ICS49.040 V16 HB 中华人民共和国航空行业标准 HB/Z419-2017 民用飞机用钛及钛合金热处理工艺 Heat treatment of titanium and titanium alloys for civil aeroplane 2017一04一12发布 2017一10一01实施 中华人民共和国工业和信息化部发布 HB/Z419-2017 前言 本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草. 本标准由中国航空综合技术研究所归口. 本标准起草单位：中国航空工业集团公司北京航空材料研究院、中国商用飞机有限责任公司上海飞 机设计研究院、中国商用飞机有限责任公司上海飞机制造有限公司、中国航空工业集团公司成都飞机工 业（集团）有限责任公司. 本标准主要起草人：王清瑞、沙爱学、张韧、杨冬雨、刘东波、李国庆、刘东升. HB/Z419-2017 民用飞机用钛及钛合金热处理工艺 1范围 本标准规定了民机用钛及钛合金热处理的总则、设备和介质、热处理前的准备、热处理制度、检验 和质量控制等要求. 本标准适用于民机用钛及钛合金半成品和零件的热处理. 2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的.凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件. 凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括修改单）适用于本文件. GB/T4842氯 GB/T4698海绵钛、钛及钛合金化学分析方法真空加热气相色谱法测定氢量 GB/T23603钛及钛合金表面污染层检测方法 HB5354热处理工艺质量控制 HB5425航空制件热处理炉有效加热区测定方法 3总则 热处理采用的设备和工艺应保证氧、氮、氢、碳对工件的污染程度最低，并保证热处理后的工 件满足相应技术文件的要求.也可采用能满足上述要求的其他工艺，但应征得需方同意. 4设备和介质 4.1概述 工件可以采用空气炉、燃气炉、燃油炉（弱氧化气氛）、惰性气体炉或真空炉等设备进行热处理.严 禁炉中呈还原性气氛. 4.2加热设备 4.2.1采用空气炉进行热处理时，利用电热元件加热，炉内气氛为空气. 4.2.2采用燃油炉或燃气炉进行热处理时，利用燃油或燃气加热，炉内气氛应为弱氧化性气氛，且火 焰不应与工件直接接触. 4.2.3采用惰性气体炉进行热处理时，利用电热元件加热，炉内气氛为惰性气体，惰性气体应循环良 好，并能保护工件的表面.炉内的管道和装料区应密封好，以防止工件的污染超出相应技术文件的 要求. 4.2.4采用真空炉进行热处理时，真空炉内的真空工作压强应不大于6.7×10Pa.当温度超过750℃ 时，一般将真空工作压强控制在不小于2×10Pa 或采用高纯氩气进行分压控制.进行过真空钎焊的 热处理炉不宜直接用于钛合金的真空热处理. 4.3炉温均匀性或炉温分布 1 ...
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