中华人民共和国国家标准
GB/T 35349-2017
汽车驻车制动性能检验方法
Parking brake performance test methods for vehicles
中国国家标准化管理委员会 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 发布
目次
1范围2规范性引用文件3术语和定义4检验条件5检验方法参考文.
前言
本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草.
本标准由全国机动车运行安全技术检测设备标准化技术委员会（SAC/TC364）提出并归口.
有限公司、南京市计量监督检测院、广东肇庆华誉机械设备有限公司、甘肃省计量研究院. 本标准起草单位：佛山分析仪有限公司、中国测试技术研究院电子研究所、浙江江兴汽车检测设备
本标准主要起草人：何桂华、杨春生、田松坡、许子良、周申生、刘峰、杨小澄、高德成.
汽车驻车制动性能检验方法
1范围
本标准规定了汽车驻车制动性能的检验方法.本标准适用于在我国道路上行驶的各类汽车及汽车列车.
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的.凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件.凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于本文件.
GB7258机动车运行安全技术条件GB/T13564滚筒反力式汽车制动检验台GB21861机动车安全技术检验项目和方法GB/T28948商用车辆前端牵引装置 GB/T28529平板式制动检验台GB32087轻型汽车牵引装置
3术语和定义
GB7258和GB21861界定的以及下列术语和定义适用于本文件.
3.1驻车制动性能parking brake performance汽车在坡道上停放的能力.
3.2 驻车坡道parkingramp
用于检验汽车驻车制动性能的坡道.
3.3驻车坡道坡度the slope of parking ramp驻车坡道的垂直高度和水平长度的比，以百分比表示.
3.4
驻车测试仪parking brake performance tester
测量汽车在驻车制动状态下的制动力，并可结合整车质量评价驻车制动性能的仪器或测量装置，采用力传感器来测量汽车驻车制动时的制动力.
4检验条件
4.1被检车辆的整备质量应符合GB7258、GB21861的规定.4.2被检车辆的运行状况应符合GB7258、GB21861的规定. 4.3被检车辆的轮胎应保持干燥、清洁，不应有泥、水、油污等.
GB/T 35349-2017
4.4使用牵引法检验时，被检车辆的牵引装置应符合GB/T28948GB32087的规定.
5检验方法
5.1坡道检验法
5.1.1设施要求
5.1.1.2电子秒表或机械秒表、分辨力0.01s 度应比被检车型的最大宽度宽1m，坡道路面附着系数应不小于0.7.
5.1.2检验方法
5.1.2.1将被检车辆正、反两个方向正直平稳地驶人坡度为20%（对总质量为整备质量的1.2倍以下的5.1.2.2按下列要求操纵驻车制动控制装置： 车辆为15%）的驻车坡道，用行车制动器将车辆停稳，变速器置于空挡.a）施加力：手操纵时，乘用车应小于或等于400N，其他机动车应小于或等于600N；脚操纵时，乘用车应小于或等于500N，其他机动车应小于或等于700N；b）操纵行程：应操纵全行程的三分之二以上对于驻车制动机构装有自动调节装置的应操纵全行程的四分之三以上.
5.1.2.3解除行车制动控制，确认被检车辆完全停稳后，连续观察5min，被检车辆应保持固定不动.
5.2滚筒反力式制动检验台检验法
5.2.1设施要求
滚筒反力式制动检验台应符合GB/T13564的要求.
5.2.2检验方法
5.2.2.1被检车辆正直居中行驶，各轴依次停放在轴（轮）重仪上，并按规定时间（不少于3s）停放，分别测出静态轮荷.5.2.2.2被检车辆正直居中行驶，将被测试车轮停放在滚筒上，变速器置于空挡，松开制动踏板；对于全时四轮驱动车辆，非测试轮应处于附着系数符合要求的辅助自由滚筒组上，变速器置于空挡. 5.2.2.3起动滚筒电机，稳定3s后，对驻车制动轴，按5.1.2.2的要求操纵驻车制动控制装置，测取驻车制动力数值.5.2.2.4驻车制动率为测得的各驻车轴制动力之和与该车车轴（静态）轴荷之和之百分比.
5.3平板式制动检验台检验法
5.3.1设施要求
平板式制动检验台应符合GB/T28529的要求.
5.3.2检验方法
5.3.2.1被检车辆以5km/h~10km/h的速度滑行，置变速器于空挡后（对自动变速器车辆可位于"D”挡），正直平稳驶上平板.5.3.2.2待车辆驻车制动轴均驶上平板时，按5.1.2.2的要求操纵驻车制动控制装置，测得驻车制动力
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