中华人民共和国国家标准
GB/T25018-2026代替GB/T250182010
船轴水润滑密封装置
Marine water lubricated stern shaft sealing device
国家市场监督管理总局 国家标准化管理委员会 发布
前言
本文件按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草.
整和编辑性改动外，主要技术变化如下：
更改了术语“气胎”的定义（见3.1，2010年版的3.1）；增加了术语“密封件"及其定义（见3.2）；一更改了水密封装置结构型式的分类（见4.1.2010年版的4.1）：一更改了基本参数（见4.2，2010年版的4.2）： 更改了产品标记（见4.3，2010年版的4.3）：更改了尺寸的要求（见5.1，2010年版的5.1）；一更改了材料的要求（见5.3，2010年版的5.3）；更改了密封性静态的要求（见5.5.1.1 2010年版的5.5.1.1）：一增加了密封性充气密封的要求（见5.5.1.3）： 增加了相对旋转线速度7.5m/s~11m/s的磨损量要求（见5.5.2.2）；增加了补充规格弹簧片型水密封装置的轴向最大位移补偿量要求（见5.5.3）：一更改了密封性、耐磨性检测方法中试验压力、线速度选择方法（见6.4、6.5，2010年版的6.4、6.5) ;
一更改了可靠性检验方法（见6.9.2010年版的6.9）.
请注意本文件的某些内容可能涉及专利.本文件的发布机构不承担识别专利的责任.
本文件由全国船用机械标准化技术委员会（SAC/TC137）提出并归口.
本文件起草单位：中国船舶集团有限公司第七○四研究所、无锡市宏源弹性器材有限公司、中远海业技术学院. 运特种运输股份有限公司、浙江金泰密封科技股份有限公司、江苏华青流体科技有限公司、江苏航运职
本文件主要起草人：柯明纯、张华、刘洋、马维良、柳鹏、邱小华、盛伟群、郭芝鸿、江洁龙、胡浩帆、陆晓明、丁益伟、王伟、朱永祥.
本文件于2010年首次发布，本次为第一次修订.
船轴水润滑密封装置
1范围
与贮存，给出了产品分类，并描述了检验方法.
本文件适用于解轴中心线与水面距离不大于20m的水面船舶和海洋平台动力轴系轴管水密封装置的设计、制造和验收.
2规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款.其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件：不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于本文件.
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