答疑：道路高填方路基区域反开挖，土方扣减-浙江
所属地区：浙江
提问日期：2023-01-27 10:05:33
提问网友：盲仔
道路高填方路基区域，需要填筑至设计路床标高后堆载预压沉降（假设路基填筑总量V1)，然后路床中间部分， 反开挖浇筑泡沫混凝土(泡沫混凝土总量V2），问
1、路基填筑总量计量中要扣除泡沫混凝土的方量吗，即V1－V2，这部分钱差的还是蛮多的
2、市政道路中的填方路段中的雨水沟槽，填筑至管顶50cm以上，比如填方路基土方1000方，沟槽反开挖土方500方，那最终的填方路基清单计量土方是1000方，还是1000-500=500方（不考虑压实系数））
解答网友：落地请开机
1、先填方，后反开挖，中间填筑泡沫混凝土，怎么还扣混凝土，本来填的不就是混凝土，什么意思
2、要捋顺关系，沟槽开挖土方和道路土方要分开考虑
最终的填方分为：1000方道路土方，实际是填了，反开挖再说反开挖的事
基本思路：
一、道路部分：
①整个路基填方
②反开挖土方（要考虑扣除预算沟槽开挖土方部分，因为反开挖是先施工预算沟槽）
③浇筑泡沫混凝土
二、雨水部分（套价是按专业考虑，暂不考虑实际工序完全正确顺序）
1、沟槽开挖土方（主要关注竖直方向：从设计路基底面开始计算沟槽挖方）
2、沟槽填方（也是考虑到路基底面标高即可）
所以最终填方不能简单归结于一个土方，而是2个土方甚至多个，整个工程最后的外运或者买土就要考虑土方平衡。