项 目 情 况 汇 报 中铁XX局集团有限公司 XX合同段项目经理部
工程概况 目录 项目进展情况 3 创优规划 4 科研创新 5 智慧工地建设
1.1 标段范围及工期 标段范围： 工程由东人工岛、岛上主线 隧道与堰筑段隧道、机场互通 匝道隧道、救援码头、岛上建 筑及岛内道路、市政、园林绿 化和中山马鞍岛营地工程等组 成.
合同造价：32.23亿元 合同工期：60个月 开工日期：2018年4月19日
01 工程概况
1.2 标段周边环境 三围排洪渠 福永码头 机场外排染 深圳地铁11号线 海事变电所 事值用室 沿江高速桥 区 白海豚洄游
盾构始发技术要点
盾构始发施工 1.1盾构始发定义 盾构始发，是指在盾构始发工作竖井内利用反力架和临 时组装的负环管片等设备或设施，将处于始发基座上的盾构推 入端头加固土体，然后进入地层原状土区段，并沿着设计线路 掘进的一系列作业过程.
盾构始发现场图
盾构始发模式 整机始发和延长管线始发两种模式 整机始发 指盾构机整机均放在车站底板上组装并连接， 始发掘进时整机整体向前移动的方式.
始发阶段管片、材料、渣土 均从出土口吊运.
条件要求：车站站台层结构施工完成的长度能够容纳整机摆放 的空间，一般须75米.
另外离端头75米左右处预留出土口.
地面提 供管片堆放和出土吊机行走的场地.
盾构始发模式 一一延长管线始发 延长管线始发模式：始发时 将后配套车架放在地面，主 机吊放到井下，通过主机和 车架】 车架！
车架3 车茶车茶 车架之间的延长管线提供主 机前进的电、气、液等动力 .
待掘进约60环后，拆除 延长管线和负环管片，将后 配套车架和连接桥吊放到洞 内和主机连接，进入正常掘 进状态.
始发和正常掘进阶段管片、材料、渣土均从盾构井吊运.
施工效率低， 费用高，在没有整机始发的条件时才不得不采用.
始发场地布置形式
盾构施工管片成型质量创优策划 成都地铁×号线一期工程土建×标 汇报人：XX项目经理
目录 CONTENTS 01 02 03 04 05 06 07 选题理由 质量目标 采购管理 建造管理 质量创优 工程概况 设计管理 及重难点 及组织保 实施成果 分析 障
01 工程概况 ●项目概况 ●盾构施工
工程概况 成都轨造文 工程线路走向示意图 成都地铁11号线一期工程简介 成都轨道交通11号线一期工程投融资建设项目位于成都市高新 区、天府新区成都直管区和双流区，全长22.0km，全线地下敷设， 设站18座，其中换乘站9座，其中采用盾构法的区间11个，采用明 挖法加矿山法的区间5个，采用矿山法的区间3个.
工程另设回龙停 车场一座（与5号线共址）.
1标段4个盾构区间其中有3个为低瓦 斯盾构区间 成都地铁11号线1标段工程简介 AA 3座地下车站 4个盾构区间 线路全长约3.2公里 合同额约7.2亿元
2 盾构施工 盾构法施工是通过盾构机进行掘进同时进行管片拼装.
盾构管片由三个标准块、两 个临接块、一个K块组成.
通过拼装机进行管片顺序拼装.
管片拼装成型之后，螺栓 紧固并继续掘进，掘进过程中对脱出盾尾管片进行同步浆液填充壁后空间.
腾讯视频
盾构法隧道施工测量 建设单位： 广州南建下铁通总公司
盾构法隧道施工测量 目录 盾构法隧道施工贯通误差分配 盾构法隧道施工项目测量工作环节 各环节工作要求及常见测量问题 盾构法隧道施工测量中实用的控制指标 5. 测量检核原则
盾构法隧道施工测量 1、盾构法隧道施工贯通误差分配 地铁隧道横向贯通中误差<50mm，高程贯通中 误差≤±25mm. 盾构法隧道施工横向贯通误差的构成和普通的山岭 隧道有差别，各个环节分配的原则： 地面控制测量分配中误差25mm（规范要求） 联系测量分配中误差20mm（规范要求） 地下控制测量分配中误差29mm（规范要求） 导向系统测量分配中误差5mm（规范未要求） 盾构机姿态控制分配中误差15mm（规范未要求） 管片拼装分配中误差20mm（规范未要求，统计得 出) 作为后续测量工作控制指标确定的依据 盾构法隧道施工测量 城市轨道卫星定位控制网复测 城市轨道二等水准复测 精密导线控制网复测 二等水准加密测量 加密导线控制网测量 地面近井水准测量 2工作环节 平面近井点测量 高程传递测量 平面联系测量 始发站高程测量 盾构机零位姿态校核及始发测量 地下洞内高程控制测量 地下洞内控制测量 移站测量、管片姿态测量 导向系统自动测量至接受井 盾构法隧道施工测量 3、各环节要求及常见测量问题 3.1测量仪器配置 宜配置全站仪1台（1"，2mm1.5ppm）及配套棱镜，DS1级水准仪1 台及配套水准标尺，50米大钢尺，专用U盘，测量计算软件，其他配套附件和 办公设备. 常见问题：工作中存在仪器没有检定，且存在校准证书中指标超过仪器标 称精度，不能确定仪器是否合格，能否用于施工测量？ 按照测量质量检验要求，只要测量仪器没有检定，测量成果质量就按照不 合格处理. 北京市华北精仪计量检测中心 Beijing NorthChina Precision Instrument Measures The Detecting Centre 校准 证书 Calibration certificate CH20140822-01 Certificate NO. 样品 称： Sample'sName 北精仪 全站仪 型号/规 格 Model TCRP1201R400 样 SerialNO 260899 制 单 位 Manufacturer
隧道超欠挖控制新技术 上循环光爆孔 超挖 32cm 残孔 下循环光爆孔
主要内容 第一部分 目前隧道开挖普遍存在的问题 第二部分 土木工程施工技术发展新趋势 （潜在借 鉴) 第三部分 隧道开挖控制新理念与新模式 （解决思 路) 第四部分 隧道超欠挖控制方法 （具体方法见另一
第一部分 目前隧道开挖普遍存在的问题
中国中铁隧道集团 承建兰渝铁路西秦岭市 XINMUA 1.1 施工进度影响全线建设 进度慢，严重影响工期.
兰渝铁路 兰州 1) 榆中 总投资829.16亿元，于2008 渭源 岷县 年9月开工建设，兰渝铁路 岩昌 计划建设工期6年，后因资 陇南 广元 苍溪? 金链断裂和甘肃段地质问 阅中 南部 岳池 南充 题，建设总工期延至9年， 武胜 广安 合川 全线于2017年9月29日开 重庆
1.1 施工进度影响全线建设 重庆 ②) 贵广高铁 基江 涂黔新线建成后，从重庆 坐火车到责阳，时间将从 贵广高铁工程投资900 桐梓 现在的11小时缩短为100分 遵义 钟左右 息烽 多亿元，于2008年10月13 都匀 贵阳 从江 日开工建设，计划建设工期 桂林 为5年，后因施工和管理问 治黔新线将与贵广线相连， 到时候重庆到广州坐火车将 贺州 短至6个小时， 广州 题延迟工期 1年，2014年 四会 今后重庆市民有望直接 12月20日全线验收， 2014 乘坐火车到香港 香港 渝黔新线 年12月26日正式通车.
贵广线 广深港高铁
高速公路隧道施工标准化 宣贯材料
第一部分 施工准备工作 1、开工前调查、收集整理资料，组织人员 学习（规范、设计图纸、福建省施工标准 化指南、福建省市高指及省质监局相关管 理文件以及安全管理文件专项学习等) 2、编制施工组织设计、施工进度计划、资 金使用计划等等 3、妥善布置施工场地
开工前调查主要的内容 根据地勘资料，现场调查预测隧道施工对地表和地下已设 结构物的影响.
对交通运输条件和施工运输便道进行调查和方案比选.
施工场地布置与洞口相邻工程、弃渣利用、农田水利、征 地等的关系.
建筑物、道路工程、水利工程和电讯、电力线等设施的拆 迁情况和数量.
调查和测试水源、水质并拟定供水方案（结合消防高位水 池）.
天然筑路材料（粘土、砂砾、石料）的产地、数量、质量 鉴定及供应方案.
周边可利用电源、动力、通信、机具车辆维修、物资、消 防、劳动力、生活供应及医疗卫生条件.
当地气象、水文资料及居民点的社会状况
施工组织设计、施工进度计划、 资金使用计划编制要点 编制施工组织设计，应包括施工方法、工区划分、 场地布置、进度计划、工程数量、人员配备、主 要材料、机械设备、电力和运输以及安全、质量、 环保、技术、节约等主要措施内容.
根据地质条件，结合隧道长度、断面、结构类型、 工期要求、施工技术力量、安全生产、机械设备、 材料、劳动力组合等情况合理确定，编制进度计 划.
以施工组织设计和进度计划为基础，编制合理的 资金使用计划.
场地布置要求 (1)以洞口为中心布置施工场地.
施工场地应事先规划，分 期安排，并减少与现有道路交叉和干扰.
(2)轨道运输的弃渣线、编组线和联络线，应形成有效的循 环系统.
(3)长隧道洞外应有大型机械设备安装、维修和存放的场地.
(4)机械设备、附属车间、加工场应相对集中.
仓库应靠近 公路，并设有专用线.
(5).合理布置大堆材料（砂石料）、施工备品及回收材料堆放 场地的位置.
(6)生活服务设施应集中布置在宿舍、保键和办公室用房的 附近.
(7)运输便道、场区道路和临时排水设施等，应统一规划， 做到合理布局、形成网络.
(8)危险品库房按有关规定办理.
隧道监控量测相关技术培训
培训内容 隧道监控量测的目的和内容 隧道监控量测的实施方法和技术要求 3、 隧道监控量测的数据分析及位移管理等 级 4、隧道监控量测的信息 5、结束语
1、隧道监控量测的内容和目的
1.1 有关监控量测的术语 新奥法施工的基本原理 一充分利用围岩的自承能力 和开挖面的空间约束作用，采用锚杆和喷射混凝土为 主要支护手段，对围岩进行加固，约束围岩的松弛和 变形，并通过对围岩和支护的量测、监控，指导地下 工程的设计施工，其中，承载地应力的主要是围岩体 本身，而采用初次喷锚柔性支护的作用，是使围岩体 自身的承载能力得到最大限度的发挥，第二次衬砌主 要是起安全储备和装饰美化作用.
监控量测一隧道施工中对围岩、地表、支护结构的 变形和稳定状态，以及周边环境动态进行的经常性观 察和量测工作.
隧道净空变化一隧道周边上两点间相对位置的变化 拱顶下沉一隧道拱顶测点的绝对沉降（量）.
地表沉降（隆起）一隧道开挖后地表中的（应力）扰 动区延伸至地表而引|起的地表沉降（隆起）.
基准点一建在稳定的岩层或原土层或构筑物上的经 确认固定的点.
非接触量测一指在不接触被测目标点的情况下，获 取被测点的空间位移信息的方法.
《铁路隧道监控量测技术规程》-TB10121-2007
隧道安全技术交底
一、工程概况 隧道呈南北走向，为单孔双向2车道隧道，设计范围 K9765~K10425，全长660m（包含北端明洞10m，暗 挖段640m，南段明洞10m），隧道纵坡为1.87%，北低 南高.
围岩分布情况 II级围岩分布于K9860~K10120段，围岩主要为微风化岩，岩体呈 块体状或块（碎）石状镶嵌结构；节理较发育，但一般闭合，岩体透 水性较弱，除局部位置岩体节理组合面可能发生小～中塌方，围岩稳 定性一般较好.
IV级围岩分布于K9800~K9860、K10120~K10400段.
围岩主要为中～微 风化岩，位于进出口洞门附近及洞身中部地段，褶皱发育，岩体较破碎，呈 镶嵌碎裂结构；由于节理裂隙发育，具有一定的张开度，围岩自稳能力较差 ，无支护时将产生中~大塌方.
V级围岩分布于K9765~K9800、K10400~K10425段.
洞身围岩成 分主要为碎石、黏性土及强风化岩，少量中风化岩，岩体呈碎、块石 状镶嵌结构或散体结构：由于节理裂隙十分发育，且一般张开，围岩 自稳能力差，无支护将会产生大塌方甚至冒顶.
这些地段围岩埋深很 浅，局部位置洞顶已出露于地表，大气降水或地表水易渗入，将进一 步降低围岩的稳定性.
安全宗旨： 安全第一 以人为本 突出重点 全面监控 预防为主 综合治理 防微杜渐 警钟长鸣 常抓不懈 持之以恒
五个消除： 人的不安全行为 物的不安全状态 机的不安全运行 事的不安全运作 环的不安全因素
标准化施工质量控制指南
标准化施工目标 为全面落实标准化施工管理要求，进一步提升本 项目的工程质量、安全生产和行业文明施工形象，按照 交通运输部、省交通运输厅及高速公路建设指挥部对施 工标准化和平安工地建设的总体要求.
本项目建设标准 以项目管理专业化、发展理念人本化、工地建设及工程 施工标准化、管理手段信息化、日常管理精细化等各项 工作，强化细节管理，施工做到标准化、规范化、常态 化.
坚持”以人为本，安全第一，预防为主的原则，以 重点抓质量，保安全的前提下，促进施工进度，确保工 程建设不出任何安全质量事故，达到本工程交工验收的 质量评定：合格，工验收的质量评定：优良.
标准化施工质量过程控制 隧道工程 洞身开挖质量过程控制 初期支护质量过程控制 三 仰拱及衬砌砼质量过程控制 四 钢筋工程质量过程控制 五、 防排水工程质量过程控制
洞身开挖质量控制 本标段V级围岩及IV围岩SF4a、SF4b衬砌类型段均采用三台阶法施 工.
三台阶法施工包含上部弧形导坑开挖并施作上台阶初期支护；再左右错 位开挖中、下台阶并及施作边墙初期支护；及时施作仰拱混凝土，尽早 封闭成环.
台阶法施工要点： 1、开挖工艺 ①为防止围岩松弛掉块或塌，在开挖前应按设计施作超前辅助施工措施.
②三台阶开挖应分部平行开挖，平行施作初期支护，仰拱砼紧跟下台阶及时 闭合构成稳固的初期支护体系.
③上台阶分界高度不得低于起拱线，台阶长度宜控制在5～7钢架间 距.
上台阶初期支护体系稳固后，再进行中台阶左右边墙开挖，左右边墙交 错开挖保持左右错开2～3m（至少2钢架的间距），台阶长度宜控制 在6m.
下台阶左右边墙交错开挖保持左右错开2～3m（至少2钢架 的间距）.
并及时施作仰拱，仰拱开挖长度宜控制在3～5m，施做初期支 护及仰拱砼，及早封闭成环.
洞身开挖质量控制 2、超欠挖控制 隧道开挖不应出现欠挖，当围岩完整、石质坚硬时， 岩石个别突出部分（每1m2不大于0.1m2）隆起量应 小于5cm.
拱脚和墙角以上1m内断面严禁欠挖.
超 挖应控制在下表所示范围值之内.
隧道允许超挖值（cm 围岩级别 I II~IV.
V、V 开挖部位 线性超挖 10 15 10 拱部.
最大超挖 15 25 15 边墙线性超挖 10 10 10 仰拱、隧底 线性超挖 10 最大超挖 25
中交第一公路勘察设计研究院有限公司 CCCCFIRSTHIGHWAYCONSULTANTSCO.LTD 广东省高速公路设计标准化 公路隧道标准化 2014年8月27日
目 录 第一部分概述 第二部分隧道专题研究 第三部分隧道通用（参考）图编制 第四部分通用（参考）图应用
1概述 截至2013年底，全国公路隧道为 11359处、960.56万米，其中，特长隧道 562处、250.69万米，长隧道2303 处、393.62万米.
我国建成的超过10km以上公路山岭隧 道有8座： 最长的为陕西终南山隧道，长 18.02km 第二为山西西山隧道，长13.65k 第三为山西虹梯关隧道，长13.11km 第四为台湾雪山隧道，长12.9km 第五为甘肃大坪里隧道，长12.2km 第六为陕西包家山隧道，长11.2km 第七为山西宝塔山隧道，长10.2km
1概述 水下隧道得到长足发展，过去“遇水架 桥”单一选择在改变，穿洋越海，桥隧并 重，择优选择.
泰岭外南山公路随道 上海崇明长江隧道 厦门翔安海底隧道 青岛胶州湾海底隧道 武汉长江隧道 港珠澳沉管隧道－世界级工程 南京纬三路长江隧道 纵观我国公路隧道的发展，起步较晚，但 发展很快.
中国已成为世界上隧道最多、最复杂、发 展最快的国家.
金桥银洞→金洞银桥
1概述 目前在隧道设计标准化方面，还存 在以下问题： 隧道断面形式接近，但“百花齐放” 不利于控制造价； 隧道建筑限界研究不足，个别指标 与参数的设置不尽合理，仍有提升 和优化空间； 隧道支护参数设计差异较大，直接 影响到工程质量和造价； 设计与施工关联性不紧密，精细化 设计还有待加强.
隧道工程质量通病
第一部分 隧道开挖施工 第二部分 初期支护与辅助工程措施 第三部分 防水与排水 第四部分 二衬施工 第五部分 安全与文明施工 第六部分 安全
第一部分 隧道开挖施工 超挖现象较为严重
隧道拱架位置超挖严重
隧道进口CD法施工不够规范，中隔壁钢支撑未设弧度， 上导坑底未施作临时仰拱，左、右侧导坑开挖面间距过短.
2010/5/5 2010/5/517:04 17:04
隧道质量通病与防治 CRH
隧道质量通病与防治 定义 隧道整治 背景 意义
隧道质量通病与防治 隧道质量缺陷通 总公司下发《关 病的整治，主要 于开展铁路隧道 消除线路运营 针对隧道二衬混 、路基工程质量 时安全隐患， 凝土，与混凝土 专项整治的通知 降低运营风险 质量通病有部分 》.
温福线、沪 昆线拱顶掉块事 ，减少运营后 类似，增加了一 故的影响.
再整治的病害 定义 些隧道工程特有 .
为了安全！
背景 意义 的工序与部位.
隧道质量通病的种类 隧道二衬裂纹、渗漏水； 2 钢筋保护层不足、二衬钢筋缺 失、钢筋间距过大； 3 施工缝不规范； 混凝土空响、空洞.
第一种：隧道二衬裂纹、渗漏水； 纵向裂缝 （沿线路方 环向裂缝（与线路方向垂 向) 直交叉） 斜向裂缝（与线路成角 度交叉） 隧道二衬裂纹：根据裂缝走向及其和隧道纵轴 方向的相互关系，分为三种.
沉井施工与设计计算
内容提要 沉井的施工 沉并的设计与计算
沉井的施工 旱地沉井施工：平整场地，制造第一节沉井、拆 模及抽垫、挖土下沉、接高沉井、井顶围堰、地基 检验和处理、封底、充填井孔、浇筑顶盖 水上筑岛：水流速不大，水深≤3～4m时采用， 砂岛应高出施工最高水位0.5m以上，在岛上浇筑 沉井.
浮运沉井：水深筑岛困难时采用，岸边制作，滑 入水中，并壁为空体可浮于水面，就位后灌注砼下 沉至河床.
1 沉前准备 清理场地 制造第一节沉井 铺垫木 (枕木、方木) 立模板绑钢筋 注混凝土、养护 土内模制造沉井刃脚 垫木 砂垫层 图8.11 制造第一节沉井实 图8.10 基坑砂垫层剖面图 例
首节沉井制作
圆管涵标准化施工工艺 第1页
工艺流程 施工准备 测量定位 基坑开挖 基坑检查 基础垫层施工 圆管涵预制 圆管涵运输、安装 管座护壁浇筑 洞口施工 洞口铺砌等附属施工 检查验收 第2页
施工准备 机械材料准备： 水泥混凝土材料已进 场，并具备一定储备量； 圆管涵涵身管节根据设计 填土高度、在预制标装车 前会同驻地办、中心实验 室和总监办经验收合格后， 将符合设计要求的圆管涵 运输至现场.
第3顶
施工准备 作业条件准备： 收集施工现场和邻近 区域内的地下管线（管 道、电缆）等的调查资 料，施工中采取必要的 保护措施；施工场地平 整：做好“三通一平” 保证场地应平整、密实 避免在施工过程产生沉 陷；施工便道排水通畅 不积水，路线畅通.
第4页
施工准备 技术准备： 施工配合比取得监理工程师的批复；开工前完成对技术人员和工班人 员的技术和安全交底，召开施工准备会和技术交底会，明确各岗位职责、责 任分工及工作程序流程；对涵洞施工现场进行测量放样，当设计位置和沟底 高程与现场明显不符时，应及时告知监理工程师和设计代表，并进行调整.
第 5页
外网施工常见质量问题及防治措施
1 排水管道常见质量问题及防治措施 2 宅前道路施工常见质量问题及防治措施 目录 3 外网管线与楼体交接处渗漏问题分析 CONTENTS 4 小区检查井避路设置及隐蔽处理 5 外网各工种之间协调配合的重 要性
排水管道常见质量问题及防治措施 第一部分 口主管道排水不畅、渗水 口排水支管断裂、渗漏 口回填土沉陷
主管道排水不畅、渗水 分析原因 1.排水不畅：①管槽坡度未按要求施工，局部出现倒坡现象；②槽底未按要求夯实并铺填 15~20cm厚中粗砂，导致管底不均匀沉降；③主管道回填时未按要求分层均匀夯实，且回填 土垃圾、大土块、石头过多，造成管道位移，甚至砸坏主管道（波纹管）导致管道堵塞.
2.渗水：①管材未将插口顺水流方向，承口逆水流方向安装，安装应由下流往上流进行；② 管道安装完毕后未进行闭水试验就进行隐蔽；③管槽未夯实（尤其超挖部分）管线基础不均匀 下沉，管材及其接口施工质量差、闭水段端头封堵不严密、井体施工质量差等原因均可产生渗 漏现象.
主管道排水不畅、渗水 防治措施 1.管槽开挖至底部时应预留20cm左右进行人工开挖，并挂线修底调整好管沟坡度、标高后 夯实.
超挖部分必须及时砂夹石回填处理.
2.管道回填时必须严格控制回填土的质量，严禁用垃圾土、含石块及砖头、含有机物等土回 填，回填土应均匀对称夯实回填，机械夯实厚度不大于200mm，人工夯实厚度不大于 150mm，压实系数不小于设计要求.
3.管道回填前，应对管道接头、入井部位、井体质量、导流槽等进行验收，并组织闭水试验.
4.管道底部采用砂垫层，夯填密实，在管顶以上回填素土由沟槽两侧对称进行，不得直接扔 在管顶上，分层夯实.
部位的回填应均匀入槽，不得集中推入.
万达轻资产标准版C版设计阶段 BIM技术标准 日期：2015年7月
目次 前言 1 总则.. 2 适用范围 5 3 参考文献.. 4 术语. .5 4.1 BIM (BUILDING INFORMATION MODELING) .5 4.2 BIM 模型(BUILDING INFORMATION MODEL) .5 4.3 模型信息 .5 4.4 BIM应用点 .6 4.5 LOD. .6 5 BIM标准主要内容. 5.1 统一BIM技术平台. 5.2 统一BIM深度标准. 5.3 统一BIM模型搭建原则和方法. 5.4 明确BIM交付成果.. 6 BIM技术标准 6.1 BIM应用点 6.2 BIM软件标准. 6.3 硬件标准 .8 6.4 BIM模型深度标准.. .9 6.5 BIM模型规划标准.. 13 6.6 模型文件、族命名原则 -14 6.7 项目基点和单位， ..17 6.8 模型依据.
.17 6.9 构件建模方法.
.18 6.10 样本文件 .19 6.11 配色原则 .19 6.12 BIM模型存储. .21 7 交付标准. .24
7.1 交付形式 .24 7.2 交付内容.
.24 附录 BIM模型深度标准 .25
前言 本标准按照GB/T1.1-2009《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写》编制.
本标准主要起草单位：CCDI悉地（北京）国际建筑设计顾问有限公司.
本标准主要编制人：项国强、杨燕村、钱江.
本标准审核人：万达商业规划院 版本更新说明： 版本 主要内容 编制人 日期 V1 创建万达轻资产标准版项目BIM技术标准 项国强 2015-07-27 杨燕村 钱江
1总则 为提高工程设计及施工质量，为物业运维管理、设施维保的科学化、数字化奠定基础，结合万达 轻资产标准版试点项目实际情况，特制定本标准.
2适用范围 本标准适用于万达集团轻资产标准版C版项目工程楼宇设计工作.
3参考文献 下列文件对于本文件的应用具备较高的参考价值.
凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适 用于本文件.
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于本文件.
本标准参考下列文献编写： --中国建筑信息模型标准框架研究（清华大学CBIMS国标课题组） -AEC(UK)BIMStandardforAutodeskRevit -BCASingaporeBIMGuide --BIMLibrary Components Design Guide for Development and Construction Division of Hong Kong Housing Authority --BIM guidelines and standards for architects engineers and contractors Indiana University -National BiM standard- United States Version 2 January 11 2011 --《深圳市工程建设行业BIM应用发展指引》 --《民用建筑信息模型设计标准》北京市地方标准DB11/T1069-2014 4术语 4.1BlM(Building Information Modeling) 是将建筑本身及建造过程三维模型化和数据信息化，这些模型和信息在建筑的全生命周期中可以 持续地被各个参与者利用，达成对建筑和建造过程的控制和管理.
4.2BIM模型（BuildingInformationModel） 是以工程对象为基本元素的工程项目物理和功能特性的表达，即包含工程属性数据的三维模型.
BIM模型是数字楼宇的交付载体.
4.3模型信息 BIM模型中，建筑构件所具有的工程属性.
模型信息与模型相关联，以计算机软件数据的方式存 储，并且可以被查阅、调用、修改、模型信息包括几何信息、技术信息、产品信息、建造信息、维保
热烈欢迎文旅项目相关各方参加 2017年文旅项目BIM管控培训
万达集团 WANDA GROUP 万达文旅项目施工BIM 管控标准体系 万达文旅院 2017.3.15
目录页 ContentsPage 文旅项目BIM管控体系 二 文旅项目施工BIM管控标准 三 标准的相关内容研讨 万达文化旅游规划研究院有限公司
文旅项目BIM管控体系进展 2014文旅院发布《文旅院BIM设计管控管理办法》 设计节点OA填报含BIM成果 2015文旅院发布《BIM设计施工管控措施》 项目公司设置BIM专员，全面推动项目系统BIM管控 2016文旅院更新《文旅项目设计BIM管控标准》 更新各专业BIM管控要点 发布《文旅项目施工BIM管控标准》 文旅院和项目公司全员、全程BIM启动 2017 项目公司施工BIM管控试点应用 运维BIM应用 万达文化旅游规划研究院有限公司
文旅项目BIM管控体系进展 标准类型 名称 发布时间 《文旅院BIM设计管控管理办法》 2014-10 《万达文旅创新BIM目设计施工管控措施》 2015-12 管理标准 《文旅项目设计BIM管控标准》 2016-12 《文旅项目施工BIM管控标准》 2016-12 《万达茂（含创新业态）通用BIM技术标准》 2014-06 BIM模型建模 标准 《万达秀场通用BIM技术标准》 2014-11 《万达室外主题乐园通用BIM技术标准》 2015-12 BIM模块化标 《万达茂BIM模块化操作手册》 2014-06 准 《万达秀场BIM模块化操作手册》 2014-11 《万达文旅项目DBV/包装设计施工BIM技术 2015-10 BIM提资标准 标准》 《万达文旅项目特种设备BIM技术标准》 2015-06 BIM管控要点 《文旅院各业态、各专业BIM管控要点》 2016-12 万达文化旅游规划研究院有限公司
万达集团 万达文化旅游规划研究院有限公司 WANDA CULTURALTOURISM WANDAGROUP 万达文化旅游项目BIM管理 万达文化旅游规划研究院 科技发展部 2017年3月15日
目录 Contents 文旅项目业态介绍 二 文旅项目组织结构 三 文旅项目BIM管理
一、文旅项目业态介绍 万达旅游度假区和万达文化旅游城 万达城 新中心 万达茂 室外主题乐园 舞台秀
一、文旅项目业态介绍 万达茂 主流线 CM MP 特种电影 购物、餐饮等 高科技设备 01 02 主题文化包装 计算机控制 室内商业步行街 电影乐园 特效装置 万达茂 20-30万m² 03 04 水乐园 室内主题乐园 其他 特殊业态 滑雪乐园 娱雪乐园 院线、大玩家等 OT TP 海洋乐园 儿童乐园
一、文旅项目业态介绍 万达室外主题乐园 依据中国传统地域文化或故事为 背景，打造的全新一代主题乐园， 集现代科学技术、游乐设施和多 层次元素于一体，一般占地面积 40-60公顷，建筑面积8-10万m2 Theater 111 游乐设施、室内外剧场、主题包装、 花车巡游、特技表演、餐饮、商店
万达集团 WANDAGROUP 万达文旅项目BIM技术标准汇编 万达文化旅游规划研究院 2016年12月26日
标准目录 《万达茂通用BIM技术标准》 《万达秀场通用BIM技术标准》 《万达室外主题乐园通用BIM技术标准》 《DBV包装方案深化与施工图设计BIM标准》 《万达文旅项目特种设备BIM标准》 《室外主题乐园场地BIM设计应用标准》 《万达文旅项目初设及施工图BIM完成标准》 《万达文旅项目各专业BIM管控要点》
万达集团 WANDAGROUP 万达茂（含创新业态）通用BIM技术标准 WB-CTP-BIM-011 万达文化旅游规划研究院 2016年2月10日
万达集团 WANDAGROUP 万达茂通用BIM技术标准 文档变更记录 版本 变更人 变更时间 说明 0.1 王海斌 2014.3.15 创建文档 0.2 王申 2014.4.16 版本更新 0.3 王申 2015.12.30 更新文档 0.4 王申 2016.2.10 更新模型拆分、整合标准、颜色定义
万达集团 WANDA GROUP 万达茂（含创新业态）通用BI技术标准 目录 1. 适用范围 2. 系统划分 3. 模型文件组织与要求.
4 3.1. 模型拆分原则 5 3.1.1. 按业态划分.. 5 3.1.2. 按专业分类划分 .5 3.1.3. 按楼层划分.. ..5 3.2.模型整合原则， ..5 3.2.1. 万达茂总体主模型 .5 3.2.2. 各业态主模型. .5 3.3. 提交模型规定， 5 3.3.1. 拆分模型提交规定 .5 3.3.2. 整合模型（主模型）提交规定 .6 4. BIM模型规划标准 7 4.1. 基点、方位、标高和单位 4.1.1. 基点、标高和方位 .7 4.1.2. 单位， .7 4.2. BIM模型文件格式.
.7 4.2.1. 模型构建文件格式 .7 4.2.2. 交换文件格式 .8 4.2.3. 浏览文件格式.. .8 5. 文件结构目录， .. 6. 模型文件命名规定.
..10 6.1. 模型文件命名， .10 6.1.1. 万达茂总体主模型命名. ..10 6.1.2. 万达茂各业态主模型命名， 6.1.3. 万达茂各专业拆分模型命名 ..11 6.2. 轴网文件命名规则 ..13 7. 模型元素与阶段深度.
.13 8. 系统配色原则. 17 8.1.拆分模型各专业配色 17 8.1.1. 建筑结构颜色 17
WB 企业标准 Q/WB BIM301-2017 万达建筑信息模型设计应用标准 （2018修订版发布稿） 大连万达商业地产股份有限公司 2018年11月
大连万达商业地产股份有限公司 CSTATE CO LTD 目录 1总则. 1.1编制目标 1.2编制依据 1.3适用范围 1.4使用对象 1.5参考书日 1.5.1万达标准体系 1.5.2教程 2项目工作文件准备.... 2.1样板文件与项目设置 2.2项目族构件 2.3轴网的创建与项目基点 2.4项目度量单位设置 2.5项目工作流程... 3建模规范. 3.1建筑 3.1.1建模流程 3.1.2建模细则 3.1.3特殊要求.... 10 3.2结构. 14 3.2.1建模流程... 14 3.2.2建模细则..... 14 3.2.3特殊要求.. 16 3.2.4地下四大块. 21 3.3给排水 23 3.3.1建模流程 23 3.3.2 建模细则... 3.3.3特殊要求 24 3.3.4小市政 24 3.4暖通 25 3.4.1建模流程 25 3.4.2建模细则... 25 3.4.3特殊要求... 25 3.5电气. 27 3.5.1建模流程 27 3.5.2建模细则 27 第1页
大连万达商业地产股份有限公司 3.6智能化 29 3.6.1建模流程 3.6.2建模细则... 29 3.7暮墙 30 30 3.7.2建模细则.. 30 3.7.3特殊要求-幕墙深化节点 31 3.8景观 34 3.8.1建模流程 34 3.8.2建模细则 34 3.8.3景观土方 38 3.9内装 40 3.9.1建模流程 40 3.9.2建模细则.... 40 3.10导向标识.. 45 3.10.1建模流程.... 45 3.10.2建模细则... 45 3.11夜景照明 46 3.11.1建模流程 46 3.11.2建模细则.... 46 3.12采光项.. 47 3.12.1建模流程..... 47 3.12.2 建模细则.
47 4其他需求的技术解决方法. 49 4.1构件库 49 4.1.1构件库业务流程 49 4.1.2构件库功能说明. 49 4.1.3构件库应用.... 52 4.2标准模块及标准单元. 52 4.2.1标准模块分类 52 4.2.2标准单元分类 52 4.2.3标准模块及标准单元应用 53 4.3正向设计 53 4.3.1正向设计注意事项 53 5模型检查.. 54 5.1合规性核查 54 5.2模型完整性核查. 54 5.3图模一致性核查... 第2页
大连万达商业地产股份有限公司 5.4分专业及交接面核查 54 5.5构件信息核查 54 5.6筑云软件功能... 56 5.7筑云软件使用流程. 56 6横型交付注意事项...... 57 6.1模型成果清理要求 57 6.2模型成果存销结构. 57 附录一族使用.. 58 1.概述 58 2.说明... 58 3.文件夹架构 59 4.各专业基础族 66 4.1建筑 66 4.2结构. 70 4.3给排水... 75 4.4暖通. 79 4.5电气.. 98 4.6智能化. 91 4.7幕墙. 92 4.8景观. . 93 4.9内装... 4.10导向标识 98 4.11夜景照明 100 4.12采光项 101 5.族参数 102 5.1参数分组表 102 5.2实例参数表. 125 5.3共享参数表 143 5.4族样极表.
157 附录二族制作.. 165 1.族制作要求 165 1.1一般要求 165 1.2各专业族制作特殊要求 165 1.2.1建筑 165 1.2.2 结构 165 1.2.3给排水. 165 1.2.4暖通 166 1.2.5电气 . 166 第3页