电气设计 电工技术 电动汽车充电桩优化选址模型设计* 李鹏程，杨婧，张俊玮，丛中笑，张秋雁 （贵州电网有限责任公司电力科学研究院，贵州贵阳550000） 摘要：针对规模化电动汽车充电需求，通过分析电动汽车充电桩布局的影响因素及市场需求，以电动汽车到达时 间、充电等待时间及充电桩建设成本最小为目标，设计电动汽车充电桩优化选址模型，提高电动汽车充电效率，通过 算例分析，得出各电动汽车充电需求点到各充电桩规划候选点的时间及候选点建设成本，给出充电桩最优选址结果。

该优化选址模型可为充电桩的合理规划提供参考。

关键词：电动汽车：充电桩：市场需求；优化选址：模型设计 中图分类号：U469.72+2 Design of Optimized Location Model for Electric Vehicle Charging Pile* LI Pengcheng, YANG Jing, ZHANG Junwei, CONG Zhongxiao, ZHANG Qiuyan Power Grid Research Institute of Guizhou Power Grid Co, Ltd, Guiyang 550000 China) Abstraet : Aitming at the charging demand of electric vehicle in large scale, by analyzing the influencing factors and market demand of electric vehicle charging pile layout, the goal was to minimize the time of arrival time of electric vehicle the waiting time of charging and the construction cost of charging pile. The optimization model of eleetric vehicle charging pile was designed and the efficiency of electric vehicle charging was improved. Through the analysis of the case, the time of the charging point of the eleetric vehicle and the construction cost of the candidate point were obtained and the optimal loca tion result of the charging pile was given. The optirmized location model provides a reference for the reasonable planning of the charging pile, Key words: electric vehicle; charging pile; tmarket demand; optimal location; model design 0引言 车充电设施接入对电网的影响，通过分析影响电能质量的 因素来构建电动汽车充电设施模型：G.Benysek和M.Ja- 近年来，针对环境污染和能源短缺问题越来越严重， runt分析波兰电动汽车充电设施当前的市场状况和未来 已探索出许多缓解措施，其中推广电动汽车就是一个值得的发展趋势，通过城市化这一现象的普及发展程度来确定 探讨的方案。

作为新能源的使用范畴，电动汽车能很好地其对电动汽车充电设施的影响程度：刘志鹏、文福拴将 缓解环境及能源危机，然而存在电池更换、寿命及充电问充电设施规划具体分为长期和短期，同时也需满足供需平 题等，同时政府和企业的宣传力度不够，使得电动汽车并 衡、电能质量稳定、成本等条件：SuWencong等对停 不是十分普及，而且充电设施建设的程度不能与电动汽车 车场的充电设施进行了讨论，以提高利用效率：徐凡、俞 相配合也制约着其发展，因此充电桩的优化布局规划也是 国勤等提出电动汽车充电设施设置霉考虑交通、充电需 当前的一个热点问题。

求、道路规划等因素。

许多学者对如何最优布局充电设施进行了研究，范永 本文通过分析电动汽车和充电桩的市场需求和充电桩 根、钱维忠提到影响充电站选址布局的两个因素（充电 建设的各种影响因素，针对规模化电动汽车充电需求，设 需求和充电可达性），并通过一系列外部影响条件来设置 计电动汽车充电桩优化选址模型，包括时间最小模型和成 限制值进行电动汽车的充电设施规...

电力负荷开关的“看门狗”是什么意思 看门狗分界负荷开关是将负荷开关和微机保护测控，以及通 讯模块融为一体的装置，可随配电网络配置、体积小、投资少，它的应用对提高 配电网的安全可靠性，保证电网的安全运行具有重要意义.

其在10kV线路上的应用可大大 减少无故障线路的连带性事故停电、缩小故障停电范围、缩短用户停电时间，从而提高用 户的供电可靠性.

其主要作用有：1、自动切除单相接地故障；2、自 动隔离相间短路故障：3、快速定位故障点：4、监控用 负荷开关不是真空断路器，负荷开关不能切断故障电流，而断路器则可以.

故障电流是指短 路电流.

其他答案 电力线路上一般装隔离开关、真空开关，前者不能带负载合分，后者不仅能带负载合分，还 可在故障时自动断开，将故障范围缩小.

面负荷开关仅能带负载合分，不能切断故障电流.

负荷开关是什么东西，和断路器空气开关是一个意思吗 我看施耐德的选型样本，发现有负荷开关这个元件，这个东西是什么，没用过，它和断路器 或者空气开关是一个东西吗，或者还是什么别的东西呢？

负荷开关，颐名思义就是能切断负荷电流的开关，要区别于高压断路器，负荷开关没有灭弧能 力，不能开断故障电流，只能开断系统正常运行情况下的负荷电流，负荷开关由此面得名.

负荷开关：负荷开关的构造与隔离开关相似，只是加装了简单的灭弧装置.

它也是有一个 明显的断开点，有一定的断流能力，可以带负荷操作，但不能直接断开短路电流，如果需要， 要依靠与它串接的高压熔断器来实现.

zyf8524?2010-4-29 其他答案 负荷开关是一种功能介于断路器和隔离开关之间的电器，负荷开关常与熔断器串联配合使用： 用于控制电力变压器，负荷开关具有简单的灭弧装置，因为能通断一定的负荷电流和过负荷 电流.

但是它不能断开短路电流，所以它一般与熔断器串联使用，借助熔断器来进行短路保 带看门狗分界断路器原理是什么 ZW32-12/630-20看门狗分界断路器 1.10kV看门狗分界断路器馈电架空线路的特点 对于远近郊区供电公司来说，在所辖主网主系统中10kV馈电出线的安全供电十分重要.

但是，10kV馈电线路特点是结构多样，事故多发，特别是在城近郊区和远郊区地区还存在 大量的架空输电线路，这些架空输电线路往往都是多分支线路，安全可靠性差，遇到刮风下 雨等恶劣天气，接地和短路故障频发，严重影响了电网的安全可靠供电.

1.1线路结构复杂事故查找困难 用户专线只带一两条支线，有的线路是T接多条支线或多台变压器呈放射状：有的线路短到 几十米，有的线路长达几十千米：有的架空线路穿山越岭维护困难，有的配电变压器老化严 重：有的全线架空，有的是电架空混合线路：有些架空线路临时带有电续用户、带有临时 箱变.

架空线路一旦发生故障查找困难，特别是当线路发生单相接地时，由于故障点难以确
定，往往延误了事故处理.

造成故障扩大，进一步发展为相间短路，或者捐坏电气设备.

1.2线路保护配置相对简单 变电站10kW架空线路保护一般只配置过流、速断、重合闸保护，在小电阻接地系统中再配 置两段零序保护，因此，为保证运电保护的选择性和灵敏性，就必须使整条线路都处在保护 范围之内，要求线路末端故障时，保护应有足够的灵度.

这样，就会由于一处故障造成全 线停电，并且线路上下级保护呈阶梯性相互配合，在线路末端已经没有保护级差时间，只能 失去选择性故障掉闸而致使全线掉闸.

1.3不同的10kv接地方式 对于消弧线圈接地系统，10kV配电线路发生线露单相接地故障时不掉闸，只发接地信号.

对于小电阻接地系统，10kV配电线路配置零序保护，单相接地故障时掉间.

1.410kV馈线架空线路故障率高、可靠性差，10kV馈线的故障率高，可靠性差.

随着用户对 安全供电的可靠性要求越来越高，安装带有微机保护测控，以及通讯模块融为一体的用户分 界开关，成为解决配电网上述问题的有效方法之一 2.分界断路器的性能和主要作用 2.1性能及结构 一般分界断路器由开关本体及测控单元两大部分构成见，结构示意图1.

图1分界断路器控制器示意图 我公司的分界断路器其主要功能：运行中自动断开用户侧相间短路故障、自动切除用户侧接 地故障，并可用于操作断开故障电流.

分界断路器带有一套外置电压互感器、一套内置电流互感器：有CPU内部处理器和通讯模 块：故障跳闸时带有电压判断和故障记忆：具备跳间闭锁功能.

分界断路器适用于10kV中性点不接地、经消弧线圈接地或经低电阻接地系统的10kV架空 配电线路与用户（含临时用户）的分界.

2.2主要作用 2.2.1自动切除单相接地故障 当用户支线发生单相接地故障时，分界开关自动分闸，用掉故障支线，保证变电站及馈线上 的其它分支用户安全运行.

2.2.2自动断开相间短路故障 当用户支线发生相间短路故障时，分界断路器立即分同甩掉故障线路.

故障线路被隔离，便 馈线上的其它分支用户迅速恢复供电.

2.2.3快速定位故障点 用户支线故障造成分界开关动作后，仅责任用户停电，并可主动上报故障信息，使电力公司 能迅速明确事故点，及时进行现场处理，债故障线路尽早恢复供电.

2.2.4监控用户负荷 分界断路器可将检测数据传送电力管理中心，实现对远方负荷的实时监控.

2.3分界断路器的故障处理方式 分界断路器的故障处理方式见 ZW32-12F智能分界断路器 ZW32-12F/400-12.5 ZW32-12F/400-20 ZW32-12F/630-20 ZW32-12F/630-25 Z W32-12F/1250-20 ZW32-12F/1250-25ZW32智能看门真空断路器，智能看门真空断路 器，ZW32智能开关，智能开关ZW32，智能开关，ZW32看门狗，看门狗，ZW32-12F 户外高压智能分界断路器（俗称看门狗）主要用来开断关合户外高压智能分界断路器（俗
称看门狗），主要用来开断关合，农网、城网和小型电力系统的负荷电流，过载电流、 短路电流.

农网、城网和小型电力系统的负荷电流，过载电流、短路电流.

该产品总体结 置于固封极柱内，利用绝缘材料相间绝缘及对地绝缘，性能可靠，绝缘强度高.

重合器型 智能断路器.

基本型与重缘及对地绝缘，性能可靠，绝缘强度高.

重合器型智能断路器.

合 控制器配合适用于易取电源的场合，PT合控制器配合适用于易取电源的场合，型与重合 控制器配合适用于无电源的场合，智能断路器适用于辐射型供电及环网供电系统，的场合， 智能断路器适用于辐射型供电及环网供电系统，帮助系统消除瞬时故障，自动恢复供电， 也可隔离永久故障，实现配网自动化.

故障，自动恢复供电，也可隔离永久故障，实现配 网自动化.

智能断路器具备1~3次重合闸功能，且重合器参数可以整定：～次重合闸 功能，且重合器参数可以整定：智能断路器具备合闸涌流控制、过流保护和短路速断三段 复合保护的功智能断路器具备合闸涌流控制、 能，且参数可以连续整定：且参数可以连续整定：智能断路器具备小电流接地保护功能， 断路器既可以实现有线远方控制，也可在杆下无线遥控.

用于交流智能断露器既可以实现 有线远方控制，也可在杆下无线遥控.

50Hz，电压10~12kV的三相电力系统作为分断关 合负荷电流之用，电压～的三相电力系统，作为分断关合负荷电流之用，作为分断，关合 负荷电流之用它具有过载及短路保护功能，速断保护功能定时限延时保护功能自动重合 闸功能，还可载及短路保护功能速断保护功能，定时限延时保护功能自动重合闸功能还可 速断保护功能定时限延时保护功能，自动重合闸功能根据用户需要配装避雷器或隔离开关 （即断路器与隔离开关组合以下简称根据用户需要配装避雷器或隔离开关即斯路器与隔 离开关组合，以下简称组即断路器与隔离开关组合以下简称"组合智能型断路器"等该 智能型断路器自备电源可就近遥控操作，备有该智能型断路器自备电源，可就近遥控操作 测要求接口可满足遥测要求，可满足遥测要求断路器有灭弧装置，故断路器能够带负荷 操断路器有灭弧装置， 作，不但能操作负荷电流，还能操作故障（短路）电流：断路器有良好的封不但能操作负 荷电流，还能操作故障（短路）电流：装形式，故单纯观察断路器，不能直观地确定其是 处在闭合或断开位置，装形式，故单纯观察断路器，不能直观地确定其是处在闭合或断开 位置.

隔离开关没有灭弧装置，隔离开关没有灭弧装置，虽然规程规定其可以操作于负荷 电流小于5A的场合，但其总体属于不能带负荷操作：但隔离开关结构简单，场合，但 其总体属于不能带负荷操作：但隔离开关结构简单，从外观上能一眼看出其运行状态，检 修时有明显断开点.

眼看出其运行状态，检修时有明显断开点.

断路器在使用中简称为“开 关”隔离开关在使用中简称为"刀闸”，，断路器在使用中简称为"开关”隔离开关在使用 中简称为"刀闸”二者常联合使用.

常联合使用 真空断路器 ZW32-12F分界（看门狗）户外高压真空断路器 为额定电压12KV三相交流50HZ的户外配电设备.

该断路一器主要用于开断、关 合电力统中的负荷电流、过载电流及、短路、速断、接地保护、重合闸多次可选、就地遥控 及远程通讯等功能，适用于变电站及工矿企业配电系统中作保护各控制之用.

12KV配路T型接线的用户内部发生故障时，或虽然发生在用户进线开关内侧， 但其保护动作时限与变电站出线开关保护不当时，均会造成变电站出线开关保护分闸.

如果
故障是永久性的，变电站重合不成功，则一个中压用户界内的事故将使整条配电干线停电.

这种电网中常见的波及事故，将对社会造成重大损失.

ZW32-12F分界（看门狗）户外高压真空断路器（以下简称断路器），安装于 架空配路的责任分界处，则用户进线的前端，将会自动切除用户内单相接地故障和相间短路 故障，避免用户界内故障波及输电干线，确保非故障用户的用电安全，提高用电可靠性.

ZW32-12F/630-12.5柱上看门狗高压真空断路器 ZW32-12F/630-20柱上看门狗高压真空断路器 ZW32-12F/T630-12.5柱上看门狗高压真空断路器 ZW32-12F/T630-20柱上看门狗高压真空断路器 ZW32-12F/630-12.5柱上看门狗高压真空断路器 ZW32-12F/630-20柱上看门狗高压真空断路器 ZW32-12F/T630-12.5柱上看门狗高压真空斯路器 ZW32-12F/T630-20柱上看门狗高压真空断路器 ZW32-12F，ZW32-12F型户外高压真空路器适用于10KV变电站或终端供电的市区配电站和 工业用电设备中，作保护控制和短路保护用.

由于户外高压真空断路器对变压器等电器设备 的保护作用，可控制线路断路、过载、涌流.，有效的对变压器，电器设备，线路的进行保 护作用.

更可靠，更经济，特别适用城乡电网系统，电网改造.价格、厂家、型号、图片 有什么疑问，请联系我们获取.

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用户分界开关（看门狗）技术规范及相关要求 1采用标准及规范 环网柜采用欧变电力品牌，柜内SF6开关技术参数：供货方应使用最新颁布 执行的国家标准、行业标准和IEC标准，在用户方同意时可以使用其它性能更高 的标准.

行业标准中已对产品质量分等作出规定的条款，供货方所提供的产品性 能应达到优等品的标准.

当以上标准中的条款与本技术条件发生偏差时，应以本 技术条件为准.

1.1开关部分 1.1.1GB3804-20043.6kV~40.5kV高压交流断路器开关 1.1.2 GB 3906-2006 3.6kV～40.5kV交流金属封闭开关设备和控制设备 1.1.3 GB/T 11022-1999 高压开关设备和控制设备标准的共用技术要求 1. 1. 4 DL 404-1997 户内交流高压开关柜订货技术条件 1.1.5 GB 3309-1989 高压开关设备常温下机械试验 1.1.6 GB 311.1-1997 高压输变电设备的绝缘配合 1.1.7 GB 1208-2006 电流互感器 1.1.8 DL/T 726-2000 电力用电压互感器订货技术条件 1.2控制器部分 1.2.1 GB/T 7261-2008 继电保护和安全自动装置基本试验方法 1.2.2 GB/T 11287-2000 量度继电器和保护装置的振动试验（正弦）（idt IEC 60255-21-1:1988)
1. 2.3 GB/T 14537-1993 量度继电器和保护装置的冲击与碰撞试验（idt IEC60255-21-2:1988) 1.2.4GB/T17626.4-2008电磁兼容试验和测量技术电快速瞬变脉冲群抗扰 度试验 1.2.5 DL/T 721-2000 配电网自动化系统远方终端 2设备规范 2.1设备名称：10kV电缆用户真空分界断路器开关成套设备 2.2设备规格： 型 2.3使用环境条件 2.3.1海拔高度： 0001> 2.3.2环境温度： -25℃~45℃ 最高年平均气温20℃ 最高日平均气温30℃ 2.3.3相对湿度： ≤90%（25℃) 2.3.4抗震能力： 地面水平加速度 g0 地面垂直加速度 0.15g 同时作用持续三个正弦波 安全系数 1.67. 2.4使用运行条件
2.4.1额定电压 10kV 2.4.2最高工作电压 12kV 2.4.3额定频率 50Hz 2.4.4中性点接地方式：电网中性点经低电阻接地或经消弧线圈接地或不接地系 统 2.5型式及回路数：全绝缘型真空断路器开关，采用不可扩展型，回路数一般为 1进1出路.

典型选用K、K、K三种类型.

（K为用户真空分界断路器开关单元， 左‘’为左侧进线，右‘’为右侧进线，无‘’为前进线），（根据订货要 求确定）.

真空灭弧断路器开关结构为真空灭弧室，串联异步联动进线隔离刀闸，隔离 断口≥25m，刀闸先于真空灭弧室触头合闸，后于触头分闸.

真空灭弧室采用陶 瓷外壳，选用国内技术领先、具有成熟运行经验的品牌.

（根据订货要求确定）.

2.6主要技术参数： 环网柜采用**、**等品牌，柜内真空负荷开关技术参数： 主要技术参数表 序号 名称 单位 标准参数值 - 开关柜共用参数 额定电压 kV 12
序号 名称 单位 标准参数值 N 灭弧室类型 SF6气体 3 额定频率 Hz 50 4 额定电流 A 100/630 5 温升试验 额定工频Imin 断口 48 A 耐受电压 对地 42 额定雷电冲击耐受电压峰 断口 85 值（1.250μs) kV 对地 75 8 额定短路关合电流 kA 50 9 额定短时耐受电流及持续时间 kAS 20/4 10 额定峰值耐受电流 kA 50 11 额定有功负载条件下开断次数 次 100 12 辅助和控制回路短时工频耐受电压 kV 2 13 控制回路 v AC 220/DC48/DC24 供电电源 14 辅助回路 AC 220/DC48/DC24 15 机械稳定性 次 ≥10000 16 使用寿命 年 >20 单台环网柜整体尺寸 （项目单位提供） （长×宽x高） 17 设备尺寸 wxwxw 设备的最大运输尺寸 （项目单位提供） （长×宽×高） 柜体外壳 IP4X 18 防护等级 隔室间 IP2X
序号 名 称 单位 标准参数值 19 相间及相对地净距（带电体对门） mm >125（155) 20 SF气体额定压力（20C表压）（充 气柜适用） MPa （投标人提供） 21 SF气体年漏气率 V/V ≤0.5% 22 电流互感器额定变比 600/5 = 用户真空分界负荷开关参数 1 灭弧室类型 真空 2 额定合/储能电压/分闸控制电压 V AC220/ AC220/ DC48 3 分闸时间 ms 40 4 5 电流互感器额定变比 600/5 6 电流互感器额定负荷 VA >5 7 电流互感器准确级 10P20 8 零序电流互感器额定变比 20/1 9 零序电流互感器额定负荷 VA 10 零序电流互感器准确级 隔离开关参数 1 额定电流 A 100/630 2 主回路电阻 μ2 （投标人提供） 额定工频1min 断口 48 kV 耐受电压 对地 42

环网柜看门狗控制器、断路器控制器 目录 1概述 1.1主要用途 1.2型号说明 1.3使用环境条件， 2技术参数 2 3工作原理 3.1相间短路的故障处理， 3.2单相接地的故障处理， 4控制器基本功能 4.1模拟量检测功能.

4.2保护控制功能 4.3自检功能. 4.4定值修改及维护功能. 4.5指示功能 4.6控制功能 5操作指南 5.1定值设定操作.

5.2控制器的蜂鸣报警 5.3控制器的保护灯光报警 5.4控制器的分、合闸操作（“就地/远方”设置为“就地”操作） 5.5控制器正常投入使用的步骤 6控制器定值整定原则 6.1相间短路电流的整定原则.

.9 6.2相间短路保护延时值的整定原则 6.3零序电流值的整定原则. 10 6.4零序保护动作时限值的整定原则， .10
6.5保护定值选择指南 10 7运输、验收、和贮存 11 7.1运输. 11 7.2验收 11 8运行维护 II 9控制器外形尺寸及安装尺寸. 12 10端子定义 12
1概述 1.1主要用途 DAF-832馈线终端单元（环网柜看门狗控制器、断路器控制器、分开开关控制器）安装在 用户分界断路器开关柜内.

具备故障检测功能、保护控制功能和通信功能（配置通信模块后）， 适用于安装在配电线路用户进线的责任分界点处，也可适用于符合要求的分支线末端线路.

设备 安装投运后，可以实现自动切除被控支线的单相接地故障和相间短路故障.

控制器在开关柜中的 安装示意图如下.

图1智昊电气DAF-832在开关柜中的安装位置示意图 1.2型号说明 DAF -8 10 装置配置编号：1-环网柜分界开关控制 器 2-柱上分界开关控制器 分界开关控制装置系列 1.3使用环境条件 . 海拔高度： ≤2000米 环境温度： 户外-40℃~85℃
. 最大日温差： 25 . 最大风速： ≤35m/s . 最大覆冰厚度： 10mm . 运行环境： 户外，无易燃、爆炸危险、化学腐蚀及剧烈振动的场所 . 系统中性点接地方式： 中性点不接地、中性点经消弧线圈接地、中性点经小电阻接地 2技术参数 序号 项目 规定值 备注 1 输入工作电压 AC220 2 输入工作电压频率 50Hz 3 输入工作电压允许波动范围 ±20% 4 整机功耗 <10F 5 分闸操作电压 DC48V 6 合闸操作电压 AC220V 7 采样电压输入值范围 0~264V 8 采样相电流输入范围 0~10A 二次值：允许10A以上饱和 9 采样零序电流输入值 0~10A 二次值：允许10A以上饱和 10 电量输入值允许采样误差 土1% 饱和区不作要求 11 相间过流保护电流整定值 1A~5A（CT变比600/5） 5档（步长1A） 12 相间过流保护延时整定值 ss'0-0 6档（步长0.1s） 13 相间速断保护电流整定值 6A 14 相间速断保护动作延时时间值 S0 15 无压无流动作延时值 0.3s~1s 缺省0.3s 16 低电压闭锁定值 10~140V 缺省66V 17 零序保护电流整定值范围 20mA~3A 二次值：12档 18 零序保护动作延时时间值 0~60s 12档 19 电流闭锁定值 5A（CT变比600/5） 20 通信串口 2个 21 整定值误差 ±1% 3工作原理 10KV馈线或设备的故障主要有相间短路和单相接地两种类型，DAF-832馈线终端单元对这 两种故障分别进行处理. 3.1相间短路的故障处理 对于用户界内的相间短路故障，DAF-832馈线终端单元通过检测从分界开关内部CT引 出的A、B、C、相电流与整定值比较来判定故障的发生，并记忆相间短路故障状态，下表 为相间短路故障的保护处理方式： 故障 变电站是否允许保 点 护定值修改 与变电站保护配合情况 保护处理 故障电流大于变电站动作值，故障电流大 不允许 于控制器动作值，变电站动作时限小于控 变电站出线断路器先跳闸，分界断 制器动作时限 路失电后跳闸 用户 不允许 故障电流大于控制器动作值，变电站动作 分界断路器跳闸，变电站出线断路 界内 时限大于控制器动作时限 器不动作 变电站动作值大于控制器动作值，故障电 允许 流大于控制器动作值，变电站动作时限大 分界断路器跳闸，变电站出线断路 器不动作 于控制器动作时限 用户界外 分界断路器没有故障电流通过，不 动作 3.2单相接地的故障处理 目前，我国10kV配电网的中性点接地方式可分为：中性点不接地、中性点经消弧线圈 接地和中性点经小电阻接地三种方式. DAF-832馈线终端单元对单相接地故障的基本处理 方法是通过检测从分界开关内置零序CT引出的零序电流信号与定值比较来区分和判定用户 界内和界外的单相接地故障，对于用户界外的单相接地故障，由于从零序CT检出的零序电 流远小于用户内发生单相接地故障时所检出的零序电流，因此，通过适当的定值整定，即可 作出准确地判断. 下表为不同系统的故障处理结果. 故障性质及故障点 保护处理 中性点接地系统用户界内 中性点经消弧线圈接地用户界内 经延时判定为永久性接地后跳闽 单相接 地故障 中性点接地系统用户界外 中性点经消弧线圈接地用户界外 不动作 中性点经小电阻接地用户界内 先于变电站保护动作跳闸

$5.2 高压断路器和隔离开关的 原理与选择
引言 1. 开关电器的类型 1 断路器：既可断开或闭合正常工作电流，也可断开或 闭合过负荷电流或短路电流.

如高压断路器、低压自 动空气断路器等.

2 负荷开关：只能断开或闭合正常情况下的工作电流.

如高压负荷开关、低压闸刀开关、接触器、磁力启动 器等.

③ 熔断器：只能断开故障情况下的过负荷电流或短路电 流.

如高压熔断器、低压熔断器.

隔离开关：不能断开或闭合电流，只能在检修时隔离 电压.

引言 断路器的作用 在正常情况下，控制各种电力线路和设备的开断 和关合.

在电力系统发生故障时，自动地切除电力系统的 短路电流，以保证电力系统的正常运行.

一、电弧的形成与熄灭 用开关电器切断通有电流的电路时，只要电源 电压大于10~20V，电流大于80~100mA，在开 关电器的动、静触头分离瞬间，触头间就会出 现电弧.

1电弧产生后，触头虽已分开，但电路中的电流 还在继续流通.

只有电弧熄灭，电路才被真正 断开.

1.电弧的产生、维持与熄灭 1 电弧的产生 一静触头 () 阴极发射电子 热电子发射 强电场电子发射 p 碰撞游离 E>3×10°v/m 电弧的维持 (-) 动触头 热游离 复合去游离 去游离 扩散去游离 电弧的熄灭 若游离过程大于去游离过程，则电弧继续燃烧； 若去游离过程大于游离过程，则电弧逐渐熄灭.

FJQTS/民生关注 建合格充电桩筑安全防火墙 ■文/曾作钦 电动汽车充电桩的功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装 于公共建筑和居民小区停车场或充电站内。

充电桩作为电动汽车的能量补给装置，其性 能的好坏直接影响电池组的使用寿命、充电时间及充电过程的安全性。

近年来，随着充 电桩数量的快速增长，用户体验差、产品不兼容、安全隐患等一系列问题也随之曝光， 此外，支付平台不互通、故障充电桩没有得到及时维修等运营现状也在困扰着消费者。

目前，市面上的充电桩根据输出电流种类可分为： 相关标准进行投运前验收，仅仅简单地以充电桩能够正 交流充电桩（慢充）和直流充电桩（快充）.主要依据 常给车充电来评价。

而这样不负责任的检验、验收都会 行业标准NB/T33008.2-2013《电动汽车充电设备检验试 给用户带来不客忽视的安全隐患。

针对以上情况，目前 验规范第2部分：交流充电桩）和NB/T33008.1-2013（电 国家电网公司已启动了严格的充电桩到货、投运前检测 动汽车充电设备检验试验规范第1部分：非车载充电机》 程序：部分省市相关部门要求补贴申请单位应提供专业 对充电桩进行型式试验，标准中还明确了充电桩出厂检 检测机构对已建成充电桩的现场验收报告方可申请补贴。

验和投运前验收的具体检测项目及要求。

涉及的标准还 包括GB/T18487.1-2015《电动汽车传导充电系统第1 充电桩存在的安全隐患 部分：通用要求》，GB/T34657.1-2017《电动汽车传导 一急停功能丧失 充电互操作性测试规范第1部分：供电设备》等国家标准。

急停装置是用户在判断电动汽车或充电桩出现异常 由于没有国家强制性标准 一些充电桩生产企业为 或故障却没有自动停止的情况下，紧急做出停止运行充 了让产品尽快投放市场，往往没有严格遵照相关标准进 电桩的急救装置。

充电桩应安装急停装置来切断充电桩 行出厂检验，简单地以充电桩能够正常运行来评价：接着， 和电动汽车之间的联系，以防电击，起火或爆炸等事故 充电桩运营企业为了让产品尽快投运，又没有严格遵照 发生。

经调查发现，目前投放市场的部分充电桩存在急 停功能丧失的情况，有的急停装置如同虚设，无法操作 或者操作后充电桩无法停止工作：有的甚至连急停装置 都没有。

一电气接地连续性缺失 充电桩的门、门锁、盖板、金属隔板及电气开关的 金属外壳均应有效接地，确保充电桩出现绝缘故障时故 35
民生关注/FJQTS 障电流可以直接导入大地，以达到保护设备和避免人身 充电桩支付平台互通还不完善。

单个平台的覆盖率 触电的目的。

而实际情况却是很多企业忽视了充电桩接 有限，目前有据可查的充电APP已超过50个。

当用户使 地的重要性（特别是分体式的充电桩），要么只有空闲 用不同运营商的充电桩充电时必须重新下载新的APP， 的接地端子没有任何接地导线连接，要么接地导线尺寸 长此以往充电桩的APP占据了手机内APP的半壁江山。

没有达到标准要求，要么充电终端的金属外壳没有任何 一故障桩维护不及时 按地。

没有统一、规范的充电桩维护服务标准，要摸索出 一保护接地导体连续性丢失 一套有效的程序，需要时间与技术的积累：还有维护人 为了防止用户发生触电危险，电动汽车在充电时必 员协调难度大、差旅成本高等问题也困扰着生产厂商， 须连接大地。

它是通过充电线缆连接到充电桩的接地端 最后导致的直接后果就是充电桩维护不及时，小毛病拖 来实现的。

在失去保护接地导体电气连续性的情况下， 成大毛病。

充电桩应在100ms内切断电源。

然而，不少充电桩企业 一充电桩布局不合理 忽视了该功能的重要性，实际运作中并没有在充电桩上 大型商场、写字楼等充电需求高的位置，资源紧张， 设置该保护功能，或者串接到其他接地线而不是直接连 油车占位导致有桩无车位充电，长时间排队充电的情况 接到接地排上，导致断电保护程序未能启动。

普遍存在：偏僻宽阔充电需求低的位置，充电桩闲置， 一锁止功能失效 甚至存在电动桩从建成到寿命结束都无人问津。

直流充电桩或电流大于16A的交流充电桩的车辆插 头必须安装电子锁止装置，未可靠锁止时，充电桩应停 充电桩保障能力提升建议 止充电或不启动充电。

在整个充电过程中，电子锁应可 专家提醒用户在使用充电桩前应仔细检查设备（包 靠锁止，不允许带电解锁。

调查发现，不少充电桩特别 括电缆、枪头等）是否完好无损：下雨天拔插充电枪时 是私人桩的车辆插头并没有安装电子锁，或者为了维护 务必使用雨具遮挡，避免雨水藏入充电枪和充电插座内： 方便强制关闭电子锁，若在充电过程中车辆插头被意外 充电完成后应及时拔出车辆插头，避免拖拽线缆，枪头。

拔出，产生的强大电弧将危及操作者生...

电力学报 Vol, 33 No.6 2018年12月 JOURNAL OF ELECTRIC POWER Dec, 2018 文章编号：1006-6548(2018)06-0485-08中图分粪号：TM73;U491.8 文献标识码：B 学科分类号：47040 基于环路和充电场类型的充电基础设施规划方法研究 杨冰戴静赵含雪 （1.国网北京市电力公司北京100031；2.中国科学院大学，北京100190） 摘要：充电设施规划与建设是电动汽车发展的重要前提，提出了基于两层优化的充电设施规划方法，第一层以 最小化环路间充电服务次数为优化目标，第二层以不同类型充电场间的服务次数为优化目标，以北京地区实际充 电设施充电运营数据为基础验证了所提出方法的可行性和适用性。

研究结果表明北京地区目前需要减少三环 内和六环外的充电设施建设，未来3年需要重点规划建设三环至六环，以及电力公司营业厅、商业小区、公园等地 的充电设施。

关键词：电动汽车：充电：基础设施：环路规划 DOI:10.13357/j.cnki.jep.002758 Research on Charging Infrastructure Planning Method Based on Circle Road and ChargingStation Type YANG Bing' ,DAI Jing' ,ZHAO Han-xue* (1, Stete Grid Beijing Electric Potcer Com pexy ,Beijing 100031 ,Chine : 2, University of Chinee Academy of Sciences Beijing 100190;China) Abstraet : The planning and construction of charging infrastructure is an important prerequisite for the de velopment of electric vehicles, This paper proposes a charging infrastructure planning method based on two-layer optimization. The first layer optimizes the number of charging services between circle roads and the second layer optimizes the number of services between different types of charging fields. Based on the actual charging infrastructure charging operation data in Beijing,the feasibility and applicability of the pro- posed method are verified. The research results show that Beijing area needs to reduce the number of char- ging infrastructure within the Third Ring Road and outside the Sixth Ring Road. In the next three years it is necessary to plan and construct the three-ring to six-ringas well as the charging facilities of the power pany business hall ,mercial munity , parks and other places. Key words electric vehicles;charging ;infrastructure ;circle road 1引言 近年来，全球能源危机与环境污染等问题日益加剧，寻找并使用清洁能源成为当今世界环保的主题。

由 于电动汽车在节能减排和替代方面具有显著的优势，大力研究电动汽车相关技术及其应用，促进产业发展已 成为发达国家和相关企业关注的重点之一[1-。

大规模推广应用电动汽车也将有助于提高电网电能利用效 率，发挥其分布式储能、在系统中前峰填容等功能。

因此，大力发展电动汽车对中国具有重要的经济与战略 意义。

电动汽车的发展及推广很大程度上受制于其配套基础充电设施的建设及合理规划。

充电设施的规 收稿日期：2018-09-20 作者简介：杨...

电测与仪表 Vol. 55 No.21 2018年11月10日 Electrical Measurement & Instrumentation 810C01 城市配电网下的电动汽车有序充电策略研究 刘安茫袁旭峰李婧 （贵州大学电气工程学院贵阳550025） 摘要：按照当前城市配电网供电能力随着电动汽车的充电负荷急剧增加如果不合理安排其充电，大量的充电负 荷集中在负荷峰值期充电将会使电网峰谷差增大、网损增加、电网利用率降低，基至超出配电网自身的承载能力， 影响配电网的运行可靠性.

为提高配电网的设备的利用率及配电网的承载能力城市配电网的电动汽车有序充电 就显得十分必要.

为此在考虑电动汽车种类以及用户充电场所后根据电动汽车的百公里耗电量、充电时长和特 性、用户行为等在电网负荷谷时段建立用户充电费用最少为目标的有序充电策略最后利用粒子群算法求解通 过算例比较有序充电和无序充电的充电费用和峰谷差验证了该方法的有效性.

关键词：电动汽车：有序充电：分时电价：粒子群算法；峰谷差 中图分类号：TM93 文献标识码：B 文章编号：1001-1390(2018) 21-0050-06 Research on orderlycharging strategyofelectricvehicleunder urban distribution network Liu Anjang Yuan Xufeng Li Jing ( College of Electric Engineering Guizhou Unieersity Guiyang 550025 China) Abstraet: According to the current power supply capacity of urban distribution network with the dramatic inereasing of e leetric car charging load if it is unreasonable to arrange its charge a large number of charge load will concentrate in the peak load period of charge which will increase the grid peak-alley differenee and network loss reduce the power grid u tilization and een beyond the w carrying capacity of distribti newrk afeting th reliabity f distrbti ne work operation. In onder to improe the utilization rate of the equipment and the carying capacity of the distribution net- work it is necessary to oner the electric car of the urban distribution nework. For this reason ater considering the type of electrie vehicle and the user charging place acconding to the electrie vehicle’s 100 km power consumption charging time and characteristics user behavior etc. in the grid load valley period the establishent of user charging costs at least as the goal of orer charging straty and fnall the paticle swam algoithm is ued to sole the pom. The f fectiveness of the prpe mthd is verife by mparing the charging cost an peakalley diference beween od charging andl disorlered charging. Keywords: electric vehicle ordlered charging time-of-use price particle swarm algorithm peakalley difference 0引言 有考虑到充电负荷的发展、充电设施暂时无法形成规 汽车产业是国民经济的重要支柱产业在国民经模化的建设、城市电网配变容量有限、供电线路容量有 济和社会发展中发挥着重要作用随着电池技术和限以及用电早晚高峰等多个因素下，规模化的充电负 充电技术的不断进步，电动汽车也迎来了自己快速发 荷接入配电网后根据当前供电能力来看，不足以满足 展的好时机.

在国内越来越多的人开始选择购买电 充电需求会给电网的安全稳定运行带来威胁：另外， 动汽车作为出行交通工具，针对当前城市配电网都没 不论是家用车辆还是公交车辆的行驶和充电时长都具 有不确定性和随机性，而且当前城市小区基本是充电 *基金项目：国家自然科学基金资助项目（51667007)：中国南方电网有 桩的快速充电模式和常规慢充模式为电动汽车充电， 限责任公司重点科技项目（GZKJ00000417) 因此有必要开展相关方面的有序充电控制研究.

50- ?1994-2018 China Academic Jourmal Electronic Publishing House. All rights reserved..cnki.net
电测与仪表 Vol. 55 No.21 2018年11月19日 Electrical Measurement & Instrumentation 8I0C 010N 文献[2]提出自动开断充电、平滑调节充电模式， 充电通过含光伏电源的充电站改善充电负荷空间和 建立有序充电模型.

文献[3]考虑分时电价和日历史 时间上的随机性，节能减排增加运营商收益.

负荷曲线提出了不需要建立充电站及充电桩的无线 文中研究城市配电网下电动汽车进站充电的经济 充电模式采用双序谷时段的有序充电方法.

文献[4] 性研究对象为电动汽车的有序充电评估研究.

通过 用网格选取法，以配变的供电容量不过载运行下运用 价格具有优势的谷时段进行车辆的有序充电，实现以 遗传算法求取电动汽车的最优控制策略，文献[5]提 用户充电费用为最小的优化目标，节省用户充电时间， 出适用于充电站快速计算的简化公式及多个影响因 提高充电站的运营效率.

同时对平抑电网峰谷差、降 素与实测数据进行对比验证建模方法的有效性.

文 低电网损耗、提高电网利用率起了积极的作用.

献[6]采用常规充电方式分析多种电动汽车渗透下电 1电动汽车特性 动汽车充电对配电网的影响，并提出智能充电方法.

1.1电动汽车种类 文献[7]研究一种带储能作用的快速充电控制策略分 新能源汽车有三种类型：纯电动汽车（BEV）、插 析不同蓄电池的功率特征通过搭建模型验证策略可 电式混合动力汽车（PHEV）、燃料电池电动汽车 行性，文献[8]制定电价服务策略引导用户进行有序 （FCEV）三者以动力供给模式来划分如表1所示.

表1车辆类型 Tab. 1 Vehicle type 种类 纯电动汽车(BEV) 插电式混合动力汽车（PHEV) 燃料电池汽车(PCEV) 动力驱动 电机 电机，柴油或汽油发动机 燃料电池 动力来源 电力系统 电力系统和加油站 甲醇、天然气、汽油等 零排放、无污染、能源利用率高、在电 减少污染物的排放、低吸音、在低谷充电能 优点 改善电网效率，减少对传统能源的做赖、减 零排放或者接近零排放爆油经济性和燃 网负荷谷段可以抑制峰谷差 少使用成本.

烧效率高，运行平稳、无噪音 电池寿命短、续航里程短、售价昂费、 电池SOC浪动范围大、智环工作影响电机使 制造成本和使用成本高、启动时间长，需 缺点 维护成本高、现有充电桩少，发展 用寿命.

亚燃料充分燃烧、供应燃料设施复杂， 遇瓶颈 易贵. 1.2充电模式 电模式也快速的发展，将来会逐步应用到日常电动 常用的3种充电模式：快速充电模式、慢充电 汽车充电中.

文中主要介绍3类充电模式，如表2 模式、更换电池充电模式，此外，无线充电、移动充 所示.

表2充电模式 Tab.2 Charging mode 模式 快充模式 慢充模式 更换电池模式 属性 大功率直流充电 常规小功率交流充电 交流充电更换电池 优点 充电时间短、增加电动汽车 技术成熟、使用方便容易推广、 提高车辆续就里程、保证电池的有 续能力 充电设施配置简单 使用寿命，充电灵活 电池寿命缩短短时耗电量大、 缺点 对配电网要求高、危害大、 航里程有限、充电时间长、 设施建设成本和对电网要求高，车辆 不推广 使用受限 运营不方便、难以统一电池的型号 1.3电池充电特性 满足条件的电压阅值在充电末尾阶段在当前的电压 研究的电动汽车采用蓄电池供电，包括盐酸蓄电 阀值状态下进行恒压充电直至电池满电状态.

在恒压 池、镍基电池、钠硫电池以及锂电池等，电池的充电过 阶段期间，荷电比例和充电功率逐渐降低，恒压阶段作 程采用恒流一恒压充电的模式，恒流阶段将电池充至 用时间是在充电即将完成的条件下能量补充多数来 51 ?1994-2018 China Acadcmic Journal Electronic Publishing House. A1l rights rescerved. .cnki.nct
电测与仪表 Vol. 55 No 21 2018年11月19日 Electrical Measurement & Instrumentation 8I0C 010N 自于该阶段此时充电功率几乎不发生明显变化，作 高峰假设：最后一次返回小区时间即开始充电时刻， 用时间很短，可忽略不计，所以，电池的充电特性可近 可以得出车辆开始充电时间r密度函数： 似看成恒功率模式下的充电过程如图1所示.

fs(x) = 实际充电功率 exp[- （x-μ²） √2 20² ]，（μ-12)<x≤24 简化充电功率 1 20 ] 0 S (8) 电费价格较低，假设车辆的充电时间段发生在电网的 （2）充电功率约束条件： 用电谷时段文中以充电桩充电费用最少目标.

单个 {Pa = P 用户随机选择不同充电模式的充电费用表达式： (P.

= P (9) [f(x)= C Pμ [(x) r(x) ] (5) 式中P和P表示各自充电功率为恒定值.

(x)= C Pμ[(x)1(x) ] （3）文中的充电时间段发生在日典型负荷曲线的 式中C表示一天i时间点电网充电价格，单位为 前提下，保证第二天安排充电时间能及时进行充 元/（kWh);pa和p表示小区直流快充、交流慢充模 电应在24小时内结束： 式的功率；μ和μ:表示充电效率，取0.9和0.92; 1∈[0 24] (10) r（x）（x）和（x）、（x）分别对应两种不同模式 式中：的单位为小时 充电的结束时间和开始时间：f（x）和（x）分别表示 （4)根据进站车辆的初始SOC和车主SOC需求以 快充模式和慢充模式的充电费用.

及充电模式，计算车辆预计的充电时长T，并在小区充 小区车主充电的总的费用最少F（x）表示： 电控制管理系统中输入T得出实际的充电时长7.应 该满足如下约束： min F (x) = min [∑(f(x) f(x)) ] (6) T ≤T (11) 式中x=（1234、、、H) （5）文中研究使车主的充电费用最少采用价格引 文中研究电动汽车在充电情况下对电网的影响， 导政策后价格根据表3得出： 当所在充电场所已占满充电桩时小区用电负荷增加， C = (0. 45 1. 45) (12) 为了保证小区供电的安全应平抑电网峰谷差G： 式中C单位为元.

表3充电价格表 Tab. 3 Charging price list i 00: 00 < <8:00 08:00 < i <11:00 11: 00 < i <14:00 14:00 < ( <17:00 17:00 < i <22:00 22:00 < i <24:00 时间段 峰 峰 峰 价格C 0.45 1.45 1.45 1.45 1.45 0.45 4粒子群算法求最优解 遗传算法的交叉（crossover）以及变异（mutation）而是 4.1粒子群优化算法（PSO） 粒子在解空间追随最优的粒子进行搜索. 该算法是一种进化计算技术，由Kennedly和Eber- 4.2算法步骤 hart发明源于对鸟群捕食的研究行为. PSO算法和遗 文中的目标函数具有控制变量、非线性的解空间 传算法类似是一种基于选代的优化工具. 系统初始 大等特性可选用粒子群优化算法进行求解. 化为一组随机解通过选代搜寻最优值. 但是并没有 （1）构造种群规模为m的H维粒子X的电动汽 ?1994-2018 China Academic Jourmal Electronic Publishing House. All rights rcscrved. .cnki.net 电测与仪表 Vol. 55 No 21 2018年11月19日 Electrical Measurement & Instrumentation 8I0C 010N 车充电起始时间记为时间粒子如式（13）所示： 5算例 X=(TF--T) (13) 5.1充电价格 i=123H 根据式（5）得出，在起始单台车辆的SOC一定的 （2）PS0的适应度函数根据式（5）表示得到新的 情况下车辆的费用最少需要车主选择的充电时间段 表达为： 的充电价格情况决定，当前国内的工业用电采用分时 v { 1) = v(r) c[p -x (9 ] c[p. x (0 ] 电价的政策引导充电站运营商从电网公司购电情况 x ( r i) = x ( r) z ( 1) (14) 分为峰、平、谷三个不同时段，可以确定谷时段的充电 根据式（14）x和x表示第：次选代过程中第： 价格为基准值然后依次确定峰时段的充电价格，假设 个时间粒子；p.和p表示选代过程中的个体最优向 平时段归于峰时段按照正常一天为总的时间段得出 量和全局最优向量：w是惯性权重：c和c为正的 如表3所示 学习因子通常取为2:和r为0到1均匀分布的 5.2充电参数 随机数； 研究小区充电站电动汽车的充电情况参数如表4 （3）对每个微粒将其适应值与经历过的最好位置 所示 作比较如果较好则将其作为当前的最好位置； （4）比较当前的个体最优向量和全局最优向 表4电动汽车充电参数 量更新全局最优向量； Tab. 4 Eleetric vehicle charging parameters （5）若满足停止条件搜索停止输出结果否则返 参数 值 回继续搜索- 车辆数量/台 100 4.3PSO参数及收敛性 直流充电桩/台 50 构建时间种群粒子m=15电动汽车的规模为H= 交流充电桩/台 20 100，学习因子c=2、c=1.7粒子的最大速度和最小 充电功率/W P =7.5 P e =2.5 速度分别为4和-4在计算PSO时选代次数设置过 充电效率 0.9、0.92 小收敛性差找不到最优值，时间过长会导致计算的耗 耗电量/（km h) 14. 4 ~ 20. 5 时太长所以选代次数综合考虑设定为300通常情况 车辆续航里程/km 120 250 下计算时时间粒子选代至200次左右时基本就能收 进站初始 SOC/( %) 0.2 0.7 致到最优值. 根据以上参数，因为充电开始的时间的调节范 从表4可以看出不同的充电车辆进站时车辆的 围在不断变化在日典型负荷曲线的基础上，充电负 SOC保有量都是不同的，当汽车的S0C在20%-70% 荷在电网的峰值期间充电功率不断减小，在电网负 之间车主自己需求进行充电来保障车辆使用，但大多 荷谷值阶段却相对的增加，从而实现电网的削峰填 数充电一次不会少于90%，导致安排车辆充电的时间 谷，降低配电网的充电负荷方差，电网日典型负荷如 不同；由于车辆车载电池的不同，导致车辆的百公里耗 图3所示. 电量和续航里程有差异，为了便于研究统一取耗电量 1100 为15. 3 km * h. 1000| 5.3结果分析 图4为有序充电和无序充电的负荷曲线图，不对 800 车主充电加以引导随意充电车主的充电时间大多会 负 集中在用电高峰期（18:00-22:00）充电费用高采用 00 充电服务价格引导后，车主的充电时间多数集中在电 600- 网负荷的谷时阶段（00:00-08:00）充电费用价格低， 500 15:002:0003:0009:00 体现出有序充电在电网的削峰填谷作用，抑制了城市 时间/h 配电网的负荷峰谷差 图3电网日典型负荷 优化充电行为后，一定的电动汽车参透率下充电 Fig. 3 Daily typical load on the grid 负荷起了一定的填谷作用并且用户的充电费用减少， 54- ?1994-2018 China Acadcmic Journal Electronic Publishing House. A1l rights rescerved. .cnki.nct

观察 Osone DOI:10.3969/j.issn.1009847X.2018.12.003 电基础设施运营商.

截至2016年，该公司建 设的充电桩数量约为1.68万个，占据美国近 50%的市场（见下页图2、3）.

（2）美国典型的ChargePoint”充电桩建 设APP模式 国外典型充电桩商业模式研究 ①ChargePoint的建设模式 ChargePoint通过手机移动端为客户提供 实时网络信息，以获取全国范围内可用的充 丁倩 电桩分布情况.

通过“充电桩建设APP”这 尤嘉勋 种“产品服务”的模式，并与电动汽车设 备制造商、终编APP服务提供商、网络运营 商、地图运营商、充电站经营业主如大型商 场、超市、酒店及房地产商进行合作，建立 摘要：为了更好地发展国内电动汽车充电桩建设，形成一个良 了充电服务的生态链.

ChargePoint的平台不 好的发展模式，通常都会借鉴国外电动汽车充电桩的建设模式和发 仅包括自己制造的充电桩.

第三方充电桩制 展方向，充电基础设施建设在全球范围来说都是一个朝阳行业，各 造商如施耐德，efacec、ies都可以通过合作 国发展轨迹均各有特色.

本文主要以美国和日本为例，研究较为典 的方式显示在充电网络上（见表1）.

型的充电桩商业模式，井对两种典型模式做总结分析.

ChargePoint是首先从公共充电领域进行 发力，在公共充电网络系统占70%的市场份 额.

在取得公共充电市场的绝对优势后，才 转向私人充电市场.

ChargePoint在公共充电市场领先的原因 是：首先，布局较早，眼光独到.

在美国还 几乎没有电动汽车的2007年.

ChargePoint 就 抢先布局了充电桩市场.

第二，良好的商业 模式积提大量用户群体.

互联网时代最重要 表1ChargePoint布桩选展 时间 进展 美国充电桩模式 2009年1月 圣荷西建设首个充电桩 2009年2月 旧金山市政大厅建设3个充电 （1）美国的充电桩市场 充电栋 社：奥克兰建设一批充电桩 美国是第二大电动汽车市场，美国政府 商业模式 对充电桩建设也是十分重视.

据统计，2017 盈利 宜布与宝马i3、大众汽车e-Gelf 2015年1月 合作，在2015年底前完成100座 年美国投入使用的充电桩已经超过5万个，其 快速充电站的建设 中.

慢充桩明显比快充桩多（见下页图1）.

关键词 推出家用直流快速充电器，可通 美国充电桩大部分是由充电桩专业运营 2015年夏 过手机APP进行设置远程启动 商经营.

其中，Charge Point是美国最大的充 充电时间、充电提醒 汽车工业研究月刊2018年第12 期17 ?1994-2018 China Academic Joumal Electronic Publishing House. All rights reserved. .cnki.net
Oene 观察 单位（个） 快充性 慢充旺 的是粉丝经济，只有先拥有大量的用户，后 0005 期才能打开正确的盈利方式.

而ChargePoint 40 000 第一步就是“免费”，包括免费充电和几乎 30 000 免费把充电桩卖给经营业主.

第三，得到众 20000 多车金的资金投人和合作.

ChargePoint融资 总额已经达到2.55亿美元，其战略投资人还 10 000 包括奔驰、宝马、通用、丰田等企业以及 Constellation Enerny （大陆新能源）等能源企 2007年2008年2009年2010年2011年2012年2013年2014年2015年2016年 业.

为开拓欧洲市场，ChargePoint还任命戴 图12007-2016年美国充电桩总量 姆勒公司执行董事Axel Haries为公司董事会 成员.

为推动与汽车企业合作，吸收车企运 注：慢充桩：3.7kW<功率<22kW，快克桩：43kW交流桩、直 流桩、特斯拉超级究电桩等. 数据来源：Global EV2017，下网. 营经验，ChargePoint任命通用汽车前首席执 行官Rick Wagoner为董事会成员. ②ChargePoint的合作模式 Charge Ponit Tosla uperh ChargePoint 可以为设备商、地图运营 Blink 9151 商、经营业主等提供多维度的服务. 如协助 9 826 设备商与电力公司对接. 开展动态负荷管 Srma Chrpe 9 760 理，设备商提供充电桩远程诊断和每15分钟 Grenlot 229 数据统计：协助地图运营商上线ChargePoint Op Connect 3 176 Ge Wattstation 82 充电站点信息，ChargePoint的用户通过地图 Aen Vironment 9 查找最近的充电桩并量身制定出行规划：在 EV Cot 21 给予经营业主的回报上则更为丰富. 首先. 0 1000 2000 3 000 4000 5000 6000 ChargePoint 利用各类能源管理工具，给业主 提供适合的定价方案，并有相应的软件服务 图22016年美国主要充电桩运营商的充电站数量 支撑. 其次，经营业主对充电费用可以按照 天、月、季度、kWh等标准随意定价：也可 以针对不同人群实行不同定价策略，如只有 Chae Ponit 28 91 Tela supurthargrr 9 5603 公司员工才可以使用某个区域的充电桩，也 Blink 589 可以对公众开放，但是公司员工使用和非员 Egp 1591 工使用的价格不同. 第三，电力公司、新能 Sems Charge 31662 源客车等大型集中用户可实现统一调度、统 Grermlots 9 521 一管理，限定充电群体等. 第四，针对电网 poue do 373 调峰需求，ChargePoint 和储能公司 Green Ge Wattstation 176 Charge Networks 合作，推出充电调峰服务. Aero Vironment 120 此外，也可以根据客户需求，专门定制充电 EV Ceeet 64 设施及充电网络管理工具. 0 5 000 10 000 15 000 20 000 ③ChargePoint 的盈利模式 对大型商场、超市和酒店的用户. 图32016年美国主要充电桩运营商的充电桩数量 ChargePoint通过销售充电桩和每月收取一定 18汽车工业研究月刊2018年第12期 ?1994-2018 China Academic Joumal Electronic Publishing House. All rights reserved. .cnki.net 观察 Oosee 单位（个） 快充桩慢充桩 体：一方面是代表日本充电行业的CHAdeMO 25 000 体系，是由众多经过CHAdeMO第三方认证 20 000 的充电设备生产商组成，全部是快充桩：另 一方面是由丰田、日产、本田、三菱等四家 15 000 汽车生产金业出资设立的日本充电服务公司 10 000 (NCS). 5 000 NCS专门负责充电桩的安装，运营和保 0° 修工作，拥有充电桩的权. 截止到2016 2009年2010年2011年2012年2013年2014年2015年 年，NCS在日本安装的充电桩已超4万个. 其中主要为家用充电桩（见图5）. 图42009-2015年日本充电桩总量 在NCS构建的充电服务网络中，运营写 字楼、酒店、便利店、高速公路服务区、停 的服务费来盈利：对公寓用户，ChargePoint 车场及车站等的企业向NCS公司提出充电设 提供免费充电桩和安装服务，每月收取39.99 施建设及使用申请，并提供充电设备的建设 美元的服务费：对私人用户. ChargePoint只 场所：NCS公司承担充电设施的建设费用. 收取少量安装费和维护费作为充电桩的首付 拥有充电设备权，并推出1张通用的充 款，剩余用户可以分期付款. 电卡供4家汽车企业用户使用：4家汽车企业 ChargePoint即使收取较少的安装费和充 向NCS公司购买充电设施的使用权，并通过 电费也能盈利的原因是：第一，为合作商家 收取会员费的方式向用户收取充电费用（见 或个人带来隐形收益：第二，为APP提供大 下页图6）. 量数据，为大数据增值提供空间：第三，显 根据充电器不同，充电卡的种类分为三 政策补贴有较大关系，国家和地方补贴丰 种：普通充电桩用，快速充电桩用，普通和 厚，如美国联邦政府对家庭充电桩给子2000 快速充电桩用. 三种充电卡的首次注册费相 美元/个的抵税优惠，对公共充电桩给子5万 同，但月会费和服务费不同（见下页表2）. 美元/个的抵税优惠：美国加州对公共和私人 ②NCS的盈利模式 壁挂式充电桩给予750美元/个的补贴，对立 首先，NCS是唯一可以从日本政府得到 式公共充电桩给予1000美元/个的补贴. 补贴的充电桩运营金业，日本政府设立基金 日本充电桩模式 直接向NCS进行补贴. 第二，国家和地方政 府的补贴最高可达设备级施工费用的三分之 二.在一定程度上降低或免除了充电基暗设 （1）日本的充电桩市场 日本是个自然资源十分贫的国家，因 普通公共充电桩6400 此日本十分善于节能并热衷于绿色发展. 日 本电动汽车的推广速度极快，民众接受度也 高，目前电动汽车发展迅速，已成为电动汽车 大国，其所建立的快充桩数量已经超过了加油 快速公共充电桩4700 站，2016年达到5990个，提前完成了《日本 下-代汽车战略2010}中提出的2020年建设 5000个快速直流充电桩的目标（见图4）. 家用充电桩37000 （2）日本典型的NCS模式 ①NCS的建设模式 日本充电桩的建设商主要有两大参与主 图5截止到2016年底NC5充电桩数量 汽车工业研究月刊2018年第12 期19 ?1994-2018 China Academic Jourmal Electronic Publishing House. All rights reserved. cnki.net Orcne 观察 表2NCS三种类型的充电卡 充电卡种类 NCS NCS NCS 充电器种类 急速充電器 普通充電器 急速充電器 普通充電器 月会费 3800日元/月 1400日元/月 4200日元/月 服务费 15日元/分 2.5日元分 快速：15日元分 普通：2.5日元/分 首次注射费 1400日元 首先，两个国家都依靠政府补贴. 虽然 会费，充电收费等 使用权 购买 各国对充电桩建设的补贴方式和金额不同， 电动汽车加强者 发行充电卡 汽车厂商 但是提供一定金额的政府补贴，是开展新型 卡 NCS 商业模式的基础性保障. 会费，充电收费等 使用权 第二，两个国家都依托新能源汽车整体 发行充电卡 市场的发展开展充电桩运营，且充电桩的建 （卡 充电设施使用 经用充电核 场所的企业 设和运营的区域基本上是国家新能源汽车发 展比较好的地区. 第三，充电桩的运营不再是单纯的利用 图6NCS的充电服务网络 充电桩本身的费用来盈利，还为不同类型用 注：图中两张卡可以通用，只是发卡方不用 户提供全方位的服务，线上“软硬兼施”的 方向逐渐成为充电桩企业普遍采用的方式. 施的土地建设费用和设备费用. 第三，免费 （责任编辑晓强） 安装充电桩，并提供8年的免费维修，8年后 将获得充电设施的权和收益权：最后， 参考文献 通过向关联方的整车金业获得充电设施的使 [1]梁昊，孙艺新，充电核育业模式探讨[B能 用权并获得利润. 8 2015(9) : 3234. 总结 [2]王思琦，电动汽车充电设施运营模式及规划 研究[D]华北电力大学，2012. 从美国、日本两个典型的国家的充电桩 运营模式来看，双方各具特色，但也同时具 备共同点. 20汽车工业研究月刊2018年第12期 ?1994-2018 China Academic Jourmal Electronic Publishing House. All rights reserved. .cnki.net

充电桩运营管理服务平台 运营建设方案 刘大伟 Liudawei824@126. 2017年3月
文档信息 文档名称： 充电桩运营管理服务平台运营建设方案 拟制人： 刘大伟 联系方式： Liudawei824e126.
1项目概述 1.1项目背景与需求分析. 2模式分析 3竞争行业分析 11 4平台设计与介绍.. 12 4.1系统平台整体布局. 12 4.2充电桩运营管理系统. 13 4.3用户端APP/功能 24
1项目概述 1.1项目背景与需求分析 1.1.1项目背景 电动汽车现已成为最广泛使用的绿色能源交通工具，使用电能可转化为驱动动力，节能 环保.

但是：目前全国充电站数量较少，电动汽车在行驶中一旦没有电能，将使电动汽车驾驶 人陷入尴尬的境地：充电车位长期被燃油车占用，电动汽车用户找到充电桩后，使用户陷入 充电难的忧虑.

随着电动汽车的发展，在国家政策《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导 意见》国办发（2015）73号、《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020年）》及各省市 推广应用政策（如北京市政府最新政策《关于进一步加强电动汽车充电基础设施建设和管理 的实施意见》）的推动下，很多省市已建立起电动汽车集中式充电站和公共充电桩，并随着 规模的扩大，充电站还能提供各种周边设施与服务，如商店、咖啡厅等为电动汽车用户在等 待充电期间获得全方位的服务体验.

而随着充电站数量日渐增多，充电桩运营商也随之增多，较大规模运营商甚至接收到各 种不同需求的充电桩客户申请加盟.

1.1.2充电桩遇到的问题 充电站的主要充电设施是充电桩，充电桩的运作情况对整个充电站运营的影响具有非常 大的作用.

充电桩的常见建设形式由两种，一种是多个充电桩集中式建设，需要同时配备多 个人员监察和维护充电桩：一种是离散式建设，每个充电点只有几个或一个充电桩，但是遍 布范围很广，需要维护人员话费大量的时间来巡检充电桩.

以上情况一旦没有及时解决充电桩的异常情况，将直接降低充电站/充电桩的使用效率， 同时增加充电桩运营商的经济损失.

电压过高 电流过高 通讯故障 输出欠压 绝缘故障 温度过高 防雷器故障 断电：充电桩断开了与供电系统的连接，无法获取电源.

输出故障：无法输出正确的电压给电动汽车，造成充电阻碍或超负荷充电，容易对电动 汽车造成故障.

温度过高：环境温度过高导致充电桩内部元器件使用寿命下降，不能充分发挥性能.

湿度过高：过高的湿度环境容易导致内部氧化现象，引起设备故障.

工作状态：需要到现场才能查看充电桩处于充电还是待机状态，充电桩数量很多，不能 快速的了解运行状态.

计费设置：每次发生充电费用的变更，都要亲临现场为每个充电桩进行设置，浪费大量 的时间和人力成本.

1.1.3运营管理遇到的问题 如何低成本而高效进行运营活动？

充电站的建设目的是获取盈利，充电服务的收益必须有回收途径.

传统的人工收费方式 不但效率低下，还需要持续付出不菲的人力成本，大大减少了充电站运营者的利润空间.

如何让用户更方便找到我的充电站？

《中建四局安全防护标准化制作图册》 安全通道 中国建筑第四工程局有限公司
前言 为规范施工现场的管理，保障施工现场安全生产、文明施工的规范运作，中建四局第三建筑工程有限公司 开展了大量的调查、研究等基础工作，并于2014年编制了《施工现场安全防护标准化制作图册》.

根据局领导 的要求，中建四局项目管理部、科技开发部、安全管理部、党委工作部特组织相关专业人员在中建四局第三建 筑工程有限公司的基础上，根据实际情况及相关规范编写了《中建四局安全防护标准化制作图册》，旨在培训 现场管理人员，提高现场安全管理水平，以期实现施工生产行为规范化、安全防护标准化.

本图册为中建四局安全防护标准化制作的企业标准，图册中工具化防护设施部分应遵守车间集中制作、区 域统一调配、项目周转使用的原则，请各级单位认真贯彻执行.

实施本图册时，除遵守本图册相关要求外，还应符合相关法律法规、标准规范和规范性文件要求，若工程 项目所在地相关标准高于此图册，以地方标准为准.

本图册编委会 2015年5月
目 一、工具化楼梯栏杆 01 二、网片式定型化防护围栏 ...... 02 三、 电梯井口防护门 80 四、施工电梯楼层转料平台防护门 04 五、 电箱防护围栏 06 六、 钢筋加工棚 80 七、 安全通道防护棚 12 八、 施工电梯通道防护棚 14 九、 通用防护棚 17 十、工具化爬梯 18 十一、 电梯井斜撑钢平台 19 十二、 工具式锚固螺栓组合件 20 十三、 悬挑式卸料平台 22 十四、 定型化塔吊附着安装、检修平台 27 十五、 地沟盖板 32 十六、 旗帜台 33 十七、 工具化临边栏杆 34 十八、 九牌一图 35 十九、 预制地坪 36 二十、楼门式工地大门 37
大耳板 L型立格平衡图 大耳板 大板 1:10 220 大耳板 270 5 L型柱立面图 U型交柱之面 2 UE立柱平育图 1:20 1:20 1:10 大耳板 大明板 “F"变立柱平衡图 大耳板 大耳板 3） 1:10 应性民距<2m 立柱间距<2m 大年板 120) 19 双路精保栏杆示意围 20 期刀式模格栏杆示意列 斜直立柱平面图 U立柱则交面 型立柱2直图 斜面立柱立面图 1:50 1:50 4 1:10 1:20 8 1:20 9 1500 1:20 2 80 川2%码， 90m批 非标模杆干面图 与不模和速我” 10 120 W12排抢孔 咪 用干调节长度 15 05 35 可调小模杆干面质 13 4 小耳税立面图 15 大耳板立面图 16 立面视图 17 预理螺三推图 18 预理据栓连接示意员 大耳板 1:20 1:5 1:5 1:5 1:10 1:10 1、医有之析采司预理修造接. 交析成应螺社孔为00m. 在预理螺经定位不制精准的情况下，起调 说明： 1860 2. 非标额杆采用*日.m钢封作，可调小横杆采用3x332.m的钢制作，8标楼杆内套 作用，可家用货片辅员通装： 2 标准模杆立面图 3.3是高的标准责月式楼标，采同标道模杆： 入少楼杆，可根想实际情况调节楼杆长度，可用非标准是楼标成双跑楼： 中建园局安全防护标准化制作图册 工.具式楼标栏杆 1:20 4、医有的价我自均示员相间注漆警示. 间距为30m 中国建筑第四工程局有限公司 版本号 V1

中国建築 爬架深化设计及现场安全 管理高发性问题分析
中国建 课程简介 培训背景概要： 虽然爬架已非常普及，但深化设计时工程技术人员需综合考虑结构形 式、模架体系、外墙保温及装饰、幕墙施工、机电安装以及泛光 夜景 等各分项工程的工序及穿插，常常因策划不周全或认知度不 足，造成 爬架细部的缺陷导致现场安全风险及管理难度加大.

《爬架深化设计及现场安全管理高发性问题分析》课程，旨在提高 P5-P6层级技术及安全人员对爬架深化及安全管理高发性问题掌握的 能力.

建筑，请勿
中国建 课程内容 1.主要规范及文件 2.支座深化及安全问题 3.悬臂超高问题 4.走道内挑板问题 6.出屋面爬架问题 5.安装相关问题 7.卸料平台问题 8.上人楼梯设置问题 9.其他相关问题 10.案例实操 国建筑，请勿
中国建築 主要规范及文件 T 完成本单元时，你应能： 1.列举爬架相关的主要规范标准； 2.列举地方、公司相关文件要求； 3.列举外部较好相关培训文件.

国建筑，请勿
中国建築 主要国家条文、规范、标准 《建设工程安全生产管理条例》国务院令393号2004 《建筑施工附着升降脚手架管理暂行规定》住建部建[2000】230号文 《液压升降整体脚手架安全技术规程》JGJ183-2009 《建筑施工工具式脚手架安全技术规范》JGJ202－2010（正在修订 中) 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 《建设工程施工现场供用电安全规范》GB50194-2014 《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2019 《建筑施工升降设备设施检验标准》JGJ305-2013 《附着式升降脚手架升降机同步控制系统应用技术规程》CECS 373:2014 《升降式物料平台安全技术规程》CECS413：2015 《建筑施工用附着式升降作业安全防护平台》JG/T546-2019 国建筑，请勿

甘肃省水利厅文件 甘水建管发[2024]208号 甘肃省水利厅关于印发《甘肃省水利工程建设 质量管理行为指南（2024版）》的通知 各市（州）水务局、兰州新区农林水务局，厅属有关单位： 为进一步规范全省水利工程建设质量管理行为，全面落 实水利工程建设质量责任，增强水利建设质量管理能力，加 快提升我省水利工程质量水平，依据《水利工程质量管理规 定》《甘肃省建设工程质量和建设工程安全生产管理条例》 等有关法律法规、部门规章、规范性文件和技术标准，省水 利厅组织编制了《甘肃省水利工程建设质量管理行为指南
（2024版）》，现印发你们，请结合实际参照执行.

省水 甘肃省水利厅 2024年5月20日 抄送：甘肃省水务投资集团有限公司、甘肃省水利水电勘测设计 研究院有限责任公司、甘肃省水利工程行业协会， 公开属性：主动公开 甘肃省水利厅办公室 2024年5月20日印发
甘肃省水利工程建设质量管理行为指南 （2024版） 甘肃省水利厅 2024年5月
前言 党的二十大报告指出，高质量发展是全面建设社会主义现代 化国家的首要任务，要加快推进质量强国建设.

进入新发展阶段， 水利工程建设质量管理工作思路明显转变，推动水利高质量发展， 统筹水利发展和安全成为重点.

随着《水利工程质量管理规定》 《水利监督规定》等规章制度相继颁布实施，对质量责任主体、 质量管理内容、质量监管方式等提出了新要求.

2022-2025年， 全国水利行业开展水利工程建设质量提升三年行动，通过进一步 落实质量责任、加强质量全生命周期管理、提高政府监管效能、 强化数字赋能、营造质量文化氛围、开展专项整治，使水利工程 建设质量管理能力显著增强，水利工程质量水平明显提升.

近年来，我省深入贯彻落实习近平新时代中国特色社会主义 思想和习近平总书记“节水优先、空间均衡、系统治理、两手发 力”治水思路，严格落实党中央、国务院《质量强国建设纲要》 和省委、省政府《关于建设质量强省的意见》《甘肃省贯彻落实 《质量强国建设纲要>实施方案》，持续完善质量监管体系，着力 提升质量管理能力，全省水利建设质量管理水平逐年提升，水利 工程建设质量持续向好.

但同时，我们在各类水利工程质量监督 检查中发现参建单位依然存在质量控制不够严格、部分工程外观 质量不高、质量缺陷时有发生等问题.

究其主要原因，还是参建 各方质量管理行为不规范，质量责任落实不到位，质量意识和技
术水平有待加强.

为进一步规范全省水利工程建设质量管理行为，全面落实水 利工程建设质量责任，省水利厅建设管理处会同厅水利工程建设 质量与安全管理中心，依据《甘肃省建设工程质量和建设工程安 全生产管理条例》《水利工程质量管理规定》等有关法律法规、 部门规章、规范性文件和技术标准等，结合我省实际，制定本工 作指南.

指南对项目法人、勘察设计、监理、施工、质量检测等 单位质量管理行为作了统一规范，便于今后我省水利工程建设过 程中参建各方对照执行.

同时，有利于各级水行政主管部门开展 建设管理和质量监督等工作，具有较强的实用性和指导性.

执行 过程中，如有疑问或意见建议，请及时提出宝贵意见.

前言 实践中，因建设工程领域新问题、新情况层出不穷，各地人民法院针对同一 问题，又常常做法各异，同案不同判的现象极为突出。

在这样的大背景下，为了 让从事和热爱建设工程法律工作的朋友们更好地了解各地人民法院关于建设工 程纠纷案件的指导意见，本团队自2017年以来坚持收集、整理、汇编全国各级 法院发布的关于建设工程纠纷案件的规范性文件，如今已更新至第七期。

本汇编 系对《建设工程法律法规汇编》（2023年版）进行修订，同时添加了2023年以 来各级人民法院发布的最新指导意见，从而形成了体例更为科学，内容更为完整 的《建设工程法律法规汇编》（2024年版）。

需要说明的是：由于部分法律法规未正式向社会公布，本团队在收集过程中 只能借助网络，因此，错误和遗漏在所难免，望朋友们在使用过程中慎重。

欢迎 大家向我们提出汇编中的错误与不足，以便于我们在下一期的汇编中改正。

本汇编由律行天下团队收集整理，仅供参考，转发、转载请注明出处。

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目录 1. 中华人民共和国民法典（节选） 2. 中华人民共和国建筑法 3. 中华人民共和国招标投标法. 4. 中华人民共和国招标投标法实施条例 33 5. 工程建设领域农民工工资保证金规定. 50 6. 保障农民工工资支付条例. 57 必须招标的工程项目规定.. 68 '8 必须招标的基础设施和公用事业项目范围规定.. 69 9. 一号号，目 70 10.国家发展改革委办公厅关于进一步做好《必须招标的工程项目规定》和《必须招标的基础 设施和公用事业项目范围规定》实施工作的通知. 73 11.国家发改委集中答复招标投标行业疑难问题. 75 12.国家以工代赈管理办法... .83 13.工程建设项目自行招标试行办法.. 92 14.建筑工程方案设计招标投标管理办法. 95 15.工程建设项目货物招标投标办法， 107 16.工程建设项目勘察设计招标投标办法， 120 17.房屋建筑和市政基础设施工程施工招标投标管理办法. .131 18.评标委员会和评标方法暂行规定.. 141 19.建设工程质量管理条例， 151 20.对外承包工程管理条例.. 163 21.建设工程勘察设计管理条例， 169 22.建设工程安全生产管理条例.. 175 23.安全生产许可证条例. 188 24.民用建筑节能条例. 192 25.建设项目环境保护管理条例. 200 26.国务院办公厅关于清理规范工程建设领域保证金的通知， .206
27.国务院办公厅关于全面治理拖欠农民工工资问题的意见 208 28.建筑业企业资质管理规定... 214 29.住房和城乡建设部关于印发建设工程企业资质管理制度改革方案的通知. ..223 30.工程建设项目施工招标投标办法.. .227 31.工程建设项目招标投标活动处理办法. .244 32.房屋建筑和市政基础设施项目工程总承包管理办法 .249 33.房屋建筑和市政基础设施工程施工分包管理办法， .254 34.建设部关于培育发展工程总承包和工程项目管理企业的指导意见. ....257 35.建设工程勘察质量管理办法.. .261 36.房屋建筑工程施工旁站监理管理办法（试行）， 37.房屋建筑工程质量保修办法. .268 38.房屋建筑和市政基础设施工程施工图设计文件审查管理办法.. .271 39.关于对外承包工程质量安全问题处理的有关规定， ...278 40.建设工程价款结算暂行办法. ..280 41.建设工程监理范围和规模标准规定， 288 42.建设工程施工发包与承包价格管理暂行规定， .290 43.建设工程质量保证金管理办法. .295 44.建设工程质量检测管理办法.......... ....298 45.建设领域安全生产行政责任规定.... 46.建筑安装工程费用项目组成， .310 47.建设工程施工发包与承包违法行为认定查处管理办法， .326 48.建筑工程施工发包与承包计价管理办法， 332 49.建筑工程施工许可管理办法... 50.建筑施工企业安全生产许可证管理规定.. 51.建筑施工企业安全生产许可证管理规定实施意见， 347 52.绿色建筑评价标识管理办法（试行） .361 53.施工现场安全防护用具及机械设备使用监督管理规定.， 364 54.实施工程建设强制性标准监督规定.. ..366
55.房屋建筑工程和市政基础设施工程实行见证取样和送检的规定... ..369 56.建设工程定额管理办法........ 57.建筑施工企业主要负责人、项目负责人和专职安全生产管理人员安全生产管理规定..375 58.建筑施工企业主要负责人、项目负责人和专职安全生产管理人员安全生产管理规定实施意 见381 63.工...

ICS 75.200CCSE07

中华人民共和国石油天然气行业标准

SY/T7795-2024

油气长输管道工程数字化交付规范

Specificationfordigital delivery of oil and gaslong-distance pipelineengineering

国家能源局 发布

目次

前言.1范围2规范性引用文件3术语和定义4通用要求5交付基础5.1管道分解结构 25.2类库 35.3编码规定 56交付内容 56.1 一般规定 56.2 6.3 数据交付要求 文档交付要求 5 06.4模型交付要求 76.5关联关系 87交付平台7.1功能要求 97.3安全要求 7.2开放性要求 6附录A（资料性） 管道分解结构与管道对象、文档关联关系的数据结构 9附录B（资料性） 11类库数据结构 13附录C（资料性） 典型长输管道工程管道对象类及属性 16附录D（资料性） 典型文档交付内容 31附录E（资料性） 典型管道对象类与专业文档类型的关联关系 47参考文 48
人S

前 言

本文件按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草.

请注意本文件的某些内容可能涉及专利.本文件的发布机构不承担识别专利的责任.

本文件由石油工业标准化技术委员会石油信息与计算机应用专业标准化委员会提出并归口.

本文件起草单位：国家管网集团西南管道有限责任公司、中国石油天然气管道工程有限公司、中国石油天然气股份有限公司天然气销售分公司、鹰坊中油朗威工程项目管理有限公司、中石化石油工然气股份有限公司勘探开发研究院. 程设计有限公司、国家管网集团工程技术创新有限公司、北京达美盛软件股份有限公司、中国石油天

本文件主要起草人：周剑琴、杨、彭睿、杨国晖、邓勇、夏季、朱建平、胡颖、李增材、张赫、单新煜、韩文杰、王洪松、孙爱梅、王小平、王伟、乔冉、杨峥、李义恒、王小斌、傅敏、赵亭怀、韩永强、孙静娴.

中华人民共和国石油天然气行业标准

SY/T7796-2024

海洋石油支持船物联网建设规范

Specification for construction of internet of thingsforoffshore supportvessels

国家能源局 发布

目

5.1船舶物联网硬件配置 25.2船舶物联网软件配置5.3系统配置 5.4组网建设要求

6网络安全管理与流量管控 6

6.1网络安全 6.2流量管控 6

7物联网设置与故障管理

7.1通则7.2船编物联网卫星链路与互联网出口 77.3故障管理7.4配置管理

8证实方法

附录A（资料性）海上船舶物联网逻辑网络拓扑结构示例 9附录B（资料性） 物联网硬件与软件清单 10附录C（资料性）测点设备清单 11附录D（规范性）安全测评内容清单 12附录E（资料性）完工验收清单 13附录F（资料性）网络故障排除清单 14

前 言

本文件按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草.

请注意本文件的某些内容可能涉及专利.本文件的发布机构不承担识别专利的责任.

本文件由石油工业标准化技术委员会石油信息与计算机应用专业标准化委员会提出并归口.

本文件起草单位：中海油田服务股份有限公司、中国石油天然气股份有限公司西北销售分公司、中国海洋石油集团有限公司科技与信息化部、中国石油天然气股份有限公司勘探开发研究院、昆仑数智科技有限责任公司、中油海工船舶（天津）有限公司、中石化海洋石油工程有限公司.

焱、侯强、邓春林、张铭、张亚东. 本文件主要起草人：唐海波、竹蔚文、石永杰，彭川、刘辉、张冬雪、张羽、聂红芳、刘强、王

海洋石油支持船物联网建设规范

1范围

本文件规定了海洋石油支持船物联网建设要求、网络安全管理与流量管控、物联网设置与故障管理等，描述了对应的证实方法.

本文件适用于海洋石油支持船新造船舶及现有船舶的物联网建设.

2规范性引用文件

本文件没有规范性引用文件.

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件.

3.1

海洋石油支持船ofshore supportvessel (OSV)

满足国际海事组织的近海供应船设计和建造指南，为海上油气勘探、开发、生产储运和油田废弃活动提供作业支持的专业船舶.以下简称“船舶”

注：一般具有以下两种或两种以上功能、包括供应、拖曳、错作、守护、救助、破冰、提油支持、人员载运、酸化压裂、对外消防、溢油回收、特殊用途、 水下作业支持等.

4缩略语

下列缩略语适用于本文件.

CAT5e：增强型超五类（category5enhanced）

DCS：分散控制系统（distributedcontrolsystem）

DNP：通信规约（distributednetwork protocol）

ESD：静电释放（electro-static discharge）

HART：高速可寻址远程传感器（highway adressableremote transducer protocol）

MODBUS：申行通信协议（modbus serialmunication protocol)

OLE：对象连接与嵌人（object linking andembedding）

OPC：用于过程控制的OLE（OLEforprocesscontrol）

UPS：不间断电源（unintemuptible power suply)

中华人民共和国石油天然气行业标准

SY/T7794-2024

海上时移地震技术规程

Technicalcodeofpracticeforoffshore time-lapseseismic

国家能源局 发布

目次

前言1范围2规范性引用文件3术语和定义4时移地震可行性评价5时移地震采集6时移地震资料处理7时移地震综合解释8成果归档参考文 13

前言

本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草.

请注意本文件的某些内容可能涉及专利.本文件的发布机构不承担识别专利的责任.

本文件由石油工业标准化技术委员会石油物探专业标准化委员会提出并归口.

（中国）有限公司、中国石油化工股份有限公司胜利油田分公司物探研究院、中国石油集团东方地球 本文件起草单位：中海油研究总院有限责任公司（海洋油气勘探国家工程研究中心）、中海石油物理勘探有限责任公司、中国石油天然气股份有限公司辽河油田分公司、中国石油集团东方地球物理勘探有限责任公司海洋物探分公司.

淑云、芮拥军、孙文博、董凤树、王小六、李凯、欧阳场、郑颖. 本文件主要起草人：朱振宇、薛东川、王建花、尚新民、袁全社、常德双、叶云飞、邹启伟、桑

海上时移地震技术规程

1范围

本文件规定了海上时移地震技术的工作流程、工作内容、技术要求及成果要求.

本文件适用于海上时移地震技术的可行性评价、资料采集设计和评价、数据处理和综合解释工作.陆上时移地震参照执行.

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款.其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件、不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于本文件.

GB/T33684地震勘探资料解释技术规程SY/T5331石油地震勘探解释图件要索规范SY/T5481地震资料构造解释技术规程SY/T5928地震勘探资料归档规范SY/T6839海上拖缆式地震勘探定位导航技术规程 SY/T6901海底地震资料采集检波点定位技术规程SY/T 7002 储层地球物理预测技术规范SY/T7003海底地震勘探数据处理技术规程SY/T7614海底节点地震资料采集技术规程SY/T 10015 SY/T 10017 7海底电缆地震资料采集技术规程 海上拖缆式地震数据采集作业技术 规程SY/T10020海上拖缆地震勘探数据处理技术规程

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件.

3.1

时移地震time-lapse seismic

地下油藏含油饱和度、地层压力等动态参数变化，实现油藏动态监测的方法. 对同一工区在不同时间按相同或相似的观测方式进行重复性地震观测，获取差异地震信息来识别

[来源：GB/T8423.2-2018，3.2.2，有修改]

3.2

基础地震baseline seismic

时移地震两次/多次采集中的首次采集地震.

3.3

监测地震monitor seismic

中华人民共和国石油天然气行业标准

SY/T 7793-2024

井中光纤地球物理监测技术规程

Codeofpracticeforgeophysicalmonitoringoffiber-opticsensinginwells

国家能源局 发布

目次

前言 日

4.1资料收集 4.2前期准备 23

5.1井中光纤地震成像5.2储层改造光纤监测5.3生产动态光纤监测5.4储气库监测

6.1套管内光缆 76.2套管外光缆 86.3油管外光缆 6.4连续油管传输式 10 6

7设备连接调试 10

7.1地面连接7.2深度定位 10 117.3仪器检测 11

8.1作业条件 118.2数据采集 118.3数据处理解释 -118.4主要成果 13

9储层改造光纤监测 -14

9.1同井储层改造监测 -149.2邻井储层改造监测 15

10.1作业条件 16

10.2监测作业 1610.3数据处理解释 1710.4主要成果 18

11储气库光纤监测 18

11.1作业条件 1811.2监测作业 11.3数据处理解释 18 1811.4主要成果 19

12质量评价 19

12.1评价分级 6112.2合格. 6112.3不合格 61

13成果报告

14.1资料验收 2014.2资料上交 20

附录A（资料性）产出剖面解释成果表 21

前言

本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草.

请注意本文件的某些内容可能涉及专利.本文件的发布机构不承担识别专利的责任.

本文件由石油工业标准化技术委员会石油物探专业标准化委员会提出并归口.

司、中国石油股份有限公司浙江油田分公司、中海油研究总院有限责任公司、中石化石油物探技术研 本文件起草单位：中国石油集团东方地球物理勘探有限责任公司、中油奥博（成都）科技有限公究院有限公司.

本文件主要起草人：安树杰、王松、张少华、冉曾令、王阳、刘聪伟、李彦鹏、贺满江、王渝、彭丽莎、朱振宇、李爽、高云峰、杨心超、周慰.

中华人民共和国石油天然气行业标准

SY/T7790-2024

海上地震勘探原始辅助数据格式

Marineseismic explorationraw ancillary dataformat

国家能源局 发布

目次

5.1文件逻辑结构 25.2记录标识符 5.3数据类型 25.4数据类型代码 2 35.5相关头块记录的使用5.7附加字段的记录扩展 5.6元余信息5.8记录示例 5 55.9文件公共头块 55.10P2/11规定格式信息 65.11备注记录

6.1文件标识记录 86.3参考系统定义 6.2工区概况 10 86.4测量配置数据 25

8.1测线定义 348.2磁偏角定义 -418.3声速观测值定义 428.4潮汐信息定义 8.5船定义 -448.6电缆定义 48 468.7枪阵定义 -508.8定位网络定义 -508.9GNSS定义 -59

SY/T 7790-2024

9P2/11数据记录 629.1一般事件数据 629.2时间相关事件数据 63附录A（资料性）固定值列表 69附录B（资料性）P2/11格式示例 1参考文. 74

前言

本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草.

本文件由石油工业标准化技术委员会石油物探专业标准化委员会提出并归口.

本文件起草单位：中海油田服务股份有限公司、中海石油（中国）有限公司勘探开发部、中海石工程研究中心. 油（中国）有限公司天津分公司、中国石油集团东方地球物理勘探有限责任公司、海洋油气勘探国家

本文件主要起草人：张昊楠、翟慧杰、袁全社、阮福明、麻旭刚、闫佳琛、曹峰、徐朝红、罗敏学、崔泰.

中华人民共和国石油天然气行业标准

SY/T7791-2024

节点地震勘探辅助数据格式

Nodalseismicexplorationancillary dataformat

国家能源局 发布

目次

4.1辅助数据总体结构 24.2辅助数据文件的编码及命名 3

5.1S文件和R文件 5.2SIT文件 35.3RIT文件 10 6

6X文件和N文件 11

6.1文件结构 116.2通用头块 116.3扩展头块 126.4固定数据字段 6.5扩展数据字段 126.6记录排序 14 15

前言

本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草.

请注意本文件的某些内容可能涉及专利.本文件的发布机构不承担识别专利的责任.

本文件由石油工业标准化技术委员会石油物探专业标准化委员会提出并归口.

津分公司、中国石油化工股份有限公司胜利油田分公司物探研究院、中油油气勘探软件国家工程研究 本文件起草单位：中国石油集团东方地球物理勘探有限责任公司、中海石油（中国）有限公司天中心有限公司.

本文件主要起草人：何永清、程高明、张少华、徐朝红、李阳、吴绍玉、乔永杰、王志亮、唐祥功、王成祥、王建锋、杜清波.

节点地震勘探辅助数据格式

1范围

本文件规定了节点地震勘探辅助数据的文件格式、数据内容和编码要求.本文件适用于节点地震勘探，其他类型的地震勘探参照使用.

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款.其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于本文件.

SY/T6290地震勘探辅助数据SPS格式

3术语和定义

SY/T6290界定的以及下列术语和定义适用于本文件.

3.1

节点地震勘探辅助数据格式nodal seismicexplorationancillarydataformat

NAD格式

节点仪器地震采集中产生的辅助数据按照激发点文件、接收点文件和/或关系文件组织并存储的一种记录格式.

3.2

固定数据字段fixedfield

记录激发点、接收点或者激发点与接收点之间关系的基本属性信息.

3.3

扩展数据字段extensionfield

固定数据字段之外，由用户自定义的数据字段.

3.4

数据记录datarecord

用于描述激发点、接收点的属性信息或者激发点与接收点之间关系的一行记录，由固定数据字段和扩展数据字段组成.

3.5

头块记录headerblockrecord

用于描述地震勘探工区、施工参数、扩展数据字段格式等信息的一行记录.

注：包括通用头块记录、扩展头块记录.

3.6

通用头块monheaderblock