HB20293-2016 目 次 前言 Ⅱ 1范围 2术语和定义 1 3零组件状态分类 4表达要求 -2 5管理与标识要求 3 1 HB20293-2016 前 言 本标准由中国航空工业集团公司提出. 本标准由中国航空综合技术研究所归口. 本标准起草单位：中国航空综合技术研究所、中国直升机设计研究所. 本标准主要起草人：项文科、吴灿辉、陈超、张岩涛、耿翔翔. Ⅱ HB20293-2016 基于模型的定义零组件多状态表达 1范围 本标准规定了基于模型定义(MBD)技术的零组件多状态分类和表达、标识要求. 本标准适用于零组件不同状态的定义. 2术语和定义 下列术语和定义适用于本标准. 多状态表达alternate representations 同一个零组件因制造、装配、交付、运动等造成的产品定义变化. 3零组件状态分类 由于制造、装配、交付或运动等状态不同，零组件产品定义包括以下几种状态： a)制造状态，为满足制造要求而构建的产品定义状态，不包括装配过程中的补加工变形状态（如 图1a)所示. b)装配状态，包括装配过程中的不可逆变形情况，例如补加工变形情况（如图1b)所示）；以及已 装配零组件可逆变形情况，例如门开关和弹簧安装时引起的变形（如图2所示）. 装配时 协调配钻 a)零组件一制造状态 b)零组件一装配状态 图1相同零组件在装配过程中补加工造成不同的产品状态 整流罩弹簧片变形安装 图2整流罩弹簧片变形安装 )交付状态，从组件出厂到交付至部装厂或总装厂的过程状态，由运输条件引起模型变化.交付 变形典型情况如图3所示. 1 ...
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