预制拼装技术在桥梁施工中的应用

1、背景与现状

改革开放三十多年，我国交通基础设施得到快速发展， 据《2015交通运输行业发展统计公报》，我国桥梁总数超 过100万座（超过美国60万座桥梁）。

至2015年底： 全国公路桥梁数量近80万座（年增长约2.7万座）； 全国铁路桥梁数量近20万座。 其中仅10万座桥梁为危桥。

我国交通基础设施建设仍处于劳动密集型、建造方式 相对落后的状态，高耗能、高污染、低效率、粗放化的传 统建造模式，与当前新型城镇化、工业化、信息化发展要 求不相适应，与发达国家差距巨大。

过去的建设要求：适用、经济、安全、美观

现在的建设要求：适用、经济、安全、绿色、耐久、美观

传统生产方式（湿法施工）在中国城乡建设中发挥了重要作用， 但其弊端也十分突出：
1、粗放式，材料浪费严重
2、工地脏乱，对交通、环境影响大
3、质量控制难，质量通病严重
4、劳动力整体素质低、成本高

预制装配式技术优势：
1. 具有构件生产标准，质量可控
2. 现场安装快速便捷
3. 施工节能环保，环境污染小
4. 减轻劳动强度，减少安全风险
5. 施工占地小，对交通影响小
6. 减少材料及能源的浪费

预制装配式桥梁工业化的主要特征是生产方式的工业化。 主要体现在以下几个方面：
1. 标准化
2. 工厂化
3. 装配化
4. 智能化
5. 专业化
6. 信息化

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