中华人民共和国国家标准
GB/T35359-2017
Fuel filter-Initial single-pass efficiency test method
中国国家标准化管理委员会 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 发布
目次
前言 m引言 IV1范围2规范性引用文件3试验材料及装置4试验条件精度5试验系统验证6加灰系统验证 7被试滤清器总成的试验准备8加灰系统9滤清器试验系统10滤清器单次通过滤清效率试验数据的准确性12数据分析.记录数据验收准则15计算
前言
本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草.本标准由中华人民共和国工业和信息化部提出.本标准由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114）归口. 本标准起草单位：中国汽车工程研究院股份有限公司、上海弗列加滤清器有限公司、广州市毅峰汽配制造有限公司、淄博永华滤清器有限公司、浙江环球滤清器有限公司.
本标准主要起草人：罗宏伟、王志伟、郁海刚、李友来、李永华、叶南海、林进修.
引言
现代车用发动机对燃油滤清器滤清效率要求较高，被过滤的燃油粘度相对较低，燃油经过燃油滤清器过滤多为一次性通过：所以，采用单次通过试验方法，能较好地反映燃油滤清器的实际使用状况，采用GB/T28957.1-2012（ISO12103-1：1997）的A2灰（细灰）能评价燃油滤清器对特定粒子的滤除能力.
燃油滤清器单次通过原始滤清效率试验方法的目的是检测燃油滤清器一次性滤除规定粒径粒子杂质的性能，从而使其试验室的试验结果具有可比性.
燃油滤清器单次通过原始滤清效率 试验方法
1范围
本标准规定了采用规定粒径粒子单次通过法测定燃油滤清器原始滤清效率的试验方法、试验要求、试验程序及数据处理.
本标准适用于发动机燃油滤清器（以下简称滤清器），其他用于燃油过滤的滤清器也可参照使用.为达到燃油滤清器不同试验流量下对单次通过试验的要求，应根据其流量合理选择滤清器试验台.
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的.凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件.凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于本文件.
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SAE J1696标准燃油滤清器试验液（Standard fuel filter test fluid)
3试验材料及装置
3.1试验液
采用符合SAEJ1696规定的试验油，试验温度为（40土5）℃，
3.2试验杂质
采用粒径分布及化学成分符合GB/T28957.1-2012规定的A2细灰.
3.3试验系统
滤清器性能试验系统应包涵”滤清器试验系统”和”加灰系统”，如图1所示.
