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T/CSNAME 175-2026 船舶供应链数字化管理要求.pdf

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文档格式:pdf
文档分类:团体标准
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船舶供应链数字化管理要求

Requirements for digital management of ship supply chain

中国造船工程学会 发布

前言

起草. 本文件按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定

请注意本文件的某些内容可能涉及专利.本文件的发布机构不承担识别专利的责任.

本文件由中国造船工程学会船舶标准化专业委员会提出.

本文件由中国造船工程学会归口.

本文件起草单位:江南造船(集团)有限责任公司、中船黄埔文冲船舶有限公司、上海外高桥造船有限公司、扬州中远海运重工有限公司.

本文件主要起草人:王庆、秦博、夏晓玲、单小芬、詹朕浩、方舒平、李沛田、李振华、肖丹萍、谢鑫、宗真、耿珍珍.

船舶供应链数字化管理要求

1范围

本文件规定了船舶供应链(以下简称供应链)数字化管理的总体要求、数据管理以及管理所需的平台建设、集成服务要求等内容.

本文件适用于船舶设计、建造、配套、运营等环节的供应链数字化管理.

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款,其中,注日期的引用文件,仅该日期对应的版本适用于本文件:不注日期的引用文件,其最新版本(包括的修改单)适用于本 文件.

GB/T23050-2022信息化和工业化融合管理体系供应链数字化管理指南

T/CSNAME174-2026船舶总装建造主数据通用规范

3术语和定义

T/CSNAME174-2026界定的术语和定义适用于本文件.

船舶供应链ship supply chain

为完成船舶的建造与交付,所涉及的各类组织、活动、信息与资源相互连接形成的网络.注:该网络通常涵盖从原材料供应、设计、生产建造到交付服务的全流程.

3.2

数字化管理digitalmanagement

依托信息与数字技术,对业务管理对象及行为进行量化,并对供应链中的相关信息进行收集、传输、存储、分析和应用,实现研发、计划、采购、生产建造等环节系统化管理的活动.

3.3

物料清单billofmaterials(BOM)

的名称、标识、规格、数量、层级关系及来源(如自制、外购)等信息. 以结构化数据形式描述产品构成的文件,其中包含组成该产品所需的全部物料(如零部件、原材料)

3.4

纳期计划delivery schedule

围绕交付目标和建造总工期,贯穿设计、采购、生产的全流程核心管理计划.

4总体要求

4.1战略规划

制定船舶供应链数字化战略规划,应满足以下要求:a)明确数字化转型目标、实施路径: b)与企业整体战略相协调.

4.2组织结构

4.2.1组织架构

建立适应数字化管理的组织架构,应满足以下核心要求:

c)明确各部门在供应链数字化管理中的职责;d)建立跨部门协作机制: e)设立专门的数字化管理团队或岗位.

4.2.2职责划分

明确相关主体职责,应覆盖以下核心内容:a)数字化管理团队负责数字化项目的实施与维护:b)业务部门负责数字化流程的执行与: c)IT部门负责技术支持和系统运维.

4.2.3协作机制

应满足以下要求:a)建立定期沟通机制:b)制定跨部门协作流程.

5数据管理要求

5.1数据标准

5.1.1数据标准体系

应建立统一的数据标准体系,满足以下核心要求:

a)数据格式规范:统一各类数据的存储格式、字段格式、结构格式等,确保数据在采集、传输、b)编码规则:制定统一、唯一和可扩展的数据编码规则,需明确编码的构成逻辑、赋值标准、 存储、使用时格式的一致性和可兼容性:使用和维护范围,保证数据的标准化标识和精准识别:c) 数据字典:明确元数据的名称、业务定义、类型、长度、取值范围(如枚举值、区间值)、

空值规则、关联关系、存储格式、使用约束等,形成数据的统一解释和参考依据.

5.1.2数据管理职责

应指定数据管理人员职责,包括以下要求:

a)数据标准的维护:建立数据标准维护台账,记录标准日常使用中的问题,常态化监控企业全域数据标准的落地执行情况,为业务、技术等部门提供数据标准使用指南,确保数据标 准体系的完整性和有效性:b) 数据标准的更新:受理业务场景选代、数据需求等引发的数据标准调整,对需求进行合理性、可行性评审后,按照既定流程完成数据标准的更新修订,发布更新版数据标准,对相关部门 开展宣贯与培训,同步更新各系统的标准配置,确保更新后的数据标准快速落地.

5.1.3数据模型要求

数据模型应明确涵盖以下核心要素:a)数据结构:b)数据属性: c)数据间相互关系.

5.1.4数据质量要求

应确保数据具有:a)规范性:b)一致性.

5.2数据采集

5.2.1技术方式

通过下列技术方式(或其他等效方式)实现供应链数据采集:

a)手工记录:b)射频识别:

c)自动化采集设备:d)物联网传感器.注:射频识别指一种无线通信技术,能通过电磁波识别特定目标并读写相关数据,无需人工干预,在物流、零售库 存盘点、交通电子收费、门禁等场景中广泛应用.

5.2.2采集范围

应涵盖以下三类核心内容:

a) 基础数据:供应商基本信息、供应商资质、供应商供货品类、供应商分类、供应商评估维度b)业务数据:采购订单、合同、检验记录等: 等基础数据:c)状态数据:物流轨透、库存变动、生产进度数据等.

5.3数据储存

应构建满足以下要求的数据存储管理方法:

b)技术保障:可实施数据备份与灾难恢复机制: a)存储架构:可采用分布式存储架构,支持横向扩展:c)介质选择:2)温数据:高速硬盘: 1)热数据:固态硬盘:3)冷数据:磁带库.d)数据分类: 1)交易类数据(采购订单等):2)状态类数据(库存变动等):3)日志类数据.

5.4数据处理与管控

5.4.1数据变更管理

数据变更管理应遵循“申请-审核-执行-记录“的闭环流程,可结合具体业务特性补充其他变更要求:

a) 变更申请:变更申请人需提交数据变更申请单,明确变更背景、内容、依据和对船舶供应链业务的影响范围:b)变更操作:新增、修改、删除及作废操作: 变更范围:主数据(供应商信息、物料等)、业务数据(合同、采购订单、入库单、出库单等):(P 变更审核:按照数据重要性分级审批,一般数据由业务部门责任人审批,重要数据由业务部 门责任人和数据管理部审批:e)变更执行:由业务数据管理人员进行执行操作.

5.4.2数据审核

数据审核过程及结构需记录存档,审核原则应满足下列要求:

b)数据准确性: a)数据完整性:c)数据合规性:d)数据一致性.

5.4.3数据安全

数据安全管控指标应包含下列类别:

a)分类分级管理:按数据敏感程度划分为一般数据、重要数据、核心数据,实施差异化管控策略:b)数据风险防控:在存储和传输时对数据加密,数据访问权限使用最小权限原则,数据共享时 对数据脱,使用安全审计、日志追踪等技术手段:

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