学术论坛 数字技 与立用 建筑信息模型在建设工程项目中的应用模式研究 靳家佳 (北京交通大学经济管理学院北京100044) 摘要:建筑业的信息化建设是目前我国建筑市场待解决的问题.M的出现和应用能够较好的解决建设工程项目全寿命周期内的信息断 层问题.文章从BIM的内涵出发,对BIM内涵涉及到的层面进行了总结;详细分析了基于设计方、承包商和业主方的应用模式,并在此基础上 提出了对BIM的应用模式提出了改进,即“一方带动,三方联动”的应用模式,旨在促进BIM在我国的应用,让BIM更好的服务于我国建筑业. 关键词:建筑信息模型政府投资项目应用模式 中图分类号:TU723.3 文献标识码:A 文章编号:1007-9416(2012)08-0218-02 Abstract:The information construction in construction industry is an urgent problem in China.The appearance and application of BIM can resolve the information fault in the whole life cycle of construction project.Started from the concept of BIM the author summarized the different facets of BIM and analyzed three application modes of designers contractors and owners.Then a reformed application mode is proposed in order to promote the development of BIM in our country. Key Words:building information modeling engineering building projects application mode 1、引言 模式,也是目前在我国的主要应用模式利用BIM技术建造出的三 目前,信息化建设投入不足导致建设工程项目中出现信息断 维模型能够帮助设计方更形象的表达设计方案,赢取设计投标.且 层,建筑业信息管理水平低下,制约了项目管理水平的提高和发展. 能够根据三维模型自动生成所需的图形和文档,当模型发生变化 BIM(Building Information Modeling)在建筑业的应用能较好的 时,与之关联的图形和文档能够实现自动更新.集成化M模型能 解决建设工程项目全寿命周期内的信息断层问题,提高建筑业信息 够帮助设计方迅速识别并解决系统冲突,如设备管线穿越结构的问 管理效率.如图1所示的基于BM的工程项目管理信息系统使得用 题等,提高设计质量,减少返工.各专业设计队伍也可根据该三维模 户通过Web浏览器,访问广域网即可实现信息的共享.因而BIM的 型建立自己的BIM模型,并进行结构、能耗分析,工程量计算等.一 出现和应用能够较好的解决建设工程项目全寿命周期内的信息断 则减少了绘图工作量,将设计工作的中心由原来的“绘图”转移到 层问题. “设计”上;二则实现了各专业队伍的协同合作,各设计方案是基于 一个BM模型得出的,保证了设计信息的关联性和流动性.设计方 BM的应用主要集中在项目设计阶段,其虽然在一定程度上促进了 操作层 BIM的发展,但只是处于BIM应用的一个层面,并没有充分发挥 终用户# BIM的功能....
粉煤灰综合利用 FLY ASH COMPREHENSIVE UTILIZATION 2011N0.4 建筑科技 应用粘滞阻尼器的Benchmark高层结构地震反应分析 The Seismie Response Analysis on Benchmark High-rise Building with Fluid Viscous Damper 王艳武1,李卫娟2 (1.河北建筑科学研究院,石家庄市050021;2.河北建研科技有限公司,石家庄市050021) 摘要:粘满阻尼器(LVD)对结构的附加质量很少,静态刚度为零,动荷载作用下又会提供很大的阻尼力,结构的动 力响应能够得到很好的控制.为研究在高层Benchmark结构中设置LVD阻尼器的控制效果,在结构层间设置合理的粘 滞阻尼器,仿真分析了3条典型地震波作用下结构的减震效果,结果表明合理应用LVD可以有效控制高层结构的基底 剪力、位移反应和加速度反应. 关键词:粘滞阻尼器;Benchmark;高层结构;地震反应; 中图分类号:TU973.3*1文献标识码:A文章编号:1005-8249(2011)04-0033-04 Abstract:The liquid viscous damper(LVD)can give big force to the stracture and the additional mase and static stiffiness is very small. The LVD can effectively reduce the response and damage of struetures.The vibration control elfect of Benchmark high-rise strueture with proper set- up LVD is design and study.The seismic responses under three waves are analysed and the research show that the LVD can reduce the base ahear displacement and soceleration of the structure. Key words:Liquid viscous damper:Benchmark;High-rise structure Seisnie response 耗能减震控制能够在地震作用中率先进入非弹性国Taylor公司生产的油缸式粘滞阻尼器.1999年欧 状态,大量耗散输入结构的能量,使主体结构避免出现进萍和丁建华[]对粘滞油缸阻尼器进行了研究,并进 明显的非弹性状态,迅速衰减结构的反应[13.粘滞阻 行了性能实验,在进行阻尼器的研制和设计同时,国内 尼器(LVD)的耗能原理是利用粘滞液体之间的表面 的许多学者也对设置了粘滞阻尼器后的结构抗震设计 摩擦阻力将外部的振动机械能以热能的形式进行消 方法进行了研究,对其参数影响和减振效果进行了 耗6,从而达到减震目的. 分析,得到了一些有意义的结论,但是建筑抗震规范在 粘滞阻尼器作为减震元件最早被应用在军事、航 粘滞阻尼器应用方面还不成熟. 天以及机械工程领域,自上世纪70年代研究者开始将 将粘滞阻尼器应用在20层的Benchmark模型上, 粘滞阻尼器引人到建筑、桥梁和铁路等结构工程,目前 数值计算结构在有控和无控时的地震反应,研究其减 已经比较成熟.美国泰勒(Taylor)公司于1993年 震效果,为粘...
粉煤灰综合利用 2013 NO.2 FLY ASH COMPREHENSIVE UTILIZATION 专题研究 小应力下碳纳米管/碳纤维水泥基材料压敏特性研究* Research on Pressure-sensitive Properties of Carbon Nanotube-carbon Fiber/Cement Composites under Low Stress 左俊卿 (同济大学先进土木工程材料教育部重点实验室,上海201804) 摘要:测试了碳纳米管/碳纤维水泥基材料的抗压强度,研究了其在小应力范围内循环载荷下电阻率的变化特性, 结果表明,当碳纳米管掺量控制在0.2%到1.0%之间,碳纳米管其有利于增强水泥基材料抗压强度、线性度和可逆性, 从而提高水泥基材料压敏性能.碳纳米管/碳纤维水泥基材料作为压力传感器用于车辆检测、动态称重计量和车速检测 等工程实际有非常好的前景. 关键词:碳纳米管;碳纤维;水泥基材料;压敏特性 中图分类号:U495 文献标识码:A文章编号:1005-8249(2013)02-0012-04 Zuo Jun-qing (Key Laboratory of Advanced Civil Engineering Materials Tongji University Ministry of Education Shanghai 201804 China Abstract:In this work pressive strength and pressure-sensitive properties of carbon nanotube-carbon fiber/cement pos- ites under low stress were tested.Results showed a CNTS 0.2%~1.0%content at about is bereficial to mechanical property and pres- sure sensitivity of the cement Test results indicated that the carbon nanotube-carbon fiber/cement posites showed the potential stress sensors for vehicle detection weigh-in-motion measurement and vehicle speed detection in traffie monitoring. Key words:carbon nanotubes;carbon fiber:cement posites:pressure-sensitive properties 20世纪90年代以来,人们对具备自感知和记忆、异常的、十分优异的力学、电磁学、化学和热电性 自诊断、自适应、自修复特性的多功能智能水泥基材料能-].本文以导电掺合料的形态和导电性能为基 产生强烈兴趣.智能水泥基材料是指在原有水泥基材 础,结合水泥基材料的压敏机理,以碳纳米管和碳纤维 料组分基础上复合石墨、碳纤维、碳纳米管、钢渣、钢纤 作为复合材料的导电增强相,制备碳纳米管/碳纤维水 维等智能型组分,使水泥基复合材料表现出温敏性、压 泥基复合材料,并研究碳纳米管对水泥基材料压敏效 敏性和磁敏性等特殊性能[.2. 应的影响,为水泥基压敏材料作为压力传感器用于交 水泥基材料压敏性是指其电阻率会随应力状态的 通监测...
粉煤灰综合利用 FLYASHCOMPREHENSIVEUTILIZATION2011 NO.6
增钙煤研石-水泥复合体系的水化性能研究 Research on Hydration Properties of Blended Cement Based on Added-calcium Coal Gangue
何燕 (同济大学材料科学与工程学院建筑材料研究所,上海201804) 摘要:通过增钙热活化对宜兴煤研石进行活性处理,并将其制成活化煤研石-水泥体系。
关键词:涂层技术;冰雪-路面粘结;疏水性;融雪除冰 中图分类号:U416.2 文献标识码:B文章编号:1005-8249(2018)04-0104-06 Ma Qing’, Zheng Zhineng’, Ling Tianqing (1.School of Civil EngineeringChongqing Jiaotong University,Chongqing,400074; 2. National and Local Joint Engineering Laboratory of Traffic Civil Engineering Material, Chongqing Jiaotong University, Chongqing, 400074) Abstrat:hlingndeingatingwgodaliclpreeingnwfrand thefeldsfArontisnAstrnatimunicationandlectricityWithtedeelpmetf thecotininustyand theeepconcf functional preventive maintenanc,the technology ofinhibiting/rmoving cand snow cotinghasbeea newresearchdirectionn the ice andsnwhlogyhrehpressfpaventnlinganddengotingmatrialssntrduedandthueriritfcon methdcd wiivnldisusIsin performance evaluation of ice and snow are deseribed, and a new and smle device for mulating the icebreaking test is propose. Keyword:coating technology;bondingbetweeneand pavement; snowmelting deicing 冬季或初春在我国北方及南方湿冷地区,路面 寿命等问题(。
粉煤灰综合利用 FLYASHCOMPREHENSIVEUTILIZATION2015 NO.1
专题研究
基于水化产物分析的煤研石的活性评价 Evaluation of Pozzolanic Activity of Thermal Activated Coal Gangue based on the Hydration Output
顾炳伟',王培铭2 (1.淮海工学院土木工程学院,江苏连云港222005;2.同济大学先进土木工程材料教育部重点实验室,上海200092) 摘要:借助于X射线衍射分析(XRD)、示差扫描量热分析(DSC)、分析化学的方法对热激发煤研石一Ca(OH)2 体系的水化产物、Ca(OH):含量及热激发煤研石一水泥体系的水化产物、化学结合水量进行测定,结合不同煤研石体系 的宏观力学性质,分析水化产物、力学性质与热激发煤研石活性之间的关系,提出了基于水化产物分析的煤研石活性评 价指标。
粉煤灰综合利用 FLY ASH COMPREHENSIVE UTILIZATION 2013NO.1 专题研究 基于数字图像法的新老混凝土粘结面粗糙度表征 Characterization of Roughness of Fresh -old Concrete Bonding Interface Based on Method of Digital Image 张雄12,张蕾12 (1.同济大学材料科学与工程学院,上海201804;2.同济大学建材研究所先进土木 工程材料教育部重点实验室,上海201804) 摘要:提出了一种制作新老混凝土粘结界面人造祖糙度的方法,并基于分形理论对用数字图像法获得的粗糙界面 形貌进行处理,以分形维数表征界面的粗糙度;再利用自编的Matlab程序实现界面的三维重组,验证了数字图像法的准 确性;最后,研究了界面粗糙度与新老混凝土粘结性能的相关性.结果表明:新老混凝土粘结性能与界面分形维数呈正 相关,存在近似关系R=aDb. 关键词:新老混凝土;粗糙度;分形理论;三维重组;粘结性能 中图分类号:TU528.59 文献标识码:A文章编号:1005-8249(2013)01-0009-05 ZHANG Xiong.2 ZHANG Leil.2 (1.School fo Materials Science and Engineering Tongji University Shanghai 201804 China;2.Ministry of Education Key Laboratory of Advanced Civil Engineering Materials Building Materials Institute Tongji University Shanghai 201804 China) Abstract:An approach to getting artificial roughness of fresh-old concrete bonding interface is proposed and based on fractal theory the mophology data of which collected by digital image method is processed then the artificial roughness is characterized in fractal dimension;After that the three-dimensional reorganization of the interface is achieved by Matlab program verifing the accuracy of the digital image method;Final- ly the correlation of the roughness and the the bonding propertlys of fresh old concrete are investigated.The results show that there is a positive correlation of fractal dimension aund interfacial bonding properties which can be formulated as R=aDb. Key words:fresh-old concrete roughness fra...
粉煤灰综合利用 FLY ASH COMPREHENSIVE UTILIZATION 2013N0.6 专题研究 基于SPSS回归分析的气孔结构对引气混凝士强度影响分析 Analysis of Impact of Pore Structure on Air-Entraining Concrete Strength Based on SPSS Regression Analysis 高辉,张雄,张永娟 (同济大学先进土木工程材料教育部重点实验室,上海201804) 摘要:为便于高性能混凝土引气剂的开发和应用,采用定量体视学图像分析法,测定掺有9种引气剂的混凝土28d 气孔结构参数(孔径范围10um~1600um) 运用统计分析程序SPSS对影响混凝土抗压强度比的分级孔隙率进行多元线 性回归,得到相关系数高达0.971的多元线性回归方程及各分级孔隙率对抗压强度比的影响权重. 关键词:气孔结构;抗压强度;线性回归分析 中图分类号:TU.528.042 文献标识码:A 文章编号:1005-8249(2013)06-0003-04 Gao Hui Zhang Xiong Zhang Yong-juan (Key Laboratory of Advanced Civil Engineering Materials of the Ministry of Education Tongji University Shanghai 201804 China) Abstract:To facilitate the development and application of air entraining agents AEA)in the high performance conerete pore structure pa- rameters pore size range of 10-1600um)of 28d concrete added with nine types of air entraining agents were measured by image analysis method. Meanwhile the relationship between the pore size distribution and the strength of concrete was studied by multiple linear regression analysis meth- ods.The multiple linear regression equation was established whose correlation coefficient was 0.971 and the weight of hierarchical porosity affect- ing the pressive strength ratio was also obtained. Key words:pore structure;pressive strength;linear regression analysis 英国人在1865年修建世界上第一条水泥混凝土中,研究较多的是总孔隙率对混凝土强度的影响.有 路面,至今已有146年历史.水泥混凝土路面具有强 很多强度与总孔隙率之间关系的半经验公式5-,例 度高、抗超载能力强、寿命长、磨损小、施工简单、环境 如:反映强度-孔隙率关系的幂函数关系式、指数关系 适应能力强、经济性好等优点,是高等级公路最主要的...
粉煤灰综合利用 FLY ASH COMPREHENSIVE UTILIZATION 2018N0.4 试验与应用 基于ABAQUS粉煤灰路堤边坡稳定性研究 Study on Stability of Embankment Slope based on Abaqus Fly Ash 杨琳 (西安铁路职业技术学院,陕西西安710600) 摘要:采用ABAQUS通用有限元软件对粉煤灰路堤边坡稳定性进行研究,采用强度折减系数法的方法进行计算, 通过对实际工况路堤边坡稳定性和变形的分析,并且与特征部位变形曲线结果进行对比,发现强度折减系数法模型的精 度较高,能够满足工程仿真试验的要求.本文研究可作为进一步对以碎石粉煤灰为填料的路堤边坡稳定性分析的基础. 关键词:有限元;稳定性;粉煤灰;强度折减系数法 中图分类号:U416.1*2 文献标识码:A 文章编号:1005-8249(2018)04-0039-05 Yang Lin Xi'an Railway Vocational and Technical College Xi'an 710600) Abstract:With the Abaqus general finite element software to study the stability of fly ash embankment slope uses the method of strength reduction coefficient to calculate through the analysis of the stability and deformation of the embankment slope in the actual working condition. and pared with the deformation curve result of the characteristic part it is found that the strength reduction coefficient method model can meet the requirements of engineering simulation experiment.This paper provides the basis on the stability analysis of embankment slope with crushed stone fly ash as filler. Keywords:finite element:stability:fly ash:strength reduction coefficient method 随着技术的不断发展,粉煤灰在建造工程中应 1模型建立 用越来越广,研究发现利用粉煤灰填筑高等级公路 路堤,有重大的技术和经济效益.研究粉煤灰建 1.1软件模型建立及假设 造公路路堤的稳定性是目前的热门话题,目前研究 利用ABAQUS软件,根据路堤的实际情况,采 稳定性的方法较多,其中有限元是目前研究学者较为 用1:1.5边坡比,将坡体的填充材料简化成弹塑性 认同的一种方法.随着计算机技术的不断发展,一 材料,对于模型的建立的准则是应与实际情况相一 些计算机软件在研究中起到了不可忽视的作用,本 致,采用MohrCoulomb作为本构模型[2.经过相关 文采用ABAQUS有限元软件,选取沪嘉、萃松两条 研究得到分层填筑和一次性填筑对于路堤稳定性的 高速公路作为试验路段,对代表性路堤用各种边坡...