CCST33 ICS 43.040
OC 中华人民共和国汽车行业标准 QC/T268-2023代替QC/T268-1999
汽车冷冲压加工零件未注公差尺寸的 极限偏差 Permissible automobile cold stamping variations in dimensions withouttoleranceindication 行业标准信息服务平台 2023-04-21发布2023-11-01实施 中华人民共和国工业和信息化部发布
QC/T 268-2023
目次 前言1范围 3术语和定义2规范性引用文件 5成形弯曲件的尺寸公差4平冲压加工未注公差尺寸的极限偏差 6成形拉延未注公差尺寸的极限偏差7冲压件的孔边距、孔中心距和孔组距的未注公差尺寸的极限偏差 8采用本文件的表示方法
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QC/T268-2023
前言
本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》 的规定起草。
本文件代替QC/T268一1999《汽车冷冲压加工零件未注公差尺寸的极限偏差》。
与QC/T268 一1999相比，除结构调整和编辑性修改外，主要技术变化如下： a）增加了规范性引用文件（见第2章）； b）删除了“冲裁尺寸”的术语和定义，直接引用GB/T15055界定的术语和定义（见第3章， 1999版第2章）； c）删除了表1中孔类、轴类未注尺寸的极限偏差规定，将，“基本尺寸”改为“公称尺寸”增加 了公差分级（见4.1，1999年版表1）； e）更改了表3角度极限偏差的部分数值（见4.2.2，1999年版表3）； ） g）将表6重点“角度短边长度mm”改为“角度短边长度L/mm”（见5.2.2，1999年版表6）； h）受翘曲影响的孔距未注公差尺寸的极限偏差增加了分级（见7.4.2）； 666“9），，，，（！
请注意本文件的某些内容可能涉及专利。
本文件的发布机构不承担识别专利的责任。
本文件由全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC114)提出并归口。
本文件起草单位：东风汽车集团股份有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司、北京汽车越野 车研究院有限公司。
本文件主要起草人：马勇斌、王珂、龙从林、李燕、王立新、朱彦、周小贞、蔡浩华、陈中春、 徐宏文、张学文、崔巍、孙晓明、陈普。
本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为： 1989年首次发布为ZB/T04006.3-1989； -1999年第一次修订为QC/T268-1999： 本次为第二次修订。
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IⅡI
QC/T268-2023
汽车冷冲压加工零件未注公差尺寸的极限偏差
1范围 本文件规定了汽车产品零件图中经冷冲压加工形成的尺寸要素未注公差尺寸的极限偏差。
本文件适用于汽车产品零件图中经冷冲压加工的未注公差尺寸的极限偏差。
2规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。
其中，注日期的引 用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修 改单）适用于本文件。
GB/T15055冲压件未注公差尺寸极限偏差 3术语和定义 GB/T15055界定的术语和定义适用于本文件。
4平冲压加工未注公差尺寸的极限偏差 4.1平冲压冲裁长度L、直径D/d未注公差尺寸的极限偏差 4.1.1平冲压冲裁长度L、直径D/d、冲裁圆弧半径R见图1。
艮服务平D b
图1 4.1.2平冲压冲裁长度L、直径D/d未注公差尺寸的极限偏差按表1的规定。
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表1
单位为毫米 料厚0~3>3~10>10 公称尺寸公差等级
I级Ⅱ级I级ⅡI级I级Ⅱ级 ~0±0.07±0.18 >3~6±0.09±0.20- >6~10±0.11±0.22±0.18±0.25- >10~18±0.14±0.25±0.22±0.28 >18~30±0.17±0.28±0.26±0.30±0.42±0.50 >30~50±0.20±0.30±0.31±0.35±0.50±0.60 >50~80±0.23±0.35±0.37±0.40±0.60±0.80 >80~120±0.27±0.40±0.44±0.50±0.70±0.90 >120~180±0.32±0.45±0.50±0.55±0.80±1.00 >180~250±0.36±0.50±0.58±0.60±0.93±1.20 >250~315±0.41±0.60±0.65±0.80±1.05±1.30 >315~400±0.45±0.80±0.70±0.90±1.15±1.40 >400~500±0.49±0.90±0.78±1.00±1.25±1.50 >500±0.55±...
