P 28 ICS 93.040备案号：
中华人民共和国交通运输行业标准
JT/T 843-2012
公路桥梁弹塑性钢减震支座
Elastic -plastic steel damping bearings for highway bridges
目
前言引言1范围2规范性引用文件3术语、定义和符号4分类、型号及结构形式5技术要求 86试验方法 017 检验规则 108标志、包装、运输和储存 12附录A（规范性附录）弹塑性钢阻尼元件试验方法 13附录B（规范性附录） 保险销和连接销剪切性能试验方法 18附录C（规范性附录）弹塑性钢减震支座阻尼特性试验方法 20
前言
本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草.
本标准由中国公路学会桥梁和结构工程分会提出并归口.
本标准主编单位：中交第一公路勘察设计研究院有限公司.
本标准参编单位：西安中交土木科技有限公司、广州大学工程抗震研究中心、株洲时代新材料科技股份有限公司、成都市新筑路桥机械股份有限公司、衡水宝力工程橡胶有限公司、中铁大桥勘测设计院集团有限公司、中交公路规划设计院有限公司、衡水市橡胶总厂有限公司、丰泽工程橡胶科技开发股份 有限公司、长安大学、陕西鸿博百川工程材料有限公司.
本标准主要起草人：刘士林、葛胜锦、吴明先、张敏、孟凡超、彭泽友、王伟、谭平、冯云成、潘长平、陈彦北、夏玉龙、陈广进、赵东来、张培基、霍敏刚、赵国辉、刘军、周亮、李建军.
引言
命、维护成本低等特点，有着良好的推广应用前景.为进一步规范公路桥梁弹塑性钢减震支座的技术质 公路桥梁弹塑性钢减震支座具有结构合理、外观简洁、技术性能稳定、阻尼效果显著、高耐候、长寿量要求，促进产品标准化、系列化和产业化，特制定本标准.
本标准的发布机构提请注意，声明符合本标准时，可能涉及“4.3弹塑性钢减震支座结构形式”相关的专利的使用.
本标准的发布机构对于专利的真实性、有效性和范围无任何立场.
该专利持有人已向本标准的发布机构保证，他愿意同任何申请人在合理且无歧视的条款和条件下，就专利授权许可进行谈判.该专利持有人的声明已在本标准的发布机构备案.相关信息可以通过以下联系方式获得：
专利持有人姓名：中交第一公路勘察设计研究院有限公司
地址：陕西省西安市高新区科技二路63号
邮编：710075
请注意除上述专利外，本标准的某些内容仍可能涉及专利.本标准的发布机构不承担识别这些专利的责任.
公路桥梁弹塑性钢减震支座
1范围
本标准规定了公路桥梁弹塑性钢减震支座的产品分类、型号、结构形式、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和储存等.
本标准适用于支座承载力为2000kN-60000kN的弹塑性钢减震支座，适用于公路桥梁及市政、铁路桥梁工程.
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的.凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件.凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于本文件.
GB/T 700 碳素结构钢GB/T 1184 形状和位置公差未注公差值GB/T 1591 低合金高强度结构钢GB/T 1800.1 产品几何技术规范（GPS）极限与配合第1部分：公差、偏差和配合的基础GB/T 1804 GB/T 3077 合金结构钢 一般公差未注公差的线性和角度尺寸的公差GB/T 4171 耐候结构钢GB/T17955-2009桥梁球型支座JT/T 391-2009 公路桥梁盆式支座JT/T 722 公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件
3术语、定义和符号
3.1术语和定义
下列术语和定义适用于本文件.
3.1.1弹塑性钢减震支座elastic-plastic steel dampingbearings利用弹塑性钢阻尼元件的塑性性能吸收和耗散地震能量的减震支座.
3.1.2 初始水平刚度horizontal stiffness before yielding在滞回曲线（荷载一位移）中，屈服点前的直线斜率.
3.1.3屈服后水平刚度horizontal stiffnessafteryielding 在滞回曲线（荷载一位移）中，屈服点后的直线斜率.
3.1.4水平等效刚度horizontalequivalent stiffness
