钢框架结构物流中心施工专项方案word

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第一章 工程概况

一、工程概述

工程名称:长安福特汽车有限公司C490乘用车生产线建设项目物流中心二期项目

工程地点:重庆市鸳鸯镇黄茅坪工业园

设计单位:机械工业部汽车工业天津规划设计研究院

二、工程特点

1、工程结构特点

a、该工程为钢框架结构,地上2层(局部三层),檐口标高为20.08米,总用钢量约6000吨。

b、钢柱系统:柱距均为12m的焊接矩管;最重为13t,其连接主要方式为螺栓加焊接,柱脚采用螺栓与基础连接。

c、屋面系统:屋面钢梁为H型钢,起吊高度22.6米,最重构件5.2t与钢柱的连接形式为焊接加螺栓。其中屋面跨度最大的为36m。

d、平台梁系统:主梁与次梁连接为螺栓连接,为焊接H型钢

e、屋面系统:屋面板采用360直接锁边470型0.6mm灰白色镀铝锌压型钢板+ 100厚离心玻璃棉,底面有加筋铝箔防潮层+内板820型 0.5mm灰白色镀锌压型钢板,采光带采用上下双面覆FH601R防老化薄膜,

f、墙面系统:在山墙标高23.5m,厂房+1.2m以上外围护墙373型0.6mm镀铝锌银灰色压型钢板+75厚离心玻璃棉卷毡+0.2mm隔热反射铝箔贴面+0.5mm镀锌银灰色压型钢板。

2、工程难点点

钢柱单件尺寸大、重量大,给现场施工中吊装及焊接带来相当大难度,焊接过程中应采取厚板焊接工艺(如焊前预热及焊后保温等工艺措施);屋面梁跨度大、起吊高度高。 

施工范围大,各种构件布置必须分类就近堆放,尽量减少材料的二次搬运,同进须合理安排起重机行走路线,以提高工效,钢结构在安装过程中,须做好冬季施工安全措施。 

构件品种多:本工程因各种钢构件均需工厂加工制作,然后运输至工地,各种构配件必须有组织、有计划按图纸要求分类编号,小构件须分类打包做到有条不紊。

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