ICS 45. 060 S52 TB 中华人民共和国铁道行业标准 TB/T3511-2018 货物列车纵向动力学试验方法 你准 Testmethodoflongitudinanamicsforfreight train 信 息服务平台 2018-07-16发布 2019-02-01实施 国家铁路局 发布
TB/T 3511-2018 目 次 前言 1范围 2试验要求 3试验程序 4数据采集与处理 5试验报告. 参考文献

TB/T3511-2018 前言 本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草.

本标准由中国铁道科学研究院集团有限公司标准计量研究所提出并归口.

本标准起草单位：中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所、北京交通大学.

本标准主要起草人：张生玉、张天要、王新锐、李强.

ICS 45. 060. 10 S 42 TB 中华人民共和国铁道行业标准 TB/T3475.5-2019 代替TB/T14352009 机车、动车组用柴油机零部件 第5部分：主轴瓦及连杆轴瓦 ComponentsofdieselengineforlocoroetiveandDMU- Part5:Mainbearingandconnecigrodbearing 平台 2019-03-25发布 2019-10-01实施 国家铁路局 发布
目次 前言 1范围 2规范性引用文件 3术语和定义 4名称及尺寸代号 5技术要求 6检验方法 7检验规则. 8标志、包装、运输马储 公差和极限偏差

前言 TB/T3475《机车、动车组用柴油机零部件》分为十四个部分： 第1部分：曲轴； 第2部分：曲轴扭振减振器； 第3部分：连杆； -第4部分：活塞； 第5部分：主轴瓦及连杆轴瓦； 第6部分：铸铁气缸套： 第7部分：气缸盖； 第8部分：增宝器； 第9部分：凸轮轴； 一第10部分：气门 第12部分：喷油泵； 第13部分：喷油器； 第14部分：波纹金属软管.

本部分为TB/T3475的第5部分.

本部分按照GB/T1.1-2009给出的规则起草.

本部分代替TB/T1435-2009《机车、动车用柴油机零部件 1435-2009相比，本部分主要技术变化如下： 修改了轴瓦各部位名称及尺寸代号（见图1，2009年版的图1）； 台 增加了不等壁厚轴瓦尺寸代号（见表2）； 一删除了不等壁厚轴瓦减薄量测量的推荐方案（见2009年版的3.3.2）； 修改了钢背材料（见5.2.1.2009年版的4.2.1）； 增加了磨合层（镀覆）合金材料（见5.2.3）： 删除了轴瓦非T作表面防锈要求（见2009年版的4.2.4）； 删除了在定位唇周围5mm范围内，其壁厚允许减源0.025mm（见2009年版的4.3.1.3）； 一修改了铜基减摩层厚度要求（见5.3.2.1，2009年版的4.3.2.1）； 一增加了滑动表面平行度要求（见5.3.7）； 一修改了定位唇宽度尺寸6（见表3，2009年版的表2）； 一修改了轴承座定位槽宽度尺寸b（见表4，2009年版的表3）； 一修改了油槽类型要求（见5.3.14，2009年版的4.3.13）； -修改了轴瓦油槽宽度基本尺寸b（见表5，2009年版的表4）； -增加了未注尺寸公差要求（见5.3.18）； 修改了轴瓦外观质量要求（见5.5，2009年版的4.5）； 一增加了轴瓦清洁度要求（见5.6）； 一增加了轴瓦尺寸检查方法（见6.12）；
TB/T 3475.5-2019 一增加了轴瓦粗糙度检测方法（见6.13）； -增加了轴瓦清洁度的检验方法（见6.15）； 修改了检验规则（见第7章，2009年版的5.2）； 一修改了壁厚优先选用的公称尺寸（见附录A，2009年版的附录A）.

本部分由铁道行业内燃机车标准化技术委员会提出并归口.

公司.

本部分主要起草人：郑永强、谭晓丽、邹艳、芦宁.

本部分所代替标准的历次版本发布情况：TB/T1435-1982、TB/T1435-1993、TB/T1435-2009.

IV

ICS 45. 060.10 S 42 TB 中华人民共和国铁道行业标准 TB/T3475.3-2019 代替TB/T18182009 机车、动车组用柴油机零部件 第3部分：连杆 ComponentsofdieselengineforlocorytiveandDMU- 务平台 Part 3:Connecting 2019-03-25发布 2019-10-01实施 国家铁路局 发布
目次 前言 1范围 2规范性引用文件 3术语和定义 4技术要求 5检验方法 6检验规则 7标志、包装、运输及储存

前言 TB/T3475《机车、动车组用柴油机零部件》分为十四个部分； 第1部分：曲轴； 一第2部分：曲轴扭振减振器； 第3部分：连杆； -第4部分：活塞； 第5部分：主轴瓦及连杆轴瓦； 第6部分：铸铁气缸套： 第7部分：气缸盖； 第8部分：增宝器： -第9部分：占轮棚； 一第10部分：气门 第12部分：喷油泵； 第13部分：喷油器； 第14部分：波纹金属软管.

本部分为TB/T3475的第3部分.

本部分按照GB/T1.1-2009给出的规则起草.

本部分代替TB/T1818-2009《机车、动车用柴油机零部件 本部分主要技术变化如下： 一增加了连杆露栓连杆螺母和连杆小头衬套的要求（见4.1.2）； 合 -修改了连杆材料的化学成分要求（见4.2.1.2009年版的3.2.2）； 增加了连杆材料的治炼方式要求（见4.2.3）； 一增加了连杆坯料的锻造比要求（见4.3.1.1）； --修改了连杆锻件的热处理缺陷要求（见4.3.2.3.2009年版的3.3.5）； -修改了连杆低倍组织和非金属夹杂物要求（见4.4.1、4.4.2，2009年版的3.2.2）； 修改了冲击试验要求（见4.5.2、5.3.4.2009年版4.2.3）： 一修改了连杆成品的磁粉检测要求（见4.7.3、5.7.3.2009年版的4.8）； 一修改了连杆检验项目及要求（见表4，2009年版的5.2、5.3）.

本部分由铁道行业内燃机车标准化技术委员会提出并归口.

本部分起草单位：中车大连机车车辆有限公司、中车资阳机车有限公司、中车或墅堰机车有限公 司、中车北京二七机车有限公司.

本部分主要起草人：马越、邢瑜、曾省建、张强、王林斗、苗苗.

本部分所代替标准的历次版本发布情况：TB/T1818-1987、TB/T1818-2009.

ICS 45. 060. 10 S 42 TB 中华人民共和国铁道行业标准 TB/T3475.11-2018 机车、动车组用柴油机零部件 第11部分：燃油电喷控制器 Componentsof dieselengineforcoiveandDMU 务平台 Part11:Electronicfuelinjectiorntro'ler 2018-08-27发布 2019-03-01实施 国家铁路局 发布
TB/T 3475.11-2018 目次 前言 范围 2规范性引用文件 3术语和定义 4环境条件 5技术要求 6检验方法 7检验规则 8标志、包装、运输和器有
TB/T 3475.11-2018 前言 TB/T3475《机车、动车组用柴油机零部件》分为十四个部分： 第1部分：曲轴； 第2部分：曲轴扭振减振器； 第3部分：连杆； 第4部分：活塞； 第5部分：主轴瓦及连杆轴瓦； 第6部分：铸铁气缸套； 第7部分：气缸盖； 第8部分：增宝器； 一第9部分凸轮轴； 第10部分：气门 第12部分：喷油泵； 第13部分：喷油器； 第14部分：波纹金属软管.

本部分为TB/T3475的第11部分.

本部分按照GB/T1.1-2009给出的规则起草.

本部分由铁道行业内燃机车标准化技术委员会提出并归口 限公司.

你准信息服务平台 本部分主要起草人：管明华、魏春光、猴智勇、李友峰、苗苗、吴明涛.

TB/T 3475. 11-2018 机车、动车组用柴油机零部件 第11部分：燃油电喷控制器 1范围 TB/T3475的本部分规定了新造内燃机车用燃油电喷控制器（以下简称“电喷控制器”）及其附件 的术语和定义，环境条件，技术要求，检验方法，检验规则，标志、包装、运输和储存.

本部分适用于内燃机车柴油机用电喷控制器.

其他柴油机电喷控制器可参照执行.

2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的.

凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件.

凡是不注日期的-用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于本文件.

GB/T191-2068包装储运图示标志（ISO780：1997，MOD） GB/T4208-2017外沪等级（IP代码）（IEC60529：2013，IDT） GB/T17626.3-2016电磁岩试验和测量技术射频电磁场辐射抗扰度试验 GB/T24338.4-2009轨道交通电T校容第3-2部分：机车车辆设备（IEC62236-3-2： 2003 MOD) GB/T25119-2010轨道交通机车车辆电子英置（IC60571：2006，MOD） TB/T1462内燃机车柴油机调速系统技术条件 TB/T1484.1-2017机车车辆电缆第1部分：动力和控 IEC61000-6-2:2016电磁兼容性（EMC）第6-2部分：通用标工业环境的抗干扰性 [Electromagnetic patibility（EMC）-Part 6-2:Generic stanuards-immiy for industrial environments] 3术语和定义 下列术语和定义适用于本文件.

3.1 燃油电喷控制器electronicfuel injectioncontroller 对输入和采集到的相关信号进行分析、运算、处理，输出喷油脉冲驱动信号等控制指令，从而实现 自动控制柴油机工作的一种电子控制装置.

务平 注：微机控制实现各缸喷油量和喷油定时单独计量.

3.2 最大循环喷油量限制maxfuelinjectionquantitylimitpercycle 柴油机某个工况点下每循环喷油量最大值的控制与限制.

3.3 在线标定onlinecalibration 在柴油机运行过程中，通过外部设备或通信软件与电喷控制器直接通信，修改电喷软件部分参数， 优化柴油机运行结果的一种过程.

3.4 喷油信号fuel signalfeedback 到机车功率控制系统，表征当前转速下柴油机每循环喷油量与该转速下设定的目标喷油量偏 1
TB/T 3475. 11-2018 差的信号.

3.5 电喷控制系统线束wire harness use for the electronic fuelinjectioncontrol system 由电缆、端子、防护材料等组成，用于柴油机和电喷控制器之间电气连接的电缆整体.

3.6 信号电缆singalwire 电喷控制系统线束中用于传输传感器信号、喷油量控制信号、通信信号的电缆.

3.7 驱动电缆drivingwire 电喷控制系统线束中用于传输电喷控制器输出的喷油驱动脉冲的电缆.

3.8 端子terminal 插接件和接头的统称.

3.9 功能试验软件fictiontestsoftware 实现测试电喷控制名输人、输出通道，显示电喷控制器硬件运行状态的专用程序.

4环境条件 4.1电喷控制器工作条件 a）机车车辆外界环境温度：一40C~45C； b）海拔：不高于2500m； c）相对湿度：最大相对湿度不大于95%该月月平均是话湿25℃）； d）运行环境：有风、沙、雨、雪天气，偶有盐雾、酸雨、沙尘暴北象.

超出上述环境条件的由供需双方协商确定.

4.2电喷控制器安装条件 一般安装在能防止风、沙、雨、雪直接侵袭的车体内.

电喷控制器在机车处于风、雨盐雾、粉尘 的侵袭时能正常工作，耐受铁路正常的清洁剂、喷油和喷脂，且电喷控制器在以上环境余仟下能正常工 作.

如果超出以上条件限定，由供需双方协商确定.

信息服务平 4.3电喷控制系统线束（以下简称线束）使用条件 4.3.1工作额率最高为20MHz.

4.3.2工作温度为-40℃~125℃.

4.3.3耐受铁路正常的清洁剂、喷油和喷脂.

5技术要求 5.1电喷控制器技术要求 5.1.1功能要求 电喷控制器不仅应具有根据设定的目标转速和当前采集的柴油机转速、相位信号，计算输出喷油 脉冲信号使柴油机按设定转速稳定运转的基本功能，还应具备如下功能： a）最大喷油量限制功能：具有可调整的全程最大喷油量限制功能.

b）柴油机运转参数检测功能：具有足够数量的频率量输人、数字量输人与输出、模拟量输人与输 出通道，且满足表1及如下要求： 1）输入量应有极限值及合理性诊断，保护及报警功能； 2）输出量应有短路、开路诊断，保护及报警功能； N

ICS 45.020 CCS S61 TB 中华人民共和国铁道行业标准 TB/T 3383-2023 铁路信号继电器 AX系列继电器 准信 series relays 2023-09-14发布 2024-04-01实施 国家铁路局 发布

TB/T 3383-2023 目次 前言 1范围 2规范性引用文件 3术语和定义 4代号和型号 5分类、外形尺寸和结构 6技术要求. 7检验方法 12 8检验规则 4 9标志、包装、运输和储存 15 附录A（规范性）继电器使用方法 16 附录B（资料性）继电器试验程序 标准信息服务平台 6 附录C（规范性）继电器蛳
TB/T 33832023 前 言 本文件按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草.

请注意本文件的某些内容可能涉及专利.

本文件的发布机构不承担识别专利的责任.

本文件由铁路行业电气设备与系统标准化技术委员会通信信号分技术委员会归口.

本文件起草单位：西安铁路信号有限责任公司、沈阳铁路信号有限责任公司、通号（西安）轨道交通 工业集团有限公司、西安全路通号器材研究有限公司.

本文件主要起草人：邱红蕴、刘炜、张丽范、郝丽娜、刘彤、刘明、李庆诗、李学强、罗文天、刘艳.

TB/T 3383-2023 铁路信号继电器AX系列继电器 1范围 本文件规定了铁路信号AX系列继电器的代号和型号，分类、外形尺寸和结构，技术要求，检验方 法，检验规则和标志、包装、运输和储存.

本文件适用于铁路信号AX系列继电器（以下简称“继电器”）的设计、制造和检验.

2规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用面构成本文件必不可少的条款.

其中，注日期的引用文 件，仅该日期对应的意本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于 本文件.

GB/T191包装储运图示志（CB/T191-2008 ISO780：1997 MOD） GB/T2408-2021塑料燃岁性能的测定水平法和垂直法（IEC60695-11-10：2013，M0D） GB/T5169.5-2020电工电子品着上元险试验第5部分：试验火焰针焰试验方法装置、 确认试验方法和导则（IEC60695-11-5：2016T） 3术语和定义 下列术语和定义适用于本文件.

3.1 无极继电器neutralrelay 输人电源为直流，其动作与电流方向无关的继电器.

3.2 整流继电器rectifierrelay 输人电源为交流，在无极继电器的基础上带有整流元器件的继电器.

3.3 有极继电器polarizedrelay 输人电源为直流，其动作与电流方向有关，按输入电流方向的不同，闭合或断开相应的定位接点或 服务平台 反位接点的继电器.

3.4 偏极继电器polar-biasedrelay 输人电源为直流，仅当通人规定方向的电流时，才能动作的继电器.

3.5 前图front coil 与继电器3、4端子连接的线圈.

3.6 后圈back coil

ICS 45.060. 01 S 32 TB 中华人民共和国铁道行业标准 TB/T 3541.5-2018 代替TB/T3106-2005 机车车辆盘形制动 第5部分：单元制动缸 Lootive androllingstockerake 务平台 Part5:Brake cylinder 2018-12-25发布 2019-07-01实施 国家铁路局 发布
TB/T 3541.5-2018 目次 前言 1范围 2规范性引用文件 3分类 4技术要求 4.1一般要求 4.2材料及制造要求 4.3性能要求 4.4组装要求 5检验方法. 5.1外观、尺寸及重量检 5.2橡胶皮碗及膜板胶料的物理械性能试验 5.3灵敏度试验 5.4气密性试验 5.5性能测试 5.6疲劳试验 5.7喷淋水试验 5.8冲击和振动试验 6检验规则 6.1型式检验 6.2出厂检验 7标志、包装、运输及储存
TB/T 3541.5-2018 前言 TB/T3541《机车车辆盘形制动》分为五个部分： 第1部分：制动盘； 第2部分：粉末冶金闸片； 第3部分：合成闸片； 第4部分：制动夹钳单元； 第5部分：单元制动缸； 本部分为TB/T3541的第5部分.

本部分按照CB/T1.1-2009给出的规则起草.

本部分代替TB/T3105-2005《铁道车辆单元制动缸》.

与TB/T3106-2005相比，除编辑性修改 外，本部分主要技术变化如下： 增加了产品重量要字（见4.5）： 删除了防尘套的耐油、耐下减要求（见2005年版的4.1.11）； 删除了路面形式单元制动缸的相关水（见2005年版的4.1.16、4.1.17）； 修改了弹簧的引用标准（见4.2.8.2005年的4.1.9）； 增加了单元制动缸呼吸结构要求（见4.2.11）： 一增加了低温一次最大调整量试验及要求[见4.3.1b）、5.2； 务平 -修改了总调整量要求（见4.3.5 2005年版的4.1.18）； -增加了喷淋水试验及要求（见4.3.7、5.7）； -增加了冲击和振动试验及要求（见4.3.8、5.8）； 增加了涂打防松标记要求（见4.4.5）； 修改了疲劳试验方法（见5.6，2005年版的5.5）； 修改了单元制动缸型式检验要求（见6.1.1 2005年版的6.1.1）； 增加了检验项目表格（见表2）； -修改了单元制动缸储存期的要求（见7.6.2005年版的7.6）.

本部分由中车青岛四方车辆研究限公司归口.

本部分起草单位：中车青岛四方车辆研究限公司、中国铁道科学研究院集团有限公司机车车 有限公司.

本部分主要起草人：张昕、王林美、黄士伟、宋传云、吕换小、门永林、乔峰、杨昌条.

本部分所代替标准的历次版本发布情况：TB/T3106-2005.

II
TB/T 3541.5-2018 机车车辆盘形制动第5部分：单元制动缸 1范围 TB/T3541的本部分规定了铁路车辆单元制动缸的分类，技术要求，检验方法，检验规则，标志、包 装、运输及储存.

本部分适用于铁路车辆新造单元制动缸.

2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的.

凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件.

凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于本文件.

GB/T528-2009硫化橡胶或热塑性橡胶拉伸应力应变性能的测定（ISO37：2005，IDT） GB/T529-2008克化橡胶或热塑性橡胶撕裂强度的测定（裤形、直角形和新月形试样）（ISO34-1： 2004 MOD) CB/T531.1-2008确化橡胶结塑性橡胶压人硬度试验方法第1部分：邵氏硬度计法（邵 尔硬度）（ISO7619-1：2004，IDT） GB/T699优质碳素结构钢 CB/T700碳素结构钢 GB/T1184-1996形状和位置公差未注公左值（02768-2：1989） GB/T1239.2-2009冷卷圆柱螺旋弹赞技术条件2部止缩弹簧 GB/T1348-2009球墨铸铁件 CB/T1682硫化橡胶低温胞性的测定单试样法 GB/T1690硫化橡胶或热塑性橡胶耐液体试验方法 GB/T2100-2017通用耐蚀钢铸件 GB/T2941-2006橡胶物理试验方法试样制备和调节通用程序（ISO23529：2004，IDT） GB/T3512-2014硫化橡胶或热塑性橡胶热空气加速老化和耐热试验（ISO188：2011，IDT） GB/T3672.1-2002橡胶制品的公差第1部分尺寸公差（ISO3302-1：1996，IDT） CB/T4208-2017外壳防护等级（IP代码）（iEC60529：2013，IDT） GB/T6414-1999铸件尺寸公差与机械加工余量 GB/T9439灰铸铁件（ISO185;2005 MOD） GB/T17107锻件用结构钢牌号和力学性能 GB/T21563-2018轨道交通机车车辆设备冲击和振动试验（IEC61373：2010.MOD） TB/T2944铁道用碳素钢锻件 3分类 单元制动缸按密封件的结构分为膜板式单元制动缸和皮碗式单元制动缸；根据转向架的安装要求 分为左、右件.

1
TB/T 3541.5-2018 4技术要求 4.1一般要求 4.1.1单元制动缸使用的环境温度为：-50℃～50℃.

4.1.2最大相对湿度不大于95%（该月月平均最低温度为25℃），特殊情况下当海拔在1400m~ 2500m时，最大相对湿度不大于90%（该月月平均最低温度为25℃）.

4.1.3在特殊条件下，如风、沙、雨、雪天气，偶有盐雾、酸雨、沙尘暴现象的天气下正常工作.

4.1.4单元制动缸的最高工作压力为500kPa.

4.1.5单元制动缸的重量不应超出设计重量的±4%.

4.1.6同一规格、型号的单元制动缸各零部件应具有互换性.

4.2材料及制造要求 4.2.1单元制动缸应按经规定程序批准的图样和本标准的规定制造.

4.2.2优质碳素结构钢应符合GB/T699的规定，普通碳素结构钢应符合GB/T700的规定.

GB/T1348-2009的规定.

4.2.4锻钢件应符合CP/T17107或TB/T2944的规定.

4.2.5铸件未注铸造尺寸公E应符合GB/T6414-CT9级的规定.

4.2.6传动零部件及机加工件未注位公差应符合GB/T1184一K级的规定，传动零部件及机加工 件未注尺寸和角度公差应符合CBT1804一的规定.

4.2.7橡胶件未注尺寸公差应符合GB/T72.1--2002中规定的M3级的规定，橡胶件未注几何公 差应符合GB/T3672.2-2002中规定的M级的规定 4.2.8弹簧应符合GB/T1239.2-2009的规定.

4.2.9橡胶皮碗及膜片胶料的物理机械性能应符合表1规定 表1橡胶皮碗及膜片胶料的物理机机性能 性能项目 指 标 试验方法 橡胶皮碗 膜 片 硬度 度（邵尔A） 70 ± 5 55±5 Cb/31.1-2008 拉伸强度 MPa ≥10.0 ≥10.0 CB/T5282009 采用1型唾铃状试样 拉断伸长率 220% >300% GB/T 528-2009 采用1型睡铃状试样 胞性温度 -55 -55 CB/T 1682 吸油增重，制动缸脂（70℃×24h） 0~20% GB/T 1690 热空气老化（拉断伸长率 100 °℃ 24 h -30%~30% - 变化率） GB/T 35122014 70 ℃ 72 h -30%~30% 无割口直角撕裂强度 kN/m ≥20 GB/T529-2008 4.2.11单元制动缸应设有呼吸结构，呼吸结构应具有防水、防尘功能.

4.3性能要求 4.3.1单元制动缸灵敏度应符合以下规定： a）常湿条件下，压力达到40kPa时，活塞杆伸出量不小于5mm.

2

ICS 45.060.10 S 40 TB 中华人民共和国铁道行业标准 TB/T3540.3-2018 代替TB/T2366-1993，TB/T2527-1995 内燃机车引热工性能试验方法 第3部分：其他试验 Testmethodfor traction and thermalperfornarcf the diesel lootive- 务平台 Part 3:Other test 2018-12-25发布 2019-07-01实施 国家铁路局 发布
TB/T 3540.3-2018 目次 前言 1范围 2试验项目 3试验设备 3.1测试设备 3.2测量系统误差 4试验要求 4.1基本要求 4.2被试机车 5测量参数. 6试验方法 6.1机车冷却能力试验 6.2机车低温性能试验 6.3柴油机功率随海拔高度修正试验 附录A（资料性附录）定置工况下的柴油机功率定大气条 总服务平台 参考文献

TB/T 3540.3-2018 前言 TB/T3540《内燃机车牵引热工性能试验方法》分为三个部分： 第1部分：定置试验； 第2部分：运行试验； -第3部分：其他试验.

本部分为TB/T3540的第3部分.

本部分按照GB/T1.1-2009给出的规则起草.

本部分代替TB/T2366-1993《内燃机车防寒保温性能试验方法》和TB/T2527-1995《内燃机车 功率随大气条件变化的试验方法）.

本部分合并修订TB/T2366-1993和TB/T2527一1995.

与上述 标准相比，本部分主要支术变化如下： -删除了预热锅户的防T保温性能试验相关内容（见TB/T2366-1993的8.18.2、8.3）； -修改了柴油机低温起动性能试验时的环境温度要求（见6.2.2.1.2，TB/T2366-1993的 4. 2) ; 增加了牵引运行试验（见6.2.3）： 增加了司机室温度试验（见6.2.4）； 一增加了柴油机自动起停机系统（AESS）试验见62）； -增加柴油机功率随海拔高度修正试验（见6.3）.

本部分由中国铁道科学研究院集团有限公司标准计量研究房综口.

本部分起草单位：中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所、中车连机车车辆有限公 司、中车威墅堰机车有限公司.

本部分主要起草人：韩晓军、李海燕、董志忠、张纪明.

本部分所代替标准的历次版本发布情况： 标准信息服务平台 TB/T 2366-1993; -TB/T 2527-1995.

ICS 45.060.10 S 40 TB 中华人民共和国铁道行业标准 TB/T 3540.1-2018 代替TB/T3155-2007 TB/T2526-1995 内燃机车引热工性能试验方法 第1部分：定置试验 Testmethodfor traction andthermal perfor.narcfthe diesellootive- 务平台 Part 1:Test at standstill 2018-12-25发布 2019-07-01实施 国家铁路局 发布
TB/T 3540.1-2018 目次 前言 1范围 2规范性引用文件 3试验项目 4试验设备 4.1测试设备 4.2测量系统误差 5试验要求 5.1基本要求 5.2环境条件 5.3被试机车 6测量参数 7试验方法 7.1柴油机转速控制系统试验 7.2柴油机一主发电机组负载性能试验 7.3柴油机功率试验 7.4柴油机燃油消耗量试验 7.5柴油机排放性能试验 7.6主发电机（三相同步发电机）温升试验 7.7机车安全保护装置试验 7.8机车功率转移试验 7.9辅助装置消耗柴油机功率试验 10

TB/T 3540.1-2018 前言 TB/T3540《内燃机车牵引热工性能试验方法》分为三个部分： 第1部分：定置试验； -第2部分：运行试验； 第3部分：其他试验.

本部分为TB/T3540的第1部分.

本部分按照GB/T1.1-2009给出的规则起草.

本部分代替TB/T3155-2007《内燃机车定置性能试验方法》和TB/T2526-1995《内燃机车功率 转移试验方法）.

本部分以TB/T3155-2007为主，纳人了TB/T2526-1995的内容.

与上述标准相 比，除编辑性修改外不部分主要技术变化如下： -增加了柴油机力率试盒（见7.3）.

-增加了柴油机排效生能试验（见7.5）.

一删除了“提交试验的机车，应法术状态正常.

推荐提交试验前，干线机车应正常运行3×10km； 调车机车运用不少于2个月，并有一时间发挥其最大功率"（见TB/T3155-2007的4.3.1）.

除了辅助发电机输出性能试验方法（2T3155-2007的6.3）.

删除了柴油机起动性能试验方法（见TB/T315507的6.5）.

本部分由中国铁道科学研究院集团有限公司标准计量矿究所.

本部分起草单位：中国铁道科学研究院集团有限公司机车车研究所中国铁道科学研究院集团 有限公司标准计量研究所、中车大连机车车辆有限公司、中车戚墅堰机车有派公司 本部分主要起草人：李海燕、韩晓军、陈萌、姜昭禹、李新华.

本部分所代替标准的历次版本发布情况： TB/T 2526-1995; 标准信息服务平台 -TB/T31552007.

ICS 45.020 S62 TB 中华人民共和国铁道行业标准 TB/T3538-2018 CTCS-3级列控车载设备测试规范 Test specification forCS 总服务平台 onboardATP 2018-12-11发布 2019-07-01实施 国家铁路局 发布
TB/T 3538-2018 目次 前言 1范围 2规范性引用文件 3术语和定义及缩略语 4.总则.. 5测试项目及方法 附录A（资料性附录）电磁兼容测试仪器仪表 120

TB/T3538-2018 前言 本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草.

本标准由北京全路通信信号研究设计院集团有限公司归口.

本标准主要起草单位：北京全路通信信号研究设计院集团有限公司、中国铁道科学研究院集团有 限公司通信信号研究所、北京和利时系统工程有限公司.

本标准主要起草人：安闯、朱志承、农梅、邹未栋、徐效宁、李风娇、于磊.

ICS 45. 020 S 62 TB 中华人民共和国铁道行业标准 TB/T3537-2018 铁路车站计算机联锁测试规范 Computerbasedinterlockigsyst 总服务平台 testing specification 2018-12-11发布 2019-07-01实施 国家铁路局 发布
TB/T 3537-2018 目次 前言 1范围 2规范性引用文件 3缩略语 4总则 4.1测试项目 4.2测试流程 5测试项目及方法 5.1联锁功能测试 5.2系统功能测 34 5.3电磁兼容及雷电防折式 5.4环境适应性及绝缘性重测试 50 附录A（资料性附录）电磁兼容及需毛防护湾试仪器仪表 信息服务平台 54 参考文献 55

TB/T3537-2018 前言 本标准由北京全路通信信号研究设计院集团有限公司提出并归口.

本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草.

本标准起草单位：北京全路通信信号研究设计院集团有限公司、北京交大微联科技有限公司、中国 铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所、卡斯柯信号有限公司.

本标准主要起草人：孙志科、宋西欣、邹未栋、张松涛、韩安平、莫运前、金晓雷、丁本江、李卫娟.

ICS 45. 020 S 62 TB 中华人民共和国铁道行业标准 TB/T3536-2018 列控中心测试规范 Test specification for rain 总服务平台 ontrolcenter 2018-12-11发布 2019-07-01实施 国家铁路局 发布
TB/T 3536-2018 目次 1范围 2规范性引用文件 3缩略语 4总则 5测试项目及方法 附录A（资料性附录） 电磁兼容及雷电防护测试仪器仪表 参考文献

TB/T3536-2018 前言 本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草.

本标准由北京全路通信信号研究设计院集团有限公司提出并归口.

本标准主要起草单位：北京全路通信信号研究设计院集团有限公司、中国铁道科学研究院集团有 限公司通信信号研究所、中国铁道科学研究院集团有限公司标准计量研究所、北京交大微联科技有限 公司、卡斯柯信号有限公司、北京和利时系统工程有限公司.

本标准主要起草人：王楠、程露竹、陈海康、邹未栋、孟令韬、尹青、张成阳、方志刚、蒋红军、庞彦知、 于磊、王千兴.

ICS 45.020 S62 TB 中华人民共和国铁道行业标准 TB/T3535-2018 无线闭塞中心测试规范 Test specificationforeioblok center system 总服务平台 2018-12-11发布 2019-07-01实施 国家铁路局 发布
TB/T 3535-2018 目次 1范围 2规范性引用文件 3缩略语 4总则 5测试项目及方法 附录A（资料性附录） 电磁兼容及雷电防护测试仪器仪表 参考文献
TB/T3535-2018 前言 本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草.

本标准由北京全路通信信号研究设计院集团有限公司归口.

本标准起草单位：北京全路通信信号研究设计院集团有限公司、中国铁道科学研究院集团有限公 司通信信号研究所、北京和利时系统工程有限公司.

本标准主要起草人：苏筱玲、王振辉、徐轶劫、邹未栋、李小帅、王鹏、陈亮、于磊.

TB/T3535-2018 无线闭塞中心测试规范 1范围 本标准规定了无线闭塞中心设备的测试项目和测试流程.

本标准适用于无线闭塞中心设备的测试、试验及检验.

2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的.

凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件.

凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于本文件.

GB/T2423.3-2016电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验Cab：恒定湿热试验 GB/T2423.21-2098电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验M：低气压 CB/T9254-20r6信息技术设备的无线电驱抗限值和测量方法 GB/T17626.2-2206比核兼容试验和测量技术静电放电抗扰度试验（IEC61000-4-2：2001， IDT) GB/T17626.3-2016电磁表容试影之测量技术射频电磁场辐射抗扰度试验（IEC61000-4- 3;2010 IDT) CB/T17626.4-2008电磁兼容试验和测量款术 电快速瞬变脉冲群抗扰度试验（IEC61000- 4-4 ;2004 IDT) GB/T17626.5-2008电磁兼容试验和测量技术浪涌（）抗扰度试验（IEC61000-4-5： 2005 IDT) GB/T17626.6-2017电磁兼容试验和测量技术射频场感应的传导身抗扰度试验（IEC 61000-4-6 ;2013 IDT) GB/T17626.8-2006电磁兼容试验和测量技术工频磁场抗扰度试验（IEC610004-8：2001， IDT) GB/T17626.9-2011电磁兼容试验和测量技术脉冲磁场抗扰度试验（IEC61000-4-9：2001， IDT) GB/T17799.4-2012电磁兼容通用标准工业环境中的发射标准（IEC61000-6-4：2011 IDT） GB/T24338.5-2009轨道交通电磁旅容第4部分：信号和通信设备的发射与抗扰度（IEC 62236-4 :2003 IDT) 服务平 TB/T1447-2015铁路信号产品绝缘电阻 TB/T1448-1982通信信号产品的绝缘耐压 TB/T2953-2015铁路信号地面产品高温及低温试验方法 TB/T3330-2015无线闭塞中心技术规范 3缩略语 CBI 计算机联锁(Computer Based Interlocking) CEM 有条件紧急（停车）消息（Conditional Emergency（stop）Message） CSM信号集中监测（Centralized Signalling Monitoring system） CTC调度集中（Centralized Traffie Control）
TB/T 3535-2018 DMI人机界面（Driver-MachineInterface） GSM-R铁路综合数字移动通信系统（Global System for Mobile munication-Railway） ISDN综合业务数字网（Integrated Services Digital Network） LRBG最近相关应答器组（Last Relevant Balise Group） MA行车许可（Movement Authority） MT 车载电台（Mobile Terminal) PRI 基群速率接口（Primary Rate Interface） RBC无线闭塞中心（Radio Block Center） SIL安全完整性等级（Safety Integrity Level） TAF 前方轨道空闲（TrackAhead Free） TIM列车信息消息（Train Information Message） TSR 临时限速（Temporary Speed Restriction） TSRS 临时限速服务器（Temporary Speed Restriction Server） UEM无条件紧急（停车）消息（Unconditional Emergency（stop）Messnge） VIA多用接口适配器（VersatileInterface Adapter） 4总则 4.1测试内容 RBC设备的测试项目应包含以 a）功能测试； b）性能测试； c）系统测试； d）电磁兼容及雷电防护测试； e）环境适应性和绝缘性能试验.

4.2测试流程 4.2.1测试阶段划分 RBC设备的测试流程应包含三个阶段： 业标准信息 a）测试准备阶段； b）测试实施阶段； c）测试总结阶段.

测试流程见图1.

4.2.2测试准备阶段 4.2.2.1测试自然环境条件 服务平 4.2.2.2测试系统组成 RBC设备测试环境示意图见图2.

4.2.2.3测试准备阶段 测试准备工作要求如下： a）在测试准备阶段应完成被测设备的搭建，环境搭建时宜考虑被测对象与其他接口设备的互联 互通要求； b）在保证测试结果有效性的前提下，对RBC设备进行功能测试时，图2中的通信接口对象 （TSRS、CBI、CTC、CSM、GSM-R和相邻RBC）可采用仿真系统或实物系统，被测的RBC设备的 硬件应采用实物系统.

2

ICS 45.020 S61 TB 中华人民共和国铁道行业标准 TB/T3534-2018 铁路道岔转换设备 道岔外锁闭装置 Railway turnoutswitchingeco:yner 总服务平台 external locking device 2018-12-11发布 2019-07-01实施 国家铁路局 发布
TB/T 3534-2018 目次 前言. 1范围 2规范性引用文件 3产品分类 4外形及结构 5技术要求 6检验方法 7检验规则 8标志、包装、运输和储存

TB/T3534-2018 前言 本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草.

本标准由西安全路通号器材研究有限公司提出并归口.

本标准起草单位：北京全路通信信号研究设计院集团有限公司、通号（西安）轨道交通工业集团有 限公司、太原市京丰铁路电务器材制造有限公司、新铁德奥道岔有限公司.

本标准起草人：刘振华、目秋吉、谢中理、谢明军、李宏岩、许剑财、杜国伟.

ICS 45.020 S62 TB 中华人民共和国铁道行业标准 TB/T3530-2018 CTCS-3级列车运行控制系统 系统需求规范 2018-12-11发布 2019-07-01实施 国家铁路局 发布
TB/T 3530-2018 目次 前言. 1范围 2规范性引用文件 3系统构成 3.1系统总体结构 3.2地面设备 3.3车载设备 4原理. 4.1 概述 4.2 应答器布置和链快 4.3 无线通信管理 4.4 定位原理和列车位置 4.5 列车安全运行数据的完整任 15 4.6 行车许可（MA） 16 4.7 紧急消息 19 4.8 静态速度限制和坡度 20 4.9其他描述信息 22 4.10 动态速度监控 25 4. 11 制动命令处理及非期望的列车运行防护 30 4. 12 特殊功能 31 4.13 数据一致性 34 4. 14 系统配置管理 37 4.15 系统数据 38 4.16 数据输人/更改过程 40 4.17 数据记录 40 5模式及转换 40 5.1工作模式 40 5.2模式定义 40 5.3 不同模式下的车载设备功能 44 5.4 模式转换 47 5.5 不同模式下的DMI输人输出信息 111 48 5.6接收信息的处理 52 5.7等级转换后接受信息和存储信息的处理 58 5.8模式转换后接受信息和存储信息的处理 6车地传输信息包格式 60 6.1车地传输信息的构成 60 6.2信息包 62
TB/T 3530-2018 6.3STM信息包 81 6.4变量定义 8 7车地传输消息格式 125 7.1概述 125 7.2规则 125 7.3无线消息列表 128 7.4车到地无线消息定义 129 7.5地到车无线消息定义 133 附录A（规范性附录）固定参数列表 140 附录B（规范性附录）配置参数/歌认值列表 141 附录C（规范性附录）特定情况下存储信息的处理 142 附录D（规范性附录）记录器中记录的事件列表 145 附录E（规范性附录）与注人装置/环线有关的信息包 146 附录F（规范性附录）与无线注人有关的消息 149 附录C（资料性附录）车载设备和RBC对不同LRBC的处理方式示例 150
TB/T3530-2018 前言 本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草.

请注意本文件的某些内容可能涉及专利.

本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任.

本标准由北京全路通信信号研究设计院集团有限公司提出并归口.

本标准起草单位：北京交通大学、中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所、北京全路通 信信号研究设计院集团有限公司、北京和利时系统工程有限公司.

本标准主要起草人：宁滨、唐涛、李开成、袁磊、刘雨、魏国栋、付强、吕书丽、范明、徐效宁、罗松、 何春明.

ICS 45. 060 TB 中华人民共和国铁道行业标准 TB/T3560-2020 铁路客车及动车组安全锤 Safety hammer for railwaypesseng 总服务平台 carandEMU/DMU 2020-09-01发布 2021-03-01实施 国家铁路局发布

TB/T 3560-2020 目次 前言 1范围. 2规范性引用文件 3术语和定义 1使用条件 型号与新成 6技木要求 7检验方法 S检验现则 9标志、包装、运输与储

TB/T3560-2020 前 言 本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草.

请注意本文件的某些内容可能涉及专利.

本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任.

本标准由中车青岛四方车辆研究限公司提出并归口.

本标准起草单位：中车长春轨道客车股份有限公司、青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司、中车 吉岛四方车辆研究限公司、中车吉岛四方机车车辆股份有限公司、中车唐山机车车辆有限公司 木标准起草人：土剑博、毕凯、王坨丽、谢全成昕、鲍腾飞、李.

ICS 29.280 S 35 TB 中华人民共和国铁道行业标准 TB/T 3555-2020 机车车辆电气屏柜 高压电器箱 信息 Electrical cubicleforroing<ock 服务平台 High voltage box 2020-01-03发布 2020-07-01实施 国家铁路局发布 TB/T 3555-2020 目 次 前言. 1范围 2规范性引用文件 3术语和定义 4使用条件 5性能要求 6检验方法 7检验规则 8标志、包装、运输和有 宁 TB/T3555-2020 前 言 本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草. 请注意本文件的某些内容可能涉及专利. 本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任. 本标准由中车株洲电力机车研究限公司提出并归口. 本标准起草单位：中车株洲电力机车有限公司、北京中车赛德铁道电气科技有限公司、中车大同电 力机车有限公司、中车唐山机车车辆有限公司、中车长春轨道客车股份有限公司. 本标准起草人：蒋聪健、丁伟民、李涛、姜赞、郭彦伟、刘宗祝、张国芹.

ICS 45.020 S 60 TB 中华人民共和国铁道行业标准 TB/T3553-2019 轨道电路系统不对称高压脉冲轨道电路 准信 Thetrackcircuit system-Asymme:hig 服务平台 voltageimpulsetrackcircuit 2019-08-09发布 2020-03-01实施 国家铁路局 发布

TB/T3553-2019 目次 前言 1范. 2规范性引用文件 3术语和定义 4环境条件 5技术要求 附录A（资料性附录）不平衡电流试验 附录B（资料性附录）钢轨引接线断线检查示意
TB/T3553-2019 前言 本标准按照CB/T1.1-2009给出的规则起草.

本标准由北京全路通信信号研究设计院集团有限公司提出并归口.

本标准起草单位：北京全路通信信号研究设计院集团有限公司、西安思源科创轨道交通技术开发 有限公司、中铁通信信号勘测设计（北京）有限公司、固安信通信号技术股份有限公司.

本标准主要起草人：股惠媛、乔志超、徐宗奇、王智新、任国桥、杨轶轩、安海君、刘锐冬、侯江涛、 陈玉泉、潘广明.

TB/T 3553-2019 轨道电路系统不对称高压脉冲轨道电路 1范围 本标准规定了不对称高压脉冲轨道电路的技术要求，是不对称高压脉冲轨道电路研究、设计和制 造的技术准则.

本标准适用于站内及非自动闭塞车站预告（接近）的机械绝缘节区段的轨道电路，不适用于驼峰淄 放区段的轨道电路.

2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的.

凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件.

凡是不注日期的引巴文件，其最新版本（包括的修改单）适用于本文件.

GB/T21562-200s轨交通可靠性、可用性、可维修性和安全性规范及示例（IEC62278： 2002 IDT) GB/T24338.1-2018轨道交河电容第1部分：总则 GB/T24338.5-2018轨道交通电杂容第4部分：信号和通信设备的发射与抗扰度 息服务平 GB/T28809-2012轨道交通通信、信号和处理系统用安全相关电子系统（IEC62425：2007，IDT） TB/T2465-2010铁路车站电码化技术条件 TB/T2615-2018铁路信号故障-安全原则 TB/T2852-2015轨道电路通用技术条件 TB/T3498-2018铁路通信信号设备雷击试验方法 TB/T3177-2018铁路信号技术中采用电子元器件时应遵循的主要安全条件 标准信息服务平台 3术语和定义 下列术语和定义适用于本文件.

3.1 脉冲信号最高的正电压.

3.2 脉冲峰尾电压Negativepolaritypeakvoltage 脉冲信号最低的负电压.

3.3 不对称高压脉冲Asymmetrichighvoltageimpulse 一个周期内峰头电压、峰尾电压幅度不同的脉冲.

4环境条件 4.1工作环境温度为： a）室内：-5℃～40℃，高寒地区的无温度控制场所：-25℃-40°℃；