1.全面性
1.1工程概况、施工组织方案
1.1.1工程概况
目一空港物流园纬二路、空港物流园经十四路、乌鲁木齐路，建设地 本工程为吐鲁番经济开发区临空产业园之园区基础设施建设项点位于吐鲁番市高昌区，具体的工程概况如下：
空港物流园经十四路：道路长423m，红线宽度25m，（其中2.5*2人行道15m机动车道2*2.5绿化带）.供水管网：管长448m，管径DN110-DN225，管材为PE管，路灯24套，绿化管网长1452m，管径 DN32-DN110，PE管：
空港物流园纬二路：道路长1556m，红线宽度25m，（其中2.5*2人行道15m机动车道2*2.5绿化带）.供水管网：管长1728m，管径DN315，管材为PE管，路灯87套，绿化管网长5983m，管径DN32-DN110，PE管：
乌鲁木齐路：道路长2532m，红线宽度25m，（其中2.5*2人行道14m机动车道2*2.5绿化带）.绿化管网为PE管，管径为De20-De63管长28597m，供水管网：管径De90-De225，管长3355m，为PE管.
路面的结构形式为：上面层：4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C）粘油层，下面层：6cm中粒式沥青混凝土下面层（AC-20C)，透油层 基层：20cm5%水泥稳定砂砾基层，垫层：42cm天然砂砾垫层.
人行道结构为：
24.5x24.5x6cmC30预制混凝土彩色方块砖；
3cmM10水泥砂浆找平：
10cm厚C20垫层；
30cm天然砂砾垫层：
1.1.2施工方案
1.1.2.1测量施工方案
1.1.2.1.1现场施工测量放线
1.基准点、基准线、水准点复核
根据工程监理提供的测区范围内有关基准点、基准线、水准点的基本资料和数据，组织测量人员用水准仪及RTK对其进行复核.如发现有不符之处，立刻以书面形式向工程监理反映，共同进行核实.核实后的数据由工程监理重新以书面形式向项目部提供.
2.施工测量控制网点的布设与保护
根据工程监理提供的测量基准点增设控制点，组成一个平面轴线控制网，这些增设的控制点必须完全吻合工程监理提供的测量基本数据，且满足规定的施工测量精度要求.项目部负责保护和保存好全部破坏将立即报告工程监理，并与其共同协商补救措施. 测量基准点和自已增设的控制点，防止移动和损坏.一旦发生移动和
3.施工测量工作
在施测前10天将有关施工测量的意见报告（一式四份）报送工程监理审批，该报告的内容包括施测方法和计算方法、操作规程、观测仪器设备的配置和测量专业人员的设置等.组织测量人员根据工程监
理提供的测量基准准确地测定建筑物的位置，进行放样和完成全部测量数据的计算工作.全部测量和放样都经工程监理检查，必要时可在工程监理的直接监督下进行对照测量.
4.测量成果的处理
检验各测量数据的可靠性，并在现场进行简易平差，对测量成果进行精度评定后，供施工使用，并呈送有关管理部门备案.要求测量原始记录用正规的《测量记录手簿》记录；即时进行测量技术交底：即时复核测量资料，并填写《测量复核记录》，以便归档.
5.施工测量主要精度指标应符合下列规定：
施工测量主要精度指标：（单位：mm）
项 目 精 度 指 标分部 部位 内容 平面位置 高程 说明工程 中误差 中误差混凝土、 岸、翼墙 轮廓点放 ±30 ①平面相对于轴浆砌石、 样 线控制点：干砌石 护底、护坡 轮廓点放 ±40 ②高程相对于工 地水准基点样土石方开挖 轮廊点放 样 ±50 09干 包括保护层开挖外部变形观测 位移测点 ±(1-3) 相对于观测基点机电与金属结构安装 安装点 ± (13) ± (13) 相对建筑物安装和相对水平度
1.1.2.2土方开挖施工方案
1.1.2.2.1土方开挖施工工艺
测量放线--确定开挖顺序和坡脚线--弃土挖运-一回填土挖运--修坡及清槽--基坑回填--三检--监理机构检验隐蔽工程验收.
1.1.2.2.2土方开挖施工方法
1.测量放样
根据确定的控制点及基线进行线路基础开挖边线，开挖区开挖轮廊线等测量放样，严格按照有关规范和技术要求施测，并随时根据工程需要进行复测，保证测量成果误差控制在允许误差范围内.对已测好的开挖线做好标志，并控制好开挖坡比.
2.土方开挖
（1）土方分层开挖
土方开挖应从上至下分层分段依次进行，杜绝自下而上或采取倒悬的开挖方法，施工中随时开挖成一定的坡势，以利排水，开挖过程中避免边坡稳定范围形成积水.
（2）土方开挖施工方法
本工程表层土方可全面开挖，施工方法用推土机推土集碴，1m挖掘机挖装，20t自卸汽车运土.无用料（表土、弃土等）运至经监理机构批准的弃碴场堆弃：弃碴不乱堆乱放，不污染环境.弃碴场做好
挡土、排水沟等防护措施，防止水土流失，污染周边环境.
在清理完表层土后，按规划好的工作面布置施工机械和其他设施，有用的土料运至填筑作业区，用于土方回填，减少无效弃土.
（3）土方开挖分段
土方开挖采取分层剥离的方式，先上层、后下层，上层土方开挖完成后形成一个新的开挖作业平台，施工面加宽，并减轻下层土方开挖的施工难度，增强施工工效.
各层土方开挖后，新的开挖作业平台四周做好排水沟排水，平台面须修整成自然排水坡地状，防止积水或坡面被冲刷.
3.土方开挖主要机械设备
土方开挖主要机械设备表
序 投入机械名 单位 数量 型号 备注号 称2 1 推土机 挖掘机 台 台 20 10 T180 TC2003 20t汽车 辆 40 东风牌
4.土方开挖施工质量保证措施
（1）对定位标准桩、轴线引桩、标准水准点注意保护和校核，随时复测基槽的开挖边坡坡比及高程，保证开挖尺寸、坡比符合图纸要求，防止超挖和欠挖.
（2）表土清挖必须满足设计和监理机构的要求.
（3）土料开挖必须严格控制施工顺序，对于山坡段开挖，开挖顺序从高往低逐层开挖.土方明挖过程中，发现裂缝和滑坡迹象时，将即时暂停施工并采取应急抢救措施.在开挖边坡上遇有地下水渗流时， 进行有效疏导和保护.
（4）为防止施工机械下沉，施工时必须了解土质和地下水位情况，挖土机一般在地下水位0.8m以上挖土，以防机械自重下沉.
（5）控制开挖尺寸，边坡坡比，基槽开挖宽度和坡度，如排水设施施工、支撑结构等所需的宽度.
（6）人工配合机械进行边坡修整和清理，保证边坡坡面的平整度符合设计要求，机械进行边坡修整时适当留有修坡余量再用人工修整，确保边坡施工外表整洁美观.
（7）为防止修整后开挖边坡遭受雨水冲刷，及时做好边坡护面和加固.
1.1.2.3土方填筑施工方案
1.1.2.3.1土方填筑施工工艺
现场施工测量--修筑便道--基底验收--原材料检验--碾压试验一一土方分层铺筑-一机械分层平台（人工修坡夯实）一分层取样试验--挖结合槽--结合层处理--验收
1.1.2.3.2施工测量
在开工前，按监理机构提供的测量基本数据、精度要求校测基本控制点和基线的测量精度，并复核其资料的准确性，提交报告与发包人.根据确定的控制点及基线进行填筑轮廓放样，会同监理人进行断
面测量，双方校签测量成果及计算工程量.
1.1.2.3.3土方填筑施工
1.填土表面清基
部清除干净，清理范围超过设计基面边线外50厘米：高低结合处每填 土方填筑前，先将地表基础面杂物、杂草、树根、表层腐植土等全一层前先填有推土机推成台阶状，交接宽度不少于50厘米，地表先进行压实和基础处理，测量出地面标高，断面尺寸，验收合格后，方进行填筑.
2.土料采运及土料碾压试验
（1)经实际场地考察和检测，土料储量和土质初步认为均满足设计需求.如现场施工时实际情况有变化，项目部再进一步对土料现场复查：核查料场位置、开采范围和开采条件，对开采厚度和储量作出估算：普查料场土质的天然含水量；根据设计要求对料场土质做鉴别，求做颗粒组成、粘性土的液塑限和击实、砂性土的相对密度等试验. 对土料的使用性做初步评估：核查土料特性，采集代表土样按规范要
土料开采前，首先清除乱石及障碍物，表层土用推土机并辅以人工清除，选择开采工作面后用1㎡反铲挖掘机反向开挖，侧向装车，并备一台推土机平整场地.若土料天然含水量偏高，应进行翻晒处理至设计要求，相反则洒水水处理.
（2）碾压试验
土方压实是控制填筑施工质量的关键工序，必须经过碾压试验，确定施工参数和施工机械.开工前选用有代表性的土料进行碾压试验，验证土料压实质量能否达到设计干密度，根据试验结果与监理机构共同研究，确定松铺厚度，、含水量大使用范围，碾压机械类型和重量、 压实遍数、碾压方法等施工压实参数，土料最佳含水量及配套施工机具和质量控制的技术要求.
根据试验确定的各参数进行施工，如土料出现异常，应根据施工时取得的数据进行分析和调整处理，必要时取不同的土料进行第二次碾压试验，以便修整施工参数.
3.土方填筑施工方法
铺料方法采用20t自卸车运输、推土机平土，即汽车在已压实的刨毛土层卸料，用推土机向前进占平料.填土由低往高分层填筑施工，每一层填土铺料厚度小于30cm，实际厚度由压实试验确定，填土宽度 比设计边线超宽30-50厘米的余量.
雨后填筑新料时应清除表面浮土，同时减小铺土厚度，在平料过程中，应及时检查铺层厚度，发现超厚部位要立即进行处理，要求平土厚度均匀，表层平整，为机械压实创造条件.推土机平整完一段后，即可进行下一段平土，对平整好的这一层土料，采用20T重型压路机进行分段碾压，行车速度为2公里/时，采用前进后退错距碾压方式， 压实遍数初定为4～6遍，准确数由现场试验确定.粘性土的铺料厚度与碾压工序必须连续进行，如需短时间停工其表面风干土层应经常洒水湿润，保持含水量在设计控制范围内.碾压完成后即进行刨毛（深1-2厘米）处理并酒水至表面湿润，此道工序完成后质量检查合格即
可进行下一层土料的填筑.
4.土方填筑主要机械设备
土方填筑主要机械设备表
序号投入机械名称 推土机 单位数量型号 台 备注2挖掘机 1 台20 T180 TC200320t汽车 辆40 东风牌4振动碾压机台8TW100
5.土方填筑质量控制
土料铺填
1.铺料前必须清除结合部位的各种杂物，将土料厚度铺至规定部位，严禁将不合格土料混杂上堤，上堤土料中的杂质应予以清除.
2.地面起伏不平时，按水平分层由低处开始遂层填筑，不得顺坡填筑，统一碾压，严禁出现界沟.
3.相邻施工段的作业面均衡上升，若段与段之间不可能避免出现高差时，以斜坡面相接.
4.已铺土料表面在压实前被晒干时，洒水湿润.
5.铺料时控制铺土厚度和他块直径的最大尺寸，两者和施工控制尺寸，一般通过压实试验确定.
机械铺料则宜为30～50厘米. 6.铺料至设计边线时，超填一定余量，人工铺料宜为10～20厘米，
碾压作业
1.施工前先做碾压试验，验证碾压质量能否达到设计压实度，并根据碾压试验确定出参数的各项指标.
面的答接碾压宽度，平行坝轴线方向不少于50厘米，垂直轴线方向小 2.碾压机械行走方向平行于坝轴线.分段、分片碾压，相邻作业于3米.
3.机械碾压时控制行车速度，以不超过下列规定为宜：平碾2公里/时，振动碾为2公里/时，铲运机为2档.
4.若发现局部“弹黄土”、层间光滑、干松土层或剪切破坏等质量问题时，即使进行处理，并经过检验合格后，方准铺填新土.
5.机械碾压不到的部位，辅以夯具夯实，夯实时采用连环套打法夯实，夯迹双向套压，
6.结合面处理
1.结合面处理时，彻底清除各种工程物料和疏松土层.施工过程中发现的各种洞穴、软土等隐患，会同发包人、设计单位、监理机构研究处理.
2.纵向接缝采用平台和斜坡相间形式，结合面的新老土料，均严格控制土块尺寸、铺料厚度及含水量，并加强压实控制，确保接合质量.
3.斜坡结合面上，随填筑面上升进行削坡直至合格层；坡面经刨毛处理，并使含水量控制在规定内，然后再铺填新土进行压实.压实时跨缝答接碾压，搭接宽度不小于3米.
