拉力分散型预应力锚索在双流机场明挖隧道深基坑工程中的应用

摘 要 ：

预应力锚索广泛应于软岩、土体边坡加 固及明挖隧道支撑体系等工程中。以成绵乐铁路客运专线双流机场隧道大跨段锚 索支撑体系工程为依托 ，分析拉力分散型预应 力锚索在明挖 隧道深基坑支撑体系中的受力特点及工作原理 ，以及 新型锚索应用的施工技术要点和施工工艺。

前 言

随着岩土锚固技术和城市地铁工程建设的不断发展 ，预应力锚索支撑体系在岩土工程 。明挖隧道深基坑围护结构中得到广泛应用 。拉力型预应力锚索是明挖深 基坑 支撑体系应用的主要形式 ，其锚索受力时 锚固段受拉并通过浆体将拉力传递给周围地层，其结构简单 ，特别适 宜 在坚 硬或中硬岩体中使用 ，效果良好 。

成绵乐铁路客运专线双 流机场隧道采用明挖顺作法施工 ，其中大跨段为深 、宽基坑 ，地质以卵石土为主 。由于大跨段二次衬砌主要采用满堂支架大块钢模方式施工 ，吊装作业频繁 ，施工交叉干扰 大 ，且深基坑存在安全隐患 。因此将该段深基坑二 次衬砌 曲边墙与拱 墙高度范围的支撑体系设计为拉力 分散型预应力锚索 ，既减少施工干扰 、降低 了施工难 度 ，又确保深基坑的稳定性 。但 预应力锚索施工具有很强的技术性 ，制订合理的施工工艺和施工技术控制手段 ，有助于提高锚索锚 固效果 和施工安全 。

1 拉力分散型锚索构造与作用机理

1．1 拉力分散型锚索构造

拉力分散型预应力锚索由锚固段 、自由段和外锚固段三部分构成 。其中，外锚固段由垫墩 、钢垫板和锚具等组成 。各单元锚索的锚固段应位于锚索总锚固段的不同部位，该型锚索由若干单元锚索组合而成，见图 1

1．2 拉力分散型锚索作用机理

拉力分散型与普通拉力型锚索的主要特点都是锚 索受力时锚固段浆体受拉 ，并通过浆体将拉力传递给周围土层 。它们的最大区别在于，普通拉力型只有一 组受力组件 ，也叫锚头 ；拉力分散型有多组锚头 ，将 拉力分散传递至锚固土体或岩体中，扩大了受力面 。 拉力分散型锚索又称内锚段分层 固结式锚索 ，是将预应力钢绞线分为单元 ，并被分层固结在锚孔不同深度处 ，同单元的预应力钢绞线彼此等长 ，不同单元的钢绞线不等长 ，然后将各单元钢绞线末端按设计长度锚固在土体或岩体中。当孔内注浆 后 ，预应力通过钢绞线与浆体粘结力传递给加固体 ，从而提供锚固力 ，其承载力随锚 固段长度增加成 比例提高 。

投稿会员：芳华