TB
中华人民共和国铁道行业标准
TB/T3408-2025代替TB/T3408-2015
机车车辆运行安全监测系统设备 稳定性监测装置
Operation safety monitoring system equipment for rolling stockStability monitoring device
国家铁路局 发布
目次
1范围2规范性引用文件3术语和定义 4运用条件5技术要求6试验方法7检验规则8标志、包装、运输和储存
前言
本文件按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草.
本文件代替TB/T3408-2015《动车组转向架横向稳定性监测装置》.与TB/T3408-2015相比，除结构调整和编辑性改动外，本文件主要技术变化如下：
a）更改了术语和定义（见3.1 2015年版的3.1）；b）更改了运用环境温度（见4.1.2015年版的4.1）；c）更改了运用海拔高度（见4.2 2015年版的4.2）：e）更改了运用环境条件（见4.4 2015年版的4.5）； d）更改了运用相对湿度（见4.3 2015年版的4.3）：f）增加了通用要求（见5.1）；g）更改了稳定性监测装置的功能要求（见5.2 2015年版的5.1）；h）更改了稳定性监测装置主要部件的技术要求（见5.3 2015年版的5.2）；i）增加了外观检查、传感器精度试验、耐压试验、防护等级试验、盐雾试验（见6.1.6.4、6.8、6.9、j）更改了性能试验（见6.2.2015年版的6.1）； 6. 10) ;k）增加了检验分类、检验项目（见7.1、7.4）；1）更改了出厂检验、型式检验（见7.2、7.3 2015年版的7.1、7.2）；n）增加了运输、储存要求（见8.3、8.4）. m）更改了标志、包装要求（见8.1、8.2）；
请注意本文件的某些内容可能涉及专利.本文件的发布机构不承担识别专利的责任.
本文件由铁路行业机车车辆无损检测及专用计量器具标准化技术归口单位提出并归口.
本文件起草单位：中车长春轨道客车股份有限公司、北京交通大学、中车唐山机车车辆有限公司、中车青岛四方机车车辆股份有限公司、中车戚墅堰机车车辆工艺研究所股份有限公司.
本文件主要起草人：沈迪、刘长青、陶桂东、曾一鸣、陈灿、陈经纬、秦勇、李海涛、陆海英、庄曦、任好娟.
本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为：
2015年首次发布为TB/T3408-2015；
本次为第一次修订.
