TB/T 3301-2013 高速铁路道岔技术条件.pdf

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ICS 45.080 S11
中华人民共和国铁道行业标准
TB/T3301-2013
高速铁路道岔技术条件
Technical specification for high speed turnouts
2013-02-20发布
2013-06-01实施
中华人民共和国铁道部发布

TB/T 3301-2013,技术条件,铁路,高速铁路道岔,TB/T 3301-2013 高速铁路道岔技术条件.pdf

1范围
本标准规定了运行速度250km/h~350km/h高速铁路道岔及其转换设备的技术要求和检验方法。
本标准适用于高速铁路正线道岔。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的,凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB5599铁道车辆动力学性能评定和试验鉴定规范
GB/T25338.2铁路道岔转辙机第2部分:试验方法
TB/T1878预应力混凝土枕疲劳试验方法
TB/T1879预应力混凝土枕静载抗裂试验方法
TB/T2489轮轨水平力、垂直力地面测试方法
TB/T2491扣件组装疲劳试验方法
TB10071铁路信号站内联锁设计规范
3技术要求
3.1基本要求
3.1.1高速铁路道岔应满足的运营条件为:运行速度250km/h、350km/h,轴重小于或等于170kN。
3.1.2道岔应用前应通过列车运行安全性、平稳性等动力学试验确认。
3.1,3同一技术系列的不同号码道岔的技术特点、结构特征及使用的轨型、扣件、联结件等应统一。
3.1.4道岔设计应考虑列车运行速度、轴重、悬挂参数、轮对踏面形状、轮对宽度及轮对内侧距、建筑限界等相关技术参数。
3.2道岔型号与平面尺寸
道岔侧向通过速度、对应的道岔号码及平面尺寸应符合表1的规定。
表1道岔号码及平面尺寸

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3.3侧线线型
3.3.118号道岔侧线采用单圆曲线线型,42号和62号道岔侧线采用圆曲线与缓和曲线组合线型。
3.3.2未被平衡的离心加速度最大容许值应小于或等于0.5m/s2;未被平衡的离心加速度增量最大容许值应小于或等于0.4m/s^3(尖轨尖端除外)。
3.3.3道岔尾部两支反向缓和曲线起点可直接连接或插人任意长度的直线段;用于单渡线的两组18号道岔的反向圆曲线间,或用于到发线的18号道岔的圆曲线与岔后反向圆曲线间应插入直线段,其长度不应小于20m。
3.4轨距和最小间隔
3.4.1岔区标准轨距为1435mm(在轨顶面以下16mm处测量)。
3.4.2转辙器基本轨工作边至斥离尖轨非工作边的距离、辙叉心轨工作边至翼轨工作边的距离不应小于65mm(不含轨距加宽)。
3.5轨底坡和轨顶坡
3.5.1道岔轨底坡应与区间轨道一致。
3.5.2不设置轨底坡的钢轨件应设置同轨底坡一致的轨顶坡。
3.6钢轨件与结构特征
3.6.1高速铁路道岔应采用可动心轨辙叉。
3.6.2基本轨采用60kg/m钢轨制造。
3.6.3尖轨采用60AT2或60AT,钢轨制造。
3.6.4尖轨、心轨应采用整根钢轨加工制造。
3.6.5翼轨可采用轧制钢轨制造或高锰钢整铸结构。
3.6.618号道岔侧向宜设置防磨护轨。
3.6.7尖轨和心轨跟端锻压成60kg/m钢轨断面,过渡段长度不小于150mm,成型段长度不小于450mm。
3.6.8可动心轨可采用60AT2钢轨组合结构或前端整体锻制再与相应钢轨焊接结构。
3.6.942号和62号道岔可动心轨撤叉的心轨应采用双肢弹性可弯结构。
3.6.10转辙器部位应设置辊轮。
3.6.11设计配轨长度按轨缝8mm计算确定。
3.7扣件系统
3.7.1扣件系统应具有调整钢轨高低的功能。有砟道岔扣件系统调高能力不小于10mm,无砟道岔扣件系统最小调高范围-4mm~+26mm。
(略)
4检验方法
4.1扣件系统试验
4.1.1扣件系统疲劳试验应按TB/T2491的规定执行,试验荷载为20kN~100kN,荷载循环次数为3×10^6,加载频率为4Hz。
4.1.2扣件系统钢轨纵向阻力、节点静动刚度、绝缘电阻、扣压力试验方法应符合相关标准的规定。
4.2有砟岔枕静载抗裂试验
有砟岔枕的静载抗裂试验按TB/T1879的规定执行,正向静载抗裂试验荷载为240kN,反向静载抗裂试验荷载为190kN。
4.3有砟岔枕的疲劳试验
有砟岔枕的疲劳试验按TB/T1878的规定执行,正向疲劳试验荷载最大值为255kN,反向疲劳试验荷载最大值为200kN。
4.4道岔动力学试验
4.4.1道岔动力学直向试验速度为道岔直向设计速度的1.1倍,侧向试验速度为侧向设计速度加10km/h。
4.4.2地面动力学安全指标测试应根据TB/T2489的要求,采用“剪应力法”测试列车以不同速度通过道岔的轮轨垂向力和轮轨横向力,从而计算出脱轨系数及轮重减载率。
4.4.3车上轮轨动力学平稳性和安全性指标检测、处理和计算方法应符合GB5599的相关规定。
4.5转辙机试验
转辙机试验按GB/T25338.2的规定进行。
(略)

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