ICS 03.220.20 CCS R 11 JT 中华人民共和国交通运输行业标准 JT/T 1457-2023
公共汽电车线网评价指标 Evaluation index system of city bus line network
2023-01-19发布2023-04-19实施
中华人民共和国交通运输部发布
JT/T 1457-2023
目藍次
前言 1范围 2规范性引用文件 3术语和定义 4评价指标体系 5评价指标 附录A（资料性）公共汽电车到站大间隔指数使用方法应用示例 参考文献..
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前言
本文件按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规 定起草。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利。
本文件的发布机构不承担识别专利的责任。
本文件由全国城市客运标准化技术委员会(SAC/TC529)提出并归口。
本文件起草单位：交通运输部科学研究院、中设设计集团股份有限公司、南京市城市与交通规划设 计研究院股份有限公司、郑州市交通规划勘察设计研究院、天津市市政工程设计研究院、宇恒可持续交 通研究中心、济南市城市交通研究中心、盘锦市交通运输局。
本文件主要起草人：吴洪洋、郭忠、郝萌、尹怡晓、魏领红、赵海宾、陈徐梅、范东涛、叶亮、孙俊、 白子建、陈素平、苗世春、李玲、罗中萍、赵凛、陈阳、梁先登、马红伟、解建华、王镛清、刘闯、李超、廖凯、 李振宇、赵邮、杜云柯、路熙、王宇鹏、蒲丹丹。
Ⅱ
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公共汽电车线网评价指标
1范围
本文件规定了公共汽电车线网评价的指标体系及评价指标。
本文件适用于公共汽电车线网评价。
2规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。
其中，注日期的引用文 件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括的修改单)适用于 本文件。
GB/T32852.1城市客运术语第1部分：通用术语
3术语和定义 GB/T32852.1界定的下列术语和定义适用于本文件。
3.1 线路长度routelength 沿线路的两个运行方向从起点到终点的里程平均值。
[来源：GB/T 32852.1-2016,2.1.23] 3.2 换乘时间transfertime 乘客在换乘中通过换乘距离的时间与候车时间之和。
[来源：GB/T32852.1-2016,2.1.21] 3.3 换乘系数transfer coefficient 乘车出行人次与换乘人次之和除以乘车出行人次。
[来源：GB/T32852.1-2016,8.16]
4评价指标体系
公共汽电车线网评价指标体系见表1。
表1公共汽电车线网评价指标体系 序号评价指标代码评价指标单位 1P公共汽电车线路网密度km/km² 2P,公共汽电车线路网覆盖率% 3P公共汽电车换乘系数
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表1公共汽电车线网评价指标体系（续） 序号评价指标代码评价指标单位 4P公共汽电车线网重复系数 5P公共汽电车线路长度km 6P公共汽电车线路非直线系数- 7P,公共汽电车站点覆盖率% 8Ps公共汽电车高峰小时平均运送速度km/h 9P,公共汽电车平均换乘时间min 10P公共汽电车线路满载率% 11Pu公共汽电车到站大间隔指数 12P2公共汽电车线网负荷强度人次每百公里
5评价指标 5.1公共汽电车线路网密度 5.1.1指标描述 统计期末，城市一定区域范围内公共汽电车线路网长度，即公共汽电车线路经过的城市道路中心线 总长度，占适宜设置公共汽电车线路区域总面积的比值。
5.1.2计算方法 公共汽电车线路网密度的计算方法见式(1)： L(1). A, 式中： P一公共汽电车线路网密度，单位为公里每平方公里(km/km²)； -城市一定区域范围内，公共汽电车线路网长度，即公共汽电车线路经过的城市道路中心线 总长度，单位为公里(km)； A.一-城市一定区域范围内，适宜设置公共汽电车线路的区域总面积，单位为平方公里（km²)。
5.1.3基础数据采集方法 L,和A.采用下列方式采集： a）L宜采用地理信息系统采集； b）A。
宜采用地理信息系统采集。
其中，不适宜设置公共汽电车线路的区域是指面积大于1km² 的大型水域、山体、军事区域等。
5.2公共汽电车线路网覆盖率 5.2.1指标描述 统计期末，城市一定区域范围内公共汽电车线路网长度占城市道路总长度的比例。
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