中华人民共和国机械行业标准 JB/T 6141.2---92 重载齿轮渗碳质量检验
1主题内容与适用范围
本标准规定了重载齿轮渗碳、淬火回火后的质量检验内容、方法和程序。
本标准适用于重载齿轮渗碳、淬火回火后的质量检验；重型机械产品其他渗碳零件可参照执行。
2引用标准 GB 224钢的脱碳层深度测定法 GB 3077合金结构钢技术条件 GB 6394金属平均晶粒度测定方法 GB 7232金属热处理工艺术语 GB 9450钢件渗碳淬火有效硬化层深度的测定和校核 JB/T 6141.3重载齿轮渗碳金相检验 JB/ZQ 4000.7锻件通用技术要求 3术语 3.1齿表面硬度 齿表面硬度是指齿轮渗碳、淬火和回火后，齿宽中部节圆部位表面或距表面0.05mm处的硬度。
3.2 齿心部硬度 齿心部硬度是指渗碳齿轮在完成热处理工序之后，于齿宽中部法向截面上，在轮齿的中心线与 齿根圆相交处所测得的硬度。
3.3有效硬化层深度 有效硬化层深度是指齿轮经热处理工序后，于齿宽中部法向截面上，在节圆处沿垂直于齿面方 向自表面测至550HV1（或52HRC）处的距离。
3.4渗碳层硬度变化出线 渗碳层硬度变化曲线是指距表面的垂直距离和相应位置硬度之问的关系曲线。
3.5渗碳层总深度 渗碳层总深度是指表面到与基体碳含量相同处的垂直距离。
3.6齿表面碳浓度 齿表面碳浓度是指渗碳齿轮表而至0.15mm处的碳含量。
3.7欠渗碳 欠渗碳是指整个渗碳层的碳含量都低于规定下限。
3.8脱碳 脱碳是指渗碳层0.15mm深度的表层碳含量低于规定的下限，里层碳含量达到了规定的下限。
3.9硬化层组织
400×下所观察到的金相组织。
3.10心部组织
机械电子工业部1992-06-09批准1993-01-01 实施
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. JB/T 6141.2-92 心部组织是指在齿轮齿宽中部法向截面上，在轮齿的中心线与齿根圆相交处，用金相制片在 400×下所观察到的金相组织。
3.11畸变 畸变是指齿轮经过热处理前后形状和尺寸的偏差。
4渗碳齿轮的技术要求 4.1硬度 4.1.1齿表面硬度 渗碳齿轮的表面硬度见表1。
表1 HRC HV1 HS 58～62675~76579~84 56~60610~73074~83 54~58580~67572~79 52~56550~63569~75
4.1.2齿心部硬度 渗碳齿轮的心部硬度为30~46HRC。
4.2有效硬化层深度 4.2.1齿向方向的有效硬化层深度不均匀度不得超过±10%。
4.2.2允许齿根部位的有效硬化层深度比节圆处小15%。
4.2.3齿表面硬度为52～56HRC时，推荐有效硬化层深度的硬度界限值500HV1。
4.3齿表面碳浓度 渗碳齿轮表面碳浓度一般为0.75%～1.1%C。
当要求韧性较好时，取下限；当要求耐磨性较好时，取 上限。
4.4心部晶粒度和心部机械性能 4.4.1齿轮心部晶粒度不低于5级，以试样检验为准。
4.4.2心部机械性能符合图样要求。
4.5金相组织 4.51渗碳表面碳化物分布应均匀，不允许有连续网状、针状和角状碳化物出现。
4.5.2齿轮渗碳层表面淬火、回火后，金相组织应为隐品或细针马氏体加少量残留奥氏体，不允许有粗 针马氏体出现。
4.5.3残留奥氏体量应在30%以内。
4.5.4心部组织应为低碳马氏体或下贝氏体加少量游离铁素体，不允许有大量块状、网状或针状铁素体 出现。
4.6畸变与开裂 4.6.1齿轮的畸变应限制在淬火和机械加工两齿侧有效硬化层深度合格范围内。
4.6.2齿轮经热处理后不允许有裂纹。
5质量检验 5.1试样 6
JB/T 6141.292
5.1.1试样与所代表的齿轮具有相同的化学成分范围，而且经过与齿轮同炉的渗碳及后续热处理工序。
5.1.2对模数m,>20mm的齿轮，试样直径应通过有关方面协商确定，一般推荐的齿宽中部半齿高处 法向齿厚。
5.1.3齿形试样模数应与工件相同，齿数不少于3个轮齿。
5.2齿轮材料 5.2.1化学成分，低、高倍组织，非金属夹杂物应符合GB3077的规定。
5.2.2应采用本质细晶粒钢，按GB6394评定。
5.2.3渗碳齿轮锻件，必须在锻后进行正火、回火处理，按JB/ZQ4000.7规定或协商进行。
5.3齿轮渗碳前外观检验 5.3.1齿轮表面不得有锈蚀、裂纹及有害伤痕等缺陷。
5.3.2 齿端、齿顶应倒角。
5.4渗碳淬火后齿表面硬度 5.4.1渗碳淬火后表面硬度偏差按表2规定。
表2 硬度偏差范围 渗碳件类别
HRC HV1 HS 重要件3605. 一般件4806 注：①表中HRC、HV1...
