目录
一、工程概况.
1.1工程简况...
1.2.1地质情况...1.2.2水文情况...N
二、研究背景. t
2.1工程特点..2.2工程难点..42.3现场情况...
三、研究过程详述
3.3.1分离设备二级旋流管路检查、疏通 83.3.2剥除剂泡仓.93.3.3调整冲刷泵取浆方式 103.3.4掘进参数控制. 01
4.2.1盾构堵仓滞排前兆现象及处理方法 .114.2.2定期对旋流管路检查 124.2.3严格控制进浆比重，满足泥水仓携渣流量要求 12
1.1工程简况
上海轨道交通机场联络线11标段位于上海市浦东新区迎宾高速公路南侧、唐黄路与凌空路之间，包含一转换井一区间.
区间隧道为单洞双线布置型式，全长4721.099m，采用一台直径14.04m泥水盾构机掘进施工.管片外径13.6m，内径12.5m，采用62（1/2）分块形式，接缝防水包括2道弹性密封垫、外侧海绵橡胶条以及内侧嵌缝三个方面.管片环向及纵向均采用M36斜螺栓连接，环向螺栓27颗，纵向螺栓34颗，且环缝设置剪力销，纵缝设置定位棒，便于拼装定位.
1.2水文地质
1.2.1地质情况
线路地层岩性自上往下分述为①1填土、②1粉质黏土、③1淤泥质粉质黏土、③1-1粘质粉土、④淤泥质黏土、51黏土、531粉质黏土、541粉质黏土、1粉质黏土、1黏质粉土、2粉砂，其中1、③2层含承压水层.区间盾构主要穿越④淤泥质黏土、③1黏土、531粉质黏土、③41粉质黏土、③1粉质黏土、1黏质粉土、72粉砂地层，详见图1.2.1盾构区间地质纵断面图.
度假区站
图1.2.1盾构区间地质纵断面图
1.2.2水文情况
根据上海地区经验，承压水水位一般低于潜水位，年呈周期性变化，埋深3.0~12.0m.根据水位观测成果，承压水水位埋深为5.14m，相应标高为-0.95m.拟建场地地表水、潜水、层承压水对混凝土结构具有微腐蚀性，沿线各层土中透水性评价见表1-2-1各层土中透水性评价表.
表1.2-1各层土中透水性评价表
层号 土层名称 渗透系数（cm/s） 渗透系数（m/d) 透水性评价②1 褐黄～灰黄色粉质黏土 5. 00E-06 4. 32E-03 微透水层③1 灰色淤泥质粉质黏土 3. 00E-06 2. 59E03 微透水层③1-1 灰色黏质粉土 1. 50604 1. 30E-01 弱透水层灰色淤泥质土 2. 00E-07 1. 73E-04 不透水层61 灰色黏士 2. 00E-07 1. 73E-04 不透水层6 暗绿色一草黄色粉质黏土 5. 00E-06 4. 32E-03 微透水层1 草黄色一灰黄色黏质粉土 1. 33E-03 1. 15E-00 中等透水I-1② 草黄色粉质黏土夹粉土 8. 00E-06 6.91E-03 微透水层①2 灰黄色～灰色粉砂 6. 49E-03 5.61E-00 中等透水
1.3小结地段情况说明
该地段为盾构穿越川沙路前10~20m位置，穿越地质主要为③粉质黏土、③粘质粉土、粉砂，上方覆土为①填土、②粉质黏土、③淤泥质粉质黏土、④淤泥质黏土、黏土，覆土埋深约26.5m.粉质黏土平均标贯14.9击，黏质粉土平均标贯27.4击，7粉砂平均标贯52.9击.
盾构堵仓区段平面图
盾构堵仓区段剖面图
表1.3-1各土层特征表
层号 土层名称 厚度（n） 层底标高（m） 状态 压缩 土层描述及其他性①1 填土 0. 60~ 1. 40~4. 72 土质松散，多为素填土，成份较杂.含植物5.30 根茎、碎砖石等，局部建筑垃圾较多②1 褐黄~灰黄 色粉质土 0. 70 3.20~3.32 可~ 中 含铁锰质结核切面较光滑，有光泽，干3.60 软塑 强度中，韧性中，呈上硬下软状③1 灰色激泥质 2. 00~ -10.0~-3. 02 流塑 高 局部夹粉土、粉砂薄层，含贝壳碎片.切粉质黏士 8.50 面较光滑，无光泽，干强度中，韧性中④ 灰色淤泥质 9.00~ -20. 80~~13. 65 流塑 高 含云母、有机质，夹薄层粉土，贝壳碎屑.黏土 13. 10 切面光滑，有光泽，干强度高，韧性高61 灰色黏土 2.00~ 8.10 27. 10~19. 26 软塑 为主 高 含有机质、含贝壳碎片，夹粉砂薄层，切面光滑.有光泽，干强度高.韧性高黄色粉质 暗绿色～草 1.30~ 29. 18~21. 96 硬可 含氧化铁斑点，切面较光滑，干强度中61 5.70 中 杨性中含云母碎屑，局部含黏土薄层，摇振反应1② 草黄色~灰黄 色黏质粉土 1.00~ 14. 00 38 64~25. 95 中 一般，切面粗糙，无光泽，干强度低韧性低，密实度为中密灰黄色~灰 含石英、长石、云母碎屑、贝壳碎片.③2 色粉砂 未揭穿 未揭穿 中 局部夹薄层黏性土，偶见少量姜结石.粒 径15m不等，密实度为中密
二、研究背景
2.1工程特点
本工程盾构隧道长度4721m，其中涉及砂层及黏土层有3030米，盾构长距离在③粉质黏土、粘质粉土、粉砂地层中掘进，掘进参数的设定、泥浆指标的控制直接影响盾构推进是否顺利.
2.2工程难点
本工程区间盾构长距离掘进粉质黏土、粘质粉土、粉砂地层，其中③
