HB 中华人民共和国航空行业标准 FL6390 HB20331-2016 自润滑关节轴承密合度检测方法 Test method of conformity of self-lubricating self-aligning plain bearing 2016-01-19发布 2015-03-01实施 国家国防科技工业局发布 HB20331-2016 前 言 本标准由中国航空工业集团公司提出. 本标准由中国航空综合技术研究所归口. 本标准起草单位：中国航空综合技术研究所、沈阳飞机设计研究所、中国直升机设计研究所. 本标准主要起草人：张艳、林晶、赵颖春、袁春明、李彦伟、常志刚、景绿路、郭冬妮. HB20331-2016 自润滑关节轴承密合度检测方法 1范围 本标准规定了自润滑关节轴承密合度检测的一般要求、试验条件、试验程序、试验记录、试验结果 处理及评定、试验报告. 本标准适用于自润滑层为聚四氟乙烯（以下简称PTFE)纤维衬垫、PTFE复合纤维衬垫的自润滑关 节轴承（以下简称I类轴承）或者自润滑层为注塑PTFE材料的自润滑关节轴承（以下简称Ⅱ类轴承）的密 合度的检测，其他挤压型轴承密合度检测方法可参照本标准. 2术语和定义 下列术语和定义适用于本标准. 密合度conformity 表征轴承内圈外表面和外圈内表面关系的轴承特性. 3一般要求 31试验件 试验件应符合相关标准或产品图样的规定，每个试验件都应有永久性的批次号和零件号. 3.2试验设备和仪器 使用下列设备和仪器进行试验： a)金相固定树脂： b)刮刀； c)金相显微镜或其他测量仪器： d)金相固定模具. 4试验条件 试验区域的温度应为(25士5)℃. 5试验程序 51封装 51.1封装材料 应用适当的树脂材料对轴承组件进行封装，封装材料应与金相检查使用的材料相同. 5.12固定模具 在封装之前，应将轴承放在适当尺寸的固定模具中间.轴承可垂直或水平放置.固定模具应足够大， 使不少于50%的轴承没入封装材料中.轴承和模具应放在坚硬平整的表面上，如图1所示.在封装之 前可将轴承安装在固定环内，应保证封装时树脂液面高于轴承中心不少于64mm 如图2所示. 51.3固定装置 对于有径向间隙的轴承，应将一个适当厚度的薄片塞入内圈和外圈之间，以使轴承的内圈和外圈在 薄片位置的径向相对处直接接触.然后将轴承封装，沿通过内圈与外圈之间的接触点的直径方向将轴承 剖开 ...
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