ICS45.080 S11 TB 中华人民共和国铁道行业标准 TB/T3307.7-2014 高速铁路道岔制造技术条件 第7部分：预埋塑料套管 Technical specification for manufacturing of high speed turnouts Part 7:Embeded plastic dowels 2014-12-25发布 2015-01-01实施 国家铁路局发布 TB/T3307.7-2014 目 次 前言……… Ⅱ 1范围………… …………………… 2规范性引用文件…………… …………………1 3技术要求…… ……………1 4检验方法……………………………… …2 5检验规则………………… ………3 6标志、包装和储存运输 ……….3 : I ...

ICS45.020 S61 TB 中华人民共和国铁道行业标准 TB/T3287-2013 机车信号车载系统设备 Cab signal systems on board 2013-03-13发布 2013-07-01实施 中华人民共和国铁道部发布 TB/T3287-2013 目 次 前言…… Ⅱ 1范围………… ……………1 2规范性引用文件……………… ……………1 3设备构成及型号…… 2 4技术要求…………… ………………………………………………3 5试验方法 ………10 6检验规则 …… ……….14 7标志、包装、运输和贮存 ………16 附录A(资料性附录)设备名称及型号对照表………… …….17 附录B(规范性附录)机车信号载频自动锁定切换功能………18 附录C(规范性附录)设备安装尺寸及安装方式规范…………19 附录D(规范性附录)设备电气连接规范… ………………21 I TB/T3287-2013 前 言 本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草. 本标准由西安全路通号器材研究有限公司提出并归口. 本标准起草单位：北京交通大学，北京铁路信号有限公司. 本标准主要起草人：赵明、徐迅、郝国富、李艳菊. Ⅱ ...

ICS45.060.10 CCS S42 TB 中华人民共和国铁道行业标准 TB/T3266.1-2022 代替TB/T3266—2011 机车车辆车门 第1部分：机车车门 Door of lootive and rolling stock- Part 1:Lootive door 2022-01-19发布 2022-08-01实施 国家铁路局发布 TB/T3266.1-2022 目 次 前言…… Ⅲ 引言………… ……V 1范围……… ……………1 2规范性引用文件…………… ……………1 3术语和定义…………… …………………1 4环境条件…… ………1 5技术要求……… ……….1 6试验方法…… ……………3 7检验规则…… ……………3 8标志、包装、运输和储存 …4 I ...

ICS29.280 CCS S82 TB 中华人民共和国铁道行业标准 TB/T3252-2022 代替TB/T3252一2010 电气化铁路刚性悬挂接触网 汇流排及零部件 Overhead conductor rail and fittings for rigid overhead contact system in electrification railway 2022-01-19发布 2022-08-01实施 国家铁路局发布 TB/T3252-2022 目 次 前言…… Ⅲ 1范围…… …….1 2规范性引用文件…………… …1 3术语和定义………………………… 4分类…… …2 5技术要求…… ....…5 6试验方法…… …………9 7检验规则 ……… …………14 8标志及包装 …… …….18 I ...

ICS45.060 S34 TB 中华人民共和国铁道行业标准 TB/T3246.6-2019 代替TB/T3246.6—2010 机车车辆螺栓连接设计准则 第6部分：连接尺寸 Design guide of bolted joints for rolling stock- Part 6:Connecting dimensions 2019-06-05发布 2020-01-01实施 国家铁路局发布 TB/T3246.6-2019 目 次 前言……………… ………………Ⅱ 1范围…… ……1 2规范性引用文件………………… ………….1 3连接尺寸……… ……………1 4边缘间距和接触面 ……………6 附录A(资料性附录)螺纹接头、螺纹尾部尺寸…………… ………………7 附录B(资料性附录)垫圈用沉孔尺寸 ……………8 参考文献 ………………9 TB/T3246.6-2019 前 言 TB/T3246《机车车辆螺栓连接设计准则》共分为7个部分： —第1部分：螺栓连接的分类； —第2部分：机械应用设计； —第3部分：电气应用设计； 一第4部分：螺栓连接的安全； 一第5部分：防腐蚀保护； ——第6部分：连接尺寸； —第7部分：安装. 本部分为TB/T3246的第6部分. 本部分按照GB/T1.1一2009给出的规则起草. 本部分代替TB/T3246.6-2010《机车车辆及其零部件设计准则螺栓连接第6部分：连接尺 寸》，与TB/T3246.6一2010相比，除编辑性修改外主要技术变化如下： —修改了规范性引用文件（见第2章，2010年版的第2章）； 一增加了螺纹最小有效旋合深度t 的计算公式（见3.1）； 一修改了配合8.8和10.9级螺栓的内螺纹材料（见表1 2010年版的表1）； 一修改了M12内螺纹材料为Q355ND的最小旋合深度t2值（见表1 2010年版的表1）； —增加了对最小螺纹旋合深度计算的说明（见表1）； —一修改了内六角薄圆柱头螺钉的沉孔直径及厚度数值（见表2 2010年版的表3）； 一修改了带法兰的六角传动部件的螺栓的沉孔深度t的数值（见表4 2010年版的表5）； —修改了边缘间距和接触面的要求（见表6 2010年版的表7）. 本部分由中车戚墅堰机车车辆工艺研究限公司提出并归口. 本部分主要起草单位：中车青岛四方机车车辆股份有限公司、中车戚墅堰机车车辆工艺研究 限公司、中车株洲电力机车有限公司、中车大连机车车辆有限公司、中车戚墅堰机车有限公司、中车长 春轨道客车股份有限公司. 本部分主要起草人：郑静、胡小山、赵伟、李文夏、阮思维、李嘉飞、张健、周伟旭、舒友、张亚光. 本部分所代替标准的历次版本发布情况为：TB/T3246.6一2010. 亚 ...

ICS45.060 S34 TB 中华人民共和国铁道行业标准 TB/T3246.2-2019 代替TB/T3246.2-2010 机车车辆螺栓连接设计准则 第2部分：机械应用设计 Design guide of bolted joints for rolling stock- Part 2:Design for mechanical applications 2019-06-05发布 2020-01-01实施 国家铁路局发布 TB/T3246.2-2019 目 次 前言……… 1范围…… 2规范性引用文件 …….1 3符号……… ………1 4螺栓连接概述……… …3 4.1连接功能…… …3 4.2设计原则………… …………………4 4.3安装预紧力…… ………4 5结构参数…… …………………4 5.1需连接的零部件的几何尺寸…… ……………4 5.2紧固长度… ……….4 5.3螺栓连接的柔度…………………… 6选择紧固元件… ……5 6.1概述 … …………………5 6.2施加作用力的安装工具………………………… ……………6 6.3螺纹…… …6 6.4螺栓…… ……………6 6.5螺栓头…… ………6 6.6螺母……………… ……………6 6.7垫圈……… ……………6 6.8表面涂层…… …………6 7螺栓连接的配置及参数的选择………………6 7.1概述… ……6 7.2影响配置的数据 ……….7 7.2.1概述………………………* 7.2.2旋合深度 ……… …7 7.2.3摩擦系数 …………8 7.2.4拧紧等级（拧紧系数a) ………………………9 7.3确定尺寸 ……11 7.3.1预先确定尺寸 ………11 7.3.2计算与确定尺寸 ……………………………11 7.3.3用紧固扭矩M 进行安装 ……….11 附录A(资料性附录)在技术文件中进行记录的示例…… ………12 附录B(规范性附录)预先确定螺纹公称直径的尺寸…… ……13 附录C(资料性附录)安装预紧力及紧固扭矩的近似值…………17 参考文献… 20 I TB/T3246.2-2019 前言 TB/T3246《机车车辆螺栓连接设计准则》共分为7个部分： —第1部分：螺栓连接的分类； ——第2部分：机械应用设计； 一第3部分：电气应用设计； —第4部分：螺栓连接的安全； —第5部分：防腐蚀保护； 一第6部分：连接尺寸； ——第7部分：安装. 本部分为TB/T3246的第2部分. 本部分按照GB/T1.1一2009给出的规则起草. 本部分代替TB/T3246.2一2010《机车车辆及其零部件设计准则螺栓连接第2部分：设计一 机械制造应用》，与TB/T3246.2一2010相比，除编辑性修改外主要技术变化如下： 一修改了规范性引用文件（见第2章，2010年版的第2章）；...

ICS45.060 S34 TB 中华人民共和国铁道行业标准 TB/T3246.1-2019 代替TB/T3246.12010 机车车辆螺栓连接设计准则 第1部分：螺栓连接的分类 Design guide of bolted joints for rolling stock- Part 1:Classification of bolted joints 2019-06-05发布 2020-01-01实施 国家铁路局发布 TB/T3246.1-2019 目 次 前言…… 1范围…… …….1 2规范性引用文件 ……………….1 3风险等级… …….1 4螺栓连接的分类………………… ……………1 5螺栓连接的要求…………………… …………1 5.1概述………… ………………1 5.2机械应用…………… ……………2 5.3电气应用…… ………2 附录A(资料性附录)风险等级示例 ………3 参考文献 ……4 I TB/T3246.1-2019 前 言 TB/T3246《机车车辆螺栓连接设计准则》共分为7个部分： —第1部分：螺栓连接的分类； —第2部分：机械应用设计； —第3部分：电气应用设计； —第4部分：螺栓连接的安全； —第5部分：防腐蚀保护； —第6部分：连接尺寸； 一—第7部分：安装. 本部分为TB/T3246的第1部分. 本部分按照GB/T1.1一2009给出的规则起草. 本部分代替TB/T3246.1一2010《机车车辆及其零部件设计准则螺栓连接第1部分：螺栓连接 的分类》，与TB/T3246.1一2010相比，除编辑性修改外主要技术变化如下： —修改了范围（见第1章，2010年版的第1章）； —删除了拧紧工况（见2010年版的第4章）； —修改了螺栓连接的设计要求（见5.2、5.3 2010年版的6.2、6.3）； 一增加了风险等级示例（见附录A); —删除了拧紧工况1的实例（见2010年版的附录A). 本部分由中车戚墅堰机车车辆工艺研究限公司提出并归口. 本部分起草单位：中车戚墅堰机车车辆工艺研究限公司、中国中车股份有限公司、中车青岛四 方机车车辆股份有限公司、中车株洲电力机车有限公司、中车大连机车车辆有限公司、中车长春轨道客 车股份有限公司、中车戚墅堰机车有限公司. 本部分主要起草人：蒋田芳、张涛、胡小山、杨晓东、李冠军、王爱美、张亚光、周伟旭、张健、阮思维. 本部分所代替标准的历次版本发布情况为：TB/T3246.1一2010. ...

ICS45.060.20. S37 TB 中华人民共和国铁道行业标准 TB/T3188—2007 铁道客车行车安全监测诊断 系统技术条件 Technical specification for railway car safety monitor and diagnosis system 2007-12-30发布 2008-05-01实施 中华人民共和国铁道部发布 TB/T3188-2007 目 次 前言…… Ⅱ 1范围…… …….1 2引用标准…… ……1 3术语和定义…… ………1 4使用条件…… ……2 5系统构成…… ……2 6技术要求…… 2 7功能要求…… 3 8试验方法…… …5 9检验规则 … 6 10标志、包装及软件发布 6 2 I TB/T3188—2007 前 言 本标准由铁道科学研究院机车车辆研究所提出. 本标准由中国北车集团四方车辆研究所归口. 本标准起草单位：铁道科学研究院机车车辆研究所、中国北车集团四方车辆研究所. 本标准主要起草人：延九磊、刘峰、陈朝发、王旭如、董孝卿、李国平、陈平. Ⅱ ...

ICS45.060.20 S33 TB 中华人民共和国铁道行业标准 TB/T3104.3-2017 代替TB/T3104—2005 TB/T1661-1991 TB/T2255-1991 TB/T3078—2003 机车车辆闸瓦 第3部分：铸铁闸瓦 Brake shoe for rolling stock- Part 3:Cast iron brake-shoes 2017-10-12发布 2018-05-01实施 国家铁路局发布 TB/T3104.3-2017 目 次 前言…………… Ⅲ 1范围……………… ……1 2规范性引用文件…… ……………1 3技术要求…… ………1 4检验方法……… 5检验规则……… ………7 6标志、包装与运输 …………9 附录A(规范性附录)车辆用高磷铸铁闸瓦型式与尺寸…………10 附录B(规范性附录)高磷铸铁金相…… ………11 附录C(规范性附录)闸瓦超声波检验……… 25 附录D(规范性附录)闸瓦中磷的测定方法………… ……28 附录E(规范性附录)双晶探头组合性能测试方法……………31 I TB/T3104.3-2017 前 言 TB/T3104《机车车辆闸瓦》分为三个部分： ——第1部分：合成闸瓦； —第2部分：粉末冶金闸瓦； —第3部分：铸铁闸瓦. 本部分为TB/T3104的第3部分. 本部分按照GB/T1.1一2009给出的规则起草. 本部分代替TB/T3104一2005《机车用铸铁闸瓦》、TB/T1661一1991《铁道车辆高磷闸瓦》、TB/T 2255一1991《高磷铸铁金相》和TB/T3078一2003《铁道车辆高磷闸瓦超声波检验》.本部分以TB/T 3104—2005为主，整合了TB/T1661一1991、TB/T2255一1991和TB/T3078-2003的内容.与TB/T 3104一2005相比，本部分主要技术变化如下： —增加了车辆用铸铁闸瓦型式尺寸（见3.1和附录A); —增加了超高磷闸瓦的组成及闸瓦瓦背钢板板材力学性能（见3.2）； —修改了铸铁闸瓦的力学性能和化学成分及出厂检验规则（见3.3和5.3.4 2005年版的3.3.1 和5.1.4)； 一修改了铸铁闸瓦的金相组织及出厂检验规则（见3.4和5.3.5 2005年版的3.3.2和5.1.5）； 一修改了铸铁闸瓦的耐压试验要求（见3.6 2005年版的3.5）； —增加了高磷铸铁闸瓦瓦背与瓦体的结合牢固质量和试验方法（见3.7和4.6）； 一修改了铸铁闸瓦的样板四爪与弧面间隙的要求（见3.11 2005年版的3.9）； —增加了超高磷铸铁闸瓦插销孔高度要求（见3.12）； 一修改了闸瓦制动摩擦磨耗性能要求（见3.13 2005年版的3.11）； 一修改了单铸试棒熔炼工艺要求（见4.1.1 2005年版的4.1.1）； —修改了拉伸试样...

ICS45.060.10 S40 TB 中华人民共和国铁道行业标准 TB/T3017.2-2016 机车车辆轴承台架试验方法 第2部分：牵引电机滚动轴承 Testing-methods on test machine for rolling bearing of lootive and rolling stock- Part 2:Traction motors rolling bearing 2016-05-26发布 2016-12-01实施 国家铁路局发布 TB/T3017.2-2016 目次 前言…………… 1范围…… ………1 2规范性引用文件…………… ……………1 3术语和定义………… ……1 4试验条件和装置……… ………1 5试验方法 ……… 2 6试验过程中的测量与检查………6 7试验后检查………… ………6 附录A(规范性附录)试验机原理 ………8 附录B(规范性附录)试验工况示意图 …………………………10 参考文献 ………………12 I TB/T3017.2-2016 前 言 TB/T3017《机车车辆轴承台架试验方法》分为四个部分： —第1部分：轴箱滚动轴承； ——第2部分：牵引电机滚动轴承； 一第3部分：抱轴箱滚动轴承； ——第4部分：主发电机滚动轴承. 本部分为TB/T3017的第2部分. 本部分按照GB/T1.1一2009给出的规则起草. 本部分由铁道行业内燃机车标准化技术委员会提出并归口. 本部分由中车大连机车研究限公司负责起草，中车大同电力机车有限公司、中车永济电机有 限公司、中车株洲电机有限公司参加起草. 本部分主要起草人：周晴、张宗峰、姚银、孟语灵、郭四洲、张建平. Ⅲ ...

ICS45.060.01 S32 TB 中华人民共和国铁道行业标准 TB/T3009-2019 代替TB/T3009-2011 机车车辆制动系统用防滑装置 Anti-skid device of brake system for rolling stock 2019-07-22发布 2020-02-01实施 国家铁路局发布 TB/T3009-2019 目 次 前言…… Ⅲ 1范围……… ……1 2规范性引用文件…… …….1 3术语和定义 ……………1 4技术要求………… ………………2 4.1一般要求…… …………2 4.2主要部件要求…………… …………….3 5检验方法……… …………4 5.1性能试验……… ……4 5.2装车运行试验方法…………………… …………4 6标志…… …………7 附录A(资料性附录)空气制动防滑装置组成 …………………………………………8 I TB/T3009-2019 前言 本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草. 本标准代替TB/T3009一2011《铁道客车及动车组防滑装置》.与TB/T3009一2011相比，本标准 主要技术变化如下： ——增加了平均黏着系数、转速监视模块、邻轴互补、降级模式、初始滑行减速度、湿轨防滑试验滑 行时间比的术语和定义（见3.1、3.2、3.3、3.4、3.5、3.6）； —增加了动力车、货车制动系统用防滑装置相关要求（见4.1.1、4.1.16）； —修改了防滑装置供电电压波动范围（见4.1.9 2011年版的4.1.7）； 一修改了防滑装置关于自诊断及故障信息处理的相关要求（见4.1.19、4.1.20、4.1.21、4.1.22、 4.1.23、4.1.24、4.1.25 2011年版的4.1.12)； —增加了转速监视模块相关要求（见4.1.26、4.1.27、4.1.28、4.1.29、4.1.30、4.2.2.6与 4.2.5); —修改了防滑装置的工作温度范围（见4.1.30 2011年版的4.1.17）； 一修改了防滑阀性能及密封性要求（见4.1.14、4.2.4.4、4.2.4.5 2011年版的4.1.8）； —增加了防滑控制中防滑阀连续动作的限制时间（见4.1.15）； —增加了防滑装置性能试验（见5.1）； 一一删除了客车拖拽制动试验（见2011年版的5.3）； —修改了装车运行试验方法（见5.2 2011年版的5.2、5.4）； —增加了较低黏着防滑试验（见5.2.4）； —增加了标志相关要求（见第6章）. 本标准由中车青岛四方车辆研究限公司提出并归口. 本标准起草单位：中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所、中车南京浦镇车辆有限公 司、中车长春轨道客车股份有限公司、中车青岛四方机车车辆股份有限公司、中车青岛四方车辆研究所 有限公司、中车唐山机...

ICS03.220.30 CCS S93 TB 中华人民共和国铁道行业标准 TB/T30004-2021 代替TB/T3181-2014 TB/T3304-2000 铁路货物装载加固技术要求 Technical requirement for loading and securement of railway goods 2021-12-01发布 2022-06-01实施 国家铁路局发布 TB/T30004-2021 目次 前言 Ⅱ 1范围 2规范性引用文件 1 3术语和定义 1 4货物装载基本要求1 5避免集重装载的要求 3 6超长货物装载的要求 9 货物加固基本要求 8加固强度计算方法 12 9常用加固方法的加固强度计算 15 I TB/T30004-2021 前言 本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规 定起草. 本文件代替TB/T3304-2000《铁路货物装载加固技术要求》和TB/T3181一2014《铁路运输过程 中货物惯性力力值计算》.本文件以TB/T3304一2000为主，整合了TB/T3181一2014的内容.与 TB/T3304一2000相比，除结构调整和编辑性改动外，本文件主要技术变化如下： a)增加了术语和定义（见第3章）； b)增加了配重货物的重量和重心位置的计算方法（见4.3）； c)更改了部分货车重车重心限制高度（见4.5 2000年版的3.7）； d)更改了避免集重装载技术条件（见第5章，2000年版的3.8、3.9）； e)增加了跨装货物转向架高度计算方法（见6.2）； f)更改了货物惯性力力值的计算方法（见8.1 2000年版的4.1）； g)增加了非对称拉牵计算方法（见9.1）. 请注意本文件的某些内容可能涉及专利.本文件的发布机构不承担识别专利的责任. 本文件由中国铁道科学研究院集团有限公司标准计量研究所提出并归口. 本文件起草单位：北京交通大学、中国铁道科学研究院集团有限公司标准计量研究所、中国铁道科 学研究院集团有限公司运输及经济研究所、西南交通大学、中国铁路郑州局集团有限公司科学技术研 究所. 本文件主要起草人：李笑红、陈超、韩梅、黄艳春、韩延慧、赵祎、韩兆洋、洒雨、刘飞、陈光雄、李明伸、 刘义珉. 本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为： —TB/T3304 2000年首次发布； ——本次为第一次修订，并人了TB/T3181一2014《铁路运输过程中货物惯性力力值计算》的内容 (TB/T3181-2014的历次版本发布情况为：TB/T3181一2007). Ⅱ ...

ICS45.020 S73 TB 中华人民共和国铁道行业标准 TB/T2973.2-2019 列车尾部安全防护装置 第2部分：旅客列车尾部安全防护装置 End-of-train safety equipment- Part 2:End of passenger train safety equipment 2019-07-22发布 2020-02-01实施 国家铁路局发布 TB/T2973.2-2019 目 次 前言…… Ⅱ 1范围……… ………1 2规范性引用文件……………………………… …………1 3缩略语…… ………1 4设备构成………… ……………2 5设备功能…………… …………………2 6性能要求…………… ……………3 7结构要求……… ………………6 8接口要求………… …8 9检验方法及规则 ……….11 10标志、包装、运输及储存… ……….15 附录A(规范性附录)KLW中继器 …16 附录B(规范性附录)KLW主机数据分析系统……………………… ……………22 附录C(规范性附录)电磁阀和压力传感器…… ………23 附录D(规范性附录)连接软管……………………… ……………………25 附录E(规范性附录)结构尺寸图……… ……28 附录F(规范性附录)KLW主机检测台… 31 附录G(规范性附录)KLW便携库检仪…… 33 I TB/T 2973.2-2019 前言 TB/T2973《列车尾部安全防护装置》分为两个部分： 一第1部分：货物列车尾部安全防护装置； —第2部分：旅客列车尾部安全防护装置. 本部分为TB/T2973的第2部分. 本部分按照GB/T1.1一2009给出的规则起草. 本部分由中国铁道科学研究院集团有限公司标准计量研究所归口. 本部分起草单位：中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所、北京世纪东方通讯设备有 限公司、中国铁道科学研究院集团有限公司标准计量研究所、北京中铁列尾电子设备有限公司、北京交 大路通科技有限公司. 本标准主要起草人：杨居丰、欧阳智辉、王激、郑昆琳、熊道权、李阳、王巍、魏军、付文刚、孙宝钢. Ⅱ ...

ICS45.060 S33 TB 中华人民共和国铁道行业标准 TB/T2841-2019 代替TB/T28412010 铁路车辆空气弹簧 Air spring for railway vehicle 2019-12-06发布 2020-07-01实施 国家铁路局发布 TB/T2841-2019 目 次 前言 ………Ⅲ 1范围…… …1 2规范性引用文件 ……1 3术语、定义、符号及坐标系…… …….1 3.1术语和定义 …………1 3.2符号………………………………………………………………… …………………4 3.3坐标系定义…… …7 4分类……… .…8 5运用条件……………… ………………8 5.1总则…… ………8 5.2环境条件……… ………8 5.3线路条件…… …………9 6产品特性要求……… ………………9 6.1适应环境能力…… ……………9 6.2外观及基本要求………………………… ………………9 6.3外形尺寸………………………… ………………10 6.4刚度、承载力及阻尼功能特性……… .….11 6.5辅助弹簧的功能特性 ………………12 6.6摩擦副特性 ……………13 7检验方法 ………….14 7.1概述 ……………14 7.2适应环境能力试验方法 …………………14 7.3外观及基本功能试验方法 ………………………………………………15 7.4外形尺寸测量 …………19 7.5刚度、承载力及阻尼系数功能特性试验方法 ………19 7.6辅助弹簧的功能特性试验方法 ………………………………27 7.7摩擦副特性试验方法 ……30 8检验规则 ……………30 8.1出厂检验 …………………………… …………30 8.2型式检验 ………31 9标志、包装、运输与储存 …………………32 9.1标志…… ……………32 9.2包装……… …………32 9.3运输 …………32 9.4储存 ……32 附录A(资料性附录)空气弹簧气囊及辅助弹簧示意图……………33 附录B(规范性附录)空气弹簧特性公差… ……36 I TB/T2841-2019 前 言 本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草. 本标准代替TB/T2841一2010《铁道车辆空气弹簧》.本标准与TB/T2841一2010相比，除编辑性 修改外，主要技术变化如下： —增加了空气弹簧分类（见第4章）； 一删除了用户和供应商应当分别提供的文件（见2010年版的第4章）； —修改了空气弹簧的运用条件（见第5章，2010年版的第5章）； —删除了耐油性能及试验方法（见2010年版的6.1.4、7.2.3）； —增加了充排气扭转变形尺寸要求及测量方法（见6.3.3、7.4.3）； —修改了耐低温性能要求及试验方法（见6.1.2、7.2.1 2010年版的6.1.2、7.2...

ICS 45.120 TB S19 中华人民共和国铁道行业标准 TB/T2333-2010 代替TB/T2333-1992 液压复轨器 Hydraulic rerailer 2010-10-10发布 2011-04-01实施 中华人民共和国铁道部发布
TB/T 2333-2010 目次 前 言 1范 围 2规范性引用文件 3 术语与定义 型号编制、系列和性能参数 5 技术要求 6 检查内容与试验方法 > 检验规则.. 8标志、包装和贮存
TB/T 2333-2010 前言 本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。

本标准替代TB/T2333-1992《液压复轨器技术条件》。

与TB/T2333-1992《液压复轨器技术条件》相比，本标准主要技术变化如下： 一修改增加了规范性引用文件（见第2章）； 修改增加了术语与定义一章（见第3章）； 一删除了配套工具附件及文件一章（见1992版的第7章）； 一修改了系列和性能参数一章，增加了型号编制的内容（见4.2、4.3，1992版的3.1、3.2）； 一对技术要求一章，做出了更加详细和严格的规定，增加了应急装置和安全装置（见第5章）； "一修改了检查内容与试验方法一章，增加了部件检查、应急试验、安全试验（见6.7、6.8和1992 版的第5章、第6章)。

本标准由中铁科工集团有限公司归口。

本标准主要起草单位：宝鸡南车时代工程机械有限公司、成都铁路局、中铁科工集团有限公司。

本标准主要起草人：张殿军、李玲、赵力、梁怪如、黄宁、杨文浩、王燕芳。

本标准所替代标准的历次版本发布情况： TB/T2333-1992。

Ⅱ
TB/T 2333-2010 液压复轨器 1范 围 本标准规定了液压复轨器的系列、性能参数、技术要求、检查内容与试验方法、标志及包装等内容。

本标准适用于自行式轨道作业机械脱轨后恢复其运行状态时复轨用手动或机动液压复轨器。

铁 路机车、车辆可参照使用。

2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。

凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本 文件。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单)适用于本文件。

GB/T3766液压系统通用技术条件 GB/T7631.2润滑剂、工业用油和有关产品（L类）的分类第2部分：H组（液压系统） TB/T 1580 新造机车车辆焊接技术条件 TB/T 1854 铁路线路机械产品型号编制方法 3术语与定义 本文件采用下列术语和定义。

3.1 复轨器rerailer 自行式轨道作业机械脱轨后恢复其运行状态的自行救援设备。

3.2 顶举高度jackheight 复轨器垂直顶起重物的高度。

3.3 横移距离traverse distance 复轨器水平移动重物的距离。

4型号编制、系列和性能参数 4.1液压复轨器的型号编制应符合TB/T1854的规定。

4.2液压复轨器的系列见表1。

表1液压复轨器的系列 额定起升力 150 200 300 500 1000 kN 4.3液压复轨器各型号的性能参数见表2。

表2液压复轨器各型号的性能参数 额定起升力 150 200 300 500 jkN 1000 最大顶举高度 ≥280 ≥280 ≥280 ≥280 ≥280 mm 1
TB/T 2333-2010 表2(续) 额定横移推力 ≥50 kN ≥50 ≥50 ≥50 ≥50 最大横移距离 ≥320 ≥320 ≥320 ≥700 ≥700 mm 5技术要求 5.1使用环境条件 液压复轨器应能在下列条件下正常工作： a) 环境温度为-20°℃～40°℃；超过此范围应更换液压油； b) 作业时，底座平面倾斜度不应大于5°； c) 作业时，底座应垫坚实。

5.2一般要求 5.2.1 液压复轨器使用应方便快捷，安全、可靠。

5.2.2 液压复轨器应按经规定程序批准的图样和技术文件制造生产。

5.2.3 外购件应符合有关标准规定，并具有合格证书。

5. 2.4 整体布置应使各部件便于拆装、调整、维修。

5.2.5 镀层应均匀光亮，涂漆不应有流痕、脱层、鼓泡、裂纹等缺陷。

5.2.6 液压系统应设有应急装置和安全装置。

5. 2.7 液压复轨器应附有配套工具、附件及备件。

5.2.8 液压复轨器应附有下列技术文件： a) 产品合格证； b) 产品使用保养说明书； c) 产品装箱单。

5.2.9液压复轨器各型号单件质量的要求见表3。

表3：液压复轨器各型号单件质量的要求 额定起升力 kN 150 200 300 500 1000 单件质量 ≤15 kg 20 ≤20 30 ≤35 5.3部件要求 5.3.1底座（复轨梁） 底座...

ICS45.060;21.160 S33 TB 中华人民共和国铁道行业标准 TB/T2211-2018 代替TB/T1025-2000 TB/T1758-1986 TB/T2211-2010 机车车辆用压缩钢制螺旋弹簧 Steel pression spring for rolling stock 2018-12-25发布 2019-07-01实施 国家铁路局发布 TB/T 2211-2018 目 次 前言……… Ⅲ 1范围…… ……1 2规范性引用文件…… …………1 3术语、定义和符号 …………1 4环境条件…… 5几何特性…… ………3 6产品分类……… …………4 7技术要求…… ……………4 8检验方法…… …………….10 9检验规则 …………16 10标志…… …….17 11包装…… …….18 附录A(规范性附录)钢制圆柱螺旋压缩弹簧几何尺寸特性…… …19 附录B(规范性附录)圆钢棒材螺旋弹簧表面质量的磁粉探伤……………21 附录C(规范性附录)悬挂装置钢制螺旋弹簧的疲劳试验…… ………………22 参考文献…… 24 I TB/T2211-2018 前言 本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草. 本标准代替TB/T2211一2010《机车车辆悬挂装置钢制螺旋弹簧》、TB/T1025一2000《机车车辆用 热卷螺旋压缩弹簧供货技术条件》、TB/T1758一1986《机车车辆弹簧喷丸技术条件》.本标准与TB/T 2211一2010、TB/T10252000和TB/T1758一1986相比，主要技术变化如下： —增加了端圈形式为碾尖、并紧和磨平弹簧的要求（见第5章）； ——增加了C类分类及相关要求（见第6章）； —增加了弹簧自由高度作为基准高度时的设计原则和检验方法（见7.4.4）； —增加了铁路专用弹簧材料及非金属夹杂物等的要求（见7.5、7.6）； —增加了弹簧弯曲方向检验精度的要求（见8.4）； —删除了关于弹簧的空间要求（见TB/T2211一2010年版的5.2.2.1）； —删除了表面预应力的处理要求（见TB/T2211一2010年版的5.3.2.4）； —删除了产品鉴定程序（见TB/T2211一2010年版的8.1）. 本标准由铁道行业内燃机车标准化技术委员会提出并归口. 本标准起草单位：天津中车机辆装备有限公司、中车戚墅堰机车有限公司、中国铁道科学研究院集 团有限公司标准计量研究所、中车齐齐哈尔车辆有限公司、东北特殊钢集团有限责任公司. 本标准主要起草人：王军、赵国亮、左宇霆、高俊莉、穆凤军、高慧菊、刘茹. 本标准所替代标准的历次版本发布情况： —TB/T1025—1991、TB/T1025—2000; -TB/T1758-1986; —TB/T2211-1991、TB/T2211-2010. Ⅲ ...

ICS 45.020 CCSS61 TB 中华人民共和国铁道行业标准 TB/T2175-2021 代替TB/T2175-1990 列车尾部侧灯 Rearsidelampoftrain 2021-12-08发布 2022-07-01实施 国家铁路局 发布
TB/T2175-2021 目次 前言 1范围 2规范性引用文件 3术语和定义 4产品分类 5技术要求 6试验方法 7检验规则 8标志、包装、运输及储存 10
TB/T2175-2021 前言 定起草。

和编辑性改动外，本文件主要技术变化如下： a）增加了术语和定义（见第3章）； b）更改了产品的工作环境要求（见5.1，1990年版的4.3）； c）更改了灯体的外观要求（见5.2,1990年版的4.15)和试验方法（见6.1~6.3,1990年版的5.1)； d）删除了侧灯的光源、反光镜和透镜的技术要求和试验方法（见1990年版的4.8、4.14、5.2、5.3 和5.7)； e）更改了蓄电池的技术要求（见5.9，1990年版的4.12）； f）更改了侧灯宽度和重量的技术要求（见5.3，1990年版的4.11）； g）增加了电缆及插头的技术要求（见5.4）； i）更改了侧灯发光强度的技术要求（见5.6，1990年版的4.6)和试验方法（见6.4,1990年版的5.5）； j）增加了照度均匀度的相关技术要求（见5.7）和试验方法（见6.5）； k）更改了色品特性的技术要求（见5.8，1990年版的4.7）和试验方法（见6.6，1990年版的 1）增加了供电性能的技术要求（见5.9）和试验方法（见6.7）； m）更改了绝缘电阻和绝缘耐压的技术要求（见5.10，1990年版的4.13），增加了绝缘电阻和绝缘 耐压的试验方法（见6.8、6.9）； n）增加了耐低温性能（见5.11），更改了低温试验方法（见6.10，1990年版的5.8）； o）增加了耐高温性能（见5.12），更改了高温试验方法（见6.11，1990年版的5.9）； P）增加了耐交变湿热性能（见5.13），更改了交变湿热试验方法（见6.12，1990年版的5.10）； q）更改了耐冲击振动性能（见5.14，1990年版的4.9），更改了冲击振动试验方法（见6.13，1990 年版的5.11）； r）更改了外壳防护要求（见5.15，1990年版的4.10）和外壳防护试验方法（见6.14，1990年版的 5.6); s）增加了拉伸性能要求（见5.16）和拉伸试验方法（见6.15）； t）增加了客车侧灯电缆连接器机械寿命要求（见5.17）和机械寿命试验方法（见6.16）。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利。

本文件的发布机构不承担识别专利的责任。

本文件由西安全路通号器材研究有限公司归口。

本文件起草单位：中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所、中车青岛四方车辆研究所 有限公司、中车唐山机车车辆有限公司、中国铁路郑州局集团有限公司、中国铁路济南局集团有限公 司、海洋王照明科技股份有限公司。

本文件主要起草人：李丰田、王朝霞、郭志刚、苏立轩、李俐、张亚林、司马顺福、许云、吴江。

本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为： -1990年首次发布为TB/T2175-1990； 一本次为第一次修订。

IⅡ
TB/T2175-2021 列车尾部侧灯 1范围 本文件规定了列车尾部侧灯（以下简称侧灯）的术语和定义，产品分类，技术要求，试验方法，检验 规则及标志、包装、运输及储存。

本文件适用于插装在列车 则灯架上的可摘挂式列车尾部侧灯，且最高运行速度不大于 160km/h的列车。

2规范性引用文件 下列文件中的内 文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。

其中，注日期的引用文 件，仅该日期对应的版 本适 用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于 本文件。

G GB/T191 包 图示标志（GB/T191-2008，ISO780：1997，M0D） GB/T1804-20 般公差 未注公差的线性和角度尺寸公差（ISO2768-1：1989，eqv） S GB/T 2423.1 电： 子产品环境试验 第2部分：试验方法试验A：低温（GB/T2423.1一 2008,IEC 60068-2-1 IDT) GB/T2423.2 电工 子产品环境试验 第2部分：试验方法 试验B：高温（GB/T2423.2- 2008,IEC 60068-2-2： OT) GB/T 2423.4 工 产品环境试验第2部分：试验方法 试验Db：交变湿热（12h+12h循 环）（GB/T2423.4-200 081E 60068-2 -30:2005,IDT) GB/T4208-2017 护等...

ICS03.220.30 S93 TB 中华人民共和国铁道行业标准 TB/T1941-2013 代替TB/T1941一1999 铁路货车篷布 Tarpaulin for railway wagons 2013-02-20发布 2013-06-01实施 中华人民共和国铁道部发布 TB/T1941-2013 目 次 前言 Ⅲ 1范围 1 2规范性引用文件 ..1 3技术要求 1 3.1涂覆织物 I 3.2结构特征 3.3规格尺寸及偏差 1 3.4物理机械性能 2 3.5物理化学性能 3.6涂覆织物的防霉性能 3 3.7涂覆织物的毒性 3 3.8绳索的材质、规格及机械性能 3 4制作 4.1篷布正面和反面 4 4.2涂覆织物的拼接 4 4.3缝制及焊接要求 4 4.4眼圈要求及安装 事 4 4.5弹力腰绳制作 4 4.6绳索插接 4 4.7绳头处理 4.8压绳、弹力腰绳与篷布的连接 4 5检验方法 5 5.1试验环境条件 5 5.2外观检验 5 5.3尺寸测量 5 5.4涂覆织物厚度测量 5 5.5涂覆织物质量测量 5 5.6涂覆织物破断拉力及破断伸长率测定 5 5.7涂覆织物抗撕裂力测定 5 5.8涂覆织物柔软性测定 5 5.9防水性能的测定 6 5.10涂覆织物耐寒性能测定 6 5.11涂覆织物阻燃性能的测定 6 5.12涂覆织物热老化性能测定6 5.13 涂覆织物水萃取性能测定 6 5.14涂覆织物防霉性能测定 6 5.15涂覆织物毒性试验 6 I 建筑321-一标准查询下载网 .jz321.net TB/T1941-2013 5.16 焊缝剥离力测定 6 5.17穿绳布抗拉力测定 6 5.18眼圈与基布连接强度测定 6 5.19涂覆织物刺破强力测定 7 5.20涂覆织物耐磨性测定 7 5.21绳索机械性能测定 7 6检验规则 7 7标志、折叠与打包及贮存 10 7.1标志 10 7.2标志标打 10 7.3折叠与打包 11 7.4贮存 11 7.5绳索有效期限及标志线 11 7.6合格证 11 Ⅱ ...

中华人民共和国铁道部部标准 TB 2129—90 钢轨绝缘接头用高强度紧固件 1主题内容与适用范围 本标准规定了钢轨绝缘接头用高强度螺栓、螺母、垫圈的型式尺寸和标记示例、技术要求、 试验方法、检验规则以及标志与包装。 本标准适用于43、50、60kg/m钢轨绝缘接头用高强度螺栓、螺母和垫圈。 2引用标准 GB 90 紧固件验收检查、标志与包装 GB 196 普通螺纹基本尺寸（直径1～600mm） GB 197 普通螺纹公差与配合（直径1～355mm） GB 2828 逐批检查计数抽样程序及抽样表（适用于连续批的检查） GB 3098.1 紧固件机械性能螺栓、螺钉和螺柱 GB 3098.2 紧固件机械性能 螺母 GB 5779.1 紧固件表面缺陷 螺栓、螺钉和螺柱一般要求 GB5779.2紧固件表面缺陷螺母一般要求 3型式尺寸和标记示例 3.1螺栓 3.1.1型式尺寸 如图1、表1。 s~30° 6-92 中华人民共和国铁道部1990-08一20批准 1990—12--01实施 179
TB 212990 表1 mm 主要尺寸 适用钢轨 d kg/m d ds L 基本尺寸 公差 +0.84 155 60 M24 24 22.05 -0.60 165 50 +0.84 20.38 150 43 M22 22 -0.60 3.1.2标记示例 螺纹规格d=M24、长度1=165mm的钢轨绝缘接头高强度螺栓： 螺栓TB2129M24X165 3.2螺母 3.2.1型式尺寸 如图2、表2。 表2 mm 螺纹规格 主要尺寸 d H M22 22 24 其余 30" 90 120 36-9 国 2 3.2.2标记示例 螺纹规格d=M24的钢轨绝缘接头用高强度螺母： 螺母TB2129M24 3.3垫圈 3.3.1型式尺寸 如图3、表3。 180
TB2129—90 表3 mm 型式 P M N t 配用螺栓 适用钢轨 kg/m A 23 ６６ M22 43 50、60 55 M22 43 B 285 848 83816 M24 6 60 M24 60 $56- -0s2 d 面面 0.5x45* 0.5x4s" t±0.6 M-9.2 0.6 图3 3.3.2标记示例 配用螺栓M24的钢轨绝缘接头用A型高强度垫圈： 垫圈TB2129A24 4技术要求 4.1 螺栓的机械性能应符合表4的规定。 4.2 螺母的机械性能应符合表5的规定。 4.3垫圈的硬度HRC38～42。 4.4螺栓、螺母的螺纹 a.基本尺寸应符合GB196的要求； b.螺纹配合为7H/8g； c.螺纹公差应符合GB197的要求。 181
TB 2129—90 表4 性能等级 10.9级 8.8级 螺栓规格 M24 M22 抗拉强度 % 830(84.6) 1040(106) 机 械 屈服强度do.2 940(95.8) 660(67.2) 性 N/mm²(kgf/mm²)≥ 能 伸长率8%≥ 9 12 硬度HRC 34~41 25~35 适用钢轨kg/m 50、60 43 表5 性能等级： 10级 10级 螺纹规格 M24 M22 保证应力S 1060(108) 1060(108) N/mm²（kgf/mm²) 机 械 保证载荷 374200(38100) 321200(32740) 性 能 硬度HRC 28~38 28~38 注：As为公称应力横截面积。 4.5紧固件的形位公差 4.5.1螺栓 a.头部支承面对螺杆轴线的垂直度公差1mm。 b.六角对边与螺杆轴线的同轴度公差01.68mm。 4.5.2：螺母 a.支承面对螺孔轴线的垂直度公差1mm； b.六角对边与螺孔轴线的同轴度公差1.68mm。 4.5.3垫圈 a.两平面的平行度公差0.2mm， b.A型垫圈的内孔与外圆的同轴度公差1.48mm； c.B型垫圈的内孔对两边的对称度公差：相对短边为0.78mm，相对长边为1.48mm； d.垫圈的平面度公差0.5mm。 4.6紧固件任何部位的表面不应有淬火裂纹。螺栓和螺母表面的其它缺陷按GB5779.1～2 的规定。 4.7垫圈应去尖角，毛刺、清除铁屑、污垢，并进行表面防锈处理。 182
TB 2129-90 5试验方法 5.1螺栓试件的拉力试验按GB3098.1第8.1条的规定。 5.2螺栓实物的拉力试验按GB3098.1第8.2条的规定。 5.3螺栓的楔负载试验按GB3098.1第8.5条10.9级C级产品的规定。 5.4螺栓的保证载荷试验按GB3098.1第8.4条规定。 5.5螺母的保证载荷试验按GB3098.2第6条和第8.1条的规定。 5.6硬度试验 5.6.1螺栓的硬度试验按GB3098.1第8.3条的规定。 5.6.2螺母的硬度试验按GB3098.2第8.2条...

UDC TB 中华人民共和国行业标准 TB10057-2021 P J989-2021 铁路车辆运行安全监控系统设计规范 CodeforDesign of RollingStockRunningSafety MonitoringSystem 2021-12-29发布 2022-04-01实施 国家铁路局 发布
中华人民共和国行业标准 铁路车辆运行安全监控系统设计规范 Code for Design of Rolling Stock Running Safety Monitoring System TB 10057-2021 J989-2021 主编单位：中铁二院工程集团有限责任公司 批准部门：国家铁路局 施行日期：2022年4月1日 中国铁道出版社有限公司 2022年北京
国家铁路局关于发布铁道行业标准的公告 （工程建设标准2021年第8批） 国铁科法[2021]49号 现公布《铁路车辆运行安全监控系统设计规范》（TB10057一 2021)和《铁路自然灾害及异物侵限监测系统工程技术规程》 (TB10185-2021)两项行业标准，自2022年4月1日起实施。

《铁路车辆运行安全监控系统设计规范》（TB10057-2010)行业标 准同时废止。

本标准由中国铁道出版社有限公司出版发行。

国家铁路局 2021年12月29日
前：言 本规范是在《铁路车辆运行安全监控系统设计规范》 (TB10057一2010)的基础上，全面总结铁路车辆运行安全监控系 统和铁路车号自动识别系统建设和运用经验，吸纳近年来新技术 和有关科学研究成果，经广泛征求意见和审查修订而成。

本规范共分14章，内容包括：总则、缩略语、基本规定、车辆轴 温智能探测系统（THDS）、货车故障轨旁图像检测系统（TFDS)、 车辆运行品质轨旁动态监测系统（TPDS）、车辆滚动轴承故障轨旁 声学诊断系统（TADS)、客车故障轨旁图像检测系统（TVDS)、动 车组运行故障图像检测系统（TEDS)、客车运行安全监控系统 识别系统（ATIS）、设备维修设施和工程接口。

本次修订的主要内容如下： 统（TVDS)、动车组运行故障图像检测系统（TEDS)和动车组车载 信息无线传输系统（WTDS)等相关内容。

2.“术语”章修改为“缩略语”。

3.新增“基本规定”章，规定了探测站、复示站、监测站和查询 中心设置的基本要求及各子系统合设要求。

备设置位置规定。

间距、检测站集中设置等相关规定；新增“复示站”节。

3
6.“车辆运行品质轨旁动态监测系统（TPDS)”章修订了探测 站轨旁设备设置位置规定；新增探测货车的探测站布点间距，以及 探测动车组的探测站、复示站、监测站的设置规定。

探测站轨旁设备设置位置规定；新增探测货车的探测站布点间距， 以及探测动车组的探测站、复示站、监测站的设置规定。

8.新增“客车故障轨旁图像检测系统（TVDS)"章，规定了探 测站、检测站、复示站和监测站的设置要求。

9.新增“动车组运行故障图像检测系统（TEDS)”章，规定了 探测站、检测站、复示站和监测站的设置要求。

检测站；删除了设在车辆段的监测站；将原“监控站”改名为“监 测站”。

11.新增“动车组车载信息无线传输系统（WTDS)”章，规定 了检测站的设置要求。

备设置位置规定；新增客车和动车组车辆段（所)设置探测站、复示 站的规定，以及“监测站”节。

了维修设施的设计原则、房屋组成和设备配备等内容。

14.新增“工程接口”章，规定了各系统探测站、检测站、复示 站、监测站的土建和暖通空调、电力、通信等工程设计要求。

在执行本规范过程中，希望各单位结合工程实践，认真总结经 验，积累资料。

如发现需要修改和补充之处，请及时将意见及有关 资料寄交中铁二院工程集团有限责任公司（四川省成都市通锦路 3号，邮政编码：610031)，并抄送中国铁路经济规划研究院有限公 司（北京市海淀区北蜂窝路乙29号，邮政编码：100038），供今后修 4...