DB46/T 555-2021 在用电动汽车动力电源系统测试技术规程

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ICS 43.080
CCS T 47
海南省 地 方 标 准
DB 46/T 555—2021
在用电动汽车动力电源系统测试技术规程
Test technical regulation for power system of in-use electric vehicles
2021 - 09 - 16 发布 2021 - 11 - 01 实施
海南省市场监督管理局 发 布

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1 范围
本文件规定了在用电动汽车动力电源系统的检测项目、检测要求、检测方法。
本文件适用于以锂离子电池作为动力来源的在用电动汽车。
2 规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB 18384-2020 电动汽车安全要求
GB/T 18411-2018 机动车产品标牌
GB/T 18487.1-2015 电动车辆传导充电系统第1部分:通用要求
GB/T 19596-2017 电动汽车术语
GB/T 20234.1-2015 电动汽车传导充电用连接装置第1部分:通用要求
GB/T 27930-2015 电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议
GB/T 31467-2015 电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统
GB/T 31484-2015 电动汽车用动力蓄电池循环寿命要求及试验方法
GB/T 34657.2-2017 电动汽车传导充电互操作性测试规范第2部分:车辆
GB/T 38661-2020 电动汽车用电池管理系统技术条件
3 术语和定义
GB/T18487.1-2015、GB/T 19596-2017、GB/T 27930-2015所界定的以及下列术语和定义适用于本文件。
3.1
动力电源系统 power system
动力蓄电池包、蓄电池管理系统、保护装置、通讯线路、车载充电机、连接线缆等的组合。
3.2
动力蓄电池 power battery
为电动汽车动力系统提供能量的蓄电池。
3.3
蓄电池包 battery pack
通常包括蓄电池组、蓄电池管理系统、蓄电池箱及相应附件(冷却部件、连接线缆等),具有从外部获得电能并可对外输出电能的单元。
[来源:GB/T19596-2017,3.3.2.1.9]
3.4
蓄电池管理系统 battery management system
监视蓄电池的状态(温度、电压、荷电状态等),可以为蓄电池提供通信、安全、电芯均衡及管理控制,并提供与应用设备通信接口的系统。
[来源:GB/T19596-2017,3.3.2.1.10]
3.5
动力蓄电池系统 power battery system
一个或一个以上蓄电池包及相应附件(蓄电池管理系统、高压电路、低压电路、热管理设备以及机械总成)构成的为电动汽车整车的行驶提供电能的能量存储装置。
[来源:GB/T19596-2017,3.1.2.1.9]
3.6
车载充电机 on-board charger
固定安装在电动汽车上,将公共电网的电能变换为车载储能装置所要求的直流电,并给车载储能装置充电的设备。
3.7
连接方式 types of connection
使用电缆和连接器将电动汽车接入电网(电源的方法)。
[来源:GB/T18487.1-2015,3.1.3]
3.8
传输协议 transport protocol
数据链路层的一部分,为传送数据9-1785字节的PGN提供的一种机制。
[来源:GB/T 27930-2015,3.12]
3.9
可用充电容量 available charging capacity
通过充电可用容量检测常规测试法(6.1.2)获得的动力蓄电池系统容量。
3.10
荷电状态 state of charge
当前蓄电池中按照规定放电条件可以释放的容量占可用容量的百分比。
[来源:GB/T19596-2017,3.3.3.2.5]
3.11
内阻 internal resistance
动力蓄电池系统内部电流流动的阻碍因素,包含电子电阻和离子电阻。
4 符号和缩略语
下列符号和缩略语适用于本文件。
BMS:电池管理系统(Battery Management System)
SOC:荷电状态(State of Charge)
FS:满量程(Full Scale)

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