河北省生活垃圾焚烧处理设施监督管理办法（试行）

第一章  总  则

第一条　为加强生活垃圾焚烧处理设施运行监督管理，提高生活垃圾无害化处理水平，根据《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》《河北省固体废物污染环境防治条例》《河北省城乡生活垃圾分类管理条例》《城市生活垃圾管理办法》《市政公用事业特许经营管理办法》等法律法规规章及规范标准，结合本省工作实际，制定本办法。

第二条　本办法适用于本省行政区域内生活垃圾焚烧处理设施运行的监督管理工作。

第三条　生活垃圾焚烧处理设施运行的监督管理实行分级负责制。

省住房城乡建设主管部门指导监督全省生活垃圾焚烧处理设施运行工作。

各设区的市环境卫生主管部门监督管理本级生活垃圾焚烧处理设施运行工作，指导监督所辖县（市、区）生活垃圾焚烧处理设施运行工作。

县（市、区）环境卫生主管部门或者本级政府指定的主管部门监督管理本行政区域内生活垃圾焚烧处理设施运行工作。

第四条　生活垃圾焚烧处理设施运行企业（以下简称“运行企业”）应当健全运行管理制度，落实安全生产、环境保护主体责任，并接受环境卫生主管部门的监督管理。

第二章　监管措施

第五条　省住房城乡建设主管部门可以采取以下措施，指导监督全省生活垃圾焚烧处理设施运行工作：

（一）指导各级环境卫生主管部门完善监管工作制度，制定监管方案，规范监管工作；

（二）每年组织行业专家或者委托行业协会、第三方专业机构进行抽查，抽查内容主要包括：各级环境卫生主管部门监管责任落实情况、运行企业设施运行情况、主管部门和运行企业有关政策标准贯彻情况等；

（三）不定期组织行业专家或者委托行业协会、第三方专业机构，对各级环境卫生主管部门和运行企业开展业务交流培训，并提供日常技术咨询和指导；

（四）利用全省管理信息平台，对垃圾焚烧设施主要运行情况进行在线检查和综合研判；

（五）对检查中发现的问题进行指导并督促整改，对管理未达到要求、发现问题较多的主管部门予以通报直至依法依规追究责任。

第六条　对生活垃圾焚烧处理设施运行负有监督管理职责的市、县级部门（以下简称“设施运行监管部门”），应当建立全过程、多层级风险防范体系，可以采用信息化、驻场监管、公众监督、经济杠杆等措施，提高监管的科学性和专业性，预防和及时查处运行企业违法排放和数据造假的行为。

第七条　设施运行监管部门应当结合监管要求，完善特许经营协议等具有法律效力的合约，明确财政结算和奖惩条件。

第八条　设施运行监管部门应当制定监管方案，明确评价机制，定期（根据垃圾处置费结算周期确定）进行评价（评价内容可参考附表1），评价结果与地方财政结算的垃圾处理费相关联，促进运行企业加强自我管理。

第九条　设施运行监管部门应当安排具备相适应的专业知识和业务工作经验的人员负责日常监督管理工作。人员力量不足或者达不到要求的地区，鼓励引入第三方专业机构协助监管。

第十条　设施运行监管部门应当根据相关法律法规、标准规范（见附表2）、环境保护等要求，以及垃圾处理服务合同（特许经营协议）和本办法的规定开展监管工作。

第十一条　设施运行监管部门应当采取以下措施，对运行企业进行监管：

（一）现场检查。可以采取驻场检查、定期或者不定期检查、专项检查等方式组织开展检查。检查内容包括：企业管理制度、运行情况、监测数据和相关报表等运行台账；

（二）现场检测。根据实际需要对运行作业的相关环节进行现场检测，检测结果作为判定运行效果的重要依据；

（三）在线分析。建立健全对设施计量、系统运行、安全生产和环保排放等信息的在线管理体系，强化关键工况和环保耗材等控制参数的检查分析；

（四）督促整改。对检查中发现有违反相关法规政策、标准规范、本办法要求及合同约定的，向运行企业制发督办函，并督促整改；

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内容提要
在铁路桥梁结构的建造过程中,沿线软土、软岩等不良地质条件对于桥梁桩基的设计和施工存在极大地威胁,并影响结构后期的耐久性和运营成本。从保证列车安全运营和结构安全使用的角度出发,有必要针对高速列车运动荷载下桥梁基桩承载特性及桩土共同工作机理进行深人系统的研究。本书依托京沪高速铁路和宜万铁路的建设过程,系统考察红层软岩、硬质软岩、软岩、软士等复杂地基条件,对长大直径桩基竖向承载机理、稳定性、动力特性和施工阶段控制技术展开深人研究。采用理论研究与分析、计算机数值模拟仿真分析、室内模型实验和大型现场试验相结合的方法,解决了一系列相关的关键技术难题,研究成果有针对性地解决了复杂条件下长大直径桥梁桩基计算理论、设计方法和试验观测等方面的技术问题。
本书主要面向土木工程、岩土工程、交通运输工程等专业的工程技术人员和研究人员,也可作为高等院校相关专业研究生教材。

前言
我国地域辽阔,各类软土、软岩等不良地层分布甚广,为跨越不良地层和特殊.的地理环境,在公路和铁路建设中大跨度桥梁结构被广泛应用，如若不能很好地控制桩基的施工质量和工后沉降,将会影响施工安全和工程成本,以及之后的安全运营。在国家自然科学基金(No.51308552)、湖南省科技厅重点项目基金(No.04SK2008)、中交股份有限公司重点科技项目(No.2008 ZJKJ-02-E)与中铁一局(集团)桥梁工程有限公司科技计划等研究基金的资助下,研究团队历时近10年，从考察深厚软土地区和西部软岩地区的特殊地基条件入手,对超长、大直径桩基竖向承载机理、桩土共同工作特性和施工控制技术展开了深入研究。理论研究成果目前已在京沪高速铁路和宜万铁路工程中得到了成功的应用,取得了良好的社会和经济效益。多年的科研生涯，一边感受着工程技术和理论发展的日新月异，一边体会到工程技术人员的求学若渴,特组织撰写本书,回顾总结多年研究成果与工程实践。
本书在撰写过程中，以承载机理和计算方法为主线,结合模型试验、原位测试和数值仿真，循序渐进、深入浅出的反映了科学研究的脉络和技术路线，便于读者学习和理解,力求突出桩基工程研究和发展的最新成果,进一步推动桩基计算基本理论和施工实践的进步，以期展现土木工程发展的最新态势和成就，为桥梁工程、岩土工程和工程测试等学科的发展贡献绵薄之力。
国内外有关复杂地基条件下长大直径桩基和高桥墩桩基竖向承载机理与计算方法研究方面虽已有相关文献或图书,但比较系统的针对红层软岩、硬土软岩、软岩地区等特殊地基条件下长大直径桩基和高桥墩桩基承载机理及计算方法，既结合理论分析、数值模拟,又结合室内模型试验和大型现场试验的书籍还未见报道;同时,本书以京沪高速铁路和宜万铁路桥梁桩基设计和施工中遇到的技术问题为主要线索。其研究成果直接应用于京沪高速铁路土建六标段、沪宁城际铁路工程站前■标段和宜万铁路渡口河特大桥建设工程的设计、施工和运维,在同类书籍中也不多见,本书内容丰富了桥梁工程、桩基工程和岩土工程的相关技术理论体系。本书的研究成果对我国复杂地基条件下长大直径桩基的设计理论及施工控制技术具有重要指导意义,极太地推动了桩基计算基本理论和施工实践的进步,促进了桥梁工程、岩土工程和工程测试等学科的发展,社会效益、经济效益和国防建设的意义巨大。
在本书撰写过程中，得到了各方面的关心和指导,赵明华教授为本书撰写提供了许多宝贵的资料和建议,使得本书的内容更为翔实,更能反映当今桩基工程领域的成就和最新进展,在此表示诚挚的谢意。同时,在撰写本书过程中,引用了诸多公开发表的文献资料,无法向作者一一致谢,这些宝贵的文献资料反映了桩.基工程的发展历程、知识体系和先进水平,是本书赖以存在的基础,本书能将蕴含丰富内容的相关文献资料呈现给读者,是撰写者的荣幸。
本书梳理了作者多年来的科研过程及成果，以其指导的多名研究生的博士学位论文、硕士学位论文为基础,再次总结归纳而成。王星华教授、汪优副教授和王建教授级高工共同确定撰写大纲,王星华教授最后统稿审定。各章节分工如下:第一章由王星华教授撰写,第二章由汪优副教授、印长俊副教授、章敏博士、廖文华
高工撰写,第三、四章由王星华教授、印长俊副教授撰写，第五章由王星华教授撰写，第六章由章敏博士、王振宇博士撰写,第七章由汪优副教授撰写,第八、九章由崔科宇教授级高工、王建教授级高工、江优副教授、印长俊副教授、章敏博士、王振宇博士撰写,第十章由汪优副教授、印长俊副教授、章敏博士撰写,第十一章.由王星华、章敏、汪优、王振字编写。学生刘圆圆、方晓慧也为本书的撰写付出了辛勤劳动,在他们的帮助下才得以将多年积累的科研成果与工程资料撰写成文。最后,本书的出版得到了铁路科技图书出版基金的资助,感谢中国铁道出版社工程编辑部有关工作人员为本书的出版所付出的辛勤劳动和努力。
当然,在本书的撰写过程中虽力求内容的准确,但鉴于笔者水平有限及各种学术观点的碰撞,错讹之处实难避免，恳请广大读者和同行共同探究、不吝赐教。

内容提要：

随着人口的增长和城市化的推进。未来数十年，城市将面临前所来有的扩强，水平方向向郊区扩展的城市发网方式越发违背可持续发展的理念。当可供建没的土地越来越少时。建筑向高处延伸成为了合理的解决方案。但是必须找到一个可行的方法，满足逐渐高耸。密集的建筑中居民的主要需求一接近緣色空间。
在城市里安装植生墙，包括高层建筑上的绿化，是营造有益身心健的环境的关键选择。同时。植生墙的采用也带来了建筑节能和许多其他方直的益处。当然，除了为建筑覆盖层植物的外亮。 还有更多有效的方法可以减少单体建筑的能源消耗。但是，使用植生墙最直接的原因是，它们安装后可以立印力建筑和周围更广关的城市环境带来巨大效益。
本书考虑了不同地区的气候因素和深用不同类型植生墙的风险，为高层建筑植生墙的选择，安装和维护损出了可行的建议，依据世界高层建筑与都市人居学会1 CTBUHI对18个案例的研究调查结黑分析而得出。这些说明详尽，扬图丰富的案例分析，代表了世界情生墙设计的前沿技术一案例遍及全球9个气候带、11座城市， 植生墙最高位于建筑的第的晨
本书面向从事高层建筑设计、管理与维护行业的从业人员以及对建筑及城市环境绿化有兴趣的读者。这是世n高屈建筑与都市人医学会( CTBUH)可持续发展工作组的第二本技术指南，世界高层建筑与都市人居学会(CTBUH)技术指南丛书全系列的第四本。全套指南前在对减少高层建筑的环境影响的策略进行评估。同时引导行业深入了解构成高层建筑可持续性发展的大量要素。
安东尼.伍德是世界高愿建筑与都市人属学会CTBUH)执行理事，世界高层建筑与都市人居学会CTBUHI可持续发展工作组主席。
帕亚姆，巴拉米是世界高层建筑与都市人居学会1CTBUH)的高级助理研究员，负责学会研究计划的准备和研究项日的指导工作。
丹尼尔.萨法里克是世界高层建筑与都市人居学会ICTBUH)编辑，负责学会期刊、网页，简报和其他出版物内容的编挑工作。

内容简介
本书系统论述了桥梁、建筑、输电塔和冷却塔等工程结构物因风荷载而产生的振动、稳定和控制问题，反映了作者近20 年来在理论分析、实验方法和工程应用方面的研究成果。全书共16章。第1章介绍空气动力学与气动弹性力学基础，第2章介绍梁杆结构的几何非线性分析方法，第3章介绍高层建筑风荷载与等效风荷载，第4章介绍桥梁风荷载，第5章介绍山区峡谷风环境，第6章介绍输电塔与冷却塔的风荷载，第7章至第
12章分别论述气动参数识别、颤振、抖振和涡振等风致振动和稳定的深度问题，第13章至第15章介绍风致振动的控制方法及拉索、吊杆等易振构件的减振技术，第16章简要介绍计算流体动力学(CFD)方法。
本书可供桥梁工程、结构工程、风工程、空气动力学和振动控制等领域的广大科技工作者参考，也可作为上述领域的硕士和博士研究生的专业参考书。

前言
1940年，美国旧塔科马桥在8级大风中发生大幅扭转振动，70分钟后中跨加劲梁全部落人海中。这一-惨痛事故使桥粱界认识到考虑风的动力效应的重要性。对风效应的研究逐步形成了以研究结构风致振动、稳定与控制为重点的一门新学科一结构风工程。从旧塔科马桥事故算起，结构风工程学科的发展至今不过70余年的历史。以结构(含工民建结构、桥梁、特种结构等)风致振动、稳定与控制研究为重点的结构风工程学科是土木工程的前沿学科，也是空乞动力学、乞动弹性力学、结构动力学、实验科学与计算机科学等多学科交叉融合的一门新兴学科。它包括理论和数值分析、风洞试验、现场实测与控制三大部分，研究内容广泛。风工程与航空工程一样，以空气动力学与气动弹性力学为理论基础，虽然自然风速大大低于飞行器飞行速度，但是风工程研究有其自身的特点和难度。例如，工程结构多为钝体，而不是航空器那样的流线体，饨体的特征紊流具有明显的非线性特征;体型巨大的工程结构使得大气紊流效应(紊流度、积分尺度、展向相关性)不可忽略等。因此它也是一门研究难度较大的学科，至今仍有很大的研究空间。我国从20世纪80年代开始大规模基础设施建设后，风工程研究日益受到重视，目前已经从学习国外经验为主的阶段过渡到自主创新和赶超国际先进水平的阶段。及时总结30年来我国抗风研究成果，无论对学术界还是工程界都是非常有益的。
本书共16章，基本覆盖了结构风致振动、稳定与控制的研究范围。除第1章介绍空气动力学与气动弹性力学基础外，其余各章都包含有作者在这一-领域取得的成果与进展。第2章结合作者开发的NACS程序，论述结构几何非线性分析理论与数值实现方法，是悬索桥结构分析的基础。第3章介绍高层建筑结构风荷载的风洞试验方法与考虑风致振动效应的等效风荷载理论。第4章对桥粱各类静动力风荷载作统-的描述和深入的理论分析。第5章依据湖南矮寨峡谷风环境的现场实测、风洞试验和大范围流场的CFD模拟研究成果，分析峡谷风环境的特点。第6章介绍输电塔与冷却塔风荷载，报道作者开发的大型发电厂冷却塔的全连续气弹模型试验技术。第7章介绍节段模型气动参数识别方法，详细报告作者所开发的三自由度强迫振动和主动格栅试验技术及相应的识别方法。第8章论述颤振频域分析方法，对作者开发的多模态分析方法作详细介绍，并提供在ANSYS中实现物理坐标颤振分析的命令流文件.第9章深人分析桥梁非定常气动力问题，对目前钝体桥梁空气动力学理论方法中存在的一些问题提出作者的见解。
钢桥的涡激共振是目前普遍关注的一个问题，第10章尽可能系统地介绍现有的涡振理论，并探讨流固耦合分析这一新途径与悬索桥多阶模态涡振问题。第11章是作者研究紊流对颤振和抖振的影响的初步成果。结构物之间的气动干扰导致静力风荷载增加已为大家熟悉，第12章的重点是研究气动干扰引起的结构风致振动现象。第13章重点介绍对复杂的结构-减振 器混合系统进行三维仿真分析的方法，以便准确评估减振效果。第14章和第15章主要报告作者多年来在解决拉索和吊杆的大幅风致振动病害方面所取得的成果。第16章介绍计算流体动力学(CFD) 的基本理论与作者所开发的一种二维分析算法。本书对基础理论问题进行了深度分析，如第2章、第4章、第9章和第14章等，这部分内容对于有志深入研究风工程的读者来说，应该是很有价值的资料。
本书研究成果得到国家自然科学基金的长期资助，包括纳人重大研究计划的重点资助研究项目(50738002)、 面上资助项目(59778043、 50178013、 50478051. 50578063、50978095、51178182、51178181) 和青年基金项目(50678067、 50608030、 50708035、50708036、50808079. 50908085) 等。工程界很多单位和专家对书中多年的研究工作给予了大力的支持。中国科学院科学出版基金资助了本书的出版。在此-并表示感谢。
作者自2006年开始收集准备本书的资料，2010 年正式启动撰写工作，又历时两年完成全部书稿并交付出版。全书由陈政清提出写作计划，集体讨论形成各章节大纲并分工完成初稿，由陈政清统一修改定稿。 各章节的具体分工如下:陈政清，第2章和第5章，以及10.5. 12.6、14.5、 14.6. 14.7 和15.5等节;华旭刚，第8章和第13章;张志田，第4章和第9章;祝志文，第1章和第16章;刘志文，第10章前4节和第12章前5节;牛华伟，第6章;韩艳，第7章;李寿英，第3章;李春光，第11章;李暾，第14章前4节;刘慕广，第15章前4节。华旭刚协助修改了第3章和第6章。博士生黄智文参与了第10章的修改和第2章的输人校对工作。硕士研究生陈文负责全书的排版与校对工作，付出了大量的劳动且工作出色。本书包含了作者所在科研团队成员多年的研究成果，为这些研究成果作出贡献的教师和研究生已在每章正文中注明，这里不再- -- -列举。
本书虽经多次校对和讨论，但不足之处仍很多，敬请读者与专家同仁多多指正。

内容提要：

随着物质水平的提高与精神文化的要求不断发展，需要营造地形地貌的特大型生态公建(例如园林、主题乐园)类建筑正向规模化方向发展:地形中需要的高填方量与高度的增加，成为对邻近建筑物不利影响考虑的重要因素，给理论和实践都提出了新的挑战。上海辰山植物园建筑物邻近需要大规模的高填土工程，这在上海软土地区尚属首次尝试，没有成熟的经验借鉴。
本书结合辰山植物园高填土设计与施工的实践过程，针对软土地基上高填土对相邻建筑物的不利影响进行了详细研究;通过现场原位试验和数值模型试验相结合研究，系统深入地归纳了高填土对邻近桩基及地基的影
响规律，特别是提出了高填方影响范围;提出了填土较高、工期较短时类似工程的地基处理方法及工序要求;重点就相应的有效防治措施进行了深入分析，与全过程工程监测结论对比及验证:提出了路堤桩复合地基结合桩基托板加筋复合挡墙技术，解决了高填土邻近建筑物不均与沉降问题。
本书可供结构工程专业的研究、设计人员以及大专院校师生参考，也可为建筑师进行建筑创作提供结构工程师角度的视野。同时对业主、施工、监理、项目管理人员进行风险控制也有良好的借鉴作用。

内容简介
上海中心，中国第一高楼，世界第二高楼，于2016年11月荣获世界高层建筑与都市人居学会(CTBUH) 颁发的“2016 年世界最佳高层建筑奖"。
作为中国第一次自主建造的高度超过600米的超高层建筑，上海中心是一项国际级的“超级工程”。其施工过程历时73个月，参建单位500余家，参建人员前后近万人，建筑高度632米，建筑自重85万吨，建筑面积57.8万平方米，建筑层数地上127层、地下5层，拥有全球最快的电梯，可容纳3万多人同时活动....
在这一个个可见的、令人叹服的统计数字背后，上海 中心建造过程中隐藏着的数字则更具震撼性，正是基于这一个个数字密码的精密计算才使这座大楼得以建成和高效运转。
每一个数字，就像是这幢建筑的DNA。因此，《智造密码》一书以数字为载体，从开篇至结束，通过外观印象、观摩体验、地下探秘、建造追问、理念解码5个篇章，99 个密码点来实现对这幢建筑的精确解读。
同时，本书也旨在为那些对中国现代建筑科技感兴趣的读者，提供一份精良的数据解读范本。正如“ 世界最佳高层建筑奖"颁奖词所言:“‘上海中心’不仅成为上海的最新象征，向世界展示现代化大都市形象，也为建
筑科技创新与文化身份认同相结合指出了新方向。”

内容提要
本书作为国内第一本大型超深基坑工程理论与实践的专著,既提供当前大型超深基坑工程理论与实践的宏观的具体經验,又为今后进一步发展基坑工程理论提供宏观与微观相結合的理论和方法。
本书是以世界第二。亚洲第一的上海外环越江隧逍工程为背景,全面介绍上海外环醛道湔西暗埋段大型超深基坑工程的理论与实践研究,包括工程设计理论、现场实刚与预测、信息化施工技术,基本上形成一整套大型超深基坑工程理论以及相应信息化旒工的软件。同时,提出土体非线性弹性卸戴损伤模型对浦西的暗埋段深基坑工程从墙体的变形、墙后的沉降和坑底的隆起、墙上的土压力损伤变量的发展等方面，用宏观与微观相结合方法进行分析，丰富和发展基坑工程理论。
为丰富和形象本书的特色,增加三个附录:一是超明星的蔟测软件的简介;二是超大面积、超补偿的干坞基坑工程的地基变形;三是88层金茂大厦和浦西66层恒隆广场的大深基坑工程，
本书可供从事土木工程的设计和施工技术人负以及专业教师、科研人员参考。

前言
本书以上海外环隧道工程为背景,论述大型超深基坑工程理论与实践。上海外环隧道工程为上海地区第一条用沉管法建造的水下公路隧道,工程规模居世界第二、亚洲第一。该工程主要由三部分组成:一是浦东用于制作沉管预制管段的大型干坞工程;二是浦东、浦西岸边连接段的深基坑工程,尤以浦西的暗埋段深基坑为主;
三是预制管段的起浮、托运和江中沉放。作为本书主要研究对象的浦西暗埋段深基坑工程,是一个开口型
基坑,即围护结构在平面布置上一端闭合,而另一端不闭合,宽为43m。开挖深度不等,最深达30.4m,与穿越黄浦江隧道连接。该基坑采用地下连续墙内支撑围护结构,明挖顺筑法施工,设七道支撑,为上海目前基坑开挖深度之最,施工难度大,凤险性高。在设计人员、施工人员、监测人员和科技人员的共同努力和密切配合下,针对工程进行科研项目立项和科研攻关,已于2002年5月安全、按期、优质、完满地完成该项大型超深基坑的施工，积累许多宝贵资料和经验。本书作为国内第一本大型超深基坑工程理论与实践的专著,巧妙地运用且有所发展非线性空间基坑工程理论与计算方法,对浦西的暗埋段深基坑进行计算分析,采用多种方法跟踪预测分析与计算,提前两周提供信息，指导施工和避免不必要事故发生，编制有关软件,基本上形成一整套大型超深基坑工程理论与相应信息化施工的软件。与此同时,为了进一步发展基坑工程计算理论,在损伤土力学的基础上，捉出土体非线性弹性卸荷损伤模型，引入基坑工程的有限元,对浦西的暗埋段深基坑从基坑变形、土压力和损伤变量的发展演化等方面以宏观和微观相结合方法进行计算分析。另外,在本书还有三个附录:一是超
明星的预测系统软件的简介;二是超大面积、超补偿的干坞基坑工程的地基变形;三是浦东88层的金茂大
厦和浦西66层的恒隆广场的深大基坑工程。参加本书工作的人员,除了赵锡宏、李蓓、杨国祥和李侃外，还有上海市隧道工程轨道交通设计研究院乔宗昭、杨志豪,上海隧道工程股份有限公司的郑春华,同济大学吴林高,中国京冶建设工程承包公司(沪)王吉望,研究课题组的宰金珉,袁聚云，陆瑞明，马忠政,刘朝明,张保良，孙红,张启辉和陈卫,以及龚剑和陈志明。本书是一个设计、施工、科研和大学相结合,发挥群体智慧的结晶。
本书的编写，特别得到上海隧道工程股份有限公司和上海隧道设计研究院的领导支特和关怀,在此谨致以衷心感谢。感谢陈雅萍女士为本书的出版作了大量的整理工作。

前言
随着国民经济的飞速发展，国内建设工程项目也越来越多。由于钢结构具有钢材强度高、重量轻、抗震性能好、施工速度快、造型方便、工厂化程度高等优点，在工程项目中得到越来越广泛的应用。
为了使设计人员能够尽快地掌握钢结构的相关设计内容，提高设计水平，缩短设计周期，保证设计质量，结合新规范的颁发，编写了本图集。
本图集作者从事建筑结构设计工作50佘年，积累了丰富的结构设计经验，熟练应用PKPM结构系列软件设计与计算。长期参与PKPM结构系列软件、YJK结构系列设计软件的测试，对软件的改进、提高和完善作出很大贡献。
本书精选了六个常用工程实例汇编成图集。图集包括多高层民用建筑结构、厂房结构等工程类型，具体工程项目有:钢框架结构住宅、钢框架结构试验科研楼、钢框架结构物检双塔楼、核心简框剪结构综合楼、刚架混合结构机械厂、双跨门式刚架金属厂。实例各具特点，使用功能各异，具有较高的参考价值。
本图集以钢结构施工图为主，包括建筑设计条件、结构设计条件、计算书等相关设计内容。可帮助设计人员掌握钢结构设计的基本过程、步骤、方法、构造、深度等环节，进行合理、优化钢结构设计。
本图集内容可供设计人员参考，设计人员可根据不同的设计阶段，控制不同的设计深度。如初步设计阶段可只出部分结构平面和有代表性的连接节点。在施工图设计阶段可出全部结构平面图归并后的连接节点或部分连接节点和构件施工图。
本图集中的施工图是按现行规范、规程设计的，如出现与现行规范、规程不符之处，均以现行规范、规程为准。由于作者水平所限，图集中的缺点、错误在所难免，恳请读者批评指正。

内容提要：

本书系统阐述了全钢结构高楼、钢-混凝土混合结构高楼、型钢混凝土结构高楼、钢管混凝土结构高楼的特征、设计要点、构造要求等内容;收集了国内外119个钢结构高楼的工程实例，按照抗侧力构件的属性，归纳为18种结构体系;对每- -种结构体系，均逐- -阐述了其构件组成、受力特点、侧移形态、抗风能力、耐震性能、设计要点。本书配有三百余幅工程实例的结构平面布置图、剖面图、节点细部图等，供工程设计人员和相关专业的大中专院校师生学习参考。

前言
随着我国经济建设和社会城市化的快速发展，城市人口密度持续增加，城市地面交通出现拥堵，迫使城市建筑向高空发展，高层建筑日益增多，建筑结构类型也从砌体结构、钢筋混凝土结构向钢结构延伸。尽管目前钢筋混凝土结构由于造价较低仍是高层建筑的主要结构类型，但随着钢结构设计和制造技术的进步，在高层建筑领域，二者在造价上的差距日渐缩小。
钢结构具有承载力高、截面尺寸小、建筑总重轻、基础费用低和耐久性高等优点，最适宜建造高层建筑。与钢筋混凝土结构相比较，钢结构具有更大的韧性、延性、变形能力和耗能容量，是地震区高层建筑的首选结构类型。随着建筑技术的发展和工程实践经验的积累，钢结构高楼也从单一的全钢结构，拓展为钢-混凝土混合结构、型钢混凝土结构和钢管混凝土结构，进一步增强了高楼的抗风和抗震能力。
为了使工程设计人员在设计钢结构高楼时有所借鉴，本书广泛收集国内外钢结构高楼的工程实例，并按结构受力特点和侧向变形属性进行划分，归纳为18种结构体系，并逐一阐述结构体系的构件组成、受力特点、侧移形态、抗风能力、耐震性能、设计要点，以及相应的上百个工程实例。工程设计人员可以在这些工程实例的基础上，取长补短，使高楼结构设计实现更经济、更合理的方案，将高楼钢结构设计水平推向更高层次。

内容提要

本书主要内容包括:常用符号与材料、基本设计规定、钢筋混凝土结构设计与计算、钢结构设计与计算、砌体结构设计与计算、木结构设计与计算、地基基础设计与计算、高层建筑结构设计与计算等。
本书可供从事建筑结构设计工作的工程师及相关人员阅读、使用，也可供参加结构工程师执业资格考试的相关人员学习使用。

前言
随着我国建筑行业的飞速发展，结构工程师的地位不断提高，对于结构工程师的岗位要求也逐渐严格。为了培养大批理论扎实、技术过硬的结构工程师，我国建立了注册结构工程师执业资格考试制度。但是，要真正做好工作并非仅仅取得执业资格就可以，还需要有丰富的多领域的知识储备。
市场上关于结构工程师的书籍颇多，也都尽可能做到内容全面的要求。但是，由于有些图书的基础知识过多，而实际计算较少，不利于实际操作。针对这种状况，我们组织编写了此书。
本书具有以下几方面的特点。
(1) 在编写体例方面，本书各章节均以“结构图”为导读，知识层次突出，脉络清晰。
(2)在结构体系方面，本书重点突出、详略得当，具有很强的实用性和可操作性，注重知识的融贯性，突出整合性的编写原则。
(3)在内容编排方面，本书以现行设计规范为依据，运用最简单、最直接的手法进行编写，以结构设计的基本知识为基础，结合计算实例，重视实际计算与应用，使读者全面、快速地学习和掌握结构专业设计方法与技巧。由于编者的经验和学识有限，加之当今我国建设工程飞速发展，尽管编者尽心尽力编写，但内容难免有疏漏或未尽之处，敬请专家和广大读者批评指正。

内容提要
本书系统地分析了深基坑支护工程监测方法及实践应用必要性和特点,总结归纳了目前深基坑支护工程主要监测方法,论述剖析了深基坑工程变形监测若干关键问题,给出了近年来开展的深基坑工程监测若干典型的工程实践等。
本书可供从事深基坑工程的设计、施工、监测、监理及管理人员参考,也可供科研人员及高等学校有关专业师生参考。

前言
随着城市地下空间的不断开发.特别是旧城改造、城中村拆迁和地铁及城市交通基础设施的兴建等。深基坑工程越米越多,其开挖深度越来越大.周边环境更加复杂.基坑支护难度也愈来愈大.这就要求基坑工程在设计和施工时不仅要考虑自身的稳定要求,还要考虑基坑开挖对周围环境的影响。但是,由于士体性质.施工水平.水位条件.周边环境等因素,仅仅根据岩土工程勘察资料来确定设计和施工方案.往往含有许多不确定因素,有时满足设计要求的基坑在开挖过程中往往也出现大的变形甚至开裂,因此对邻近建筑物等基坑周边环境的监测就成了工程建设必不可少的重要环节,同时也是指导正确施工的“眼睛”,是避免事故发生的必要措施。基坑现场监测不仅能提供动态信息反馈来指导施工全过程,了解基坑设计的合理性,为今后降低工程成本提供设计依据,而且可及时了解施工环境一地下土层.地下管线、地下设施.地面建筑在施工过程中所受的影响及影响
程度，及时发现和预报险情的发生及发展程度,以便于及时采取安全补救措施。另外,自从国家标准(建筑基坑I程监测技术规范》( CB 50497- 2009 )颁布以来.基坑监测越来越受到工程单位的重视.但是日前专门针对深基坑监测方面的专著及教材等仍比较少,因此有必要在前期积累基础上出版一本专]针对深基坑监测方面的书籍。为此.作者在大量调研阅读有关文献的基础上,针对近年来深基坑支护工程的研究现状及工程建设的实际需要,总结归纳了日前深基坑支护工程主要监测方法.论述剖析了深基坑工程变形监测若干关键问题.给出了近年来开展的比较典型的深基坑工程监测若干工程实践等。作者长期从事岩土工程以及地质工程方面的教学科研、设计与施工.现场监测检测和现场管理等工作,本书的大部分内容也是作者对多年来深基坑工程设计施工管理及现场监测检测等工作的- -次深人总结。
本书得到国家自然科学基金(51004049). 河南省科技创新人才计划( 1400510006)0.河南省重点科技攻关项日(152102210111,132102210113)、中国科学院武汉岩士力学研究所岩土力学与工程国家重点实验室开放基金研究课题( 2013010)、河南省教育厅2010年度自然科学研究计划项目(2010480002 )等的资助.在此对上述资助单位表示衷心感谢!
本书由华北水利水电大学王安明.黄向春,河南省建筑科学研究院有限公司孙轶赋，黄河勘测规划设计有限公司蓝树猛及河南省沙颖河流域管理局闫长位合作编著,另外,河南省驻马店市建设工程质量监督站毛进宇高级工程师和徐华中高级工程师参与编写了第4章深基坑工程变形监测实例与分析。

在本书撰写的过程中.作者得到华北水利水电大学刘汉东教授。黄志全教授和河南水利与环境职业学院陈泰霖高工等的指导与帮助。河南省建筑科学研究院有限公司.河南省建筑工程质址检验测试中心站有限公司、黄河斯测规划设计有限公司、河南省地矿建设工程(集团)有限公司等单位提供了大量来自- -线的宝贵的工程资料和实测数据。另外,本书的撰写还借鉴了书后大量的参考文献,其作者的贡献是显而易见的，在此一并致以衷心的感谢!
由于作者水平的限制，书中还会有疏漏甚至错误的地方,恳请读者批评指正。

内容提要
本书为《工程降水设计施工与基坑渗流理论》(2003年)、《基坑工程降水案例》(2009年)的后续书。
全书分为7章,前5章是承压水危害综合治理技术(降水、隔水、回灌)的理论基础,第--章介绍承压水对基坑工程的危害机理与表现形式、危害评估方法及危害综合治理方案设计,第二.四两章介绍承压水降水技术的设计理论与方法,第三章介绍基坑降水引发地面沉降机制与计算方法,第五章介绍基坑工程承压水回灌技术,第六、七章详细介绍了上海、杭州、南京、昆山和天津等地大型深基坑工程承压水危害的综合治理(水位控制型与沉降控制型)工程案例,附录介绍了制作深层隔水帷幕的超深地下连续墙、超深三轴搅拌桩、深层高压旋喷.TRD工法和CSM工法等新型施工技术与大型设备的应用。本书主要供岩土工程勘察、设计及施工人员使用,也可供大专院校地质工程、岩土工程及相关专业师生参考。

前言
在我国方兴未艾的城市化浪潮中.基坑工程的规模和数量以原先难以想象的数量增长.以往较少遇到的承压水问题，目前已经成为- -个经常性的挑战。每年都有大量的基坑工程由于认识不全面、措施不充分、应对不及时产生由承压水诱发的险情,不仅危及工程自身安全,也威胁到周围建(构)筑物的安全。大量的事故案例告诉我们,不能再以简单的“降水”措施应对承压水对深基坑工程的危害。
在诸多类型的地下工程之中。基坑是比较简单的,工序无非是围护、开挖支护与回筑;而人类认识承压水已有两千多年历史了,每一本 地质学教科书都能够明确的定义。与之对应，工程中的承压水问题,一度被认为是已经解决的问题，只要通过降水措施,将水头控制在安全高度以下,就可以保证基坑不产生突涌。
但正如当年“经典物理学晴空中的两朵乌云",所有理论上的完善都是近似的。对于基坑与承压水这两个“简单"的组合问题,越是严肃地看待它,越会意识到它的复杂性;越是从土木工程的全局眼光来观察。越会意识到它不是一个孤立的课题，而是--个土力学中应力与应变关系、渗流固结、极限平衡三大基本问题交织的综合
性课题。由于目前这三大基本问题的理论存在不兼容性,势必导致这个课题在目前的理论框架下找不到-个现成的答案。
好在对于地下工程而言,实践始终走在理论的前面。即使没有完善理论的指导,二十余年来,我们靠着“摸着石头过河”的方法，也“摸”出了一套针对基坑工程.承压水各类危害的“综合治理”方法。经在全国广大富水软土地区初步应用,收到了较好的社会效益,同时,在理论方面也做了一些探索。希望本书能够为深基坑工程的设计和施工从业者提供帮助,提高对承压水问题的认识，丰富应对手段,尤其重要的是,认识到承压水危害是需要“全方位、全过程”的治理，而不仅仅是降水的问题。全书共分为7章。前5章是《深基坑工程承压水危害综合治理技术)的理论基础。第一章承压水对基坑工程的危害,介绍承压水对基坑工程的危害机理与表现形式,承压水危害的防治思路以及承压水危害评估与危害综合治理方案设计,包括承压水危害评估方法,制订治理方案时要考虑的因素、治理方案设计流程及治理技术措施。提出城市敏感环境下承压水危害治理时“以水位控制为前提.以沉降控制为核心”的降水最小化原则及“分层降压、适度隔断与必要时回灌”的总体措施与适用范围;第二章基坑渗流规律与基坑渗流计算方法,重点介绍两种不同类型基坑地下水流态规律及考虑井损的层流沿程水头损失(水头降深)计算方法，还介绍了基坑地下水渗流类型;第三章基坑降水引发地面沉降机制与计算方法,重点介绍多层含水层组合地层沉降机制及逆回弹系数修正解析法计算降水诱发的地面沉降,还介绍了其他解析法、经验解析法及数值法等计算降水诱发地面沉降的方法;第四章深基坑工程降水设计,介绍深基坑工程降水设计要求与内容、减压降水井位置.井数量.井间距、单井抽水流量.井结构设计与运行管理设计;第五章深基坑工程承压水回灌技术.重点介绍深基坑工程回灌特点.承压水降水回灌- .体 化设计、回灌水源(富含铁、锰质地下水)水质处理技术,还介绍了深基坑工程回灌结构及施工质量控制.降水-回灌运行控制;第六、七章为深基坑工程承压水危害綜合治理案例,第六章为3个水位控制型案例,第一节 介绍杭州庆春路隧道江南工作井“全隔断帷幕加降水”承压水危害治理技术,第二、三节分别介绍两个“部分隔断帷幕加降水”承压水危害治理技术;第七章介绍沉降控制型承压水危害综合治理技术的6个案例; 附录深基坑工程隔水帷幕技术。主要介绍几种超深隔水帷幕(超深地下连续墙.超深三轴搅拌桩、TRD工法、CSM工法、RIP高压旋喷桩、MJS高压旋喷桩等)的施工工艺。
本书前言由朱雁飞、吴林高执笔;第一章由朱雁飞、沈尉执笔;第二章由吴林高、张英英执笔;第三章由王建秀、刘笑天执笔;第四章由吴林高执笔:第五章由陆建生、娄荣祥执笔;第六章由侯永茂、陆建生、赵浩执笔;第七章由娄荣祥、王建秀、刘笑天、张英英、陆建生、侯永茂、潘伟强、史小锐、李侠执笔;附录由侯永茂、娄荣祥、童峰执笔;全书由张英英、刘笑天汇总、统编。本书在编写过程中,得到同济大学高大钊教授的关心与大力支持,在此谨向他致以衷心感谢。书中引用了一些单位及个人的研究成果与工作总结,作者在此表
示深切谢意。

内容简介
本书在深基坑开挖及支护工程的理论、机理、模拟、勘察、设计.施工、预测等方面开展了研究工作。内容
包括:绪论、深基坑变形机理及时空效应分析、深基坑工程实践、深基坑引发环境地质灾害问题及沉降预测研究深基坑开挖过程之三维有限元分析、深基坑支护结构变形影响因素分析、深基坑开挖过程之FLACH分析、深基坑帷幕止水对开挖稳定性影响研究、深基坑支护及降水方案优化研究等。
本书是作者近年来的研究成果和工程实践总结,可供土木、交通、力学、地质等行业的科技工作者及相关专业的高校师生.研究生参考。

前言
深基坑开挖与支护是一个传统而又有时代特点的课题,同时又是一个综合性的岩土工程难题,包含土力学中典型的强度与稳定性问题,位移变形问题,土与支护结构相互作用问题以及环境岩土工程问题，体现很强的区贼性和显著的个性.如果处理不好将給工程带来不可估量的损失。深基坑工程量大、技术难度高、不可预见因素多,具有很强的经验性和实践性,这就要求我们对深基坑工程要有一个系统的认识,运用基本理论,结合工程经验,有的放失处理好各个环节。目前,基坑分析仍沿用传统土压力理论和依赖经验对比，尚未形成完善统一
的理论体系和计算方法。如何针对不同地质条件和深基坑的自身特点，开展深入的研究工作,运用科学的理论来指导设计和施工,保证其经济、有效、稳定,已成为建设工程的迫切要求。
本书正是针对当前深基坑开挖及支护工程中存在的问题,结合工程实践,在理论、机理、模拟、勘察、设计、施工、预测等诸方面开展全面研究工作,给予深基坑工程更高层次的科学指导。
全书体系如下:
绪论。对深基坑工程的历史发展进行回顾;对深基坑工程的内容、特点和支护类型等进行阐述;对深基坑开挖及支护、深基坑周边建筑物沉降预测、深基坑数值计算方法的研究现状进行综述;阐述本书的研究背景和研究内容。深基坑变形机理及时空效应分析。阐述深基坑的变形特征;探讨深基坑的变形机理;制定建(构)筑物的变形控制标准;开展深基坑变形的时间和空间效应分析。深基坑工程勘察、设计、施工和监测实践。以砂土地区的沈阳中铝大厦深基坑工程和软土地区的营口红运广场深基坑工程为例,对深基坑工程的勘察、设计、施工和监测过程进行阐述，为后续研究搭建现场平台。
深基坑引发环境地质灾害问题及沉降预测研究。剖析深基坑引发环境地质灾害的主要形式,地质灾害产生原因,不同基坑地质灾害特点、防治措施及对策等;建立深基坑周边沉降灾害预测的人工神经网络方法,对实测值和神经网络预测值进行比较分析。深基坑开挖过程之三维有限元分析。利用ADINA软件,建立砂土地区深基坑开挖过程的三维有限元模型和求解方法,得出相应变形规律,并开展空间效应分析。深基坑支护结构变形影响因素分析。开展深基坑支护结构变形影响因素的三维数值模拟分析;开展正交数值模拟实验,給出影响支护结构变形各因素的敏感性排序,得出其显著性规律。
深基坑开挖过程之FLAC分析。采用FLAC"软件,对软土地区深基坑开挖全过程进行三维模拟,给出开挖不同阶段的应力和变形状态;剖析模拟监测点的位移变化特征;对基坑稳定性进行评价。
深基坑帷幕.止水对开挖过程影响研究。采用FLACD软件,模拟软土深基坑止水、开挖及支护过程,得出基坑止水帷幕施工后的孔压和流速分布规律,给出坑周水平变形和沉降位移的分布特征,证实软土地区采用止水帷募+双排桩+锚索方案的可行性和合理性。深基坑支护及降水方案优化研究。建立深基坑支护方案优选的模糊综合评判系统，并针对沈阳东大国际中心深基坑工程,开展基于模糊评判的支，护结构优化,提出合理支护
设计方案;对沈阳地铁3个车站深基坑进行降水方案的技术经济比较分析,提出降水优化设计方案。
结束语。对全书研究工作进行总结和展望。本书是作者近年来在深基坑领域的工程实践和研究成果总结。全书内容较为丰富，涉及深基坑工程的诸多相关领域;研究对象是从生产实践中提出来的课题,具有重要现实意义;所建立的研究思路和方法对类似深基坑工程具有较大参考价值。本书可供土木、建筑、力学、地质等系统的广大科技工作者及相关专业的高校师生参考。在此,对在工作中给予笔者大量帮助的张向东教授、于永江副教授,侯永莉教授级高工、田亚光工程师等表示感谢。本书在写作过程中,参考了大量相关书籍和文献,引用了许多单位及个人的研究成果与工程总结,由于资料来源广、头绪众多，可能难以一一予以注明和核查,请有关作者给予谅解,并致以诚挚的谢意。本书的完成和出版得到了国家自然科学基金面上项目(No.51174106) 、沈阳市科技计划项目(No. F13-165-9-00)的资助和支持，在此表示衷心的感谢。由于作者水平有限,书中错误在所难免,尤其书中内容多为作者自己的成果和观点，有不安之处,真诚期望同行专家及阅读本书的读者不吝赐教、提出宝贵的批评和建议。

内容提要
本书在深基坑支护设计方法，合理地选择支护形式和施工工艺，协调好安全、经济、可行三者之间的关系等方面开展了相关研究。全书共分6章，主要内容包括:绪论、深基坑支护方案优选、深基坑排桩支护结构的参数优化、深基坑土钉支护结构的参数优化、深基坑水泥土墙支护结构的参数优化、结论与展望。
本书为高等学校土木工程专业研究生教材，也可供岩土工程、边坡工程、地铁工程等领域的科研和施L人员参考。

前言
深基坑开挖与支护及相关理论是各类建筑和地下工程面对的重要问题之一。随着深基坑开挖越来越深，深基坑支护所需投入的费用也越来越大，这就给工程界提出了新的问题和挑战。由于支护工程方案的非唯一性，在深基坑工程中采用优化设计已成为技术发展的必由之路。因此，深入讨论深基坑支护设计方法，合理地选择支护形式和施工工艺，协调好安全、经济、可行三者之间的关系，是进行深基坑支护设计的关键。《深基坑支护理论与应用》在此行业背景下应运而生。本书重点论述了深基坑安全等级及变形控制等级方案优选理论、根据深基坑支护结构参数优化的需要对标准遗传算法(SGA) 所做的改进，以及排桩支护、土钉支护及水泥土墙等三种深基坑支护结构的参数优化。利用本书提出的支护参数优化设计方法和自行开发的改进混合遗传算法(IHGA)计算机程序，分别结合工程实例进行了深基坑排桩支护、土钉支护和水泥土墙支护结构参数的优化设计。通过合理建模并采用IHGA进行优化，不仅保证了深基坑支护工程的稳定性，同时大大降低了工程材料成本。
全书共分6章。第1章绪论。主要介绍深基坑支护工程的特点、支护方法、当前存在问题，基坑工程研究的历史与现状，基坑支护工程优化设计方法及研究现状。第2章深基坑支护方案优选。主要讲述优化设计基本原理、深基坑支护方案优选方法、深基坑支护工程的概念设计、深基坑支护结构选型的原则与规定、方案初选、方案的模糊综合评判优选、优选的简化处理、工程实例。第3章深基坑排桩支护结构的参数优化。包括受力与变形计算、稳定性计算、优化设计模型的建立、优化设计算法、工程实例。第4章深基坑土钉支护结构的参数优化。讲述影响基坑支护涉及的主要影响因素、土钉墙土压力计算、土钉支护结构的局部稳定性验算、土钉支护结构整体稳定性验算、优化设计模型的建立、工程实例。第5章深基坑水泥土墙支护结构的参数优化。包括水泥土墙支护结构受力计算、水泥土墙支护结构变形计算、水泥土墙支护结构稳定性验算、优化设计模型的建立、工程实例。第6章结论与展望。对本书研究工作进行了总结，对今后深基坑支护研究进行了展望。
本书是作者多年来在深基坑支护领域潜心研究的成果总结，在内容上既涵盖仍然被广泛应用的传统知识，又尽可能体现本学科较为成熟的最新研究成果。其编写的宗旨是，满足当代科学技术发展对深基坑开挖与支护及相关理论的专业知识的需求。天功本书的出版得到东北大学教务处教材出版资金的资助，在此表示衷心感谢。同时感谢教务处邸魁处长、肖丽妹老师的支持与帮助。
在编写过程中，刘斌教授对书稿进行了认真细致的修改、评审，提出了许多宝贵意见和建议;顾晓薇教授为本书的出版做了大量的工作，在此一并表示衷心感谢。由于作者水平有限，书中难免存在不当之处，敬请广大读者批评指正，也真诚欢迎广大读者就相关问题与作者进行广泛的交流与讨论。

内容提要
本书以现行的基地设计和检测规范为依据,系貌地闹述T基坑支护工程的基本理论.并给出了化表性实例。主要内容包括绪论土的物理力学特性.上压力计算理论基坑稳定性分析、土钉支护排桩文护.降排水指就.深基坑监测和深基坑支护实例。
本书可怍为岩土了程勤察.基坑支护设计和施I:人员的参考用.也可作为高等院校土木工程专业高年级学生选修用书。

前言
基坑工程是为保证基坑施T、主体地下结构的安全和周围环境不受损害而采取的斐护结构、降水和土方开挖与回填,包括勘察、设计、施] .监测和检铡等。基坑I程是-个综合性的岩土工程.既涉及土力学中典型的强度.稳定与变形问题，又涉及土与支护结构的相互作用问题。
随着城市建设步伐的不断加快,城巾建设用地日益碱少,使得我们史多地向高度上寻找发展空间。建筑高度越高,随之而来的是基坑深度越束越深,并且很多建筑[程基坑边坡紧邻建筑物.使得深基坑支护变得尤为重要。
深基坑支护设计与施工应综合考虑1;程地质与水文地质条件、基础类型、基坑开挖深度降排水条件.周边环境对基坑侧壁位移的要求、基坑周边荷载、施1季节、支护结构他用期限等因索,做到因地制宜.因时制宜、合理设计，精心施J.、严格监控。
本书分为九章:
第一章绪论:简述了深基坑工程的发展和支护的重要性.介绍了深基坑工程支护揩施分类，并给出了图示和部分现场照片,对当前基坑事故进行了分析，最后简要地阐述了基坑支护工程的设计原则和工作内容。
第二章土的物理力学特性 :作为- -名基坑工 程的设计者和研究人员,首先必须搞消岩上的分类岩土的性质和岩土的各种参数，本章是对土力学知识的概括.介绍了土的粒组划分、土的三相比例指标，无黏性土的密实度.黏性土的物理特征(稠度、液性指标和塑性指标)、土的渗流、土的压缩性.并重点介纲了土的强度指标的测试方法和选取原则。
第三章土压力计算理论 :该章是所有岩土设计人员都必须掌握的力学知识，介绍了土压力的分类,简要说明了朗肖土压力.库仑土压力和《建筑地基基础设计规范》(GB50007- 2011)( 简称《规范》)士压力的计算理论和计算步骤.并给出了计算实例:
第四章基坑稳定性分析 :该章也是所有岩土设计人员都必须学握的力学知识,本章介绍了基坑的两类失稳形态,详细地阐述了整体稳定性验算的各种方法,最后给出了基坑特有的抗隆起、抗倾覆、抗水平滑移等稳定性的分析方法。
第五章土钉 支护:土钉是最常见的支护措施之- -,本章介绍了土钉的发展、土钉体系的分类.土钉支护体系的必要条件、土钉的施工工艺,简述了土钉的计算理论.最后给出了普通土钉和复合土钉的计算实例。
第六章排桩支护 ;排桩支护是最安全的支护之一,本章介绍了排桩支护形式的分类.并重点阐述了单支点和多支点排桩支护的理论。
第七章降排水措施:本章介绍了地下水的不良地质作用、降水计算及降水1程施工降水方案的设计,最后给出了潜水完整井的计算实例。
第八章深基坑监测:本章 介绍了深基坑监测的技术要求,包括主要保护对象、目的、基本原则和监测方法原理等。

第九章深基坑支护实例: 给出了郑州地区土钉墙和微型桩的支护实例。本书编写人员及编写分工如下:第一章.第六章和第九章由郑州岩+工程勘察设计院刘立兵编写,第二章和第三章由郑州1业贸易学校付强编写,第四章和第八章由煤炭工业郑州设计研究院股份有限公司上伟德编写,第五章和第七章由郑州大学徐平编写,全书由徐平统稿。
本书在编写过程中参考并引用了有关专业书籍,得到了许多基坑设计专家的大力支持与帮助.他们提出了许多宝贵意见,在此表示由衷的感谢。由门编者水平有限,加之时间仓促.疏漏之处在所难免.敬请读者批评指正。

前言
本书虽名为《南宋建筑史》,但需要指出的是,一.般谈到某一时间段的“历史”,是指在这- -时间段中发生的事，对于建筑史来讲也应如此。然而，在中国古代,影响建筑发展的因素是多方面的.建筑的发展与改朝换代并不.
是同步的。同时对于国士广“大的朝代来讲,由于古代的交通不便,建筑技术的传播受到影响,即使在同一时间段,处在不同的地理位置,建筑发展的水平也是不同的。
南宋更是一个很特殊的朝代,它所在的地域前身是北宋,北宋时期已有的建筑政令、法规，在南宋大多继续实行,因此本书在谈到建筑总体发展背景方面,往往难以区分北宋与南宋的差别。
另外,建筑本身属于技术、技巧的方面,有其自身的发展规律,更难以用行政手段来左右,出现在北宋建筑之上的先进技术,可能优于南宋现存者，这毫不奇怪,但并不等于南宋没有这样的技术,因此用北宋实例说明南宋建
筑技术水平是不可避免的。另外,由于在民间- -些建筑技术发展缓慢,难以区分北宋、南宋的差别，如民居--类,故本书选用北宋绘画案例来说明。
本书涉及的内容中,“都城”、“宫殿”、“皇陵”等是有明确的历史范畴的，其他各章则以南宋所在地域作为选择标准,特别是木构建筑、砖石高层建筑,在南宋统治区的北宋的重要遗物多被选人。从这层意义来说,本书内.
容可以称之为南宋地域的宋代建筑。而有些建筑的南宋遗物足以代表这一建筑类型的发展水平,则仅选择南宋时期的案例,如桥梁。对于近年在杭州进行的考古发掘工作中,曾经发掘出南宋时期的建筑局部或城市街道局部,尚需进一步研究其全貌,才能说明其在南宋建筑发展史中的地位,故本书未将其作为南宋建筑的实例入选。另外需要指出的是,因南宋地域受到气候、战争等因素的影响而未能存留建筑实例,为了说明南宋这- -历史阶段中国建筑的发展水平,故引用了北宋和辽、金政权统治区域所存建筑实例，这在本书中也是不可避免的。

前言
随着我国社会经济的发展和城镇化进程的快速推进,城市地下空间的开发和利用工作已全面展开,市政综合管廊作为城市地下空间利用的重要组成部分也取得了长足发展。从1958年北京天安门广场修建了国内第一条综合管廊以来,上海、广州、深圳等城市陆续建成规模较大的综合管廊和管道盾构工程，目前大连、武汉、兰州、厦门、沈阳等城市也正在建设过程中。
近一年时间,作者就城市市政工程采用综合管廊和管道盾构建造技术,开展了大量的研究工作,本书的内容就是研究成果的总结。文章从国内典型城市地下管线建设现状分析入手,由理论性的研究分析,市政综合管廊和管道盾构的适用性和安全性研究，盾构设备的选型、管廊结构设计、施工技术方案，到关键问题处理、成本分析、风险保障及投融资管理等进行了全方位的表述。并就目前盾构暗挖法在国内外类似工程中的应用，收集了大量的最新资料，有针对性地进行了全面、系统的叙述研讨。
本书由中铁二十局集团有限公司组织编写,雷升祥主编，参加编写的还有邓勇、吴应明、申玉生、肖清华、管会生、张宗靓、郭朋超、李增良、左转玲、左兴旺、李洁勇、宋战平、韩硕、张杰、杨昌荣、李金魁、魏志龙、张婧。全书共分为9章,第1章通过案例引述国内部分城市地下管线管理现状,重点介绍国内外综合管廊和管道盾构工程应用情况;第2章提出地下综合管廊建设解决方案;第3章为综合管廊勘测;第4章讨论了综合管廊的规划与设计;第5章对综合管廊传统施工工艺进行总结;第6章重点叙述综合管廊管道盾构施工工艺,其中包括管道盾构机的选型、设计、制造及管片衬砌力学特性分析等;第7章探讨综合管廊的运营管理，第8章提出综合管廊的投融资管理模式与风险控制;第9章为综合管廊发展思考。
全书图文并茂,深入浅出,资料详实,可参考性强，可供市政管廊、盾构掘进机设计、工程建设规划、施工管理、科研等相关专业技术人员参考。

前言
综合管廊是指在城市地下建造- -个隧道空间， 将电力、通信、给排水等市政管线集于体，并设有专门的投料口，管线分支口和完善的安全监测系统，实施统一规划、统-建设和统- -管理。 综合管廊与传统的市政管线直埋敷设方式相比,能够避免管线维修导致的道路重复开挖。此外，由于管线设置于绦合管廊结构内部，不直接与土壤和地下水接触，避免了腐蚀，从而延长了管线的使用寿命。
综合管廊在发达国家具有较长的建设历史，法国巴黎1832年就开始建设世界上第一条综合管廊工程，随后英国、德国、俄罗斯、美国、日本等国家亦开始建设综合管廊工程。
自20世纪90年代以来，我国的经济社会水平不断提高，城市基础设施的供应压力日益增大，为了保证城市生命线的正常运行，道路重复开挖的现行非常严重，造成了许多城市颍繁出现“拉链路”现象。城市地下管线的建设如何经济、有效并适度超前地适应城市高速发展，开展城市基础设施的更新、升级与建设，是摆在我国城市建设者面前的一大难题。为此，借鉴发达国家综合管廊建设的先进经验，结合我国城市市政管线建设的实际情况，上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司、同济大学等单位率先开展了综合管廊工程的研究工作，并在上海市政府的大力支持下，完成了综合管廊示范工程的建设。为适应国家发展战略转型的要求，我国在城市建设领城开展T大规模的产业升级，着力提高其在节能减排和环境保护等方面的综合效益。在综合管廊工程建设当中，同样不断进行技术创新工作，进行预制拼装综合管廊工程建设的技术攻关。预制拼装综合管廊可大幅减少现场作业工作量，节省模板、支撑等现场施工耗材;缩短工期:破小对周围环境的影响;提高工程建设质量。结合上海世博会預制拼装综合管廊示范工程的建设，上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司、同济大学等单位进行了大量的研究工作，取得了一系列研究成果。
本书从综合管廊的发展历史人手，系统地介绍了综合管廊的发展现状与技术趋势、综合管廊建设的意义、综合管廊规划原则、综合管廊主体工程及附属配套工程、预制拼装综合管廊结构体系，分析了综合管廊的投融资机制及其特点，探讨了综合管廊工程的建设管理原则，并以2010年上海世博会综合管廊工程为例，对综合管廊工程建设过程中的主要环节及其实施方案做了较为详细的说明。
本书的主要研究工作得到了国家“十一.五”科技支撑计划重点课题“城市市政I程综合管廊技术研究和开发”(2006BAJ16B07) 和上海市重大科技攻关项目“地下交通规划及综合管沟研究”(04dx12013) 的资助，在此表示衷心的感谢。
在本书$的撰写过程中，上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司、同济大学给予了大力的支持，在此表示衷心的感谢。上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司刘澄波、朱雪明、王建、孙磊等同志亦给予了很多指导工作。同济大学胡翔参与了本书第10章的撰写。上海交通大学乔信起教授、上海理工大学杨涛教授、上海防灾救灾研究所韩新研究员给予了指导，在此一并致谢。
特别感谢中国建筑工业出版社邓卫、书然、张虹、张颖等同志的辛勤工作，使得本书能够顺利出版。由上海市政工程设计研究总院(集团) 有限公司、同济大学主编的国家标准《城市综合管廊工程技术规范》于2012年12月1日正式颁布执行，借此机会感谢住房和城乡建设部标准定额司的领导以及规范参编人员和规范审查专家。限于作者的学识。时间与精力，本书中难免会有诸多不要甚至错误之处，敬请广大读者批评、指正。

内容提要
本书共分十一章，第一章介绍了城市地下管廓的概述，第二至十一章结合工程实际介绍了地下管廓工程开挖常用的十种施工工法，并附带二十余个真实案例的施工过程总结，具有极强的借鉴意义。
本书可供城市地下管廊领域从事管理、设计、施工、监理、维护、使用等单位相关管理、技术人员以及高等院校相关专业师生参考使用。

前言
城市地下综合管廊是城市化发展的必然趋势，是大中型城市的重要基础设施。随着我国城镇化建设的加快，地下综合管廊已成为重要的建设内容。
北京城建集团有限責任公司近年来参加了众多城市地下综合管廊建设，组织建设了热力、电力、燃气、给排水、城市轨道交通等多种市政管线，并参与建设了包括北京中关村、北京未来科技城、北京通州行政中心区等多项城市地下综合体。集团在完善常规施工方法的同时，组织实施了盾构、顶管、暗挖等城市地下管廊施工新技术的研究及实践，在工程实践中积累了一定的经验。
为推动我国城市地下管廊工程的发展，我们组织力量编写了本书，通过相关工程案例，全面系统地总结城市地下管廊的工程实践。由于城市地下管廊工程的分散性、地城性及时间跨度的不同，很多内容总结得不够全面、完善，有待在以后的工程实践中不断提高。本书可供城市地下管廊领城从事管理、设计、施工、监理、养护、使用等单位相关管理、技术人员以及高等院校相关专业师生参考使用。