中华人民共和国国家标准
GB/T36043-2018
大型汽轮发电机组轴系动力 特性技术规范
Specification of large-scale steam turbine-generator shaftingdynamic characteristics
中国国家标准化管理委员会 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 发布
目次
前言引言1范围2规范性引用文件3术语和定义4设计原则5设计要求7分析模型 6分析对象8计算方法9设计细则10设计流程及要求附录A（规范性附录） 轴承座的模型简化 10附录B（规范性附录）不平衡响应计算与评价 II附录C（规范性附录）Q因子计算与评价 12附录D（规范性附录）可接受的轴系扭振频率评价准则 14附录E（资料性附录）大型汽轮发电机组输系动力特性设计基本流程 15
前言
本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草
本标准由中国电器工业协会提出.
本标准由全国汽轮机标准化技术委员会（SAC/TC172）归口.
海电气电站设备有限公司上海汽轮机厂、东方电气集团东方汽轮机有限公司. 本标准起草单位：上海发电设备成套设计研究院有限责任公司、哈尔滨汽轮机厂有限责任公司、上
本标准主要起草人：孙庆、李汪繁、王秀瑾、蒋俊、刘书秀、崔建国、冀大伟、高韶、郭勇.
引言
随着我国电力设备制造业的发展，为进一步落实节能减排、节水环保的能源政策，以及满足电厂用户的多种需求，研制开发多种形式的大功率高参数汽轮发电机组已是当务之急.轴系是大型汽轮发电机组的关键部套之一，其动力特性的优劣直接影响新型大容量机组的设计技术水平和运行效果.
而采用空冷方式冷却低压排汽的汽轮机，其排汽端的背压及温度等参数变化范围大、波动频繁，影响轴 对于大功率高参数汽轮机而言，存在高中压部分的间隙汽流力激励效应，影响输系振动的稳定性：承标高及轴系振动稳定性等特性：目前汽轮机部分采用轴承座与低压汽缸连接或半连接结构，上述影响也会变得更为明显，因此，大型汽轮发电机组轴系设计阶段所考虑的因素及设计流程需要进行相应的扩展.
随着机组容量的提高，转子数也相应增加，支撑汽轮发电机组的框架式基础结构也更为庞大，鉴于机组轴系与汽轮机基础之间动力特性的耦合加强，对大功率机组基础的支撑要求也在不断提高，故电力设计部门早前提出的（动力机器基础设计规范》的使用范围有可能受到限制.依照我国的现行体制，机组与基础的设计分属设备制造和电力两个行业进行，机组与基础在制造安装后可能出现动力特性不够匹配的问题，直接影响机组的正常投运和长期安全运行.我国在经过几十年的实践后，无论是设备制造 部门还是电力设计部门都认为有必要将机组与基础作为一个整体系统来考虑，因此，在设计阶段，需要将机组与基础作为一个系统来进行轴系振动特性的考核，以保证大型机组与基础的动力特性有良好的匹配.
随着电力建设的发展，机组所处的电网环境也日益复杂，大功率机组将受到多种电磁激励的冲击，故针对具有较大扭振剪应力的汽轮机轴系，在某些特殊激励工况下进行强度和安全性评估也应纳入轴 系动特性设计规范中.
为使我国汽轮发电机组轴系设计技术能同步适应机组大型化及国际市场的开发需要，从设计上使输系振动稳定性满足大功率高参数机组长期安全稳定运行的要求，依据技术发展状况及相关设计规范据.机组制造、安装、动平衡、运行及基础设计、施工均应符合有关技术条件.本标准不涉及电网但需考 编写本标准.本标准可作为大型汽轮发电机组轴系动力特性设计的技术指导，但不作为工程验收的依虑来自电网的扰动激励.
大型汽轮发电机组轴系动力 特性技术规范
1范围
本标准规定了大型汽轮发电机组轴系动力特性的设计要求、设计项目内容、计算方法、设计判据、模型简化、边界参数确定及设计流程等.
本标准适用于定转速的300MW等级及以上的大功率汽轮发电机组，其他容量或不同电站汽轮机也可参考使用.
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的.凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件.凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于本文件.
GB/T2298机械振动、冲击和状态监测词汇
3术语和定义
GB/T2298界定的以及下列术语和定义适用于本文件.为了便于使用，以下重复列出了GB/T2298中的某些术语和定义.
3.1
支承动刚度support dynamic stiffness
支承系统中，某点的力与该点或另一点位移的复数比.
阻尼临界转速damping critical speed
旋转频率与轴系有阻尼弯曲振动固有频率相等时对应的转速.
3.3实际临界转速real critical speed轴系特征点的强追振动振幅达到最大峰值时的转速.
3.4 失稳转速stability threshold speed失稳门槛值轴颈开始偏离稳定运动时的转速.
对数衰减率logarithmic decrement
转子质量中心对旋转输中心的偏离引起的惯性载荷一一由不平衡力激起的转子支承系统的振动输
