MH/T40252008
目次
前言 1范围 规范性引用文件 3术语和定义 4缩略语2 5信息交换格式 附录A（规范性附录）CAAC航路点位置格式17 参考文献18
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前言
本标准的附录A为规范性附录。
本标准由中国民用航空局空中交通管理局提出并负责解释。
本标准由中国民用航空局航空安全技术中心归口。
本标准起草单位：中国民用航空局空中交通管理局、民航数据通信有限责任公司。
本标准主要起草人：李欣、郭静、朱衍波、张军、董培吉、闫然、李亘一。
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民用航空航班运行管理信息交换格式
1范围 本标准规定了民用航空空中交通管理航班运行管理信息交换的内容、格式。
本标准适用于空中交通管理部门、航空公司及机场运控部门信息系统之间的民航航班运行信息的 传输和交换。
2规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后 的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而鼓励根据本标准达成协议的各方研究 是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
MH/T4007民用航空飞行动态电报格式 ICAODoc8643/32国际民航组织文件航空器类型索引 3术语和定义 下列术语和定义适用于本标准。
3.1 航班识别标志flight identification 与用于陆空通信中的航班呼号完全一致或相当，并用于地面与地面之间的空中交通服务通信中以 识别航空器，由字母、数字构成或由两者共同构成的组合。
[MH/T 4007 ,2. 1] 3.2 字符alphanumericcharacters 英文大写字母和阿拉伯数字的集合。
[MH/T 4007 ,2. 5] 3.3 飞行计划rlightplan 向空中交通服务单位提供的与航班依次预定飞行或部分飞行有关的特定信息。
[MH/T 4007,2. 13] 3.4 预计起飞时间estimated time of departure 航空器撤轮挡开始进行与起飞相关活动的预计时间。
[MH/T 4007 ,2. 9] 3.5 备降恢复diversionrecovery 航班起飞后由于特殊原因未按计划飞往目的机场，中途备降其他机场，在备降原因消除后从备降机 场飞往原目的机场的过程。
3.6 信息交换informationexchange
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按照统一标准，将业务处理转换成结构化的事务处理或报文数据格式，并借助计算机网络实现的一 种数据电子传输方法， 4缩略语 下列缩略语适用于本标准。
ADL航班需求总表aggregated demand list AFTN航空固定电报网aviation fixed telegraph network ARR落地报arrivalmessage ASM航空公司航班时刻报文airline schedule message CHG修订领航计划报modificationmessage CNL电报取消报cancellation message COMC中国民航运行管理中心CAACoperation management center CPL现行飞行变更报current flight plan message CTA受控降落时间controlled time ofarrival DEP起飞报departure message DLA延误报delay message DME测距机测距设备distance measuring cquipment EDCT预期离港放行时间expected departure clearance time FC航班生成报flight create message FD航班信息描述flight data FM航班修改报flight modify message FPL领航计划报filed flight plan message FX航班取消报flight cancel message GDP地面延误程序ground delay program ICAO国际民航组织international civil aviation organization RVSM缩小垂直间隔标准reducedvertical separation minimum SC时院生成报slot create message SCS时院替换报slot credit substitution SSR二次监视雷达secondary surveillance radar TCAS交通警戒与避撞系统traffic alert and collision avoidance system TU系统综合航迹更新trackupdate UTC协调世界时universal time coordinated UTF-8通用字符集转换格式universalcharacter set transformation format-8 XML可扩展标记语言extensible markup language 5信息交换格式 5.1总则 各空管自动化系统之间以及航空公司与流量管理系统之间的航班信息交换，应采用1.0版本XML （扩展标记语言），信息内容应按照XML所规定的方式编写，并采用UTF-8字符编码格式。
如果采用 其他字符编码格式，应在XML声明中encoding属性中设置. 示例：XML文本主体格式元索包括和，其中数据块包括
如下： 2
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YYYYMMDDhhmw表示发送此消息的时间，以分计； dadd表示其消息序列号如 0001。
表示消息类型，包括FD、FCFMFX、SC、SCS等 表示发送消息的源逃址标识，可以是机器IP地址或其他唯一标识符。
表示本消息发送时间，以秒为最小单位。
表示用户对本消息的简短描述- 5.2航班信息交换 5.2.1信息描述 5.2.1.1通则 FC、FM、FX等报文应满足下列要求： a）每个报文至少包含下列元素： 1）消息类型（msgType）； 2）航空器标识（ACID）； 3）起飞机场（depApt）： 4）降落机场（arrApt）； 5）UTC起飞时间（UTCDepTime）; 注：ACID.depAptarrApt和 UTCDepTime 等4个变量组合作为区分和判断截班的唯标识。
b）一个字段内有多个值时用"/"符号分隔： 示例：首选跑道表示为：33R/33L c）没有的可选字段可以省略或用空值元素，如； d）单个航班的最大报文长度为1024字符。
5.2.1.2航班数据信息描述 航班报文由一组预定义数据字段组成。
航班报文字段说明见表1。
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