ICS 43.180 JT R 17 中华人民共和国交通运输行业标准 JT/T 507-2021 代替JT/T507-2004 汽车侧滑检验台 Automobilesidesliptester 2021-02-10发布 2021-08-01实施 中华人民共和国交通运输部 发布
JT/T507-2021 前言 本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。
本标准代替JT/T507-2004《汽车侧滑检验台》。
与JT/T507-2004相比，除编辑性修改外，主要 技术变化如下： 一修改了标准的适用范围（见第1章，2004年版的第1章）； 术语和定义（见3.3、3.4、3.4.1、3.4.2、3.6、3.7)； ） 一增加了“环境适应性"的要求（见5.1.1)； 一删除了“表1滑板纵向有效测量长度、滑板向内及向外滑动量和仪表显示值”的要求（见2004 年版的5.1.2）； 一增加了“计量单位及显示分辨力”的要求（见5.1.3）； 一增加了“功能要求"的要求（见5.2）； 一增加了“动态示值误差"的要求（见5.3.1.2）； 一增加了双转向轴侧滑台滑板“回位时间”的要求（见5.3.4）； --增加了“滑板尺寸、表面处理及挠度”的要求（见5.5）； 一增加了“滑板基面与框架上平面间高度差"的要求（见5.8.3）； 一增加了“数据采集频率”的要求（见5.9.1）； 一删除了有关“框架”的要求（见2004年版的5.6）； 一增加了“接地保护"的要求（见5.9.4）； 一删除了“接地电阻”的要求（见2004年版的5.10.3）； 增加了“试验条件"的要求（见6.1）； 6.3.3.2、6.3.4、6.5、6.6、6.7.2、6.7.3、6.8.3) ; 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。
本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。
本标准由全国汽车维修标准化技术委员会（SAC/TC247)提出并归口。
本标准起草单位：交通运输部公路科学研究院、深圳市安车检测股份有限公司、吉林大学、石家庄华 燕交通科技有限公司、成都成保股份发展有限公司、山东新凌志检测技术有限公司、浙江江兴汽车检测 设备有限公司、成都驰达电子工程有限责任公司、中国测试技术研究院、安徽高科精测设备有限公司、厦 ⅢI
JT/T507-2021 门市计量检定测试院、南通市汽车综合性能检测中心、山东科大微机应用研究限公司。
本标准主要起草人：刘元鹏、全晓平、敬天龙、苏建、周豫、高建国、王红易、张浩、王平、罗文博、 徐益东、温厚勇、江涛、陈文武、张强、曲盛林、宗成强、区传金。
本标准所代替标准的历次版本发布情况为： --JT/T 3131-1987; JT/T507-2004。
IV
JT/T 507-2021 汽车侧滑检验台 1范围 本标准规定了汽车侧滑检验台的分类与型号、技术要求、试验方法、检验规则，以及标志、包装、运输 和储存等要求。
本标准适用于双滑板联动式汽车侧滑检验台的设计、生产、检验和使用，其他形式的汽车侧滑检验 台可参照使用。
2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括的修改单)适用于本文件。
GB/T191包装储运图示标志 GB/T13306标牌 CB/T13384机电产品包装通用技术条件 3术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。
3.1 汽车侧滑检验台automobile side sliptester 用于检测汽车转向车轮横向侧滑量的装置。
3.2 双滑板联动式汽车侧滑检验台twin slipper automobile side sliptester 由机械装置连接的左、右滑板同步向内或向外移动，并通过传感装置检测汽车转向车轮横向侧滑量 的汽车侧滑检验台。
3.3 单转向轴汽车侧滑检验台automobile side slip tester of single steering axle 用于检测装有一个转向轴的车轮横向侧滑量的汽车侧滑检验台。
3.4 双转向轴汽车侧滑检验台automobile side slip tester of double steering axle 用于检测装有一个或两个转向轴的车轮横向侧滑量的汽车侧滑检验台。
3.4.1 回位结构的双转向轴汽车侧滑检验台automobile side slip tester of double steering axlewith re- location structure 采用滑板快速回零方式的双转向轴汽车侧滑检验台。
3.4.2 非回位结构的双转向轴汽车侧滑检验台automobile side slip...
