GB17378.5-1998 前 言 本标准是《海洋监测规范》的第5部分，是在HY003.5一91行业标准的基础上修订而成的.本标准 规定了沉积物分析的要求和分析方法. 《海洋监测规范》包括下列部分： GB17378.1一1998海洋监测规范第1部分：总则 GB17378.2一1998海洋监测规范第2部分：数据处理与分析质量控制 GB17378.3一1998海洋监测规范第3部分：样品采集、贮存与运输 GB17378.4一1998海洋监测规范第4部分：海水分析 GB17378.5一1998海洋监测规范第5部分：沉积物分析 GB17378.6一1998海洋监测规范第6部分：生物体分析 GB17378.7一1998海洋监测规范第7部分：近海污染生态调查和生物监测 本标准的附录A是提示的附录. 本标准由国家海洋局提出. 本标准由国家海洋标准计量中心归口. 本标准由国家海洋局第二海洋研究所负责起草. 本标准主要起草人：陈维岳、张春明、许昆灿、汪惠昌、陈邦龙、顾国良. 559 中华人民共和国国家标准 海洋监测规范 第5部分：沉积物分析 GB17378.5-1998 The specification for marine monitoring Part 5:Sediment analysis 1范围 本标准规定了16个海洋沉积物测项和34个分析方法，并对样品采集、贮存、运输、预处理、测定结 果和计算等提出技术要求. 本标准适用于大洋、近海、河口、港湾的沉积物调查和监测，也适用于近海，港湾、河口疏浚物和倾倒 物的调查与监测. 2引用标准 下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文.本标准出版时，所示版本均 为有效.标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性. GB/T13909一92海洋调查规范海洋地质地球物理调查 GB17378.2一1998海洋监测规范第2部分：数据处理与分析质量控制 GB17378.3一1998海洋监测规范第3部分：样品采集、贮存与运输 GB17378.4一1998海洋监测规范第4部分：海水分析 3定义 本标准采用下列定义. 3.1样品预处理sample pretreatment 自样品采集上甲板直至送交实验室分析测定前的样品处理过程. 3.2样品的前处理sample pre-processing 样品分析中，从称样至测定前的处理过程. 3.3全量转入total transfer 将容器中的物质全部转移到另一容器中去的过程. 3.4样品消化液digesting solution 分析样品经前处理后，制成的待测定液（如有残渣，系指上层清液）. 3.5样品测定分样determination subsample 量取一部分样品消化液进行测定时，该部分样品消化液称为样品测定分样. 3.6标线standard line 指计量容器体积的刻度线. 3.7蒸至白烟冒尽evaporating to fumeless 指溶剂蒸发后的容器，置于室温处时，仍无白烟冒出. 国家质量技术监督局1998-06-22批准 1999-01-01实施 560 GB17378.5-1998 3.8常温ordinary temperature 通指20℃. 3.9室温room temperature 通指0℃~30℃. 3.10沉积物干样dry sediment 经105℃士1℃烘干后的沉积物样品. 4一般规定 4.1分析样品的采取、预处理、制备及保存 4.1.1分析样品的采取 (样品的采集及现场描述见GB17378.3一199...

ICS07.060 A45 GB 中华人民共和国国家标准 GB17378.4—2007 代替GB17378.4一1998 海洋监测规范 第4部分：海水分析 The specification for marine monitoring- Part 4:Seawater analysis 2007-10-18发布 2008-05-01实施 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 发布 数防 中国国家标准化管理委员会 GB17378.4-2007 目 次 前言 V 1范围 1 2规范性引用文件 1 3术语和定义 1 4一般规定 1 5汞 .2 5.1原子荧光法 2 5.2冷原子吸收分光光度法 4 5.3金捕集冷原子吸收光度法 6 6铜 10 6.1无火焰原子吸收分光光度法（连续测定铜、铅和镉）10 6.2阳极溶出伏安法（连续测定铜、铅和镉） .12 6.3火焰原子吸收分光光度法 13 7铅 15 7.1无火焰原子吸收分光光度法 15 7.2阳极溶出伏安法 15 7.3火焰原子吸收分光光度法 15 8镉 17 8.1无火焰原子吸收分光光度法 .17 8.2阳极溶出伏安法 17 8.3火焰原子吸收分光光度法 17 9锌 19 9.1火焰原子吸收分光光度法 19 9.2阳极溶出伏安法 21 10总铬 22 10.1无火焰原子吸收分光光度法 22 10.2二苯碳酰二肼分光光度法 24 11砷 26 11.1原子荧光法 .26 11.2碑化氢-硝酸银分光光度法 .28 11.3氢化物发生原子吸收分光光度法 30 11.4催化极谱法 32 12硒 35 12.1荧光分光光度法 35 12.2二氨基联苯胺分光光度法 37 12.3催化极谱法 .39 13油类 42 13.1荧光分光光度法 42 GB17378.4-2007 13.2紫外分光光度法 44 13.3重量法 45 14666、DDT一气相色谱法 .47 15多氯联苯-气相色谱法 50 16狄氏剂-气相色谱法 54 17活性硅酸盐 .57 17.1硅铝黄法 57 17.2硅蓝法 59 18硫化物 60 18.1亚甲基蓝分光光度法 60 18.2离子选择电极法 .64 19挥发性酚-一4-氨基安替比林分光光度法 67 20氰化物 .70 20.1异烟酸-吡唑啉酮分光光度法 .70 20.2吡啶-巴比土酸分光光度法 73 21水色-比色法 .75 22透明度-透明圆盘法 76 23 阴离子洗涤剂亚甲基蓝分光光度法 76 24嗅和味-一感官法 78 25水温 79 25.1表层水温表法 79 25.2颠倒温度表法 80 26pH-pH计法 83 27悬浮物-重量法 88 28氯化物银量滴定法 .91 29 盐度 92 29.1盐度计法 92 29.2温盐深仪(CTD)法 .95 30...

中华人民共和国船舶技术法规

MSA2023年第11号公告

特定航线江海直达船舶法定检验 技术规则

2023年修改通报

经中华人民共和国交通运输部批准中华人民共和国海事局公布

目录

目录，第1章通则第1节一般规定第2节定义. 2第2章检验与发证 3第1节签发特定航线江海直达船舶适航证书的检验 4第7节签发特定航线江海直达船舶防止油污染证书的检验 5第14节特定航线江海直达船舶防污底系统的检验 .5第3章船舶构造7第4节电气设备 .8第4章吨位丈量 10第1节一般规定. 11第5章载重线 12第1节一般规定 ..13第2节载重线标志 13第6章完整稳性 16第3节完整稳性特殊要求 .17第7章消防 18第1节 一般规定 19第4节 灭火 19第5节脱险， ..19第6-1节蓄电池舱的保护 .20第9章通信、航行和信号设备. 23第3节航行设备. 24第4节 信号设备 25

第12章防止船舶造成污染的结构与设备 26第2节防止油类污染 27第5节防止船舶垃圾污染 .27第6节防止船舶造成空气污染 28

第1章通则

第1节一般规定

原1.1.4改为：

“"1.1.4等效与替代设计”

新增1.1.4.2如下：

法定检验技术规则》（2019修改通报）总则中的“附录船舶替代设计实施要求”，并考虑本 "1.1.4.2在应用本法规相关篇章时，如采用替代设计方法，应执行本局《国际航行海船法规相关篇章引用的国际海事组织的相关指南，确保满足相关篇章规定的替代设计的要求.”

第2节定义

原1.2.1.1（15）改为：

“（15）重大改建--系指现有船舶一个或几个重大特征实质性的修理、改建或改装.通常包括以下方面的一种或几种改变：

①船舶的主尺度；

②船舶类型；

③船舶的分舱水平；

④船舶的承载能力；

主推进系统：

影响船舶稳性；

本局认定的涉及船舶主要性能与安全的其他情况.”

中国船级社

钢质内河船舶建造规范 变更通告

2023年第1次

2023年10月1日生效北京

第1篇船体

第1章通则

第5节通风筒、空气管、排水管、排水舷口、舷窗和舷门1.5.3空气管

原1.5.3.1修改如下："1.5.3.1A、B级航区或急流航段船舶的空气管口应具有防止外部水进入的自动关闭装置.”

第2篇轮机

第10章油船管系

新增第8节如下：

“第8节油气收集系统

10.8.1一般规定

10.8.1.1本节规定适用于装有油气收集系统的油船. 10.8.1.2本节所涉及的名词定义如下：（1）油气：系指原油、成品油（汽油、石脑油、航空煤油、溶剂油等）的挥发气体，以及与空气和情性气体的混合物.（2）船上油气收集系统：系指油船收集货油舱装卸过程中产生油气的整体设备与系统，包括（3）码头油气回收设施：系指码头油气回收处理的整体设备与系统，包括码头油气收集装置、船岸安全装置、油气输送装置、油气回收装置及自动控制系统和其他配套系统.（4）独立性：适用于2套系统，系指除动力源和馈电板外，当一套系统中的任何部分出现故障时，另一个系统都能够继续工作. 10.8.1.3装有油气收集系统的油船应增加下列图纸资料提交批准或备查：（1）油气管路图，图中应标明管路材料规格、尺寸、管系等级、连接详情及其附件：(2）测量和溢出系统图，图中应标明测量、溢流监测装置布置等：（3）透气系统图，图中应标明验证压力/真空阀透气容量的必要数据：（4）压降计算，对比货物输送率与从最远的货舱到油气接头（包括可能的软管）之间的压降 （备查）：(5）每个货舱在最大装载速率时从报警设定至溢出之间的时间计算（备查）：（6）操作手册（备查）.

10.8.2油气管路系统

10.8.2.1油气收集管路应固定安装，其连接接头应尽可能靠近货油装卸总管.10.8.2.2应有措施排除油气收集系统中可能积集的冷凝液.一般应在管路的低点设置泄放阀，并将冷凝液引到适当的收集处，如集油槽、污油水舱.10.8.2.3当情性气体总管兼用于油气收集管路时，应具有将情性气体供应管与油气收集管路 隔离的设施.10.8.2.4油气收集系统应不影响货舱透气系统的正常运行，但油气收集管系可与透气或惰性气体管系局部合并.10.8.2.5油气收集管路与船体应进行电气连接. 10.8.2.6油气收集系统的对外连接法兰，应在其螺孔节圆上12点钟的位置处设有一只固定销子，该销子直径为12.7mm，长度不小于25.4mm.10.8.2.7油气总管应满足以下要求：

（1）油气总管接头处应设一只可以手动操作的隔离阀，该阀应能清楚地显示其所处的开启或关闭状态：（2）每根油气总管在其对外连接法兰前1m的管子和附件外表上应有涂色标志.涂色为红色黄色/红色，红色宽度为100mm，中间黄色宽度为800mm，在黄色区标有黑体“油气”字样， 字体高度不小于50mm，10.8.2.8油气输送软管应具有本社认可的船用产品证书，且应满足下列技术要求：（1）最大工作压力应不低于0.035MPa；（2）应能承受不低于0.014MPa的真空度，且不会被压塌或收缩： (3）爆破压力应不低于0.175MPa；（4）具有电气连续性，最大电阻为10kQ：（5）抗磨损和扭折：（6）两端末段1m区应按本节10.8.2.7（2）所述要求进行标记.10.8.2.9油气压力过高和过低的保护 （1）货油舱透气系统应能以1.25倍的最大输送速率排出油气.每个连接于油气收集系统的货油舱油气压力，应不高于货油舱的最大工作压力或安全阀/安全膜片（如设有）的开启压力爆破压力：（2）货油舱蒸气压力低于0.007MPa时，其压力释放阀应不起跳： (3）在以最大卸货速率工作时，应有措施防止与油气收集系统相连的货油舱油气真空度超过舱内的最大设计真空度：（4）货油舱真空度低于0.0035MPa时，其真空释放阀应不起跳：（5）压力/真空阀应可以在设备自由运行且不必处于开启位置的状况下进行检查：(6）压力/真空阀的出口处应设置防火金属网，除非油气排放速度不小于30m/s： （7）压力/真空阀安装前应对其透气能力进行测试，如拟符合本条（6）要求，测试时应安装防火金属网.

10.8.3测量与报警

（1）货油舱装卸货物时应采用闭式测量，而不用打开货油舱： 10.8.3.1每个连接于油气收集系统的货油舱，均应设置满足下列要求的液位测量装置：(2）货油舱液位的显示应能实现全程范围显示：(3）各货油舱的液位应在货物输送控制室集中显示：（4）如使用便携式测量装置，应防止货油舱油气逸出. 10.8.3.2每个连接于油气收集系统的货油舱，均应装有一个本质安全型的高位报警系统，当货油舱液位达到95%时发出报警.高位报警系统应满足以下要求：（1）高位报警系统应能在货物输送控制室和甲板液货区发出视觉和听觉报警信号，在甲板液货区还应有“高位报警”字样标识，该标识应能在液货甲板任何区域均能看到：（2）高位报警系统应独立于溢出报警系统： （3）高位报警系统应能在其失电或舱内液位传感器电路故障时发出故障报警：（4）高位报警系统应能在每次输送作业前对本系统的正常运行作检查，或包含一个能监测报警电路和传感器状态的电子自检系统.10.8.3.3每个连接于油气收集系统的货油舱，均应装有一个本质安全型的溢出报警系统，以 便在货油舱溢出之前尽早通知操作人员停止装货.通常，货油舱溢出报警的设定值不超过98%的舱容，从报警设定至溢出之间的时间应不小于1min.溢出报警系统应满足以下要求：（1）溢出报警系统应能在货物输送控制室和甲板液货区发出视觉和听觉报警信号，在甲板液货区还应有“溢出报警”字样标识，该标识应能在液货甲板任何区域均能看到：

（2）溢出报警系统应独立于高位报警系统和货油舱液位测量系统：（3）溢出报警系统应能在其失电或舱内液位传感器电路故障时发出故障报警：（4）溢出报警系统应能在每次输送作业前对本系统的正常运行作检查，或包含一个能监测报警电路和传感器状态的电子自检系统. 10.8.3.4每个油气收集系统应装有一个或多个用于测量本系统总管压力的压力传感器，并满足下列要求：（1）在货物输送控制室应有压力指示，并有视觉和听觉报警信号：(2）高压报警的设定值应不高于货舱透气系统中压力释放阀的最低设定压力90%； (3）低压报警的设定值应不低于0.001MPa（100mmWG）：（4）安装在每个货油舱内的压力传感器，可等效于安装在每个收集主管上的压力传感器.

10.8.4操作手册

10.8.4.1设有油气收集系统的船舶，应配备详细的系统操作手册. 10.8.4.2操作手册内容应包括：（1）油气收集系统的作用和工作原理：（2）油船油气收集管系图，包括阀的位置、控制装置、压力/真空阀、压力表、防火和防爆设施（如安装）：（3）操作步骤、管路连接顺序、启动步骤、常规操作和应急处理程序： （4）具有相同透气管系每组货舱的最大输送速率，应取下列最小值：①货油舱透气系统中压力释放阀的总透气量的80%：②货油舱透气系统中真空释放阀的总真空释放能力：③根据压降计算的速率，该计算是针对接收设备（岸站）油气接头处给定的压力，与油气 收集系统相连的任何货油舱压力超过货油舱透气系统中任一压力释放阀设定值的80%时的速率.（5）应确定每个货油舱的初始装载速率，以便使产生的静电荷最小（如适用）：（6）从最远货油舱至船舶油气接头的输送速率表或图（如预知，还包括通过油气软管时油气①每种货物的最大和最小输送速率： 收集系统的压降），应由下列确定：②50%货物油气与空气的混合物，以及合理的拟装货物油气成长率.”

答疑：梁kl12（2）和kl12（19）参数是一致吗

提问日期：2023-12-10 14:29:47

提问网友：幽风

2023-12-10 14:35:05 补充

kl12（2）没有参数

kl12（18）有参数该怎么整

解答网友：钢筋撑起半边天

不同   （2）是2跨   （19）是19跨

中华人民共和国船舶技术法规

MSA2023年第7号公告

内河船舶法定检验技术规则

2023年修改通报

2023年9月1日起施行

2023年7月25日公布

经中华人民共和国交通运输部批准中华人民共和国海事局公布

目录

总则

第2章检验和证书. .3第3章签发内河船舶安全与环保证书的检验. 第2节检验范围 3 4第2节建造检验/初次检验 -.4附录I送审图纸目录. 第3节年度检验.. 42送审（或备查）图纸目录 5 .5附录Ⅱ船舶法定证书. .6

第3章核定干舷条件 第1节一般规定 .12 .12第2节开口的保护与密性第3节排水设备和船员保护.. ..1.2

..12

第5篇船舶安全 13

第2章构造 15

第1节船体 .15第2节轮机 15第3节电气设备 .15

第1节一般规定. ..16第4节灭火 第5节脱险.. ..6第8节消防安全系统和消防用品的要求 .19 19第10节消防安全替代设计和布置 19

第6篇危险货物运输 27

第1章通则 .28第1节一般规定 28

第7篇防止船舶造成污染的结构与设备 29

第1节一般规定. .33第2节达到的能效设计指数. 第3节要求的能效设计指数. .34第4节船舶能效设计指数验证 .35 .34

第9篇乘客定额及舱室设备 .36

第4章乘客定额核定标准. 第3节通道、出入口和扶梯. .37.37

总则

原4改为：

“4等效与替代设计”

新增4.2如下：

“4.2在应用本法规相关篇章时，如采用替代设计方法，应执行本局《国际航行海船法定检验技术规则》（2019修改通报）总则中的“附录船舶替代设计实施要求”，并考虑本法规相关篇章引用的国际海事组织的相关指南，确保满足相关篇章规定的替代设计的要求.”

内河船舶法定检验技术规则

2023年修改通报

第1篇检验与发证

中国船级社

内河船舶入级规则

变更通告

2023第1次

2023年10月1日生效

目录

第2章入级范围与条件

第1节 一般规定第2节 入级规范第3节 入级符号与附加标志第13节信息提供与披露 6

第3节特殊设备附加标志检验 11

第2章入级范围与条件

第1节一般规定

2.1.4定义

2.1.4.1（5）修改为：

2.1.4.1（5）航区：系指根据内河水域的水文和气象条件划分的船舶航行区域.中国境内内河航区分为A、B、C二级.中国境外航区分为ZoneServiee-Restictien（相当于中国境内内河A级航区、Zone-IService-Restrietion（相当手中国境内内河-B-级航区）、ZoneH-Seriee-Restieien（相当于中国境内内河C级航区）.中国境内及境外内河航区限制及对应附加标志，见本章第3节2.3.3.2.

第2节入级规范

新增2.2.5：

2.2.5规范引用标准

2.2.5.1规范引用标准时一般应加注标准的版本号和日期，凡是不注版本号和日期的引用标准，其最新版本适用于规范.

第3节入级符号与附加标志

2.3.1一般要求

（因部分入级符号自身带有下划线.本条修改标记不加下划线，以免混淆）2.3.1.5修改为：

（1）授予的附加标志加注在入级符号之后，其中：涉及船体及其航区限制、船型、性能、设备、货物特性、检验等附加标志加注在★CSA或★CSAD符号之后，涉及机舱自动化、轮机特殊设备、环境保护、货物冷藏装置、轮机检验等附加标志加注在★CSM或★

CSMD之后.

（7）除特别说明，附加标志一般按表2.3.1.5中表2.3.3.1到2.3.3.9的次序排列：

表2.3.1.5

类别 船舶 类型 限制 航区 特性 货物 特殊 性能 自动化 机舱 特殊 设备 特殊 检验 环境 保护 货物冷 藏装置表 表对应 2.3.3. 1 2.3.3.2 表 2.3.3. 4 表 2.3.3.5 表 表 2.3.3.7 表 表 表表格 (1)(2) (1)-(4) 2. 3. 3. 3 2. 3.3.6 2. 3. 3. 8 2.3.3.9

例如：一艘2型化学品液货船/双壳油船，采用整体式重力液货舱，载运化学品或闪点小于等于60C的原油或石油产品，航行于A、B、C级航区及J2级航段，主推进装置采用电力推进.授予下列入级符号及附加标志.

★CSA★CSAD化学品液货船（2型，2G）/双壳油船（闪点≤60C）：内河A级航区、J2级航段

★CSM★CSMD电力推进系统

2.3.1.6原则上本规则适用于新船入级符号和附加标志的授予.现有船舶在本规则生效后，入级符号保持不变：如附加标志发生变化，且适用技术要求未作变化，附加标志可结合证书的换发进行相应调整.

2.3.2入级符号

（因部分入级符号自身带有下划线，本条修改标记不加下划线，以免混清）

2.3.2.1修改为：

2.3.2.1凡船舶的船体（包括设备）与轮机（包括电气设备）经本社批准入级，将根据不同情况授予下列入级符号：

★CSA★CSM或CSM ★CSA或S 或CSADCSMD

入级符号含义如下：

★CSA一表示船舶的结构与设备由本社审图和建造中检验，并符合本社规范的规定.

★CSA一表示船舶的结构与设备由本社接受的检验机构审图和建造中检验，其后经本社进行入级检验，认为其符合本社规范的规定.

★CSM一一表示船舶推进机械和重要用途的辅助机械由本社进行产品检验，而且船舶轮机和电气设备由本社审图和建造中检验，并符合本社规范的规定.

★CSM一表示船舶推进机械和重要用途的辅助机械不由本社进行产品检验，但船舶轮机和电气设备由本社审图和建造中检验，并符合本社规范的规定.

★CSM一一表示船舶轮机和电气设备由本社接受的检验机构审图和建造中检验.其后经本社进行入级检验，认为其符合本社规范的规定.

★CSAD一一表示船舶的结构与设备不是由本社接受的检验机构审图和建造中检验，其后经本社进行入级检验，认为其符合本社规范的规定.

★CSMD一一表示船舶轮机和电气设备不是由本社接受的检验机构审图和建造中检验，其后经本社进行入级检验，认为其符合本社规范的规定

剧除原2.3.2.2条：

2.3.2.2一在中国境外内河水域航行的船的，经用户中请，按照本社《钢质内河船舶建造规范》-和相应的法定要求审图、建造，船体（包括设备）与轮机（包括电气设备）经本社批准入级，将根据本同情况授子下列入级符号：

*CSAInlandWater

★-CSH

入级符号含义如下：

★CSA-lnlandWater表示船舶的结构与设备由本社审图和建造中检验，并符合本社规范的规定.

★CSH表示船的推进机械和重要用途的辅助机械由本社进行产品检验，而且船舶轮机和电气设备由本社审图和建造中检验、并符合本社规范的规定.

新增2.3.2.2条：

2.3.2.2对特定船舶，其入级符号的投予须符合本社相关船级管理规定，根据不同情

提问日期：2023-12-10 14:22:08

提问网友：图图

解答网友：nh

定额说明内应有，查看看看

提问日期：2023-12-10 14:18:07

提问网友：jia

解答网友：大家广联

0.00617*24*24*1.1*4=kg

中国船级社

国际航行海船能效设计指数(EEDI 计算与验证指南

2023年第1次变更通告

誉目

第2章AttainedEEDI计算2.3Attained EEDI公式中参数含义和选取方法 2.4强制报告AttainedEEDI值和相关信息第5章最终验证.5.3测速试航验证第6章重大改装验证6.3重大改装后的AttainedEEDI验证

第2章AttainedEEDI计算

2.3AttainedEEDI公式中参数含义和选取方法

2.3.1碳转换系数（CF)

2.3.1.1CF是一个无量纲系数，将燃油消耗量基于其含碳量转换为CO2排放量，用t-CO/t-Fuel表示.其下标MEi和AEi分别代表主机和辅机.CF是在确定NOx技术规则定义的技术案卷中包括的适用试验报告（以下称“NO技术案卷包括的试验报告"）中SFC时所对应燃料的碳转换系数.C值见表2.3.1.1.

表2.3.1.1碳转换系数CF

燃料类型 参照等级 低热值 碳当量1.柴油/汽油 ISO8217DMX级-DMC级 (kJ/kg) 42 700 0.8744 (t-CO/t-Fuel) 3.2062.轻燃油（LFO） ISO8217RMA级-RMD级 41 200 0.8594 3.1513.重燃油（HFO） ISO8217RME级-RMK级 40 200 0.8493 3.1144.液化石油气(LPG) 丙烧 丁烧 46 300 0.8182 3.0005.液化天然气（LNG） 45 700 48 000 0.8264 0.7500 3.030 2.7506.甲醇 19 900 0.3750 1.3757.乙醇 26 800 0.5217 1.9138.乙烷 46400 0.7989 2.927

2.3.1.2如船舶设有双燃料主机或辅机，应适用针对气体燃料的C系数和针对燃油的C系数，并应在相关的EEDI负荷点乘上每一燃料的单位燃料消耗量.

（1）应按下式计算气体燃料的燃料可获得性：

式中：forga-一燃气发动机与总发动机的功率比修正的气体燃料的燃料可获得性，forg应不大于1；

Vea一一船上总净气体燃料容积，m.如使用其他布置，例如可更换（专用）LNG罐和/或允许频繁重新注入燃气的布置，V应使用整个LNG注入系统的容积，如果气体

货物舱与燃气供应系统（FGSS）相连，可计算气体货物舱的蒸发率（BOR），并将其计入Vg；

Vnpud一一船上与船舶燃料系统固定连接的液体燃料舱的总净液体燃料容积，m².如果一个燃料舱通过固定密封阀断开连接，可忽略该燃料舱的Vugr；

Pg一一气体燃料的密度，kg/m²；P liguid 每种液体燃料的密度，kg/m；LCVg 气体燃料的低热值，kJ/kg；LCVd 一液体燃料的低热值，kJ/kg：气体燃料舱的充装率；Knwd 液体燃料舱的充装率；Ptotl” 发动机总安装功率，PM和PA，kW；Pgafel 双燃料发动机的安装功率，PM和PAz，kW：不同燃料类型的密度、低热值和燃料舱充装率的取值，见表2.3.1.2.

表2.3.1.2参数默认值

低热值（kJ/kg）燃料类型 密度（kg/m²） 燃料舱充装率柴油/汽油 900 42700 0.98重燃油 991 40200 0.98液化天然气（LNG） 450 48000 0.95*

根据经验证的燃料舱的充装率

（2）如果总气体燃料容积至少是双燃料发动机专用燃料容积的50%，即foFg≥0.5，则视气体燃料为“主要燃料”，并且对于每个双燃料发动机foFga1，foFlu=0.（3）如果fDFga<0.5，则气体燃料不是“主要燃料”.对于每个双燃料发动机（主机和辅机）EEDI计算中的C和SFC应根据foFa和foriwv作为气体和液体模式C和SFC的加权平均数计算，例如EEDI计算中的PECrMESFCE应由下式替代：fDFlCESFC1 2.3.4载重吨(DWT) 2.3.4.1DWT是指在比重为1025kg/m?的水中夏季载重线吃水下的船舶排水量与船舶空船重量之间的吨位差，用吨（ton）表示.夏季载重线吃水应取主管机关或CCS批准的稳性手册中核定的最大夏季吃水.对于新船具有多个载重线证书或具有包含多个夏 季载重线的载重线证书，应使用最大夏季吃水载重吨来计算和验证AttainedEEDI. 2.3.7燃油消耗量参数（SFC) 2.3.7.1SFC是指柴油机或蒸汽轮机经核定的单位燃油消耗量，用g/kWh表示.SFCus和SFCAE分别表示主机和辅机的单位燃油消耗. （1）如果燃油消耗量（SFC）采用低热值（LCV）标准修正到ISO标准下轻燃油（LFO）时，参考标准为低热值（LCV）41200kJ/kg和碳转换系数（Cx）3.151. （2）如果燃油消耗量（SFC）采用低热值（LCV）标准修正到ISO标准下柴油（MDO）时，参考标准为低热值（LCV）42700kJ/kg和碳转换系数（CF）3.206. 2.4强制报告AttainedEEDI值和相关信息 2.4.1按MARPOL附则VI第22.3条，对于第24条适用的每艘船舶，主管机关或经其正式授权的任何组织应结合本节要求，通过电子通信的方式报告RequiredEEDI值和AttainedEEDI值及相关信息. 2.4.2应报告的信息如下； （1）适用的EEDI阶段（例如：第1阶段、第2阶段等）； （2）识别号（仅供IMO秘书处使用）； （3）船型： （4）通用商业尺寸参考（见表格1注（3））（如能提供）； （5）载重吨或总吨（视情况）： （6）交船年份： （7）RequiredEEDI 值； （8）Attained EEDI 值： （9）尺度参数（船长Lpp（m）、船宽Bs（m）和吃水（m））； （10）Ver（节）和PME(kW)： （11）采用创新技术（如适用，为EEDI公式的第4和第5个参数）； （12）提供一份适当的简短声明，描述为实现AttainedEEDI而采用的主要设计要素或变更（如能提供）； （13）计算AttainedEEDI时使用的燃料类型，对于双燃料发动机，foFga的比值：

中国船级社

海上浮动设施入级规范 变更通告

2023年，第1次生效日期：2023年10月1日

目录

第3章产品检验. .8

第1节一般规定 .8附录1浮动设施入级产品持证要求一览表，

第4章建造中检验.. ..15

第1节一般规定 .15

第13节附加标志设备检验. ..16

第2篇结构与设备 .17

第6章设计载荷.. ...18

第3节动载荷分量 18第6节载荷的组合. 18

第7章构件尺寸.

第5节尾部.. 第6节关于是荡和冲击载荷的结构评估 .19 19

第4篇井流输入、井流处理、原油储存和外输系统. ..20

第1节一般规定 22

第4章原油储存系统 .23

第3节原油舱的情性气体保护系统 23第4节洗舱、扫舱和清舱系统. 23

第5章原油外输系统 .24

第1节一般规定. .24

第1章通则.

第2节定义. 26

第4节系泊设备. 28

第9章智能系统. 29

第1节一般规定. 29第2节智能生产工艺系统附加要求 第3节智能辅助工艺系统附加要求 32 34第4节智能照明系统附加要求.. 36第5节智能装配载系统附加要求 第6节智能通用系统附加要求.. 37 39第7节数据中心附加要求 41

第12篇海上浮动发电设施特殊要求.. ..43

第4章电气装置 44

中国船级社

海上浮动设施入级规范

2023

第1篇入级规则

第2章入级范围与条件

第3节入级符号与附加标志

2.3.2附加标志

2.3.2.5表2.3.2.5为浮动设施附加标志一览表，在入级证书中可只填写英文.该表可分为下列种类：

A：浮动设施类型附加标志：浮动设施应加注浮动设施类型附加标志：

B：浮动设施功能附加标志：浮动设施应加注浮动设施功能附加标志：

C：特殊设备和系统附加标志：浮动设施上的特殊系统和设施根据有关规范、指南进行设计建造，可分别授予相应附加标志：浮动设施的定位系统应和船体一并入级.

D：自动控制附加标志：浮动设施上的自动控制与遥控等根据有关规范、指南进行设计建造，可分别授予相应附加标志：

E：环境保护附加标志：符合CCS规范有关规定的浮动设施，可授予相应的附加标志：

F：特殊性能附加标志：浮动设施在结构上具有特殊性能设计，可分别授予相应的附加标志：

H：作业区域附加标志：对作业在预定的区域的浮动设施，应加注作业区域附加标志. G：特殊检验附加标志：替代的检验方法或特殊检验要求，可分别授予相应的附加标志：

附加标志

表2.3.2.5附加标志 说明 应满足技术要求C特殊设备和系统附加标志在浮动设施的监测系 统内具有监测设备的设备监测系 功能和组件，可授予此 标志 结构及设备监测系统检 《移动平台和海上设施EMS(X) 统 X为选用的传感器组 件的代表字母，多个字 验指南第2章的适用夏母之间以退号“，“分在浮动设施的监测系统内具有监测结构的 功能和组件，可授予此 《移动平台和海上设施HMS(X) 结构监测系 标志. 结构及设备监测系统检统 X为选用的传惑器组 性的代表字母，多个字 验指南》第2章的适用要 求母之间以退号”，“分

答疑：为什么显示灰色的，不能绘制

提问日期：2023-12-10 14:06:55

提问网友：小橙子

解答网友：xagcc

致电客服远程检测处理一下吧

答疑：定价材料不参与下浮，在费用汇总里如何设置？

提问日期：2023-12-10 14:05:57

提问网友：永盛

结算时甲方定价的材料不参与让利，未定价材料按信息价下浮10%，在软件里怎么设置？ 

请教一下，麻烦详细告诉下如何设置。谢谢大神。

解答网友：龙的后裔

在费用下浮基础价扣除不参与让利的材料，在税前加上不参与让利的材料。

中华人民共和国船舶技术法规

MSA2023年第6号公告

游艇法定检验暂行规定

2023年修改通报

经中华人民共和国交通运输部批准中华人民共和国海事局发布

目录

第1篇24m以下游艇.第1章通则. 第1节一般规定..第2节检验与证书.第2章舱室布置、乘员定额与脱险措施 ..3第3节脱险通道与出口， .3第3章消防.. 第3节 灭火设备 .. .3第4节艇上使用锂离子蓄电池的附加要求 .5附录 七氟丙烷灭火系统的性能要求 .第4章干舷、稳性与吨位 第1节干航、水密完整性及人员保护 .12 .12第2节完整稳性 12第3节吨位. .13第5章安全设备与环保要求 ..14第1节信号设备 第3节航行设备 .14 14第4节教生设备 .14附录2 游艇适航证书格式及其填写说明 15附录3 游艇型式检验证书格式及其填写说明 23第2篇24m及以上游艇 附录4 游艇完整稳性试验方法. 32 27第1章通则. 32第2节检验与证书. .32第3章浮力与稳性.. 第2节完整浮力与完整稳性 .32 .32第4章干舷与人员保护. .32第1节风雨密与水密完整性 .32第5章消防.. .33第6章安全设备与环保要求 第1节一般规定 .34 .33第2节信号设备 "第4节航行设备 .34第5节教生设备 34

第1篇24m以下游艇

第1章通则

第1节一般规定

原1.1.4改为：

“1.1.4责任

1.1.4.1游艇设计方应确保其设计的图纸资料满足本暂行规定的相关要求，并对所设计游艇的设计质

量负责.负责.时向船舶检验机构申请相关的检验，确保持有有效的证书，并对游艇营运安全管理负责.航行安全承担相应责任.”

1.1.4.2游艇建造方应按照船舶检验机构批准的图纸建造/改建游艇，并对其所建造游艇的建造质量

1.1.4.3游艇人管理人在游艇营运期间内，应确保游艇处于适航状态，按照本暂行规定的要求及

1.1.4.4游艇驾驶员应关注和采取措施确保游艇安全操作，遵守海事部门关于游艇航行的规定，并对

原1.1.7.1（3）改为：

"(3）高速游艇：系指其满载排水量时的最大航速V同时满足下式的游艇：

V≥ 25kn

式中：V---满载排水量△对应的排水体积，m².”

原1.1.7.1（14）改为：

“(14）干舷F(m）：系指在水线长L中点处，由满载水线至干舷甲板（甲板艇）上缘或舷侧板顶端（开艇）的垂向距离.”

原1.1.7.1（16）改为：

"(16)散开艇：系指除甲板艇以外的游艇（散开艇仅限于IV类、V类游艇）”

新增1.1.7.1（19）如下：

“(19）批量建造的游艇：系指同一建造单位、同一审批图纸、同一建造工艺、同一生产条件、同一模具（如适用）下建造的游艇.”

第2节检验与证书

原1.2.2.1改为：

"1.2.2.1经初次检验或换证检验并符合本篇适用要求的游艇，船舶检验机构应向其签发或换发游艇适航证书（证书格式及其填写说明见本篇附录2）."

原1.2.2.6改为：

"1.2.2.6经游艇型式检验，并符合本章第3节的规定，船舶检验机构应向制造厂签发游艇型式检验证书（证书格式及其填写说明见本篇附录3）.游艇型式检验证书的有效期不超过5年，并标明下列内容：

（1）游艇的型号与主尺度：

（2）制造厂名称；

（3）游艇设计类别；

（4）乘员定额；

（5）主机最大功率；

（6）试验范围.”

原1.2.4.7改为：

“1.2.4.7对批量建造的游艇，游艇建造单位可向船舶检验机构按本章第3节的规定申请型式检验.对已持有型式检验证书的新建游艇，申请人依据建造单位出具的游艇建造质量证明书以及确认该艇满足安放龙骨之日适用的技术法规要求的声明，可以向船舶检验机构申领游艇适航证书.”

新增1.2.4.8如下：

"1.2.4.8船舶检验机构应按下列方式对取得型式检验证书的后续艇进行抽查：

（1）每5艘艇中抽取1艘，对其主机型号、救生、消防、通导、信号等设备配备情况进行检查.（2）同一模具生产累积数超过20艘艇时，应对艇壳板和材料性能增加一次抽查.应进行检验.” （3）当抽查不合格时，则需从该批艇中另取双倍试样进行复检，复检仍不合格的，则该批每艘艇均

原1.2.5.2改为：

"1.2.5.2现有游艇初次检验中若无法提供按本暂行规定验证游艇稳性的相关资料时，应通过本篇附

第2章舱室布置、乘员定额与脱险措施

第3节脱险通道与出口

原2.3.2.1由如下内容替代：

"2.3.2.1一般要求

（1）脱险通道应满足下列要求：①一般应设置2条脱险通道，确保能够到达诸如开散甲板等安全位置或设有救生设备的位置.如仅设置1条脱险通道，则脱险通道不应通过机器处所，也尽可能不应布置在烹饪或明火加热器具的750mm范围内.②脱险通道不应直接布置在烹任或明火加热器具上方.

（2）脱险通道应保持畅通，应便于处所内人员的疏散或撤离.其布置应考虑到装有发动机的机器处所、燃料油柜所在处所以及厨房等易失火处所堵塞通道的可能.

（3）除门外，脱险设施的符号及其标识应符合国家标准的相关要求.”

第3章消防

第3节灭火设备

原3.3.4.1（2）改为：

（2）释放装置应为可见或其部位应有可见的标记，并应标明受其保护的处所.释放装置应在受其保护的处所失火时易于到达进行施放（自动释放装置可以在被保护处所内施放）.在紧挨施放装置附近应设有该系统的操作说明.”

原3.3.4.1（4）（4改为：

“④其他等效灭火系统：

(a)如采用七氟丙烷灭火系统，应满足本章附录的要求.

(b)如采用高倍泡沫系统，设计能力至少足以产生5倍于受保护处所容积的泡沫量，或足以向受保护处所完全释放30min的泡沫量（两者中取大者）”

中国船级社

海上移动平台入级规范 变更通告

2023年7月版，第1次生效日期：2023年8月1日

目录

第1篇入级规则.第2章入级范围与条件第7节法定服务.第4章建造中检验第3节舱室密性试验.第7篇防火与防爆.第9章可燃气体和硫化氢气体的探测第1节固定式探测和报警系统，

第1篇入级规则

第2章入级范围与条件

第7节法定服务

2.7.5法定证书及文件

证书及文件.例如： 2.7.5.1CCS验船师对平台进行法定检验合格后，应按受权内容签发或批准相应的法定

（1）海上移动平台安全证书：（2）国际载重线证书： （3）国际吨位证书（1969）：（4）国际防止油污证书：（5）国际防止生活污水污染证书： （6）国际防止空气污染证书：（7）防止船舶垃圾污染检验证明：（8）船舶起重和起货设备检验薄及起重设备检验和试验证书： （9）防污底系统证书：（10）压载水管理证书：（11）安全管理证书： （12）国际船舶保安证书：（13）完整稳性资料：（14）破损稳性资料： （15）坐底稳性资料：（16）沉浮稳性资料：（517）平台操作手册：（4618）其他证书或文件.

第4章建造中检验

第3节舱室密性试验

4.3.3试验方法

4.3.3.2结构试验方法：

（1）试验类型和试验时间：

①结构试验的详细规定见表4.3.4.1.结构试验可按4.3.4.1的静水压试验，如因实际条件限制（如船坞强度、液体密度等）无法实施静水压试验，则按②如果渗漏试验结果令验船师满意，则证实结构设计合适性的结构试验可在平 4.3.4.2的静水压气动试验可作为等效方法予以接受.台处于漂浮状态下进行.

（2）结构试验的数量：

①在经本社同意的前提下，每座平台相同结构（即由现场验船师确定的具有相同结构设计和构造、相同建造工艺的液舱）的至少一个舱应进行结构试验，剩余的其他舱应进行空气试验.采用空气试验替代结构试验进行渗漏试结构试验发现渗漏试验未能探测出的结构薄弱点或严重缺陷，则液舱应 验不适用于平台上用作装载需要隔离的货物或有污染的货物的舱室边界.如进行结构试验.然而.如果液舱的结构合适性已经表4.3.4.1要求的结构试验予以证实，则构的其他舱室可免除该种结构试验，但免除舱室的边界的水密性应由渗漏试验和彻底检查予以证实.对系列平台中最后一座平台建造完工数年 后的妹妹平台，上述免除需要重新考虑.任何情况下，每座平台的至少一个液舱应进行结构试验以证实结构建造的合适性.② 非液舱处所（锚链舱除外）的水密边界可免除结构试验，但免除处所边 昇的水密性应由渗漏试验和物底检查予以证实-液舱边界应至少从其一侧进行试验.应选择进行结构试验的液舱，以便具有代表性的结构件在试验③首个液的结构试验完成后，如有必要，剩余的其他液舱也可能需要进行结构 中能够反映其拉伸和压缩状况.试验.液舱以外处所的水密边界可免除结构试验，但应采用渗漏试验和目视检查确认其水密性.压载舱、锚链舱和一个代表性的拟用于在港压载的货舱，进行结构试验的液舱应子以选择，以使代表性结构件均能进行预期的拉 不能免除结构试验并应适用（2）中①至②的舱室结构试验要求.神和压缩试验一对不构成平台水密分隔的液舱可免除结构试验，其边界的水密性应采用渗漏试验和目视检查验证.

4.3.4试验要求

4.3.4.1静水压试验

（1）除非另有规定，静水压试验应使用淡水或海水，试验压头见表4.3.4.1.（2）装载货物密度大于海水密度的舱室，在使用淡水或海水进行试验时，试验压头根据实际装载货物密度选取，但试验压力不应超过舱顶的最大设计内压. （3）应检查试验舱室的外表面是否存在结构变形、凸出和屈曲，以及其他相关损坏和渗漏.

液舱和边界的试验要求

表4.3.4.1序号 试验的液舱和边界 试验类型 试验压头或压力 备注取下列较大者： 至溢流等系统项部1 双层底液舱” 渗漏和结构 试验” 2.4m²，或 至液舱最高点以上至舱壁甲板参见SO1.AS第HH章第条 包括MARPOL附则2 双层底空舱 渗漏试验 见4.3.4.4-4.3.4.6（如适用） 和燃料能保护双壳 I要求的泵舱双层底取下列较大者：3 两侧液舱 渗漏和结构 试验” 至溢流着系统项部 至液舱最高点以上2.4m²，或 至舱壁甲板4 两航测空舱 参见SOLAS第1H章第H条4 两微侧空舱 渗漏试验 见4.3.4.4-4.3.4.6（如适用） 取下列较大者：5 除本表其他地方所列 以外的深舱 渗漏和结构 试验” 至液舱最高点以上 至溢流着系统项部2.4m取下列较大者： 至溢流着系统项部货油舱 渗漏和结构 试验” 2.4m²，或 至液舱最高点以上至液舱项“加安全网取下列较大者： 的设定压力设计蒸汽压力 仅适用于水面式移渗漏和结构 至溢流着系统项部” 动平台和主船体为 船式的自升式平台，7 首、尾尖（液）舱 试验” 或 至液舱最高点以上 尾尖舱应在尾轴管2.4ma 安装后进行试验（如 适用）a.首尖验作空验 参见SOLAS第HH-1章第HH条 仅适用于水面式移 动平台见4.3.4.3-4.3.4.6（如适用） 仅适用于水面式移a.有设备的首尖舱 渗漏试验 动平台和主船体为 船式的自升式平台b.首尖舱作空舱 渗漏试验 见4.3.4.4-4.3.4.6（如适用） 动平台和主船体为 仅适用于水面式移船式的自升式平台动平台和主船体为 仅适用于水面式移c.有设备的尾实舱 渗漏试验 见4.3.4.3-4.3.4.6（如适用） 尾尖舱应在尾轴管 船式的自升式平台，安装后进行试验（如 适用）仅适用于水面式移hd.尾尖舱作空舱 渗漏试验 见4.3.4.4~4.3.4.6（如适用） 动平台和主船体为 船式的自升式平台，尾尖舱应在尾轴管 安装后进行试验（如隔离舱 渗漏试验 见4.3.4.4-4.3.4.6（如适用） 适用）10 9 a.水密舱壁 渗漏试验 见4.3.4.3-4.3.4.6（如适用）b.上层建筑端部舱壁 渗漏试验 见4.3.4.3-4.3.4.6（如适用）

GB 17378.4-1998 前言 本标准是《海洋监测规范》的第4部分，是在HY003.4一91行业标准的基础上修订而成的.本标准 是海水分析的技术规定和要求. 《海洋监测规范》包括下列部分： GB17378.1一1998海洋监测规范第1部分：总则 GB17378.2一1998海洋监测规范第2部分：数据处理与分析质量控制 GB17378.3一1998海洋监测规范第3部分：样品采集、贮存与运输 GB17378.4一1998海洋监测规范第4部分：海水分析 GB17378.5一1998海洋监测规范第5部分：沉积物分析 GB17378.6-1998海洋监测规范第6部分：生物体分析 GB17378.7一1998海洋监测规范第7部分：近海污染生态调查和生物监测 本标准附录A、附录B都是标准的附录. 本标准由国家海洋局提出. 本标准由国家海洋标准计量中心归口. 本标准由国家海洋环境监测中心负责起草. 本标准主要起草人：张春明、许昆灿、陈维岳、陈邦龙、战秀文、徐恒振. 376 中华人民共和国国家标准 海洋监测规范 第4部分：海水分析 GB17378.4-1998 The specification for marine monitoring Part 4:Seawater analysis 1范圈 本标准提供了33个海水测项的65个分析方法，并对海水分析的样品采集、贮存、运输、测定结果计 算等提供了技术规定和要求. 本标准适用于大洋，近海，港河口的污染程度不一及咸淡混合水领域，可用于海洋环境监测，常规水 质监测，近岸浅水区(0~5m等深线以内)环境污染调查监测、海洋倾废、疏浚物、赤潮和海洋污染事故 的应急专项调查监测与海洋有关的海洋环境调查监测. 2引用标准 下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文.本标准出版时，所示版本均 为有效.标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性. GB12763.2一91海洋调查规范海洋水文观测 GB12763.4一91海洋调查规范海洋化学要素观测 GB17378.3一1998海洋监测规范样品采集，贮存与运输 GB17378.2一1998海洋监测规范数据处理与分析质量控制 ZBY116一82颠倒温度表 3定义 本标准采用下列定义， 3.1可过滤（溶解）金屑filterable(soluble)metals 未酸化水样中，能通过0.45um滤膜的金属成分. 3.2不可过滤（悬浮）金属unfilterable(suspended)metals 未酸化水样中，被0.45pm滤膜阻留的金属成分. 3.3总金属total metals 水样中，可过滤金属和不可过滤金属的总和. 3.4酸可提取金属acid extractable metals 未经过滤的水样，用热的稀无机酸处理后，溶液中金属的成分. 3.5过滤的水样filtered water sample 除非另作说明，均指用0.45μm纤维滤膜过滤的水. 国家质量技术监督局1998-06-22批准 1999-01-01实施 377 GB17378.4-1998 4一般规定， 4.1试剂、溶剂、滤膜的纯化和处理 4.1.1氨水的等温扩散法纯化：将分别盛有氨水和高纯水的容器分放在玻璃干燥器隔板上或隔板下， 密闭放置.扩散时间依气温而定，大约1~2周. 4.1.2双硫腺的提纯与配制：见6.2.3.7. 4.1.3三氯甲烧、四氯化碳的纯化：对新开封的溶剂可进行简单的处理，即每升溶剂中加200mL盐酸 羟胺溶液(0.5%)，于分液漏斗中振荡洗涤弃去...

ICS07.060 A45 GB 中华人民共和国国家标准 GB17378.3—2007 代替GB17378.3-1998 海洋监测规范 第3部分：样品采集、贮存与运输 The specification for marine monitoring- Part 3:Sample collection storage and transportation 2007-10-18发布 2008-05-01实施 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 发布 中国国家标准化管理委员会 GB17378.3-2007 目 次 前言 Ⅲ 1范围 .1 2规范性引用文件 1 3通则 . 1 3.1采样代表性 1 3.2采样目标 3.3采样计划 1 3.4采样程序 3.5样品监管 ..2 4水质样品 2 4.1一般规定 2 4.2安全措施 2 4.3样品 2 4.4采样时空频率的优化 3 4.5果样站位的布设 * 3 4.6采样时间和采样频率 4 4.7采样装置 4 4.8采样瓶的洗涤与保存 5 4.9现场采样操作 5 4.10特殊样品的采样 .5 4.11采样中的质量控制 4.12样品的贮存与运输 7 5沉积物样品 8 5.1目的 8 5.2采样站位的布设 8 5.3监测时间和频率 9 5.4样品采集 9 5.5样品的现场描述 ..10 5.6样品保存与运输 10 5.7样品采集的质量保证与质量控制 11 6生物样品 11 6.1样品采集目的及样品来源 ..11 6.2选择样品的一般原则 11 6.3采样站位布设 12 6.4采样季节 12 6.5样品的年龄和大小12 6.6样品采集 12 I GB17378.3—2007 6.7采样现场的描述 13 6.8样品的保存与运输... 13 6.9样品采集、运输、贮存的质量保证 13 表1采样层次 4 ...

GB17378.31998 前言 本标准是《海洋监测规范》的第3部分，是在HY003.3一91行业标准的基础上修订而成的.本标准 对于海洋监测中样品采集、贮存与运输作了原则性技术规定. 《海洋监测规范》包括下列部分： GB17378.1一1998海洋监测规范第1部分：总则 GB17378.2一1998海洋监测规范第2部分：数据处理与分析质量控制 GB17378.3一1998海洋监测规范第3部分：样品采集、贮存与运输 GB17378.4-1998海洋监测规范第4部分：海水分析 GB17378.5-一1998海洋监测规范第5部分：沉积物分析 GB17378.6一1998海洋监测规范第6部分：生物体分析 GB17378.7一1998海洋监测规范第7部分：近海污染生态调查和生物监测 本标准由国家海洋局提出. 本标准由国家海洋标准计量中心归口. 本标准起草单位：国家海洋环境监测中心. 本标准主要起草人：曲传宇、张春明、许昆灿、陈维岳. 367 中华人民共和国国家标准 海洋监测规范 第3部分：样品采集、贮存与运输 GB17378.3-1998 The specification for marine monitoring Part 3:Sample collection storage and transportation 1范围 本标准规定了海洋环境样品的采集程序和采样贮存与运输内容. 本标准适用于海洋环境中水质、沉积物、生物的样品采集、贮存、运输，也适用于海洋废物倾倒和疏 浚物倾倒中水质、沉积物、生物的样品采集、贮存与运输. 2引用标准 下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文.本标准出版时，所示版本均 为有效.标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性. GB/T13909一92海洋调查规范海洋地质地球物理调查 GB17378.4一1998海洋监测规范第4部分：海水分析 GB17378.5一1998海洋监测规范第5部分：沉积物分析 3水质样品 3.1一般规定 从海洋环境中取得有代表性的样品，并采取一切预防措施，避免在采样和分析的时间间隔内发生变 化，是海洋环境调查监测的第一关键环节. 采样程序应包括以下几个主要方面： —确定采样目的； —一样品采集的时空尺度； 一一采样点的设置； ——现场采样方法及质量保证措施. 一在设计采样程度时，首先要确定采样目的，采样目的是决定采样地点、采样频率、采样时间、样 品处理及分析技术要求的主要依据. 采样目的通常分为环境质量控制、环境质量表征以及污染源鉴别三种类型： 环境质量控制指对某海域的一个或几个环境要素的浓度进行反复核查，核查结果决定是否要及时 对环境状况采取相应措施.环境质量表征是为了长期控制环境质量，分析评价污染物在海洋环境中的时 空分布现状，并预测海洋环境状况的发展趋势.污染源鉴别是为了确定污染物排放特征，追溯污染物的 污染途径. 鉴于海洋环境中的采样目的不尽相同，样品类型及分析方法各异，因此不可能对水质样品的采 集过程规定出十分详尽的步骤，也就是说，没有一个采样程序适合于类型的水质样品的采集. 国家质量技术监督局1998-06-22批准 1999-01-01实施 368 GB17378.3-1998 3.1.1安全措施 水质、沉积物及生物等采样，必须制定相应的安全规章制度，并认真执行. 3.1.1.1必须认真考虑在各种天气条件下，确保操作人员和仪器设备的安全. 在大面积水体上采样，操作人员要系好安全带，备好救生圈，各种仪器设备均应果取安全固定措施. ...

A45 ICS 07.060 中华人民共和国国家标准 GB17378.2-2007 代替GB17378.2-1998 海洋监测规范 第2部分：数据处理与分析质量控制 The specification formarine monitoring Part 2:Data processing and quality control of analysis 2007-10-18发布 2008-05-01实施 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 发布 数码防伪 中国国家标准化管理委员会
GB 17378.2-2007 目次 前言 1范围 2规范性引用文件 3术语和定义 4一般规定 5数据处理 5.1有效数字和数值修约 5.2异常值的统计检验 5.3两组数据差异的显著性检验 11 6实验室内部分析质量控制 17 6.1分析方法验证 17 6.2内控样的配制与应用. 23 6.3分析质量控制图 23 附录A（资料性附录）海水分析空白上限、检出限、测定下限的估算 31 A.1校准曲线估算法 31 A.2空白标准差测定法 图1校准曲线 21 图2控制图的基本组成 24 图3均数控制（X）图基本组成 24 图4均数控制（X)图实例 25 图5均数-极差控制（X-R）图基本组成 27 图6 均数-极差控制（X-R)图实例 27 图7回收率控制图 29 表1海水平行双样相对偏差表 表2回收率容许值表 表3一等无分度移液管准确容量的表示 表4 一等量人式量瓶准确容量的表示 6 表5Dixon检验统计量（Q)计算公式 8 表6Dixon检验临界值（Q.)表 8 表7Grubbs检验临界值（T.）值 10 表8Cochran最大方差检验临界值（C.）表 11 表9各计算公式适用领域 13 表10新法与原法测定结果 13 表11两组测定值 14 表12B法测定结果 15 表13回收率测定结果 16
GB 17378.2-2007 表14汞浓度测定值 17 表15F值（显著性水平P=0.05） 18 表16F值（显著性水平P=0.01） 18 表17校准曲线记录、统计表 21 表18精密度、准确度验证记录 22 表19测定结果 25 表20控制图系数表（每次测n个平行样） 26 表21活性磷酸盐测定数据表， 29 表22值表 30
GB 17378.2-2007 前言 本部分的全部技术内容为强制性。

GB17378《海洋监测规范》分为七个部分： -第1部分：总则； 一第2部分：数据处理与分析质量控制； 一第3部分：样品采集、贮存与运输； 第4部分：海水分析； 第5部分：沉积物分析； 一第6部分：生物体分析； 一第7部分：近海污染生态调查和生物监测。

本部分为GB17378的第2部分，代替GB17378.2-1998《海洋监测规范第2部分：数据处理与 分析质量控制》。

本部分与GB17378.2-1998相比主要变化如下： 有关规定修改为一般规定（1998年版的第4章；本版的第4章）； 修订和完善了标准空白的定义（1998年版的3.6；本版的3.4）； 重新给出了方法灵敏度的定义（1998年版的3.11；本版的3.9）； 修订了检出限、测定下限的概念，更明确了这两个概念的概率意义（1998年版的3.12，1.13；本 版的3.10,3.11)； 给出了系统误差和随机误差更确切的定义（1998年版的3.29，3.30；本版的3.25，3.26）； 增加了“量值”的定义，对不准确的有效数字定义进行了修订（1998年版的5.1.1；本版的5.1.1）； 统一规定了含有多个只起定位作用“0”的有效数字的指数形式表示（见5.1.1）； 近似计算规则改为有效数字运算规则（1998年版的5.1.3；本版的5.1.3）； 明确了异常值和可疑数据之间的关系（1998年版的5.2；本版的5.2）； 一修改了：检验法判定准则中，原双侧检验适用条件的笔误（1998年版的5.3.1.1；本版的 5. 3. 1. 1) ; 修改了检出限的估算方法，增加了空白标准差测定法（见A.2）。

本部分的附录A为资料性附录。

本部分由国家海洋局提出。

本部分由全国海洋标准技术委员会（SAC/TC283）归口。

本部分起草单位：国家海洋环境监测中心。

本部分主要起草人：于涛、张春明、马永安、徐恒振、韩庚辰、关道明、王健国、陈邦龙、李乃兰、 徐维龙。

本部分所代替标准的历次版本发布情况为： .-GB 17378. 2-1998。

II
GB 17378.2-2007 海洋监测规范 第2部分：数据处理与分析质量控制 1范围 GB17378的本部分规定了海洋监测数据处理常用术语及符号，离群数据的统计检验，两均数差异 的显著性检验，分析方法验证，内控样的配制与应用，...

GB17378.2-1998 前言 本标准是《海洋监测规范》的第2部分，是在HY003.2一91行业标准的基础上修订而成的.本标准 是海洋监测的数据处理与分析质量控制的技术规定. 《海洋监测规范》包括下列部分： GB17378.1一1998海洋监测规范第1部分：总则 GB17378.2一1998海洋监测规范第2部分：数据处理与分析质量控制 GB17378.3-1998海洋监测规范第3部分：样品采集、贮存与运输 GB17378.4一1998海洋监测规范第4部分：海水分析 GB17378.5一1998海洋监测规范第5部分：沉积物分析 GB17378.6一1998海洋监测规范第6部分：生物体分析 GB17378.7一1998海洋监测规范第7部分：近海污染生态调查和生物监测 本标准附录A是提示的附录. 本标准由国家海洋局提出. 本标准由国家海洋标准计量中心归口. 本标准由国家海洋环境监测中心负责起草. 本标准主要起草人：张春明、陈邦龙、汪惠昌、李乃兰、徐维龙. 334 中华人民共和国国家标准 海洋监测规范 GB17378.2-1998 第2部分：数据处理与分析质量控制 The specification for marine monitoring Part 2:Data processing and quality control of analysis 1范围 本标准规定了海洋监测的术语及符号，离群数据的统计检验，两均数差异的显著性检验，分析方法 验证，内控样的配制与应用，分析质量控制图等. 本标准适用于海洋环境监测中海水分析、沉积物分析、生物体分析、近海污染生态调查和生物监测 的数据处理及实验室内部分析质量控制.海洋大气，污染物入海通量调查、海洋倾废和疏浚物调查等也 可参照使用. 2引用标准 下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文，本标准出版时，所示版本均 为有效.标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性. GB8170一87数值修约规则 3定义 本标准采用下列定义. 3.1实验室样品laboratory sample 可送达实验室进行分析、测试的样品，分为原始样、分析样、测定样. 3.2原始样raw sample 现场采集的初始样品. 3.3分析样analytical sample 需要经过预处理，才能进入测定的样品. 3.4测定样test sample 能够直接送交测定的待测物质的样品. 若分析样不需任何处理，分析样与测定样是一致的. 3.5平行样parallel sample 取自同一个样本互相独立的样品. 3.6标准空白standard blank 标准系列中零浓度的响应值. 3.7分析空白analysis blank 在与样品分析全程一致的条件下，空白样品的测定结果. 3.8校准曲线calibration curve 国家质量技术监督局1998-06-22批准 1999-01-01实施 335 GB17378.2-1998 样品中待测项目的量值(X)与仪表给出的信号值(Y)之间的相关曲线.校准曲线分为标准曲线和工 作曲线. 3.9工作曲线working curve 标准系列的测定步骤与样品完全相同的校准曲线. 3.10标准曲线standard curve 标准系列的测定步骤比样品有所简化的校准曲线. 3.11方法灵敏度method sensibility 某方法对单位浓度或单位量待测物质变化所致的响应量变化的程度. 3.12检出限(Xn)detection limit 分析方法的检出限是指...