省公路工程工地试验室管理办法 《XX线一级公路工地实验室管理办 法》 浙江省高等级公路标准化工地试验室 建设指导意见 湖北省公路重点工程标准化工地试验 室建设指导意见
省公路工程工地试验室管理办法 管理办法与指导意见的区别 《XX线一级公路工地实验室管理办 法》是在《省公路工程工地试验室 管理办法》的基础上，结合本工程实际 情况，所制定的管理试验室的办法.

指导性意见则是对管理办法进一步说 明与解释，更便于工地检测室的管理.

标准化指检测工作标准化、规范化制 度化，能够满足工程需要，切实为工程 服务；这也是交通部与省质监站对工地 试验室的要求
省公路工程工地试验室管理办法 标准化工地试验室的意义 为什么要强调“标准化” 工地试验室是工程项目部质量管理的 个重要部门，试验检测工作是控制工 程施工质量的有效保障手段，客观准确 的试验检测数据是反映工程项目实体质 量和指导现场施工的重要依据.

工地试 验室的试验检测数据是工程实体质量最 基础的数据，其真实性、准确性极其重 要.

建设标准化工地试验室，能够促进 工地试验室规范化管理，从而有效提高 试验检测数据的准确性.

省公路工程工地试验室管理办法 标准化工地试验室总体要求 通过标准化的建设活动，实现工地试 验室环境优美整洁、布局合理、人员技 术过硬、机构管理规范的总体要求.

省公路工程工地试验室管理办法 工地试验室的具体要求 一、硬件环境 1、试验室驻地建设 X1）工地试验室应设置在项目部或集 中拌和场内，其周边场所、交通道路需 硬化； 2）选择工地试验室应考虑安全、环 保及施工要求.

如采用活动板房材料拼 建而成，必要时可加固处理，保证使用 周期内安全可靠；周边排水设施完善、 合理.

市政工程 基础
第二章 市政工程识图 第一节 市政工程图识图基础 第二节 市政工程常用图例 第三节 道路工程图 第四节 桥梁工程图
第一节 市政工程识图基础 一、市政工程图样分类 1.基本图 2.详图 西青填料 账条 ('e) (a ) (a) (q) 图2-16某工程路牙和路面胀缝施工详图 （a）立道牙（120×300×495）：（a）平道牙（100×250×495）： （b）道路账缝结构图
二、市政工程识图的学习内容 三、市政工程图的学习方法
四、识读工程图的注意事项 1、熟悉图样基本规格，了解工程构筑物的基本构造： 2、记住常用图例； 3、由粗到细、由大到小； 4、结合各类图纸； 5、结合实际.

桥梁工程识图
桥梁工程图 、桥梁的平面图、纵断面图、横断面图 二、桥梁结构件图 三、涵洞工程图
桥梁：道路经过江河、山谷、低洼地、道路交叉时，保证车辆的 正常行使、宣泄水流和船只通行.

桥梁的种类： 钢桥、钢筋混凝土桥、钢一混凝土组合桥、石拱桥、木桥等.

梁式桥、拱式桥、刚架桥、斜拉桥、悬索桥等.

桥梁主要组成部分： 上部结构：主梁、主拱圈、桥面 下部结构：桥墩、桥台、墩台基础 附属结构：栏杆、灯柱、防护工程
建築新時代 工程原动力 w.jzcad.
HXAANN

市政工程识图
第二章市政工程识图 第一节 市政工程图识图基础 第二节 市政工程常用图例 第三节 道路工程图
第一节 市政工程识图基础 一、市政工程图样分类 1.基本图 2.详图 西青填料 木账条 (a ) (a ) (a) (q) 图2-16某工程路牙和路面胀缝施工详图 （a）立道牙（120×300×495）：（a）平道牙（100×250×495）： （b）道路账缝结构图
二、 市政工程识图的学习内容 三、市政工程图的学习方法
四、识读工程图的注意事项 1、 熟悉图样基本规格，了解工程构筑物的基本构造； 2、记住常用图例; 3、由粗到细、由大到小; 4、纟 结合各类图纸； 5、结合实际.

市政工程常见项目施工作业指导书 编制说明 为统一规范公司承建工程项目的施工方法，为生产第一线的施工人员提供详细可实施的施工工 艺，技术安全部根据公司在日常施工生产中较常见的分部分项工程编制了作业指导书，每个分部分项工 程的作业指导书均从工艺流程图、施工准备、施工方法、易出现的间题和质量通病、试验项目、施工机 具、评定标准、成本测算等方面进行了详细的说明.

由于编者施工经验水平有限且每个工程施工现场情 况不一，其中难免有不妥甚至疏漏之处，请广大施工人员提出宝贵意见至市政事业部，及时进行完善和 补充.

注：作业指导书中黑体字为强制性标准和容易出现施工间题的地方，要求施工人员应严格按照 本作业指导书中的要求执行.

目 录 真一 排 水 程 施 1 第二章 检 查 井 施 16 第三章 路 基 施 18 第四章 石 灰 ± 基 层 施 23 第五章 雨 水 连 接 管 进 水 井 施 87 第六章 = 灰 碎 石 施 -30 第七章 边 石 施 -33 第八章 透 层 粘 层 油 施 35 第九章 沥 青 混 凝 ± 路 面 施 88 喜十华 方 砖 步 道 施 45
第一章排水工程施工 1.排水工程施工工艺流程 施 管 检 污 海 垫层 砼 管 抹 座 查 水 沟 前 道 带 闭 槽 开 浦理 平基 安装 接 井1 准 砌 水 回 备 设 口 筑 试 填 验 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 0 11 1.1图纸会审，现场踏勘，编制施工方案与施工进度计划，掌握工程的目的、意义、内容及质量要求.

同时分析招投标文件和合同，进行工程量核定并进行成本分析.

1.2土方开挖，人工辅助挖土，避免超挖.

1.3修整底边，边坡，开挖排水沟.

1.4支模，备料，运输，下料，铺设，找平.

1.5备料，配料，商品砼搅拌，运输，浇注，捣固，养生.

1.6排管，下管，调直，找平，槽上搬运.

1.7凿毛，清理管口，调制砂浆，运输，捻缝，抹带，压实养生.

1.8支模，检模，砼搅拌，运输，浇筑，捣固，养生，拆模.

1.9砼搅拌，运输，浇注，捣固，找平，养生：调制砂浆，红砖砌筑，拌灰，勾缝，抹面，养生，井盖 井座安装，材料水平及垂直运输.

1.10污水工程适用.

调制砂浆，砌堵，抹灰，注水，排水，拆堵，清理现场.

1.11填土，夯实，运水，酒水，先人工回填，后机械回填.

（注解：分水沉石屑、回填土两种） 2.施工前准备 2.1测量准备工作 （1）首先复核设计院移交的水准点及路线控制点，给定点的高程、导线点闭合差应满足规范要求.

（2）控制点复核完毕后沿管道线路应设置临时水准点及路线控制点，水准点间距不大于100m并与给定 的水准点相闭合，路线控制点间距宜为300m-500m并与给定的控制点相闭合.

施工水准点及路线控制点 应按顺序编号，并测定相应高程及坐标.

（3）根据图纸和现场交底的控制点，测定出管道和井位的位置，做好管道中心桩、方向桩、固定井位 桩的引桩、拴点工作.

施工过程中发现桩钉错位或丢失应及时校正或补桩.

（4）水准控制点和路线控制点布设完毕后，立即对原地面高程进行复测，检查实际原地面高与设计文 件提供的原地面高是否相符，若出现偏差应立即向建设单位、设计单位、监理单位进行报告，以便对原 始地面高程进行设计变更.

2.2积极主动的和建设单位联系，对施工区域内的地下管线办理相关的会签手续，同时对相关管线单位 的联系人的联系方式进行记录.

对会签单上已标明的管线和有可能存在地下管线的部位使用人工开挖 “探坑”，以明确地下管线的准确位置、类型和高程，同时在施工平面图上标明并对项目部内部进行交 底，采取相应的管线保护措施和设置警示标志.

2.3如果即将施工的管线需要接入既有管线时，必须首先复核既有管线的高程和位置，与设计提供的位 置和高程一致时再进行施工，否者联系设计单位进行变更设计.

3.排水工程施工主要方法 3.1沟槽开挖 开挖前用石灰将开挖沟槽线撒石灰，使用挖掘机从管线下游向上游开挖管线沟槽，并根据工程实际 情况进行土方调运.

采用水准仪进行沟槽底面高程跟踪控制，并向机械司机详细交底，交底内容一般包 括挖槽断面、堆土位置（堆土边缘至槽边的距离根据使用的运输工具的特点确定，但最低不得小于 1m）、现有地下构筑物情况及施工技术、安全要求等，并指定专人与司机配合，配合沟槽开挖的施工人 员应熟悉机械挖土有关安全操作规程，并与测量人员配合，及时量测槽底高程和宽度及放坡，防止超挖 及放陡坡.

在刚开始挖沟槽，对地下水位不明确时，沟底两侧必须设置双侧排水沟，并根据实际地下水 含量调整排水沟和集水坑的布置.

深度在5m以内的沟槽边坡的最陡坡度 土的类别 边坡坡度（高：宽） 坡顶无荷载 坡项有静载 坡顶有动载 中密的砂土 1：1.00 1：1.25 1 :1.50 中密的碎石类土（充填物为砂石） 1 :0.75 0011 1 :1.25 硬塑的粉土 1:0.67 1 :0.75 1 :1.00 中密的碎石类土（充填物为黏性 ±) 1 ：0.50 901 1：0.75 硬塑的粉质黏土、黏土 1：0.33 1：0.50 1：0.67 老黄土 1 :0.10 1 :0.25 1 : 0.33 软土（轻井点降水后） 1:1.25 3.2基层清理 机械开挖时槽底预留5cm土层，人工紧随挖掘机（保持在2米以内）进行槽底清理，避免超挖，以 免扰动槽底原土.

需要测量人员及时测设将沟底两侧各预留出一定宽度的作业面，在槽底每隔10m钉一 木桩，在木桩上标出需下挖的深度，挂线.

管道一侧的工作面宽度 管道的外径 管道一侧的工作面宽度b：（mm） D. (mm) 混凝土类管道 金属类管道、化学建材管道 D.

≤500 刚性接口 400 柔性接口 300 300 500 < 刚性接口 00 D.≤100 400 400 0 柔性接口 1000< 刚性接口 600 D.≤150 柔性接口 500 500 0 1500< 刚性接口 ~ 008 D. ≤300 1000 700 0 柔性接口 600 3.2.1人工和机械控制标准： 使用机械类型：挖掘机、抽水泵： 机械消耗量：挖掘机挖土不装车900m2/台班 挖掘机挖土装车700m/台班 抽水台班1台班/每工程50m 人工消耗量：管理人员（测量）2工日/台班，挖掘机挖土人工清底2工日/台班，挖排水沟2工日/ 台班. 3.2.2质量控制标准：执行《给排水管道工程施工及验收规范》.沟槽允许偏差执行下表 序 允许偏差 检验频率 项目 u) 点 检验方法 范围 数 槽底高程 ±20 两井之间 3 用水准仪测量 槽底中线每侧宽 2 度 不小于规定 两井之间 6 挂中心线用尺量每侧计三点 沟槽边坡 不陡与1： 3 0.33 两井之间 6 用坡度尺检验每侧计三点 3.2.3安全措施 1）在沟槽开挖过程中沟槽周边必须做好防护，用彩绳将沟边全部围起，做好安全防护. 2）在沟边做好安全警示标牌和警示灯. 3）在地下管线处做好标示，标明深度、管线类型、管径、桩号等. 3.3垫层铺设 槽底经验收合格后（监理及质检站），便可进行支模工作. 按设计规定的垫层宽度、高度、几何尺 寸等要求支设模板，模板可采用钢模和木模. 模板后背用木方或架子管连接固定，支撑木与槽帮使用木 楔子固定，使整体模板牢固可靠，模板内侧每隔1米加净距支撑木，保证结构尺寸准确. 将垫层用一吨

济南市2017年断头路、瓶颈路治堵 工程 (环山路、环山南路) 安全生产监理实施细则 编制： 审批： 山东众成建设项目管理有限公司 二〇一七年五月 目录 一、工程概况
二、安全监理工作目标. 三、安全监理工作依据 四、安全监理工作范围和工作内容 五、项目监理机构安全监理组织形式及人员配备， 六、安全监理工作程序. 七、安全监理人员职责 8 八、安全监理工作制度和措施 12 八、危险性较大工程认定标准 22 九、建筑施工现场环境与卫生标准. 23
一、工程概况 环山路北起经十路，南至环山南路，长1194米，环山南 路西起旅游路，东至外国语学校，长880米.

环山路为一块板 形式，机非混行，现状宽约20至25米，其中经十路至 燕翔路段行车道宽15米，两侧人行道宽1.5至5米；燕 翔路至旅游路行车道宽12米，东侧设有8米宽人行道.

环山 南路为一块板形式，机非混行，现状宽约14至17米，其中旅 游路至燕子山西路段行车道宽9至12米，两侧人行道宽0.7 至4.5米；燕子山西路至外国语学校段车行道宽10米，两侧 人行道宽1至2米.

燕子山西路顺接段（环山南路至中润富华 园）共175米.

现状路面均为水泥混凝土路面.

根据济南市治理交通拥堵措施之一的打通断头路、瓶颈 路的要求，同时结合片区市政配套需求，对环山路、环山南路 交通综合整治，优化、完善市政配套设施，并进行海绵城市改 造.

环山路、环山南路（旅游路至燕子山西路）路段为城市次
千路，环山南路（燕子山西路至外国语学校）路段为城市支路.

现状管线有给水、燃气、热力、雨水沟、污水、电力、电信、 弱电8种管线.

主要建设内容包括：道路工程、排水工程、管 线综合工程、照明工程、交通工程、景观绿化工程及海绵城市 建设等.

二、安全监理工作目标 （一）安全生产监理目标 贯彻执行“安全第一，以防为主”的方针，做好安全生产 和文明生产施工监控，确保本工程： 1、杜绝重伤、死亡事故； 2、杜绝机械事故； 3、工伤事故频率控制在安全管理法规规定的指标要求范 围内； 4、特殊工种持证上岗率100%.

（二）文明施工监理目标 1、创济南市安全文明示范工地，争创省安全文明示范工

施工安全技术方案和安全技术交底专项培训
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01 方案安全管理 02 安全技术交底管理 1/11/202409:3
01 方案安全管理 PART01 11711/202409
1.方案安全管理 危大工程方案安全技术内容管理 防汛应急预案管理的要点

一、木工操作时应遵守以下操作规程： 1、模板支撑不得使用腐朽、扭裂、劈裂的材料，撑顶要垂直.

2、支模应按工序进行，模板没有固定前，不利进行下道工序.

禁止利用拉杆、支撑攀爬上下.

3、支撑墙和柱的模板，四周必须顶牢，操作时要搭设工作 台.

4、拆除模板应经施工技术人员同意，操作时应顺序分段.

5、刨机必须有安全防护装置，否则禁止使用.

6、刨料时应保持身体平稳，双手操作.

刨削量每次一般不超 过1.5毫米，禁止在刨刀上方回料.

刨厚度小于1.5厘米、长度 小于30厘米的木料，必须用压板或推棍，禁止用手推进.

7、换刀片应拉闸断电或摘掉皮带.

8、同一台刨机的重量、厚度必须一致，刀架、夹板必须吻合， 刀片焊缝超出刀头和有裂缝的刀具不准使用，紧固刀片的螺钉应 嵌入槽内，并离刀背不少于10毫米.

9、机床只准采用单向开关，不准采用倒顺开关.

10、送料和接料不准戴手套并应站在机床的一侧.

木工操作 （二）混凝土操作时必须遵守以下操作规程： 1、车子向料斗倒料，应有挡车措施，不得用力过猛或撒把.

2、浇混凝土使用的溜槽及串筒节间必须连接牢固，操作部 位应有护身栏杆，不准直线站在溜槽上操作.

3、用输送泵送混凝土，管道接头、安全阀必须完好，管道的 架子必须牢固，输送前必须试送，检修必须卸压.

4、浇捣墙身或者深基坑混凝土，应搭设临时架子和运送便 道，以防人员下坠.

5、养护混凝土时不得在池边站立或行走，防止失足坠落.

6、使用振动棒等电动工具，必须配备触电保护器，穿胶鞋， 湿手不得接触开关，电源线不得有接头.

混凝土操作 （三）钢筋操作时必须遵守以下操作规程： 1、钢筋、半成品分别按规格、品种堆放整齐，制作场地要平 整，工作台要稳固，照明灯具必须加网罩.

2、在深坑绑扎钢筋必须搭设脚手架和马道.

3、绑扎墙身钢筋，不得站在骨架上或攀爬骨架上下.

4、起吊钢筋，下方禁止站人，必须待钢筋降到地面一米以内 开始靠近.

5、拉直钢筋，卡头要卡牢，地锚要结实牢固，拉线2米区域 内禁止行人穿越.

6、展开盘圆钢筋，要一头卡牢，防止回弹.

切断时要用脚踩 紧.

7、多人合运钢筋动作要一致，人工上下传送不得在同一直 线上，堆放钢筋要防止倾倒或塌落.

8、使用切断机时，机械运转正常后，方准断料.

断料时手与 大刀口距离不小于15CM.

9、切长钢筋应有专人扶住，操作时动作要一致不得任意拖 拉，切短钢筋，须用套管或钳子夹料，不得用手直接送料.

10、切钢筋时禁止机械超负载运行，切低合金钢等特种钢筋 应用高硬度刀片.

11、切断机旁应设料台，机械运转中严禁用手直接清除刀口 附近的短头和杂物.

在钢筋摆动范围和刀口附近，非操作人员不 得停留.

钢筋 （四）电焊工操作必须遵守以下操作规程： 1、电焊机外壳，必须接地或接零.

其电源的拆装应由电工进 行.

2、电焊机要设单独的开关和触电保护器，拉合时应戴手套
侧向操作.

3、焊钳与把线必须绝缘良好，连接牢固.

在潮湿地带工作， 应站在绝缘胶板上或木板上.

4、严禁在带压力的容器或管道上施焊，焊接带电的设备必 须先切断电源.

5、焊接贮存过易燃、易爆、有毒物品的容器或管道，必须清 楚干净并打开孔口.

6、把线、地线禁止与钢丝绳接触，更不得用钢丝绳或机电设 备代替地线.

7、更换场地移动把线时，应切断电源，并不得手持把线爬梯 登高.

8、多台焊机在一起集中施焊时，焊机平台或焊件必须接地， 并应有隔光板.

9、清除焊渣，应戴防护眼镜或面罩，防止铁渣飞溅伤人.

10、雷雨时，应停止露天作业.

11、施焊现场应清除易燃、易爆物品或进行覆盖、隔离.

12、必须在易燃、易爆气体或液体扩散区施焊时，应经有关 部门检试，许可后方可施焊.

13、工作结束，应切断焊机电源，并检查操作地点，确认无起 火危险后，方可离开.

市政基础设施工程 施工技术交底 2017.03
Outline 提纲 一、交底概述 二、技术交底 三、质量控制 四、项目施工管理 五、结束语
1、技术交底简介 2、交底类别 交底概述 3、分类交底 4、交底的形式和记录 5、交底管理
一、交底概述 1.1简介 00 交底简介 1、内容 建筑施工企业中的技术交底，是在某一单位工程开工前，或一个分项工程施工前，由主管技术领导向参与施工的人员 进行的技术性交待.

2、目的 其目的是使施工人员对工程特点、技术质量要求、施工方法与措施和安全等方面有一个较详细的了解，以便于科学地组 织施工，避免技术质量等事故的发生.

各项技术交底记录也是工程技术档案资料中不可缺少的部分.

一、交底概述 1.2交底类别 技术交底分为三级： 1、施工组织设计交底、 2、施工方案交底、 3、分项工程或特殊环节和部位的施工技术交底.

主桥承台及塔座施工技术交效（） 川公

编制说明 为统一规范公司承建 项目的施工方法，为生 产第一线的施工 提 施的施工工艺， 技 术安全部根据 公 司 常见的分部 分 项 工程编制了 业 指 书 母 分部分 项工程的作 业 指导书均从工艺济 流程图、施工准备、施工方法、易 出 现的问题和质量通病、试验项目、施工机具、评定标 准等方面进行了详细的说明.

由于编者施工经验水平 有限且每个工程施工现场情况不一，其中难免有不妥 甚至疏漏之处，请广大施工人员提出宝贵意见至技术 安全部，及时进行完善和补充.

第一章路基施工 1.路基施工工艺流程 放样 土方开挖 挖高填低 挂线找平 整形碾压 检验 2.路基施工准备工作 2.1恢复定线测量.

在地面上进行中线测量前，应由设计部门办理交桩 手续.

转角点桩和方向桩应在线外栓点，并做点标记.

直线部分每隔500-1000m应加控制桩.

2.1复核水准点 沿中线作水平测量以复核地面标高及原有水准基点 标高，如发现水准基点有疑问，除及时向设计单位查 询外，可采用水准点闭合测量平差计算进行检验.

2.2工程进场后，立即进行原地面高程复测，对实际 土方量进行核对，并进行图纸会审，设计工程量和实 际工程量不相符时及时上报公司、监理单位、设计单 位和建设单位：以便进行设计变更.

2.3填挖方段的测量 每一地段开工前根据设计图纸放样、测设中心桩、 边桩、各主要构筑物位置桩.

施工中应经常检查各测 量标志，对遗失或位置移动者随时进行补桩和校正.

2.4土方量核算 正式施工前需要根据设计图纸和实测地面高程，全 面计算整个工程的挖方量、填方量和结构层用土量， 并考虑其自然方系数、松方系数等换算关系，通盘考 虑路基工程施工用土外进或外弃土方量.

3.路基施工方法 3.1土方施工，必须熟悉图纸.

按规定切实做好路基 排水和边坡的防护工作，确保路基的强度和稳定性.

3.2路基原地面上的草皮，树根等杂物要清除干净， 原地面以下的井室和管线要根据实际高程加以妥善保 护.

施工前，应根据工程地质勘察报告及业主要求， 对路基进行天然含水量、液限、塑限、标准击实、CBR 试验，必要时应做土的颗粒分析、有机质含量等试验.

3.3路基挖方作业，必须按设计横断面整幅开挖，不 得乱挖和超挖，槽底必须预留碾压沉降量.

挖方应自 上而下分层开挖，严禁掏洞开挖.

作业中断或作业结 束后，开挖面应作成稳定边坡.

机械开挖时，必须避 开构筑物、管线.

在距离管线边1m范围内采用人工开 挖：在距直埋线缆2m范围内必须采用人工开挖.

3.4路基填土不得使用腐植土、生活垃圾、淤泥等杂
物.

粒径超过10cm的土块应打碎使用.

填方高度按松 填高度控制：填土分层进行：松铺厚度不能超过30cm 碾压设备吨位大于15t.

下层检验合格方可进行上层的 施工.

原地面横向坡度陡于1：5时做成台阶，每级台 阶宽度不得小于2m，台阶顶面向内倾斜.

3.5整形碾压 （1）路基填挖接近设计标高时，对道路中线位置和 横、纵段面路基顶面高程进行埋点测量，修整不符合 要求的项目.

推土机粗平 振捣压路机静压 刮平机精 平 人工处理边角（此方法适用于道路宽度和 长度较大时） (2)碾压工作应从两侧向中间进行，压实遍数经现场 试验确定：压实应先轻后重，先慢后快，均匀一致.

压路机最快速度不宜超过4km/h.

(3)掌握好碾压时间，在土处于最佳含水量时进行碾 压，严格避免因碾压时间不当导致路基翻浆和碾压不 密实.

如有路肩也视同路基进行施工.

填土边坡不得 有亏坡现象.

填土路肩，当压路机无法压实时，采用 冲击夯、平板夯进行压实.

3.6土路基雨季施工措施 （1）凡进入雨季施工的路基工程，应根据工程特点 合理安排机具和劳力，组织快速施工.

（2）雨季期间安排施工计划，集中人力、机械，分 段突击.

本着完成一段再开一段的原则，当日进度当 日完成，做到随挖、随填、随压.

（3）凡属路基填土施工，应按2%-4%以上的横坡 整平压实，以防积水.

对当日不能填筑的土，应大堆 存放，以防雨水浸泡.

（4）开挖路堑，应开挖纵向或横向排水沟，使雨水 及时排出.

（5）低于附近地面的施工地段，应在路基外设排水 设施及时排出积水.

（6）取土坑或集中取土地段，应按原地面排水系统， 做好临时排水设施，避免取土范围内积水.

（7）雨前应选择因雨易翻浆处或低洼处等不利地段 先行施工.

（8）雨后应重点检查路拱及边沟等排水设施的排水 情况：碾压完成或未碾压的路基排水及渗水情况：路 床积水情况.

（9）边沟、积水坑、渗水坑等排水设施，如阻塞、 溢满.

应即挑通放水：以防连日阴雨积水倒流.

（10）路基因雨造成翻浆时，应立即挖出换土或填 石灰土、砂石等.

做到按工力情况逐段处理，严禁全 线挖开：每段应在下雨前坚持作到：“挖完、填完、
压完”：大片翻浆地段尽量利用推土机等机械铲除， 小片翻浆相距较近时，应一次挖通处理：刨挖翻浆应 彻底干净，挖出全部软泥，不留隐患.

3.7土路基冬季施工措施 （1）昼夜平均气温连续10天以上低于-5℃时为冬季， 路基冬期施工，应制定冬期施工技术措施.

（2）开挖冻土，可采用机械或人工刨除表面栋层.

挖到设计标高立即碾压成型.

如当日达不到设计标高， 下班前应将操作面刨松或覆盖，防止冻结.

（3）每日开工时，应先开挖向阳处，气温回升后再 开挖背阴处.

开挖遇水应做临时排水沟及时排水.

（4）开挖冻土应根据冻土深度、机械设备情况，可 采用人工破碎或冲击机械、正铲挖掘机等.

冻土层较 厚时可用爆破法破碎.

（5）室外平均气温高于-5时，填土高度不受限制： 低于-5℃时.

则不得超过下表所列数值.

低于-5°℃填土高度值 温度范围（℃） 填土高度（m） （-5）~（-10） 4.5 (-11）~（-15) 3.5 (-16)~(-20) 2.5 （6）用砂、砂砾、石块填筑路基时，填土高度不受 气温条件限制.

（7）填土前应先清除地面积雪、冰块，并根据工程 施工需要及设计要求，决定是否刨出冻层，再水平分 层填土压实.

（8）路床顶以下1m范围内，不得用冻土填筑.

填筑 路基的冻土含量不得超过30%.

冻土块粒径不得大于 5cm.

冻土必须与好土掺匀，严禁集中使用.

（9）填方上层应用未冻易透水的好土，每层虚厚须 较常温施工规定的标准小20%~25%.

（10）使用粘性土填筑路基时，施工前测出土壤含 水量：施工中断时间较长时，工作面的斜坡宜用保温 材料覆盖：路基分段的连接部分应按阶梯形进行，每 层宽度不小于1m.

3.8质量保证措施 路床应符合《城镇道路工程施工与质量验收规 范》CJJ1-2008表6.8.1土路基允许的规定.

路基压实度允 许偏差项目见下表： 填挖类型 路床顶面以 道路类别 压实度（%） 检验频率 下深度（cm） （重型击实） 范围点数 检验方法 挖方 0-30 城市模速路、主干路 ≥95 1000m每层3点环刀法、灌水法 次干路 或灌砂法 支路及其他小路
城市快速路、主干路 6 08-0 次干路 6 支路及其他小路 6 城市快速路、主干路 6 填方 > 80-150 次干路 06 支路及其他小路 6 城市快速路、主干路 6 >150 次干路 06 支路及其他小路 >87 路床允许偏差见下表： 序 项目 允许偏差（mm） 检验频率 范围（） 点数 检验方法 1 路床纵段高程 0107- 20 1 用水准仅测量 2 路床中线偏位 30 100 2 用经纬仪、钢尺量取最大值 路宽 15 尺，取较大值 路床宽度 不小于设计值B（施工必要的 附加宽度） 40 1 用钢尺量 路宽 15 6 边坡 填方不陡于1：1.5 6 挖方不陡于1:1 20 2 用坡度尺量，每侧1点 3.9安全措施 （1）推土机整形碾压时，人员距离机械保持安全距 离，避免碰伤 （2）推土机和压路机施工时：在地上设施（电缆 光缆等管线）和地下设施 （电缆、光缆、煤气、 自来 水、电信、有线、热力等管线）设立明显标示， 注意 保护各种设施，避免刮 碰、 挖等现象发生.

（3）技术人员在进行测量工作立塔尺时注意避免碰 地上的电缆，防止出现电击事故 （4）非机械设备操作人员不得在机上作业.

3.10施工中常见通病和遇到的问题 （1）构筑物附近的填土，应特别仔细压实以避免构筑 物头与路基连接处发生不均匀沉降.

涵管顶上50cm以 下的填土可用人工夯实至要求的密实度，以避免机械 碾压破坏涵管.

检查井周围50cm内填方土均用冲击夯 夯实至设计高程，以免机械破坏检查井或是机械碾压 不到位.

(2)行车道以下的管、涵、雨水支管等埋深较浅的， 回填土压实度达不到规定的数值时，可用石灰土或水 沉石屑、水沉砂的办法对管沟胸腔、管顶、检查井及 雨水口周围进行处理.

└── 1048.标杆企业项目部常用全套表格word_excel
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市政工程施工技术 资料管理
市政工程施工技术资料管理 课程安排 施工技术资料管理流程 二、 施工技术资料管理要求 三、施工过程中资料收集整理过程存在 的问题
一、施工技术资料管理流程
资料 技术资料 物资资料 管理 检验批质量验收 分项工程 质量验收 流程 分部工程 单位工程 质量验收 验收资料
1、施工技术资料管理流程 施工单位根据图纸、合同文件等要 求编制施工组织设计、施工方案 施工单位进行内部审批 形成 施工组织设计 、手续齐全 2、 施工方案 施工单位进行 施工技术文件报审 批准、形成 《施工组织设计（方案 建设（监理） 报审表》 单位批复意见 形成 施工组织设计交底 施工单位依据批复意见与 2、施工方案交底 技术文件进行技术交底 3、分项工程施工技术交底

市政工程资料整理讲解 城市道路、给排水工程
市政工程施工技术文件 1、施工管理文件 2、施工技术文件 3、施工物质文件 4、施工记录文件 5、施工试验及检测文件 6、施工质量验收文件 7、竣工验收文件
一、施工管理文件 工程概况表 施工现场质量管理检查记录 工程开工报审、开工报告 工程质量事故记录、调（勘）察记录、处理记录 5. 工程竣工报审、竣工报告 6 施工日志 其他（资质证明、工程大事记等）
工程概况表 1、工程概况表 销号：00 RA1 工程名称 建设单位 难设用增 设计单位 验设地点 监理单位 施工单位 开工日期 年月日 坡工日期 年月日 施工单位填写 情况 开工前填写 一式四份，档案馆、建设、 特证 监理、施工各保存一份 其
2、工程开、工报告 工程开工报告 竣工验收证书 线号： 工程名称 开工日期 年月日 IEGS 地工单位 城工日期 年月日 对性工的质量及评价： IENA 全同睡价 地工决算 验收范围及最量： 地工验收日期 年 月日 加坡工验收单住康见 年周日_开工事 签名： 名： 口重设工程机划许司证(直即件) 存在间题及必理意见 签名： 签名： 口主人材料设 著名： 56 人（） 施工单位填写 一式四份，档案馆 （加盖公章） 建设、监理、施工 OTRE 各保存一份

有位须有为， 无为则失位.

路基施工方法及工艺 中国交通建设 DINA CMICATONSCINTRUCTON
有位须有为， 一、高速铁路路基特点 无为则失位.

路基是轨道的基础，也叫线路下部结构.

高速铁路的出现对传统铁路的设计施工和 养护提出了新的挑战，在许多方面深化和 改变了传统的设计方法和关键.

轨距 钢轨 轨枕 道床 轨道 侧沟 图4-1轨道结构示意图 中国交通建设 DINACOMJICATONSCINTRUCTON
有位须有为， 一、高速铁路路基特点 无为则失位.

与普通铁路路基相比，高速铁路路基主要表现为 以下三个特点： 1.高速铁路路基的多层结构系统 高速铁路路基结构，已经突破了传统的轨道、道 床、土路基这种结构形式，既有有碴轨道，也有 无碴轨道.

对于有碴轨道，在道床和土路基之间， 已抛弃了将道碴层直接放在土路基上的结构形式， 作成了多层结构系统.

中国交通建设 DHINA CMICATNSCDNSTRUCTON
有位须有为， 一、高速铁路路基特点 无为则失位.

5.40m 轨枕（2.80m） !UIC60 30cm 20cm保护层 Scm过滤层 床 图3-2德国高速铁路有硫轨逍路堤的断面形式 中国交通建设 DHACANCCN
有位须有为， 一、高速铁路路基特点 无为则失位.

1 2.20 0.716 2.10 70 保护层 道碴 0.380.32 0.04 路堤上部 路堤 图3-3 法国高速铁路路堤的断面形式（单位：m） 中国交通建设 DHINA COMICATIONSCONSTRUCTON

高速铁路路基工程地基处理技术
目录 高速铁路路基沉降的组成 2 高速铁路路基工程地基处理概述 3 高速铁路路基常用地基处理技术 4 高速铁路路基新型地基处理技术 5 新技术研究与应用
高速铁路路基沉降的组成 （1）高速铁路路基沉降的组成 路基在列车荷载作用下发生的变形 》列车行驶时路基面产生的弹性变形 》运营阶段由行车引起的基床累积下沉 路堤本体的压密下沉 >地基沉降 高速铁路路基工程地基处理
高速铁路路基沉降的组成 （1）高速铁路路基沉降的组成 路基在列车荷载作用下发生的变形： 》在列车荷载的作用下，路基的变形既有弹性变形，同时又有塑性变形.

>弹性变形是列车通过时列车荷载短暂作用而产生的，主要发生在路基的基床 部位，尤其是基床表层.

路基的弹性变形最终将反映在轨面的弹性变形之中， 如果弹性变形大，车速就不可能提高.

高速铁路路基工程地基处理 十
1高速铁路路基沉降的组成 （1）高速铁路路基沉降的组成 路基在列车荷载作用下发生的变形： >塑性变形是指在运营阶段由行车引起的基床累积下沉.

它是由列车通 过道床传递到路基面的动荷载引起的.

>基床累积下沉是一个累积的过程，是不可恢复的.

》采用合理的基床结构型式可有效控制基床的过量累积下沉.

》少量的累积下沉可通过调整轨道结构来处理.

高速铁路路基工程地基处理

创建精品工程现场复查要点 （铁路、轨道交通工程类）
目录 LCONTENTS 一．创建条件要求及评选安排 二．前期策划及过程控制 三．成果总结与申报 四．现场复查步聚和重点 五．实体工程现场复查要点 六．工程档案资料复查要点 七．现场复查的综合评价 八．铁路与轨道交通工程创建注意事项 九．往年现场复查中存在的问题 十．现场复查综合评分
Part 1 Quality 创建条件要求及评选安排
国家级层面工程奖励简介 EL 中国中铁 国家级层面工程奖励分类：国家优质工程奖、鲁班奖、詹天佑奖、建筑工程装饰奖、绿 色建筑创新奖、工程总承包金钥匙奖、建筑工程钢结构金奖等（奖励对象和侧重点不同）.

国家优质工程奖 鲁班奖 詹天佑奖 中国钢结构金奖
国家级层面工程奖励简介 REC 中国中铁 国家优质工程奖的特点：经国务院确认的我国工程建设领域设 立最早，规格最高，跨行业、跨专业的国家级质量奖，最高奖为国 家优质工程金质奖.

弘扬“追求卓越，铸就经典”的国优精神，倡 导提升工程质量管理的系统性、科学性和经济性，宣传和表彰设计 优、质量精、管理佳、效益好、技术先进、节能环保的工程项目， 注重质量全过程控制，奖励符合条件的工程参建各方.

主管单位是 2016-2017 国家发展和改革委员会，主办单位是中国施工企业管理协会.

中国施工企业管理协会

中国铁建股份有限公司 LRALAAE CONTTRICT ON CORPOAATIONLIWTED 工程施工分包管理 诚信创新永恒 精品人品同在
中国铁建股份有限公司 中国铁建 一、分包管理存在的问题 主要内容 二、分包管控的重要环节 三、对下验工计价和结算支付
中国铁建股份有限公司 分包管理存在的问题 1.资源日益匮乏 2.对分包商管理力度不够 优秀分包队伍资源严重不足 资质管理比较混乱.

社会劳动力资源日益乏 招标过程把关不严 问题 3.对分包商管理不够规范 4.对分包队伍服务不到位 现场管理以包代管，施工进度不受 服务态度差，脸难看、事难办.

安全质量终端责任难以落实，安全质 量不受控.

工作作风拖泥带水，解决问题不及时.

劳资管理不严，劳务人员劳资纠纷频 不能善待分包队伍，对其帮扶不够.

出 成本管理“包”字当头，对分包队伍 成本监控不到位.

中国铁建股份有限公司 中国铁 分包管控的重要环节 1. 实行分包准入 6.及时签订合同 2.加强分包策划 7.落实合同交底 3. 明确分包模式 8.刚化合同执行 4 规范招标流程 9.推进信用评价 5. 联合合同评审 10.创建和谐关系
中国铁建股份有限公司 实行分包准入，充实队伍资源 各工程局生产规模逐步扩大， 中国铁建股份公司有多家子公司 新签合同额已经步入“千亿俱乐 部”，创造了新纪录.

城市轨道交通盾构施工技术
目录 城市轨道交通现状及展望 地铁盾构施工关键技术
一.城市轨道交通现状及展望 截至2016年末，中国大陆地区共30个城市开通城市轨道交通运营，共 计133条线路，总长达到4152.8公里.

其中，地铁3168.7公里，占 发展现状 76.3%，其他制式城轨交通运营线路长度984.1公里，占23.7%.

年度新增 运营线路首次超过500公里.

拥有2条及以上城轨交通线路的城市增加至21 个.

运营线路增多、客流持续增长、系统制式多元化、运营线路网络化的发展 趋势更加明显.

2016年，中国大陆城轨交通完成投资3847亿元，在建线路全长5636.5 公里，均创历史新高.

可研批复投资累计34995.4亿元.

截至2016年末，共 有58个城市的城轨线网规划获批，规划线路总长7305.3公里.

在建、规划 线路规模进一步扩大、投资额持续增长，建设速度稳健提升.

城市轨道交通现状及展望 （公里） 700 600 运营情况 500 400 300 200 100
一.城市轨道交通现状及展望 场站及制式结构 运营车站总数为2671座，其中换乘车站457座，车辆场段168座.

■地铁 在4152.8公里的城 0.1% 4.5% 1.2% 轨交通运营线路中，地铁 轻轨 2.4% 9.9% 3168.7公里，占 5.6% 单轨 76.3%：其他六种制式 （包括轻轨、单轨、市域 76.3% ■市域快轨 快轨、现代有轨电车、磁 浮交通、APM等）共计 APM 984.1公里，占23.7% 现代有轨电车 制式构成见右图.

磁浮交通

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培训大纲 1、术语理解 2、长钢轨铺设质量控制 3、道岔铺设施工质量控制 4、工地焊轨及放散施工质量控制 5、整道施工质量控制 6、无缝钢轨在压应力下变形实例 7、轨距精调质量控制 8、线路标志质量控制 9、轨道工程施工作业安全注意事项
1、术语 ×钢轨 钢轨的类型，以每1米大致质量kg数表示.

目前，我国 铁路的钢轨类型主要有75kg/m、60kg/m、50kg/m及 43kg/m.

世界上最重型的钢轨已达到77.5kg/m，我国也 在重载线路上逐步铺设75kg/m钢轨.

钢轨标准长度为 12.5m和25m两种.

铁路钢轨型号： （1）轻型钢轨型号，钢轨材质：Q235，55Q；钢轨 规格：30kg/m，24kg/m，22kg/m，18kg/m，15kg/m， 12 kg/m， 8kg/m.

（2）重型钢轨型号，钢轨材质：45MN，71MN；钢轨 规格：50kg/m，43kg/m，38kg/m，33kg/m.

（3）起重钢轨型号，钢轨材质：U71MN；钢轨规格： QU70kg/m，QU80kg/m，QU100kg/m，QU120kg/m.

以 上钢轨型号为常用钢轨型号.

1 、 术语 ×轨距轨距是铁路轨道两条钢轨之间的距离（以钢轨的内 距为准），轨距是钢轨顶面16mm范围内两股钢轨作用之间 的最小距离.

轨距的测量方法为两条钢轨轨顶内侧垂直平 面间的距离.

国际铁路协会在1937年制定1435mm为标准 轨（等于英制的4英尺8%英寸），世上大约百分之六十的 铁路的轨距是标准轨.

这轨距又称标准轨距或国际轨距.

比标准轨宽的轨距称为宽轨，比标准轨窄的称为窄轨.

双 轨距铁路或多轨距铁路铺有三或四条钢轨，让使用不同轨 距的列车都可行驶.

世界各国不同规距中国早期的铁路由英国及比利时工程 师承建，因此其轨距沿用英国标准，为标准轨1435mm
1、术语 轨距 日本的铁路轨距主要为1067毫米，新干线时统一选用 1435毫米为标准轨.

印尼轨距主要是1067毫米 东盟国家采用米轨 （1000毫米） 南亚国家多数为1676毫米.

印度现有计划将窄轨改成 1676毫米 阿富汗南部的巴基斯坦使用1676毫米的宽轨； 土库曼、乌兹别克斯坦和塔吉克斯坦则是用中亚的1520毫米 规格 阿根廷及智利的铁路轨距为1676mm 欧洲大部分国家都是使用标准轨（1435mm） 爱尔兰的轨距是1600毫米.

城市轨道交通工程创新技术指南 住房和城乡建设部 2019年4月
前言 为促进城市轨道交通行业技术进步和产业升级，住房和城乡建设部工程质量 安全监管司组织国内（指我国内地，下同）城市轨道交通行业百余位专家，征集、 选了近10年来城市轨道交通行业的近百项新技术，编制了《城市轨道交通工程 创新技术指南》（以下简称“指南”）.

指南收录的新技术分为十个类别，包括：1明挖法：2矿山法：3盾构法：4防 水：5地下水控制：6穿越工程：7设备安装与联调联试：8勘测与监测、检测：9绿 色建造：10信息化施工与管理.

指南从5个方面介绍，分别为：1技术产生背景：2技术内容；3主要技术性能 和技术特点：4适用范围及应用条件：5已应用情况.

目录 一、概述1 1.城市轨道交通行业技术创新发展现状1 2.城市轨道交通行业技术创新需求及方向2 2.1城市轨道交通行业技术创新需求 2.2城市轨道交通行业技术创新方向 4 二、创新技术8 1.明挖法8 1.1装配式铺盖法车站建造技术 8 1.2先隧后站盖挖法车站建造技术10 1.3超大型中庭式车站建造技术 13 1.4超深大直径钢管立柱桩施工技术 16 1.5基坑钢支撑螺栓锥模式活络装置 18 1.6钢支撑轴力伺服技术20 1.7预应力土层可拆芯锚杆技术 22 1.8地下连续墙套铣接头技术24 2.矿山法27 2.1盾构隧道扩挖车站建造技术 27 2.2单层导洞润桩法车站大直径中桩机械化施工技术29 2.3洞桩法建造技术30 2.4管幕预筑法车站建造技术32 2.5一次扣拱法车站建造技术34 2.6拱盖法浅埋大跨车站建造技术36 2.7超大断面隧道十字岩体法施工技术39 2.8棚盖法建造技术40 2.9倒挂井壁法竖井分区扩展通道建造技术43 2.10受限空间围护结构机械成槽（孔）技术45 2.11隧道光面爆破周边眼钻孔精度控制技术47 -}-
2.12分离式可调节变断面隧道二衬台车技术49 2.13既有隧道（洞室）扩大断面改造技术51 3.盾构法55 3.1大直径土压平衡盾构隧道建造技术55 3.2大直径泥水盾构常压换刀技术56 3.3大直径泥水盾构高水压复合地层常压下滚刀齿刀互换施工技术58 3.4大直径泥水盾构水中接收技术61 3.5大直径盾构隧道复合内衬结构同步施工技术62 3.6泥水土压双模式盾构隧道施工技术64 3.7类矩形盾构隧道建造技术66 3.8联络通道盾构建造技术67 3.9小净距重叠隧道盾构施工技术70 3.10盾构隧道施工隐蔽岩体预爆破技术71 3.11无水大粒径漂卵砾石地层盾构隧道施工技术72 3.12盾构隧道“衡盾泥”辅助带压进仓技术75 3.13盾构隧道钢套筒密闭始发及接收施工技术77 3.14盾构始发及到达端玻璃纤维筋应用技术78 3.15 盾构隧道无端墙接收临时止水施工技术 80 3.16盾构保压掘进区段多序注浆施工技术81 3.17泥水盾构高压环境动火作业技术82 3.18盾构隧道地层变形的分级与分层控制技术85 4.防水87 4.1高分子卷材预铺反粘防水技术87 4.2聚乙烯丙纶防水卷材复合防水技术89 4.3喷涂速凝橡胶沥青防水涂料施工技术90 4.4混凝土抗裂防渗技术92 4.5高性能防水防腐材料渗漏水治理技术93 4.6变形缝渗漏水治理技术94 4.7GISBIM在防水工程质量管理中的应用技术96 4.8焊接型高分子预铺防水卷材施工技术98 5.地下水控制101 -I-
5.1大断面浅埋隧道冻结施工技术101 5.2卵（砾漂）石基坑深孔注浆幕止水施工技术103 5.3富水卵石地层深基坑带水开挖及混凝土封底施工技术105 5.4隧道冻结法微扰动控制施工技术107 5.5悬挂式止水摊幕结合地下水回灌沉降控制技术108 6.穿越工程111 6.1大直径土压平衡盾构穿越建筑物施工技术111 6.2大直径泥水盾构穿越棚户区施工技术112 6.3微振爆破穿越施工技术114 6.4桥梁桩基托换穿越施工技术116 6.5盾构磨前既有结构排桩施工技术118 6.6隧道穿越采空区建造技术119 6.7岩溶区隧道穿越高铁水平桩加固施工技术121 6.8盾构下穿既有运营线施工技术122 7.设备安装与联调联试125 7.1基于GPS的场段接触网基础定位技术125 7.2建设期轨行区行车安全监控调度技术127 7.3联调联试行车相关类动态检测技术128 7.4直流系统短路保护测试技术130 7.5隧道全断面机械化冲洗技术132 7.6预制板式道床铺换技术134 8.勘测与监测检测136 8.1地下水勘测与风险分析技术 136 8.2综合物探、勘探技术137 8.3围护结构渗漏声纳检测技术138 8.4基于分布式光纤的自动化监测技术141 8.5基于远程无线传输自动化监测技术142 8.6超声横波斜探头钢结构焊缝检测技术144 8.7基于三维激光扫描的调线调坡辅助技术145 8.8自平衡法基桩静载试验技术147 8.9可组装式多功能管片试验加载技术148 --