凝土框架箱涵
双孔 孔径：5.0m
图号：通桥(2021)5402-12
编制单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司
发布单位：中国国家铁路集团有限公司
2021年02月 北京

一、概述
根据《中国铁路总公司关于公布<2017年铁路工程建设标准编制计划>的通知》(铁总建设函[2017]11号)，总结框架箱涵在客货共线铁路中的工程实践经验，在通桥(2012)5401系列图纸基础上编制。本系列通用参考图适用于客货共线铁路，共13册，本图为第12册，双孔，孔径5. 0m。
二、设计依据
1. 《铁路列车荷载图式》 TB/T 3466-2016
2.《铁路桥涵设计 规范》TB1 002-2017
3.《铁路桥涵混凝土 结构设计规范》TB10092- -2017
4.《铁路桥涵地基和基 础设计规范》TB1 0093-2017
5.《铁路混凝土结构耐久性设计规范》TB10005-2010
6.《铁路工程水文 勘测设计规范》TB10017-99
7. 《铁路混凝土工程施工技术规程》Q/CR 9207-2017
8.《客货共线铁路桥涵工程施工技术规程》 Q/CR 9652-2017
三、适用范围
1.设计速度:客货共线铁路旅客列车 最高行车速度200km/h.货物列车最高行车速度120km/h.
2.设计活载: ZKH 活载。
3.环境类别及作用等级: 环境类别为碳化环境，作用等级T2、T3.
4.设计使用年限:正常使用条件下主体结构设计使用年限为100年。
5. 施工方法:就地灌筑混凝土施工。
6.设计单位应针对具体工程情况和通用参考图适用范围正确选用本图，并对工程设计质量负责。
项目设计超出通用图适用范围时，设计单位应根据具体工程情况，进行特殊设计。
四、设计内容
1.孔径及图纸分册
单孔: 1.0、 1.5、 2.0、2.5、3.0、3.5、4.0、5.0、6.0m九种。
双孔: 3.0、 4.0、5.0、6. 0m四种。

通桥(2021)5402-12-1.目录
通桥(2021)5402-12-2~5说明书(一)~(四)
通桥(2021)5402-12-6孔径2-5m设计流量水力特征表
通桥(2021)5402-12-7孔径2-5m减少流量水力特征表
通桥(2021)5402-12-8涵身基础类型及适用条件表
通桥(2021)5402-12-9双孔正交涵洞布置及构造示意图
通桥(2021)5402-12-10双孔斜交涵洞布置及构造示意图
通桥(2021)5402-12-11孔径2-5m涵洞涵身尺寸表
通桥(2021)5402-12-12孔径2-5m出入口翼墙尺寸表
通桥(2021)5402-12-13孔径2-5m涵身翼墙基底应力及摩擦系数表
通桥(2021)5402-12-14孔径2-5m涵洞主要工程数量表
通桥(2021)5402-12-15~16双孔涵洞防水层、沉降缝构造图(一)~(二)
通桥(2021)5402-12-17正交涵洞出入口标准铺砌示意图
通桥(2021)5402-12-18斜交涵洞出入口标准铺砌示意图
通桥(2021)5402-12-19标准铺砌构造示意图
通桥(2021)5402-12-20孔径2-5m出入口标准铺砌尺寸及数量表
通桥(2021)5402-12-21孔径2-5m出入口锥体、路基坡面铺砌数量表
通桥(2021)5402-12-22~23孔径2-5m填土高(0.7m<H<1.2m)正交涵身钢筋布置图(一)~(二)
通桥(2021)5402-12-24~25孔径2-5m填土高(1.2m<H<3.Om)正交涵身钢筋布置图(一)~(二)
通桥(2021)5402-12-26~27孔径2-5m填土高(3.0m<H<6.0m)正交涵身钢筋布置图(一)~(二)
通桥(2021)5402-12-28~30孔径2-5m填土高(0.7m<H<1.2m)斜交角5°≤θ≤15°涵身钢筋布置图(一)~(三)
通桥(2021)5402-12-31~33孔径2-5m填土高(1.2m<H<3.Om)斜交角5°<θ≤15°涵身钢筋布置图(一)~(三)
通桥(2021)5402-12-34~36孔径2-5m填土高(3.0m<H<6.Om)斜交角5°≤θ≤15°涵身钢筋布置图(一)~(三)
通桥(2021)5402-12-37~39孔径2-5m填土高(0.7m<H<1.2m)斜交角15°<θ<25°涵身钢筋布置图(一)~(三)
通桥(2021)5402-12-40~42孔径2-Sm填土高(1.2m<H<3.0m)斜交角15°<θ<25°涵身钢筋布置图(一)~(三)
通桥(2021)5402-12-43~45孔径2-5m填土高(3.0m<H<6.Om)斜交角15°<θ<25°涵身钢筋布置图(一)~(三)
通桥(2021)5402-12-46~48孔径2-Sm填土高(0.7m<H<1.2m)斜交角25°<θ≤35°涵身钢筋布置图(一)~(三)
通桥(2021)5402-12-49~51孔径2-5m填土高(1.2m<H<3.0m)斜交角25°<θ<35°涵身钢筋布置图(一)~(三)
通桥(2021)5402-12-52~54孔径2-5m填土高(3.0m<H<6.Om)斜交角25°<θ≤35°涵身钢筋布置图(一)~(三)
通桥(2021)5402-12-55~57孔径2-5m填土高(0.7m<H<1.2m)斜交角35°<θ≤45°涵身钢筋布置图(一)~(三)
通桥(2021)5402-12-58~60孔径2-5m填土高(1.2m<H<3.0m)斜交角35°<θ<45°涵身钢筋布置图(一)~(三)
通桥(2021)5402-12-61~63孔径2-5m填土高(3.0m<H<6.0m)斜交角35°<θ<45°涵身钢筋布置图(一)~(三)

答疑：柱子标注箍筋是C8@200,那表格底下红色的箍筋C8@90是什么？-海南

问题专业：土建 土建算量GCL2013 土建计量GTJ

所属地区：海南

提问日期：2022-04-13 19:02:13

提问网友：虚心向大神请教

解答网友：冯福连

这个要问设计人员，或看图纸会审有没有提到

铁路工程建设通用参考图
客货共线铁路钢筋混凝土框架箱涵
双孔 孔径：4.0m
图号：通桥(2021)5402-11
编制单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司
发布单位：中国国家铁路集团有限公司
2021年02月 北京

一、概述
根据《中国铁路总公司关于公布<2017年铁路工程建设标准编制计划>的通知》(铁总建设函[2017]11号)，总结框架箱涵在客货共线铁路中的工程实践经验，在通桥(2012)5401系列图纸基础上编制。本系列通用参考图适用于客货共线铁路，共13册，本图为第11册，双孔，孔径4. 0m。
二、设计依据
1. 《铁路列车荷载图式》 TB/T 3466-2016
2.《铁路桥涵设计 规范》TB1 002-2017
3.《铁路桥涵混凝土 结构设计规范》TB10092- -2017
4.《铁路桥涵地基和基 础设计规范》TB1 0093-2017
5.《铁路混凝土结构耐久性设计规范》TB10005-2010
6.《铁路工程水文 勘测设计规范》TB10017-99
7. 《铁路混凝土工程施工技术规程》Q/CR 9207-2017
8.《客货共线铁路桥涵工程施工技术规程》 Q/CR 9652-2017
三、适用范围
1.设计速度:客货共线铁路旅客列车 最高行车速度200km/h.货物列车最高行车速度120km/h.
2.设计活载: ZKH 活载。
3.环境类别及作用等级: 环境类别为碳化环境，作用等级T2、T3.
4.设计使用年限:正常使用条件下主体结构设计使用年限为100年。
5. 施工方法:就地灌筑混凝土施工。
6.设计单位应针对具体工程情况和通用参考图适用范围正确选用本图，并对工程设计质量负责。
项目设计超出通用图适用范围时，设计单位应根据具体工程情况，进行特殊设计。
四、设计内容
1.孔径及图纸分册
单孔: 1.0、 1.5、 2.0、2.5、3.0、3.5、4.0、5.0、6.0m九种。
双孔: 3.0、 4.0、5.0、6. 0m四种。

通桥(2021) 5402-11-1目录
通桥(2021) 5402-11-2~5说明书(-)~ (四)
通桥(2021) 5402-11-6孔径2-4m设计流量水力特征表
通桥(2021) 5402-11-7孔径2-4m减少流量水力特征表
通桥(2021) 5402-11-8涵身基础类型及适用条件表
通桥(2021) 5402-11-9双孔正交涵洞布置及构造示意图
通桥(2021) 5402-11-10双孔斜交涵洞布置及构造示意图
通桥(2021) 5402-11-11孔径2-4m涵洞涵身尺寸表
通桥(2021) 5402-11-12孔径2-4m出入口翼墙尺寸表
通桥(2021) 5402-11-13孔径2-4m涵身翼墙基底应力及摩擦系数表
通桥(2021) 5402-11-14孔径2-4m涵洞主要工程数量表
通桥(2021) 5402-11-15~16双孔涵洞防水层、沉降缝构造图(一)~ (二)
通桥(2021) 5402-11-17正交涵洞出入口标准铺砌示意图
通桥(2021) 5402-11-18斜交涵洞出入口标准铺砌示意图
通桥(2021) 5402-11-19标准铺砌构造示意图
通桥(2021) 5402-11-20孔径2-4m出入口标准铺砌尺寸及数量表
通桥(2021) 5402-11-21孔径2-4m出入口锥体、路基坡面铺砌数量表
通桥(2021) 5402-11-22 ~23孔径2-4m填土高(0.7m≤H≤1.2m) 正交涵身钢筋布置图(一) ~ (二)
通桥(2021) 5402-11-24~25孔径2-4m填土高(1.2m<H<3.0m)正交涵身钢筋布置图(一) ~ (二)
通桥(2021 ) 5402-11-26 ~27孔径2-4m填土高(3.0m<H<6. 0m)正交涵身钢筋布置图(一) ~ (二)
通桥(2021) 5402-11-28 ~ 30孔径2-4m填土高(0.7m≤H≤1.2m)斜交角5°≤θ≤15° 涵身钢筋布置图(一)~ (三)
通桥(2021) 5402-11-31~33孔径2-4m填土高(1. 2m<H<3.Om)斜交角5° <θ≤15° 涵身钢筋布置图(一) ~ (三)
通桥(2021) 5402-11-34~36孔径2-4m填土高(3. 0m<H≤6.0m)斜交角5° <θ≤15° 涵身钢筋布置图(一)~ (三)
通桥(2021) 5402-11-37~ 39孔径2-4m填土高(0.7m≤H<1.2m)斜交角15° <θ≤25° 涵身钢筋布置图(一) ~ (三)
通桥(2021) 5402-11-40~42孔径2-4m填土高(1. 2m<H<3.0m)斜交角15° <θ≤25°涵身钢筋布置图(一) ~ (三)
通桥(2021) 5402-11-43~45孔径2-4m填土高(3.0m<H<6.0m) 斜交角15° <θ≤25° 涵身钢筋布置图(一) ~ (三)
通桥(2021) 5402-11-46 ~48孔径2-4m填土高(0.7m≤H≤1.2m)斜交角25° <θ≤35° 涵身钢筋布置图(一) ~ (三)
通桥(2021) 5402-11-49~51孔径2-4m填土高(1.2m<H≤3.0m)斜交角25° <θ<35° 涵身钢筋布置图(一) ~ (三)
通桥(2021) 5402-11-52 ~54孔径2-4m填土高(3.0m<H<6.Om)斜交角25° <θ≤35° 涵身钢筋布置图(一) ~ (三)
通桥(2021) 5402-11-55~57孔径2-4m填土高(0.7m≤H≤1.2m)斜交角35° <θ≤45° 涵身钢筋布置图(一) ~ (三)
通桥(2021) 5402-11-58 ~ 60孔径2-4m填土高(1.2m<H≤3.0m)斜交角35° <θ≤45° 涵身钢筋布置图(一) ~ (三)
通桥(2021) 5402-11-61~63孔径2-4m填土高(3.0m<H≤6.0m)斜交角35° <θ≤45° 涵身钢筋布置图(一) ~ (三)

铁路工程建设通用参考图
客货共线铁路钢筋混凝土框架箱涵
双孔 孔径：3.0m
图号：通桥(2021)5402-10
编制单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司
发布单位：中国国家铁路集团有限公司
2021年02月 北京

一、概述
根据《中国铁路总公司关于公布<2017年铁路工程建设标准编制计划>的通知》（铁总建设函[2017]11号)，总结框架箱涵在客货共线铁路中的工程实践经验，在通桥(2012)5401系列图纸基础上编制。本系列通用参考图适用于客货共线铁路，共13册，本图为第10册，双孔，孔径3.0m。
二、设计依据
1.《铁路列车荷载图式》TB/T3466-2016
2.《铁路桥涵设计规范》TB10002-2017
3.《铁路桥涵混凝土结构设计规范》TB10092-2017
4.《铁路桥涵地基和基础设计规范》TB10093-2017
5.《铁路混凝土结构耐久性设计规范》TB10005-2010
6.《铁路工程水文勘测设计规范》TB10017-99
7.《铁路混凝土工程施工技术规程》Q/CR9207-2017
8.《客货共线铁路桥涵工程施工技术规程》Q/CR9652-2017
三、适用范围
1.设计速度：客货共线铁路旅客列车最高行车速度200km/h、货物列车最高行车速度120km/h。
2.设计活载：ZKH活载。
3.环境类别及作用等级：环境类别为碳化环境，作用等级T2、T3。
4.设计使用年限：正常使用条件下主体结构设计使用年限为100年。
5.施工方法：就地灌筑混凝土施工。
6.设计单位应针对具体工程情况和通用参考图适用范围正确选用本图，并对工程设计质量负责。
项目设计超出通用图适用范围时，设计单位应根据具体工程情况，进行特殊设计。
四、设计内容
1.孔径及图纸分册
单孔：1.0、1.5、2.0、2.5、3.0、3.5、4.0、5.0、6.0m九种。
双孔：3.0、4.0、5.0、6.0m四种。
本套图按上述孔径分别编制，每种孔径单独成册，本图为第10册，双孔，孔径3.0。
2.净高
分标准边墙、压低边墙两类，净高按板顶最小填土高和排洪、交通等要求选用。
涵洞净高表 表1

注：作交通使用时，因考虑铺装厚度等因素，涵洞净空为上述净高减0.1~0.3m。
3.填土高
填土高H指轨底至涵身顶板顶面的填方高度（下同）。
(1)最小填土高0.7m,涵洞顶可与路肩齐平，但不应高于路肩。
(2)各种孔径的涵身结构按填土高分级设计，供设计时选用。单孔孔径填土高及分级详见表2,双孔孔径填土高及分级详见表3。
单孔涵洞填土高分级表 表2

通桥(2021) 5402-10-1目录
通桥(2021) 5402-10-2~5说明书(一)~ (四)
通桥(2021) 5402-10-6孔径2-3m设计流量水力特征表
通桥(2021) 5402-10-7孔径2-3m减少流量水力特征表
通桥 (2021) 5402-10-8涵身基础类型及适用条件表
通桥(2021) 5402-10-9双孔正交涵洞布置及构造示意图
通桥(2021) 5402-10-10双孔斜交涵洞布置及构造示意图
通桥(2021) 5402-10-11孔径2-3m涵涧涵身尺寸表
通桥(2021) 5402-10-12孔径2-3m 出入口翼墙尺寸表
通桥 (2021) 5402-10-13孔径2-3m涵身翼墙基底应力及摩擦系数表
通桥(2021) 5402-10-14孔径2-3m涵洞主要工程数量表
通桥(2021) 5402-10-15~16双孔涵洞防水层、沉降缝构造图.
通桥(2021) 5402-10-17 正交涵洞出入口标准铺砌示意图
通桥(2021) 5402-10-18斜交涵洞出入口标准铺砌示意图
通桥 (2021) 5402-10-19 标准铺砌构造示意图
通桥(2021) 5402-10-20孔径2-3m出入口标准铺砌尺寸及数量表
通桥(2021) 5402-10-21孔径2-3m出入口锥体、路基坡面铺砌数量表
通桥(2021) 5402-10-22-23孔径2-3m填土高(0.7m<H<1.2m)正交涵身钢筋布置图(一)~ (二)
通桥(2021) 5402-10-24~25孔径2-3m填土高(1.2≤H≤3.Om)正交涵身钢筋布置图(一) ~ (二)二5
通桥(2021) 5402-10-26~27孔径2-3m填土高(3.0m<H<6. 0m)正交涵身钢筋布置图(-)~ (二)
通桥(2021) 5402-10-28~ 29孔径2-3m填土高(6.0m<H<8.0m)正交涵身钢筋布置图(-)~ (二)
通桥(2021) 5402-10-30~ 32孔2-3m填土高(0.7m<R<1.2m)斜交角5 <θ<15° 涵身钢筋布置图(-)-(三)
通桥(2021) 5402-10-33~35孔径2-3m填土高(.2<{<3.0m)斜交角5 <θ<15° 涵身钢箭布置图(一)~(三)
通桥(2021) 5402-10-36 ~ 38孔径2-3m 填土高(3.0m<H<6.0m) 斜交角5° <θ<15涵身钢筋布置图(一)~(三)
通桥(2021) 5402-10-39~41孔径2-3m0 填土高(60a<R<8.0n) 斜交角5° <θ<15° 涵身钢篇布置图 (-)-(三)
通桥(2021) 5402-10-42 ~44孔径2-3m 填土高(0.7m<R<1.2m) 斜交角15°9 <θ≤259涵身钢筋布置图(一)-(三)
通桥(2021) 5402-10-45 ~47 孔2-3m填镇土高(.2<3.o)斜交角159 <θ<25°9涵身钢筋布置图(一)-(三)
通桥(2021) 5402-10-48 ~50.孔径2-3m填土高(30m<F<6.o)斜交角15° <θ<25° 涵身钢筋布置图(一)~(三)
通桥(2021) 5402-10-51 ~53孔径2-3m 填土高(6.0m<H<8.0m) 斜交角159 <θ <259涵身钢筋布置图(一)"(三)
通桥(2021) 5402-10-54 ~ 56孔径2-3m填土高(0.7m<H<1.2m)斜交角259 <θ<35° 涵身钢筋布置图(-)~(三)
通桥(2021) 5402-10-57~59 .孔径2-3m填土高(1.2<H<3.0m)斜交角259 <θ<35° 涵身钢筋布置图(一)~(三)
通桥(2021) 5402-10-60~ 62孔径2-3m 填土高(3.0m<<6.On) 斜交角259 <θ<35° 涵身钢筋布置图(一)~(三)
通桥(2021) 5402-10-63~65孔径2-3m填土高(6, 0m<H<8.3n)斜交角259 <θ<359 涵身钢筋布置图(一)~(三)
通桥(2021) 5402-10-66~ 68孔径2-3m填土高(0.7m<R<1.2m)斜交角35° <θ <459涵身钢筋布置图(-)-(三)
通桥(2021) 5402-10-69 ~71孔径2-3m填土高(1.2<H<3.0m)斜交角359 <θ<45°9 涵身钢筋布置图(一)-(三)
通桥(2021) 5402-10-72~74孔径2-3m填土高(30m<H<6.o0)斜交角359 <θ<45° 涵身钢箭布置图(一)~(三)
通桥(2021) 5402-10-75~77 | 孔径2-3m填土高(.0m<H<8.Om)斜交角35°9 <0<459涵身钢筋布置图(-)~(三)

铁路工程建设通用参考图
客货共线铁路钢筋混凝土框架箱涵
单孔 孔径：6.0m
图号：通桥（2021）5402-09
编制单位：中铁二院工程集团有限责任公司
发布单位：中国国家铁路集团有限公司
审批文号：铁建设〔2021〕31号
2021年02月北京

一、概述
根据《中国铁路总公司关于公布<2017年铁路工程建设标准编制计划>的通知》（铁总建设函[2017]11号)，总结框架箱涵在客货共线铁路中的工程实践经验，在通桥(2012)5401系列图纸基础上编制。本系列通用参考图适用于客货共线铁路，共13册，本图为第9册，单孔，孔径6.0m。
二、设计依据
1.《铁路列车荷载图式》TB/T3466-2016
2.《铁路桥涵设计规范》TB10002-2017
3.《铁路桥涵混凝土结构设计规范》TB10092-2017
4.《铁路桥涵地基和基础设计规范》TB10093-2017
5.《铁路混凝土结构耐久性设计规范》TB10005-2010
6.《铁路工程水文勘测设计规范》TB10017-99
7.《铁路混凝土工程施工技术规程》Q/CR9207-2017
8.《客货共线铁路桥涵工程施工技术规程》Q/CR9652-2017
三、适用范围
1.设计速度：客货共线铁路旅客列车最高行车速度200km/h、货物列车最高行车速度120km/h。
2.设计活载：ZKH活载。
3.环境类别及作用等级：环境类别为碳化环境，作用等级T2、T3。
4.设计使用年限：正常使用条件下主体结构设计使用年限为100年。
5.施工方法：就地灌筑混凝土施工。
6.设计单位应针对具体工程情况和通用参考图适用范围正确选用本图，并对工程设计质量负责。
项目设计超出通用图适用范围时，设计单位应根据具体工程情况，进行特殊设计。
四、设计内容
1.孔径及图纸分册
单孔：1.0、1.5、2.0、2.5、3.0、3.5、4.0、5.0、6.0m九种。
双孔：3.0、4.0、5.0、6.0m四种。
本套图按上述孔径分别编制，每种孔径单独成册，本图为第9册，单孔，孔径6.0m。
2.净高
分标准边墙、压低边墙两类，净高按板顶最小填土高和排洪、交通等要求选用。
涵洞净高表 表1
注：作交通使用时，因考虑铺装厚度等因素，涵洞净空为上述净高减0.1~0.3m。
3.填土高
填土高H指轨底至涵身顶板顶面的填方高度（下同）。
(1)最小填土高0.7m,涵洞顶可与路肩齐平，但不应高于路肩。
(2)各种孔径的涵身结构按填土高分级设计，供设计时选用。单孔孔径填土高及分级详见表2，双孔孔径填土高及分级详见表了。
单孔涵洞填土高分级表 表2

通桥(2021)5402-09-1目录
通桥(2021)5402-09-2~6说明书(一)~(五)
通桥(2021)5402-09-7孔径1-6.0m设计流量水力特征表
通桥(2021)5402-09-8孔径1-6.0m减少流量水力特征表
通桥(2021)5402-09-9孔径1-6.0m涵身基础类型及适用条件表
通桥(2021)5402-09-10正交涵洞布置及构造示意图
通桥(2021)5402-09-11~12斜交涵洞布置及构造示意图(一)~(二)
通桥(2021)5402-09-13孔径1-6.0m涵洞涵身尺寸表
通桥(2021)5402-09-14孔径1-6.0m出入口翼墙尺寸表
通桥(2021)5402-09-15孔径1-6.0m涵身基底应力表
通桥(2021)5402-09-16孔径1-6.0m翼墙基底应力及摩擦系数表
通桥(2021)5402-09-17~18孔径1-6.0m涵洞主要工程数量表(一)~(二)
通桥(2021)5402-09-19~20涵洞防水层、沉降缝构造图(一)~(二)
通桥(2021)5402-09-21正交涵洞出入口标准铺砌示意图
通桥(2021)5402-09-22斜交涵洞出入口标准铺砌示意图
通桥(2021)5402-09-23涵洞{出入口标准铺砌构造示意图
通桥(2021)5402-09-24孔径1-6.0m出入口标准铺砌尺寸及数量表
通桥(2021)5402-09-25孔径1-6.0m出入口锥体及路基坡面铺砌数量表
通桥(2021)5402-09-26~27孔径1-6.0m填土高(0.7m≤H≤1.2m)正交涵身钢筋布置图(-)~(二)
通桥(2021)5402-09-28~29孔径1-6.0m填土高(1.2m<H≤3.0m)正交涵身钢筋布置图(-)~(二)
通桥(2021)5402-09-30~31孔径1-6.0m填土高(3.0m<H<6.0m)正交涵身钢筋布置图(-)~(二)
通桥(2021)5402-09-32~33孔径1-6.0m填土高(0.7m<H≤1.2m)斜交角(5°≤θ≤15")涵身钢筋布置图(-)~(二)
通桥(2021)5402-09-34~35孔径1-6.0m填土高(1.2m<H≤3.0m)斜交角(5°≤θ≤15*)涵身钢筋布置图(一)~(二)
通桥(2021)5402-09-36~37孔径1-6.0m填土高(3.0m<H≤6.0m)斜交角(5°≤θ≤15)涵身钢筋布置图(-)~(二)
通桥(2021)5402-09-38~40孔径1-6.0m填土高(0.7m≤H≤1.2m)斜交角(15°<θ<25')涵身钢筋布置图(-)~(三)
通桥(2021)5402-09-41~43孔径1-6.0m填土高(1.2m<H<3.0m)斜交角(15<θ≤25')涵身钢筋布置图(-)~(三)
通桥(2021)5402-09-44~46孔径1-6.0m填土高(3.0m<H≤6.0m)斜交角(15<θ≤<25")涵身钢筋布置图(一)~(三)
通桥(2021)5402-09-47~49孔径1-6.0m填土高(0.7m<H<1.2m)斜交角(25<θ≤35°)涵身钢筋布置图(一)~(三)
通桥(2021)5402-09-50~52孔径1-6.0m填土高(1.2m<H≤3.0m)斜交角(25*<0≤35*)涵身钢筋布置图(-)~(三)
通桥(2021)5402-09-53~55孔径1-6.0m填土高(3.0m<H≤6.0m)斜交角(25*<θ≤35°)涵身钢筋布置图(-)~(三)
通桥(2021)5402-09-56~58.孔径1-6.0m填土高(0.7m≤H≤1.2m)斜交角(35°<θ≤45*)涵身钢筋布置图(-)~(三)
通桥(2021)5402-09--59~61孔径1-6.0m填土高<1.2m<H≤3.0m)斜交角(35*<θ≤45°)涵身钢筋布置图(-)~(三)
通桥(2021)5402-09-62~64孔径1-6.0m填土高(3.0m<H<6.0m)斜交角(35'<θ≤45")涵身钢筋布置图(-)~(三)

摘要：介绍不同形式的住宅式中央新风系统，并与传统室内换气方式进行比较；重点分析各种中央新
风系统的优缺点。概括其应用现状．找出存在的问题井提出解决办法，并对中央新风系统的发展前景
做出展望。

引言
近年来，随着中央空调系统和中央净水系统的普及，人们越发认识到改善室内环境的重要性，开始逐渐关注室内空气品质。IAQ概念的提出反映了室内空气质量的重要性1“。而传统的换风方式并不能满足人们环保、舒适的要求，于是致力于改善居民住宅空气的中央新风系统逐渐发展起来。
1住宅式中央新风系统介绍
住宅式中央新风系统主要由进风单元、通风机组、排风单元和控制单元组成”’。根据不同的进、排风方式及是否带能量回收装置，住宅式中央新风系统可分为单向流、双向流和双向流带热交换型3种方式。
1．1单向流新风系统
单向流新风系统由自然进风口、室内吸风口、室内吸风管道、通风机组、排风管道、室外排风口、控制装置等组成。以普通单元式住宅为例(见图1)，在卧室、起居室、客厅等要求室内空气清新度较高的房间外墙上安装墙式进风口或外窗上安装窗式进风口，在厨房、卫生间及客厅过道等空气相对浑浊的地方顶棚处设置室内吸风口，室内吸风口通过室内吸风管道与通风机组进风口相连，通风机组出风口与室外排风口通过排风管道相连。当通风机组运行时。室内吸风口处附近的空气不断地被排至室外，室内产生负压效应，室外空气在负压作用下通过自然进风口持续不断地进入室内，使室内空气时刻保持清新。

1．2双向流新风系统
双向流新风系统由室外进风口、进风净化装置、双向流通风机组、室内送风管道、室内送风rl、室内回风口、室内回风管道、室外排风口及控制装置等组成，其中双向流通风机组由送风机单元和排风机单元组成。以普通单元式住宅为例(见图2)，室外空气在经过净化装置过滤后，由通风机送风单元送人室内送风管道，经室内送风口进入客厅、卧室、书房等对空气质量要求较高的地方。室内回风口布置在餐厅、卫生间、走廊等空气相对浑浊的地方，在双向流通风机组回风机单元的作用下形成负压，将浑浊空气通过室内回风管道，经室外排风口排出．从而不断保持室内空气循环。

铁路工程建设通用参考图
客货共线铁路钢筋混凝土框架箱涵
单孔 孔径：5.0m
图号：通桥（2021）5402-08
编制单位：中铁二院工程集团有限责任公司
发布单位：中国国家铁路集团有限公司
审批文号：铁建设〔2021〕31号
2021年02月北京

一、概述
根据《中国铁路总公司关于公布<2017年铁路工程建设标准编制计划>的通知》（铁总建设函[2017]11号)，总结框架箱涵在客货共线铁路中的工程实践经验，在通桥(2012)5401系列图纸基础上编制。本系列通用参考图适用于客货共线铁路，共13册，本图为第8册，单孔，孔径5.0m。
二、设计依据
1.《铁路列车荷载图式》TB/T3466-2016
2.《铁路桥涵设计规范》TB10002-2017
3.《铁路桥涵混凝土结构设计规范》TB10092-2017
4.《铁路桥涵地基和基础设计规范》TB10093-2017
5.《铁路混凝土结构耐久性设计规范》TB10005-2010
6.《铁路工程水文勘测设计规范》TB10017-99
7.《铁路混凝土工程施工技术规程》Q/CR9207-2017
8.《客货共线铁路桥涵工程施工技术规程》Q/CR9652-2017
三、适用范围
1.设计速度：客货共线铁路旅客列车最高行车速度200km/h、货物列车最高行车速度120km/h。
2.设计活载：ZKH活载。
3.环境类别及作用等级：环境类别为碳化环境，作用等级T2、T3。
4.设计使用年限：正常使用条件下主体结构设计使用年限为100年。
5.施工方法：就地灌筑混凝土施工。
6.设计单位应针对具体工程情况和通用参考图适用范围正确选用本图，并对工程设计质量负责。
项目设计超出通用图适用范围时，设计单位应根据具体工程情况，进行特殊设计。
四、设计内容
1.孔径及图纸分册
单孔：1.0、1.5、2.0、2.5、3.0、3.5、4.0、5.0、6.0m九种。
双孔：3.0、4.0、5.0、6.0m四种。
本套图按上述孔径分别编制，每种孔径单独成册，本图为第8册，单孔，孔径5.0m。
2.净高
分标准边墙、压低边墙两类，净高按板顶最小填土高和排洪、交通等要求选用。

（略）

内容索引：

通桥(2021)5402-08-1......目录......1
通桥(2021)5402-08-2~6......说明书（一）~（五）......2~6
通桥(2021)5402-08-7......孔径1-5.0m设计流量水力特征表......7
通桥(2021)5402-08-8......孔径1-5.0m减少流量水力特征表.....8
通桥(2021)5402-08-9......孔径1-5.0m涵身基础类型及适用条件表......9
通桥(2021)5402-08-10......正交涵洞布置及构造示意图......10
通桥(2021)5402-08-11~12......斜交涵洞布置及构造示意图（一）~（二）......11~12
通桥(2021)5402-08-13......孔径1-5.0m涵洞涵身尺寸表......13
通桥(2021)5402-08-14......孔径1-5.0m出入口翼墙尺寸表......14
通桥(2021)5402-08-15......孔径1-5.0m涵身基底应力表......15
通桥(2021)5402-08-16......孔径1-5.0m翼墙基底应力及摩擦系数表......16
通桥(2021)5402-08-17~18......孔径1-5.0m涵洞主要工程数量表（一）~（二）......17~18
通桥(2021)5402-08-19~20......涵洞防水层、沉降缝构造图（一）~（二）......19~20
通桥(2021)5402-08-21......正交涵洞出入口标准铺砌示意图......21
通桥(2021)5402-08-22......斜交涵洞出入口标准铺砌示意图......22
通桥(2021)5402-08-23......涵洞出入口标准铺砌构造示意图......23
通桥(2021)5402-08-24......孔径1-5.0m出入口标准铺砌尺寸及数量表......24
通桥(2021)5402-08-25......孔径1-5.0m出入口锥体及路基坡面铺砌数量表......25
通桥(2021)5402-08-26~27......孔径1-5.0m填土高(0.7m≤H≤1.2m)正交涵身钢筋布置图（一）~(二）......26~27
通桥(2021)5402-08-28~29......孔径1-5.0m填土高(1.2m＜H≤3.0m)......28~29
通桥(2021)5402-08-30~31......孔径1-5.0m填土高(3.0m＜H≤6.0m)......30~31
通桥(2021)5402-08-32~33......孔径1-5.0m填土高(0.7m≤H≤1.2m)斜交角(5°≤θ≤15°)涵身钢筋布置图（一）~（二）......32~33
通桥(2021)5402-08-34~35......孔径1-5.0m填土高(1.2m＜H≤3.0m)斜交角(5°≤θ≤15°)涵身钢筋布置图（一）~（二）......34~35
通桥(2021)5402-08-36~37......孔径1-5.0m填土高(3m＜H≤6.0m)斜交角(5°≤θ≤15°)涵身钢筋布置图（一）~（二）......36~37
通桥(2021)5402-08-38~40......孔径1-5.0m填土高(0.7m≤H≤1.2m)斜交角(15°＜θ≤25°)涵身钢筋布置图（一）~（三）......38~40
通桥(2021)5402-08-41~43......孔径1-5.0m填土高(1.2m＜H≤3.0m)斜交角(15°＜θ≤25°)涵身钢筋布置图（一）~（三）......41~43
通桥(2021)5402-08-44~46......孔径1-5.0m填土高(3.0m＜H≤6.0m)斜交角(15°＜θ≤25°)涵身钢筋布置图（一）~（三）......44~46
通桥(2021)5402-08-47~49......孔径1-5.0m填土高(0.7m≤H≤1.2m)斜交角(25°＜θ≤35°)涵身钢筋布置图（一）~（三）......47~49
通桥(2021)5402-08-50~52......孔径1-5.0m填土高(1.2m＜H≤3.0m)斜交角(25°＜θ≤35°)涵身钢筋布置图（一）~（三）......50~52
通桥(2021)5402-08-53~55......孔径1-5.0m填土高(3.0m＜H≤6.0m)斜交角(25°＜θ≤35°)涵身钢筋布置图（一）~（三）......53~55
通桥(2021)5402-08-56~58......孔径1-5.0m填土高(0.7m≤H≤1.2m)斜交角(35°＜θ≤45°)涵身钢筋布置图（一）~（三）......56~58
通桥(2021)5402-08-59~61......孔径1-5.0m填土高(1.2m＜H≤3.0m)斜交角(35°＜θ≤45°)涵身钢筋布置图（一）~（三）......59~61
通桥(2021)5402-08-62~64......孔径1-5.0m填土高(3.0m＜H≤6.0m)斜交角(35°＜θ≤45°)涵身钢筋布置图（一）~（三）......62~64

摘要：介绍蒸发冷却空调技术在住宅领域的研究进展。主要包括：直接蒸发冷却空调技术在住宅建筑
的应用、间接蒸发冷却在住宅建筑的应用以及蒸发冷却与其他技术相结合在住宅建筑领域的应用几
个部分。参考国内外相关文献及其专利，得出蒸发冷却空调技术在部分地区住宅领域应用效果较好
的结论，特别是将蒸发冷却空调技术与其他技术相结合的应用过程中，这项技术能够提高整个机组的
运行能效比，使机组运行更加节能、环保。在广阔的农村住宅领域以及”干空气能”丰富的部分地区，
蒸发冷却空调技术值得被大力推广。

引言

蒸发冷却空调技术是利用空气中的“干空气能”，通过水与空气之间的热湿交换来获取冷量的一种健康高效的冷却方式¨。3J。我国西北地区夏季炎热干燥，“干空气能”丰富，使用蒸发冷却空调不仅能够达到良好的降温效果，还能在一定程度上改善干燥的室内环境。我国部分地区经济相对较为落后，传统机械制冷空调初投资高、耗电量大、昂贵的空调运行费用对居民来说更是一笔不小的费用，而与之相比，蒸发冷却技术能够节电80％左右”J。在我国部分农村地区，甚至常年不使用空调，在炎热的夏季，仅靠自然通风来降低住宅建筑内的温度。因此，蒸发冷却空调技术在部分地区住宅建筑领域具有极大的应用前景。
目前，住宅建筑领域应用蒸发冷却空调的形式主要有直接蒸发冷却、间接蒸发冷却以及蒸发冷却与其他技术相结合等形式，其中露点间接蒸发冷却空调技术被列为“十三五”国家重点研发计划项目课题研究内容。
孟曦M1等针对西部9省农村地区的居住环境和能源消耗情况等进行了现场问卷调研。调研结果表明：80％以上农村居民认为室内热环境非常恶劣，宜居性差，人畜毗邻和秸秆焚烧的比例高达50％和40％以上。揭示了我国西部农村能源利用率低下，利用方式初级、层次较低，部分居民生活条件比较恶劣的现状。
褚俊杰№1等对户式蒸发冷却集中空调在西北地区农村住宅建筑中的应用进行了分析探究，结合农村住宅建筑的特点，分析了农村住宅建筑内使用空调的情况，以及蒸发冷却空调技术在农村住宅建筑中的应用情况，从而提出农村住宅建筑户式蒸发冷却集中供冷的理念。最终分析得出户式蒸发冷却集中空调形式在我国西北农村住宅建筑具有极大的应用前景，值得被大力推广。
西安工程大学蒸发冷却研究团队针对直接蒸发冷却、间接蒸发冷却、露点间接蒸发冷却以及蒸发冷却与其他技术相结合等领域进行了大量的研究，分析传热传质过程，并对其性能参数进行了深入的分析o 7.9。针对蒸发冷却空调技术在住宅建筑的应用状况进行整理分析，旨在为这项技术在住宅领域的推广提供一定的理论依据。
1直接蒸发冷却空调技术在住宅中的应用
严锦程‘10 3等针对西安地区某住宅建筑实际情况，设计并安装了窗式蒸发冷却空调器，并从机组耗电量、噪音状况、室内污染物浓度变化等角度对此空调器的实际应用效果进行了测试。结果表明，在测试时间段内，与室外温度相比，窗式蒸发冷却空调器可使室内温度降低5℃左右，其耗电量约为传统机械制冷空调的1／2。除此之外，由于此空调器采用直流式全空气系统，因此运行过程中能够明显降低室内污染物浓度。
王善聪等针对蒸发式冷风扇不同送风档位以及排风量对室内热舒适的影响进行了测试计算，选取一个干燥地区的办公室案例进行计算。计算结果表明，蒸发式冷风扇完全可以满足室内环境的热舒适要求，但要求冷风扇送风量较大。
向强等将蒸发式冷风扇与传统的蒸发式空调进行对比，研究了蒸发式冷风扇在干燥地区的使用性能。结果表明，蒸发式冷风扇在干燥地区可以完全达到舒适性要求，与传统蒸发式空调机相比，蒸发式冷风扇的使用范围更广，其房间的相对湿度要比传统蒸发式空调机小，且由于其具有无需安装、使用方便等特点，所以值得被大力推广。廖振琪¨纠等对家用小风扇、温控电路和雾化加湿器进行了组合，产生一种新型智能温控蒸发式冷风扇，弥补了传统空调成本高、耗能大的缺陷。
通过一系列测试得出结论，该产品实际功率与普通风扇功率基本相同，但是却具有更加理想的降温效果，根据测试结果可知，新型智能温控蒸发式冷风扇进出口温度降低了1．ol℃，湿度增加了10.28％；在使用密闭房间使用1h后室内空气温度降低了1．30c，湿度增加了10．2％，降温加湿效果非常明显。
孙欣欣等采用实验的方法对家用直接蒸发冷却器在济南地区的使用效果进行研究和分析。在她的研究中，不仅分析了夏季空调扇的制冷性能，还分析了冬季空调扇在供暖房间对空气的加湿性能。分析结果表明，在冬季，家用直接蒸发冷却器有足够的加湿能力为供暖房间提供加湿，从而取代专门的加湿器，对消费者来说一机多用，更经济实惠。在夏季，配合房间内除湿装置或对空调扇进行改进，使空调扇对吸湿后的空气进行降温加湿，基本可以满足人们对夏季空调舒适度的需求。

摘要：针对真空绝热板(Vacuum Insulated Panels，简称Vies)和聚苯乙烯泡沫2种围护结构住宅建筑
模型。运用Doe-2能耗分析软件对我国不同气候区的住宅建筑能耗进行动态模拟，计算采暖能耗、制
冷能耗、总用电量及减排量。分析建筑物的朝向对能耗的影响。结果表明，南向建筑能耗最低，比东
向建筑能耗要低20％左右，发现使用VIPs比聚苯乙烯泡沫节能最多达到18．8％，二氧化碳减排接近
5000kg。

1研究背景
据统计，我国建筑能耗占社会总能耗的比例已从1978年的10％上升到目前的27．6％，是能源消耗增长最快的领域，预计到2020年将增加到35％。住宅建筑能耗中采暖和空调能耗占总能耗的65％，厨房饮食占6％，电视照明占14％，热水占15％，采暖空调所占比例最大，因此这部分具有很大的节能潜力…。在住宅建筑中围护结构漏热量占总散热量的64％，降低这部分能耗为住宅建筑节能的重点。
真空绝热板(Vacuum Insulated Panels，简称Vies)是一种非常有效的热屏蔽物，由芯材、阻隔膜和吸气剂组成。它是基于真空绝热原理，由芯部的微孔材料与真空保护表面隔膜复合而成的新型、高效的绝热材料，采用抽真空的方法将存留在绝热空间内的气体清除掉，这样使得气体导致的各种传热途径被消除，起到了非常有效的热屏蔽作用，同时也起到了支撑壁面的作用旧j。VIPs具有极低的热导率，通常为4—6mW／(m·K)，且在生产过程中，并未使用消耗臭氧层物质(Ozone Depleting Substances，简称ODS)，具有环保和高效节能的特性，是目前世界上最先进的高效保温材料¨J。其热导率可以达到传统绝热材料的1／4甚至1／10Hj。因此，随着能源危机日益严峻，VIPs受到了国内外各行各业的青睐。近20年来，真空绝热板受到了国际研究组织的高度重视，就真空绝热的基本问题和真空绝热板在建筑领域应用的实际问题进行了深入地研究"1。欧溯的一些发达国家已实现了Ⅷs的产业化生产和大规模的应用，甚至已经出现了以Vies作为建筑材料的新型节能建筑，并且向建筑领域不断拓展¨J。VIPs不仅具有良好的阻热性能，还能为建筑节省空间，设计潜力很大，还将带来不可估量的经济利益¨1。开发建筑专用VIPs技术，不仅将有力地推动我国住宅建筑的节能减排工作，而且可以实现建筑绝热材料的零ODP，有效地增加室内使用空间，具有重要的社会能源环境效益。目前，在我国VIPs技术还不成熟，仅限于高端食品冷冻、冷藏及家电中应用的少量产品。鉴于VIPs技术在建筑上应用的特殊性，本文对VIPs技术在建筑上的应用进行了模拟分析，量化了其节能潜力，并分析了VIPs技术对环境的影响【8q J。
建筑能耗的计算方法有很多，总体分为理论计算与动态软件能耗模拟计算2种方法，理论计算有度日法、当量满负荷运行时间法、温频法。常用的能耗模拟软件有Doe-2、EncrgyP|us、eQUEST、DEST等。本课题采用能耗模拟工具是以Doe-2(Department of Energy,Version2)为内核的能耗工具，Doe-2是应用最广泛的能耗分析工具。该课题研究可以对建筑物的采暖/空调负荷、采暖空调设备的能耗等进行全年8760h逐时模拟的建筑能耗模拟工具，适用于我国各个建筑区的建筑能耗分析[10-1]。
2建筑能耗的计算
2.1典型城市的选取
我国幅员辽阔，南北跨越纬度近50°。由于气候的多样性和地形的复杂性，很多地区气候特征差别很大。根据不同的分类目的，划分气候类型有很多方法。根据建筑散热设计划分，可以分为5个主要的气候区，分别为严寒地区、寒冷地区、冬冷夏热地区、温和地区、冬暖夏热地区[12-13]。本文分别从5个建筑气候区中各选择1个典型的城市来进行分析，如表1所示。

2.2基准建筑模型的建立
每个城市住宅建筑会使用不同的围护结构设计以适应当地的气候，例如在严寒地区的哈尔滨，外墙和屋顶往往会使用大量的保温绝热材料，以达到减少采暖热损失的目的。在热带的三亚，空调负荷为主导，外墙保温就没那么重要。但是，为了统计能耗变化情况，对比真空绝热板对各个气候区建筑的影响，在5个典型城市模拟应用相同的建筑模型，如图1所示。

建筑模型的基本情况是：
1)层高2800mm，共6层，楼高16800mm。
2)建筑总面积3394．26m2，窗户面积总和697．36m2，外墙面积总和2404．10m2，屋顶面积590．7m2。
3)外窗均为双层(6遮阳Low—E+9空气+6透明)中空玻璃，遮蔽系数为0．44。
4)采暖空调设备为家用空气源热泵空调器，采暖能效比1．9，制冷能效比2．3，换气次数为1次／h。
5)冬季采暖要求：室内温度6：00—22：00为22℃，22：00～次日5：00为18℃。
6)夏季制冷要求：室内温度6：00～22：00为26℃，22：00～次日5：00为30℃。
7)照明要求时间统一设定为6：00—22：00，单位建筑面积照明用电量为5．10kWh／m2。
为了方便对比2种不同的保温材料组成的建筑围护结构的建筑能耗，故建立2个建筑模型，在建筑模型A中围护结构的绝热材料是聚苯乙烯泡沫，建筑模型B的围护结构绝热材料选用VIPs。围护结构传热系数等具体数据，如表2所示。2个模型中保温材料的具体参数如表3所示。
2．3计算结果
使用能耗分析工具Doe-2分别对5个气候区典型城市住宅建筑进行能耗模拟。根据输入的建筑情况(包括建筑结构、围护结构材料、采暖空调方式与系统分布、室内人员活动规律、照明情况等)和室内设定温度值的要求，动态计算出建筑物的全年能耗情况。
2．3．1建筑物朝向对能耗的影响
为了得到建筑物最佳朝向，分别分析了建筑物向南、东、西、北4个朝向的采暖能耗、制冷能耗和总能耗，如图2一图4所示。

本设计标准模块适用于装修成本2500元/平方米及以上项目的高端精装修项目，标准内容包括：
一、设计标准图谱
（a）入户花园
（b）玄关
（c）餐厅
（d）客厅
（e）厨房
（f ）卫生间
（g）卧室
（h）阳台
（ i）户内门
二、交楼设备清单
三、成本构成分析
四、实例项目图集

摘要:将影响建筑能耗的设计参数分为体型设计参数和热工设计参数,体型设计参数的代表变量为平 面尺寸、建筑高度、窗墙比和朝向,热工设计参数的代表变量为屋顶、外墙、外窗传热系数。 通过建立 寒冷地区办公建筑的建筑模型,对以上变量确定变化范围及步长,进行全工况的全年动态能耗模拟。 通过单变量敏感性分析,得到以上变量对能耗的影响,并定量表述其与能耗的关系。

引言

当前,世界能源问题突出,建筑节能引起众多 关注。 建筑能耗包括采暖空调能耗、照明能耗、设 备能耗等,其中采暖空调能耗占总能耗的 30% ~ 50% [1] ,是建筑的主要耗能环节,也是建筑节能的 主要对象。 采暖空调系统的节能涉及众多方面,包 括建筑体型、围护结构、采暖空调系统的设计及运 行管理、可再生能源及新材料的应用等。 当前节能 工作的研究重点放在各项节能技术及措施的应用, 忽视了建筑本体节能的设计[2] 。 良好的建筑本体 设计,可以充分利用天然条件,避免复杂节能技术 的堆砌,从根本上实现建筑节能。

我国的建筑设计领域对于建筑节能的要求仅 体现在初步设计阶段,如规范规定体型系数、窗墙比、传热系数、遮阳系数等的限值[3 - 5] ,在方案设计 和施工图设计阶段并没有具体要求。 因此,有必要 对建筑本体设计参数进行研究,以期在建筑设计的 同时进行节能设计,实现真正意义上的建筑艺术和 技术的融合。 文中通过分析,得出影响能耗的建筑 本体参数,包括建筑体型参数和热工参数,并定量 分析了这些参数与建筑能耗的关系。

1 建筑本体设计参数与能耗关系的模拟方案

建筑体型设计参数指建筑的体量和平面,包括 体型系数、建筑造型、平面形状、窗墙比等参数。 建 筑外围护结构是建筑的主体,文中选取屋顶传热系 数、外墙传热系数、外窗传热系数作为建筑热工设 计参数。

取常见的几种平面形式进行分析,包括正方 形、长方形、L 形、H 形和 U 形。 固定平面面积为 1600m2 ,几种建筑平面尺寸如图 1 所示。 标准层 层高为 3． 5m,层数分别为 3、6、9、12、15。 窗墙比为 0． 2 ~0． 7,步长为0． 1。 朝向分为南北向和东西向。

以位于以沈阳为代表的寒冷地区的办公建筑 为例,采用 Design Builder 软件进行建筑能耗动态 模拟[6] ,以建筑体型设计参数和建筑热工设计参 数为输入变量,得到采暖空调能耗。 模型建筑冬季 采暖室内设计温度为 18℃,热源为集中燃气锅炉, 效率为 0． 8。 夏季室内空调控制温度为 26℃,相对 湿度为 60% ,采用中央空调集中冷水机组,COP 为 3． 0。

在分析建筑体型设计参数与能耗的关系时,选 定模型建筑的热工特性参数为定值。 根据《公共 建筑节能设计标准》 中对寒冷地区 B 的围护结构 传热系数的限定[7] ,设置模型建筑的屋面、外墙、 外窗传热系数分别为0． 35W / ( m2·K) 、0． 45W / (m2·K)、2． 2W/ (m2·K)。 在分析建筑热工设计参数与能耗的关系时,首先确定模型建筑。 不考虑 朝向对能耗的影响,因而建立正方形的模型建筑, 15 层,窗墙比为 0． 4。 以 0． 1W/ (m2·K)为屋顶和 外墙传热系数的步长,以 0． 2W/ (m2·K)为外窗传 热系数的步长。 在模拟建筑能耗时,还需要输入室 内人员、照明和设备的基本信息及使用情况,由于 文中研究内容并不涉及内部因素,因此采用 Design Builder 对办公建筑的默认设定,人员密度为 0． 11 人/ m2 ,照明和设备功率密度分别为 5W/ m2 和 11． 89W/ m2 。

2 模拟结果分析

2． 1 建筑体型设计参数与能耗的关系

2. 1. 1 建筑平面形状

根据基准建筑,改变平面形状后,分别模拟其 全年采暖空调能耗,结果如图 2 所示。

只改变平面形状,不改变建筑平面面积和建筑 面积时,长方形、L 形的采暖能耗和空调能耗均大 于正方形产生的采暖能耗和空调能耗,采暖空调总 能耗超出的幅度分别为 19． 79% 、10． 82% 。 H 形 和 U 形产生的采暖能耗均大于正方形产生的采暖 能耗,超出的幅度分别为 30． 03% 和 5． 64% ,然而 产生的空调能耗均小于正方形产生的空调能耗,减 小的幅度分别为 0． 28% 和 15． 65% 。 H 形平面减 少的空调能耗很小,最终采暖空调总能耗均超出正 方形产生的采暖空调能耗,超出程度为 20． 17% 。 U 形 产 生 的 空 调 能 耗 降 低 很 大, 降 低 幅 度 为 1． 29% ,相当于 0． 71kWh / ( m2·a)。 上述分析发 现,建筑平面越对称,越接近于圆形,其采暖空调能 耗越小。 且受风场、室外光环境等的影响,U 形建 筑能更好的利用自然通风和自然采光,因而推荐 U 形 或回字形建筑。

混凝土浇筑
一、注意事项
二、原始记录三张表
三、板厚控制
四、浇筑过程控制
五、收面控制
六、实测实量及标准化
七、混凝土修补要求
八、其它注意事项

主体阶段混凝土的成型质量是主体阶段质量的直接反应，也是掩盖各类质量瑕疵最为关键的步骤。

混凝土成型反映了模板支设质量，混凝土实测实量数据的关键就在模板支设，混凝土墙体螺栓孔的间距也反应了混凝土墙体加固形式；模板支设是为了混凝土成型质量服务。

实测实量是项目质量控制重点，河南公司内部形成了一套完成的实测实量管理制度，实测实量结果作为日常个人评判的主要标准。

混凝土的浇筑自质检员向监理报验验收通过，且完成签署项目部内部浇筑令为始，进行机械准备及人员组织，内部浇筑令明确劳务及项目部现场混凝土浇筑旁站人员名单。内部浇筑格式详见附件1。内部浇筑令签署的各方人员必须对现场浇筑部位进行全面检查，排除自己职责范围内隐患，后期质量问题要追本溯源，具体落实到签字各方。

采用激光仪进行检测，保证每根柱，每面墙体均要检测，主体四面检测，墙体检测间距不大于2m。（严格按照技术部提供实测实量）

事前提前在钢筋位置抄测50线，采用双面胶在柱筋上进行抄测，浇筑过程拉线进行标高控制。（铝模层后禁止将上层箍筋提前上楼，必须在混凝土浇筑完成后上楼）

晚上混凝土浇筑：1、混凝土工组织完成联系技术部顶板上交底，工长参加。2、劳务班组必须安排两名木工及管理人员值班。3、晚上值班工长及劳务管理人员在12:00之后必须上浇筑层监督木工复测垂直度，顶板极差，顶面收面情况，填写好实测实量复测表。4、下半夜会抽两个时间段对上述情况进行抽查，无论是劳务公司及工长不按要求执行，明日会进行处罚。后续铝模层按照此标准执行。

混凝土材料：
1、混凝土坍落度控制在220，意思就是在保证强度的前提下要尽可能的稀一点。
2、一般前面辆车灰会稠一点，浇筑墙体或者吊模，打楼梯必须稀一点。
3、若出现连续性的灰坍落度比较小的情况，联系做坍落度实验，拍照反馈。
4、有问题争议混凝土一定严肃处理，未处理完成一定不要签票或上墙。

振捣：
1、吊模上翻梁位置必须振捣。
2、楼梯必须插入底部振捣。
3、封闭位置：楼梯平台板，飘窗板位置，加长振捣时间。

实测实量：
1、铝模层实测实量在上层模板支设完成前必须做好实测实量数据上墙及测量汇总工作，技术部主抓，劳务配合，测量汇总完成后进行签字确认。汇总内容包含质量问题需修补位置。
2、数据保证全部覆盖采用石笔上墙，汇总后采用实测实量贴纸上墙。

混凝土修补：
1、常规处理详见混凝土修补交底。
2、再次发现随意修补的，不按照要求修补的，根据严重程度进行处罚。

混凝土修补：
1、混凝土浇筑类问题发现及处理。
2、修补色差处理。
3、反坎修补问题。

摘要：通过分析办公建筑室内照明对能耗产生影响的原因，归结出照明功率密度、灯具安装方式、照明
运行方式这 3 个影响因素。为了分析这 3 个因素对能耗的影响程度，建立严寒地区的模型建筑，改变
3 个影响因素的输入条件，对照明能耗、采暖能耗、空调能耗和总能耗进行敏感性分析，结果发现照明
功率密度和照明运行方式是主要的影响因素，而灯具控制方式几乎不产生影响，提出照明功率设计和
控制方式的建议。

引言
在办公建筑中，照明能耗占到总能耗的25%~40%[1门，研究室内照明对建筑能耗的影响具有重要意义。通常所说的“照明能耗”指照明灯具发光发热所产生的电能消耗，与照明功率和运行状况有关。照明功率受建筑区域或房间功能的影响，照明设计需达到一定的照度要求。而运行状况包括运行时间和运行效率，运行时间与灯具的控制模式、人员的使用习惯、室外照度、建筑本身的采光状况有关，运行效率与照明灯具本身光效、日常维护管理、利用系数、开启率等相关。在设计阶段，影响照明能耗的因素主要为照明功率密度和灯具安装方式。在运行阶段，影响照明能耗的因素较为复杂。现有研究认为，对照明能耗影响最大的因素为室外照度和运行控制方式[2-3]。
本文分别以照明功率密度、灯具安装方式和照明运行方式这3个影响因素为输人变量，定量分析照明对建筑能耗的影响。用DesignBuilder能耗模拟软件，对模型建筑整体能耗进行模拟：对输出总能耗作敏感性分析；总结不同安装方式下，照明对能耗的影响；分析照明运行方式对能耗的影响程度。

1模型建筑的建立
DesignBuilder软件是在EnergyPlus引擎的基础上开发出来的，它所有的计算过程都采用Energy-plus内核的计算程序，保证了模拟结果的准确性，同时增加了可视化的操作窗口，界面更加友好，操作更加便捷。
本文选用DesignBilder软件进行建筑能耗的年动态模拟分析。模型建筑基本信息如表1所示。
办公室室内设计参数如表2所示。

本文设计了1个6层的办公建筑，建筑外形尺(长×宽×高)为60m×20mx21m,建筑面积为6584m2。由于我国建筑热工分区将严寒地区分为严寒地区A和严寒地区B,将模拟地点选择哈尔滨和沈阳，利用DesignBuilder建模，分别记作Officel和Office.2。哈尔滨和沈阳的采暖季分别为10月15日~次年4月15日和11月1日~次年4月1日，采用值班采暖，工作时间全供，非工作时间开启率为50%，采用天然气供热系统，系统效率为0.8。空调季为7月1日~8月31日，采用风机盘管加新风中央空调系统，考虑严寒地区冷水机组运行效率的一般水平，设置水冷式冷水机组COP为3.0。办公室人员、照明和设备作息按标准设定。

根据以上参数设置模型建筑，得到Officel和0fc2的逐月单位面积总能耗如图1所示。分项能耗如图2所示。在Officel和Office2的模型建筑中，单位面积总能耗分别为174.02kWh/m2和140.93kWh/m2。与其他分项能耗相比，照明能耗占建筑能耗的比例都比较大，分别为33.16%和41.11%。从暖通空调能耗上来看，空调能耗占总能耗的比例很小，分别为4.80%和7.12%，而采暖能耗在哈尔滨和沈阳差别较大，分别为73.11kWh/m2和38.01kWh/m2,分别占总能耗的42.01%和26.97%。在严寒地区A,采暖能耗占比例最大，照明其次，空调能耗很小，在严寒地区B,照明能耗最大，采暖空调能耗其次。以上数据说明，研究严寒地区照明引起的能耗是很有必要的。