CCSS04 ICS45.060
中华人民共和国国家标准
GB/T42286.1-2022
轨道交通电子设备车载驾驶数据记录 第1部分：技术规范 Electronicrailway equipment-Onboard driving datarecording- Part1:Technialspecification
（IEC 62625-1:2013,Electronic railway equipment-On board driving data recordingsystem-Part1:System specification,MOD)
2022-12-30发布2023-07-01实施 国家市场监督管理总局发布 国家标准化管理委员会
GB/T 42286.1-2022
目次
前言 引言 1范围 2规范性引用文件 3术语和定义 4缩略语和约定 4.1缩略语 4.2约定 5要求 5.1概述 5.2功能要求 5.3系统要求 6一致性声明11 附录A（资料性）功能分解结构总体12 附录B（资料性）监测记录数据检查表15 参考文献18
GB/T 42286.1-2022
前言
起草。
本文件是GB/T42286《轨道交通电子设备车载驾驶数据记录》的第1部分。
GB/T42286已经 发布了以下部分： 第1部分：技术规范； 一第2部分：一致性测试。
本文件修改采用IEC62625-1：2013《轨道交通电子设备车载驾驶数据记录系统第1部分：系统 规范》。
本文件与IEC62625-1：2013相比做了下述结构调整： -4.1对应IEC62625-1：2013的3.2； 4.2对应IEC62625-1：2013的3.3.1； --第5章对应IEC62625-1：2013的第4章； 第6章对应IEC62625-1：2013的第5章。
本文件与IEC62625-1：2013的技术性差异及其原因如下： 增加了术语“监测数据”（见3.4）； 一用规范性引用的GB/T16262（部分）替换了ISO/IEC8824（部分）（见4.2， IEC62625-1：2013的3.3.2)，两个文件之间的一致性程度为等同，以适应我国的技术条件、提 高可操作性； -用规范性引用的GB/T25119替换了IEC60571（见5.3.1.7、5.3.1.8，IEC62625-1：2013的 4.3.1.7、4.3.1.8），两个文件之间的一致性程度为修改，以适应我国的技术条件、提高可操作性； 用规范性引用的GB/T32347.1替换了IEC62498-1（见5.3.1.3，IEC62625-1：2013的4.3.1.3)，两 个文件之间的一致性程度为修改，以适应我国的技术条件、增加可操作性； 一用规范性引用的GB/T28029（部分）替换了IEC61375（部分）（见5.2.5.3、5.3.1.9.3， IEC62625-1：2013的4.2.5.3、4.3.1.9.3)，两个文件之间的一致性程度为修改，以适应我国的技 术条件、增加可操作性；
现“一个列车编组，ODDRS应至少包括一个车载驾驶数据记录单元”要求； 更改了环境条件要求（见5.3.1.3，IEC62625-1：2013的4.3.1.3)，只需满足GB/T32347.1环境 要求即可； 更改了ODDR单元识别和软件升级的要求（见5.3.1.8.6，IEC62625-1：2013的4.3.1.8.6），不 需体现客户和制造商之间的协商结果； 增加了规范性引用文件GB/T42286.2（见第6章），以适应我国的技术条件。
本文件做了下列编辑性改动： 一更改标准名称为《轨道交通电子设备车载驾驶数据记录第1部分：技术规范》（见标准名 称，IEC62625-1：2013的标准名称）； -删除了IEC62625-1：2013中术语“编组”的注1（见IEC62625-1：2013的3.1)； -更改了缩略语“ATO"和“ATP"的英文全称（见4.1，IEC62625-1：2013的3.2）； 更改了缩略语“GPS"为“GNSS"（见4.1,IEC62625-1：2013的3.2)；
GB/T42286.1-2022 -增加了缩略语“ODDRS”的注（见4.1）；
3.2)； 更改RAL色卡为RGB（见5.2.5.2，IEC62625-1：2013的4.2.5.2)； -删除了IEC62625-1：2013第1章中对未发布标准的描述及标准的应用责任； 删除了IEC62625-1：2013表1的注中与我国情况无关的内容； 删除了IEC62625-1:2013的3.3.2、4.4以及资料性附录A、附录B、附录C和附录D。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利。
本文件的发布机构不承担识别专利的责任。
本文件由国家铁路局提出。
本文件由全国轨道交通电气设备与系统标准化技术委员会（SAC/TC278）归口。
本文件起草单位：湖南中车时代通信信号有限公司、广州地铁集团有限公司、中国国家铁路集团有 限公司铁路安全研究中心、清华大学、中国铁路北京局集团有限公司、中国铁道科学研究院集团有限公 司标准计量研究所。
本文件主要起草人：王奇、罗永升、付雪飞、陈刚、黄康、王凯波、肖榜全、陈海康。
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