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阿摩斯·拉普卜特(Amos Rapoport)，美国威斯康星州密尔沃基大学建筑与城市规划学院的著名教授，建筑与人类学研究方面的专家。是环境与行为学研究领域的创始人之一，主要专注于研究文化的多样性原则、交叉文化理论，以及理论的发展与综合。

在澳大利亚墨尔本大学获得建筑学学士学位和城镇与地域设计专业的硕士学位。是澳大利亚注册建筑师及澳大利亚皇家建筑师协会和英国皇家建筑师协会的会员。在墨尔本大学、悉尼大学，以及美国加州大学伯克利分校和英国伦敦大学任教。并曾在英国、阿根廷、加拿大、瑞士等国做过访问学者。并被邀请在世界各地进行讲学。他著有200多篇论文，多部著作和专著。其作品曾被译为多种文字出版。是《城市生态学》杂志的主编，同时还是很多国际级刊物的编委会成员和国际组织的委员会委员。1980年被授予EDRA杰出职业奖。被任命为NEA和GRAHAM基金会的高级董事。1982-1983年期间。成为剑桥的克菜尔-霍尔(ClareHall)的特别会员，还是国际建筑评论委员会委员。

PDF书签目录：
第一章 宅形研究的性质与定义 13
分化轨迹 19
研究缘由 22
研究方法 25
特定目标 27
第二章 有关宅形的理论 29
气候与庇护所 29
材料、建造与技术 35
场地 39
防护 42
经济条件 44
宗教 51
物质决定论批判 53
第三章 社会文化因素与宅形 57
基本假说 57
社会文化与宅形 60
生存限度与选择 69
基本需求 71
住宅与聚落 80
相地 84
恒常与变异 89
第四章 气候限定因素 94
气候量度 96
无形手段 98
探究途径 99
因地制宜 99
气温：干热 100
气温：湿热 104
气温：寒冷 106
湿度 108
风 108
雨水 112
辐射与光 112
第五章 技术限定因素 114
建造过程 117
选材依据 118
移动性 119
预制结构 121
侧向力 121
耐久性 122
重力 125
纯受拉结构 126
框架结构 126
受压结构 131
垂直承重构件 132
第六章 纵观当今 134
发展中国家的宅形 136
西方的文化与宅形 138
结论 142
参考文献 144
索引 162
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2019年,培训讲义,汪涌,管道支架,管道补偿设计,维拓设计,《管道支架及补偿设计》维拓设计 汪涌 2019年培训讲义

《民用建筑供暖通风与空气调节设计规范》GB50736-2012
• 关于“热补偿”的条文：共有3条，都是强条
➢ 5．9．5 当供暖管道利用自然补偿不能满足要求时，应设置补偿器。
➢ 6．6．13 高温烟气管道应采取热补偿措施。
➢ 8．5．20 空调热水管道设计应符合下列规定：
1 当空调热水管道利用自然补偿不能满足要求时，应设置补偿器；
2 坡度应符合本规范第5．9．6对热水供暖管道的要求。

《民用建筑供暖通风与空气调节设计规范》GB50736-2012
• 关于“管道支吊架”的条文：共有2条 ➢ 5．9．8 当供暖管道必须穿越防火墙时，应预埋钢套管，并在穿墙处一侧设置固定支架，管道与套管之间的空隙应采用耐火材料封堵。
➢ 11．1．7 设备与管道的绝热设计应符合下列要求：
1 管道和支架之间，管道穿墙、穿楼板处应采取防止“热 桥”或“冷桥”的措施；

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《通风与空调工程施工规范》GB 50738-2011
• 关于“热补偿”的条文：共有3条 ➢ 7．3．7 水管系统支、吊架的安装应符合下列规定：
1 设有补偿器的管道应设置固定支架和导向支架，其形式和位置应符合设计要求
➢ 13．3．5 空调水系统管道与设备绝热层施工应符合下列规定：
7 补偿器绝热施工时，应分层施工，内层紧贴补偿器，外层需沿补偿方向预留相应的补偿距离。

《通风与空调工程施工规范》GB 50738-2011
• 关于“热补偿”的条文有3条 ➢ 11．4．7 补偿器的补偿量和安装位置应满足设计及产品技术文件的要求，并
应符合下列规定：
1 应根据安装时施工现场的环境温度计算出该管段的实时补偿量，进行补偿器的预拉伸或预压缩；
2 设有补偿器的管道应设置固定支架和导向支架，其结构形式和固定位置应符合设计要求；
3 管道系统水压试验后，应及时松开波纹补偿器调整螺杆上的螺母，使补偿器处于自由状态；
4 方形补偿器水平安装时，垂直臂应呈水平，平行臂应与管道坡向一致；垂直安装时，应有排气和泄水阀。

《通风与空调工程施工规范》GB 50738-2011
• 关于“管道支吊架”的条文：共1个章节，27条

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电梯工程 施工组织设计方案,电梯工程施工组织设计方案（21页、word版、可编辑）

目录
第一章 电梯安装控制要点 3
第二章 设计概述 4
第三章 曳引式电梯施工技 5
第1节 施工流程： 5
第2节 施工方案 5
1、 搭设脚手架 5
2、 电梯井道施工照明 7
3、 导轨安装 9
4、 厅门安装 13
5、 机房设备安装 15
6、 组装对重框 17
7、 组装轿厢 17
第四章 电梯调试与验收 21
第1节 电梯的调试和验收 21
第2节 竣工文档 21

第一章电梯安装控制要点
搭设在井道内的安装电梯脚手架不同于一般的脚手架，应满足下列三点要求：
脚手架必须安全可靠，每平方米承载能力不小于2.5kN，脚手架整个高度的全部重量不能集中在底部，需在中间分段承载。
脚手架从上到下，在整个高度上不能妨碍安装电梯的各道作业。因此，支搭脚手架前，装电梯的施工人员应根据井道尺寸、机房和导轨布置尺寸，绘制出支搭脚手架的施工图，注明尺寸，然后按图搭设。
确定脚手架的层高，既要考虑建筑物的层高，又要考虑操作人员上下行动方便。
电梯设备垂直运输中最重要而困难的是顶部机房中曳引机的吊装必须安全可靠。常用方法是卷扬机滑轮组，其受力点是顶部预埋锚点，吊装前采取试吊措施，试吊物的重量为曳引机重量的1.25倍，超载试吊无问题后再正式吊装曳引机。确保施工安全。
必须保证和提高导轨的安装准确度和牢固度，以保证电梯长期平稳地运行。为此，施工中一方面要重视固定导轨支架结构的可靠性和安装准确度，另一方面要力求提高导轨的安装准确度和接头可靠性。轿厢两导轨对铅垂线偏差应小于0.6/5000(mm)，两导轨间距偏差在整个高度上小于±0.5mm。每一个导轨接头应平齐，无凹凸台阶现象，偏差小于0.05mm，每一个接头间局部缝隙小于0.5mm。导轨安装结束后，必须检查验收，符合要求后方可组装轿厢。以后在电梯试运转结束后，应再检查、复测导轨的上述准确度，如有变化，应调整到上述精度范围内，并不发生变化。
电梯试运转严格按规范分三步进行，第一步是电梯空负荷试运转，第二步是静载试验，第三步是动负荷试运转。每台电梯三步试验都符合要求方可交工验收。静载试验实际上是一种超载试验，电梯处于底层不动，分步往轿厢内加载至150％～200％的电梯额定负载，持续2h以检验电梯各部结构强度和钢丝绳接头强度，保证电梯使用安全，该项试验必须进行不得省略。

第二章设计概述
整栋建筑共设置17台电梯和2台扶梯。
电梯功能划分：

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停车场,施工方案,停车场管理系统施工步骤及方法

停车场管理系统的施工
切割并制作地感线圈
车辆检测器的地感线圈是停车场管理系统中的重要零件，它的工作稳定性直接影响整个系统的运行效果，因此地感线圈的制作是工程安装过程中很重要的一个工作环节。制作地感线圈前要考虑以下几点：
1、 周围50公分范围内不能有大量的金属，如井盖、雨水沟盖板等。
2、 周围1米范围内不能有超过220V的供电线路。
3、 制作多个线圈时，线圈与线圈之间的距离要大于2米，否则会互相干扰。
切割地感线圈槽
按照图纸在路面上规画好地感线圈尺寸的线条，用路面切割机按线条切割方形的线圈槽，要求：
◆停车场中地感线圈大小一般为米宽、米长左右
◆转角处切割10公分X10公分的倒角，防止坚硬的混凝土直角割伤线圈。
◆槽的深度为4公分，线圈槽宽度为公分，线圈引线槽的宽度为1公分，深度和宽度要均匀一致，应尽量避免忽深忽浅、忽宽忽窄的情况。
◆切割完毕的槽内不能有杂物，尤其不能有硬物，要先用水冲洗干净，然后烘干。
◆地感线圈的引线槽要切割至安全岛的范围内，避免引线裸露在路面。
埋设地感线圈
线圈槽切割好并清洗干燥后，要及时埋设线圈，防止杂物掉入槽内。按如下步骤制作地感线圈：
1. 最好在清洁的线圈及引线槽底部铺一层公分厚的细沙，防止天长日久槽底坚硬的棱角割伤电线。
2. 选择合适的线圈线，要求：线径大于的单根软铜线，外皮耐磨、耐高温，防水，如选择消防电线。
3. 在线圈槽中按顺时针方向放入4~6匝（圈）电线，线圈面积越大，匝（圈）数越少。放入槽中的电线应松弛，不能有应力，而且要一匝一匝地压紧至槽底。
4. 线圈的引出线按顺时针方向双绞放入引线槽中，在安全岛端出线时留米长的线头。
5. 线圈及引线在槽中压实后，最好上铺一层公分厚的细沙，可防止线圈外皮被高温熔化。
6. 用熔化的硬质沥青或环氧树脂浇注已放入电线的线圈及引线槽。冷却凝固后槽中的浇注面会下陷，继续浇注，这样反复几次，直至冷却凝固后槽的浇注表面与路面平齐。
7. 测试线圈的导通电阻及绝缘电阻，验证线圈是否可用。
布管
要暗埋在混凝土安全岛中的穿线管使用PVC电线管，不仅不会锈蚀，而且壁滑方便穿线。其它的穿线管根据消防规范应采用金属穿线管。 按照布管布线图及设备安装位置图，以如下步骤布放穿线管：
1、 先布置要暗埋在安全岛中的各穿线管。按照设备安装位置确定各穿线管的起点和终点，各管的起点和终点均要用弹簧弯管器折弯成90度的弯头，弯头部分在设备安装位置的中心集中捆扎起来，并朝上引出。引出端要高出地面30公分，管口要临时封堵，防止浇注混凝土时杂物掉入。需要管接头的均要用专用胶水密封胶牢。
2、 在安全岛范围内布管时，要合理布置管的走向，严禁将管布置在固定设备时打膨胀螺丝孔的位置。
3、 布放入口、出口之间的穿线管。确定管的起点和终点，布放KBG镀锌金属管，管的连接处均设86接线盒。KBG金属管与安全岛引出的PVC管对接时，也要使用86接线盒。
制作混凝土安全岛
停车场管理系统的安全岛相当于建筑房屋的地基，不仅可以承载设备工作时的应力（尤其道闸的应力可达几百公斤），而且可以保护设备和线路，同时规范车辆进出的车道，使工程外观更专业。因此安全岛的制作会直接影响系统的性能。制作安全岛按以下步骤进行：
1、 按图纸规画安全岛的形状线条。
2、 如果是在松软的泥土地面上建安全岛，须将地面挖深50公分，并用混凝土浇注；如果在混凝土或很厚的石头地面建安全岛，须制作间隔10公分密度的钢筋网，且钢筋网要深入地面。
3、 用木板沿安全岛形状线条围起一个高10公分的框架。
4、 用水泥、石子、沙子比例为1：1：1的混凝土浇注用木板围起的安全岛框架，浇注完后找出水平面。至少一个星期后，等待混凝土完全凝固干燥后，用高标号水泥抹平安全岛表面。
5、 在安全岛侧面刷黄黑30公分相间的路标漆，等干燥后，安全岛就制作完成了。
穿线
线路是电气工程的基础，线路布放、连接的质量好坏直接影响系统设备能否正常工作，以及影响设备的使用寿命，尤其是带有弱电数字信号传输的电气工程对线路质量的要求更高，系统工作效果的好坏与线路布放是否合理、是否规范直接相关，因此，控制布线的质量是电气工程的重要工作。我公司按以下步骤进行穿线：
1. 选用合格的、经过检测的、参数符合国家相关标准的深圳“联嘉祥”电线电缆。在穿线之前，电线电缆均要先检测导通电阻和绝缘电阻。
2. 按照图纸在每根线管中穿标定的线，穿线要用专用塑料穿线器，不能用铁丝，以免划伤管壁或管中的其它电线。
3. 需要接头的线，接头要用焊锡焊接并套热缩管，对于电源线，在热缩管外还要裹电工胶带。
4. 穿好的线要再次检测导通电阻和绝缘电阻，如果有问题，要及时换线。测试好的线要按图纸要求用号码管标记线号。
5. 穿好所有的线后，所有出线点的线要用扎带扎好，连线带管用塑料带包好，以免雨水进入线管。
安装设备
按照图纸，将设备放置在安全岛上各自的安装位置上。放置设备时应保护下面的管线：
1. 按照图纸确认设备位置无误后，用铅笔将设备底座安装孔描画在安装平面上，并标记中心点，然后将设备移开。

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