ICS 49.100 V 55 备案号： MH 中华人民共和国民用航空行业标准 MH/T 3010.172009 民用航空器维修 管理规范 第17部分：民用航空器防静电维护 Maintenance for civil aircraft--Management Specification- Part 17: Prevent electrostatic damage for maintenance of civil aircraft 2009-01-21发布 2009-06-01实施 中国民用航空局 发布
MH/T 3010. 17-2009 前 言 MH/T3010《民用航空器维修管理规范》分为以下17个部分： 第1部分：民用航空器试飞； 第2部分：民用航空器在经停站发生故障的处理； 第3部分：民用航空器维修事故与差错； 第4部分：民用航空器维修工作单（卡）的编制； 第5部分：民用航空器冬季的维修； 第6部分：民用航空器维修人员的技术档案； 第7部分：民用航空器维修记录的填写； 第8部分：民用航空器维修人员的行为规范； 第9部分：地面指挥民用航空器的信号； 第10部分：维修人员与机组联络的语言； 第11部分：民用航空器地面维修设备和工具； 第12部分：民用航空器的清洁； 第13部分：民用航空器发动机的清洗； 第14部分：民用航空器航线维修规则； 第15部分：民用航空器一般勤务规则； 第16部分：民用航空器线路维护； 第17部分：民用航空器防静电维护。
本部分为 MH/T3010 的第 17 部分。
MH/T3010是民用航空器维修的系列标准之一。
下面列出这些系列标准的名称： -MH/T3010《民用航空器维修管理规范》； -MH/T3011《民用航空器维修 地面安全》; -MH/T3012《民用航空器维修 地面维修设施》； -MH/T3013《民用航空器维修 职业安全健康》； MH/T3014《民用航空器维修航空器材》。
本部分由中国民用航空局飞行标准司提出。
本部分由中国民用航空总局航空安全技术中心归口。
本部分起草单位：中国民用航空总局航空安全技术中心。
本部分主要起草人：郭辉昂、苏有生、陈新锋、罗宁、于涛。
MH/T 3010. 17-2009 民用航空器维修管理规范 第17部分：民用航空器防静电维护 1范围 MH/T3010的本部分规定了民用航空器（以下简称航空器）防静电维护管理要求和防静电维护操 作要求。
本部分适用于航空器的防静电维护。
2规范性引用文件 下列文件中的条款通过MH/T 3010 的本部分的引用而成为本部分的条款。
凡是注日期的引用文 件，其随后的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本部分，然而，鼓励根据本部分达成 协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本 部分。
GB12014防静电工作服 MH/T3014.3民用航空器维修航空器材第3部分：航空器材包装 3术语和定义 下列术语和定义适用于 MH/T 3010 的本部分。
3. 1 静电释放electrostatic discharge 当带电体周围的场强超过周围介质的绝缘击穿场强时，因介质产生电离而使带电体上的电荷部分 或全部消失的现象。
[GB/T15463一1995定义5.1] 3.2 静电释放敏感器材electrostatic discharge sensitive device 由于静电释放通过或穿过器材表面，从而改变物理特性或电子特性的器材。
4静电的产生与对航空器的安全形成的威胁 4.1 静电的产生 在下列情况，航空器可能产生静电： 尘粒、冰雨及空气从航空器金属表面流过时； 航空器在滑行、加油、喷漆、抛光、擦拭、清洁、除漆、铆接时； 当工作人员在地毯上行走时。
4.2对航空器的安全形成的威胁 静电对航空器的安全可形成如下威胁： -产生静电火花，容易引起火灾和爆炸； 引起电子元器件局部结构破损和性能降低，影响元器件的使用寿命； 引起电子装置误动作、误触发，从而引发事故； 对元器件造成“硬击穿”，导致元器件介质击穿、烧毁或永久性失效； -产生电磁干扰，容易影响通讯导航系统的正常功能。
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MH/T 3010. 17--2009 5防静电维护规则和要求 5.1管理 5.1.1 应建立静电防护制度，制定静电防护设施检查程序。
5. 1.2 应对相关人员进行静电防护培训。
5. 1.3 接触静电释放敏感器材的维修工作人员应采取防静电措施进行工作。
5. 1.4 防静电设施和设备应有专人负责，并保障其性能完好。
5.1.5定期检查防静电各项规定执行情况。
5.2操作 5.2.1工作人员应了解静电的危害，掌握...
