中华人民共和国国家标准
GB/T 36123-2018
燃气汽车泄漏报警装置技术要求
Technical requirements for gas leakage alarm device of gas vehicle
中国国家标准化管理委员会 国家市场监督管理总局 发布
目次
前言1范围2规范性引用文件3术语和定义4技术要求5试验方法6检验规则7产品说明书 8标识、包装、运输、贮存 10
前言
本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草.
本标准由中华人民共和国工业和信息化部提出.
本标准由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114）归口.
产业技术研究院有限公司、天津市浦海新技术有限公司、中国重型汽车集团有限公司、江苏友穗传感科 本标准负责起草单位：中国汽车技术研究中心、中国第一汽车股份有限公司、芜湖联合新能源重卡技股份有限公司、营口新星电子科技有限公司.
本标准参与起草单位：北京兰天达汽车清洁燃料技术有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司、郑州炜盛电子科技有限公司、北京恩吉威科技股份有限公司、北京现代汽车有限公司、一汽海马汽车有限公 司、厦门鼎立特电子科技有限公司、上汽通用五菱汽车股份有限公司、郑州宇通客车股份有限公司.
本标准主要起草人：张铜柱、张顺意、伍欣亚、牛军、于乐忠、张洪云、肖银帆、孙永顺、丁亚军、晏昌、贾新建、马智勇、徐永军、滕世文、耿佳、黎娜、邓建明、邓福启、冯芳龙.
燃气汽车泄漏报警装置技术要求
1范围
本标准规定了燃气汽车泄漏报警装置（以下简称报警装置）的术语和定文、技术要求、试验方法、检验规则、产品说明书、标识、包装、运输和贮存.
本标准适用于单一燃料、两用燃料、双燃料燃气汽车及油气、气电混合动力汽车中安装使用的点型气体浓度测试原理的气体燃料（NG，PG）泄漏报警装置，其他种类气体燃料泄漏报警装置可参照执行.
2规范性引用文件
件.凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于本文件. 下列文件对于本文件的应用是必不可少的.凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文
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3术语和定义
下列术语和定义适用于本文件.
3.1
泄漏报警装置gas leakage alarm device
装置. 安装在燃气汽车上，当被监测环境中的可燃气体浓度达到或超过预设定值时应发出声光报警的
注：报警装置一般由控制模块（功能）提示模块（功能）、探测器构成.
3.2
探测器gasleakage detector
安装在燃气汽车存在泄漏风险的部位，用于检测燃气泄漏并输出报警信号的传感部件.注：在本标准中特指点型气体浓度探测器.
GB/T 36123-2018
4技术要求
4.1一般要求
控制模块（功能）Bas leakage controlmodule（function）
3.4提示模块（功能）gas leakage indicator（funetion）以声、光方式进行报警的部件（功能）.
3.5报警设定值alarm settingvalue预置的可燃气体报警浓度值.
3.6报警动作值alarmvalue报警装置泄漏报警时对应的最小可燃气体浓度值.
3.7爆炸下限low explosive limitLEL可燃气体在空气中的最低爆炸浓度，
3.8 点型气体浓度探测器point type gas concentration detector对相应某一点周围的气体浓度发出响应的探测器.
4.1.1报警装置各部件外表面应光洁、平整、不应有凹痕、划伤、裂缝、变形等缺陷. 4.1.2报警装置可独立成系统，也可集成在整车其他系统中；除探测器外的其他部件可集成在汽车相关零部件中，所组成的系统应符合本标准要求.4.1.3报警装置应具备上电自检功能.4.1.4报警装置通电后的预热时间应不大于3min（以使探测器进入工作状态），期间可不进行气体泄漏检测.4.1.5报警装置应至少有1路探测器，可具备支持多路探测器的功能. 4.1.6报警装置报警方式要求如下：a）报警装置应明显区分泄漏报警和故障报警的报警方式，泄漏报警应使用声、光两种方式同时进行报警，故障报警应至少使用灯光报警.b）提示模块所显示的文字、图形符号、数值等应清晰、易读.d）设置两个报警设定值的报警装置，泄漏报警时应区分不同的报警级别. c）配置多路探测器的报警装置，报警时应区分不同的探测部位.e）报警装置在泄漏报警状态下只有报警条件解除并经过人工确认才能停止报警.f)）当探测器中探测气体浓度的传感器本身及探测器与控制模块连接线出现短路、断路故障时，报警装置应在60s内发出故障报警.4.1.7报警装置应不能受其他气体干扰而导致误报或失效.2
