中华人民共和国国家标准
GB/T 35179-2017
Bench test methods for safe ride performance of in-use electric vehicles
中国国家标准化管理委员会 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 发布
目次
1范围2规范性引用文件3术语和定义4检验项目5检验条件6检验方法参考文献
前言
本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草.
本标准由全国机动车运行安全技术检测设备标准化技术委员会（SAC/TC364）提出并归口，
限公司、吉林省计量科学研究院、深圳市五洲龙汽车有限公司、长安大学、交通运输部公路科学研究院、 本标准起草单位：中国科学院深圳先进技术研究院、中国测试技术研究院、深圳市泰克交通科技有公安部交通管理科学研究所、天津中科先进技术研究院有限公司，
本标准主要起草人：吴正斌、杨春生、马强骏、邓佳、刘美生、贾彦、吴三、李红胜、房法成、邓先泉、全额华、赵祥模、刘元鹏、孙巍、李冰、赵国强、曹晓燕.
在用电动汽车安全行驶性能台架检验方法
1范围
的检验项目和方法. 本标准规定了电动汽车常规检验、电气安全、驱动能力、电能消耗、动力蓄电池系统和车内电磁环境
本标准适用于M类、N类在用电动汽车，不适用于燃料电池电动汽车、全时四驱电动汽车.
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的.凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件.凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于本文件.
GB/T18384.3电动汽车安全要求第3部分：人员触电防护GB/T18385电动汽车动力性能试验方法 GB/T18386电动汽车能量消耗率和续驶里程试验方法GB18565道路运输车辆综合性能要求和检验方法GB/T19596电动汽车术语JT/T445汽车底盘测功机 GB21861机动车安全技术检验项目和方法QC/T897电动汽车用电池管理系统技术条件
3术语和定义
GB/T19596界定的以及下列术语和定义适用于本文件.
3.1在用电动汽车in-use electricvehicles已登记注册并取得号牌的电动汽车.
3.2 电能消耗率electric eneryconsumptionrate在用电动车辆在纯电动模式下行驶单位距离所消耗的动力蓄电池直流电能.单位为Wh/km.
4检验项目
4.1常规检验
4.1.1在用电动汽车的常规安全技术检验.4.1.2从事道路运输的在用电动汽车的综合性能检验.
4.2电气安全
4.2.1高压部件的外观
动力蓄电池、电机、电机控制器、DC-DC变换器、充电机等主要部件及动力电缆的外观检查.
GB/T 35179-2017
4.2.2绝缘性能
电动汽车的电力系统与车辆底盘之间的绝缘电阻.
4.3驱动能力
4.3.1电动汽车在规定工况条件下的驱动轮驱动力.4.3.2电动汽车在规定工况条件下的稳定行驶能力.
4.4电能消耗
电动汽车在规定工况条件下消耗的电能，电能消耗性能用电能消耗率表示.
4.5动力蓄电池系统
4.5.1动力蓄电池模块在规定工况下的单体电压差值.4.5.2动力蓄电池系统在规定工况下的电压降比值.4.5.3动力蓄电池系统在规定工况下的最大放电倍率. 4.5.4动力蓄电池系统在规定工况下的最高温度.4.5.5动力蓄电池的容量.
4.6车内电磁环境
4.6.1车内给定位置的电场强度，单位为伏特每米（V/m）. 4.6.2车内给定位置的磁感应强度，单位为特斯拉（T），实际测试中一般使用微特斯拉（pT）.
5检验条件
5.1车辆条件
5.1.1基本要求车辆的技术状况应良好，应能正常行驶.
5.1.2车辆质量
车辆质量为整备质量与一名驾驶员的质量.进行4.6项检验时可以乘坐一名辅助操作员.
5.1.3轮胎气压
车辆的轮胎气压按照制造厂的规定进行调整.
5.1.4用电设备
除保证车辆正常运转的用电设备外，均处于关闭状态.
5.1.5储能系统
除驱动用途外，有效的非电能量储存系统（液压、气压等）应该符合制造厂的规定.
5.1.6动力蓄电池
车辆所使用的动力蓄电池及电池管理系统应符合相关国家标准的要求.
