ICS49.100 V56 MH 中华人民共和国民用航空行业标准 MH/T6115-2017 民用航空燃料储罐铝制内浮顶 设备完好技术要求 The excellent equipment technical requirement of internal aluminum floating roof for mercial aviation fuel tank 2017-12-16发布 2018-03-01实施 中国民用航空局发布 MH/T6115-2017 民用航空燃料储罐铝制内浮顶设备完好技术要求 1范围 本标准规定了民用航空燃料储罐铝制内浮顶的设备完好技术要求. 本标准适用于民用航空燃料储罐铝制内浮顶的使用、检查和维护. 2术语和定义 下列术语和定义适用于本文件. 2.1 骨架skeleton frame 铝型材通过螺栓连接构成的内浮顶框架. 2.2 蒙皮板frame skin 覆盖于内浮顶骨架上的铝制薄板. 2.3 浮筒pontoon 为内浮顶提供浮力的密闭筒式构件. 2.4 周边密封装置peripheral seal 设置在内浮顶骨架边缘与储罐内壁之间起密封作用的弹性装置. 2.5 支撑柱supports 内浮顶降到罐底时起支撑作用的构件. 2.6 自动通气阀automatic bleeder valve 内浮顶在支撑状态至浮起时，可自行启闭的通气装置. 2.7 1 MH/T6115—2017 防旋转装置anti-rotation mechanism 用于限制内浮顶旋转的装置. 2.8 量油孔gauge hatch 内浮顶上用于量油、采样的构件. 2.9 人孔manhole 安装在内浮顶表面供人员上下浮顶的通道. 2.10 导静电装置electrostatic conductive mechanism 导出集聚在内浮顶上静电的装置. 3基本要求 3.1内浮顶在全行程上应能无阻碍地平稳运行，在升降和静止时应处于水平漂浮状态，防旋转装置、 自动通气阀、周边密封装置无卡涩现象，不应对储罐及附件造成损伤.内浮顶的各组件示意图如图1 所示. 3.2内浮顶在正常使用中不应落底，上浮最大高度不应超过储罐的安全高度. 3.3内浮顶处于支撑状态时，油品进罐流速应不大于1m/s 出罐流量应不大于自动通气阀的最大通 气量. 3.4内浮顶完全浮起后，其最大升降速度应符合设计规定. 3.5内浮顶上的金属件均应互相电气连通. 3.6内浮顶上部不应出现油品，否则表明该内浮顶存在故障. 3.7内浮顶边缘板的半径允许偏差为士10mm. 3.8内浮顶的水平度偏差应不大于10mm(如图2所示). 3.9新建和大修后的内浮顶在投用后一年内或累计运行达满行程的60倍时宜进行全面检查（以先到为 限)，之后检查周期最长不应超过5年，检查可结合储罐清洗时进行.检查表可参见附录A. 注：内浮顶由最低液位升至最高液位再落回最低液位的行程为满行程. 4内浮顶各组件 4.1骨架 4.1.1连接骨架、蒙皮板的螺栓不应松动、缺失. 4.1.2铝型材不应有明显形变、开裂和破损.主、副梁的直线度应不大于其长度的1%且不大于 1 mm. 2 ...
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