ICS03.220.50 V54 MH 中华人民共和国民用航空行业标准 MH/T4019—2012 代替MH/T4019一2005 民用航空图编绘规范 Specification of civil aeronautical charting 2012-01-19发布 2012-05-01实施 中国民用航空局发布 MH/T4019—2012 目 次 前言 II 1范围 ...1 2规范性引用文件.. . 1 3术语和定义1 4基本要求.，...... .3 5机场障碍物图一A型（运行限制）8 6机场障碍物图一B型12 7精密进近地形图. ......18 8航路图... 20 9区域图.. 23 10标准仪表进场图(STAR) 24 11标准仪表离场图(SID)... 27 12仪表进近图...... 29 13机场图33 14停机位置图..... .......36 15航图图框和航图符号 37 附录A(规范性附录)障碍物在中国民用航空图上的标绘....38 附录B(资料性附录) 图例 39 I MH/T4019—2012 前 言 本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草. 本标准代替MH/T4019一2005民用航空图编绘规范》，与MH/T4019一2005相比主要技术变化如下： 一修改了规范性引用文件中“MH5001一2000民用机场飞行区技术标准”编写年份（见第2章， 2005年版的第2章)； —增加了规范性引用文件中“MH/T4023一2007目视和仪表飞行程序设计规范”（见第2章）： 一删除了规范性引用文件中“ICA0D0C8168-0PS/611空中航行服务程序“航空器运行””(2005 年版的第2章)： 一删除了术语和定义中“等高包线”和“区域最低高度包线”的术语和定义(2005年版的3.6 和3.7)； 一增加了“世界大地坐标系(WGS-84坐标系)”的术语和定义（见3.6）： 一删除了基本要求中数学基础部分的“地球椭球体”、“投影”、“坐标系”、“航空坐标系” 等条目，并将“航空直角坐标系”和“航空极坐标系”的相关内容作为定义纳入到术语和定义 中.（见3.7、3.8 2005年版的4.2）； —修改了基本要求中总则部分的4.1.1（见4.1.1 2005年版的4.1.1）； ——删除了基本要求中总则部分的4.1.3，部分内容移至4.1.1（见4.1.1 2005年版的4.1.3）； 一修改了基本要求中的总则部分，明确了需编绘的航图种类（见4.1.6和4.1.7 2005年版的 4.1.6和4.17)； ——修改了基本要求中的数学基础部分，明确了航图采用的国家高程基准（见4.2.1.1 2005年版 的4.2)： —删除了基本要求中总则部分4.2.4.2的图3基准面(2005年版的4.2.4.2 ——修改了基本要求中的地貌的描绘部分，明确了地貌的描绘方式（见4.4.1 2005年版的4.4.1）： —删除了基本要求中的等高包线相关的内容（见4.4 2005年版的4.4.1 4.4.7） 一修改了基本要求中注记部分的“注记分类”，明确了A1P的中文名称（见4.9.2 2005年版的 4.9.2); 一删除了基本要求中注记部分的“等高包线注记”和“区域最低高度包线注记”(2005年版的 4.9.6.2和4.9.6.3)； ——修改了机场障碍物图-A型（运行限制）中比例尺相关内容的条目位置（见5.1 2005年版5.1）； 修改了机场障碍物图-A型（运行...

ICS03.220.50 V54 MH 中华人民共和国民用航空行业标准 MH/T4018.7—2012 民用航空空中交通管理 管理信息系统技术规范 第7部分：数据安全 Technical standards for air traffic management of civil aviation management information system- Part 7:Data Security 2012-01-19发布 2012-05-01实施 中国民用航空局发布 MH/T4018.7—2012 前言 MH/T4018《民用航空空中交通管理管理信息系统技术规范》分为以下部分： -第1部分系统数据与接口： --第2部分系统与网络安全： -第3部分系统网络与接入； --第4部分GNSS完好性监测数据接口； -第5部分电子公文交换接口； -第6部分人事数据交换： -一第7部分数据安全. 本部分为MH/T4018的第7部分. 本部分按照GB/T1.1一2009给出的规则起草. 本部分由中国民用航空局空中交通管理局提出并负责解释. 本部分由中国民用航空局航空器适航审定司批准立项. 本部分由中国民航科学技术研究院归口. 本部分起草单位：中国民用航空局空中交通管理局、成都民航空管科技发展有限公司. 本部分主要起草人：齐鸣、陈朝勇、李锋、肖颖、唐屹、段培超、王强. I MH/T4018.7—2012 民用航空空中交通管理管理信息系统技术规范 第7部分：数据安全 1范围 MH/T4018的本部分规定了民用航空空中交通管理（以下简称空管）管理信息系统数据在传输、存 储和使用中数据安全定级和保护措施. 本部分适用于空管管理信息系统数据在传输、存储和使用中的安全管理. 2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的.凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文 件.凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于本文件. GB/T22081一2008信息技术安全技术信息安全管理实用规则 GB/T22239-2008 信息安全技术信息系统安全等级保护基本要求 3术语和定义 GB/T22239一2008、GB/T22081一2008界定的以及下列术语和定义适用于本文件. 3.1 数据安全data security 针对数据传输、存储和使用过程的安全控制，包括数据安全存储、数据加密传输、数据备份和恢复 等机制. 3.2 客体object 数据受到破坏时所侵害的对象. 4数据安全定级 4.1定级要素 4.1.1数据安全等级由两个定级要素决定：数据受到破坏时所侵害的客体和对客体造成侵害的程度. 4.1.2数据受到破坏时所侵害的客体包括： a)公民、法人和其他组织的合法权益； b)空管单位的合法权益： c)社会秩序、公共利益. 1 ...

ICS03.220.50 M54 备案号： MH 中华人民共和国民用航空行业标准 MH/T4018.6—2009 民用航空空中交通管理 管理信息系统技术规范 第6部分：人事数据交换 Technical standards for civil aviation management information system- Part 6:Interface for exchange of human resource data 2009-09-14发布 2009-12-01实施 中国民用航空局发布 MH/T4018.6-2009 目 次 1范围 2规范性引用文件 3术语和定义 4人事数据交换层次 5人事数据交换方式 4 2 6数据元素 2 7人事数据结构 2 附录A(规范性附录)数据元素 3 附录B(规范性附录)单位编码 22 附录C(规范性附录)数据结构DTD 24 附录D(规范性附录)数据结构Schema 30 附录E(资料性附录)数据结构示例 47 MH/T4018.6—2009 前 言 MH/T4018《民用航空空中交通管理管理信息系统技术规范》分为以下部分： ——第1部分：系统数据与接口； ——第2部分：系统与网络安全； ——第3部分：系统网络与接入； 第4部分：GNSS完好性监测数据接口； ——第5部分：电子公文交换接口： ——第6部分：人事数据交换； 本部分为MH/T4018的第6部分. 本部分的附录A、附录B、附录C、附录D为规范性附录，附录E为资料性附录. 本部分由中国民用航空局空中交通管理局提出，并负责解释. 本部分由中国民用航空总局航空安全技术中心归口. 本部分由中国民用航空局空中交通管理局负责起草，成都民航空管科技发展有限公司参加起草. 本部分主要起草人：吕小平、齐鸣、曹胜利、陈朝勇、李锋、刘卫东、王佳明、黄斌江、陈晶、唐屹、邱俊、 邢伟宁、吴薇. ...

ICS03.220.50 V54 备案号： MH 中华人民共和国民用航空行业标准 MH/T4018.5—2007 民用航空空中交通管理 管理信息系统技术规范 第5部分：电子公文交换接口 Technical standards for air traffic management of civil aviation management information system- Part 5:Interface for exchange of electronic documents 2007-12-26发布 2008-04-01实施 中国民用航空总局 发布 -5安:175046.1082/196 :1-万00程 20083-限 电粉:30-00元 200告3日- :880入1230米16:2.5:654 * 科股发有发 .kjpbooks..cn 电话:010-62103186:010-62183872 七网16:10008) * MH/T4018.5-2007 :电业少文文速语口 行业标 MH/T4018.5-2007 MH/T4018.5-2007 目 次 前言 1范围 2规范性引用文件 3术语和定义 4缩略语 5电子公文交换方式 2 6电子公文报文结构 3 7报文要素 .3 8电子公文DTD 13 9电子公文Schema 13 10回执DTD 13 11回执Schema 13 12电子公文XM1.文档 13 13回执XML文档 13 附录A(规范性附录)电子公文DTD 14 附录B(规范性附录)电子公文Schema 17 附录C(规范性附录)回执DTD 23 附录D(规范性附录)回执Schema .....24 附录E(资料性附录)电子公文XM1文档示例 27 附录F(资料性附录)回执XML文档示例 30 ...

ICS3.220.50 V54 备案号： MH 中华人民共和国民用航空行业标准 MH/T4018.4—2007 民用航空空中交通管理 管理信息系统技术规范 第4部分：GNSS完好性监测数据接口 Technical standards for air traffic management of civil aviation management information system- Part 4:Interface for GNSS integrity monitoring information data 2007-02-07发布 2007-05-01实施 中国民用航空总局 发布 1117.8006W 中华人民共和国民用航空 行业标准 民用航空空中交通管理 管理信息系统技术规范 第4部分：GNSS完好性监测数据接口 MH/T4018.4—2007 要 中国科学技术出版社出版 北京市海淀区中关村南大街16号邮政编码：100081 电话：010-62103210传真：010-62183872 .kjpbooks..cn 科学普及出版社发行部发行 北京长宁印刷有限公司印刷 米 开本：880毫米X1230毫米1/16印张：1字数：20千字 2007年4月第1版2007年4月第1次印刷 印数：1一500册定价：20.00元 统一书号：1750461021/1941 MH/T4018.4-2007 目 次 前言 1范围 2术语和定义 1 3GNSS完好性监测信息数据文件及其内容格式 1 4接口 6 附录A(资料性附录)科学计数法表示 参考文献 8 ...

ICS07.060 A47 备案号： MH 中华人民共和国民用航空行业标准 MH/T4016.9—2011 民用航空气象 第9部分：自动气象观测系统数据输出格式 Civil aviation meteorology- Part 9:Output message format of automated weather observing system 2011-03-25发布 2011-06-01实施 中国民用航空局发布 MH/T4016.9—2011 前言 MH/T4016《民用航空气象》分为以下部分： ——第1部分：观测和报告； —第2部分：预报； —第3部分：服务； —第4部分：设备配备； —第5部分：设备技术要求； ——第6部分：电码； 第7部分：气候资料整编与分析； —第8部分：天气图编绘与分析： ——第9部分：自动气象观测系统数据输出格式； —一第10部分：地面观测记录； 本部分为MH/T4016的第9部分. 本部分按照GB/T1.1一2009给出的规则起草. 本部分由中国民用航空局空中交通管理局提出并负责解释. 本部分由中国民用航空局航空器适航审定司批准立项. 本部分由中国民航科学技术研究院归口. 本部分起草单位：中国民用航空局空中交通管理局、中国民用航空华北地区空中交通管理局、中国 民用航空中南地区空中交通管理局. 本部分主要起草人：楚建杰、崔屹、郭翔、王新. MH/T4016.9—2011 民用航空气象 第9部分：自动气象观测系统数据输出格式 1范围 MH/T4016的本部分规定了民用航空运输机场配备的自动气象观测系统的电子数据输出格式. 本部分适用于民用航空气象自动气象观测系统的电子数据的输出. 2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的.凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本 文件.凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于本文件. MH/T4016.1民用航空气象第1部分：观测和报告 3术语和定义 MH/T4016.1中界定的以及下列术语和定义适用于本文件. 3.1 消息message 自动气象观测系统数据流的一种表现形式. 4消息 4.1消息的组成 4.1.1消息包含一个消息头域和数据部分，数据部分由1个或多个数据域构成.消息由ASCⅡ字符 串组成，用控制字符SOH、STX、ETX和EOT作为分隔符. 4.1.2控制字符的定义见表1. 表1控制字符 名称 描述 SOH ASCII0x01 表示一条新消息的开始，同时表示消息头域的开始. STX ASCII0x02 表示一个新数据域的开始. ETX ASCII0x03 表示消息头域或数据域的结束. EOT ASCI10x04 表示消息的结束. 4.2消息的类型 根据内容，消息分为10类.表2定义了消息类型及对应的消息内容. 1 ...

答疑：路面大样写着4米*4米分块坐缝，广东定额混凝土面层还需要单独考虑吗？

提问日期：2023-09-10 12:17:00

提问网友：老曹

解答网友：MXMM

1：4*4米，表示路面按4*4米设置伸缝和缩缝，需要计算切缝和灌缝的子目

2：若不计算伸缝和缩缝的切缝和灌缝的子目，就掉项漏项了

ICS07.060 A47 备案号： MH 中华人民共和国民用航空行业标准 MH/T4016.6—2007 民用航空气象 第6部分：电码 Civil aviation meteorology- Part 6:Codes 2007-12-26发布 2008-01-01实施 中国民用航空总局发布 中华人民共和国民用航空 行业标准 民用航空气象 第6部分：电码 MH/T4016.6—2007 中国科学技术出版社出版 北京市海淀区中关村南大街16号邮政编码：100081 电话：010-62103210传真：010-62183872 .kjpbooks..cn 科学普及出版社发行部发行 北京长宁印刷有限公司印刷 开本：880毫米×1230毫米1/16印张：2.25字数：58千字 2008年1月第1版 2008年1月第1次印刷 印数：1一500册定价：30.00元 统一书号：1750461034/1965 MH/T4016.6—2007 目 次 前言 1范围 2规范性引用文件 3术语和定义 1 4总则 5机场天气报告 2 6趋势预报 6 7机场预报 .8 8航路预报 11 附录A(规范性附录)4678电码表 .14 附录B(规范性附录)3300电码表 15 附录C(规范性附录)1863电码表16 附录D(规范性附录)4691电码表 17 附录E(规范性附录)1690电码表 18 附录F(规范性附录)1733电码表 附录G(规范性附录)4013电码表 20 附录H(规范性附录)0300电码表 21 附录1（规范性附录）1864电码表 22 附录J(资料性附录)《国际航空气象电码》机场天气报告的电码格式 24 ...

MH 中华人民共和国民用航空行业标准 MH/T4016.3-2007 代替删/T4016.3—2004 民用航空气象 第3部分：服务 CiVil aViation meteorology- Part 3:Service 2007—12—26发布 2008-01-01实施 中国民用航空总局发布 目 次 前言 II 1范围 1 2规范性引用文件 1 3术语和定义 1 4总则 2 5为航务部门和飞行机组提供的气象情报 3 6为空中交通服务部门提供的气象情报 6 7为搜寻和援救服务单位提供的气象情报 7 8为航空情报服务单位提供的气象情报 7 9为机场运行管理部门提供的气象情报 7 10为通用航空飞行部门提供的气象情报 8 11为其他与民用航空活动有关的部门提供的气象情报 8 前 言 MH/T4016《民用航空气象二》分为以下部分： ——第1部分：观测与报告： 一—第2部分：预报； ——第3部分：服务； ——第4部分：设备配备； 一一第5部分：设备技术要求； 一—第6部分：电码： —第7部分：气候资料整编与分析： 第8部分：天气图编绘与分析； 本部分为MH/T4016的第3部分. 本部分代替MH/T4016.3一2004《民用航空气象第3部分：服务》. 本部分与MH/T4016.3一2004相比主要变化如下： )调整了MH/T4016.3—2004中“气象监视台”术语和定义（本部分的3.10）； b)增加了术语和定义“世界区域预报中心”和“世界区域预报系统”（本部分的3.15和3.16）； C)调整了为航务部门和飞行机组提供的气象情报的内容（本部分的5.1.3和5.2.2：MH/T4016.3 —2004的5.2.1和5.3.6； d)增加了对来自世界区域预报中心的气象情报的使用要求（本部分的5.1.4~5.1.6）； )在飞行文件中增加了电码格式的区域预报形式（本部分的5.3.3）： f)增加了对讲解、磋商、展示和飞行文件制作的要求（体部分的5.3.4~5.3.5 5.3.10~5.3.11）； g)调整了为空中交通服务部门提供的气象情报的内容（本部分的6.1~6.5；M/T4016.3—2004 的6.1~6.4)： h)删除了关于提供放射性物质意外释放到大气中的情况的要求(MH/T4016.3一2004的6.3f)和 8.2c). 本部分由中国民用航空总局空中交通管理局提出并负责解释. 本部分由中国民用航空总局航空安全技术中心归口. 本部分起草单位：中国民用航空总局空中交通管理局、中国民用航空华东地区空中交通管理局、 中国民用航空东北地区空中交通管理局、中国民用航空西南地区空中交通管理局、中国民用航空新疆 地区空中交通管理局. 本部分主要起草人：周建华、唐民、蔡丽娜、吴娟、徐海蓉. ...

MH 中华人民共和国民用航空行业标准 MH/T4016.2-2007 代替MH/T4016.2—2004 民用航空气象 第2部分：预报 CiVil aviation meteorology- Part 2:FOrecast 2007—12—26发布 2008-01-01实施 中国民用航空总局发布 目 次 前言 II 1范围 1 2规范性引用文件 1 3术语和定义 1 4总则 2 5机场预报 2 6着陆预报 3 7起飞预报 6 8区域预报和航路预报 7 9重要气象情报 7 10低空气象情报 8 11机场警报 9 12风切变警报及告警 10 附录A(资料性附录)航务上需要的预报精度和准确性 11 附录B(规范性附录)TAF预报模板 12 附录C(资料性附录)报文示例 15 附录D(规范性附录)预告图制作 19 附录E(资料性附录)GAMET模板 29 附录F(规范性附录)SIGMET、AIRMET报模板 34 附录G(资料性附录)机场警报模板 37 附录H(资料性附录)风切变警报模板 38 前 言 MH/T4016《民用航空气象二》分为以下部分： 一一第1部分：观测和报告： 一—第2部分：预报； 一一第3部分：服务； 一—第4部分：设备配备： 一一第5部分：设备技术要求； 一—第6部分：电码； ——第7部分：气候资料整编与分析： 一一第8部分：天气图填绘与分析； 本部分为MH/T4016的第2部分. 本部分代替MH/T4016.2一2004《民用航空气象第2部分：预报》. 本部分与MH/T4016.2一2004相比主要变化如下： a)NSW的使用要求修改为：当预报以上一种或几种天气现象全部结束时，应使用“NSW”表示（本 部分的5.5：MH/T4016.2—2004的5.5)： b)增加了关于云高和云状预报的要求（本部分的5.6.1、5.6.4和5.6.5）： c)增加了TEMP0使用的限定要求（本部分的5.7.1）： d)增加了机场预报取消报（本部分的5.8）： e)增加了风的变化组的使用和修订预报的条件的一些要求（本部分的5.9a)~c)): f)增加了低空飞行的区域预报的要求，删除了“AREA FCST”的缩写明语区域预报（本部分的 8.23/T4016.22004的8.2.3： g)删除了“ROUTE FCST”的缩写明语航路预报(MH/T4016.2一2004的8.3.2)： h)删除了SIGMET的展望部分，修改了有效时段和发布时间（本部分的9.1.1、9.2.1和9.2.2： MH/T4016.2—2004的9.1.4、9.2)： i)修改了低空气象情报的有效时段（本部分的10.2：MH/T4016.2一2004的10.2）： j)增加了风切变告警的内容（本部分的12.6~12.8）； k)预报准确性要求修改为航务上需要的预报精度要求.一些精度数值也做了修改（本部分的附录 A:MH/T4016.2—2004的附录A); 1)删除了TAF和R0F0R电码格式(MH/T4016.2一2004的附录B): m)增加了TAF、GAMET、SIGMET、AIRMET、机场警报和风切变警报的模板（本部分的附录B、附录 E~附录H): n)增加了925hPa高空风和温度预告图的要求，高层飞行重要天气预告图的制作内容增加了大气 中的放射性物质，低层飞行重要天气预告图的制作内容增加风速大于30kt(≥17m/s)的地面 风和爆发火山的名称（本部分的附录D中的D.2.1、D.3.3和D.3.5); o)增加了重要天气预告图中各类重要天气和天气系统的制作要求...

ICS49.090 M53 MH 中华人民共和国民用航空行业标准 MH/T4010—2016 代替MH/T4010一2006 空中交通管制二次监视雷达系统技术规范 Technical standards for ATC secondary surveillance radar 2016-10-09发布 2017-01-01实施 中国民用航空局 发布 MH/T4010—2016 目 次 前言 II 1范围.. 2规范性引用文件. 3术语、定义和缩略语. 3.1术语和定义.. 3.2缩略语. 4 4技术要求........ 5 4.1组成 5 4.2 分类. 5 4.3 一般要求！ 5 4.4 性能要求. 6 4.5 询问应答模式. . . . . 4.6 天线系统 .16 4.7 询问器 ....18 4.8 点迹录取器 20 4.9 航迹处理器 .21 4.10 监控维护系统 ..21 4.11 雷达数据输出 ...22 4.12 测试应答机， .23 附录A(规范性附录) 模式C编码... ..25 附录B(资料性附录)天线垂直及水平方向性示意图 51 I MH/T4010—2016 前言 本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草. 本标准代替MH/T4010一2006《空中交通管制二次监视雷达设备技术规范》，与MH/T4010一2006 相比主要技术变化如下： 一一修改了标准名称，将“设备”修改为“系统”； 一一删除了三脉冲询问体制的定义(2006年版3.1.16)： 一一增加了严重故障的定义（见3.1.21）； 一一修改了系统的分类方式（见4.2 2006年版4.2）； 一一增加了二次监视雷达系统电源要求（见4.3.5）； 一一增加了S模式最大作用距离要求（见4.4.1）； 一一修改了二次监视雷达系统目标处理能力要求（见4.4.6 2006年版4.4.6）： 一一增加了接收机抗干扰能力要求（见4.4.9d)): 一一修改了应急码作用定义（见4.5.5.3 2006年版4.5.5.3）； 一一增加了S模式询问要求（见4.5.7.2、4.5.7.3）； 一一增加了S模式机载设备特性要求（见4.5.10）； 一一修改了S模式询问和应答信息字段的含义（见4.5.11 2006年版4.5.10）； 一一修改了天线方位脉冲编码信息（见4.6.4 2006年版4.6.4）； 一一增加了天线安全保护装置要求（见4.6.6.6）； 一一将“监控器”和“维护显示器”章节合并为“监控维护系统”（见4.10 2006年版4.10、4.11）； 一一修改了数据格式要求（见4.11.1 2006年版4.12.1）； 一一增加了S模式联网服务接口要求（见4.11.2）； 一一修改了数据传输协议和速率要求（见4.11.3 2006年版4.12.2）； 一一删除了数据接口要求(2006年版4.12.6)； 一一修改了时钟接口要求（见4.11.7 2006年版4.12.7）； 一一增加了水平方向图（见附录B). 本标准由中国民用航空局空管行业管理办公室提出并负责解释. 本标准由中国民航科学技术研究院归口. 本标准起草单位：中国民用航空局空管行业管理办公室、中国民用航空局第二研究所. 本标准主要起草人：郭静、张卫星、叶家全、范小敏、潘捷、杜辉、张勇. 本标准于2000年7月首次发布，2006年4月第一次修订. II ...

ICS33.040.01 V54 MH 中华人民共和国民用航空行业标准 MH/T4007—2012 代替MH/T4007一2006 民用航空飞行动态固定电报格式 The formats of message content and data convention for civil aviation air traffic service 2012-10-10发布 2012-11-15实施 中国民用航空局发布 MH/T4007—2012 目 次 前言 II 1范围. .1 2术语和定义 1 3空中交通服务电报通用数据 5 4空中交通服务电报结构............ 6 5空中交通服务电报格式及拍发.. 附录A(资料性附录)国际民用航空公约附件11第5章告警服务..............33 附录B(规范性附录)国际民航组织8643文件(DoC8643/32)机型代码及尾流分类........35 附录C(资料性附录)领航计划申请报表格式. 41 MH/T4007—2012 前言 本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草. 本标准代替MH/T4007一2006《民用航空飞行动态固定电报格式》，与MH/T4007一2006相比主要技 术变化如下： —一按ICA0《航行服务程序-空中交通管理》(PANS-ATM DoC)第15版第1次修订的相关要 求对飞行计划格式进行了全面修订； —一对空中交通服务电报通用数据的内容进行了修改，并使用表格形式解释各类数据规定； —一对编组1O机载设备与能力重新进行了定义和分类，增加了PBN、ADS-B、ADS-C等相关内容， 新增了多种通信导航能力的描述，调整内容包括字符含义的修改以及编组中新编组项的引入和 现有编组项定义的调整，例如，新版编组10数据项A中新增部分数据项“E1、E2、E3” “M1、 M2、M3” “J1、J2、J3、J4、J5、J6、J7”;新版数据项10A中不再使用“E、J、M、P、Q” 编组18中明确定义D0F等（见4.5.6）； —一对某些数据项的长度进行了明确的规定，例如，新版数据项10B最多不超过20个字符等（见 4.5.6): 修订了部分电报格式，对部分报文的报文编组或标识的前续类型和后续类型进行了调整（见 4.5.10); 一对数据项内部数据的填写顺序进行了规定，例如，新版编组18中的数据项要求严格按照顺序 填写（见4.5.12）； 一增加了编组10和编组18的数据关联性校验的要求（见4.5.12）； —一对特定报文中编组项的使用情况进一步进行了解释，明确规定了报文中应包含的编组项内容， 例如CPL、EST、CDN和ACP电报中仅包括13A 除ALR、FPL、SPL外的其他电报中，不能包括 16B和16C(见4.5.7、4.5.10)； ——对空中交通服务电报所使用的简字、简语进一步进行了解释（见第2章和第5章）； 一根据目前工作实例，重新组织例报（见第5章）. 本标准由中国民用航空局空中交通管理局提出. 本标准由中国民用航空局航空器适航审定司批准立项. 本标准由中国民航科学技术研究院归口. 本标准起草单位：中国民用航空局空中交通管理局. 本标准主要起草人：苗旋、康南、许有臣、梁勇、袁勇、张楠、吴向阳、朱衍波、张军. 本标准于1998年11月首次发布，2006年3月第一次修订. II ...

ICS03.220.50 V54 MH 中华人民共和国民用航空行业标准 MH/T4003.22014 代替MH/T4003-1996 民用航空通信导航监视台（站）设置场地规 范第2部分：监视 Specification for aeronautical munication navigation and surveillance station siting criteria-Part 2:Surveillance 2014-02-08发布 2014-05-01实施 中国民用航空局 发布 MH/T4003.2—2014 目 次 前言 II 1范围... 2术语和定义.. 3要求... 1 4空管近程一次监视雷达站设置 2 5空管远程一次监视雷达站设置 2 6空管二次监视雷达站设置 2 7机场场面监视雷达站设置 3 8广播式自动相关监视地面站设置3 9多点定位系统设置4 附录A(规范性附录)雷达站场地环境影响的计算.5 附录B(规范性附录)雷达台站对干扰源和障碍物的防护间距13 附录C(规范性附录)雷达台站场地保护区遮蔽限制要求 17 MH/T4003.2—2014 前言 MH/T4003《民用航空通信导航监视台（站）设置场地规范》分为两个部分： 一一第1部分：导航； 一一第2部分：监视. 本部分为MH/T4003的第2部分. 本部分按照GB/T1.1一2009给出的规则起草. 本部分与第1部分共同代替MH/T4003一1996《航空无线电导航台和空中交通管制雷达站设置场地规 范》，与MH/T4003一1996相比主要技术变化如下： 一一修订标准中对监视设备的整体要求内容（见第3章，1996年版的第3章，）； 一一删除空中交通管制雷达站的选址要求(1996年版的第4章)； 一一删除对精密进近雷达站的场地设置要求(1996年版的第11章)： 一一修订对空管近程一次监视雷达站场地设置要求中部分文字描述，将“设置地点、场地及环境要 求”合并为“设置及环境要求”（见4.2 1996年版的12.2 12.3）： 一一修订对空管远程一次监视雷达站场地设置要求中部分文字描述，将“设置地点、场地及环境要 求”合并为“设置及环境要求”（见5.2 1996年版的13.2 13.3）； 一一修订对空管二次监视雷达站场地设置要求中部分文字描述，将“设置地点、场地及环境要求” 合并为“设置及环境要求”（见6.2 1996年版的14.2 14.3）： 一一新增对机场场面监视雷达站设置要求（见第7章）； 一一新增对广播式自动相关监视地面站设置要求（见第8章）； 一一新增对多点定位系统设置要求（见第9章）； 一一新增雷达台站场地保护区遮蔽限制要求（见附录）. 本部分由中国民用航空局空管行业管理办公室提出. 本部分由中国民用航空局航空器适航审定司批准立项. 本部分由中国民航科学技术研究院归口. 本部分起草单位：中国民用航空局空管行业管理办公室、中国民用航空局第二研究所. 本部分主要起草人：郭静、张卫星、叶家全、李黎、杨晓嘉、潘捷、邹杰. MH/T4003于1996年8月首次发布. II ...

ICS03.220.50 V54 MH 中华人民共和国民用航空行业标准 MH/T4003.1—2014 代替MH/T4003一1996 民用航空通信导航监视台（站）设置 场地规范第1部分：导航 Specification for aeronautical munication navigation and surveillance station siting criteria-Part 1:Navigation 2014-02-08发布 2014-05-01实施 中国民用航空局 发布 MH/T4003.1—2014 目 次 前言 II 1范围. 2术语和定义. 3无方向信标台设置 3 4航向信标台设置. 4 5下滑信标台设置.. . 7 6指点信标台设置 ...10 7全向信标台设置10 8测距仪台设置.......... 附录A(规范性附录)下滑信标台台址位置计算13 附录B(资料性附录)不同场地的设备和天线选择.19 MH/T4003.1—2014 前言 MH/T4003《民用航空通信导航监视台（站）设置场地规范》分为两个部分： 一一第1部分：导航； 一—第2部分：监视. 本部分为MH/T4003的第1部分. 本部分按照GB/T1.1一2009给出的规则起草. 本部分与第2部分共同代替MH/T4003一1996《航空无线电导航台和空中交通管制雷达站设置场地 规范》，与MH/T4003一1996相比主要技术变化如下： 一一删除了“要求”的内容(1996年版的第3章)： 一一删除了“导航台、空中交通管制雷达站的选址”的内容(1996年版的第4章)： 一一修改了“仪表着陆系统的I类运行标准”、“仪表着陆系统的Ⅱ类运行标准”、“仪表着陆系 统的Ⅲ类运行标准”的定义（见2.3、2.4、2.5 1996年版的2.8、2.9、2.10）： 一一修改了无方向信标的工作频率、航向信标台的工作频率和测距仪台的工作频率（见3.1、4.1、 8.1 1996年版的5.1、6.1、10.1)； 一一将“无方向性信标台”修改为“无方向信标台”，“测距台”修改为“测距仪台”（见第3 章、第8章，1996年版的第5章、第10章)： 一一修改了无方向信标台的场地及其环境要求（见3.4 1996年版的5.4）； 一一修改了航向信标台的场地及其环境要求（见4.3 1996年版的6.3）； 一一修改了下滑信标台的场地及其环境要求（见5.3 1996年版的7.3）； 一一修改了指点信标台的场地及其环境要求（见6.3 1996年版的8.3）； 一一修改了全向信标台的场地及其环境要求（见7.3、7.4 1996年版的9.3、9.4）； 一一修改了测距仪台的场地及其环境要求（见8.3 1996年版的10.3）： 一一删除了精密进近雷达站的设置场地规范(1996年版的第11章)； 一一修改了下滑信标台位置计算的内容（见附录A 1996年版的附录C). 本部分由中国民用航空局空管行业管理办公室提出. 本部分由中国民用航空局航空器适航审定司批准立项. 本部分由中国民航科学技术研究院归口. 本部分起草单位：中国民用航空局空管行业管理办公室、中国民用航空局第二研究所. 本部分主要起草人：李其国、郭静、魏童、李黎、金辽、叶家全、杨晓嘉、蔡琪. MH/T4003于1996年8月首次发布. II ...

ICS33.060.01 V54 MH 中华人民共和国民用航空行业标准 MH/T4002.1—2015 代替MH/T4002.1一1995 短波语音通信地面系统通用规范 第1部分：技术要求 General specification for ground system of HF voice munication- Part 1:Technical specification 2015-04-08发布 2015-08-01实施 中国民用航空局发布 MH/T4002.1—2015 前言 MH/T4002《短波语音通信地面系统通用规范》计划分为以下部分： 一一第1部分：技术要求； 一一第2部分：维修规范. 本部分为MH/T4002的第1部分. 本部分按照GB/T1.1一2009给出的规则起草. 本部分代替并废除MH/T4002.1一1995《短波地空通信地面设备通用规范第1部分：短波单边带 设备技术要求》，与MH/T4002.1一1995相比，主要技术变化如下： 一一名称由《短波地空通信地面设备通用规范第1部分：短波单边带设备技术要求》改变为《短 波语音通信地面系统通用规范第1部分：技术要求》； 一一在短波语音地面通信系统的组成中增加了遥控器、传输部分、监控部分、天馈部分、电台共 享单元（见4.1.2）； 一一增加了遥控器、传输部分、监控部分、天馈部分、电台共享单元的技术要求（见4.1.3）： 一一修改了发信机部分技术指标，包括频率稳定度、工作种类、峰包功率、音频频率响应、载波 抑制、音频输入、天线阻抗、MTBF.增加了部分技术指标，包括杂散窄带射频分量、相对音频 互调产物、边带抑制、带内副波、ALC、PTT响应时间（见4.2.1 1995年版4.2.1）； 一一修改了收信机部分技术指标，包括镜像抑制、中频抑制、音频频率响应、音频输出、MTF等 参数.增加了部分技术指标，包括带外互调、杂散抑制、AGC、AGC时延等参数（见4.2.2 1995 年版4.2.2)； 一一修改了部分天线调谐器技术指标，包括输出匹配范围、自动调谐时间、自动调谐精度.删除 了最小输入功率相关内容（见4.2.4 1995年版4.2.3.4）； 一一增加了天线的技术指标（见4.2.5）； 一一修改了工作环境温度相关要求.增加了部分工作环境要求，包括最大海拔工作高度、机房环 境要求等（见5.1 1995年版4.3）； 一一增加了短波台站场地选择的要求（见5.2）： 一一修改了电磁环境的要求（见5.3 1995年版4.4）； 一一删除了短波设备技术标准的说明(1995年版附录A): 一一增加了对各项技术参数的定义和测试方法（见附录A); 一一增加了第一菲涅尔区的计算说明及举例（见附录B). 本部分由中国民用航空局空管行业管理办公室提出. 本部分由中国民用航空局航空器适航审定司批准立项. 本部分由中国民航科学技术研究院归口. 本部分起草单位：中国民用航空局空中交通管理局. 本部分主要起草人：卜恩书、蔡晶、李晓翼、安文彦、左童林、罗翔、李豆一. 本部分由中国民用航空局空中交通管理局负责解释. 本部分于1995年12月首次发布. MH/T4002.1—2015 短波语音通信地面系统通用规范第1部分：技术要求 1范围 MH/T4002的本部分规定了民用航空短波语音通信地面系统的通用技术要求和工作环境要求. 本部分适用于民用航空短波语音通信地面系统的规划、设计、制造、检验和更新. 2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的.凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文 件...

ICS33.060.01 M36 MH 中华人民共和国民用航空行业标准 MH/T4001.1—2016 代替MH/T4001.1一2006 甚高频地空通信地面系统 第1部分：话音通信系统技术规范 Ground system of VHF air-ground munication- Part 1:Technical specification for voice munication system 2016-05-09发布 2016-08-01实施 中国民用航空局 发布 MH/T4001.1—2016 目 次 前言 II 1范围. 2规范性引用文件. 3术语、定义和缩略语 1 4分类及组成..............1 5总体性能要求. 3 6技术指标. 5 7工作环境 11 8测试方法... 11 附录A(规范性附录) 甚高频收、发信机主要技术指标测试方法 12 MH I MH/T4001.1—2016 前 言 MH/T4001《甚高频地空通信地面系统》计划分为以下部分： 一一第1部分：话音通信系统技术规范； 一一第2部分：数据通信系统技术规范. 本部分为MH/T4001的第1部分. 本部分代替并废除MH/T4001.1一2006《甚高频地空通信地面系统第1部分：话音通信系统技术 规范》，与MH/T4001.1一2006相比主要技术变化如下： 一一删除了概述(2006年版第4章)： 一一将2006年版第5章的标题修改为“分类及组成”，并增加了固定台、移动台、便携台的分类方 式（见4.1.2）； 一一删除了多信道甚高频收发信机系统的第3种分类(2006年版6.1.2.1； 一一增加了甚高频监控系统扩展功能（见5.3.2）： 一一删除了选呼器、延时器、比选器的性能要求(2006年版6.3.2~6.3.4)； 一一将甚高频收发信机系统技术指标修改为甚高频收发信单机技术指标（见6.1 2006年版7.1.1）； 一一修改了频率精确度（见6.1.3.1 2006年版7.1.1.2）； 一一将信道间隔修改为频率间隔，删除12.5kHz的信道（见6.1.1.3 2006年版7.1.1.3）； 一一删除了系统信道隔离度(2006年版7.1.1.8)； 一一将收发转换时间20ms修改为PTT响应时间50ms和发收转换时间60ms(见6.1.3.8 2006 年版7.1.1.9)； 一一增加了便携台设备供电要求（见6.1.1.5） 一一修改了收信机灵敏度值（见6.1.2.1 2006年版7.1.2.1）； 一一删除了射频输入阻抗(2006年版7.1.2.2) 一一将交流声和噪声电平不大于-45dBm修改为音频噪声信噪比不小于40dB(见6.1.2.15 2006 年版7.1.2.4)； 一一将中频抑制不小于90dB修改为不小于80dB(见6.1.2.6 2006年版7.1.2.5)； 一一将自动增益控制修改为接收机射频动态范围（见6.1.2.4 2006年版7.1.2.6）； 一一修改了收信机带宽值（见6.1.2.3 2006年版7.1.2.8）： 一一修改了音频输出值，删除了扬声器和耳机的技术要求（见6.1.2.12 2006年版7.1.2.9）； 一一修改了互调抑制的要求（见6.1.2.8 2006年版7.1.2.10）： 一一将信纳比或音频输出下降修改为降灵或阻塞，并修改了指标值（见6.1.2.7 2006年版 7.1.2.11); 一一增加了交调抑制、邻近信道抑制、杂散响应抑制、音频输出、音频响应、音频AGC范围（见 6.1.2...

ICS35.020 CCS L07 MH 中华人民共和国民用航空行业标准 MH/T3030—2023 民用无人驾驶航空器实名登记数据交换 接口规范 Data exchange interface specification of real name registration for civil unmanned aircraft 2023-03-08发布 2023-04-01实施 中国民用航空局发布 MH/T3030—2023 目 次 前言 II 1范围.... 2规范性引用文件 1 3术语和定义，.... .1 4民用无人驾驶航空器实名登记数据交换接口 .1 4.1数据交换接口概述.. .1 4.2U0M平台接口信息和数据管理要求 .1 4.3U0M平台的接口性能要求.. .2 4.4制造人无人机系统与U0M平台数据校验接口....... ..2 4.5非制造人无人机系统与U0M平台数据校验接口.....4 5民用无人驾驶航空器信息系统接口测试要求 ......5 5.1接口测试要求.. .5 5.2接口定义.. ..5 5.3接口功能要求....... .5 5.4接口性能要求......... 5.5测试人员要求. .......5 附录A(资料性)U0M平台与制造人无人机系统数据校验接口请求及响应示例..........7 A.1校验接口请求示例 ......7 A.2校验接口响应示例.. ..7 附录B(资料性)UOM平台与非制造人无人机系统数据校验接口请求及响应示例........8 B.1校验接口请求示例. .....8 B.2校验接口响应示例.... ...8 附录C(规范性)对接U0M平台的民用无人驾驶航空器信息系统接口测试要求9 C.1制造人无人机系统测试接口.. 9 C.2非制造人无人机系统测试接口 9 I MH/T3030—2023 前言 本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草. 请注意本文件的某些内容可能涉及专利.本文件的发布机构不承担识别专利的责任. 本文件由中国民用航空局航空器适航审定司提出. 本文件由中国民航科学技术研究院归口. 本文件起草单位：中国民用航空局信息中心、清华大学、北京久其软件股份有限公司. 本文件主要起草人：张晔、孙立超、赵晋玉、张建富、朱伯宇、周宏志、刘建、曾曦、杨曼、秦金 梁、郝如钢、韩凡. II ...

ICS49.100 V55 MH 中华人民共和国民用航空行业标准 MH/T3029—2013 民用航空器维修基本技能实习用耗材 Civil aircraft maintenance basic skill practice material 2013-09-27发布 2013-12-01实施 中国民用航空局 发布 MH/T3029—2013 前言 本标准依据GB/T1.1-2009给出的规则起草. 本标准由中国民航局飞行标准司提出. 本标准由中国民航局航空器适航审定司批准立项. 本标准由中国民航科学技术研究院归口. 本标准起草单位：中国民航大学. 本标准主要起草人：洪振宇、许致华、许莹、王文学. I MH/T3029—2013 民用航空器维修基本技能实习用耗材 1范围 本标准规定了民用航空器维修培训中使用的电线电缆、扎线、接线片、热缩管、圆形电连接器、圆 形电连接器接触件、同轴连接器、油脂、密封剂、邦迪块、邦迪块插钉、螺栓、保险丝、开口销、实心 铆钉、铝板、硬管、软管、钢索、钢索接头、松紧螺套的技术要求. 本标准适用于AC-147-02《民用航空器维修基础培训大纲》维修基本技能实践模块中7.6、7.9、7.11、 7.12、7.13、7.15和7.16单元使用的实习用器材. 2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的.凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件， 凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所用的修改单）适用于本标准. GB/T90.1紧固件验收检查 GB/T91开口销 GB/T228金属拉伸试验方法 GB/T269润滑脂和石油脂锥入度测定法 GB/T343一般用途低碳钢丝 GB/T700碳素结构钢 GB/T1220不锈钢棒 GB/T3880.1一般工业用铝及铝合金板、带材一般要求 GB/T3880.3一般工业用铝及铝合金板、带材尺寸偏差 GB/T3953电工圆铜线 GB/T4240不锈钢丝 GB/T4436铝及铝合金管材外形尺寸及允许偏差 GB4929润滑脂滴点测定法 GB/T16865变形铝、镁及其合金加工制品拉伸试验用试样 GJB598A-96耐环境快速分离圆形电连接器总规范 GJB773A-2000航空航天用含氟聚合物绝缘电线电缆通用规范 GJB1216-91电连接器接触件总规范 GJB1640-93航空航天用电线电缆导体品种及截面系列 GJB2647压接端子和接头总规范 HB5243室温硫化密封剂流淌性试验方法 HB7752-2004航空用室温硫化聚硫密封剂规范 HB8117片状接线端子 SH/T0325润滑脂氧化安定性测定法 SJ50681/1-94N系列射频同轴连接器详细规范（一）N系列（接电缆）插针接触件2级射频同轴 插头连接器详细规范 1 ...

ICS49.100 V55 MDEI 中华人民共和国民用航空行业标准 MH/T3028—2013 民用航空机务维护模拟机等级要求 Grade requirements for civil aviation maintenance simulator 2013-09-27发布 2013-12-01实施 中国民用航空局 发布 MH/T3028—2013 目 次 前言 II 2术语.. 2.1真实飞机. 1 2.2操纵行程....... .1 2.3性能测试. *1 2.4操纵特性. 2.5功能检查.... ..1 3模拟机基本等级要求 1 4模拟机性能测试 2 4.1一般要求 2 4.2测试要求........ 2 4.3操纵说明及评定方法. 3 4.4模拟机性能要求. ...3 5模拟机功能检查. 4 5.1一般要求 .4 5.2检查要求... 5.3模拟机功能要求.......... 4 MH/T3028—2013 前 言 本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草. 本标准由中国民用航空局飞行标准司提出. 本标准由中国民用航空局航空器适航审定司批准立项. 本标准由中国民航科学技术研究院归口. 本标准起草单位：中国民航大学. 本标准起草人：耿宏、王勇、李静昭、刘岱、许致华. II ...

ICS19.100 H26 MH 中华人民共和国民用航空行业标准 MH/T3027—2013 热喷涂涂层结合强度测试 Test method for adhesion or cohesion strength of thermal spray coatings 2013-09-10发布 2013-12-01实施 中国民用航空局 发布 MH/T3027—2013 前言 本标准依据GB/T1.1-2009的规则编写. 本标准由中国民用航空局飞行标准司提出. 本标准由中国民用航空局航空器适航审定司批准立项. 本标准由中国民航科学技术研究院归口. 本标准起草单位：中国民航大学. 本标准主要起草人：朱晨、邹慧、赵立新、柴立全. I MH/T3027—2013 热喷涂涂层结合强度测试 1范围 本标准规定了热喷涂涂层结合强度检测方法. 本标准适用于厚度大于0.38mm(0.015in)的热喷涂涂层垂直于涂层表面方向上的结合强度的检测. 注：本标准中的涂层结合强度是指热喷涂涂层的内聚强度和与基底之间的结合强度. 2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的.凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文 件.凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于本文件. ASTM E4拉伸试验机的载荷校准(Standard Practices for Force Verification of Testing Machines) 3仪器设备 3.1拉伸试验装置应符合ASTM E4的规定.测试结合强度时，施加的载荷应在ASTM E4中所规定的试 验机的载荷范围之内，载荷的最大允许误差应在±1.0%以内.应将位移速率控制在0.013mm/s(0.030 in/min)和0.021mm/s(0.050in/min)之间，并保持恒定，以逐渐增加拉伸载荷.试验机上应配有记 录断裂发生前最大载荷的指示装置. 3.2为避免在涂层上出现偏心负载或者弯曲载荷，应通过自动同轴装置对涂层和夹具施加拉伸载荷. 当试验机不包含自动同轴装置时，可按图1制作并装配该装置.也可采用图2中的方案制作和装配. 4粘接剂 4.1粘接剂应由涂层的购买和生产双方决定. 4.2粘接剂的拉伸强度应不小于涂层结合强度的最低要求值. 4.3粘合剂应该具有足够的黏性，以确保其向涂层内部渗透的深度不超过0.38mm(0.015in.).某些 采用固化剂室温固化的粘合剂（参见附录A)符合以上渗透性要求.如果使用其他粘接剂，应与被证明 符合本要求的粘接剂进行对比试验，对比试验应符合本规范的要求. 需加热固化的粘合剂，高温下粘度可能降低，从而向涂层内渗透.因此在使用此类粘合剂之前，应 与被证明符合要求的粘接剂进行对比试验，当试验结果满意后，方可使用该粘合剂； 采用环氧类液态粘合剂时，应确保试样上胶的厚度均匀. 4.4每次使用本方法进行检测时，都应确定粘合剂的粘结强度. 1 ...