QC/T 1067.1-2017
目次
前言 1范围 2规范性引用文件 3术语和定义 4试验和要求 附录A（规范性附录）端子载流能力试验方法 附录B（规范性附录）功率谱密度（PSD）或加速度与频率45 附录C（资料性附录）连接器固定结构型式及尺寸6
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前言
第1部分：定义、试验方法和一般性能要求； 一第2部分：插头端子的型式和尺寸； 一第3部分：电线接头的型式、尺寸和特殊要求； 一第4部分：设备连接器（插头）型式、尺寸和特殊要求； 第5部分：设备连接器（插座）型式、尺寸和特殊要求。
本标准为QC/T417-2001的第1部分. 本标准按照GB/T1.1-2009《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写》给出的规则 起草， 本标准是对QC/T417.1-2001《车用电线束插接器第1部分：定义、试验方法和一般性能要 求》的修订，与QC/T417.1-2001相比主要变化如下： 名称由原来的《车用电线束插接器》改为《汽车电线束和电气设备用连接器》，扩大了适用范 围，增加了高压连接器的内容： -第2章规范性引用文件增加了GB/T25085、QC/T29106、GB12981.取消了GB2423.5- 1995、GB 4208-1993、JB/T 8139-1995、JT 225-1996、QC/T 413-1999、ZB E39004-1988; ）
个术语定义； 一一第3章术语和定义将“电线附件”改为“导线连接”、“插接件”改为“端子”、“插接器”改为“连
）） -对电压降试验中的连接电阻值进行了修订； 电流循环试验中，时间由500h改为1008h（或由供需双方商定）； 一一端子对护套的插人力、止推力、保持力试验中，增加了止推力的要求，对保持力数值进行了 修订； 一-连接器的结合力和分离力（无助力型）试验中，增加了无助力型连接器的结合力和分离力的 要求，对锁止装置强度的数值进行了修订； Ⅱ
QC/T1067.1-2017 --热老化试验中热老化时间由100h改为1008h（或由供需双方商定）； 取消了原来的信息型附录A和附录B，增加了规范性附录A和附录B及资料型附录C。
本标准参照采用了ISO8092.2：2005及USCAR-2（Revison6)。
本标准不涉及专利。
本标准由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114)提出并归口。
本标准起草单位：河南天海电器有限公司、中国汽车技术研究中心、长沙汽车电器研究所、重庆 长安汽车股份有限公司、一汽海马汽车有限公司、北京汽车股份有限公司、安徽江淮汽车股份有限公 司、重庆力帆乘用车有限公司、上海大众汽车有限公司。
本标准主要起草人：王荣喜、王志广、王国堂、许秀香、胡梦蛟、李伟阳、何举刚、周成勇、周宁、董 利伟、吴永平、郑为明、卢军波、杨俭、罗永建。
Ⅲ
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汽车电线束和电气设备用连接器 第1部分：定义、试验方法和一般性能要求
1范围 本标准规定了汽车连接器的定义、一般性能要求以及具体试验方法。
本标准适用于汽车电线束和电气设备用低压连接器（电压不高于60V）和高压连接器（电压高 于60V但不高于600V）.包括线线连接器、设备连接器。
2规范性引用文件 下列文件对于本标准的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本 标准。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于本标准。
GB252普通柴油 GB484车用汽油 GB5337汽车电器、灯具和仪表名词术语 GB11118.1矿物油型和合成烃型液压油 GB11121汽油机油 GB12981机动车辆制动液 GB/T2423.17电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验Ka：盐雾 GB/T25085道路车辆60V和600V单芯电线 QC/T29106汽车电线束技术条件 3术语和定义 GB5337中界定的以及下列术语和定义适用于本标准。
3.1 连接器connector 由端子、护套及其附件组成的可实现电气连接的组合件。
3.2 护套housing 固定并保护端子的非金属件。
3.3 端子terminal 实现电气连接的金属件，包括用于插接的插头端子（图1）、插座端子（图2）和用紧固件形成电气 连接的电线接头（图3）。
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